Озвучили и довольно амбициозные планы по сборке на белорусском заводе на 2024 год — 9,5 тысячи машин. Итак, белорусские дилеры уже открыли торговлю новыми автомобилями, на радиаторах которых сияет пятиугольник с вписанными в него буквами BG.
Александр Лукашенко пообещал показать новый автомобиль из Белоруссии
Пример успешной кооперации с одним из ключевых партнеров — с Китаем — завод «БелДжи». Как белорусский автомобиль стал реальностью, почему мы все чаще смотрим на восток, куда и на чем движемся?
Тем более что производство BelGee локализовано, а значит, издержки будут меньше. Следовательно, и цены на локализованный кроссовер на рынках России и Беларуси если не опустятся, то хотя бы не будут расти так быстро, как это происходит в последнее время. Стоит сразу признать, что абсолютное большинство отличий белорусского X50 от китайского Coolray имеет косметический характер. Так, например, изменился логотип марки на радиаторной решетке - из прежнего убрали вертикальные и горизонтальные полосы и вписали аббревиатуру BG. На декоративной накладке двери багажника теперь вместо Coolray написано BelGee. А вот с декоративных колпачков на колесных дисках эмблему убрали совсем и новой пока не поставили.
Стекла на автомобиле тоже остались китайского производства, и это повод для дальнейшей локализации. Китайские у кроссовера и шины, которые в дальнейшем могут стать белорусскими. А вот в моторном отсеке расположилась деталь с российскими корнями - аккумуляторная батарея. В салоне поменялся логотип марки на руле, а также интерфейс бортового дисплея - теперь после запуска двигателя на экране загорается логотип новой эмблемы. При этом в России в скором времени должны начаться продажи нового Coolray, главным отличием которого от прежней модели и BelGee X50 станет не только измененный дизайн, но и другой мотор: четырехцилиндровый.
Гендиректор завода «БелДжи» Геннадий Свидерский провел для Лукашенко экскурсию по основным цехам, где, в том числе, создают белорусский автомобиль BelGee X50. То, что касается электронных блоков «Агат», - ставим. Красим сами, шины, конечно, «Белшина», диски из Красноярска.
Прямо по центру находится решетка радиатора с названием модели. Ниже можно заметить массивный бампер с сетчатой металлической накладкой. Прорези представляют собой воздухозаборные вырезы. Профиль привлекает к себе внимание прямыми выштамповками под линией крыши, а также стильными дисками и пластиковыми накладками на колесных арках. На корме авто можно заметить фонари необычной формы и пару хромированных выхлопных патрубков. Техническая часть, вероятно, будет полностью скопирована с базового «китайца». Данный мотор может работать в паре с автоматом на восемь скоростей.
Лукашенко анонсировал новую марку белорусских автомобилей
Новая машина предназначена для обслуживания большегрузов в карьерах. На белорусский автомобильный рынок выходит Bestune, бренд одного из ведущих китайских производителей автомобилей FAW. Названы цены на кроссовер BelGee X50 — белорусский аналог Geely Coolray. Спрос на автомобили белорусско-китайского совместного предприятия оказался выше предложения, сообщил руководитель компании Геннадий Свидерский. Новые модели легковых автомобилей, в том числе и электромобилей, будут выпускать в Беларуси.
Geely Coolray в России заменят первым белорусским кроссовером
| Александр Лукашенко пообещал показать новый автомобиль из Белоруссии | Авто - 30 июля 2023 - Новости Екатеринбурга - |
| Полностью белорусский автомобиль к 2025 году. Как обстоят дела в отечественном машиностроении? | Читайте EAD: Дзен Новости Новости. |
| Белорусский родстер: новый шедевр или старый китаец? | Новый белорусский кроссовер БелАЗ Першы 2023 будет построен, скорее всего, на базе паркетника из Поднебесной — Baojun RS-5. |
«Ввезены под 0% по закону»: официальный дилер Zeekr анонсировал удивительные цены. В чем подвох?
Торжественным голосом диктор объявляет: «Новый автомобиль Lada X-Сross 5, первый в Питере!». Белорусская компания «БелДжи» продемонстрировала «первый национальный кроссовер» BelGee X50. Видеотизером нового автомобиля производитель поделился в своем Telegram-канале. Новая машина предназначена для обслуживания большегрузов в карьерах. Авто - 30 июля 2023 - Новости Волгограда -
Лукашенко рассказал о будущем автомобилестроения в Белоруссии
Как и в случае с «БелДжи», в их основе китайская техника. Вообще же китайский автопром был самым массовым на «AвтоЭкспо 2023». Посетители, количество которых за 5 дней выставки превысило 20 000 человек, отнеслись к этому по-разному. Кто-то пристально изучал новые бренды и модели, кто-то просто язвил, кто-то весь свой интерес концентрировал на электрокарах. Благо экспонатов для этого было предостаточно. Без «клонов» известных моделей тоже не обошлось.
Понятное дело, цены таких «двойников» куда гуманнее, чем у оригиналов. И большинство из них, за исключением Zeekr, представлены в Беларуси официально, с соответствующим пакетом заводских гарантийных обязательств. Впрочем, марке Zeekr, производящей очень эффектные внешне электрокары, тоже было чем похвастать. Упомянутый выше Zeekr 001 был одновременно представлен сразу на 4 стендах, то же можно сказать и о более компактном Zeekr X. И все 5 дней выставки посидеть в машинах выстраивались очереди.
Аналогичную картину можно было наблюдать и у гибридных кроссоверов Lixiang моделей L7 и L9, а также седанов и кроссоверов BYD. К слову, последние можно было не только посмотреть, а и протестировать.
Например, есть предположения, что компания может выпустить БелАЗ Першы 2023, который недавно был показан на рендерах. Подробнее об этом можно узнать из нового видеоролика на Ютуб-канале «Наавтотрассе». Своими усилиями Белорусский автомобильный завод вряд ли сможет разработать новый автомобиль. Однако можно попросить помощи у зарубежных партнёров. Например, крупнейший китайский концерн SAIC был бы не против предоставить свои технологии для того, чтобы иметь какую-то долю на рынке СНГ. Художники уже успели показать на визуализациях, как может выглядеть такая новинка.
Судя по рендеру, автомобиль получит современный и даже отчасти брутальный внешний вид с массивными кузовными панелями.
Отметим, что история бренда началась в 2018 году с дебюта среднеразмерного кроссовера X70. А теперь усильте это ощущение с JETOUR, добавив к нему передовые технологии, элегантный дизайн и неукротимое стремление к совершенству. Они выступают в связке с 7-ступенчатым «роботом» DCT и передним приводом.
Станут ли дороже услуги перевозки для потребителей 24 июля белорусские кроссоверы BelGee Х50, произведенные по лицензии Geely Coolray, начали отгружать дилерам Республики Беларусь. Первыми в салоны дилеров поступят окрашенные в черный цвет кроссоверы в максимальной комплектации. Главные изменения в оформлении автомобиля были проведены по классической схеме бейдж-инжиниринга: так, на решетке появилась эмблема автозавода, а на крышке багажника вместо крупной надписи Geely теперь написано Belgee. Кроме того, со стекол авто убрали логотип Geely, а шильдик Coolray заменили на наклейку X50.
Лукашенко анонсировал новую марку белорусских автомобилей
Глава белорусско-китайского совместного предприятия «БелДжи» Геннадий Свидерский в своем новом большом интервью рассказал, чем авто собственного бренда будут отличаться моделей китайской марки. Глава Белоруссии Александр Лукашенко посетил белорусско-китайское совместное предприятие по сборке автомобилей Geely, где ему показали новую модель белорусского авто и рассказали о его локализации. Электромобили последние новости, Главные новинки, Новые автомобили, Новости авторынка, Автомобили из Беларуси. Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что в стране начали производить новую марку легковых автомобилей Hongqi, это люксовый бренд китайского автопроизводителя FAW. Белорусский производитель «БелДжи», который совсем недавно начал отгрузки кроссовера BelGee X50 дилерам, представит еще две новые модели: седан и еще один кроссовер.
Лукашенко показали белорусское авто с комплектующими из России
По своей сущности это скорее универсал с «внедорожным» антуражем. И двум им будет тесно. Ещё можно было бы притянуть за уши ранее выпускающуюся Калину кросс универсал, которая была меньше по габаритам. По характеристикам белорусская новинка сильно напоминает китайский аналог Baojun Valli. Проще говоря, российские партнёры просто взяли китайский автомобиль и приклеили на него собственные шильдики.
Получилось быстро и, главное — экономно. Приведённый в пример «сарай» уже продаётся на материнском рынке пару лет. В пересчёте на рубли ценник получается совсем уж доступный. Что если не это помимо практичности главное для семейного автомобиля?
Длина колёсной базы составляет 2. За счёт формы кузова машина смотрится достаточно большой и приземистой, и это при том, что её фактическая ширина совершенно обычная. Молодцы, белорусы, они смогли сделать красивый и современный авто практически с нулевыми затратами. Что несколько необычно, у МАЗа относительно длинный капот, низкая крыша.
Это делает его достаточно привлекательным пропорционально. Дизайн же колёсных дисков — вообще выше всяких похвал. В целом, «внедорожная» составляющая в его облике несравненно мала.
Все узлы по-прежнему производятся в Китае, откуда доставляются в Белоруссию, где их трудолюбиво соединяют друг с другом посредством немудреных операций, известных в народе как «отверточная сборка».
Ни о какой локализации пока речи не идет. Весьма сомнительно, что и в будущем будет налажено реальное производство важных автокомпонентов на местных площадках, хотя такие планы вроде бы строятся. Мы в России это уже проходили — за полтора десятка лет наши умельцы научились виртуозно переупаковывать иностранные запчасти и выдавать их за свои. Но, по большому счету, не все ли нам равно, как в Союзном государстве производятся автомобили?
С другой стороны, создание собственного электромобиля требует больших инвестиций в науку, технологии и инфраструктуру, а также конкуренции с более развитыми производителями. В любом случае, белорусский электромобиль пока остается загадкой, которую можно будет разгадать только в декабре. Тогда станет ясно, насколько он сможет конкурировать с Tesla или другими мировыми брендами. А пока можно только догадываться, как он будет выглядеть и как он будет ездить.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии Еще новости Эксклюзивная Toyota Camry для Китая: Обзор и Особенности 5 месяцев назад Недавно в Китае была представлена обновленная версия Toyota Camry.
Молодцы, белорусы, они смогли сделать красивый и современный авто практически с нулевыми затратами. Что несколько необычно, у МАЗа относительно длинный капот, низкая крыша. Это делает его достаточно привлекательным пропорционально. Дизайн же колёсных дисков — вообще выше всяких похвал. В целом, «внедорожная» составляющая в его облике несравненно мала. Скорее это такой транспорт для комфортабельных путешествий большой кампанией или семьёй. Крыша автомобиля оборудована элегантными рейлингами, предполагается что у дилера можно будет купить вместительный бокс, который ставится на багажник.
В отделке МАЗа есть немного «хрома», всё в меру. Сусьвет оборудован светодиодной оптикой «вкруг», а также датчиками парковки и камерами кругового обзора. Видно, что над его безопасностью поработали. Будучи современной разработкой, он всё ещё не электромобиль. Для одних покупателей это плюс, для других — минус. Кузов его не обладает особыми характерными чертами, это просто автомобиль. Борта без лишних элементов, колёсные арки не имеют расширителей. Корма же несколько перегружена фонарями.
На пятой двери есть небольшой спойлер.