Новости по тегу: Ил-76.
На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76
| Новый современный военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А передан ВКС России | Сколько еще солдаты России будут летать на устаревших транспортниках? |
| Планы «Авиастара» по выпуску самолетов семейства Ил-76 в 2023 г. | Жуковские вести | У ЧВК «Вагнер» уже есть самолеты Ил-76, зарегистрированные в реестре Центральноафриканской республики (префикс TL). |
| Увели самолет от населенных пунктов. Кем были разбившиеся в Ил-76 летчики: новые подробности | Интерфакс: Завод "Авиастар" (филиал ПАО "Ил", в составе ОАК), производящий военно-транспортные Ил-76, переходит на круглосуточную работу и проводит переоснащение цехов для увеличения объема выпуска самолетов, сообщили в Объединенной авиастроительной. |
| На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76. Новости. Первый канал | Ил-96-400М отличается удлинённым на 9, 35 м фюзеляжем, более мощными двигателями и новым комплексом пилотажно-навигационного оборудования. |
"Три слона" дальнемагистральной авиации России: Ил-96-400М, Ил-76МД-90А и Ту-144
Ил 76 ВКС. Самолет ил-76 ВКС России. Военно транспортная Авиация России ил 76. Ил-76мд Скрипко. Ил-76 МД Маршал Скрипко. Ил 76 м. Самолёт ил-76м. Ил-76 76771.
Ил 476 МД 90а. Ил-76 технические характеристики. Ил 76 характеристики самолета. Ил 76 вид сбоку. ТТХ ил-76мд. Ил 76 ТТХ. Самолет ил 76 ТТХ.
Самолёт ил-76 технические характеристики. Ил-76 военно-транспортный самолёт вместимость. Ил-76 военно-транспортный само. Ил 76 Russian Air Force. Ил-76мд Псков. Самолет ил 76 аэродром Псков. Псков аэродром ил76.
Ил-76 пассажирский самолёт. Ил 76 Штурмовик. Ил-76 военно-транспортный самолёт характеристики грузоподъемность. Ил-76 ВВС Украины. Ил 76 Украина.
Там базировался самолёт Ил-22 с командным центром Вооружённых сил РФ, сбитый при попытке пригожинского мятежа 24 июня прошлого года. Тогда погибли восемь лётчиков, находившихся на его борту. В мае 2023 года украинские военные планировали атаковать «Северный» дронами со взрывчаткой. Там же 14 лет назад произошла авария с многоцелевым транспортным самолётом Ан-72. Тогда, к счастью, никто не погиб, вспоминает IvanovoNews : «Во время взлёта у машины отказал один из двигателей и с высоты трёх метров она рухнула на землю... Восстановление машины потребует серьёзных затрат. У самолёта повреждены крыло и фюзеляж». В 1982 году вблизи «Северного» потерпел крушение военный самолёт Ан-12 БК — находившиеся в нём семь членов экипажа погибли, сказано в «Книге памяти Ивановской области». В ней же размещена информация о катастрофе Ан-12 Б в 1970 году: военно-транспортный самолёт разбился при заходе на посадку на «Северном» — погибли все шесть членов экипажа. Причины крушений Ил-76 Множество катастроф Ил-76 — гражданского и транспортного назначения — привлекли внимание учёных, проанализировавших ЧП с этим самолётом. Исследователи Олег Золотарев и Дмитрий Дьячков изучили 93 аварии и катастрофы с жертвами, которые случились в 1970-2018 годах с пассажирским Ил пяти моделей. С Ил-76 произошла 31 авария и катастрофа, уточнили они. По их данным, нет конкретных причин, сильно выделяющихся или доминирующих на фоне остальных.
У обновленной машины улучшены основные характеристики по сравнению с предыдущими версиями. В частности, повышены дальность полета и перевозимая нагрузка, а также улучшена точность самолетовождения и десантирования, качество радиосвязи. Самолёт предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов. О необходимости существенного увеличения парка Ил-76МД-90А, которые изготавливаются в Ульяновской области, говорил во время недавнего визита на Авиастар Министр обороны России Сергей Шойгу.
Выставка, организованная «Рособоронэкспортом», будет включать продукцию таких компаний, как Объединенная авиастроительная корпорация, «Вертолеты России», «Росэлектроника», концерн «Калашников», «Высокоточные комплексы», КРЭТ и другие холдинги Ростеха. Выставка пройдет с 13 по 17 ноября. Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех, подчеркнул важность участия в мероприятии для демонстрации достижений отечественной авиационной промышленности и установления контактов с потенциальными партнерами и клиентами из стран Ближнего Востока.
Полвека в строю. История Ил-76
Не меньшей проблемой стала хвостовая часть фюзеляжа. Она была спроектирована с учетом наклонного грузового люка, через который можно было бы сбрасывать тяжелые крупногабаритные грузы, а также военную технику методом парашютного срыва как на платформах, так и без них. После изучения вариантов компоновок различных иностранных и советских транспортных самолетов конструкторы выбрали такую конфигурацию хвостовой части фюзеляжа, которая могла бы обеспечить свободную и быструю загрузку самолета со стороны хвоста и такой же свободный выход грузов при их парашютном десантировании. Для этого в конструкции Ил-76 пришлось серьезно поработать над укреплением жесткости хвостовой части фюзеляжа. Так, например, носовая часть фюзеляжа, где размещалась кабина экипажа, была разделена на верхнюю, в которой размещаются два пилота, бортинженер и бортрадист, и нижнюю, где находится штурман с комплексом пилотажно-навигационного оборудования. За кабиной пилотов расположен технический отсек с оборудованием, дополнительным откидным сиденьем бортоператора по десантно-транспортному оборудованию и местами для отдыха экипажа.
Большое преимущество Ил-76 в том, что кабина экипажа и грузовая кабина самолета герметизированы. Благодаря этому до высоты полета 6700 м там поддерживается нормальное атмосферное давление, а на высоте 11 000 м давление в кабинах соответствует высоте полета 2400 м. Другая важная особенность Ил-76 — это его стойки шасси и колеса, оборудованные высокоэффективными тормозами большой энергоемкости. Колеса передней опоры могут поворачиваться на угол 50 градусов для обеспечения разворота самолета на полосе шириной 40 м. Специальное многоколесное шасси позволило Ил-76 использовать значительно большее число грунтовых аэродромов, чем самолету Ан-12.
Изначально Ил-76 был оснащен четырьмя двигателями Д-30КП, обеспечивающими самолету высокую тяговооруженность. Причем — что важно для технического обслуживания самолета — двигатели на пилонах под крылом расположены таким образом, что они могут быть взаимозаменяемы. Что касается топливной системы, то на Ил-76 она изначально отличалась простотой и высокой надежностью. Топливо размещалось в кессонных баках крыла, разбитых по числу двигателей на четыре группы. В каждой группе баков имелся расходный отсек, из которого топливо автоматически, без дополнительных переключений баков в процессе выработки топлива, подавалось к двигателю.
Ряд особенностей на момент создания самолета имела и его система управления.
Это событие станет главной премьерой выставки. Выставка, организованная «Рособоронэкспортом», будет включать продукцию таких компаний, как Объединенная авиастроительная корпорация, «Вертолеты России», «Росэлектроника», концерн «Калашников», «Высокоточные комплексы», КРЭТ и другие холдинги Ростеха. Выставка пройдет с 13 по 17 ноября.
Что касается топливной системы, то на Ил-76 она изначально отличалась простотой и высокой надежностью. Топливо размещалось в кессонных баках крыла, разбитых по числу двигателей на четыре группы.
В каждой группе баков имелся расходный отсек, из которого топливо автоматически, без дополнительных переключений баков в процессе выработки топлива, подавалось к двигателю. Ряд особенностей на момент создания самолета имела и его система управления. Одна из основных — возможность перехода с бустерного управления на ручное. Это обеспечило надежное управление самолетом в случае отказа всех двигателей при посадке, что значительно повышало безопасность полета. Уникальным на Ил-76 был и сам комплекс его бортового десантно-транспортного оборудования. Он не только значительно расширил номенклатуру перевозимых грузов, в том числе длинномерной и крупногабаритной техники, стандартных сухопутных и морских контейнеров международного образца, но и обеспечил также их быструю погрузку-разгрузку без применения специального наземного оборудования.
Причем все эти задачи могли решаться теперь одинаково эффективно при эксплуатации самолета как в центральных аэрогаванях, так и на отдаленных, плохо оборудованных аэродромах страны. Под задачи десантирования также создавалось специальное оборудование, которое позволяло существенно сократить время при его переводе из походного в рабочее положение. Оно состояло из бортовых и центральных секций сидений, тросов для принудительного раскрытия парашютов, разделителей и прерывателей потоков парашютистов и бортовых защитных полотнищ, прикрывающих десантников на рампе при десантировании. Благодаря этому оборудованию раскрытие стабилизирующих парашютов десантников происходило в проеме грузового люка, но вне рампы, что позволяло исключить возможные зацепы или порывы стабилизирующих устройств. А боковые двери защищали парашютистов от набегающего потока и позволяли безопасно покинуть самолет. Главным экзаменом для Ил-76 стала война в Афганистане.
Всего за годы войны ВТА выполнила в Афганистан более 26 900 самолеторейсов, из них на долю самолетов Ил-76 приходится 14 700. Кроме того, Ил-76 открыл новые возможности доставки различных грузов в труднодоступные места. В том числе и на дрейфующие научные станции в Северном Ледовитом океане.
Из восьми перспективных моделей не сорвали график пока только две — Ил-96 и региональный самолет «Ладога», однако это произошло только потому, их производство запланировано на 2025 год. Кроме Ил-114 под угрозой оказался и план выпуска МС-21, поскольку в его производстве сказывается недостаток деталей из российских композитов, которые прежде поставляла дочерняя компания оказавшегося под санкциями «Росатома» — Umatex. Ну, а слабым местом Ил-114-300, как выясняется, оказался двигатель ТВ7-117СТ, который так и не прошел летные испытания и даже привел к крушению военно-транспортного самолета Ил-112В. Пять раз переносился и первый полет «импортозамещенного» Sukhoi Superjet, которому поставили новый двигатель, а это требует получение сертификации и разрешение на пассажирские перевозки. Не лучше ситуация и у Ту-214, поскольку из-за избытка военных заказов и нехватки запчастей страдает выпускающий его Казанский авиазавод. В итоге, по данным Росстата в первой половине 2023 года в России было выпущено всего 2 гражданских самолета. Более того, те западные самолеты, которые еще летают, могут, по словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, прекратить это делать уже в 2025 году. А между тем, в интервью «Новым Известиям» еще до начала СВО в Украине в феврале 2022 года, авиационный эксперт Вадим Лукашевич предупреждал: «У нас своих самолётов практически нет. Это ближнемагистральный самолёт, для ближних авиалиний. Во-первых, их немного, порядка сорока.
С 2025-го «Авиастар» планирует выпускать от 10 самолётов Ил-76МД-90А в год
Количество выпущенных самолётов Ил-76 в 1971-2023 годах (2023 до мая), по данным russianplanes_net, график. Интерфакс: Завод "Авиастар" (филиал ПАО "Ил", в составе ОАК), производящий военно-транспортные Ил-76, переходит на круглосуточную работу и проводит переоснащение цехов для увеличения объема выпуска самолетов, сообщили в Объединенной авиастроительной. Эти два самолёта Ил-76МД-90А стали, соответственно, 12-м и 13-м бортами, построенными на «Авиастаре» в Ульяновске по контракту с Министерством обороны России от октября 2012 года на производство 39 единиц Ил-76МД-90А на сумму 139,42 млрд рублей. График выпуска Ил-76МД-90А на ульяновском Авиастаре. К 2025 году в России должны в два раза увеличить количество транспортных самолетов Ан-124 "Руслан".
Сколько ил 76 в ввс
Ил-76 — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством Г. В. Новожилова. РИА Новости: Ил-76 был сбит ВСУ под давлением британских советников Киева. В отличие от строевых Ил-76МД они оснащены более мощными и экономичными двигателями ПС-90А-76 тягой до 14,5 тонны вместо "штатных" Д-30КП2 тягой до 12 тонн. Первый полет Ил-96-400М с новой — и полностью российской — авионикой преподносят как большой успех. Ульяновское предприятие "Авиастар" (филиал ПАО "Ил") изготовило и передало заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А.
С начала 2023 года в России выпущено два гражданских самолёта
График выпуска Ил-76МД-90А на ульяновском Авиастаре. Ранее ОАК сообщала, что очередной самолет Ил-76МД-90А был передан Минобороны России в конце декабря 2022 года. Смотрите видео онлайн «ОАК передала Минобороны новый серийный Ил-76МД-90А #shorts» на канале «ТАСС» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 августа 2023 года в 10:09, длительностью 00:00:31, на видеохостинге RUTUBE. Министр транспорта РФ Виталий Савельев 15 ноября заявил, что Россия располагает всеми необходимыми ресурсами для создания сверхзвукового пассажирского авиалайнера Ту-144 на новой технологической базе. Сейчас группа «Волга-Днепр» продолжает полеты на российских самолетах Ан-124 и Ил-76. Новости по тегу: Ил-76.
ОАК планирует выпускать 18 обновленных Ил-76 в год
| ил76 – последние новости | Судя по комментарию «Ростеха», это последний в текущем году переданный ВКС России Ил-76МД-90А, однако по программе текущего года на заводе находится ещё один такой военно-транспортный самолёт. |
| Планы «Авиастара» по выпуску самолетов семейства Ил-76 в 2023 г. | Жуковские вести | Ранее ОАК сообщала, что очередной самолет Ил-76МД-90А был передан Минобороны России в конце декабря 2022 года. |
"Три слона" дальнемагистральной авиации России: Ил-96-400М, Ил-76МД-90А и Ту-144
| Воздушный богатырь по имени «Ил». Часть 2. О модификациях и перспективах | За штурвалом Ил-76 был 53-летний пилот Сергей Свешников, родом из села Павино Костромской области. |
| Новый современный военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А передан ВКС России | В РФ отметили 48-ю годовщину со дня первого полета тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76. |
| Названо количество переданных Минобороны России Ил-76 | На выставке будет представлена тяжелая транспортная авиация, включая тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), который впервые будет представлен за рубежом с 1994 года. |
| Сколько ил 76 в россии в строю | За штурвалом Ил-76 был 53-летний пилот Сергей Свешников, родом из села Павино Костромской области. |
Капитан Ил-76
- Россия впервые с 1994 года представят самолет Ил-76 на международной выставке
- Транспортник Ил-76МД-90А впервые выполнил посадку и взлёт с грунта
- ОАК планирует выйти на выпуск минимум 18 новых транспортников Ил-76МД-90А в год
- О компании
- Тверской экипаж