The new Mercedes-AMG E53 sedan and wagon share an inline-six engine and electric motor that deliver a combined 603 hp when launch control is activated. AMG E 53, которую можно заказать как в. Debuting less than two weeks ago, Mercedes-AMG‘s potent E53 hybrid is now confirmed to arrive in South Africa in the new year.
Показано купе Mercedes-AMG CLE 53, у которого поворачиваются задние колеса
Mercedes предлагает и другие варианты жизненно важных функций, включая небольшие сенсорные панели на рулевом колесе, переключатели громкости звука и режима вождения. MBUX еще не устанавливается в купе E-класса. Наш тестовый автомобиль имел дополнительный пакет помощи водителю, который включает в себя Distronic адаптивный круиз-контроль , active steering assist, active lane change assist, evasive steering assist и ряд других драйверов. Это главная особенность, которая делает этот автомобиль отличным от стандартного купе E-класса. В этом смысле E53 похож на любую другую модель AMG. Но трансмиссия E53 — это совсем другое. Целью Mercedes было достижение высокой производительности с большим пробегом. Бензиновый двигатель мощностью 429 л. Электрический двигатель зажатый между двигателем и трансмиссией может добавить 21 л.
E53-бензиновый автомобиль с электрическим приводом, а не полный гибрид, как Toyota Prius. Электродвигатель не может двигать автомобиль в одиночку, но он позволяет системе остановки и запуска двигателя работать более агрессивно и даже позволяет автомобилю катиться с выключенным двигателем при определенных условиях. Цель Mercedes была достичь высокой производительности при минимальном расходе топлива, и, похоже, они добились своего: Е53 расходует галлон бензина на 23 мили. Это немного лучше, чем менее мощное купе E450 4Matic, и намного лучше, чем более крупные V8, которые стремится заменить мягкая гибридная силовая установка. Что насчет производительности? Mercedes сказал, что E53 будет делать от нуля до 60 миль в час за 4,3 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем Audi S5 coupe. Это не очень впечатляет, но большинство владельцев никогда не приблизятся к этой скорости в реальном мире.
Полный привод стандартный.
A harder spring rate, for example, when cornering and braking, effectively reduces body roll. The transition from rear-wheel to all-wheel drive and vice versa is seamless, because the intelligent control is integrated into the overall vehicle system architecture.
При этом по всей лицевой поверхности решетки радиатора сосредоточена «алмазная» россыпь.
На капоте тянутся продольные ребра, которые придают больше выразительности. Теперь о кормовой части кузова — внизу можно заметить четыре патрубка выхлопной системы. Они попарно сгруппированы слева и справа. При этом у седана они имеют хромированную окантовку, а у пятидверного кузова ее нет.
Зато на крышке багажного отделения красуется спойлер в тон цвета кузова. Картину облика E53 Coupe дополняют 19-дюймовые колеса элегантного дизайна. При необходимости за дополнительную плату машину можно поставить на колеса размером 20 дюймов. Фары тоже выделяются на общем фоне внешнего облика.
Головная оптика выполнена в виде сдвоенного факела, что сулит образу больше агрессивности. Интерьер Внутри седана царит атмосфера комфорта и уюта. Все элементы интерьера салона гармонируют друг с другом, создавая целостность общего восприятия. Сидя внутри, можно ощутить спокойствие и безмятежность.
А много ли нужно для счастья простого автолюбителя?! Само внутреннее пространство E53 W213 2019 оформлено в темных тонах с включением вставок красного оттенка. Судя по фото, салон выглядит роскошно и завораживающее.
Внутри сделанный на заказ кабриолет оснащен изысканным салоном, украшенным высококачественными материалами, с кожей цвета «Royal Blue» и кожей наппа цвета «Magnolia». Все поверхности, включая покрытие крыши кабриолета, верхнюю и нижнюю панели приборов, каркас сиденья и панели внутренних дверей, были сделаны на заказ, а оригинальные пластиковые внутренние поверхности были заменены высококачественными материалами. Никаких модификаций производительности сделано не было, это означает, что 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом AMG E53 Cabriolet остался в стоковом виде с мощностью 429 л. Hofele планирует построить только один пример, поэтому тот, кто его купит, станет владельцем действительно уникального кабриолета Mercedes-AMG E53.
New Mercedes-AMG E 53 Estate 2021 review
По данным управления полиции Западного Гессена, водителю Mercedes теперь может грозить не просто крупный штраф за превышение скорости. Несмотря на то, что ехал он один, лихача могут признать участником незаконной уличной гонки и в итоге не только лишить прав, но и свободы. Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mercedes-Benz читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон Метки.
Плюс таким седанам и универсалам в базе положена подвеска AMG Ride Control с адаптивными двухклапанными амортизаторами и расширенной колеей. Из прочих особенностей стоит отметить задние подруливающие колеса и перенастроенную ездовую электронику. Модель получила гибридную установку от кроссовера GLE 53. Это значит, что ей полагается 3,0-литровая рядная «турбошестерка» M256. Мощность мотора 449 л.
В него интегрирован электромотор на 163 сил 480 Нм. Совокупная мощность агрегатов достигает 585 «кобыл» и 750 Нм крутящего момента. Непосредственно четырехдверка способна разгоняться с нуля до сотни за 4,0 секунды, а «сарай» — за 4,1 сек.
Эти автомобили предлагают клиентам возможность приобрести спортивный и эксклюзивный автомобиль, который сочетает в себе производительность, стиль и роскошь. Однако, они оба будут доступны в ограниченном количестве, что делает их еще более привлекательными для коллекционеров и ценителей эксклюзивных автомобилей. Эти модели обещают быть настоящими рыночными новинками и привлекают внимание автолюбителей своими характеристиками и дизайном. Модель Мерседес АМГ Е 53 относится к классу спортивных автомобилей и обладает мощным двигателем, развивающим впечатляющую мощность. Она также оснащена новинкой от компании — гибридной системой EQ Boost, которая позволяет экономить топливо и уменьшать выбросы вредных веществ в окружающую среду. Внешний вид автомобиля привлекает внимание своим спортивным и элегантным стилем. Вторая новая модель — Мерседес ЦЛС 53, относится к классу роскошных седанов.
Так на днях гараж чеченской полиции пополнился очередным "заряженным" Мерседесом. Полиция Чечни не ограничивает себя в покупке шикарных автомобилей. Чем это вызвано - желанием отличиться перед другими регионами, просто погонять или действительно необходимостью, остается загадкой.
Тест-драйв Mercedes-AMG E 53 Coupe: нет предела совершенству
Технические характеристики Mercedes-AMG E 53 2018-2019 В движение седан и универсал приводит 3,0-литровая «шестерка» с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. The new Mercedes-AMG E 53 Estate combines 429bhp with an abundance of space. Прогрессивный, эмоциональный и экспрессивный, Mercedes-AMG E 53 4MATIC создан, чтобы Вы могли испытать захватывающее дух ускорение и почувствовать себя настоящим гонщиком.
Новый Mercedes-AMG E 53 2024 года - электрификация мощности и сердце сегмента
Какой бы вариант вы ни выбрали, оба автомобиля предложат незабываемые ощущения от вождения. Они притягивают взгляд своими массивными деталями, рельефными линиями и эмблемами AMG. Фирменная решетка радиатора с вертикальными железками и большим трехлучевым эмблемой Мерседес подчеркивают престижность и уникальность этих моделей. Характеристические стайлинг-элементы, такие, как аэродинамические обвесы и мощные бамперы, создают образ динамичности и агрессивности. Сниженная подвеска, большие колеса и диски, а также более широкие передние крылья придают автомобилям AMG Е 53 и ЦЛС 53 спортивный вид и подчеркивают их скоростные характеристики. Интерьер автомобилей также отличается эксклюзивными деталями и высоким уровнем комфорта. Высококачественные материалы, кожаные сиденья, алюминиевые и карбоновые вставки создают роскошную и спортивную атмосферу внутри салона.
Мерседес AMG Е 53 и ЦЛС 53 — это не только мощные и производительные автомобили, но и истинные произведения искусства дизайна, которые покоряют сердца автолюбителей своей элегантностью и спортивностью. Этот двигатель развивает мощность 435 лошадиных сил и крутящий момент 520 Нм. Технологии и инновации AMG Е 53 и ЦЛС 53 также оснащаются инновационными технологиями, которые повышают производительность и эффективность двигателя. Например, система EQ Boost дополняет мощность двигателя на 22 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Благодаря этому двигателю, Мерседес AMG Е 53 и ЦЛС 53 обеспечивают потрясающую динамику и высокую эффективность, делая их идеальными автомобилями для любителей скорости и комфорта. Они также имеют автоматически регулируемую амортизацию, которая позволяет адаптировать подвеску к разным дорожным условиям и стилю вождения.
Тормозная система Оба автомобиля оборудованы мощной тормозной системой, которая обеспечивает надежное и эффективное снижение скорости. Она состоит из сверхпрочных тормозных дисков, спортивных тормозных колодок и высокоточного гидравлического управления. Дисковые колеса и шины AMG Е 53 и ЦЛС 53 имеют специально разработанные дисковые колеса, которые не только придают автомобилям спортивный и элегантный вид, но и обеспечивают высокую надежность и прочность.
Под капотом нового купе, пришедшего на смену двухдверным C-Class и E-Class, трехлитровый шестицилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом. Он выдает максимальную мощность в 443 л. Кратковременно, на 12 секунд, момент можно поднять до 600 Нм.
Стартер-генератор EQ Boost Стартер-генератор EQ Boost является ключевым компонентом бортовой электросети с напряжением 48 Вольт, причём он используется не только в качестве электрогенератора, но и берёт на себя выполнение гибридных функций. Поскольку отпадает необходимость в ремённом приводе для вспомогательных агрегатов на моторном щите, то значительно сокращается и конструктивная длина нового шестицилиндрового двигателя, по сравнению с обычными рядными шестицилиндровыми агрегатами. Это создаёт пространство для использования расположенной вблизи двигателя — а значит, и особо экономичной — системы нейтрализации отработавших газов. Сажевый фильтр — единственный компонент системы нейтрализации отработавших газов, применяемый в области днища кузова. Ощущение особой акустики создаёт управляемая выхлопная система AMG Performance, что предлагается в качестве опции. Возможность по-разному настраивать положение заслонок в выпускном тракте позволяет нажатием кнопки изменять «голос» автомобиля. Будучи оптимально настроена под двигатель, она обещает свойственный автомобилям AMG резвый старт и быстрое переключение передач — причём как в автоматическом режиме, так в ручном режиме с использованиемподрулевых переключателей передач. Переключение как на верхние, так и нижние передачи осуществляется без задержки. Переключение сразу на несколько передач вниз позволяет резко ускоряться во время движения, делает возможной перегазовку, а моменты переключения передач — акустически ещё более эмоциональными. Интеллектуальное управление динамическим образом объединяет заднюю ось, на которую осуществляется постоянный привод, с передней осью, и непрерывно рассчитывает оптимальное распределение крутящего момента — в зависимости от дорожной ситуации и намерений водителя. Таким образом полный привод, наряду с повышением тягового усилия и поперечной динамики, улучшает также продольную динамику автомобиля. Результатом этого стал ещё более энергичный разгон как с места, так и во время движения. Решительный вклад вносит новая особенность подвески — активная поперечная стабилизация кузова посредством двух независимо друг от друга работающих, электромеханических исполнительных элементов на передней и задней осях, а также полностью регулируемого распределения момента. Ещё одним преимуществом по сравнению с обычными системами на основе гидравлики является здесь значительно более быстрая реакция подвески. Система регулирования подвески AMG способна адаптировать её к меняющимся условиям движения с частотой до 1000 раз в секунду. Скорость реакции составляет таким образом всего одну тысячную секунды. Плюс к этому меньшая масса деталей по сравнению с обычными решениями. Это уменьшает аэродинамическое сопротивление, а значит, и сокращает расход топлива.
Mercedes-Benz E-Class Convertible нового поколения Фото: Mercedes-Benz Не пропустите:Топ-10 авто от которых избавляются в первый год после покупки Ориентировочно, мощность «заряженных» моделей с указанным силовым агрегатом составит порядка 420—430 лошадиных сил. Напомним, так называемый «мягкий гибрид» представляет собой 48-вольтовый стартер-генератор с блоком батарей, энергий которого используется для системы кондиционирования и бортовой электроники в пробках. Кроме этого , она «помогать двигателю внутреннего сгорания во время разгона, а на торможении в его обязанности входит рекуперация энергии».
Mercedes-AMG E 53 будет стоить от 5,6 млн рублей
Only an audible grumble from tyres measuring 265mm wide at the front and 295mm rear harms the otherwise impeccable refinement. But while it feels as potent and will do up to 40.
Так на днях гараж чеченской полиции пополнился очередным "заряженным" Мерседесом. Полиция Чечни не ограничивает себя в покупке шикарных автомобилей. Чем это вызвано - желанием отличиться перед другими регионами, просто погонять или действительно необходимостью, остается загадкой.
Автомобиль получит мощный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, электродвигатель и ультрасовременную аккумуляторную систему. Вероятно, эта гениальная комбинация обеспечит превосходную экономию топлива и сокращение выбросов. Кроме того этот высокий уровень мощности и производительности заставит водителей затаить дыхание при нажатии педали газа. Ожидается что новый E53 покажет множество впечатляющих функций, включая первоклассную информационно-развлекательную систему и набор расширенных функций помощи водителю. При наличии большого количества возможностей настройки, таких как аудиосистема премиум-классов и расширенные функции безопасности, покупатели смогут персонализировать универсал в соответствии со своими индивидуальными потребностями.
При наличии большого количества возможностей настройки, таких как аудиосистема премиум-классов и расширенные функции безопасности, покупатели смогут персонализировать универсал в соответствии со своими индивидуальными потребностями. Однако, точная дата выхода нового E53 пока не известна. Инсайдеры считают что он будет выпущен очень скоро. Ожидается, что новый E53 установит стандарт для высокопроизводительных роскошных универсалов, переопределив стандарт мощности и эффективности. Фото: motor1.
Новое купе mercedes amg e 53 4matic (79 фото)
Внутри салона новая модель впечатляет эксклюзивными вариантами отделки, новейшей информационно-развлекательной системой MBUX со специальными гибридными дисплеями и спортивными сиденьями AMG с электрорегулировкой, обеспечивающими роскошные впечатления от вождения. Поднимая эксклюзивность на новый уровень, еще не анонсированная ограниченная модель Edition 1 будет доступна для покупки в 2025 году. На нем установлены 21-дюймовые кованые диски AMG с перекрестными спицами матового черного цвета, украшенные полированными фланцами обода и центральными колпаками с надписью «Edition» в лавровом венке. Внешний вид дополнительно подчеркивается окрашенными в черный цвет тормозными суппортами, украшенными белыми логотипами AMG, а также ночными пакетами AMG, которые добавляют несколько глянцевых черных и черных хромированных элементов дизайна.
Добавим сюда 21 лошадиную силу и 249 Нм крутящего момента, который дает электродвигатель, и в результате получим 450 лошадей и 769 крутящего. Очень даже неплохая производительность, не так ли? EQ Boost сочетает в себе стартер и генератор переменного тока и устанавливается между двигателем и трансмиссией.
Возможно, нечто подобное уже встречалось на автомобилях других производителей, но EQ Boost гораздо функциональнее базовых гибридов. Еще одна фишка этой разработки возможность подавать мгновенный импульс питания для включения электрического вспомогательного компрессора.
А по мне так 4,4 секунды до сотни - более, чем достаточно. А еще, Диме показалось, что в обычном комфортном режиме выхлоп, цитирую автора, «ни о чем». Тоже хочется поспорить: отлично звучит. Только, пожалуйста, не надо думать, что то, что я так хвалю эту машину, связано с тем, что я хочу угодить бренду я знаю, что сейчас всех журналистов и блогеров в этом обвиняют , нет. Просто я действительно считаю, что в этом автомобиле идеально все. Вот просто не к чему придраться.
Я очень хотела. Но так и не нашла изъян. Хотя нет! Мое «чувство прекрасного» было просто размазано черными ремнями безопасности. Понимаете, этот салон настолько безупречный: нежнейшая бежевая кожа идеально сочетающая с бордовой, светлой деревом.
В качестве опции также доступны колеса диаметром 20 дюймов и кованые диски диаметром 21 дюйм. Эксклюзивная отделка салона, опциональный Superscreen с монитором для пассажира. Дизайн кабины производит общее впечатление гармоничности. Суперэкран MBUX с монитором для пассажира доступен в качестве опции. К этому добавляются специфичные для гибрида дисплеи и функции. Сюда входит меню зарядки и индикация на комбинации приборов и на экране мультимедиа. Они предоставляют информацию, среди прочего, о состоянии заряда и температуре высоковольтной батареи, а также о запасе хода на электротяге. Спортивные сиденья AMG с электрорегулировкой входят в стандартную комплектацию. Сиденья AMG Performance с электрорегулировкой можно заказать в качестве опции. Стандартный полный привод обеспечивает оптимальную тягу. Оно обеспечивает высокую устойчивость и безопасность движения как на сухих, так и на мокрых или заснеженных дорогах. Сцепление с электромеханическим управлением по-разному распределяет движущее усилие на переднюю и заднюю ось в каждой программе движения. Это обеспечивает максимальную тягу, динамику движения и безопасность в любое время и в любых условиях движения. Он предлагает сбалансированное сочетание достаточной шумоизоляции для чисто электрического вождения и очень спортивного характера, типичного для AMG. Независимый передний мост имеет большую ширину колеи, чем у модели Mercedes-Benz. На задней оси более жесткая эластокинетика резиновых опор, соединяющих независимые рычаги подвески с опорой оси, обеспечивает большую устойчивость при движении и развале. Стальная подвеска со спортивной рессорно-амортизирующей системой и адаптивным двухклапанным регулируемым демпфированием сочетает в себе высокую динамику движения с очень хорошим комфортом. Амортизация каждого колеса адаптируется к текущей дорожной ситуации и дорожным условиям. Это происходит быстро и точно с помощью отдельных клапанов для направлений растяжения и сжатия в амортизаторах. Программное обеспечение также было перепрограммировано. Высокопроизводительная спортивная тормозная система AMG основана на тормозных дисках с внутренней вентиляцией размером 370x36 миллиметров на передней оси и четырехпоршневых фиксированных суппортах. На задней оси стоят 360х26 миллиметров с однопоршневыми плавающими суппортами. Высокотехнологичной особенностью является электромеханический усилитель тормозов. Это гарантирует, что тормозная система эффективно сочетает электрическую рекуперацию с гидравлическим тормозом. В зависимости от дорожной ситуации и требований к торможению вакуумно-независимая тормозная система автоматически осуществляет гибкое переключение между гидравлическим торможением и электрической рекуперацией. Это означает, что максимальная эффективность рекуперации может достигаться чаще и в течение более длительного периода времени. Система плавно снижает тормозную мощность гидравлического тормоза даже при постоянном давлении на педаль, чтобы поддерживать высокий уровень эффективности рекуперации при снижении скорости.
Мерседес-АМГ Е53 (2022) - Дикий седан среднего размера!
Внешность автомобиля Mercedes-AMG E 53 полностью соответствует его начальному положению в табели о рангах подразделения AMG. Универсал и седан Mercedes-AMG E 53 4Matic+ призваны заменить в модельном ряду аналоги Mercedes-AMG E 43 4Matic. The spied 2024 Mercedes-AMG E53 sedan is ushering in a new era of electrification for this renowned performance lineup.
Mercedes-AMG E купе в наличии
Модельный ряд E53 открыл новые горизонты для Mercedes-AMG, дебютировав в 2018 году. Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России. Модельный ряд E53 открыл новые горизонты для Mercedes-AMG, дебютировав в 2018 году. Дикий седан среднего размера!» на канале «CARS TV» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 19 апреля 2022 года в 19:49, длительностью 00:06:09, на видеохостинге RUTUBE. The new Mercedes-AMG E 53 Estate combines 429bhp with an abundance of space.
Mercedes-AMG E53 2024 года замечен на дорожных испытаниях в Европе
Mercedes-Benz E-Класс E 200 Avantgarde. Благодаря яркому дизайну, расширенным возможностям индивидуализации и информационно-развлекательной системе MBUX, Mercedes-AMG E 53 4MATIC + устанавливает новые стандарты в классах универсал и седан. Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic + скоро будет доступен для заказа в Европе вместе с комплектацией «Edition 1» в полной комплектации. AMG E 53, которую можно заказать как в.
Mercedes benz 53
Цены на новые Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ в наличии в Москве. Цены на новые авто | АВАНГАРД - Официальный дилер Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге. Both the Mercedes-AMG E 53 Sedan and Mercedes-AMG 53 Coupé comes with an integrated starter generator which enhances the hallmark AMG performance and driving dynamics, while at the same time reducing fuel consumption and emissions. Благодаря яркому дизайну, расширенным возможностям индивидуализации и информационно-развлекательной системе MBUX, Mercedes-AMG E 53 4MATIC + устанавливает новые стандарты в классах универсал и седан. В качестве первой высокодинамичной модификации GLE нового поколения Mercedes-AMG представляет автомобиль GLE 53 4MATIC+ (расход топлива в смешанном цикле: 9,3л/100 км; выбросы CO2в смешанном цикле: 212г/км). Powerful and ominous, the 2024 Mercedes-Benz CLE 53 AMG would be the perfect car for Darth Vader.