Как сообщили в Уральской транспортной прокуратуре, сегодня в 11 часов 20 минут в парке железнодорожной станции Шарташ Свердловской железной дороги произошел сход одного порожнего вагона и двух вагонов, груженых строительными материалами. Поезд №7041 Шарташ – Ревда будет отправляться со станции Шарташ в 18:01 (здесь и далее время местное), время в пути составит 54 минуты.
В Свердловской области задымилась пассажирская электричка
Созданы условия для поездок маломобильных пассажиров. Напомним, ранее мы писали , что регулярное сообщение электропоездов «Ласточки» с севером области планируется открыть в конце января. О запуске ежедневных рейсов электричек в Екатеринбург губернатора области Евгения Куйвашева просили жители Серова, Североуральска и других северных населенных пунктов Свердловской области. Департамент информационной политики региона сообщал , что министерство транспорта и дорожного хозяйства прорабатывает вопрос с автотранспортными предприятиями, чтобы синхронизировать расписание автобусов и организовать подвоз пассажиров к прибытию «Ласточки». Кстати, читатели, Вам удобно расписание? Будете пользоваться этими электропоездами?
Перевозчик подчеркивает, что применяются все виды льгот, установленных для проезда в пригородном железнодорожном транспорте. Оформить проездные документы на «Ласточку» можно в пригородных кассах, терминалах самообслуживания и на сайте СПК , а также с помощью приложения «РЖД Пассажирам» - за 10 суток до даты отправления поезда. Билеты продаются с указанием мест. При оформлении билета и при посадке в электропоезд необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность. В СПК отмечают, что в каждый вагон «Ласточки» оборудован климатической установкой с системой фильтрации воздуха, в салоне есть розетки для подзарядки мобильных устройств, специальные площадки для размещения крупногабаритного багажа и колясок. В головных вагонах расположены биотуалеты.
Рядом находятся остановки всех видов городского транспорта: трамвая, троллейбуса, автобуса, маршрутного такси, метрополитена. Возле так же находится Северный автовокзал. Неподалёку находятся жилые дома, отели, гостиницы, местные достопримечательности, огромная коммерческая зона. Севернее станции находится промзона. Станция Екатеринбург-пассажирский на карте. Станция Екатеринбург-пассажирский. Фото с Яндекс-картинок. В последние годы из-за политики РЖД в плане безопасности вокзал был испорчен. Привокзальную площадь оградили чёрным забором, поставив 3 контрольно-досмотровых пункта. Так же контрольно-досмотровые пункты находятся и в самих зданиях вокзалов, в том числе на входе в переходные тоннели. Это явление было в простонародии названо "Театр Безопасности". Я лично предпочитаю звать его "Цирк безопасности". В итоге нивелировалось одно из главных преимуществ железной дороги перед авиасообщением - возможность сразу приехать и сесть на транспорт. Перед входом на территорию вокзала надо отстоять длинную очередь, буквально вывернуть карманы на наличие железных предметов. Эти моменты очень нервируют пассажиров. Да и что мешает устроить мягко говоря беспорядки в самой очереди? Я лично этого не понимаю. Достаточно вспомнить последний терракт в Волгограде. Там тоже были приняты аналогичные меры, но это не помешало злоумышленнику. Надеюсь, в руководство РЖД со временем придут люди, комплексно оценивающие ситуацию со всех сторон, которые примут меры, не мешающие проходу пассажиров и в то же время обеспечивающие безопасность на транспорте.
Очень жаль, потому что быстро, удобно, безопасно, без пробок, да еще и экономично особенно студентам. Наталья Зайцева: — Очень жалко. Студентов очень выручала. Лариса Копорушкина: — Очень удобно без пробок и экономично было. Ксения: — Решили со всех сторон людям жизнь усложнить? Автобусы востребованные убрали, маршрут поменяли, теперь еще и «Ласточку» убрали. Роман: — Довелось разок прокатиться… Как раз перед официальным вводом QR-кодов. Сам поезд и поездка в целом понравились, удобно, чисто, комфортно. Виктория Звягинцева: — Почему-то именно этого я и ждала. Такая электричка — это хорошо, но не для нашего маленького города. Если пускать ее, так из больших городов. Татьяна: — Очень жалко, так как на ней очень удобно было ездить на работу. Ревда — Первомайская 48 минут длилась поездка, а теперь, чтобы добраться по всем пробкам, надо два часа. Если пассажиров было мало, так, может, стоит задуматься над тем, чтобы пустить ее из других отдаленных от Екатеринбурга территорий, с остановкой в Ревде?
«Орлан» между Екатеринбургом и Верхней Пышмой будет курсировать по новому маршруту
ТЭП70-0188 с пригородным поездом следует по перегону Шарташ — Екб-пасс. РЖД начали открывать в России капсульные вокзалы: первый подобный вокзал появился на станции Шарташ в Екатеринбурге, сообщает компания. Пассажиров поезда на вокзале Екатеринбурга эвакуировали из-за задымления в вагоне. Появились поезда из трёх вагонов Т3 маршрут 26.
Новый трехсекционный трамвай запустят после 9 мая
Последний вечерний электропоезд отправляется со станции Шарташ в 20:46, на конечную станцию ВИЗ прибывает в 21:10. РЖД начали открывать в России капсульные вокзалы: первый подобный вокзал появился на станции Шарташ в Екатеринбурге, сообщает компания. Главная» Новости» Шарташ новости. пострадавших нет, инфраструктура железнодорожного транспорта в порядке, поезда проходят через станции Шарташ и Екатеринбург-пассажирский без сбоев в расписании.
Вагоны сошли с рельсов на станции Шарташ в Екатеринбурге
РЖД начали открывать в России капсульные вокзалы: первый подобный вокзал появился на станции Шарташ в Екатеринбурге, сообщает компания. пострадавших нет, инфраструктура железнодорожного транспорта в порядке, поезда проходят через станции Шарташ и Екатеринбург-пассажирский без сбоев в расписании. Пригородный поезд № 7041 отправляется со станции "Шарташ" в 18:01 (время местное) и через 54 мин., в 18:55 по местному времени, прибывает в пункт назначения "Ревда". Остановка наземного транспорта Шарташ на карте Екатеринбурга: самые удобные способы добраться до нужного вам места.
С 20 января «Ласточки» начнут курсировать на север области. Рассказываем подробности
Количество рейсов останется неизменным: пять пар поездов ежедневно пара — это два поезда, один из которых следует по маршруту в направлении «туда», другой — «обратно». Музей , ещё одна — по маршруту Екатеринбург-Пассажирский — Верхняя Пышма. Расписание поездов изменится с учетом пожеланий пассажиров. С 10 декабря с о.
Здание полностью автономное, не требует обустройства фундамента, прокладки инженерных сетей и коммуникаций. Сборка «конструктора» на месте занимает несколько дней. При необходимости площадь помещений и вместимость здания могут быть увеличены за счет дополнительных модулей. Фото: Свердловская магистраль.
В нем есть комфортные сидения, персональные USB-порты для зарядки мобильных устройств, система микроклимата и многое другое. Развитая система продаж Сегодня купить билеты на электричку можно различными способами. Традиционно проездной документ доступен для оформления в пригородной кассе или в терминале самообслуживания. При посадке на остановке, где нет билетных касс, проездной документ можно оформить в поезде.
Для экономии времени лучше всего воспользоваться мобильным приложением «РЖД Пассажирам». Там купить билет можно меньше, чем за минуту, не выходя из дома или прямо по дороге на вокзал. Причем оформление возможно на нескольких пассажиров, к примеру, на членов семьи и друзей. Распечатывать билет не нужно, необходимо лишь показать контролеру в поезде на экране мобильного устройства. Для тех, кто ездит одним и тем же маршрутом, удобно будет приобрести абонементный билет.
Например, за новогодним настроением и праздничной атмосферой едут на электричках до ретро-вокзала станции Шувакиш. Объект, оформленный в стиле горнозаводской железной дороги начала XX века, воссоздан по эскизам и схемам того времени. А внутри можно попробовать себя в роли начальника вокзала и забрать с собой уникальную фотографию на память. Зона действия единого городского тарифа в Екатеринбургской агломерации с 1 января 2024 года Фото: СПК В зону единого городского тарифа с нового года попали сразу четыре станции, рядом с которыми находятся популярные природные достопримечательности — Северка соколиный камень и озеро Песчаное , Исеть Чертово городище , 479 км скалы Петра Гронского и Гать древнее святилище Еловый мыс. Много интересного для туристов есть в Верхней Пышме.
В Екатеринбурге изменится схема движения общественного транспорта
После того как появился поезд, стало намного комфортнее. Здесь удобные сидения, предусмотрены туалеты. И по цене получается более выгодно, особенно учитывая скидку для студентов», — поделилась Екатерина. До февраля на проезд по маршруту от Екатеринбурга до Боксит будет действовать специальный тариф — 883 рубля. Применяются все виды льгот, установленные для проезда в пригородном железнодорожном транспорте. Он составляет 479 километров. Это самый востребованный маршрут. По пути следования поезда расположено много населенных пунктов, где суммарно проживает более 800 тысяч человек.
При оформлении билета и при посадке в электропоезд необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность.
В СПК отмечают, что в каждый вагон «Ласточки» оборудован климатической установкой с системой фильтрации воздуха, в салоне есть розетки для подзарядки мобильных устройств, специальные площадки для размещения крупногабаритного багажа и колясок. В головных вагонах расположены биотуалеты. Созданы условия для поездок маломобильных пассажиров. Напомним, ранее мы писали , что регулярное сообщение электропоездов «Ласточки» с севером области планируется открыть в конце января. О запуске ежедневных рейсов электричек в Екатеринбург губернатора области Евгения Куйвашева просили жители Серова, Североуральска и других северных населенных пунктов Свердловской области.
В зале ожидания есть вентиляция, кондиционер, USB и обычные розетки для зарядки техники. Они не требует обязательного подключения к коммуникациям, что делает возможной его установку практически в любом месте. Минимальная возможная площадь вокзала — 13 квадратных метров. При желании площадь вокзала может быть увеличена путем добавления дополнительных модулей, например, зала ожидания, комнаты отдыха для сотрудников, точки общепита.
Благодаря этой особенности состав может обслуживать маршруты с узкими улицами и плотной застройкой. Проектируя трамвай, мы уделяли особое внимание комфорту пассажиров и ориентировались на потребности мегаполисов. Трамвай должен одновременно быстро перемещаться по городу и решать проблему транспортной перегруженности.