Алма-Атинский метрополитен — система внеуличного скоростного рельсового транспорта в Алма-Ате. Первая и единственная в Казахстане, вторая в Центральной Азии. Расстояние между стациями метро – примерно 1,3 километра. На станциях «Абай» и «Б. Момышулы» установлены специальные терминалы Face Pay, которые позволяют моментально оплачивать проезд с помощью ИИ. Городская администрация сообщила, что метро Алма-Аты возобновило свою работу после землетрясения. Хотя метрополитен в столице Казахстана был запланирован еще в 1978 году, активное строительство началось только при СССР.
Казахстан опроверг информацию об открытии центра НАТО в Алма-Ате
По программе «Безопасный город» запланировано открытие сервисных центров полиции в семи районах города. Полноценное освещение должно появиться на 550 участках улиц. Кроме того, с учетом сейсмических рисков продолжится работа по внедрению системы раннего оповещения населения о приближающихся землетрясениях путем установки 17 сейсмостанций. Наконец, для озеленения мегаполиса запланирована посадка 320 тысяч деревьев и реконструкция восьми парковых зон. Для реконструкции еще 13 парков подготовят проектно-сметную документацию. Во избежание подтоплений продолжится реконструкция и строительство 305 км арычных сетей на 46 участках.
В Алма-Ате в связи с чрезвычайным положением с 23:00 до 07:00 действует комендантский час. Ранее оппозиционер и беглый казахский банкир Мухтар Аблязов заявил , что протесты в Казахстане координировались из Киева. Глава полиции Алма-Аты Канат Таймерденов сообщил, что в результате беспорядков в городе погибли 149 человек.
Из них только 11 — силовики, остальные оказались гражданскими. Во время столкновений было похищено почти 1,4 тыс.
Электродепо Для обеспечения линий метрополитена планируется ввод в строй двух электродепо. Построено севернее станции « Райымбек батыра », введено в строй в 2011 году. Длина путей составит 0,29 км. Будет строиться южнее станции « Орбита ». Будет находиться в микрорайоне «Таугуль-3». Инженерный корпус Инженерный корпус Алматинского метрополитена Инженерный корпус Алматинского метрополитена располагается на пересечении улиц Гоголя и Панфилова. В корпусе находится наземный вестибюль станции метро « Жибек Жолы ».
ТОО «Арасан» строительство скважин для венткиосков ТОО «Мостотряд» Кроме этих основных компаний в строительстве участвуют ещё около десятка субподрядных организаций. Строительство Советский период В 1978 году был утверждён Генеральный план Алма-Аты, в котором была указана первая трасса метро. В 1981 году институтом « Метрогипротранс » разработано технико-экономическое обоснование ТЭО проектирования и строительства трех линий Алма-Атинского метро. Алма-Ате» [28]. Для нужд метро было снесено 137 зданий, в том числе 92 жилых дома. Строительство Алма-Атинского метро началось 7 сентября 1988 года. Брежнева строительство метрополитена поручается осуществлять СУС « Бамтоннельстрой » [29]. Срок окончания строительства определили на 1997 год [14]. Строительство с 1989 по 1991 год велось на средства союзного бюджета, Казахская Советская Социалистическая Республика оплачивала лишь косвенные затраты [14].
В 1988 году разработан проект ПСД первой очереди метро, состоящей из 8 станций. Проект был разработан московским институтом « Метрогипротранс » при участии ленинградского института « Ленметрогипротранс ». В 1995 году была проведена комплексная экспертиза, в ходе которой выяснилось, что на строительство первой очереди метро понадобится 101 млрд тенге. К 1997 году государство имело многомесячные долги по зарплате перед метростроителями [30]. В этот период предпринимались неоднократные попытки найти инвесторов. В 1992 году австрийская фирма «Бетон-унд-Моибрау» подписала с «Алматыметростроем» контракт по внедрению последних технологий, облегчающих проходку тоннелей. Контракт должен был состояться в рамках австрийской кредитной линии, но этот вопрос остался нерешённым. Как замечают в «Алматыметрострое», это связано «с изменением экономической ситуации» в 1993 году [28]. Предлагалось финансирование за счёт займов международных финансовых организаций на 1998 год.
Без предоставления этих условий фирма отказывалась работать. В итоге канадцы предоставили технико-экономическое обоснование продолжения строительства. Были определены суммы финансовых вложений, схема финансирования, технология строительства и оборудования, источники заимствования и схема возврата суммы. Канадцами был разработан собственный проект с добавлением участка второй очереди, представляющий собой три станции: Алатау , Сайран и Сары-Арка.
Протестующие в Алма-Аты разгромили кареты скорой помощи Сообщается о пострадавших сотрудниках медицинской службы.
Об этом сообщили в Управлении здравоохранения Казахстана. На видео, опубликованном в соцсетях, несколько человек забрасывают камнями скорую.
метро в Алма-Ате..
Будьте в курсе последних новостей о метро в Алматы. Информация о графике, станциях и многое другое на Informburo. Последние новости по теме: Алма-Ата: самые актуальные ности и события читать на сайте. Две новые станции метрополитена «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы» открыли власти города Алма-Аты (Казахстан) 30 мая, сообщает Sputnik Казахстан. Глава полиции Алма-Аты Канат Таймерденов сообщил, что в результате беспорядков в городе погибли 149 человек.
Метро Алма-Аты возобновило прерванную из-за беспорядков работу
В Алма-Ате со всех станций метрополитена эвакуируют пассажиров из-за анонимного сообщения о бомбе. Главная / Новости. Агрессивно настроенные протестующие в казахском Алма-Аты начали громить машины скорой помощи и медучреждения.
Метрополитен Алма-Аты возобновил прерванную в период беспорядков работу
Смотрите онлайн Метрополитен Алма-Аты возобновил прерванную. 21 с. Видео от 17 января 2022 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! последние новости онлайн. В Алма-Ате скончались 2 полицейских, пострадавших во время перестрелки. Актуальные и свежие новости Алматы на Алма-Атинский метрополитен, функционирование которого было прервано почти две недели назад из-за беспорядков, с понедельника возобновил работу, передает корреспондент ТАСС. В Алма-Ате со всех станций метрополитена эвакуируют пассажиров из-за анонимного сообщения о бомбе. РИА Новости. Алма-Ата. Отражено нападение на управление полиции Алмалинского района, террористы уничтожены, заявили Sputnik Казахстан в полиции.
Англичанка гладит
Через 7 лет первая и единственная ветка метрополитена стала длиннее почти на 3 километра. 88 фото | Фотоподборка от путешественников. Расстояние между стациями метро – примерно 1,3 километра. Метро в Алма-Ате (как и в Казани) начали строить в 1988 году, снесли несколько десятков зданий, но потом по понятным причинам в обоих городах процесс заглох, и здесь возобновился лишь в 2003 году. Две новые станции метрополитена «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы» открыли власти города Алма-Аты (Казахстан) 30 мая, сообщает Sputnik Казахстан.
Подарок на юбилей подземки. В метро Алма-Аты появились новые составы
Алма-Атинский метрополитен — система внеуличного скоростного рельсового транспорта в Алма-Ате. Первая и единственная в Казахстане, вторая в Центральной Азии. В метрополитене города Алматы состоялся технический запуск двух новых станций. В Алма-Ате произошло обрушение станции метрополитена «Тулпар». Городская администрация сообщила, что метро Алма-Аты возобновило свою работу после землетрясения. Расстояние между стациями метро – примерно 1,3 километра. Последние новости по теме: Алма-Ата: самые актуальные ности и события читать на сайте.
Метро Алматы — самое молодое метро СНГ
| В Алма-Ате закрыли метро для проверки после землетрясения | Глава полиции Алма-Аты Канат Таймерденов сообщил, что в результате беспорядков в городе погибли 149 человек. |
| Три новые ветки метро показали в акимате Алматы | Генконсульство США в Алма-Ате намерено выделить до $100 тыс. на программу, которая предполагает взаимодействие со способными. |
| В Алма-Ате из метро были эвакуированы пассажиры » Актуальные новости | Да, мы знаем, что все уже были в метро, а если не были, то видели сотни тысяч фотографий, сделанных теми, кто там был – Самые лучшие и интересные новости по теме: Метро, алма-аты, алматы на развлекательном портале |
| Алма-Ата. Часть 4: Алматинский метрополитен: varandej — LiveJournal | Метро в Алма-Ате (как и в Казани) начали строить в 1988 году, снесли несколько десятков зданий, но потом по понятным причинам в обоих городах процесс заглох, и здесь возобновился лишь в 2003 году. |
В Алма-Ате одобрили строительство третьей очереди метро
Уточняется, что о дальнейших изменениях в графике работы метрополитена жителям города администрация подземки сообщит дополнительно. Кроме того, как сообщили в управлении городской мобильности, начиная с 17 января график работы общественного транспорта в городе будет продлён до 21:00 по местному времени. В Алма-Ате при этом до сих пор действует комендантский час в период с 23:00 до 07:00.
Они являются логическим продолжением девяти действующих станций метрополитена Алматы, связывающими центр города со спальными районами, сообщает пресс-служба акимата города. С вводом в эксплуатацию новых станций общая протяжённость увеличится на 3,1 км и составит 13,4 км. На линии планируется задействовать 15 четырехвагонных электропоездов с интервалом движения 7-10 минут. Сегодня ежедневно метрополитен перевозит около 45 тысяч пассажиров. С открытием новых станций ожидается увеличение пассажиропотока до 85 тысяч человек. Станция глубокого заложения, с одним вестибюлем имеет две входные группы.
И если Bazis Construction действительно уложится в этот срок, будет просто прекрасно. Но если трезво оценивать перспективы, с одним щитом прорыть все тоннели за оставшееся время практически нереально. Есть еще один важный фактор - стоимость работ.
Таким образом, подрядчику откровенно повезло - ему придется прорыть на пару сотен метров меньше, чем указано в тендерной документации. Логично, что это должно сократить и расходы государства на услуги Bazis. Но в ответе на наш запрос точно не сказано, получит компания меньше денег или больше.
Есть опасения, что объем работы строительной компании сократится, а вот сумма контракта возрастет. Такие вещи происходят, например, из-за корректировки курса тенге к доллару, когда чиновники идут навстречу коммерсантам и увеличивают им выплаты в связи с инфляцией. Правда, не всем, а только самым везучим.
Одним словом, ситуация вокруг строительства новой станции метро выглядит очень запутанно. Оборудование привезли с явным опозданием, проект уже подрезали, но не факт, что заложенная сумма сократится тоже. И, самое главное, непонятно, что будет с графиком.
Пока работы идут с явным опозданием.
Материалы предоставляются исключительно в ознакомительных целях и могут не совпадать с мнением администрации сайта, и предназначены для лиц 18 лет и старше. Сайт IZKP.
Согласно уставу публикуемая информация используется исключительно в некоммерческих целях и взята из открытых источников.
Насколько безопасно в метро при землетрясении
| Алма-Ата. Часть 4: Алматинский метрополитен | Сегодня, 30 мая, в Алматы заработали две новые станции метро: «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы». |
| В Алматы откроются новые станции метро | Последние новости по теме: Алма-Ата: самые актуальные ности и события читать на сайте. |
| Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы | План развития транспортной инфраструктуры города со строительством третьей очереди метро принял маслихат Алма-Аты, 26 апреля сообщает |