В мост через реку Самару врезался сухогруз. Вечером 25 октября в опору Александровского железнодорожного моста врезался сухогруз, перевозивший зерно. 31 октября ночью в результате сильного ветра сухогруз навалился на опору разведённого моста в центре Петербурга. Происшествия - 9 октября 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Ходящий под российским флагом сухогруз Seagrand врезался в мост в южнокорейском порту Пусан.
В США грузовой корабль снес мост. В воде оказались люди
| В Китае грузовой корабль снес часть моста — Новые Известия - новости России и мира сегодня | Турецкий сухогруз «Лира» врезался в строящийся рабочий мост через Керченский пролив. |
| Турецкий сухогруз протаранил Крымский мост | Около 02:00 час по Востоку США он врезается в опору и полностью складывает мост, протяженностью 2 632 м, построенный в 1977 году. |
| Турецкий сухогруз врезался в мост через Керченский пролив | Контейнеровоз Dali под флагом Сингапура снес в США мост имени Фрэнсиса Скотта Ки с едущими по нему машинами и ремонтной бригадой. |
| Сухогруз врезался в опору Благовещенского моста | Около 02:00 час по Востоку США он врезается в опору и полностью складывает мост, протяженностью 2 632 м, построенный в 1977 году. |
| В Китае грузовой корабль снес часть моста | "В 4.40 мск сухогруз "Глория" врезался в опору, незначительно повредив рубку. |
Таран "под градусом": сухогруз влетел в мост с автомобилями
Как уже сообщало в одной из новостей «Военное обозрение», контейнеровоз врезался в опору более чем 2-километрового моста, в результате чего центральная част моста сложилась как карточный домик всего за несколько секунд. "Сухогруз навалился на опору рабочего моста № 2, который строится между островом Тузла и фарватером", — рассказал сотрудник управления. Инцидент с турецким сухогрузом, который врезался в опору временной мостовой конструкции, возведенной в ходе сооружения моста через Керченский пролив, не повлияет на ход и сроки его строительства, сообщили РИА Новости в инфоцентре "Крымский мост".
Турецкий сухогруз протаранил Крымский мост
| Турецкое судно врезалось в строящийся мост в Керченском проливе | Корабль врезался в столб с одной стороны моста вместо того, чтобы пересечь его под серединой моста, где клиренс самый высокий. |
| Курс Норд-Мост. Сухогруз протаранил опору Володарского моста из-за руля | Но, пожалуй, самый серьезный инцидент за последнее время произошел в 2002 году, когда сухогруз «Каунас» врезался в опору Литейного моста и затонул. |
| Турецкий сухогруз врезался в мост через Керченский пролив | “ "Инцидента, который описывается в СМИ, не было: корабль не врезался в Благовещенский мост, он прошёлся по касательной, слегка задев конструкции. |
СМИ: Турецкий сухогруз врезался в опору строящегося моста в Крым
Судно врезалось в промежуточную опору моста Лисиньша, из-за чего один из пролетов моста оказался полностью разрушен. Грузовое судно столкнулось с понтонным мостом неподалеку от египетской Исмаилии, сообщает телеканал Al-Qahera. В Петербурге сухогруз навалился на опору Благовещенского моста из-за сильного ветра. Керченский мост предполагали возвести еще более ста лет назад, подобный проект разрабатывался и в 1930-х годах. Керченский мост предполагали возвести еще более ста лет назад, подобный проект разрабатывался и в 1930-х годах. После столкновения мост сместился на 1,5 метра, а сухогруз дал крен.
Стометровый сухогруз врезался в мост в Китае
Судно 2015 года постройки ходит под флагом Сингапура и принадлежит сингапурской компании Grace Ocean Pte Ltd. В 2016 году, едва сойдя со стапелей, судно уже поучаствовало в столкновении с погрузочным доком в порту Антверпена. В Maersk заявили, что внимательно следят за расследованием произошедшего, и что никто из персонала компании не находился на борту судна во время инцидента. Обрушение моста заблокировало порт Балтимора и вызвало настоящий транспортный кризис, который может обойтись в 81 млрд долларов. Заблокированными оказались контейнерные терминалы. В гавани порта застряли 10 крупнотоннажных судов. Десятки кораблей столпились на входе в гавань, которая оказалась перегорожена рухнувшей конструкцией. По предварительным оценкам на ремонт мостового перехода понадобится самое меньшее 4 месяца. Всё это время заблокированные суда будут находиться в гавани. Порт Балтимора — 9-й по величине порт США.
Порт занимает первое место в США по импорту автомобилей и лёгких грузовиков, первое место по грузам ро-ро, второе место по импорту сахара и второе по экспорту угля. В прошлом году он обработал 52,3 млн иностранных грузов на сумму около 81 млрд долларов. На его долю приходится, например, 22 млн тонн американского угля в год, 500 тыс. В прошлом году через порт Балтимора в США завезли 850 тысяч автомобилей. ЧП может на несколько недель заблокировать угольный экспорт из США. При этом главным пострадавшим потребителем станет Индия. Обрушение моста через Патапско может сократить экспорт угля из порта Балтимора на несколько недель и заблокировать 2,5 млн тон американского энергетического угля, который из порта уходит в порты Индостана.
Пропаганду курения, наркомании. Угрозы физической расправы, убийства, сексуального насилия. Описание средств и способов суицида, любое подстрекательство к его совершению. Переход на личности, оскорбления в адрес официальных и публичных лиц в т. Заведомо ложную, непроверенную, клеветническую информацию. Нарушают права несовершеннолетних лиц. Оскорбления журналистов и других сотрудников SN, авторов, модераторов, администрации сайта, руководства издания, читателей «SN», грубые высказывания о самом портале. Присвоение чужих имен и фамилий, комментирование от чужого имени.
Напомним, турецкий сухогруз на полном ходу протаранил строящийся мост в Крым 19 марта. В результате ЧП никто из членов экипажа, находившихся на борту, не пострадал, однако одна из опор моста оказалась полностью разрушена, а несколько других получили сильные повреждения. Но собственник судна ещё до судебного процесса добровольно возместил ущерб за повреждённую опору.
Также полностью снесены маячные сваи. Сухогруз «Лира» принадлежит турецкой компании, судном управлял гражданин Турции. Пострадавших среди девяти членов экипажа нет.
Российское судно врезалось в южнокорейский мост
По сценарию в Лиманском районе Астраханской области, на территории морского порта Оля произошел подрыв сухогруза «Расул Гамзатов». Как заявил «РИА Новости» сотрудник городского МЧС, ночью в акватории Невы из-за отказа рулевого управления судно «Глория» врезалось в опору Володарского моста. Сухогруз, перевозивший техническое оборудование, получил незначительное повреждение рубки. После столкновения мост сместился на 1,5 метра, а сухогруз дал крен.
Cнёс, и точка. Мост в гавани Балтимора уничтожен контейнеровозом DALI
В реке Патапско оказались машины и люди. Спасателям удалось вытащить лишь двоих выживших. Среди 6 погибших оказались рабочие, которые в тот момент ремонтировали дорожное покрытие моста. В основном это граждане Мексики и Гватемалы. В Береговой охране заявили, что нет никакой надежды найти остальных пропавших без вести рабочих живыми. Экипаж контейнеровоза состоит из индийцев.
В момент аварии судном управлял лоцман. По данным сайтов отслеживания судов «Dali» 13 марта прошёл через Панамский канал, прибыл в Нью-Йорк и в пятницу 22 марта отправилось в Норфолк. В субботу контейнеровоз пришёл в Балтимор. Во вторник судно вышло из порта, чтобы взять курс на Шри-Ланку. Из Панамы до Чесапикского залива судно дошло без проблем.
Но, как пишут американские СМИ, ранее на Dali выявлялись проблемы, связанные с судовой энергетической установкой. Судно 2015 года постройки ходит под флагом Сингапура и принадлежит сингапурской компании Grace Ocean Pte Ltd. В 2016 году, едва сойдя со стапелей, судно уже поучаствовало в столкновении с погрузочным доком в порту Антверпена. В Maersk заявили, что внимательно следят за расследованием произошедшего, и что никто из персонала компании не находился на борту судна во время инцидента. Обрушение моста заблокировало порт Балтимора и вызвало настоящий транспортный кризис, который может обойтись в 81 млрд долларов.
Заблокированными оказались контейнерные терминалы.
Пострадавших нет. Изначально моряки были задержаны, сейчас их отпустили, потому что никаких оснований держать экипаж нет. По последней информации, капитан еще задержан, но это не значит, что его не отпустят, потому что оснований его задерживать нет, — отметил представитель компании. Он добавил, что судно не получило катастрофических повреждений. Будет ремонт, но не настолько грандиозный, чтобы говорить о гибели судна или каких-то ужасных повреждениях, — сказал он. Вопросы компенсации за повреждения конструкции моста в Пусане будут решаться в рамках гражданского спора и за счет средств страховки, добавил представитель ООО «Востокморсервис».
Но все застраховано, есть страховки и самого судна, и ответственности судовладельца. Самое важное, что какого-либо вреда жизни и экологии не причинено, поэтому это гражданский спор, — прокомментировал он.
Судно остается в порту Таганрога. Сухогруз «Лира», повредивший опору рабочего моста в Керченский пролив, как выяснилось, не принадлежит турецкой компании Turkuaz Shipping. Как ранее сообщал "Югополис", судно, следовавшеее под флагом Панамы, 19 марта около 23. Позже выяснилось, что судно шло без лоцмана и отклонилось от рекомендованного курса, о чем экипаж сухогруза неоднократно предупреждали береговые службы.
Столкновение — результат чиновничьей безалаберности», - сообщил источник.
Вскоре после выхода из порта Балтимора корабль потерял ход, и его снесло с курса. Капитан успел уведомить власти о том, что потерявшее управление судно идёт на столкновение с мостом. Благодаря этому удалось избежать большего числа жертв. Въезд на мост успели перекрыть. Но времени для эвакуации находящихся на нём дорожных рабочих уже не было. Эстакада длиной 2,57 км почти моментально рухнула в ледяную воду. В реке Патапско оказались машины и люди.
Спасателям удалось вытащить лишь двоих выживших. Среди 6 погибших оказались рабочие, которые в тот момент ремонтировали дорожное покрытие моста. В основном это граждане Мексики и Гватемалы. В Береговой охране заявили, что нет никакой надежды найти остальных пропавших без вести рабочих живыми. Экипаж контейнеровоза состоит из индийцев. В момент аварии судном управлял лоцман. По данным сайтов отслеживания судов «Dali» 13 марта прошёл через Панамский канал, прибыл в Нью-Йорк и в пятницу 22 марта отправилось в Норфолк. В субботу контейнеровоз пришёл в Балтимор.
Во вторник судно вышло из порта, чтобы взять курс на Шри-Ланку. Из Панамы до Чесапикского залива судно дошло без проблем.