Изначально вторую станцию метрополитена в нагорной части Нижнего Новгорода думали построить на улице Белинского. «Станция метро «Горьковская» (ул. Большая Покровская, 56, по ул. Звездинка). Строительство станции метро «Площадь Свободы» в районе улицы Максима Горького приостановлено до конца февраля. Ориентировочный срок окончания подготовительных работ к строительству новой станции метро – сентябрь 2023 года.
Вторая в верхней части Нижнего Новгорода станция метро расположится на площади Свободы
Новая пересадочная станция появится в районе площади Свободы, а не в окрестностях оперного театра, как планировалось раньше, сообщил на заседании комиссии по транспорту и дорожному хозяйству Думы Нижнего Новгорода директор Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде ГУММиД Андрей Левдиков. От первоначальных планов отказались из экономии: не надо будет вскрывать трамвайные пути на улице Белинского, кроме того, под площадью Свободы проходит меньше коммуникаций, которые из-за строительства подземки придётся экстренно переносить. Кроме того, на площади Сенной ради строительства метро снесут автостанцию. Пересадочная станция «Площадь Свободы» и пока конечная станция «Сенная» должны быть готовы до конца 2025 года. Конкурс на их проектирование и строительство выиграла компания «Моспроект-3». Стоимость контракта — 35,5 млрд руб. Строительство разбито на 14 этапов и будет идти параллельно с проектированием. Повернут к лучшему?
Чего нижегородцам ждать от новой транспортной схемы Подробнее Новость о скорых транспортных ограничениях вызвала огромный резонанс: люди словно забыли, как требовали продолжить метро в центре.
По ее словам, первый тоннель на этой линии со станции «Сенная» проложат под улицами Большая Печерская и Максима Горького до площади Свободы, где будет построена подземная станция с двумя вестибюлями и переходами. На станции «Сенная» будет организовано два выхода на улицы Большая Печерская и Сеченова, а под улицей Родионова будет построен тоннель для оборота поездов метро.
Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, пройти более 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня. Анна Меркулова добавила, что впервые в истории российского метростроения тоннелепроходческий комплекс получил мужское имя — «Владимир».
Стоимость контракта с подрядчиком составляет 35,5 млрд рублей. Всего продление нагорной ветки включит в себя 14 этапов: работать будут одновременно на трех указанных площадках По словам Андрея Левдикова, предпочтительным направлением подземки станет именно путь через площадь Свободы, а не оперный театр. Последний маршрут разработали более десяти лет назад — в 2011 году.
Новый вариант избавит от необходимости переноса некоторых коммуникаций, позволит избежать пересечения с трамвайными линиями на улице Белинского и исключит разворот тоннеля под парком Кулибина. Новая линия будет немного короче.
Таким образом, транспортный каркас обхода центра мы полностью сформируем, максимально приблизившись к нашему Кремлю, к пешеходным улицам и к центру деловой активности, - рассказал заместитель губернатора. При этом Сергей Морозов подтвердил, что рассматривается и вариант, при котором линия метро от станции «Горьковская» будет сначала продлена до «Сенной», а уже затем построят промежуточную станцию. Но надо понимать, что технологии не стоят на месте, они идут дальше. Также как есть возможность запараллелить эти работы.
Мы посчитали, что около года можем сэкономить ещё и инвестиционный цикл строительства. И при амбициозных наших надеждах - в принципе мы это уже верифицировали с экспертами - срок строительства станции может продлиться три с половиной года, - заявил Сергей Морозов.
Оставить комментарий
- Три схемы одной ветки
- Что еще почитать
- В Нижнем Новгороде временно закроют площадь Свободы. Рассказываем о причинах |
- В апреле не успеют. Названы новые сроки открытия проезда у площади Свободы
- Главные новости
Появились первые фото строительства метро на площади Свободы в Нижнем Новгороде
Эту новость местным жителям объявили в прошлом году, и тогда нижегородцы восприняли ее с радостью. Да и кто не согласится с необходимостью развивать транспорт, если в часы пик автобусы переполнены, а автомобили стоят в пробках? В октябре этого года стало известно, что новую станцию построят что символично на улице Станционной, возле железнодорожной платформы. Выбранное место вызвало недоумение у пассажиров, которые высказались об этом в соцсетях.
Нижегородцы задались вопросом: «Почему нельзя построить метро в центре Сормова, где быстрее и удобнее пересаживаться на другой транспорт? Редакция ИА «В городе N» разбиралась в преимуществах и недостатках выбранного варианта. Сормовское метро без «Вари» Изначально в планах у города было строительство двух станций — «Сормовская» и «Варя».
Однако в настоящий момент контракт, заключенный со столичной компанией «Моспроект-3» в августе, предусматривает проектирование только первой. Протяженность участка от действующей станции «Буревестник» до проектируемой «Сормовской» составит 2,64 километра. Тоннели пройдут под Сормовским шоссе, а начиная от улицы Коминтерна — вдоль железнодорожных путей.
Как отмечают проектировщики, это позволит снизить негативное воздействие на жилые дома. Общая стоимость работ составит 19,4 млрд рублей. Для строительства, которое обходится в среднем в 7 — 8 млрд рублей, необходимо экономическое обоснование.
Если строить станцию «Варя», ее нужно будет загрузить транспортными потоками. С учетом того, что ближайшая от «Вари» станция «Буревестник» в 800 метрах, ходит трамвай, общественный транспорт, пока экономически мы не понимаем необходимость строительства, — отметил Левдиков. Три схемы одной ветки Всего рассматривалось три варианта размещения новой станции.
Первый предполагал строительство на улице Коминтерна около остановки «Дарьино». В этом случае из вестибюлей можно было бы попасть в сквер Автомобилистов, а также выйти на площадке около ТЦ «Золотая миля» и к действующими остановкам общественного транспорта «Центр Сормова». Станцию также хотели разместить на бульваре Юбилейном.
В этом случае два выхода запроектировали недалеко от остановки «Дарьино» и еще два на пересечении с улицей Коминтерна и улицей Белозерской. Третий вариант, который и посчитали приоритетным, — подземка на улице Станционной. Выбор основывался, в том числе, и на результатах голосования среди экспертов и активных жителей района.
Почему не в центре Сормова? Главный плюс этих решений — удобное размещение. Нижегородцы смогли бы быстро пересесть на другой транспорт.
Однако проектировщики отметили сразу несколько серьезных недостатков. В частности, в обоих случаях придется сузить главную магистраль района — улицу Коминтерна — на три года. Это, в свою очередь, приведет к километровым пробкам в центре Сормова.
Также пришлось бы существенно перестраивать трамвайное движение из-за строительной площадки и увеличить срок работ из-за выноса коммуникаций. Учитывая все эти факторы, в итоге предпочли третий вариант — рядом с железнодорожной станцией. При выборе места расположения станции эксперты учли перспективы комплексного развития всего этого направления, сохранение исторических зданий в центре Сормова и зеленой зоны вдоль улицы Коминтерна, которую пришлось бы значительно сократить при реализации альтернативного варианта.
Один из главных плюсов — это минимум транспортных неудобств на этапе строительства, — заявил глава Нижегородской области Глеб Никитин. От элитного поселка к запущенной промзоне Нижегородцев возмущает, что выбранное место находится «на отшибе», во дворах. Однако улица Станционная не всегда была такой.
Известно, что в XIX веке там располагался элитный микрорайон. Он был обнесен забором, вход внутрь охранял привратник.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Специалисты прогнозируют, что после открытия двух новых станций метро — на пл.
Сенной и пл. Свободы — пассажиропоток увеличится в 2-2,5 раза. Ранее сообщалось , что в марте 2022 года проект подготовки территории строительства будет направлен на экспертизу. В него входит три стартовых котлована: на улице Горького и на площадях Свободы и Сенной. Поскольку автостанция "Сенная" попадает в зону строительного котлована, её снесут. Напомним, движение по ул.
Сроки начала перекрытия движения будут определены, исходя из готовности генерального подрядчика и привлекаемых организаций к старту работ по выносу инженерных коммуникаций. Ориентировочный срок окончания подготовительных работ к строительству новой станции метро — сентябрь 2023 года, все вынесенные коммуникации должны быть готовы к эксплуатации к осенним холодам. Для компенсации исключаемого участка троллейбусных маршрутов вводится новый автобусный маршрут А-39 «Микрорайон Кузнечиха-2 — Площадь Минина и Пожарского» с движением по улицам Ивлиева, Козицкого, Ванеева, Белинского, Ковалихинской, Варварской.
На маршруте запланирована работа восьми автобусов большого класса.
Опубликованы новые фото со стройплощадки метро на площади Свободы
Последние новости главных событий и происшествий Нижнего Новгорода и Нижегородской области на сегодня, новости политики, экономики, культуры и спорта, свежие репортажи. Глубина залегания новой станции метро «Площадь Свободы» в Нижнем Новгороде. Что касается станций «Сенная» и «Площадь Свободы», то по 10 из 14 этапов получены положительные заключения госэкспертизы, сообщил глава МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков на заседании постоянной комиссии Гордумы Нижнего Новгорода по транспорту и дорожному. Официальный телеграм-канал новых станций нижегородского метрополитена сообщил, что на площадь Свободы пришел «первый бетон» будущей станции.
В Нижнем Новгороде отложили строительство одной из новых станций метро
Специалисты метрополитена прогнозируют, что после открытия двух новых станций метро – на площади Сенной и возле площади Свободы – пассажиропоток увеличится в 2-2,5 раза. После открытия «Площадь Свободы» станет второй станцией метрополитена в Нагорной части Нижнего Новгорода. В Нижнем Новгороде приступили к основным работам по строительству станции метро «Площадь Свободы». Движение общественного транспорта изменится в центре Нижнего Новгорода в ближайшее время в связи с перекрытием площади Свободы, которое необходимо для подготовки к строительству новой станции метро «Площадь Свободы». 1 миллиард 200 миллионов рублей будут направлены на строительство новых станций метро в верхней части Нижнего Новгорода.
Время рыть котлован
- Нижегородцам представили фотографии стройплощадки метро на площади Свободы - МК Нижний Новгород
- Площадь Свободы не смогли открыть вовремя из-за переноса сетей
- Сормовское метро без «Вари»
- Нижегородский опыт строительства метро предложили распространить на другие регионы
- Подготовка к строительству метро на площади Свободы завершится к середине этого года - АБН 24
Лишат Свободы? Улицы в Нижнем Новгороде перекроют для строительства метро
Метро в Нижнем Новгороде (тогда еще Горьком) появилось 20 ноября 1985 года, когда был открыт первый участок «Московская» — «Пролетарская», состоящий из шести станций. Ориентировочный срок окончания подготовительных работ к строительству станции метро «Площадь Свободы» – сентябрь 2023 года. Месяц назад в Нижнем Новгороде перекрыли движение на площади Свободы. Ограничения связаны со строительством новой станции метро. Главная» Новости» Метро в сормово нижний новгород новости на сегодня.
С Новым годом и Рождеством!
Стали известны сроки сдачи в эксплуатацию трёх новых станций метрополитена в Нижнем Новгороде. Последние новости главных событий и происшествий Нижнего Новгорода и Нижегородской области на сегодня, новости политики, экономики, культуры и спорта, свежие репортажи. Глубина залегания новой станции метро «Площадь Свободы» в Нижнем Новгороде. Главная Наша деятельность Новости Тоннелепроходческий комплекс для строительства метро доставили в Нижний Новгород. В Нижнем Новгороде на строительной площадке новой станции метро «Площадь Свободы» вынесли около трети коммуникаций. Нижегородский метрополитен, Нижний Новгород: просмотрите отзывы (189 шт.), статьи и 210 фотографий Нижегородский метрополитен, с рейтингом 29 на сайте Tripadvisor среди 687.