Китайский производитель Chery Auto планирует начать производство автомобилей в Испании на бывшем предприятии Nissan. Chery Exeed 08 MPV to debut at Beijing Auto Show. Компания Chery представила на Пекинском автосалоне гибридную версию флагманского кроссовера Tiggo 9 PHEV. Chery уже сообщала, что кроссовер, стоящий на ступеньку выше Tiggo 8, появится в России во второй половине 2024 года. Встречайте: Nissan Terrano и Chery Tiggo 4.
Подпишитесь на спецпредложения и будьте в курсе всех новостей
- По следам Xcite: Chery хочет выкупить завод Nissan - Российская газета
- «Яндекс.Авто» установят на Renault, Nissan и Chery
- Китайский производитель озвучил время начала продаж Chery Tiggo 9 в России - Новости транспорта
- Nissan и Dongfeng поставили на сборочный конвейер новый кроссовер Venucia Star
- Автобренды
Китайский производитель озвучил время начала продаж Chery Tiggo 9 в России
| Новинки кроссоверов и внедорожников в России | Российский завод, где некогда производили модели Nissan, продемонстрировал новинку — кроссовер под названием XCITE X-Cross 7. Но есть нюанс: по своим габаритам, дизайну и. |
| Новости Chery | Автоновости Chery на портале :Автомобили мира | О том, что гигант китайского автопрома Chery хочет локализовать производство в России, рассказали 23 августа «Ведомости». |
| Chery анонсировала новый седан Exlantix ES для России | На Пекинском автосалоне состоялся дебют флагманского гибридного внедорожника Chery Tiggo 9, который привезут в Россию уже в этом году. |
| Chery презентовала «другой» Tiggo 9 | В конце 2024 года в России появится новый гибридный кроссовер Chery Tiggo 9 PHEV, представленный в апреле на автосалоне в Пекине. |
| Chery привезет в Россию гибридный Tiggo 9 | Сам же кроссовер Venucia Star по размерам сопоставим с моделями Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: длина — 4691 мм, ширина — 1905 мм, высота – 1694 мм. |
Renault и Nissan хотят выпустить конкурента электрического Hyundai Creta
Авто - 23 августа 2023 - Новости Читы - Новости автомобильного бренда Chery: Новости Черри, Чери на Chery Exeed 08 MPV to debut at Beijing Auto Show. С приостановкой работы VAG, BMW, Nissan, Renault, Mercedes-Benz и еще целого ряда других автопроизводителей, на российском рынке освобождается огромная ниша для китайского.
Nissan и Dongfeng показали кроссовер Venucia Star
| 17 лучших китайских автомобилей 2024 в России: рейтинг, отзывы, фото, цены | На Пекинском автосалоне состоялся дебют флагманского гибридного внедорожника Chery Tiggo 9, который привезут в Россию уже в этом году. |
| Премьера января: Chery выпустит новый седан с труднопроизносимым названием | "Автозавод Санкт-Петербург", которым ранее владел японский Nissan, возобновит производство машин под новым брендом XCITE уже 9 апреля текущего года. |
| Производство Chery началось на бывшем заводе Nissan в Петербурге | На этот раз китайский автогигант присматривается к производственной площадке Nissan в Испании. |
| Nissan и Dongfeng поставили на сборочный конвейер новый кроссовер Venucia Star | Заместитель главы отдела разработки гибридов и электрокаров компании Nissan Йоши Симойду сообщил о разработке новой гибридной модели, которая станет конкурентом Chevrolet Volt. |
| Новый Nissan X-Trail придёт в Россию к концу 2022 года – новости автохолдинга «КорсГрупп» | Самые свежие новости по теме Chery на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. |
Стать дилером
Chery Exeed 08 MPV to debut at Beijing Auto Show. Exeed автоконцерн Chery позиционирует как премиальные автомобили: как Lexus у Toyota или Infiniti у Nissan. Флагманский Chery Tiggo 9 справил премьеру еще в прошлом году, теперь же китайцы выкатили гибридную модификацию кроссовера, ориентированную, в том числе, на российский рынок.
Новый Nissan X-Trail придёт в Россию к концу 2022 года
Согласившись, в Chery поставили дополнительное условие ВАЗу — нигде не афишировать факт партнёрства», — пишет «Автопоток» со ссылкой на источники на самом ВАЗе. Дебютирует новая автомобильная марка Oting, которая поставит в Россию Nissan X-Terra китайской сборки. в Шанхае состоялась мировая премьера кроссовера Nissan X-Trail четвёртого поколения T33, который появится в Европе летом 2022 года (в России немного позже). Компания Chery представила на Пекинском автосалоне гибридную версию флагманского кроссовера Tiggo 9 PHEV. На заводе «Лада Санкт-Петербург» (бывшая площадка Nissan Motor) наладили сборку кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro, об этом со ссылкой на инсайдеров сообщил телеграм-канал. Компания Chery представила на Пекинском автосалоне гибридную версию флагманского кроссовера Tiggo 9 PHEV.
Nissan выпустит «убийцу» LADA XRAY: Кроссовер Magnite за 600 тыс. рублей будет собирать «Автотор»
Он будет представлен автомобилями на альтернативных источниках энергии — с гибридными силовыми установками и полностью электрическими. Планы большие. Об этом, в частности, можно судить по заявлению о создании для бренда Chery NEV индивидуальной дилерской сети. На первом этапе она будет включать 70 автоцентров на всей территории России.
Отбирать партнеров будут тщательно.
Об этом портал тоже пишет. Изначально машины планировали собирать под брендом Lada, но после введения американских санкций против АвтоВАЗа Волжский завод дистанцировался от проекта, завод переименовали он назывался «Lada Санкт-Петербург» и придумали новый собственный бренд предприятия — XCITE. И хотя какое-то количество машин выпустили с шильдиками Lada пример — на одном из фото , в продажу они все поступят как XCITE. А ещё - в другой новости - портал пишет, что будущее автозавода довольно туманно: На данный момент собрано 3700 кроссоверов XCITE X-Cross 7, автомобили выйдут на рынок в апреле текущего года.
Но… «что будет дальше — никто не знает»: со следующей недели ООО «Автозавод Санкт-Петербург» уйдёт в простой на два месяца, а «рванный» ритм работы и невысокие зарплаты надоели рабочим — многие увольняются.
Лучший Telegram-канал про технологии возможно Специально для нового бренда компания намерена создать на конкурсной основе индивидуальную дилерскую сеть, которая изначально будет включать до 70 партнёров по всей России. Желающим поучаствовать в конкурсе необходимо заполнить заявку на сайте бренда.
Заявки принимаются до 27 ноября 2023 года.
Сравните, как выглядит обычный Tiggo 9. Сзади также новая светотехника и другой бампер. Источник: Chery Архитектура салона также новая — с двумя раздельными экранами вместо единой панели и иной центральной консолью. У базового Tiggo 9 салон иной.
Новости о Chery
Новинку можно рассматривать как замену Nissan X-Trail. Сейчас новый автомобиль доступен в России только в комплектации Elite, цены на которую начинаются от 3,39 миллиона рублей. Гибридный внедорожник Chery Tiggo 9 должен поступить на российский авторынок в третьем квартале 2024 года. Новости, релизы, эксклюзивы, инсайды и лайфхаки от экспертов Chery в России. Новости, релизы, эксклюзивы, инсайды и лайфхаки от экспертов Chery в России.
Натрий-ионные аккумуляторы CATL дебютируют в электромобилях Chery Auto
- Состоялся анонс продаж в России внедорожника Chery Tiggo 9 PHEV
- Гибридная модель от Nissan станет конкурентом Chevrolet Volt
- Nissan и Dongfeng показали кроссовер Venucia Star — Авторевю
- Chery презентовала «другой» Tiggo 9
- Автомобили
- Nissan и Dongfeng поставили на сборочный конвейер новый кроссовер Venucia Star
Будущее Chery — что мы увидели в Китае
| Chery анонсировала новый седан Exlantix ES для России - CarsDaily | На Пекинском автосалоне состоялся дебют флагманского гибридного внедорожника Chery Tiggo 9, который привезут в Россию уже в этом году. |
| На бывшем Nissan возобновят сборку Chery Tiggo 7 Pro под брендом XCITE с 9 апреля | Последние новости об автомобилях Chery. |
| Новости о Chery | Бренд Chery Nev в России возглавит Дмитрий Максимов, который имеет 20-летний опыт работы, в том числе в управлении дилерским центром, а также в качестве директора по продажам. |
Экс-завод Nissan показал российский кроссовер похожий на Chery Tiggo
Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Chery. Chery Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid. Exeed автоконцерн Chery позиционирует как премиальные автомобили: как Lexus у Toyota или Infiniti у Nissan. читайте в разделе Новости в Журнале Куцый капот выдает в «Ниссане» переростка из сегмента B+, в то время как «Чери» тянет не только на заявленный сегмент С+, но и одной ногой стоит в бизнес-классе! Фото: пресс-служба АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» Сообщается, что начало продаж Chery Tiggo 9 на рынке нашей страны ожидается в третьем квартале нынешнего года.
Новости по теме Chery
Среди «электричек» в России должен появиться автомобиль А-класса eQ1 с мощностью электромотора 49 л. На роль электрокара в классе C претендуют кроссовер eQ7 с мощностью мотора 210 л.
Например, Harrier 2015 года привезли в июне и растаможили за 1,5 миллиона рублей, в России рынок давал 2,2 миллиона, естественно, его продали за неделю за 1,9 миллиона. И тот, кто привозил машины и воспользовался этой неразберихой, конечно, заработал. Дальше начался лавинообразный спрос на Японию на большом информационном фоне, что европейцы — всё, кранты, они точно уйдут, тут всё продадут за копейки. Летом 2022-го пошел спрос на японские автомобили, покупалось очень много машин, начались пробки на отправку в Японии, очередь доходила до трех месяцев, одна моя машина ехала полгода. Потом начались пробки на растаможке, там, соответственно, перестой начинался. Есть регламентный срок — за 5 дней нужно успеть растаможить машину и забрать со склада временного хранения, если больше — 3 тысячи в день, потом 3,5, потом вообще по пятерке. В то время не успевали, то есть переплачивали на таможне, и всё равно с учетом курса валют цены машин выходили сильно дешевле рынка. Подождать 3 месяца было намного выгоднее, чем прийти сейчас здесь и купить что-то у перекупов, даже несмотря на состояние.
Брали вообще всё. Медленно мы подошли к осени. Осенью начал курс расти, уже немножко интерес подупал. Курс медленно рос с октября, и сейчас он продолжает расти. Покупки, соответственно, конечно же, тоже уменьшились, люди начали переориентироваться не на заказ, а на покупку с местного рынка того, что уже привезли. Потом китайцы в 2010-х годах купили технологии, купили Volvo, всё оттуда заимствовали и начали внедрять в свои машины. Они стали намного интереснее и конкурентнее, чем то, к чему мы привыкли. С одной стороны, красивая картинка: вот смотришь по номенклатуре, есть подогрев, вентиляция, всё остальное, кажется, класс, я за эти деньги куплю KIA Seltos пустой либо Chery Tiggo Pro заряженный — ценники одинаковые, а качество на выходе совсем разное, уровень машин другой. С другой стороны, при эксплуатации начинаются вопросы. В любом случае когда-то всё это произойдет, когда-то и Mercedes был закрытый, и весь Volkswagen тоже на себя всё закрывал.
Это первая и, я бы сказал, глобальная проблема, потому что не все готовы обслуживаться у дилера. Готовы покупать за 1,5 миллиона рублей какого-то «китайца» базового, но обслуживать у дилера — это другое. Последний в сентябре открывается, насколько я знаю, говорят, что один из наших местных салонов закрывается и открывается там Haval. JAC уже открылся вместо Mitsubishi. Nissan еще до СВО в Chery ушли. Они не из Забайкальска к нам приезжают, а на автовозах с Москвы, туда они попадают морем через Питер. Это самая дешевая доставка. В теории это может когда-то появиться, но надо строить порты, использовать другие мощности, другие ресурсы. Если когда-то заинтересуется государство этим направлением — развивать с востока страну, то возможно. Проблема в том, что они слишком заморочены по электрике.
У Haval есть проблемы: отлетают роботы, перестают работать какие-то табло электрические, то есть они слишком сенсорные внутри. Это не наши мануальные автомобили, к которым мы привыкли. И это всё выходит из строя. Можно брать «китайца», у которого есть дилер в Чите.
Начался автомобильный голод. У каждого производителя были свои проблемы.
Китай справился с этим быстро, потому что у него всё локализовано внутри. А Toyota, например, делает моторы в разных точках мира, и где-то ограничения еще действуют, где-то умерли ключевые какие-то сотрудники, где-то еще что-то произошло. Это привело в том числе к росту цен, но в первую очередь привело к отсутствию предложений у дилеров. В марте-апреле 2022-го был полнейший ступор, тревога, что будет, плюс к этому — курс валют, он же вылетел очень сильно, и машины, которые тогда приходили, естественно, были дороже. У всех на каждом этапе было непонимание, будет ли машина, будет ли такая схема действовать дальше, будет ли евро 200 или доллар 200. Всё было с большим знаком вопроса, что будет дальше.
Приходит конец апреля, курс начинает стабилизироваться, в мае он уже прямо хорошо опустился, начали активно покупать. В июне начали приходить машины, купленные по сверхнизким курсам. Таких цен рынок не видел с 2014 года. Например, Harrier 2015 года привезли в июне и растаможили за 1,5 миллиона рублей, в России рынок давал 2,2 миллиона, естественно, его продали за неделю за 1,9 миллиона. И тот, кто привозил машины и воспользовался этой неразберихой, конечно, заработал. Дальше начался лавинообразный спрос на Японию на большом информационном фоне, что европейцы — всё, кранты, они точно уйдут, тут всё продадут за копейки.
Летом 2022-го пошел спрос на японские автомобили, покупалось очень много машин, начались пробки на отправку в Японии, очередь доходила до трех месяцев, одна моя машина ехала полгода. Потом начались пробки на растаможке, там, соответственно, перестой начинался. Есть регламентный срок — за 5 дней нужно успеть растаможить машину и забрать со склада временного хранения, если больше — 3 тысячи в день, потом 3,5, потом вообще по пятерке. В то время не успевали, то есть переплачивали на таможне, и всё равно с учетом курса валют цены машин выходили сильно дешевле рынка. Подождать 3 месяца было намного выгоднее, чем прийти сейчас здесь и купить что-то у перекупов, даже несмотря на состояние. Брали вообще всё.
Медленно мы подошли к осени. Осенью начал курс расти, уже немножко интерес подупал. Курс медленно рос с октября, и сейчас он продолжает расти. Покупки, соответственно, конечно же, тоже уменьшились, люди начали переориентироваться не на заказ, а на покупку с местного рынка того, что уже привезли. Потом китайцы в 2010-х годах купили технологии, купили Volvo, всё оттуда заимствовали и начали внедрять в свои машины. Они стали намного интереснее и конкурентнее, чем то, к чему мы привыкли.
С одной стороны, красивая картинка: вот смотришь по номенклатуре, есть подогрев, вентиляция, всё остальное, кажется, класс, я за эти деньги куплю KIA Seltos пустой либо Chery Tiggo Pro заряженный — ценники одинаковые, а качество на выходе совсем разное, уровень машин другой. С другой стороны, при эксплуатации начинаются вопросы. В любом случае когда-то всё это произойдет, когда-то и Mercedes был закрытый, и весь Volkswagen тоже на себя всё закрывал. Это первая и, я бы сказал, глобальная проблема, потому что не все готовы обслуживаться у дилера. Готовы покупать за 1,5 миллиона рублей какого-то «китайца» базового, но обслуживать у дилера — это другое. Последний в сентябре открывается, насколько я знаю, говорят, что один из наших местных салонов закрывается и открывается там Haval.
Каким образом тогда идентичные друг другу авто будут делить место на авторынке? Новинка получит сверхпроизводительную гибридную систему C-DM от Kunpeng. В плане внешности «девятка» будет отличаться от кроссовера Jaecoo J8.
Дело в том, что экспортная версия модели обзавелась оригинальной внешностью — она и будет представлена на российском рынке.