Компрессор подключается к бортовой сети с помощью зажимов на клеммы АКБ. При выборе компрессора для Торнадора нужно понимать, какой именно подойдёт к нему.
Автомобильные компрессоры Торнадо в Москве
Устройство рассчитано на длительную эксплуатацию в суровых климатических условиях. Детали, которые подвергаются трению, обработаны специальной смазкой. Благодаря амортизационной опоре, компрессор устоит на любой поверхности.
Существуют два основных способа крепления воздушного шланга к ниппелю: с помощью флажкового зажима, с помощью накручивающегося штуцера. Оба способа крепления равнозначны и имеют право на существование. Некоторым автовладельцам больше нравиться пользоваться флажковым зажимом, другим больше нравиться накручивающийся на резьбе на ниппель штуцер. Типа манометра и его расположение Все автомобильные компрессоры оснащаются манометрами. Манометр предназначен для контроля давления в шине автомобиля.
Манометры устанавливаемые на автомобильные компрессоры могут быть: аналоговые — имеют стрелку и отградуированную шкалу, дешевле цифровых и менее точные. Цифровые — имеют дисплей на котором в виде цифр отображается значение давления в шине, стоят дороже, имеют большую точность. Манометр может располагаться на корпусе компрессора или на воздушном шланге. Многие манометры завышают показания давления в шине. Для определения точного давления компрессор надо выключить. Дополнительные функции Многие автомобильные компрессоры оснащены различными дополнительными функциями, которые делают пользование компрессором более удобным. Дефлятор спускной клапан — предназначен для сброса избыточного давления.
Дефлятор позволяет сначала создать давление в шине чуть больше необходимого, затем отключить компрессор, и с помощью дефлятора стравить его до нужного значения. Дефлятор особенно удобная вещь для джиперов, которые часто ездят по бездорожью и спускают давление в шинах для увеличения проходимости. Система защиты от перегрева — защищает компрессор от перегрева при слишком продолжительном использовании, при отсутствии такой системы приходится делать частые перерывы для охлаждения компрессора. Встроенный фонарик — удобен если колесо спустило в темное время суток где-нибудь за городом. Встроенный фонарик подсвечивает колесо и обеспечивает дополнительную безопасность, подсвечивая человека занимающегося колесом и делая его заметным другим водителям. Сумка для хранения компрессора — удобна чтобы компрессор не болтался по багажнику автомобиля. Набор переходников — предназначен для накачивания с помощью компрессора лодок, надувных матрасов, мячей.
Рабочее давление 0-2,7 атм BAR. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 14,5 A.
Настало время разобрать его весь, посмотреть что внутри, и возможно найти способ его доработать. Осторожно, много фото. Я очень прошу меня простить за то что я начну свою писанину с уже разобранного аппарата, поскольку СОБРАТЬ его значительно тяжелее чем разобрать. Обратите внимание, на компрессоре написано что он снабжён системой защиты от перегрева! Для разборки этого чуда техники просто выкрутите 4 винтика со стороны провода, снимите крышку и открутите два винтика на двигателе. После чего снимите крышку, закрывающую шатун. Откручиваем декоративную крышку на цилиндре и 4 болта под ней.
Компрессор разобран. Давайте начнём смотреть что в нём интересного. Якорь и поршень с лепестковым клапаном. На поршне наблюдаются опилки и прочая выработка непойми чего. Вот ещё фотография поршня с опилками. На поршне надет уплотнитель, скорее всего из фторопласта, но я не спец. Взглянем на цилиндр. Видны царапины от того что было на поршне. Я совершенно уверен что опилки на поршне это не выработка от цилиндра, а наоборот.
Поршень набрал мусора и поцарапал цилиндр. Радиатор вокруг поршня играет чисто декоративную роль и в процессе работы поршня даже не касается. В принципе, как и у всех остальных дешманских насосах. Теперь посмотрите на клапанную крышку. В особенности на прокладку. Она замята. От сохранности этой прокладки зависит максимальное давление нагнетаемое насосом пока хватает мощности мотора. Впрочем, замята она не криминально. Теперь взгляните на шатун.
На нём установлен 626 подшипник с защитными шайбами. Внутри этой камеры куча мусора. Теперь посмотрим на заднюю крышку мотора. На ней установлен 608 подшипник, аналогично с шайбами. Щетки обыкновенные. Статора в этом моторе нет, вместо статора к корпусу приклеены два толстых магнита. Магниты в моторах это нормально. И это не горизонт завален на фото. Это магнит завален : Продолжаем разборку.
Из клапанной головы вынимаем замятую прокладку и после этого, оттуда выпадет проставка с лепестком. Не суйте отвертку в дырку!!! Лепесток немного ржавый, но это не страшно. Извлекаю обе прокладки. Та прокладка которая была установленная в крышке, вся забита металлическим мусором. Вообще эти прокладки хорошо бы заменить на что-нибудь. Но у меня таких прокладок не нашлось. Внешний диаметр такой прокладки 35 миллиметров. Внутренний диаметр мне не удалось смерить, поскольку её замяло.
Но судя по посадочному месту для этого кольца, внутренний диаметр примерно 33мм. Материал как мне показалось силикон, но тогда непонятно почему её так покорёжило. Теперь нужно отделить шатун от мотора. Возьмите шестигранный ключ на 3, опустите поршень в нижнюю мертвую точку, просуньте ключ и ослабьте болт на противовесе. После чего возьмите корпус с шатуном в одну руку, а якорь если угодно ротор в другую. И слегка покачивая якорь, выдерните его из посадочного места в шатуне. Якорь как якорь, ничего особенного.
Внешний диаметр такой прокладки 35 миллиметров. Внутренний диаметр мне не удалось смерить, поскольку её замяло. Но судя по посадочному месту для этого кольца, внутренний диаметр примерно 33мм.
Материал как мне показалось силикон, но тогда непонятно почему её так покорёжило. Теперь нужно отделить шатун от мотора. Возьмите шестигранный ключ на 3, опустите поршень в нижнюю мертвую точку, просуньте ключ и ослабьте болт на противовесе. После чего возьмите корпус с шатуном в одну руку, а якорь если угодно ротор в другую. И слегка покачивая якорь, выдерните его из посадочного места в шатуне. Якорь как якорь, ничего особенного. Вот как выглядит противовес с посадкой для якоря. Обратите внимание на дефекты литья. На шатуне отчетливо виден «зуб» которого там быть не должно. А вот и шатун: Шатун прикреплен к противовесу каким-то неадекватным способом.
Такое ощущение что он просто заклепан. Демонтировать это не получится. Если у вас нет токарного по металлу, даже не пытайтесь. А вот и обратная сторона крышки с шатуном. Тут установлен 608 подшипник, тоже с защитой: Внутри крышки имеется безобразие. Иначе даже не знаю как это назвать. Странный какой-то якорь. Щетки его как будто не полировали, а царапали. Причём всё это ещё не успело поцарапаться достаточно глубоко. Коллектор в хорошем состоянии: Посмотрите как цилиндр сидит на своём месте.
Радиатора он не касается ни одной из сторон. Вот тут есть пространство для доработки! Если вы искусный токарь, можете выточить либо втулку для того чтобы организовать отвод тепла от цилиндра, либо новый цилиндр побольше размером ваш скорее всего будет ушатанный как мой. Либо вообще весь цилиндр вместе с радиатором. Но тут уже нужен очень крутой станок. Я думаю это очень дорогая доработка для этого не очень хорошего насоса. Оцените «великолепное» качество винтиков в клапанной крышке. Видна «забота» о покупателе во всём. Теперь посмотрите на отверстие для забора воздуха в поршне. Утрите слёзы восторга.
Нам ещё надо это собрать по человечески до кучи. Сборка и исправление недостатков: Сборку надо начинать с той стороны где щётки. Начнём с электрической части. Нам обещали какую-то термозащиту, помните?? Давайте заглянем в крышку с проводом. Ну вроде вот же она, под термоусадкой! Но почему там?? Снимаем и: И утираем слёзы радости! На моём экземпляре кнопка включения была пропаяна прилично, её я не трогал. Теперь займитесь мотором.
Если коллектор сильно потаскало, зажмите его в дрель и почистите при помощи нежной наждачки. Если не очень как у меня спрысните коллектор вдшкой, и ветошью сотрите с него пыль и грязь. Я не знаю почему, но вд-40 прекрасно удаляет загрязнения, в том числе с моторов. Перед установкой мотора на место, не забудьте надеть шайбу на ту сторону которая с коллектором! Чтобы стопорное кольцо не тёрло о подшипник. Подшипники не принято смазывать. Однако якорь нашего мотора сидит в нём не плотно и легко вынимается рукой.
Автомобильный компрессор Торнадо АС 580
Оснащенность автомобильного компрессора ТОРНАДО AC 580 в лучших традициях, в комплекте имеется непромокаемый черный матерчатый рюкзачок с ручкой для переноски, закрывается он при помощи молнии с двумя встречными замками. Также имеются три штуцера для накачивания разного рода надувных изделий: лодок, Обращаем Ваше внимание , что у данной модели штуцер подкачки не быстросъемный, а навинчивающийся. В целом конструкция надежная и долговечная.
Мощный компрессор обеспечит вам постоянный поток сжатого воздуха, а это очень важно для качественной работы Торнадора.
Преимущества моделей с 380 вольтами: - Низкая нагрузка на сеть - Быстрое наполнение воздушного ресивера - Легкий запуск после понижения давления Зачастую имеется лишь 220-230 вольт, или еще меньше. Что делать если компрессор слабый? Для бытовых гаражных целей хватает и небольшого компрессора в пределах 10 000 - 15 000 тысяч рублей, но когда вы подсоедините к нему торнадор - то накопленного воздуха хватит разве что кратковременно раскрутить трубку, ни о какой отбивке грязи речи не пойдет.
Не каждый готов отдать большую сумму денег ради одной-двух химчисток личного автомобиля в год. Его производительность равнялась 260 литров в минуту, что очень и очень мало. Изучив форумы, мы решили сделать воздушные накопители из обычных баллонов от ГБО газовое автомобильное оборудование.
В итоге получились накопители с общим объемом 650 литров, которые с перерывами на отдых накачивались маленьким компрессором. Потом чистили Tornador одну или две двери автомобиля, пока ресиверы не "сдуются" и процесс повторялся снова. Это был единственный способ заставить работать Торнадор с маленьким компрессором.
Данный вариант имеет минусы, но он работает.
Провод короткий, еле-еле дотягивается до заднего колеса, при том, что машина у меня короткая. Комментарий: Полное фуфло. Если нужна имитирующая компрессор жужжалка - берите, не пожалеете. Дмитрий Клетенков 2. Но даже за такую цену хотелось бы, чтобы длины провода и шланга, вместе взятых, хватало для подкачки задних колёс...
V K, 16. Дизайн и юзабилити никакое, штэкер конченый одноразового пластика, шнур такой же. Комментарий: Это одноразовое жалкое подобие компрессора. Олег М.
Рейтинг автомобильных компрессоров по надежности и по качеству 2023
Автомобильный плавкий предохранитель в капсуле защитит от скачков тока в сети. Компрессор способен проработать без перерыва до 20 минут. Корпус и поршневая группа Tornado-911 сделаны из металла, что обеспечивает повышенную прочность и увеличенный ресурс компрессора. В комплект входит три насадки-переходника, которые делают компрессор универсальным в использовании.
Компрессор отличается простотой и надежностью конструкции. Питание прибора осуществляется через гнездо прикуривателя. Автомобильный плавкий предохранитель в капсуле защищает от скачков тока в сети. Компрессор способен проработать без перерыва до 20 минут.
Она будет иметь следующие характеристики: невысокая нагрузка на сеть; очень высокая скорость восполнения ресивера; после понижения давления легко запускается. При выборе компрессора стоит обращать внимание на производительность, а также читать отзывы о товарах. С этим аппаратом стоит купить и специальное масло. Шланг лучше приобрести мягкий кислородный, диаметром от 6 до 8 мм. Витой шланг-пружина не очень удобен в использовании, он может тереть и тем самым царапать пороги автомобиля. Особняком стоит вариант использования пылесоса вместе с компрессором.
Эту модификацию можно сделать дома своими руками. Достаточно просто присоединить трубку пылесоса к воронке пистолета. Благодаря этому вся пыль, которая будет выбиваться и с помощью «торнадо» эффекта направляться к воронке, попадет в пылесос. Какие средства использовать для химчистки? Рынок представлен обширным выбором чистящих средств для торнадора. Среди всех можно выделить несколько жидкостей. Koch Chemie Mehrzweckreiniger Продажа производится в виде концентрата, который разводится с водой в пропорции от 1 к 5 до 1 к 50. Считается элитным средством. Эффективность этого концентрата очень высокая, однако и цена на него соответствующая. Atas Vinet Чистящее средство, предназначено для «мокрой» химчистки.
Всё дело в том, что в сравнении с другими средствами после его использования остаётся более мокрый след. Однако смывать его после применения не следует. Находится в низком ценовом диапазоне. Grass Universal Cleaner Отличный выбор в том случае, если есть необходимость в его применении для разных поверхностей. Имеет концентрированный состав, разбавляется водой в отношении от 1 к 50 до 1 к 150. Xado Red Penguin Считается универсальным и эффективным чистящим средством. Продаётся в различных формах: в готовом виде и концентрированном. Цена на этот товар является умеренной. Sapfire Dry Cleaning Справляется в основном с загрязнениями тканевых поверхностей. Отлично применяется в быту, однако со сложными местами справляется плохо.
Runway Dry Interior Cleaner Может использоваться и для ручной чистки, и для автоматизированной. Его особенность заключается в том, что после использования оставляет приятный запах, являясь таким образом неким ароматизатором. Turtle Wax Essential Сильное средство среднего ценового диапазона. Область применения включает в себя текстильные поверхности. Минусом этого очистителя является выцветание ткани в некоторых случаях после использования.
Основные параметры автомобильного компрессора Часть указанных параметров можно найти в паспорте компрессора, часть Вам придется, как говорится, определить методом ощупывания: Производительность: в данном случае важна не только скорость, с которой компрессор полностью накачает Ваши колеса.
При накачке полностью спущенного колеса, сорвавшегося с хампа кольцевого выступа диска, удерживающего борт бескамерной покрышки , Вы можете столкнуться с тем, что компрессор недостаточной производительности просто не сможет компенсировать утечки воздуха и борт осадить на место не сможет. Тип подключения: как мы поняли в предыдущем пункте, нам нужен мощный компрессор, которому, в свою очередь, необходим мощный двигатель. Соответственно вырастет и потребление энергии, так что стоит скептически относиться к моделям, включаемым в гнездо прикуривателя — либо заявленная мощность у них является таковой только в надписях на упаковке, либо постоянная замена перегоревших предохранителей станет неизбежной. Подключение автокомпрессора «крокодилами» напрямую к аккумулятору — лучший вариант, но только в том случае, если на Вашем автомобиле для доступа к клеммам не нужно разобрать половину автомобиля.
Все модели компрессора торнадо
Описание Мощный автомобильный компрессор Tornado AC-580 обеспечивает быстрое накачивание и подкачивание автомобильных шин. Автомобильный компрессор skyway Торнадо AC-580. Компрессор DolleX Tornado, 12V, 14 A, 10 Атм, 35 л/мин, сумка. Вы можете купить Автомобильный компрессор Azard Tornado-911 (KOM00005) в магазинах по доступной цене. У меня оригинальный автомобильный компрессор Торнадо 580.
Компрессор Торнадо 580
Вы можете купить Автомобильный компрессор Azard Tornado-911 (KOM00005) в магазинах по доступной цене. Интернет-магазин «AvtoALL» предлагает прекрасным авто-леди автомобильный компрессор PHANTOM PH2022 по специальной цене. Автомобильный компрессор skyway Торнадо AC-580. Компрессор DolleX Tornado, 12V, 14 A, 10 Атм, 35 л/мин, сумка. Петербурге - Компрессор автомобильный Tornado. Компрессор Торнадо 580 – покупайте на OZON по выгодным ценам в Беларуси, Минске, Гомеле!
Расширение ассортимента - Компрессор Tornado S пластиковый корпус
| [83] Компрессор Tornado Evolution AC-580… Классическая модель | Поскольку авто компрессор необходимая вещь в каждом авто, решил приобрести уже проверенный на прошлой машине компактный компрессор Автопрофи АК-35 который. |
| Отзывы о Автомобильный компрессор Tornado АС 580 | Приобрел себе автомобильный компрессор (насос) Торнадо АС 580 вроде не подделка. |
Автомобильный компрессор TORNADO-911
Петербурге - Компрессор автомобильный Tornado. При подключении компрессора к автомобильному аккумулятору, обязательно соблюдайте полярность подключения и используйте защитные клеммы, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электроники автомобиля. Авто компрессор Торнадо АС 805. компактный и мощный автомобильный компрессор. Вот приобрел себе автомобильный компрессор (насос) Торнадо АС 580 вроде не подделка. Компрессор автомобильный ToRnado AC-600 (12 В). Этот качественный компрессор «Торнадо» обладает мощностью 35 л/мин, создавая баланс между весом изделия, энергопотреблением и скоростью накачки.
Компрессор автомобильный "Торнадо" АС-580, 35 л/мин, 150Вт, 12V
Модель tornado ac580 ori работает без нареканий, качество просто бильный компрессор ARNEZI TORNADO AC580 ORIGINAL CASE 30л/мин 110Вт 1. Отзывы покупателей на автомобильный компрессор Tornado AC-580-1 в Каталоге Onlíner. Приобрел себе автомобильный компрессор (насос) Торнадо АС 580 вроде не подделка. Компрессор Торнадо АС-580 подходит для подкачки любого авто. Компрессор автомобильный серия Торнадо, 40л/мин, от сети 220В. Компрессор TORNADO AC 580 как и все его аналоги при полностью спущенном колесе запускается безумно резво, а при приближении давления в 2 очка резвость работы маленького "зверька" немного замедляется далее всё зависит от силы заряда батареи автомобиля.