Новая «Волга» стараниями дизайнера получила угловатые обводы кузова с массивной решёткой радиатора, модную диодную оптику в виде узких полос. Чего ждать от Волги в новом кузове Партнер который будет помогать в производстве новых авто пока окончательно не выбран, но велика вероятность что им окажется холдинг FAW. В середине 50-х годов прошлого века Горьковский автозавод выпустил первое поколение «Волги», а спустя несколько лет появилась версия в кузове универсал. Поставить выпуск новой «Волги» на поток планируют уже в следующем году, об этом сообщает Daily-Motor. Новая Волга 2024 — 2025 в кузове универсал Сейчас Василий Маркин работает старшим дизайнером экстерьеров в техническом центре Hyundai Motor Europe в немецком Рюссельсхайме.
Новой «Волгой» может стать Changan?
- Jaguar по-русски: Новый ГАЗ-24 «Волга» 2022 показан на рендерах
- Jaguar по-русски: Новый ГАЗ-24 «Волга» 2022 показан на рендерах
- Автопром оказался на китайском поводке
- ГАЗ Волга 2023: стоит ли ждать возрождения культовой модели и какой она может быть?
Новая «Волга» будет представлена летом 2024 года
Габаритная длина седана может составить 4900 мм, а колесная база — ровно 3000 мм. Новая Волга 2024 — 2025 в кузове седан Несмотря на современную внешность, в облике новой «Волги» 2025 отсылками к классической модели являются трехобъемный силуэт и широкая задняя стойка кузова без окна. Новая Волга 2024 — 2025 в кузове универсал Сейчас Василий Маркин работает старшим дизайнером экстерьеров в техническом центре Hyundai Motor Europe в немецком Рюссельсхайме. До этого он течение 9 лет трудился в «АвтоВАЗе».
Если государственный — «тупые бюрократы все угробили, вот если бы частник…».
Если компания российская — «это русский бизнес, одни распилы». Если иностранная — «они хотят убить наш автопром! Каждый раз что-то мешает: зимой холод, летом жара, на танцполе плохие ботинки. И каждый раз многие свято уверены, что вот следующая-то попытка наверняка будет успешной!
Потому что пришли новые времена! Про "новые времена" я слышу уже лет двадцать, за которые ГАЗ успел закрыть свое легковое направление в принципе, а УАЗ и ВАЗ объявили, что не будут делать новые модели на платформах собственной разработки. Тут хорошо бы еще вспомнить о том, что в Советском Союзе, где не было никаких «частников-распильщиков», конкуренция со стороны иномарок отсутствовала как класс, а за машинами стояли очереди, существовали огромные проблемы с обновлением модельного ряда. Именно проблемы, потому что организовать производство новой модели — это сложно и дорого.
И даже такой, в сущности, небедной стране, как СССР, это порой оказывалось не по зубам. Вот и получалось так, что на том же ГАЗе до самого конца Советского Союза выпускали слегка усовершенствованную версию «двадцать четвертой», разработанной еще в шестидесятые. Не потому, что на заводе работали агенты ЦРУ или не нашлось инженеров и конструкторов, способных спроектировать что-то новое. А потому, что сделать опытный образец и даже мелкую серию для правительственного гаража — это одно, а массовый автомобиль с вменяемой себестоимостью — совсем другое.
В мировом автопроме уже давно закончилась эпоха мелких и даже средних самостоятельных производителей массовых машин. Бал правят крупные международные концерны и модульные платформы, и это далеко не случайно: только если каждую разработку размножить сотнями тысяч, миллионами штук, ее себестоимость снижается настолько, что получается удерживать приемлемую цену.
При этом разработка полностью российского автомобиля «Волга» займет по меньшей мере 2-3 года и еще минимум год уйдет на запуск производства, считает Бургазлиев. Инвестиции в такой проект эксперт оценил в 1,5-2 млрд евро. Какими «Волги» были раньше С момента своего основания Горьковский автозавод выпускал как грузовики, так и среднеразмерные легковые машины. Четвертое поколение легковых автомобилей, пришедшее на смену послевоенной модели «Победа», получило собственное имя «Волга» и индекс ГАЗ-21.
На смену этой машине в 1968 году пришла совершенно новая «Волга» ГАЗ-24. Седаны на основе ее конструкции пережили многочисленные модернизации и, в финальном варианте ГАЗ 31105, выпускались до 2009 года. Было разработано семейство седанов с передним, задним и полным приводом, но лишь последний вариант с индексом 3105 был выпущен очень ограниченной серией. Следующей попыткой стала модель 3111 — по сути гибрид старого шасси «Волги» и совершенно нового кузова. Этот автомобиль также не стал популярен и вскоре покинул конвейер. Последней попыткой сохранить бренд стал проект Volga Siber.
Еще в 2006 году ГАЗ купил у компании Chrysler лицензию на производство седанов Sebring, которые в Америке как раз заменяли машиной нового поколения. Неофициально на ГАЗе признавались, что выпуск легковых машин — это личное требование тогдашнего владельца предприятия, предпринимателя Олега Дерипаски. Кроме того, в компании рассчитывали, что Volga Sebring, как и ее предшественницы, станет основным автомобилем для российских чиновников среднего уровня. На освоение производства ушло более двух лет, однако проект так и не стал успешным.
Его комфортное и просторное салон, обновленная эргономика и современные системы безопасности делают его идеальным выбором для повседневной езды и длительных поездок. Мощные двигатели и отличная управляемость обеспечивают плавное и динамичное вождение. Благодаря продуманному дизайну, новая Волга 2023 года выглядит стильно и современно, привлекая взгляды на дороге.
Возрождённая «Волга» получит современный облик
Заместитель председателя правительства Российской Федерации и министр промышленности и торговли страны Денис Мантуров заявил, что возрождённый автомобиль «Волга» получит обновлённую внешность. Волга с новом кузове должна получить монументальные формы, подчеркивающие высокий статус модели. Новая «Волга», которую обещают представить в 2024 году, может быть основана на седане. Автомобильный портал Naavtotrasse обнародовал частные рендеры нового ГАЗ-24 2022 года, который заметно отличается от предшественника — в седане сложно узнать привычную «Волгу». Очередным ее воплощением стало концептуальное кросс-купе ГАЗ-31105 «Волга», рендерные изображения которого опубликовал портал
Новую Волгу 2024 показали в кузовах седан и универсал. Фото новинки
В 2022 году в результате известных геополитических событий начался масштабный передел российского авторынка: на смену уходящим западным и японским компаниям стали приходить китайские. В частности московский завод Renault был передан столичным властям, переименован в Москвич и запустил под историческим российским брендом перелицованный кроссовер китайской компании JAC. На этом фоне даже немного странно, что ГАЗ решил задействовать простаивающие площади для выпуска легковых автомобилей только сейчас, точнее начал к этому готовиться. Так, РИА Новости со ссылкой на Мантурова сообщает, что сейчас ГАЗ выбирает технологического партнёра для реализации проекта новой Волги, решение будет принято в ближайшее время.
В частности сиденья и боковые панели могли бы выполнены из алькантары. А вот для создания передней панели и других пластиковых элементов в интерьере можно быть выбрать дешевый пластик, сэкономив таким образом. Конечно без цифрового экрана представить мультимедийную систему современных моделей сложно, поэтому и у этого кроссовера в салоне должен был бы появиться экран мультимедиа, позволяющий пользоваться всеми функциями помощи водителю Внешне кросс-купе ГАЗ-31105 «Волга» 2021-2022 отличается от большинства современных кроссоверов, хотя в нем и наблюдаются некоторые черты, характерные для популярных моделей. В частности, передняя часть кузова как будто бы «срисована» с Porsche Macan. Такое сходство придает российской новинке спортивный облик.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Известно, что через этот проект ГАЗ ищет возможность загрузить производственные мощности, простаивающие после ухода Шкоды и Фольксвагена. Партнер, судя по последним трендам, будет китайским, сборка — крупноузловой.
По предположению главного редактора «За рулем» Максима Кадакова, новой Волгой мог бы стать некий среднеразмерный автомобиль класса Toyota Camry, с габаритной длиной около 4,9 м.
В этом смысле китайскому автопрому есть что предложить. Можно вспомнить, например, премиальный седан Hongqi H5, имеющий длину кузова 4985 м.
Новая Волга Фото 2023 Цена
Волга с новом кузове должна получить монументальные формы, подчеркивающие высокий статус модели. Новая Волга 2024-2025 — так может выглядеть автомобиль По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. Новый партнер займет освободившиеся мощности в Нижнем Новгороде после ухода Volkswagen, ГАЗ сейчас вовсю ищет способы загрузить простаивающее производство со сваркой и окраской кузовов. Новая Волга 2024 — 2025 в кузове седан. ГАЗ может запустить производство автомобилей «Волга» в 2024 году, сообщают «РИА Новости» со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова.
В Сети показали рендеры нового универсала «Волга»
Экс-дизайнер АвтоВАЗа нарисовал новую «Волгу». Говоря же о возрождении «Волги», дизайнеры показали свои видения как универсала и стандартного седана, так и тюнинговых исполнений в виде лимузина с длинной базой, спорт-седана и кроссового универсала. Поставить выпуск новой «Волги» на поток планируют уже в следующем году, об этом сообщает Daily-Motor. В то же время не так давно публике демонстрировали модель, которая может стать базой для создания новой отечественной Volga.
Возрожденная «Волга» ГАЗ-24 2022-2023 представлена в новом кузове. Каковы перспективы выхода?
Ранее Денис Мантуров рассказал, что первый собранный экземпляр обновлённой «Волги» должен появиться в середине 2024 года. Материалы по теме.
К слову, у ГАЗа уже была попытка вывести на российский рынок иномарку под брендом «Волга». С 2008 по 2010 год завод выпускал седаны Volga Siber, представлявшие собой Chrysler Sebring с рядом внешних доработок. Из-за низкого спроса производство свернули — к тому моменту свет успели увидеть лишь около девяти тысяч экземпляров. До тех пор, пока технологический партнер для разработки новой «Волги» не будет выбран, нам остается лишь гадать, что это будет за машина.
Ранее мы уже фантазировали на тему того, какой она может быть, и публиковали изображения двух вымышленных прототипов.
Собственно, комментарии излишни. Хотя, надо сказать, фейк имеет под собой некую почву, ведь ГАЗ уже много лет выпускает по контракту автомобили Skoda Octavia, и модель нового поколения тоже должна встать на нижегородский конвейер к концу этого года.
Ранее мы уже фантазировали на тему того, какой она может быть, и публиковали изображения двух вымышленных прототипов. Первый представляет собой глубокий рестайлинг модели с индексом 31105: сегодня она получила бы более современные бамперы без металлических вставок задний — с имитацией выхлопных труб по краям , «поворотники» в корпусах боковых зеркал, 17-дюймовые колеса, дверные ручки под естественный хват, широкую решетку радиатора и современную светодиодную оптику. Лобовое и заднее стекла — вклеенные, без уплотнителей. Второй вариант наверняка окажется ближе к реальной будущей «Волге», которую мы можем увидеть уже через год — это модель на базе китайского седана Hongqi H5 с полуторалитровым турбомотором мощностью 156 л. Надо признать, что пока возвращение «Волги» и впрямь выглядит фантастическим, но подумайте сами — еще год назад никто и предполагать не мог, что московские власти получат возможность возродить имя «Москвич» для производства компактных кроссоверов.
Без шишек «Москвича»: как в России будут возрождать «Волгу»
Очередным её воплощением стало кросс-купе ГАЗ-31105 «Волга», рендерные изображения которого опубликовало издание NaAvtotrasse. Фото: NaAvtotrasse. Задняя часть концепта ГАЗ-31105 «Волга» выделялась бы оригинальными круглыми фонарями, массивным фальш-диффузором, а также 2 трапециевидными выхлопными патрубками, которые намекают на мощную агрегатную «начинку».
Не упустите возможность узнать больше о новой Волге 2023 года - цена, фото и особенности. Просмотрите нашу галерею ниже, чтобы полностью оценить ее привлекательный дизайн и соблазнительные возможности. Закажите тест-драйв сегодня, чтобы узнать, насколько этот автомобиль соответствует вашим ожиданиям.
Также художники изобразили дополнительные ниши для «противотуманок». Фары получили светодиодное наполнение и выглядят оригинально, а на крышке капота красуются штамповки. Дверные ручки «утоплены» в задних дверях. Остекление отличается изогнутой формой и повторяет изгибы крыши.
Колёсные диски получили оригинальные очертания и гармонично вписываются в общую картинку. Фото: Новый ГАЗ-24, источник: Naavttotrasse Крышка багажника большая и превышает по размерам узкие плафоны задних осветителей.
Проект пока находится в стадии обсуждения, а на разработку производства уйдет восемь-девять месяцев. Ожидается, что технологическим партнером по производству автомобилей станет российская компания. О возрождении бренда «Волга» Мантуров впервые заявил в 2022 году, во время Петербургского международного экономического форума. Министр упомянул, что проекты могут быть реализованы в Нижнем Новгороде. По мнению опрошенных экспертов, запуск производства легковых автомобилей на ГАЗе в столь короткие сроки возможен только через партнерство с иностранным автопроизводителем, скорее всего, китайским. Независимый автомобильный аналитик Владимир Беспалов заявил, что в будущем ГАЗ может разработать собственный легковой автомобиль для марки «Волга», но для этого потребуется не менее нескольких лет. По словам эксперта, в России уже создан новый автомобиль премиум-класса под названием Aurus, также могут сделать «Волгу». На начальном этапе эти автомобили будут производиться с использованием иностранных компонентов с минимальным уровнем локализации.
Седан для бизнесменов и правительственных чиновников В СССР автомобили «Волга» были самыми дорогими и престижными из тех, что поступали в свободную продажу. Однако значительная часть этих автомобилей сразу же поступала на работу в государственные учреждения и такси. По сути, «Волги» были основными автомобилями для чиновников и руководителей среднего звена. Они не имели права на представительские «Чайки» и еще более престижные лимузины ЗИЛ.
«Волга» появится уже скоро
- Автоэксперты не верят, что «ГАЗ» создаст новую «Волгу» с нуля
- ⚡Эксклюзивно
- Так могла бы выглядеть новая «Волга» — Wylsacom
- В Минпромторге анонсировали возрождение «Волги» // Новости НТВ
- Так могла бы выглядеть новая «Волга» — Wylsacom
- Седан для бизнесменов и чиновников
Россиянам впервые рассказали о цене на новую «Волгу», и кто может стоять за ее выпуском
| Может ли ГАЗ наладить выпуск «Волги» из-за антироссийских санкций | Новая Волга 2024-2025 — так может выглядеть автомобиль По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. |
| Новая Volga 2024: сколько она будет стоить? | По аналогии с «Москвичами» сначала готовые комплекты для новых «Волг» будут поставляться из Китая, на них будут клеить шильдики и, возможно, проводить какую-то адаптацию. |
| Новая «Волга»: экс-художник АвтоВАЗа представил дизайн седана и универсала | Несмотря на довольно бюджетный прайс, новая «Волга» получила бы хороший перечень оснащения. |
| Возрожденная "Волга" ГАЗ-24 2022-2023 представлена в новом кузове. Каковы перспективы выхода? | Чего ждать от Волги в новом кузове Партнер который будет помогать в производстве новых авто пока окончательно не выбран, но велика вероятность что им окажется холдинг FAW. |
Без шишек «Москвича»: как в России будут возрождать «Волгу»
Мантуров заявил, что ГАЗ может представить новую«Волгу» летом 2024 года. Почти 13 лет назад с конвейеров Горьковского автозавода прекратили сходить модели «Волга», в том числе в кузове универсал. По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. Поставить выпуск новой «Волги» на поток планируют уже в следующем году, об этом сообщает Daily-Motor. По слухам, новая ГАЗ «Волга» 2022-2023, возможно, получит еще и пневматическую подвеску, способную автоматически менять дорожный просвет в зависимости от условий эксплуатации.
Jaguar по-русски: Новый ГАЗ-24 «Волга» 2022 показан на рендерах
Фары получили светодиодное наполнение и выглядят оригинально, а на крышке капота красуются штамповки. Дверные ручки «утоплены» в задних дверях. Остекление отличается изогнутой формой и повторяет изгибы крыши. Колёсные диски получили оригинальные очертания и гармонично вписываются в общую картинку. Фото: Новый ГАЗ-24, источник: Naavttotrasse Крышка багажника большая и превышает по размерам узкие плафоны задних осветителей. Но всё равно элегантности задней части не занимать.
Россияне активно обсуждают новый автомобиль. Есть ехидные комментарии: мол, хоть логотип в России будут производить? Впрочем, люди одобрительно отнеслись к будущему автомобилю. Российский автопром так работал всегда, но до СВО на заводах собирали «европейцев», а сейчас будут китайцев, главное, чтобы делали качественно. Но главный вопрос — даже не в качестве, а в цене новой «Волги».
Автолюбители говорят, что если она будет стоить 2,5 миллиона рублей, то можно было бы и пересесть. Но стоить она будет в два раза больше. Стоимость модели H5 приближается к 5 миллионам рублей Фото: Hongqi. На официальном сайте компании ее цена в два раза больше, чем мечтают российские автолюбители — 5 миллионов без 10 тысяч.
Тогда появились симпатичная передняя панель из добротного мягкого пластика, а также удобный электронный блок управления отопителем. Притом немалая часть этих денег досталась авторитетным немецким фирмам, что прославились разработкой салонов для европейских автопроизводителей. Также обновление принесло кондиционер, а рулевая колонка обзавелась регулировками по высоте и вылету. И просили за все это великолепие… 278 300 рублей.
По словам Мантурова, в ближайшее время компания намерена определиться с выбором нового технологического партнера, который окажет ей поддержку при производстве, как это уже было с "Москвичом". Но берем еще какой-то резервный период времени.