Каждая капсула представляет собой спальное место - оно увеличено на 15 см в длину по сравнению с привычными размерами полок в вагонах, - рассказали в пресс-службе «РЖД». Тарифы на перевозку пассажиров, в частности, будут повышены, в плацкартных и общих вагонах РЖД, АО "ФПК", "Пассажирской компании Сахалин", "Железных дорог Якутии", и "Гранд Сервис Экспресса" (ж/д перевозчик в Крым). Пространство вагона увеличили на целых 11 процентов – Самые лучшие и интересные новости по теме: Видео, концепты, новый плацкарт на развлекательном портале "Российские железные дороги" (РЖД) планируют сертифицировать новые пассажирские вагоны в конце 2024 года.
РЖД обновят парк пассажирских вагонов
Как пояснил чиновник, новый модульный вокзал — полностью российское производство. Он собран из экологического каркаса, из прессованного бруса, повышенная огнестойкость, внутри все сделано. Его можно быстро собрать и установить.
Для удобства пассажиров у каждого места размещены электрические розетки и встроены USB-разъемы для подзарядки мобильных телефонов и других гаджетов в пути следования. В вагонах имеются системы оповещения с выводом на табло точного времени, информации о температуре воздуха, номере вагона, занятости туалетов. В новом плацкартном вагоне теперь у каждого спального места имеется освещение для чтения книг.
Кроме того, РЖД продолжат развивать сервисы быстрой и бесконтактной оплаты пригородных билетов, в том числе по технологии NFC. Ранее замглавы РЖД Дмитрий Пегов сообщал, что холдинг планирует направить более 52 млрд рублей на обновление пассажирской инфраструктуры до 2025 года.
Кроме того, появится дополнительное персональное пространство. Среди прочего глава РЖД рассказал, что в планах установление 15 модульных вокзалов в Санкт-Петербурге и в Чечне, которые будут сконструированы из экологического каркаса — прессованного бруса повышенной огнестойкости, передает официальный сайт Кремля. В конце декабря стало известно, что РЖД заключили соглашение с регионами о вывозе в 2024 году около ста миллионов тонн угля по восточному экспортному направлению.
В РЖД пообещали создать «широкие» вагоны с увеличенной длиной полки
| Новый плацкарт в вагоне габарита Т: помните ту обратную связь, что вы давали на 1-ВМ? / Хабр | Всего РЖД заказали у «Трансмашхолдинга» до 2025 года 3,7 тысячи пассажирских вагонов различных типов, в том числе купе и плацкартов, на 237 млрд рублей. |
| В РЖД пообещали создать «широкие» вагоны с увеличенной длиной полки | Спальные полки в вагоне увеличили, теперь их ширина составляет 90 сантиметров. |
Новые капсульные вагоны для РЖД: они появятся уже в 2023 году
Сборные вокзалы сейчас делают в Петербурге и Чечне. На монтаж надо всего четыре дня. Особый фундамент не требуется. А расчетный срок службы — около 50 лет. Еще главный железнодорожник отметил рост морской торговли.
Так как размеры новых поездов будут отличаться от старых, железнодорожникам пришлось проводить замеры на тех маршрутах, где планируется пустить обновленные составы. Надо убедиться, что нигде ничего не будет задевать. Интересно, что инженеры создали три возможных типа внутренней компоновки вагона: модульный, капсульный и с планировкой «ёлочкой».
Но поскольку это не наша вина, мы никогда за эти места не доплачивали.
В этом году правила неожиданно изменились и пока сообщают о них лишь на словах». Причем, по словам компаний, заявлять о нововведениях ФПК и РЖД стали в последние две недели, то есть практически перед началом сезона. Но это же неправомерно, все должно быть по аналогии с гостиницами, которые в подобной ситуации делают бесплатный апгрейд. А тут, получается, я забронировал стандартный номер, заплатил за него задаток в виде заявочного сбора, приехал — стандарта в наличии нет, но у меня почему-то требуют доплату за бизнес», — описал ситуацию один из участников рынка.
Еще сложнее ситуация у тех, кто отправляет детей по госконтракту. Стоимость услуг там зафиксирована, а у туроператоров пока даже нет документов, чтобы обосновать ее увеличение. Кроме того, технические задания могут быть разными. Например, дети должны ехать в одном вагоне, но группа из 50-ти человек не поместится в купе.
Туроператоры могут не просто попасть под штрафы, но и получить статус недобросовестных исполнителей контрактов, потерять возможность участвовать в конкурсах на какое-то время, подчеркнули эксперты.
Пересобрали лестницы, прошлые, имхо, были удобнее, но эти ещё и безопаснее. В варианте плацкарта со шкафом поначалу страшновато, если у вас клаустрофобия. Но очень быстро выясняется, что там ехать удобнее.
Я бы вот при прочих равных для ночёвки выбирал бы именно такое, чтобы не контактировать с другими пассажирами вообще. Шкаф теперь стал более обтекаемым, «утоп» внутри плацкарта потому что полки удлинились , а столик не откидывается, а выезжает. Столик посреди полки делает вот так: Появился зазор, который позволяет пенсионерам туда пролезать — это к комментариям к прошлому посту. Видимо, тестировали на реальных пенсионерах.
На боковых полках убрали шкафы из прошлой редакции их все быстро возненавидели и поменяли расположение панели с USB-розетками, светом и воздухом: Нижний столик на двоих, но мест под стаканы три по старой традиции, видимо : Панель теперь тоже сбоку, потому что в прошлой версии пассажиры нажимали на органы управления головой и лезли в розетки волосами. Окна свои на боковушках: И в плацкартах со шкафом обратите, кстати, внимание на вот эту дополнительную подушку около головы, это потому что человек в новой матмодели не прямоугольный : Вот так это выглядит на рендере в идеальном мире до того, как будут задёрнуты шторки и по вагону не пройдёт проводник с бельём. Проводники сейчас его хранят у себя в купе или на полках в первом купе. Здесь в конце вагона добавился специальный шкаф для белья, благо ширина позволила выиграть это место: Собственно, теперь все кучи грязного белья и тюки с чистым будут аккуратно прибраны, как в лучших домах Европы.
Что менялось и как, и что нужно ещё поменять Как видите, концепция шкафа осталась, и этот ёжик будет жить с нами. Я не уверен, что там вообще возможно какое-то некомпромиссное решение, и пока разделение такое: ФПК могут заказывать любое количество закрытых модулей. Нормы по вентиляции в этих местах соблюли воздуховодами. Перед сдачей в эксплуатацию обяжут предоставить расчёты по воздуху и проведут испытания по гигиене и санитарии.
Думаю, мы привыкнем к этим отсекам, как и к тому, что можно ездить без пяти баулов. Тем более, что первые маршруты как раз будут там, где расчистят сеть под габарит Т, то есть на бизнес-направлениях и самых популярных туристских. Боковые полки — учли всю обратную связь, теперь, вроде, круто. Очень хороши раздельные окна.
Раздельные окна в плацкарте маловаты, но, как я говорил, это надо пересчитывать жёсткость вагона, и это будет сделано. Как и инженерку ещё не финально размещали, возможно, где-то что-то поменяется из-за какой-нибудь критичной трассы. Очень сильно пересобрали туалеты. Появилась отдельная душевая.
Она не совсем новая, такими, но объединенными с туалетом уже комплектовались 2019-серии. Но здесь она очень к месту: Стоп-кран прямо рядом с ней. Туалеты сильно поменялись. Основная вещь — теперь там есть датчик присутствия скорее всего, плоскостной инфракрасный , который следит за тем, как вы делаете свои дела.
Если закрыть дверь в момент, когда внутри никого не осталось, то из потолка изливается ультрафиолет речь про несколько светодиодов и начинает дезинфекцию помещения. Открытие двери прекращает процесс. То есть вы входите, а там прячется уже выключенный излучатель. Датчики обещали сделать качественными, потому что обычные инфракрасные в общественных туалетах нет-нет, да пропускают неподвижно застывшего пользователя в ожидании кульминации и потом в самый ответственный момент вырубают свет, чтобы было радостнее.
Здесь вместо вырубания света предполагается плавное убийство всего живого, что не очень хорошо для глаз первое время. Надеюсь, таких случаев не будет. Там разница в 1-2 тысячи рублей на датчик.
Журналисты обратили внимание на то, что у пассажиров есть индивидуальные столики, у каждого места есть шторки. Стены выполнены в светлых тонах, а места — бежевые. В пресс-службе «Федеральной пассажирской компании» обратили внимание, что это одна из концепций пассажирских вагонов, которые могут заменить традиционный плацкарт. Количество мест при этом не меняется: один вагон рассчитан на 54 пассажиров. Выставка «Транспорт России» проходит в Москве с 19 по 21 ноября. В ней есть календарный план закупки вагонов. Вот как он выглядит.
РЖД показали обновленный СВ-вагон: что в нем нового
«Трансмашхолдинг» и РЖД представили макет нового капсульного пассажирского вагона на Российском туристическом форуме «Путешествуй!» на ВДНХ, сообщает ТАСС. Капсульные вагоны станут серьезным шагом вперед в пассажирском движении. Глава РЖД рассказал Путину о работе компании, в частности, о повышении объемов перевозок. Пассажирский вагон от туристического поезда № 929/930 "Жемчужина Кавказа". Вчера холдинг «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» представили первый концепт капсульного некупейного пассажирского вагона. Всего РЖД заказали у «Трансмашхолдинга» до 2025 года 3,7 тысячи пассажирских вагонов различных типов, в том числе купе и плацкартов, на 237 млрд рублей.
РЖД показали первый концепт капсульного пассажирского вагона
Ежегодно на станции Ульяновск-Центральный водой экипируется около 85 тыс. пассажирских вагонов. Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) до конца текущего года получит еще 266 новых пассажирских вагонов, рассказали в пресс-службе компании. 249 новых пассажирских вагонов пополнят парк поездов дальнего следования в этом году. Стенд РЖД на форуме легко было заметить: там стоял образец нового, современного вагона.
РЖД обновят парк пассажирских вагонов
| РЖД планируют получить 880 пассажирских вагонов в 2023 году | Новые пассажирские вагоны, производство которых запустится в декабре 2024 года, будут иметь широкие проходы и полки длиной два метра, в отличие от предыдущих моделей. |
| В РЖД рассказали о создании вагонов будущего | Глава РЖД рассказал Путину о новых пассажирских вагонах с двухметровыми полками. Фото: Максим Блинов / РИА Новости. |
В РЖД пообещали создать «широкие» вагоны с увеличенной длиной полки
Федеральная пассажирская компания (ФПК), являющаяся дочерним предприятием РЖД, представила обновленный туристический поезд «Жемчужина Кавказа», в состав которого впервые войдет вагон-спа. На форуме «Транспорт России» компания РЖД презентовала новый концепт комфортабельного спального вагона (СВ). Среди ключевых изменений отмечается увеличенное спальное место, больше места для багажа разного типа и другие элементы, повышающие комфорт пассажиров. Евгений Васильев, начальник пассажирского поезда №99 «Владивосток – Москва»: Данный вагон оборудован, как говорится, по последнему слову техники. Компания «РЖД» планирует заменить порядка 500 вагонов в поездах дальнего следования на новые – сообщает ИА «ВолгаПромЭксперт».
РЖД ожидают получить 880 пассажирских вагонов в 2023 году
РЖД в конце 2024 года запустят пассажирский вагон с полками 2 метра и более широкими проходами, сообщил гендиректор компании Олег Белозёров на встрече с РИА Новости, 12.01.2024. В РЖД представили новые пассажирские вагоны. Сейчас Telegram-канал «Автопоток» опубликовал несколько слайдов из этой презентации, самый интересный — о том, какими станут некупейные вагоны в поездах РЖД. «Федеральная пассажирская компания» (дочернее предприятие РЖД) пересаживает в купе часть детских групп, которые должны были ехать в лагеря в плацкарте, и требует за это доплаты.