В Саудовской Аравии создали третью авиакомпанию, которая будет выполнять рейсы в город будущего Neom. Планы создания и развития мегаполиса «Линия» в пустыне, которые ранее были объявлены Саудовской Аравией, теперь практически отменены. Предполагается, что к 2030 году в городе смогут проживать до миллиона человек и будет создано до 380 тысяч рабочих мест. Тогда же Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о своем участии в создании на территории Саудовской Аравии «города будущего» Ниом. Когда-нибудь в Саудовской Аравии появится небоскреб высотой 490 метров, внутри которого смогут жить миллионы людей.
Публикации
- ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
- Что такое Неом?
- Саудовская Аравия начала строительство города будущего
- В Саудовской Аравии решили построить восьмиугольный город будущего, плавающий на воде
Раскрыта печальная судьба города будущего The Line в Саудовской Аравии
Мир "Там отрубают головы! Здесь будет город-сад Неом слово образовано от греческого "неос" — "новый" и арабского "мостакбал" — "будущее" с искусственной Луной и летающими такси уже назвали следующей ступенью развития человечества. Детище наследного принца Мухаммеда ибн Салмана появится на северо-западе Саудовской Аравии и займёт территорию размером с Бельгию 26,5 тыс. Ещё до основания Саудовского государства часть этих земель населяли жители племени ховейтат. Сейчас представителям племени численностью порядка 20 тысяч человек предлагают покинуть родные места без каких-либо пояснений, где они будут жить. За отказ ховейтаты рискуют быть обезглавленными.
Планирование и строительство будет начато при стартовом бюджете в 500 миллиардов долларов США, выделенных Саудовским государственным инвестиционным фондом, и при участии международных инвесторов [8].
Первый этап проекта планируется завершить к 2025 году [9]. Согласно замыслу, горизонтальный небоскрёб будет устроен так, что, вне зависимости от этажа, на котором находится человек, до ближайших магазинов и сервисов ему предстоит идти не больше пяти минут. До парков и зелёных зон — не больше двух. В отличие от обычных городов, здесь не будет единого центра. По подземному уровню под названием The Spine «Хребет» планируют запустить поезда: от одного конца города до другого можно будет добраться за 20 минут — то есть составы теоретически должны перемещаться со скоростью более 500 километров в час без учёта остановок. Заявлено также, что город обустроят вертикальными фермами для выращивания овощей и фруктов [10].
По предварительной оценке, на строительство суперкомплекса уйдёт полтриллиона долларов; по мнению бывшего сотрудника Neom, в процессе сумма может увеличиться вдвое.
В городе будет поддерживаться комфортный климат. Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман высказался о строительстве The Line как о цивилизационной революции, благодаря которой человек и его потребности выходят на первое место.
Урбанизация человечества выходит на новый уровень и отдает максимальное внимание сохранению природы в черте города. Центральный офис.
Это проект первого когнитивного города, в котором технологии мирового уровня используют данные и интеллектуальные системы для комфортного и непринужденного взаимодействия с людьми». Джозеф Брэдли, генеральный директор по технологиям и цифровым технологиям NEOM Строительство первого этапа города должно быть закончено уже к 2025 году. Развитием города занимается бывший президент и генеральный директор Siemens AG немец Клаус Кляйнфельд.
Также в проекте задействованы урбанист Джованна Карневали, специалист по энергетике Петер Териум, руководитель водного проекта для NEOM Гэвин ван Тондер, перед которым стоит задача обеспечить территории пресной водой путем строительства масштабной опреснительной станции, и другие специалисты мирового уровня.
В городе будущего Саудовской Аравии не будет машин и дорог
Давний проект Саудовской Аравии по строительству Неома, научно-фантастического мегаполиса на Красном море, получил новую маркетинговую поддержку благодаря обновленному официальному. Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман представил проект линейного города будущего в начале 2021 года. Рассказываем про город-небоскреб The Line, город-порт Oxagon и другие чудеса света, которые планирует построить Саудовская Аравия. Наследный принц Саудовской Аравии (КСА) Мухаммед бен Салман (МБС) не отказывается от планов построить в северо-западном углу королевства гигантский умный город Неом. Когда-нибудь в Саудовской Аравии появится небоскреб высотой 490 метров, внутри которого смогут жить миллионы людей.
Город-здание на 9 млн человек начали строить в Саудовской Аравии: Видео
| Россия инвестирует миллиарды в «город будущего» в Саудовской Аравии | Предполагается, что к 2030 году в городе смогут проживать до миллиона человек и будет создано до 380 тысяч рабочих мест. |
| Россия инвестирует в создание города будущего в Саудовской Аравии | Саудовская Аравия планирует не только сделать The Line экологически чистым, но и полностью автоматизированным городом будущего. |
| В Саудовской Аравии построят ультрасовременный мегаполис, Россия обещает помочь | Однако Саудовская Аравия не отражает в своей концепции NEOM негативный опыт городов будущего. |
| Саудовская Аравия начала строительство города будущего | На днях наследный принц Саудовской Аравии в рамках проекта Neom презентовал линейный город будущего. |
| Саудовская Аравия начала строить в пустыне город будущего без автомобилей | Можно ли вытянуть Саудовскую Аравию в будущее через NEOM? |
Архитектура будущего: станет ли реальностью линейный город в Саудовской Аравии?
Нашумевший проект из Саудовской Аравии NEOM пока вызывает больше вопросов, чем ответов. Под руководством наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда Бен Салмана, в северо-западном уголке Саудовской Аравии строится "мега-город", стоимостью. Проект линейного города будущего в начале 2021 года представил наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман. Главная Новости В мире Новый город будущего строят в Саудовской Аравии.
В пустыне Саудовской Аравии началось строительство города будущего
На территории Саудовской Аравии планируют построить город будущего. Предполагается, что к 2030 году в городе смогут проживать до миллиона человек и будет создано до 380 тысяч рабочих мест. Тогда же Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о своем участии в создании на территории Саудовской Аравии «города будущего» Ниом.
В Саудовской Аравии строят город-небоскреб за 1 триллион долларов. Почему это плохо?
Проект занимает площадь порядка 26,5 тысяч квадратных километров на северо-западе Саудовской Аравии и будет состоять из 10 районов. В их числе здание-город Mirror Line — зеркальный небоскреб длиной 170 км , который протянется от побережья Красного моря до города Табука. Наряду с The Line, уже строится портовый плавучий город Oxagon, горнолыжный курорт Trojena и островной курорт Sindalah. Горный район Неома Trojena будет иметь горнолыжные склоны. Марафи Хотя проект по развитию района Марафи к северу от Джидды не так известен, как Неом, он не менее амбициозен.
После создания судоходного канала длиной 11 километров и шириной 100 метров пустынный район превратят в место для проживания более чем 130 000 человек. Канал окружит прибрежную зону, сравнимую по размеру с такими городами, как Чикаго, Стокгольм и Гамбург. Канал создаст морскую среду в сердце исторического города, который на протяжении веков принимал торговцев, путешественников и паломников. Кроме того, проект должен вдохнуть новую жизнь в Джидду, создав водный коридор, который свяжет город с природой, торговлей и удобствами, улучшающими жизнь.
Фото архив пресс-служб Красное море Еще один футуристичный прожект предусматривает превращение прибрежных зон Саудовской Аравии в курорты — это станет важным шагом для развития туризма в стране. Проект, который финансирует Государственный инвестиционный фонд, предполагает строительство двух отдельных комплексов — «Красное море» и «Амаала». Бюро Нормана Фостера задействовано и в других масштабных стройках проекта, оно проектирует несколько гостиниц, в том числе отель в виде кольца на сваях и курорт на искусственном острове Coral Bloom на фото , а также Институт морской жизни, похожий на коралловый риф, на курорте Амаала. А бюро Кенго Кумы работает над строительством 100 вилл.
Фото архив пресс-служб Дирия Застройка пригорода Дирии площадью семь кв.
Такие условия лишают человека анонимности и индивидуальной свободы — власти применяют технологический арсенал для обнаружения и наказания несогласных с политикой государства. Очевидно, «умные города» подталкивают научные и технические разработки, но ставят под вопрос базовые принципы свободы. В том числе поэтому западные страны пока отстают от Китая, где исторически нет демократической культуры, а ценность человеческой жизни гораздо ниже. В отношении свобод, социального и политического устройства, Королевство намерено построить собственный островок свободы — своеобразный Гонконг. Несмотря на это, преобразования социально-политического характера редко перекидываются из одной точки на всю карту страны — тот же Китай давно настаивает скорее на «одной стране», нежели «двух системах» в отношении Гонконга и со временем собирается поглотить и растворить в себе свободолюбивый город.
Ведь ему, скорее всего, будет противостоять авторитарная машина большого государства. Между тем инвесторы так далеко не заглядывают и оценивают усилия наследного принца Салмана всего лишь как пиар, цель которого — привлечь инвестиции в страну, остающуюся архаичной, нетерпимой и неприветливой к не мусульманам. У России в плане строительства «умных городов» тоже свой путь. Для правительства и его главы по сей день актуален пример Кремниевой долины, взятый за идеал для отечественных инновационных кластеров. Правда, в отличие от американской долины, российские «иногорода» пока ничего экономике не дали. На проект «Скольково» с 2009 года потратили более 7 млрд долларов, из которых 120 млрд руб.
Вот и в Петербурге Дмитрий Медведев анонсировал строительство своего «Сколково» за 41 млрд руб. Сумма, по сравнению с размахом Саудовской Аравии, небольшая, но для российского бюджета существенная. Представители России на форуме в Эр-Рияде подтвердили — в стране мечтатели не перевелись.
На объекте, по оценке главы Neom, уже работают и живут более 1,5 тысячи строителей. Одним из следующих этапов может стать утверждение правил, которые будут регулировать Neom как «свободную зону» с законами, которые отличаются от остальной части Саудовской Аравии, пояснил Надми аль-Наср. Он предположил, что это произойдет уже в первом квартале 2022 года.
Линейный город Проект линейного города будущего в начале 2021 года представил наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман. Благодаря развитой транспортной системе, из конца в конец мегаполиса можно будет добраться за 20 минут.
Mirror Line — самое экологичное здание в мире? Но сами авторы проекта уверены в том, что их проект принесет только пользу. Мало того, что небоскреб Mirror Line обещает быть одним из самых красивых и крупных сооружений, так еще и станет домом для миллионов людей.
Внутри сооружения будет открыто множество заведений, благодаря чему станут доступны до 380 тысяч новых рабочих мест. Также город сможет положительно повлиять на экологию, потому что в нем не будет обычного транспорта, тем более с двигателями внутреннего сгорания. Транспортная система будет располагаться под землей и работать за счет энергии, вырабатываемой солнечными и ветряными электростанциями. Видео о будущем архитектурном чуде Саудовской Аравии А теперь самое главное — когда будет построен город-небоскреб Mirror Line? Сначала предполагалось, что первые жители появятся в нем уже в 2030-х годах.
Но новый план настолько сложен, что на строительство может уйти пятьдесят лет — возможно, его увидят только наши дети и внуки. Обязательно подпишитесь на наш Дзен-канал , в котором публикуются статьи, не попадающие на сайт. Как вы считаете, нужен ли миру настолько большой небоскреб? Да и вообще, будет ли он достроен?
12 мегапроектов на грани фантастики в Саудовской Аравии — такого вы еще не видели!
Целью сообщества не является создать учебник по математике или анализу данных. Хоть премодерации в сообществе и нет, правила обязательны к исполнению. Показать полностью Здесь вы можете свободно создавать посты по теме Искусственного интеллекта. Добро пожаловать : Разрешено: - Делиться вопросами, мыслями, гипотезами, юмором на эту тему.
В конечном счёте, того богатства, которое саудовцы получают от нефти, недостаточно для финансирования самого амбициозного из проектов MBS Vision 2030. И Эр-Рияду не удалось привлечь прямые иностранные инвестиции, необходимые для реализации этих чрезвычайно дорогостоящих тщеславных проектов.
В беседе с The Cradle Райан Болл, аналитик по Ближнему Востоку и Северной Африке из risk intelligence company RANE, говорит: Я бы сказал, что цели строительства The Line были нереалистичными с самого начала, учитывая, что в этом районе практически нет городской инфраструктуры, и таким городам очень сложно начинать строительство с нуля, независимо от объема вложенных инвестиций. Даже если бы Саудовская Аравия, например, предприняла что-то экстремальное, например, объявила NEOM своей новой столицей, ей всё равно, вероятно, было бы трудно привлечь жителей, как мы видели на других исторических примерах, таких как перенос столицы Бразилии в Бразилиа. Тем не менее, The Line и другие уникальные проекты преследовали цель, которая не обязательно заключалась в фактической реализации самих проектов. Это привлекает внимание. Такого рода дискурс, позитивный или негативный, вызывает ажиотаж.
Предполагалось, что эта шумиха привлечёт инвесторов, которые хотели стать частью этого, помочь Саудовской Аравии построить город будущего и попытаться сделать что-то совершенно диковинное и абсолютно нетрадиционное. Газа: ключ в работе Руководство в Эр-Рияде поняло, что успех "Видения 2030" в значительной степени зависит от привлечения значительных прямых иностранных инвестиций в Королевство. В конечном счёте, стабильность в Саудовской Аравии и более широком регионе Западной Азии имеет решающее значение. Следовательно, недавняя внешняя политика Эр-Рияда была менее идеологической, вместо этого сосредоточившись на поддержании дружественных отношений со всеми основными игроками в Западной Азии для продвижения саудовских деловых и экономических интересов.
Рекламные презентации наводили на мысль о чем-то из научно-фантастического романа, повествующего о путешествии вглубь страны, в провинцию Табук, от устья залива Акаба, где он впадает в Красное море. Линейный город шириной в несколько сотен метров был представлен как будущее доступного городского планирования, с удобствами для жителей, расположенными в нескольких минутах ходьбы от жилья, и районами, соединенными одним из самых быстрых поездов в мире. Однако не всех убедил глянцевый проспект принца, констатирует The Guardian.
Создатели проекта утверждают , что вне зависимости от этажа жители смогут за пять минут дойти до ближайших магазинов и другой необходимой инфраструктуры, а за две — до парков и зеленых зон. Все наземное пространство отдадут пешеходам, автомобилей не будет совсем.
Вместо этого появится другой транспорт: на подземном уровне под названием The Spine Хребет запустят высокоскоростные поезда. Управлять аналогом метро будет искусственный интеллект, а добраться от одного конца города до другого получится за 20 минут, обещают авторы концепции. Все постройки в регионе обещают сделать энергоэффективными с нулевым уровнем выбросов CO2 , питать их будут возобновляемые источники энергии — солнце, ветер и «зеленый» водород. Внутри зеркального небоскреба также планируют создать многочисленные зеленые зоны — в том числе вертикальные фермы для выращивания овощей и фруктов. Территорию площадью 60 квадратных километров посреди пустыни превратят в современный горнолыжный курорт — первый в Саудовской Аравии, где покататься на лыжах можно будет на открытом воздухе. Разместить инфраструктуру и жилые постройки планируют на высоте 1500-2600 метров над уровнем моря. Создатели Неома уверяют, что климат в Троене прохладнее, чем в остальных частях страны, и прекрасно подойдет для занятия зимними и экстремальными видами спорта. Генеральный план курорта разработала немецкая студия LAVA. Архитекторы задумали построить 36 километров горнолыжных трасс и футуристическую лыжную деревню, которая будет выглядеть как продолжение гор. Здание получило название Discovery Tower, его высота — 330 метров.
Небоскреб состоит из многочисленных колонн и сужается к вершине, напоминая по форме минерал. Внутри собираются разместить люксовые магазины, рестораны и жилые помещения, а снаружи — несколько смотровых площадок. Прямо из здания по канатной дороге можно будет добраться до отелей на берегу озера, дизайн которого разработала австралийская студия Bureau Proberts. Недалеко от Discovery Tower будет находиться смотровая площадка Mountain Observatory Горная обсерватория , также созданная бюро Захи Хадид. Она состоит из двух округлых ярусов и визуально напоминает древесные грибы. На обеих площадках есть как открытое пространство для наслаждения горной панорамой, так и полностью застекленное круглое помещение. Курорт планируют полностью достроить к 2026 году, а в 2029-м в Троене собираются провести зимние Азиатские игры. Регион выполнен в форме восьмиугольника и практически полностью находится на воде. По словам создателей, он станет самой большой в мире плавучей конструкцией.
Стали известны подробности строительства экогорода будущего в Саудовской Аравии
| Город будущего без машин и дорог построит Саудовская Аравия | В Саудовской Аравии строится настоящий город будущего, в котором не предусмотрено ни машин, ни дорог. |
| Неом: как будет устроен город длиной 120 километров, состоящий из одного дома | Посреди пустыни в Саудовской Аравии местные власти начинают строить дом длиной 120 километров. |
| Город будущего без машин и дорог построит Саудовская Аравия | Саудовская Аравия построит в пустыне на побережье Красного моря мегаполис будущего, который будет называться Неом. |
Саудовская Аравия начала строительство города будущего без автомобилей
| В пустыне Саудовской Аравии началось строительство города будущего | На территории Саудовской Аравии планируют построить город будущего. |
| Город будущего NEOM в Саудовской Аравии (7 фото) » Триникси | Главная Новости В мире Новый город будущего строят в Саудовской Аравии. |
| В Саудовской Аравии создали международную авиакомпанию специально для полетов в город будущего Neom | Саудовская Аравия приступила к строительству инновационного города будущего — Неома. |
| Неом: город на крови или Новая Утопия? | Саудовская Аравия строит в пустыне город будущего, но мало кто слышал, что Эр-Рияд также планирует модернизировать Мекку — главный священный город в исламе. |
Как выглядит строительство мегаполиса будущего в Саудовской Аравии с космоса
Согласно сообщению Саудовского агентства новостей, остров начнет принимать гостей с начала 2024 года. Стеклянный город будущего в безжизненной пустыне. Предполагалось, что эта шумиха привлечёт инвесторов, которые хотели стать частью этого, помочь Саудовской Аравии построить город будущего и попытаться сделать что-то совершенно диковинное и абсолютно нетрадиционное. Когда-нибудь в Саудовской Аравии появится небоскреб высотой 490 метров, внутри которого смогут жить миллионы людей.
Место дня: экологичный город без дорог в Саудовской Аравии
Директор консалтинговой компании Cornerstone Global Ганем Нусейбе отмечал, что главным устремлением Саудовской Аравии было «…перейти от нефти к высоким технологиям и поставить Саудовское королевство в авангарде технологических достижений. Это постнефтяная эпоха. Эти страны пытаются процветать за пределами экспорта нефти, а те, кто этого не делает, останутся позади» [6]. Немец Клаус Кляйнфельд , бывший председатель и генеральный директор Alcoa , а также бывший президент и генеральный директор Siemens AG , был назначен на руководство развитием города.
Согласно планам, роботы в Неоме должны будут выполнять такие функции, как безопасность, логистика, доставка на дом и уход [7] , а город должен питаться исключительно ветровой и солнечной энергией [5]. Поскольку город будет проектироваться и строиться с нуля, были предложены и другие инновации в инфраструктуре и мобильности. Планирование и строительство будет начато при стартовом бюджете в 500 миллиардов долларов США, выделенных Саудовским государственным инвестиционным фондом, и при участии международных инвесторов [8].
Первый этап проекта планируется завершить к 2025 году [9].
Архитектура от покойной Захи Хадид - красивая обёртка для ничего. Как бы я стал тянуть в будущее? Возможно, что существующие подходы к управлению в принципе не способны выдать результата лучше, чем то, что мы имеем. Тогда первым шагом было бы изменить социальные, интеллектуальные или творческие условия.
Больше прозрачности, использование нового поколения инструментов для коллаборации, больше открытых инноваций, запросы к существующим крупным игрокам на разработку концептов, что угодно, что позволяет создать ядро будущих инноваций. Пока что нет признаков того, что что-то подобное имеет место, поэтому я лично не ожидаю ничего нового. Expo 2020-2021-2022 Дубайская всемирная выставка — хороший пример того, что можно достичь в плане футуризма. Но точно так же, как казахская Expo, посвящённая чистой энергии, снабжалась электричеством с угольных ТЭЦ, так же и дубайская выставка обманет нас ради шоу. В этом плане выставка-1933 в Чикаго, прошедшая под лозунгом «Столетие прогресса» могла позволить себе быть честной.
Тогда реально было столетие прогресса и две промышленные революции. Сегодня же мы имеем только разговоры про четвёртую промышленную революцию, которая неуловима как практические применения блокчейна. Боюсь, что и целый город будущего Неом будет больше похож на шоу, чем на реальный прорыв в будущее. Транспортные перспективы С 30-х годов XX века компания General Motors начала рекламировать своё видение будущего — бесконечные дороги. Futurama — экспонат в павильоне GM «Хайвеи и горизонты» на Нью-Йоркской выставке 1939 года — описывает желаемое видение будущего.
Именно оно, благодаря пиар и лоббистским возможностям GM, реализовалось 20 лет спустя, когда федеральное правительство США начало тратить сотни миллиардов долларов на строительство и поддержание сети автомагистралей. Сегодня, глядя на темпы глобального потепления, мы понимаем, что последние полвека оказались дорогой триллионы долларов и опасной риск гибели человечества ошибкой. Но, вместо того, чтобы осознать вред массового транспорта и бесполезность ежедневных поездок, мы просто переключили свой взор на чуть более модные варианты автомобилей. Сейчас в тренде абсурдный Гиперлуп и летающие автомобили-дроны. Понятно, что в городе Неом никак не обойтись без электрических беспилотных летающих такси.
Зачем, почему, куда лететь? Этим вопросом не задаются планировщики, отмечая, что на автомобилях тоже можно будет кататься - для развлечения, по берегу океана преимущественно на Феррари. Как бы я решал транспортную проблему? Гелиотектурные здания, максимально комфортные пространства внутри, соединение рядом жилых и рабочих пространств, возможность использовать капсулу в общежитии и любые общественные услуги, чтобы избавиться от необходимости возвращаться каждый день в свою крепость-дом, ну и общественный струнный транспорт, соединяющий весь город воедино оптимальным с точки зрения плотности транспортных потоков способом. Инновации как часть экономики и инновации для создания города Вообще ситуация с инновациями для городов интересная.
Города, на самом деле, практически не восприимчивы ко многим инновациям. Во-первых, здания, сами по себе — это древняя концепция, восходящая ещё к первым городам. Шаг к гелиотектуре кажется очевидным, но его не делают практически нигде. Даже в Древней Греции были крытые дорожки для прогулок в городе, где по ночам спали приезжие гости города. То есть уже думали про использование пространств.
Во-вторых, транспортные инновации в городе идут очень туго. Даже Сан-Франциско, часть супер-пупер-инновационной Кремниевой Долины, не справился с законодательным регулированием обычных электросамокатов — технологии, которой исполнилось уже более 100 лет. Сначала они попробовали запретить сегвеи, проигнорировали полностью потенциал новой транспортной модальности, а потом не справились с горами самокатов. Аналогично в Сколково заявили об испытании беспилотных такси, но по факту Яндекс даже не смог настроить в Сколково работу карты и геолокации, чтобы такси приезжало к точке вызова. Что уж тут говорить о летающих такси в городе Неом?
Какова роль самих городов в инновациях? В книге Джеффри Уэста «Scale» показано, что чем крупнее город, тем больше на душу населения приходится патентов и других метрик развития. Это происходит за счёт высокого числа связей между людьми в плотных крупных городах. Поэтому такое большое внимание сейчас уделяется агломерациям или мегагородам. С другой стороны, есть указания на то, что последнее время эта зависимость перестаёт действовать, возможно, вследствие развития электронных коммуникаций или почему-то ещё.
Кроме того, можно ли доверять количественным показателям, таким как патенты, если сами эти метрики плохие и не отражают реальный прогресс? Неом называют хабом инноваций. Хаб — это центральный узел, но с чем будет связан город Неом? В Саудовской Аравии инноваций не то, чтобы очень много. Через залив в Египте ситуация не лучше, в соседней Иордании даже нефти не особо.
Недалеко от Неома Израиль, чей самый южный город Эйлат стоит на берегу залива Акаба. Да, в Эйлате есть не только пляжи и гостиницы, но и целый Eilat Hub, собирающий стартаперов на митапы. Но как-то плохо верится, что Саудовская Аравия начнёт выстраивать инновационные связи с евреями. Что тогда? Тогда остаётся обмен формальными делегациям с корпорациями Долины, с китайцами и, возможно, заказ инновационных стратегий в MIT, как сделали в российском СколТехе.
Вот только хабом Неом это никак не сделает. Как Дубай при всех затратах на небоскрёбы и проведении тысяч выставок остаётся варварским инновационным болотом , так, боюсь, случится и с Неомом. История городов будущего прошлого Строительство, ну или, по крайней мере, проектирование городов будущего - давнее занятие. В книге «История городов будущего» Дэниэла Брука описана история проектирования и создания новых городов, таких как Петербург, Бомбей, Шанхай, Дубай. Историй успеха примерно столько же, сколько и провалов.
Даже неограниченные ресурсы и участие звёздных архитекторов не всегда помогают, как не помогла работа Оскара Нимейера столице Бразилиа. Как будет с Неомом? Пока что выглядит довольно грустно, учитывая, что в команде звёздных мыслителей-визионеров нет, либо они скрываются. На сайте заявлено, что это международный проект, куда будут вовлечены люди со всего мира. Но реально никаких имен, связанных с проектом, кроме принца Мохаммеда бин Салмана, в проекте нет.
И это при том, что проекту уже два года. То есть проглядывает попытка просто купить футуристичную поделку по мотивам Манхэттена. Проблемы мегапроектов Ещё одной проблемой может быть присущая всем мегапроектам тенденция стоить больше, чем запланировано, а приносить пользы существенно меньше. Если оценивать перспективы Неома с учётом прошлого опыта мегапроектов читаем Бента Фливбьерга , то город обойдётся в 1,5 трлн.
По его прогнозу, это может произойти уже первом квартале следующего года. Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман представил проект линейного города будущего в начале 2021 года. В городе не будет дорог и автомобилей: весь транспорт будет подземным и скоростным. Благодаря развитой транспортной системе, из конца в конец город можно будет пересечь за 20 минут. Энергию The Line будет получать только из возобновляемых источников. Строительство The Line — часть еще более амбициозного проекта Neom, который Мухаммед ибн Салман анонсировал еще в 2017 году.
Площадь города составит 16 тысяч квадратных километров, закончить строительство планируют к 2025 году. Авторы проекта очень надеются, что он позволит взглянуть на взаимоотношения природы и городов с новой стороны: когда окружающей средой не жертвуют ради строительства, а выстраивают сообщество вокруг нее.