Справка : Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) – крупнейший российский производитель магистральных и промышленных электровозов.
НЭВЗ передал РЖД юбилейный, 1500-й грузовой магистральный электровоз «Ермак»
Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г. Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением. Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении. Имеется опыт производства односекционных локомотивов Э5К.
Но если этого не произойдёт, все шансы на импортозамещение есть. Заменить, конечно, можно будет эти поезда, - высказался он. Однако проблемой, считает народный избранник, это не станет: - Помедленнее, может быть, будем ездить, но ничего страшного в этом нет, будем двигаться однозначно. НЭВЗ основан в 1932 году.
Это производственный комплекс со значительным техническим и научным потенциалом, квалифицированными кадрами, многолетним опытом плодотворного сотрудничества науки и производства, а также уникальной возможностью создания электроподвижного состава от разработки до серийного производства высококачественной, наукоемкой, сертифицированной продукции. По уровню технологической организации НЭВЗ был и остается ведущим в отрасли. Цифры и факты Деятельность компании направлена на эффективные инвестиции и повышение стоимости бизнеса.
АО «РЖД» приобретет новые электрички для Ростовской области 0 10-04-2023 0 РЖД в 2023 году приобретет новые электрички «Демиховского машиностроительного завода» для обслуживания пригородных маршрутов в Ростовской области. Об этом сообщила пресс-служба железнодорожного холдинга. Помимо Ростовской области новые электропоезда поступят и в другие регионы РФ.
Новочеркасск.net
В настоящее время 150 секций ежегодно ремонтирует Рига, а это ведь заграница, значит, расходы на восстановление электричек на порядок выше. Кроме того, необходимо разработать и изготовить новую по форме и дизайну кабину, чтобы отремонтированные электропоезда выглядели современно. Кстати, изменения коснутся не только внешнего вида, но и содержания. Морально и технически устаревшие узлы будут постепенно заменяться новыми, поэтому скоро от старых электричек в принципе ничего не останется.
Исполнительный директор НЭВЗа Александр Носков высказал важность унификации всех видов работ по капремонту, а также необходимость специализации производства предприятий, работающих в этом направлении. Кроме того, успешный результат должен обеспечиваться стабильным финансированием, и не с 2003 года, а уже с нынешнего. Такое же финансирование должно коснуться и проектных работ.
Подводя итоги совещания, зам.
Новочеркасский электровозостроительный завод НЭВЗ, Ростовская область в нынешнем году поставит на поток производство нового локомотива - контактно-аккумуляторного электровоза постоянного тока ЭМКА2, сообщил заместитель губернатора региона Игорь Сорокин. Экспо" всего лишь полгода назад, и уже планируется его серийное производство, передает "Интерфакс".
Комментарии или войдите для оставления комментариев от Вашего логина на сайте Другие популярные новости В Ростовской области стартовал финал конкурса «Учитель года Дона» 2024 Мероприятие проходит на базе Октябрьского районного Дворца культуры и образовательных учреждений поселка Каменоломни.
Центр опережающей профессиональной подготовки Ростовской области бесплатно Зарегистрироваться на мероприятие 23 апреля в 14:00 ООО «ПК» НЭВЗ»» - крупнейший российский производитель магистральных и промышленных электровозов, имеющий значительный технический и научный потенциал, квалифицированные кадры, многолетний опыт плодотворного сотрудничества науки и производства, а также обладает уникальной возможностью создания подвижного состава от разработки до серийного производства высококачественной, наукоемкой сертифицированной продукции Контакты.
Общественно-политическая газета города Зверево
Машины нового поколения работают на маршрутах Восточного полигона от Мариинска до Карымской и от Междуреченска до Тайшета. В результате растёт производительность труда локомотива рабочего и эксплуатационного парков, а также увеличивается средний вес поезда». Трёхсекционные «Ермаки» — 58 единиц — поступили в эксплуатационное локомотивное депо Чита Забайкальской дирекции тяги. Всего в 2022 году планируется поступление на Забайкальскую дорогу 101 электровоза серии 3ЭС5К «Ермак». Трёхсекционные «Ермаки» работают и в депо приписки Красноярской дирекции тяги. По словам заместителя начальника Красноярской дирекции тяги по эксплуатации Алексея Егорова, с 2019 года в депо Иланская полностью обновился парк тягового подвижного состава, пополнившись отечественными локомотивами 3ЭС5К «Ермак». Машины 3ЭС5К более мощные и ориентированы на вождение тяжеловесных составов, что позволяет нам водить поезда весом до 7100 тонн. По сравнению со старыми сериями, новые локомотивы приходят уже оборудованные системой ИСАВП-РТ-М, дающей возможность применять технологию виртуальной сцепки для движения соединённых поездов повышенной массой 12—14 тыс.
Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км. В 2024 году планируется начало эксплуатации, а со следующего года — серийное производство. Текст и фото: пресс-служба НЭВЗа.
Дизайн поезда создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. Машина успешно прошла полный цикл испытаний на территории НЭВЗа, экспериментального кольца г. ЭМКА2 предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Может эксплуатироваться в условиях промышленных предприятий.
Такой электровоз может водить сверхтяжелые поезда по отрезкам пути с большим уклоном. Это позволяет не тратить время на переформирование составов перед горными участками, сокращает трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути. С 2017 года для повышения средней массы поезда и организации вождения тяжеловесных поездов на железных дорогах России, в частности на Транссибирской магистрали и БАМе, в электровозах 3ЭС5К применяется поосное регулирование силы тяги и независимое возбуждение тяговых электродвигателей ТЭД. Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования.
Юбилейный 500-й электровоз с НЭВЗ поступил в СКЖД.
Новочеркасский электровозостроительный завод выполнил выпустил четыре электровоза 4ЭС5К, сообщает министерство региональной политики и массовых коммуникаций региона. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в Трансмашхолдинг) подвёл итоги работы за шесть месяцев 2022 года. За восемь месяцев этого года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) выпустил 123 локомотива, сообщили в правительстве Ростовской области.
Городские новости
Первый электровоз в текущем году произвел Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), 2 июня сообщает пресс-служба правительства Ростовской области. На Новочеркасском электровозостроительном заводе в Ростовской области поощряют деятельность новаторов, благодаря им ежегодно внедряют новые технологии. Расписание электричек НЭВЗ (1165 км) – Ростов-Главный на сегодня, время прибытия, продолжительность стоянки, время отправления, платформа и путь – Подробное действующее сегодняшнее и на месяц железнодорожное расписание электричек от станции НЭВЗ (1165 км) до Ростов-Главный. Новочеркасский электровозостроительный завод празднует 86-ую годовщину своего создания. Воспитанники Ростовской детской железной дороги побывали на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
НЭВЗ выпустит новые электровозы – еще мощнее, чем серия «Ермак»
| В Ростовской области создадут новый электровоз с повышенной мощностью - Новости | Коллектив Новочеркасского электровозостроительного завода сконцентрирован на выполнении производственных заданий. |
| Новочеркасск.net | Именно Новочеркасский электровозостроительный завод стал со временем самым мощным в мире заводом по выпуску электровозов. |
В Ростовской области изготовили для РЖД шесть сверхмощных электровозов
Новочеркасский электровозостроительный завод НЭВЗ, Ростовская область в нынешнем году поставит на поток производство нового локомотива - контактно-аккумуляторного электровоза постоянного тока ЭМКА2, сообщил заместитель губернатора региона Игорь Сорокин. Экспо" всего лишь полгода назад, и уже планируется его серийное производство, передает "Интерфакс".
Новый локомотив будет эксплуатироваться в депо Чита Забайкальской дирекции тяги, сообщает пресс-служба ТМХ. Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении.
Первый трехсекционный электровоз семейства «Ермак» был изготовлен в 2007 году.
Вернувшаяся на днях с Новочеркасского электровозостроительного завода электричка - последняя из трех электропоездов, отправленных на предприятие в прошлом году. Деньги на ремонт были выделены администрацией Ростовской области за счет средств, заложенных в бюджет на погашение убытков от пригородных пассажирских перевозок. Обновленный четырехсекционный электропоезд будет проходить обкатку в локомотивном депо Ростов.
Так, за третий квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением. С 1 октября 2023 года все электровозы семейства «Ермак» выпускаются с новыми усиленными кабинами машиниста, что позволяет существенно повысить уровень пассивной безопасности локомотива. Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении. Имеется опыт производства односекционных локомотивов Э5К. В общей сложности НЭВЗ выпустил к настоящему времени 5995 локомотивных секции этой модели.
НЭВЗ передал РЖД юбилейный, 1500-й грузовой магистральный электровоз «Ермак»
Расписание электричек • Ростов-на-Дону • Расписание электричек НЭВЗ → Новочеркасск. На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») с начала года инвестиции в новое оборудование превысили 3,5 млрд рублей. В данном разделе представлено подробное расписание электричек НЭВЗ (1165 км) Ростов-на-Дону.