Если вы соответствуете описанным требованиям и хотите стать инструктором по вождению, то вам необходимо. Среди желающих нанять инструктора немало тех, кто уже получил права, но опыта езды еще не приобрел, а выезжать сразу в город страшно.
Можно ли учиться вождению самому, не выезжая на дорогу
- О чем рассказал Сергей
- Зачем нужен инструктор по вождению
- Учат думать на дорогах
- Инструктор по вождению откровенно о флирте за рулем, предложениях взятки и нарушениях ПДД
Частное обучение вождению незаконно
| «Валим учеников на экзаменах, чтобы покупали штрафные занятия»: откровения автоинструктора | В общем я покинул аудиторию, заберу деньги, куплю права и возьму уроки у частного инструктора по вождению. |
| «Вообще не подъезжайте близко к учебной машине»: инструктор по вождению о своей работе | Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку». |
| Что делать, если автошкола заставляет «откатывать» лишние часы для сдачи на права? | Инструктор по вождению, уроки вождения с автоинструктором в Строгино. |
Инструктора по вождению задержали в Приангарье за пьяную езду на учебной машине
Зарплата инструктора по вождению зависит от разных факторов: опыта его работы, региона проживания, количества занятий, которые проводит инструктор. В этом плане, доброжелательность и внимательность инструктора по вождению становится необходимым критерием удовольствия от занятий и их успешности. Почему кому-то вождение дается легко, а кто-то вынужден «ломать себя», в какое время года лучше учиться, и как правильно вести себя на экзамене, рассказал инструктор во вождению Павел Никифоров. Если самостоятельный выбор инструктора по вождению вам затруднителен – позвоните нашему оператору. Если самостоятельный выбор инструктора по вождению вам затруднителен – позвоните нашему оператору.
Как нанять инструктора по вождению
| Нанять сотрудников и найти отклонения от маршрута – как новые технологии помогают бизнесу | В этом плане, доброжелательность и внимательность инструктора по вождению становится необходимым критерием удовольствия от занятий и их успешности. |
| Крути «Баранку»: как превратить автошколу в EdTech-проект и заработать на онлайн-обучении вождению | Теоретически обучаться вождению на своей машине с инструктором можно, если оборудовать ее согласно вышеперечисленным требованиям. |
Кто имеет право обучать вождению автомобиля кроме инструктора
Я Моряхин Сергей профессиональный автоинструктор с 2008 года автор книг и онлайн курсов по обучению вождению основатель онлайн школы "Наука вождения". Результатом работы частного инструктора является приобретение достаточного для уверенного вождения опыта управления автомобилем. Почему опасно проходить обучение у частного инструктора по вождению и чем это может вам грозить. 25 апреля на форуме «Бизнес для села – село для бизнеса» российский оператор мобильной связи Tele2 представил новые телеком-решения для малого и среднего предпринимательства в сельской местности. Своими наблюдениями и размышлениями о сложностях эдакого водительского дуализма поделился с НГС инструктор по вождению Денис. В этом плане, доброжелательность и внимательность инструктора по вождению становится необходимым критерием удовольствия от занятий и их успешности.
Инструктора по вождению задержали в Приангарье за пьяную езду на учебной машине
От инструктора по вождению зависит не только успешная сдача экзамена, но и уверенность за рулем. Следовательно, работа инструктором по вождению по-прежнему остается выгодной. Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку». Прежде чем нанять частного инструктора по вождению, убедитесь в его адекватности и в том, что он не пришелец с Альфа Центавры, где ПДД могут в корне отличаться от наших. На экзамене с будущим водителем в машине находится экзаменатор-эксперт и инструктор по вождению.
Инструктор по вождению о флирте за рулем, взятках и безнадежных учениках
В одну из автошкол города требовался инструктор по вождению, категория B. Из требований к приему на работу: водительский стаж не менее 5 лет, возраст не менее 25 лет, автомобиль предоставляется. На тот момент ему уже «стукнуло» 25 лет. Стаж позволял устроиться на эту работу. Зарплата была указана от 20 000 рублей. Собеседование прошло быстро, Игоря приняли.
После сбора необходимых документов и прохождения медосмотра можно было приступать к обучению кандидатов на водителей. Выручало лишь то, что я выгляжу на все 35», - вспоминает Игорь. Молодым инструкторам клиенты доверять не хотели. Про возраст свой он не говорил, только если спрашивали. Нервов за месяц ушло больше, чем за предыдущие месяца.
Учил Игорь на автомобиле ВАЗ-2114, старая, убитая, нередко ломалась во время занятия. Иногда ремонтировать машину приходилось самому, несколько раз Игорь за свои деньги покупал запчасти. Но бензин оплачивался в полной мере, удавалось даже «к себе в бак» перелить. В первый же рабочий день «на растерзание» Игорю дали молодого парнишку 17-лет. Парень был зажатым и неуверенным, также имел явные проблемы в коллективе.
Но, видимо, не в этот раз», - рассказывает бывший инструктор. Этот ученик отвечал всегда коротко: да, нет, не знаю. Есть такая фигуры, называется «змейка».
Учит водить с 2020 года «Ученик — это продолжение инструктора, которому он передает свой опыт, знания и умения. Обучение не должно быть конвейером, нужна вовлечённость в процесс и индивидуальный подход к каждому» Почему мы, а не частный инструктор Пишите в чат-помощник в любой незнакомой ситуации: спустило колесо, думаете над покупкой авто или не знаете, как его застраховать. А мы подскажем, что делать!
Будем помогать вам и после обучения Вот так просто — вернем деньги и предложим нового инструктора.
Чтобы с инструктором научиться именно ездить, нужна целая уйма денег. По опыту подруг и опросам знакомых получается, что лучше бы была, если бы я наняла частного инструктора и сдавала потом по самоподготовке. Но это возможно мне с автошколой так не повезло, или у нас в городе правила такие странные.
У нас сначала сдаёшь внутренние в атошколе, а потом в ГАи, но если не сдашь в гаи с первого раза, то опять экзамен в автошколе.
За последние полгода мы смогли в 10 раз увеличить собственную выручку — с 1,5 млн. Оплату можно разбить на три месяца — это средний срок обучения. Оформил в приложении первый платёж — в следующие два месяца идёт автоматическое списание. Таким образом, стартовать можно всего за 7000 рублей. Занятия с инструкторами по вождению также продаются пакетами. Максимальная стоимость — 2000 рублей за одно занятие.
В зависимости от количества уроков в пакете цена каждого из них снижается. Недавно у нас появился ещё один платный продукт — теоретический курс. Не всем людям нужно обучение в автошколе. Кто-то уже где-то занимается и хочет посмотреть теорию у нас. Раньше мы давали её в бесплатном доступе, но с ограничением по количеству уроков в день. Пользователи просили нас снять это ограничение и сделать платный доступ ко всему курсу. Для нас это стало сигналом: продукт крутой, раз его хотят покупать.
Мы вложили в наш курс много сил и энергии. Обратная связь показывает, что это было не зря. Самое главное и самое приятное для нас — когда мы видим отзыв «Мне всё понятно». Человек посмотрел ролик, всё понял и решил тест сам. Это значит, что на экзамене он тоже справится — ему не надо ничего зубрить. Повороты не туда Ошибки — часть любого бизнеса. Бывают моменты, когда думаешь: «Что мы вообще делали?
В каком помутнении сознания приняли такое решение? Главное — не совершать ошибок с далеко идущими последствиями. Мы понимаем: если задумали что-то рискованное, то надо сначала тестировать, и только потом внедрять. В первый месяц после запуска наши продажи составили всего 200 000 рублей. Очередь из клиентов не выстроилась — значит, мы сделали что-то не так. Одна из причин была в том, что сначала мы вели продажи только через мобильное приложение. Компаний с такой моделью мало: в основном гиганты типа «Яндекса» или крупные каршеринги.
Мы добавили новые каналы продаж, теперь занятия в автошколе можно купить и через наш сайт. Мы не сразу придумали «карту инструкторов вождения». Сначала хотели, чтобы инструкторы приезжали к ученикам и забирали их у дома. Район тот же — почему не заехать? Оказалось, что не все инструкторы готовы работать по такой модели. А для учеников это не было серьёзным аргументом, за который они готовы платить. Тогда мы изменили начальную идею.
Инструктор ставит на карте точку, где начинаются занятия — ученики добираются до неё сами. Такой вариант устраивает всех. Команда и зоны ответственности В компании работает около 70 человек, в том числе 25-30 кураторов. Остальные сотрудники — менеджеры, айтишники, маркетологи. Есть команда в московском офисе, другая её часть работает удалённо по России и за рубежом. У нас идет непрерывный набор — мы растём и постоянно увеличиваем команду. Становится всё больше задач, которые мы хотим выполнять быстрее.
Мы понимаем, что ни в коем случае не должны просесть по качеству продукта. Поэтому я разделил команду на две части. Одна занимается ростом и развитием, вторая — продуктом и операционной деятельностью. У нас два лидера — я и Кирилл Гайкевич, мы разделили блоки по зонам ответственности. Когда есть два сильных лидера больших групп, это позволяет двигать процесс намного быстрее. Что дальше Наша главная задача — делать сервис «Баранка» более удобным для пользователей. Дополняем наш курс, разрабатываем много нового, чтобы контент стал ещё лучше.
Сейчас занимаемся разработкой подсказок в приложении, чтобы людям было проще и понятнее учиться. Хотим внедрить в курс несколько контрольных точек, чтобы пользователи понимали, куда и в каком темпе необходимо двигаться.
«Ор — не единственная проблема»: 6 советов, как выбрать инструктора по вождению
Обучение не должно быть конвейером, нужна вовлечённость в процесс и индивидуальный подход к каждому» Почему мы, а не частный инструктор Пишите в чат-помощник в любой незнакомой ситуации: спустило колесо, думаете над покупкой авто или не знаете, как его застраховать. А мы подскажем, что делать! Будем помогать вам и после обучения Вот так просто — вернем деньги и предложим нового инструктора. Нам важно, чтобы вы получили высококлассное обучение и позитивный опыт.
Если вы все-таки решили обратиться за услугой к частному инструктору, то вам необходимо знать, что ваши действия могут закончиться административным штрафом обоих участников: Штраф получит инструктор, потому что передача руля ученику без водительского удостоверения соответствует нарушению ПДД, которое подвергается наказанию соответственно статье КоАП ч3 с 12. Штраф за передачу управления ученику будет равен тридцати тысяч рублей. Как следствие, сидящий за рулем ученик тоже наказывается штрафом — управление автомобилем без водительского удостоверения. Это приведет к выплате административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей. Если у вас имеется водительское удостоверение, вы штраф не получите, но несете полную ответственность за происходящее на дороге. Почему важно, чтобы инструктор работал в автошколе? Обращаясь за услугами по обучению вождению по любой категории через автошколу, вы будете подстрахованы со всех сторон. Самое главное, это будет действительно квалифицированный сотрудник, за работу которого несет ответственность автошкола. У него будут все необходимые документы, для осуществления обучающей деятельности, и вам не придется платить необоснованные штрафы. Процесс обучения будет проходить, согласно образовательной программе, с помощью которой вы сможете на «отлично» подготовиться к экзамену. Какие требования к инструкторам предъявляются сейчас По последней версии ПДД к подготовке учеников автошколы допускается только инструктор Мастер Производственного Обучения Вождению , сотрудник автошколы, и в пределах соответствующей программы обучения.
Но это возможно мне с автошколой так не повезло, или у нас в городе правила такие странные. У нас сначала сдаёшь внутренние в атошколе, а потом в ГАи, но если не сдашь в гаи с первого раза, то опять экзамен в автошколе. Хрень полнейшая 09.
Кому-то достаточно объяснить один раз, а кому-то надо два и три одно и то же. Это надо понимать, не кричать. Для тех, кто дошел до экзамена в ГАИ, большая часть квеста по получению прав позади. Первый этап — теория. Специалисты советуют предельно внимательно читать билет до конца, даже если сразу показалось, будто он вам уже знаком. Ведь нередко формулировки вопросов или ответов меняются. И не стоит принимать успокоительные в день сдачи экзамена: с ними ваша реакция замедляется. Свои сложности ожидают потенциальных водителей и в городе: для многих, к примеру, проблемным становится проезд перекрестков. Несвоевременное включение поворотников, нарушение линий разметки и неправильные маневры также сулят фиаско на экзамене.
Ищите «своего» преподавателя
- Частное обучение вождению незаконно | Автошкола Прайм-Авто в Екатеринбурге
- Крути «Баранку»: как превратить автошколу в EdTech-проект и заработать на онлайн-обучении вождению
- Кто может обучать вождению?
- В Челнах инструктор по вождению нарвался на штраф за передачу руля курсантке
- Можно ли нанять инструктора по вождению если есть права - фото
- Кто не сможет стать инструктором?
Татьяна Симан. «Неженская» профессия - инструктор по вождению
| Получил права.Что дальше? С инструктором или самому начинать осваивать город. | В Иркутске пьяному инструктору по вождению стало плохо во время обучения новичков. |
| Как нанять инструктора по вождению в автошколу | Хочу выразить благодарность моему инструктору по вождению Фёдору Валерьевичу, так как первые наши занятия он действовал скорее вопреки, а не благодаря, ведь у меня была фобия после аварии. |
| Кто имеет право обучать вождению автомобиля кроме инструктора | Сегодня на неудобные вопросы нашему изданию отвечает инструктор по вождению Максим Жилин. |
| С мужьями всегда возникают проблемы. Почему вождению лучше учиться у профессионального инструктора? | Осенью у инструктора по вождению из Рязани должна выйти первая книга. |
| Как нанять инструктора по вождению | Инструктора по вождению выбрал тоже легко: у него была самая нормальная машина на тот момент. |
Как научиться вождению автомобиля с частным инструктором
В интернете писали, что инструктором может стать человек с образованием не ниже среднего и стажем вождения не менее трёх лет. Категория: B Записаться на занятие по вождению Смотреть в графике автоинструктора. Инструктор по вождению обязательно должен иметь водительское удостоверение и удостоверение инструктора по той категории ТС, по которой он планирует проводить обучение. Через своего бывшего наставника девушка нашла инструкторов по вождению, с которыми ездила на работу, чтобы набраться опыта.
Сколько стоит получить права в автошколе
Подготовка к открытию заняла примерно год. В апреле 2021 года мы подняли инвестиционный раунд в несколько миллионов рублей здесь и далее я не могу раскрывать точные цифры по условиям сделки. Денег хватило, чтобы запуститься и отработать первые полгода после старта. Средства пошли на разработку контента и приложения, а также на операционную деятельность команды. Часть денег мы потратили на проверку нескольких гипотез и покупку одной из региональных автошкол.
В 2022 году подняли новый инвестиционный раунд. Привлекли партнёров, которым проект показался интересным. Автошколу мы назвали «Баранка». Я принципиально не хотел использовать в названии английские слова.
Мне пришла в голову простая ассоциация: автомобиль — руль — баранка. Звонко, вызывающе, интересно и по-русски: именно этого я и хотел. Технологическая основа проекта — мобильное приложение. Мы сделали его для двух категорий пользователей: учеников и инструкторов.
Ученики проходят в нём все теоретические уроки, решают тестовые задания из билетов, выбирают инструктора по вождению и бронируют занятия с ним. Приложения доступны сразу на трёх платформах: Apple, Android и Huawei. Не как у всех Первое, что мы изменили в своей автошколе — подход к теоретическим занятиям. Здесь рынок на несколько десятилетий отстал от жизни.
Люди в 2023 году должны куда-то ездить, чтобы посидеть в старом помещении и послушать скучную лекцию! Мне было понятно, что с теорией надо переходить в онлайн-формат. Нужно один раз сделать крутой курс с крутым преподавателем, а затем дополнять его и развивать на платформе. Тогда у людей, вне зависимости от места их проживания, будет доступ к контенту высокого качества.
Почти все онлайн-курсы по ПДД — грустное зрелище. Обычно это презентация в Power Point и «говорящая голова», которая просто озвучивает учебник. При этом вся методология заточена на то, что «теорию нужно вызубрить». Так ПДД учить не стоит: надо не зазубрить, а понять.
При грамотной подаче материала это более чем реально. Мы решили подробно разобрать каждую ситуацию из экзаменационных билетов в живой и увлекательной форме. Для озвучки материала пригласили актёра. Но когда видеокурс был отснят, мы посмотрели его и поняли — с таким контентом запускаться нельзя.
В глазах актёра явно читалось, что он не понимает ПДД. Нам стало ясно, что в кадре должен быть профессионал. Мы нашли преподавателя Дмитрия Сапцова — сейчас это главный методист и разработчик теоретического курса «Баранки». С ним у нас сложилось полное взаимопонимание, мы перезаписали весь видеокурс.
На этот раз всё получилось именно так, как мы хотели. Создание курса заняло примерно полгода. Наши ученики могут самостоятельно выбирать себе инструкторов по вождению, используя приложение. Инструкторов мы привлекли выгодными условиями работы и возможностью лёгкого старта.
Чтобы начать сотрудничество с нами, им нужно скачать приложение, загрузить документы и пройти верификацию. Зарегистрировавшись, инструктор ставит на карте точку, где он будет заниматься с учениками. Люди могут подбирать себе инструктора в своём районе и не тратить время на дорогу. У инструкторов есть возможность устанавливать любой удобный график и совмещать нашу школу с другой работой.
Продвижение среди продвинутых пользователей Мы запустились весной 2022 года. Перед открытием я делал основную ставку на запрещённую сейчас соцсеть. У меня был большой опыт рекламы в ней, я знал объём трафика и понимал, как его можно использовать. Когда этот канал внезапно закрылся, нарушились все наши планы по темпам роста.
Нам нужно было придумывать другие воронки продаж. Основной канал продвижения сейчас — «Яндекс. Помимо этого, используем практически все инструменты, доступные на рынке digital и не только. Закупаем офлайн-рекламу — например, видеоролики на цифровых экранах в вузах и даже школах.
В них мы показываем, что начинать учить теорию с помощью нашего курса можно уже сейчас.
При этом в удобное время и с грамотным инструктором вождения. К автошколам у многих сложилось стереотипное отношение. Прежде всего — это поточное обучение, отсутствие индивидуального подхода и необходимость подстраиваться под режим учебы, который предлагает автошкола. Лучший выбор - частный инструктор вождения. Современный рынок услуг обучения вождению дает возможность обратиться к частным инструкторам вождения.
Большинство из них так или иначе связаны с автошколами, сертифицированы на право обучения и по сути являются теми же инструкторами, что и автошколах. Отличие лишь в том, что у Вас есть выбор, с учетом района обучения, времени, марки автомобиля и даже профессионально-педагогических качеств инструктора. Интернет предоставляет множество сайтов с подобной информацией и отзывами в основном благодарных учеников. Остановимся на следующих вопросах: Что мы должны ожидать от инструктора по вождению. На какое количество занятий рассчитывать. Как долго будут сохраняться наши навыки, если машина будет приобретена через полгода или несколько лет.
Есть ли смысл обучаться на автомобиле той же модели или марки, владельцем которой хотите стать. Рассмотрим их подробно. Первое занятие Представим усредненный случай. Вы нашли подходящую кандидатуру - понравились отзывы бывших учеников, фотография Вашего будущего личного авто-гуру, автомобиль на котором будете учиться, район и режим занятий, наконец - цена... Звонок по телефону и после координации встречи — знакомство и первое занятие.
Я, наконец, закрыл историю с правами, одновременно искал идею для своего бизнеса. Изучая список венчурных сделок в Европе, увидел интересный французский проект — онлайн-автошколу. Ребята сделали классный IT-продукт. Меня осенило — вот оно! Я быстро сделал инвестиционную презентацию, начал погружаться в рынок, выстраивать бизнес-модель. Оказалось, в России работает около 7000 автошкол. При этом на рынке, объём которого оценивается в 40 млрд. Значит, точно есть возможность входа в эту нишу. Вопрос лишь в том, за счёт чего опережать конкурентов. У всех автошкол было примерно одно и то же предложение, я же решил выйти на рынок с принципиально новым продуктом — автошколой с собственной IT-платформой. Подготовка к запуску Реализация проекта — тернистый путь. Ниша автошкол в целом очень тяжёлая. Она контролируется сразу двумя госорганами. Никакого «дистанционного обучения» всё ещё не прописано, поэтому нам требовалась такая же лицензия, как для обычной автошколы. Но главная проблема в том, что эти документы действительны только в одном регионе. При выходе в новый регион лицензии надо получать заново. Этот процесс бывает небыстрым. Тем более вводные постоянно меняются. Чуть ли не каждый день — новые документы, приказы, положения. Подготовка к открытию заняла примерно год. В апреле 2021 года мы подняли инвестиционный раунд в несколько миллионов рублей здесь и далее я не могу раскрывать точные цифры по условиям сделки. Денег хватило, чтобы запуститься и отработать первые полгода после старта. Средства пошли на разработку контента и приложения, а также на операционную деятельность команды. Часть денег мы потратили на проверку нескольких гипотез и покупку одной из региональных автошкол. В 2022 году подняли новый инвестиционный раунд. Привлекли партнёров, которым проект показался интересным. Автошколу мы назвали «Баранка». Я принципиально не хотел использовать в названии английские слова. Мне пришла в голову простая ассоциация: автомобиль — руль — баранка. Звонко, вызывающе, интересно и по-русски: именно этого я и хотел. Технологическая основа проекта — мобильное приложение. Мы сделали его для двух категорий пользователей: учеников и инструкторов. Ученики проходят в нём все теоретические уроки, решают тестовые задания из билетов, выбирают инструктора по вождению и бронируют занятия с ним. Приложения доступны сразу на трёх платформах: Apple, Android и Huawei. Не как у всех Первое, что мы изменили в своей автошколе — подход к теоретическим занятиям. Здесь рынок на несколько десятилетий отстал от жизни. Люди в 2023 году должны куда-то ездить, чтобы посидеть в старом помещении и послушать скучную лекцию! Мне было понятно, что с теорией надо переходить в онлайн-формат. Нужно один раз сделать крутой курс с крутым преподавателем, а затем дополнять его и развивать на платформе. Тогда у людей, вне зависимости от места их проживания, будет доступ к контенту высокого качества. Почти все онлайн-курсы по ПДД — грустное зрелище. Обычно это презентация в Power Point и «говорящая голова», которая просто озвучивает учебник. При этом вся методология заточена на то, что «теорию нужно вызубрить». Так ПДД учить не стоит: надо не зазубрить, а понять. При грамотной подаче материала это более чем реально. Мы решили подробно разобрать каждую ситуацию из экзаменационных билетов в живой и увлекательной форме. Для озвучки материала пригласили актёра. Но когда видеокурс был отснят, мы посмотрели его и поняли — с таким контентом запускаться нельзя. В глазах актёра явно читалось, что он не понимает ПДД. Нам стало ясно, что в кадре должен быть профессионал.
Машина, кстати, зарегистрирована как учебная. Тем не менее, полицейские составили протокол на инструктора — «за передачу права управления транспортным средством лицу, не имеющему водительских прав». Мужчина получил административный штраф в размере 30 тысяч рублей. Инструктор попытался оспорить наказание, подав апелляцию.