Для нашего региона изготовят пять двухсекционных трамваев "Богатырь" и один односекционный вагон "Львенок". В ближайшее время на маршруте № 24 в Невском и Красногвардейском районах Петербурга начнут курсировать семь новых умных трамваев «Богатырь-М». Двухсекционный вагон «Богатырь М» стал 1000-м трамваем произведенным «ПК Транспортные системы». В петербургский трамвайный парк № 7 прибыл первый низкопольный трамвай «Богатырь-М» из поставки 2022 года. Как поделился директор МУП "Управление трамвая" Юрий Санжанов, Улан-Удэ стал первым городом в Сибири и на Дальнем Востоке, куда поставили "Богатырей".
Юбилейный трамвай «Богатырь» скоро отправится в путь по улицам Петербурга
Первым испытал новую машину глава города Вадим Германов. Здорово, когда есть несколько вариантов, но я уверен, что такого современного трамвая на тестовых испытаниях в Череповце еще не было. Недавно он успешно прошел «тест-драйв» в Челябинске, получив самые высокие оценки эксплуатирующей организации и положительные отзывы местных жителей. Уверен, что череповчане и эксперты транспортной отрасли города оценят технические характеристики, удобство в эксплуатации, внешний вид, интерьер транспортного средства и испытают комфорт от поездки на современном полностью низкопольном трамвае», — отметил представитель компании. Выпущенный в Санкт-Петербурге на Невском заводе электрического транспорта им. Модель получила высокие оценки экспертов. Двухсекционный трамвай «Богатырь М» прекрасно подходит для маршрутов со средним пассажиропотоком. Стопроцентная низкопольность и широкие дверные проемы позволят быстрее осуществлять пассажирообмен на остановках, а значит и времени для прохождения трамваем маршрута понадобится меньше.
Следует отметить, что «Богатыри» — это исключение для транспортных систем в российских городах. Улан-Удэ станет одним из редких населенных пунктов, где появятся двухсекционные трамваи. Перед тем, как привезти "Львят", мы провели всю подготовительную работу — расширили посадочные площадки, отремонтировали 10 км путей, обучили слесарей и водителей. А "Богатыри" — это практически те же "Львята", только большие. С ними трамваи в городе станут еще более доступными, а поездки горожан комфортнее», — рассказал Игорь Шутенков. Неужели остальные градоначальники не понимают пользы «Богатырей», либо они не так уж и необходимы? Рассмотрим подробнее эту модель трамвая. В «Богатыре» 45 сидячих мест. Компоновка первой секции удобная: по два места в ряд с обеих сторон без сидений спиной вперед. Однако накопительная площадка с местами для стоячих пассажиров только одна. У «Львенка» 40 сидячих мест, однако двойные сидения могут заменяться на полуторные для освобождения прохода, как случилось с одним из трамваев в Улан-Удэ в 2019 году. Также есть две накопительные площадки.
На трамвае предусмотрены раздельный климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, наружная система видеоконтроля посадки и высадки пассажиров и мониторинга дорожной обстановки, система активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном, запас автономного хода 1,5 км. Трамвайных вагонов «Богатырь» построено 3 единицы, все вагоны эксплуатируются в г. Трамвайных вагонов «Богатырь-М» построена одна единица, вагон проходил опытную эксплуатацию в г. В планах власти города Москвы была закупка вагонов данного типа для маршрутов, где эксплуатация более вместительных трамваев «Витязь-М» нецелесообразна. Таким образом, серьезного распространения указанные трамваи на данный момент не получили. Трамвай получился недешевым, а многие города вместо вагонов подобного плана предпочитают эксплуатацию систем из двух вагонов.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Саратове» saratov.
Первый трамвай «Богатырь-М» поставки 2022 года прибыл в Горэлектротранс
Уже заключены контракты на поставку почти 200 «умных» трамваев, 34 из них должны поступить в Петербург до конца 2022 года. Параллельно ведется реконструкция сетей и модернизация трамвайных парков. Ранее сообщалось, что в Петербург поставили первые двухсекционные трамваи «Богатырь» производства «ПК Транспортные системы». Новый функционал допускает работу в беспилотном режиме без водителя.
Спустя несколько дней юбиляр с яркой наклейкой «1000» на боку встанет на один из петербургских маршрутов. Всем гостям хотелось увидеть, как железный кузов вагона, доставленный сюда из Твери, где находится другая заводская площадка холдинга, мало-помалу обрастает деталями.
Трамваи, предназначенные для разных городов, отличаются не только по цвету. Помимо базовой комплектации каждый заказчик оснащает их в зависимости от толщины своего кошелька. Самые навороченные — петербургские, где чего только нет. Другие скромнее: тут меньше электроники, кабина обычная, а не модульная. Или крышевое оборудование «пожиже».
А к такой штуке, как автопилот, системе с элементами искусственного интеллекта, установленной во всех новых петербургских трамваях, иные пока только присматриваются. В конце концов главное для них, чтобы как можно больше новой техники, изготовленной по региональному техзаданию, направлялось в их адрес. Работа по обновлению пассажирского электротранспорта, так или иначе, идет сегодня во многих крупных городах России. Было такое поветрие. А сегодня заказчики чуть ли не атакуют предприятия-изготовители, стремясь заключить с ними контракты.
Нагрузка на эти заводы растет, но мощностей зачастую там не хватает — для переоснащения нужна поддержка государства. Сроки поставок срываются. И санкции ударили по этому сегменту экономики, заставив промышленников перестраиваться, чтобы срочно найти замену импортным комплектующим. Волна трамвайного ажиотажа захлестнула и НЗЭТ, обосновавшийся рядом с Октябрьским электровагоноремонтным заводом входит в другой холдинг , где делают подвижной состав для метро. Петербургские трамваестроители, работая в одну смену, выпускали 120 — 130 вагонов в год.
Но это не предел. А нынче он намерен поднять эту планку, изготовив для разных заказчиков больше двух сотен трамваев. Перекраивать просторный сборочный цех для этого не придется. А вот персонал нужно будет увеличить. Сегодня технику здесь пропускают через свои руки 88 слесарей, электромонтажников и представителей других рабочих специальностей.
Чтобы справиться с растущими заказами, для всего завода потребуется набрать еще два-три десятка человек, рассказал начальник цеха Виталий Лохман.
Как выглядит трамвай «Богатырь» снаружи и внутри? Мэрия сообщает, что на «Невском заводе электрического транспорта» в Санкт-Петербурге подготовили еще один трамвай «Богатырь» для отправки в Улан-Удэ.
Важной отличительной особенностей современных моделей трамваев является автономный ход. У современных петербуржцев автономный ход ассоциируется в основном с троллейбусным движением, но сейчас с уверенностью можно говорить о такой системе и на трамваях. Вагоны данной комплектации имеют до трех километров автономного хода. Производитель позаботился и комфорте водителя, от которого зависит безопасное и качественное обслуживание сотен пассажиров.
Первый «Богатырь-М» прибыл в Петербург. Вот как он выглядит
В рамках реализации проекта Скоростного трамвая первый двухсекционный трамвай прибыл в город. Все это время «Богатырь» работал на маршрутах №3 и №16. Компания заключит контракт с "Саратовэлектротрансом", в рамках которого изготовит пять двухсекционных трамваев "Богатырь" и один односекционный вагон "Львенок". Трамвай 71–923М «Богатырь» производства компании из Санкт-Петербурга состоит полностью из металла, имеет сочленение по типу «гармошка», укомплектован 12 камерами. Администрация Саратова впервые продемонстрировала фотографии интерьера нового трамвая "Богатырь", который ночью с 28 на 29 февраля прибыл в депо Заводского района. В Петербург прибыл первый низкопольный трамвай модели "Богатырь-М". Как сообщили в петербургском "Горэлектротрансе", инновационный трамвай получил Трамвайный парк №7.
Улан-Удэ закупит редкие для России трамваи «Богатырь»
Двухсекционный трамвай модели 71-923 «Богатырь» — это вагон с полностью низким уровнем пола. Длина трамвая 19 метров. Максимальная вместимость — 180 человек. Общественный транспорт оборудован эргономичными сидениями и широкими площадками. Поделиться ссылкой:.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Саратове» saratov.
Новости Череповца Трамвай Транспорт Трамвай «Богатырь» в Череповце начнет возить пассажиров уже завтра Завтра, 15 октября, новый трамвай «Богатырь», который приехал в Череповец на тестовые испытания, начнет возить пассажиров. Об этом рассказали в мэрии Череповца. На время тестирования проезд в общественном транспорте будет бесплатным. Транспорт вышел на обкатку 11 октября. На этапе обкатки перед коллективом МУП «Электротранс» стояла первоочередная задача — проверить проходимость трамвая по негабаритным участкам трамвайной сети, а также понять проходимость вагона на некоторых её участках.
На эти средства должны быть куплены 5 двухсекционных трамваев «Богатырь» большой вместимости и один односекционный «Львенок». Отчитаться о покупке трамваев саратовское правительство должно до 1 июля 2024 года. ПК «Транспортные системы», в свою очередь, должны предоставить в Саратов указанные трамваи на сумму в 714,3 млн рублей в срок до 1 мая 2024 года. Таким образом, на отправку оставшихся пяти трамваев компании осталось два с лишним месяца. Однако, как мы писали на прошлой неделе, реконструкция трамвайных линий в Саратове затянулась.
Следом за «Львенком» по Ульяновску поедет «Богатырь». Новый трамвай выйдет на маршрут
Помощь в приобретении нового электротранспорта оказана председателем Госдумы Вячеславом Володиным.
Производитель позаботился и комфорте водителя, от которого зависит безопасное и качественное обслуживание сотен пассажиров. Трамвай оснащен модифицированным эргономичным креслом, новым дисплеем, системой активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном. После приемки новый вагон «Богатырь-М» будет эксплуатироваться на маршрутах седьмого трамвайного парка в Невском, Красногвардейском и Калининском районах. Отметим, всего с начала 2022 года в рамках реализации программы развития ГЭТ законтрактовано 286 троллейбусов и 192 трамвая, поставка которых будет вестись партиями во исполнение 6 государственных контрактов.
Кроме этого на трамвае данной модели предусмотрены: раздельный климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, наружная система видеоконтроля посадки и высадки пассажиров и мониторинга дорожной обстановки, система активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном, запас автономного хода не менее 1,5 километра, счетчик пассажиропотока.
Согласно характеристикам длина вагона составляет 19 м, ширина - 2,5 м, количество мест для сидения - 34, пассажировместимость - 131-184 человека. Отметим, что двухсекционный трамвай по своему виду будет напоминать желтый советский автобус «Икарус», который в народе ульяновцы называли «автобус с гармошкой». Ульяновцы оценили «Львят» Что же касается новых «Львят», которые сейчас разъезжают по Ульяновску, то вот они пришлись жителям города по вкусу. Современный, красивый вид, интерьер и комфорт, вот что отмечают пассажиры. При этом многие жалуются на очень узкие проходы в трамвае, что в час пик доставляет массу трудностей как для пассажиров, так и для кондуктора, который не может пробраться с одного конца салона на другой, чтобы обилетить пассажиров. При этом ульяновцы еще не надели зимние вещи, когда на улице еще сильнее похолодает, давка будет более ощутима.
Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая, поскольку в отличие от пластика алюминий не горит. Важной отличительной особенностей современных моделей трамваев является автономный ход. У современных петербуржцев автономный ход ассоциируется в основном с троллейбусным движением, но сейчас с уверенностью можно говорить о такой системе и на трамваях.
Вагоны данной комплектации имеют до трех километров автономного хода.
В Петербурге показали обновленный трамвай «Богатырь М»
Фото: unsplash Понедельник, 29 апреля Лекцию «Понимание мира глухих людей» можно послушать в библиотеке для слепых и слабовидящих» на Стрельнинской улице, 11. На мероприятии петербуржцы узнают больше о глухоте и культуре глухих, а также изучат основы русского жестового языка. Начало в 12:00, требуется регистрация. Еще одну лекцию «Российский кинематограф в 2000-х: на обломках эпохи» можно послушать в открытой гостиной Центральной библиотеки им. Лермонтова на Литейном проспекте, 17-19. Лектор Любовь Мокрецова расскажет, каким должен быть образ нового героя, если наступившее десятилетие принесло в своем финале принесло разочарование и потерянность. Начало в 16:00, требуется регистрация. Фото: unsplash Мастер-класс «Воображаемая рыба» состоится в Семеновской библиотеке на Малодетскосельском проспекте, 42. Участники мероприятия вместе с художником Анной Аксеновой создадут коллажи с удивительными животными, давая волю фантазии. Начало в 16:30, вход свободный.
Со стихами в рамках авторского вечера выступят поэты Dеклатим, Ольга Козловская и многие другие. Начало в 19:00, вход свободный.
Внутренности «Богатыря» У «Богатыря» только одна поворотная тележка, поэтому у этой модели намного больше мест на низком полу. Оба вида трамвая занимают одну и ту же нишу: обслуживание маршрутов с относительно низким пассажиропотоком. Смысла иметь в трампарке и «Богатырей», и «Львят» нет, так как разница между ними во вместимости слишком мала. То есть покупать более дорогие «Богатыри» при всех их минусах не имеет смысла, лучше расширять парк теми же «Львятами». В этих трамваях больше удобных мест для стояния благодаря наличию двух накопительных площадок. Кроме того, при своей большой вместимости вагон является четырехосным. То есть в нем отсутствуют дорогостоящие узлы сочленения. Поэтому «Львенок» занимает меньше места на кольцах и в депо, расходует сравнительно мало энергии на движение и слабо изнашивает трамвайные пути.
На первый взгляд, у «Львенка» меньший потенциал для увеличения пассажиропотока на линии. Он вмещает 155 человек, а его соперник — 193. Но издержки от одного «Богатыря» в итоге могут оказаться больше, чем от двух «Львят». Можно припомнить скандал 2020 года, когда «Львята» массово поломались, но проблема произошла из-за халатного обслуживания и дешевых расходных материалов.
Здесь и подогреваемый пол, и условия для маломобильных горожан, и удобные системы оплаты проезда и информирования.
Производители подстраиваются под запрос пассажиров. Городской трамвай зарекомендовал себя как удобный и самое главное быстрый наземный транспорт. Например, 60 маршрут, куда пойдёт тысячный трамвай, он в основном идёт по выделенным путям. Там скоростные характеристики очень хорошие. Помимо выделенных путей, мы целую программу ведём по приоритету на светофорах для общественного транспорта», — отметил председатель комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Этого «Богатыря» передали предприятию «Горэлектротранс» в рамках контракта на поставку 116 трамваев. Кроме 62 подобных, до 2026 года также планируется поставить 17 односекционных моделей «Львёнок», 36 «Витязей». Программа замены подвижного состава работает уже больше двух лет.
Напомним, ПК «Транспортные системы» за 714,3 миллиона рублей должны поставить пять «Богатырей» и один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок». Один «Богатырь» обошёлся бюджету Саратова в 127,4 миллиона рублей, «Львенок» — в 77,3 миллиона рублей. В декабре прошлого года губернатор Роман Бусаргин сообщал, что в марте 2024 года должны привезти два новых трамвая.
Улан-Удэ закупит редкие для России трамваи «Богатырь»
Двухсекционный вагон «Богатырь М» стал 1000-м трамваем произведенным «ПК Транспортные системы». Все они после реконструкции трамвайной сети в рамках реализации проекта скоростного трамвая будут курсировать по муниципальным маршрутам. Первый трамвай Богатырь отправился по маршруту №7 в Улан-Удэ 12 марта. В Улан-Удэ провели тест-драйв «Богатыря» Когда новые вагоны встанут на рельсы и по какому маршруту будут ходить, далее. Все они после реконструкции трамвайной сети в рамках реализации проекта скоростного трамвая будут курсировать по муниципальным маршрутам. «Умные» трамваи модели «Богатырь-М» прибыли в Петербург и прошли приемку, сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту 4 октября на официальном инетрнет-портале.
В Улан-Удэ на линию вышли два новых трамвая «Богатырь»
На Тверском механическом заводе электротранспорта покрасили первый кузов трамвая Богатырь для Саратова. Семь новых трамваев модели "Богатырь-М" приехали в Петербург, они будут работать на маршруте № 24, до конца октября планируется поставка еще девяти таких трамваев. Сегодня современные низкопольные трамваи «Богатырь», рассчитанные почти на 200 мест каждый, впервые вышли на линию.
В Петербурге до 2028 года поступит почти 600 умных трамваев «Богатырь-М»
Компания подписала с петербургским «Горэлектротрансом» контракт на поставку 54 двухсекционных трамваев «Богатырь М» и трех трехсекционных «Витязь М». С конвейера трамвайного завода в Петербурге сошел тысячный «Богатырь» 16+. Трамвай «Богатырь М» внешне уже знаком жителям города. Однако «начинка» нового трамвая серьезно изменилась. это современный, вместительный, комфортабельный трамвай, рассчитанный на 193 места.
Петербург получит новейшие трамваи «Богатырь-М», показанные Путину
В петербургский трамвайный парк № 7 прибыл первый низкопольный трамвай «Богатырь-М» из поставки 2022 года. Двухсекционный трамвай 71-923М "Богатырь" и односекционный 71-911ЕМ "Львенок", выпущенные на Тверском механическом заводе, доставили сегодня в областной центр. В город уже поступили 25 трамваев трамваев модели «Богатырь-М», до конца год ожидаются еще 34. Саратовцам показали новые трамваи «Богатырь» и «Львенок».