Оперативно-тактической авиацией, ракетными войсками и артиллерией поражен эшелон с западным вооружением и военной техникой в районе населенного пункта Удачного ДНР, личный состав и техника 67-й механизированной бригады ВСУ на железнодорожной станции погрузки в.
На новом бронеавтомобиле КамАЗ замечена защитная система от "Арматы"
А чтобы такой грузовик эффективно ездил и преодолевал дистанции с тяжёлым грузом на борту, Ярославский моторный завод «Автодизель» выпустил специальный двигатель ЯМЗ-6531 Euro 5 с мощностью в 442 лошадиные силы, который работает в паре с механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 на девять ступеней. Из приятных нововведений стоит выделить систему климат-контроля, автономное отопление салона и цифровую приборную панель.
При этом новинка может похвастаться куда большей проходимостью, что особенно важно в регионах с не самым лучшим дорожным покрытием. Добиться возможности ездить за пределами идеального асфальтового покрытия инженерам удалось благодаря новым транспортным осям и независимой подвеске. В результате каждая из осей может похвастаться грузоподъёмностью в 12 тонн, что очень внушительно для транспортного средства даже такого типа.
Desertcross 1000-3, высота клиренса которого составляет 31 см, может преодолевать брод глубиной до 0,4 м. Desertcross 1000-3 В кабине размещаются три человека, на грузовых платформах спереди и сзади можно установить до 530 кг груза. Кроме того, Desertcross 1000-3 способен тянуть за собой прицеп с 300 кг.
Desertcross 1000-3 Мотовездеход получил бензиновый двигатель мощностью 87 л.
Он наехал на обочину, и машину стало мотать, после чего большегруз вылетел на встречку и опрокинулся в кювет. Кабину смяло от удара, и водитель погиб на месте. Недавно на Мызинском мосту в Нижнем Новгороде столкнулись два грузовика.
В России представили военный грузовик «Витязь-2» с «секретом»
Под капотом у базовой версии Урал-63704-0010 «Торнадо-У» располагается дизельный мотор мощностью 440 л. Топливный бак грузовика имеет вместимость 420 литров и обеспечивает запас хода до 1 000 километров. Общество с ограниченной ответственностью «Вертолет и ко» признан в РФ иностранным агентом.
Vitaly V. Kuzmin Грузовик «Урал» Особенностью автомобиля является бронированный модуль, расположенный за тентом бортовой платформы. В нём можно транспортировать 16 военнослужащих либо груз весом три тонны. Класс защиты бронированного отсека — Бр4.
Военный грузовик увидели на улице Базарной в дневное время. В мэрии предположили, что военнослужащие приехали для покупки продуктов. Надеемся, что им в городе все понравилось.
Глубина преодолеваемого брода - 1,75 метра. Имеются два топливных бака емкостью по 170 литров. Броня защищает от пуль стрелкового оружия, осколков 152-мм и 155-мм артиллерийских снарядов, а также от последствий взрыва мин и самодельных взрывных устройств. Колеса - боестойкие. В качестве вооружения могут быть применены 12,7-мм пулемет "Корд" и 7,62-мм "Печенег".
военный грузовик
Изучается и вопрос разработки более современных машин в этом классе. Тягач и в советские времена, и в ходе СВО показал себя как неприхотливая, высокопроходимая и эффективная машина как на поле боя, так и в тылу. Что мешает его серийному производству и как быстро можно преодолеть эти препятствия — в материале «Известий». Даже «демобилизованные» машины оказались востребованы в народном хозяйстве, особенно в районах Крайнего Севера и на Дальнем Востоке. МТ-ЛБ, как и его удлиненная модификация МТ-ЛБу, стал участником практически всех конфликтов, в которых принимали участие советская и российская армии. Машина также активно поставлялась на экспорт включая и реэкспорт , причем даже в страны с развитой собственной военной промышленностью и возможностью выбора — к примеру, в Швецию и Финляндию. Кроме исполнения своих непосредственных функций легкого тягача, МТ-ЛБ со временем стал выступать в роли транспортера, а также платформы для установки различного вооружения. Если монтаж зенитной установки ЗУ-23-2 является фактически узаконенным вариантом, то в ряде конфликтов имели место установка на него различных пулеметов, трехствольной югославской 20-миллиметровой установки M55A4B1 и даже 57-миллиметровых зенитных орудий С-60.
В Ираке пошли по собственному пути и устанавливали на корпус бронированную «будку», в которой перевозился личный состав или монтировался пулемет. Казалось бы, у этой техники безоблачное будущее, однако реальность оказалось несколько иной.
В результате инцидента есть погибшие и пострадавшие. Военный грузовик «Урал» столкнулся с несколькими легковыми автомобилями. В результате было временно остановлено движение по трассе в обе стороны, сообщили в пресс-службе Росгвардии Северо-Западного округа. Количество пострадавших на данный момент не известно.
Автомобиль Урал Урал 4320 61.
ГАЗ 2330 «тигр» 233001 62. Военный грузовик ЗИЛ 131 63. Военный тягач Урал 4320 64. Урал 4320 Федерал 66.
Впервые автомобиль был представлен широкой публике шесть лет назад на выставках «Армия-2015» и Russia Arms Expo. Оно способно перевозить грузы, масса которых составляет до 16 тонн. Под капотом у базовой версии Урал-63704-0010 «Торнадо-У» располагается дизельный мотор мощностью 440 л.
На новом бронеавтомобиле КамАЗ замечена защитная система от "Арматы"
ВС РФ нанесли 23 групповых удара по объектам военно-промышленного комплекса Украины. Грузовик находится в отличном техническом состоянии, а на его шасси установлена цистерна для питьевой воды. Водитель легкового автомобиля некстати появился на перекрестке в городе Шахты и угодил под военный грузовик, который как раз совершал левый поворот. От «Зубила» до «Безумного Макса»: самые интересные машины «Армии-2023».
Стали известны подробности ДТП под Зеленоградском, где военный грузовик сбил гражданина Узбекистана
В статье представлен обзор военных грузовиков КАМАЗ, Урал, ЗиЛ. В экспозиции компании «Урал» впервые был представлен прототип первого для Вооруженных сил РФ беспилотного военного грузовика. КАМАЗ активно дорабатывает защиту грузовиков военного назначения. Самая горячая новинка — семейство полноприводных автомобилей КАМАЗ-4385. В Минобороны России испытывают новое поколение машин, созданных для ремонта военной техники в полевых условиях. Они станут главными героями этого выпуска «Военной приемки». Автозавод «Урал» конвертировал военный грузовик нового поколения Мотовоз-М в гражданскую машину, предназначенную для Крайнего Севера. Минпромторг опубликовал видеоролик, в котором демонстрируется новый российский грузовик БАЗ-S36A11, который был разработан в Инжиниринговом центре Обуховского завода, произведён на Брянском автомобильном заводе и уже протестирован на треке НАМИ.
В России представили беспилотный военный грузовик
Данная разработка может быть использована для перевозки грузов на опасных участках, например, на передовой или же при разминировании местности. Представленный на «Армии» образец имеет двухцветную окраску. Половина грузовика выкрашена в военный зеленый цвет, другая в гражданский оранжевый. Это показывает возможность его многоцелевого использования. Судя по внешнему виду шасси, автомобиль создан на базе новой модели УРАЛ-4966, впервые показанной на прошлогоднем форуме «Армия». Это укороченное полноприводное шасси с колесной формулой 4х4.
Военный полноприводный грузовик с бронированной кабиной представят уже 23 августа в подмосковной Кубинке. При этом большой интерес вызвал необычный дизайн новинки: очень широкая решётка радиатора в сочетании с наклонной передней частью придают грузовику устрашающий вид.
В передней части в основном выделяется массивная решётка радиатора, которая заходит на боковые части автомобиля. Посередине располагается крупное наименование завода.
Капот выполнен из стеклопластика. Помимо грузовика Урал-43206 с пока неназванным индексом, в Кубинке представят ещё две модели: Урал-43200BB и Урал «Торнадо» с колесной формулой 6х6. Отечественный автозавод Урал снабжает не только российскую армию — весной прошлого года грузовики-трансформеры поступили на вооружение армии Филиппин. Источник: Drom.
Одними из первых раскусили все прелести колесной техники в ЮАР. Трехосная 155-мм самоходка G6 Rhino в местной армии с 1988 года. На данный момент, кроме основного танка Olifant, в сухопутных войсках Южно-Африканской Республики вообще нет гусеничных машин. Неслучайно, тяга к колесным машинам прослеживается и у французов, традиционно считающих Африку зоной своих интересов.
Ландшафты и условия России не сравнить с югом Африки, но массовый переход на колесный ход отчетливо прослеживается. Колеса вместо гусениц — это мобильность, относительно низкая стоимость, простота обслуживания, больший ресурс, небольшой шумовой эффект в движении и устойчивость к подрыву на минах. Последний бонус, разумеется, касается только четырехосных машин. В небольшом активе гусеничной техники высокая проходимость и грузоподъемность. Как показала спецоперация, последние два фактора важны только для основных танков — для всей остальной техники гусеницы скорее лишние. Есть и компоновочные преимущества у гусеничной техники. При всех прочих равных, машина на колесном ходу получается выше гусеничной — сказывается большой диаметр колес и габаритные подвески. Достаточно условным преимуществом можно считать большую устойчивость гусениц к обстрелу. Системы централизованной подкачки колес многоосных машин давно уже компенсировали это преимущество. Спецоперация заставила вспомнить и о заслуженной «Шишиге.
Фото — Юрий Пашолок. Теперь о тактических недостатках гусеничной техники в современном приложении. Если взглянуть на карту фронта, то очевидна невыгодная для Российской Армии конфигурация линии боевого соприкосновения. Перебрасывать резервы россиянам по восточной части дуги априори дольше, чем по его западной части, контролируемой ВСУ. Или же совсем просто — нашим военным приходится искать танковоз для переброски 152-мм САУ, а у националистов присутствуют натовские самоходки на колесном ходу. Не все, конечно, и таких немного, но сам факт наличия заставляет задуматься. Сюда же добавляется низкий ресурс гусениц. В этой же истории и способность оперативно покидать боевые позиции. Колесами это делать гораздо сподручнее.
Грузовик столкнулся с военным броневиком на окружной дороге Смоленска
КАМАЗ-5385 показали в варианте с короткой бронекабиной и бортовой грузовой платформой, то есть чистый грузовик. Но платформа — с бронированными бортами. А вот один из двух двухосных бронеавтомобилей получил самую обычную бортовую платформу как у гражданских грузовиков. Вторая двухосная модификация — посерьёзнее. Это уже боевая машина с 6-местной бронекабиной, пулемётной башенкой на крыше и задним грузовым отсеком, в котором, в данном случае, размещён миномёт. И защита от вражеского огня у этого миномёта на автомобильном шасси сделана более серьёзной. Во-первых, исходя из опыта боевых действий, над крышей размещена решётка против сбрасываемых с дронов бомбочек и гранат. Во-вторых, вдоль бортов и перед ветровым стеклом натянута сетка с металлическими вставками, которая, по идее, должна противодействовать даже выстрелам из гранатомётов. И тоже с бронемашиной на базе камазовских агрегатов.
Но машина эта необитаемая. То есть — робот. Видимо, из-за характерной внешности он получил имя «Зубило». Робот, кстати, боевой: его создали специально для поддержки штурмовых групп. У «Зубила» спаренная 23-мм пушка, а в задней части корпуса сделана прикрытая с трёх сторон ниша, на которой можно подвозить боеприпасы и вывозить с поля боя раненых. Экспозиция «Урала» как всегда была насыщена разными спецмашинами, включая шасси даже без кабин для производителей бронетехники. Но меня больше всего порадовало, что завод впервые воочию показал новые мосты собственной разработки, предназначенные для тяжёлого грузовика-внедорожника «Урал-6370». Пока же «Урал-6370» на китайских мостах выпускают и для армейских, и для гражданских заказчиков.
А новые мосты завод будет производить самостоятельно. И в завершение — про вездеходы. Свой четырёхосный снегоболотоход «Арктика» грузоподъёмностью 3 тонны показал «Трэкол». По компоновке эта машина отличается от известного серийного четырёхосного вездехода «Русак», о котором я уже не раз рассказывал.
После осмотра военнослужащие пришли к выводу, что националисты бросили машины, хотя их еще можно было вернуть в строй. Инженерную машину на базе танка Abrams бойцы из ремонтно-эвакуационного батальона вытащили во время боя. Противник явно не ожидал такой прыти, а когда опомнился, было уже поздно. Хотя предпринимал попытки отбить бронетехнику: посылал дроны, стрелял кассетными боеприпасами и даже отправлял спецназ. И теперь за дело взялись наши инженеры. Позывной Вольск: «Мы уже изучили динамическую защиту данного образца. Она, как выяснилось, является хуже нашей». Кабина танка Abrams довольно тесная, очень мало места.
В экспозиции компании «Урал» впервые был представлен прототип первого для Вооруженных сил РФ беспилотного военного грузовика. Опытный образец полностью лишен кабины и органов управления для человека. Машина оснащена техническим зрением и уже прошла ряд предварительных испытаний. Она может управляться как с помощью пульта дистанционного управления, так и работать в варианте робота - то есть будет ездить по программе полностью в автономном режиме. Глава компании-разработчика системы управления ВНИИ «Сигнал» Владимир Пименов рассказал, как будет работать дистанционный пульт: «Мы отрабатывали технологии дистанционного управления двухосным грузовиком Урал Next. Мы, в том числе, создали систему помощи водителю.
Позиция миллиардера Олега Дерипаски известна, для него главное сохранить свои капиталы. Ульяновский автозавод грузовики не делает, хотя полноприводный «УАЗ-Карго» вполне сойдёт за полуторку военных лет. А тогда как раз они составляли львиную долю автопарка РККА, по сути, на них мы и победили. Но о поставках внедорожников, пикапов и лёгких грузовичков в армию ничего не слышно. Автозавод «Урал» Миасс, Челябинская область вроде как «заточен» именно на армию, знаменитый «Урал-4320» и был разработан по заданиям военных. Но и тут о поставках в войска ничего не слышно. Читайте также В первых числах марта сего года, через неделю после начала спецоперации вот совпадение… Олег Дерипаска как бы продал сумма сделки неизвестна это предприятие своему знакомому и бывшему подчинённому. Примерно в эти же дни появилась информация, что на стратегическом предприятии планируются массовые увольнения. Завод вышел на улицы.
Военные грузовики россии (63 фото)
На «Армии-2022» в экспозиции компании «Урал» впервые представлен прототип первого для Вооруженных сил России беспилотного военного грузовика «Урал». Военные провокации в отношении России: Попытка отвлечения российских сил от СВО? В Сирии заметили военный грузовик Урал модели Торнадо-У российского производства, о чем сообщает портал со ссылкой на соцсети. Российский военнослужащий/указ президента РФ «Назревшее решение»: как Россия увеличивает численность своей армии. В Сирии заметили военный грузовик Урал модели Торнадо-У российского производства, о чем сообщает портал со ссылкой на соцсети. Военный грузовик России Урал-5323. Автомобиль Урал-5323 находится на вооружении Российской армии с 1989 года и выполняет различные функции в отрасли.