Телеканал «Звезда» Официальный сайт телеканала. Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. Телеканал «Звезда» Официальный сайт телеканала. Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. © Служба новостей «».
Читайте также:
- Государство вытаскивает «Уралвагонзавод» из долговой ямы
- Государство вытаскивает «Уралвагонзавод» из долговой ямы
- Просто Новости
- Уралвагонзавод - последние новости компании на сегодня - Новости
«Уралвагонзавод» сдаёт военную продукцию досрочно
Во время Великой Отечественной войны предприятие специализировалось на выпуске танков. В 1941-м в структуру УВЗ вошло несколько эвакуированных предприятий, и за два месяца заводу удалось перестроиться на производство танков Т-34. Всего за годы войны в Нижнем Тагиле было произведено более 25 тысяч танков. Полученный опыт позволил предприятию расширить деятельность: теперь здесь выпускали также военную, сельскохозяйственную, строительную и авиакосмическую технику. В 1990-е «Уралвагонзавод» сумел сохранить и производство, и команду специалистов. Чтобы подстроиться под новые реалии, предприятие стало делать строительную технику.
Это повлекло за собой массовое снижение заработной платы работников, у основного и вспомогательного персонала цеха, на сумму от 3 000 до 10 000 рублей. В нарушение ст. В обязанность работодателя входит уведомить работников за два месяца об изменении трудового договора и заключить дополнительное соглашение к трудовому договору.
Работодатель свою обязанность, согласно ст. Не стало выплат за работу в ночное время и других компенсационных надбавок, что повлекло существенное ухудшение положения работников», - говорится в письме «УВЗ-Солидарности». Александр Иванов в разговоре с ЕАН пояснил, что до 18 ноября сотрудники работали в среднем 172,5 часа в месяц, в результате изменений стали работать 165 часов, что на 7,5 часов меньше.
С 2017 года «Уралвагонзаводом» руководит бывший замминистра промышленности и торговли Александр Потапов.
Эти усовершенствования связаны прежде всего с улучшением защищенности и эксплуатационных характеристик, необходимы для сохранения жизни экипажей и повышения эффективности техники при выполнении боевых задач. Как и 80 лет назад сегодня от месяца к месяцу увеличиваются объемы выпуска боевых машин, проводится огромная работа по улучшению их тактико-технических характеристик, вносятся изменения в конструкцию танков — все это требует от заводчан невероятных усилий и высочайшего профессионализма. Но, несмотря на все вызовы и требования времени, Уралвагонзавод, как и всегда, выполнил все поставленные государством задачи! А наша техника продолжает успешно выполнять боевые задачи на передовой! Танк Т-90М «Прорыв» является самой совершенной машиной в семействе Т-90 и наиболее приспособленной к действиям в условиях современного боя, в том числе благодаря наличию всеракурсной защиты, современной всесуточной высокоавтоматизированной системы управления огнём и реализации мероприятий по повышению живучести.
УВЗ представит на «Иннопром 2023» современный подвижной состав и возможности сервиса
Новости по тегу: Уралвагонзавод. Уточнить запрос. Уралвагонзавод: Русский танк Т-90М: История с обратным отсчётом, Рекордсмен Книги рекордов Гиннесса Уралвагонзавод вновь разошёлся на всю мощность. "Уралвагонзавод" передал российским военным очередную партию новых танков Т-90М.
«Настоящий трудовой подвиг»: «Уралвагонзавод» завершил рекордный гособоронзаказ
Как и 80 лет назад сегодня от месяца к месяцу увеличиваются объемы выпуска боевых машин, проводится огромная работа по улучшению их тактико-технических характеристик, вносятся изменения в конструкцию танков — все это требует от заводчан невероятных усилий и высочайшего профессионализма. Но, несмотря на все вызовы и требования времени, Уралвагонзавод, как и всегда, выполнил все поставленные государством задачи! А наша техника продолжает успешно выполнять боевые задачи на передовой! Танк Т-90М «Прорыв» является самой совершенной машиной в семействе Т-90 и наиболее приспособленной к действиям в условиях современного боя, в том числе благодаря наличию всеракурсной защиты, современной всесуточной высокоавтоматизированной системы управления огнём и реализации мероприятий по повышению живучести.
Модернизация «девяностого» оказалась настолько многоуровневой, что Т-90М «Прорыв» по праву можно считать новой боевой машиной.
В целях обеспечения завода квалифицированными кадрами на базе предприятия работает Центр обучения и повышения квалификации персонала предприятия, на базе которого осуществляется подготовка и переподготовка работников по востребованным рабочим профессиям. С 2023 года коллектив завода увеличился более чем на 1200 человек. По основным программам профессионального обучения с прошлого года Центром подготовлено 533 работника в интересах предприятия.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе». В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учёными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности. На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира. В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой. С 12 апреля 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции ». Завершить создание корпорации правительству поручено за год. Памятник танк Т-34-85 возле здания НПК «Уралвагонзавод» К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта [11]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей [12] , каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств [13]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. В декабре 2009 г. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд рублей [16]. К концу 2009 года «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы [17].
Работа Уралвагонзавода в Нижнем Тагиле не останавливается ни на минуту
Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Уралвагонзавод дарит праздник детям Нижнего Тагила. Главная» Новости» Увз новости нижнего тагила свежие. АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех») в иске к УФАС по Свердловской области требует признать недействительным решение от декабря прошлого года.
УралВагонЗавод
В Минобороны России ушли последние партии танков Т-90М «Прорыв» и модернизированных Т-72Б3, сообщает пресс-служба УВЗ. Новости. Телеграм-канал @news_1tv. Финансирование необходимо для решения кадрового вопроса Уралвагонзавода (УВЗ). все новости на сегодня. ↑ РИА «Новости» — УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов.
увз – последние новости
В новую редакцию списка включены 55 физических лиц и 37 организаций из нашей страны. Как стало известно ЕАН, общественник проведет на Урале три дня и торжественно откроет местное отделение своей организации. RU Екатеринбург Путин пообещал выделить 400 миллионов рублей свердловским техникумам Президент России Владимир Путин пообещал выделить 400 млн рублей для поддержки Нижнетагильского машиностроительного техникума и Нижнетагильского техникума металлообрабатывающих производств и сервиса.
Об этом сообщается на сайте МИДа страны. Сегодня российский президент обратится к Федеральному Собранию с очередным посланием — особенно значимым, с учетом внешних и внутренних обстоятельств. В новую редакцию списка включены 55 физических лиц и 37 организаций из нашей страны. Как стало известно ЕАН, общественник проведет на Урале три дня и торжественно откроет местное отделение своей организации.
Как сообщили в пресс-службе Минобрнауки, главная тема его встреч — обеспечение ключевых заводов Свердловской области молодыми сотрудниками.
Принятие перспективного танка Т-14 «Армата» на вооружение в случае успешного завершения государственных и войсковых испытаний ожидается до конца 2024 года. Об этом ТАСС сообщили два источника в оборонно-промышленном комплексе. Но это не должно повлиять на других грузоотправителей.
Омск способен был раньше выпускать танки Т-80У, но сейчас занимается в основном модернизацией. Именно там начались основные модернизационные работы, после того как запахло порохом и потребовалось разгрузить конвейеры УВЗ под новую сборку. В этом году ожидается, что он практически полностью перейдёт только на новые танки. А на крышу ДЗ раннего типа «Контакт».
В Интернете иностранные агенты обсмеяли видео с каким-то эшелоном с совсем уже старыми танками Т-54. Зачем о них вспомнили?
Государство вытаскивает «Уралвагонзавод» из долговой ямы
Во время Великой Отечественной войны предприятие специализировалось на выпуске танков. В 1941-м в структуру УВЗ вошло несколько эвакуированных предприятий, и за два месяца заводу удалось перестроиться на производство танков Т-34. Всего за годы войны в Нижнем Тагиле было произведено более 25 тысяч танков. Полученный опыт позволил предприятию расширить деятельность: теперь здесь выпускали также военную, сельскохозяйственную, строительную и авиакосмическую технику. В 1990-е «Уралвагонзавод» сумел сохранить и производство, и команду специалистов. Чтобы подстроиться под новые реалии, предприятие стало делать строительную технику.
Полное название — «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Дзержинского». В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия.
Завод также выпускал железнодорожные вагоны, сельскохозяйственную и строительную технику. В 2007 году президент РФ Владимир Путин поручил создать на базе завода корпорацию. Через год в концерн вошли 11 производств, к концу 2009 года их число достигло 22. Причём доля гражданской продукции составит более 70 процентов», — указано в бухгалтерском отчёте УВЗ за 2008 год. Однако нестабильность в мировой финансовой отрасли не позволила достичь запланированных показателей. Поддержку оказало государство, направив 14,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала предприятия. Сменилось руководство — корпорацию возглавил Олег Сиенко, до этого работавший в нефтегазовой отрасли. Считается, что его назначение пролоббировал глава «Ростехнологий» «Ростех» Сергей Чемезов. Перестройка Одним из первых действий нового руководства было создание логистической компании «Уралвагонзавода» — «УВЗ-Логистик». Она брала кредиты для покупки вагонов у головного предприятия, что отразилось на положении УВЗ в 2014—2016 годах. УВЗ быстро нарастил долги, которые он пока не может сократить до минимума, — пояснил «Октагону» промышленный эксперт Леонид Хазанов. В 2016 году «Альфа-Банк» подал иск о банкротстве завода. Первый этап судебных разбирательств завершился мировым соглашением, второй — погашением долга в размере 7,3 млрд рублей за счёт средств Газпромбанка под госгарантии. Новым гендиректором стал на тот момент замминистра промышленности и торговли РФ Александр Потапов. Он сменил почти весь состав заместителей и выступил с открытой критикой предшественника, заявив, что корпорация находится в очень тяжёлой финансовой ситуации. Но точно мы находимся под водой. Видимо, надо сначала всплыть, зафиксироваться, а дальше уже подниматься в небеса». Кроме того, он категорически опроверг слухи о возможных сокращениях на предприятиях корпорации и представил программы финансового оздоровления дочерних компаний. Однако приложенных усилий не хватило для того, чтобы спасти один завод от банкротства, второй — от рекордных убытков и потенциально возможной несостоятельности. Юргинский машзавод 90 процентов акций Юргинского машиностроительного завода Кемеровская область «УВЗ-Логистик» приобрёл в декабре 2014 года.
Завод остается флагманом российского машиностроения и главное — помогает Нижнему Тагилу становиться лучше, развиваться. Пообщался с заводчанами. Все понимают, какие важные задачи они выполняют, готовы и дальше работать на благо города и страны, вкладывать в предприятие силы и душу, сохранять славные традиции Вагонки», — написал он в своем telegram-канале. Предприятие выпускает танки и боевые машины для их поддержки. Сохрани номер URA.
Читайте также:
- УралВагонЗавод - УВЗ – Telegram
- Содержание
- Свердловские власти назвали две важные задачи главного танкового завода РФ
- ДРУГИЕ НОВОСТИ
- «Уралвагонзавод» сдаёт военную продукцию досрочно
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- Уралвагонзавод — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
- Главный танковый конвейер страны «Уралвагонзавод» привлек к производству заключенных
- Материалы с тегом
- УВЗ представит на «Иннопром 2023» современный подвижной состав и возможности сервиса
- УралВагонЗавод
- Корни проблем
Свердловские власти назвали две важные задачи главного танкового завода РФ
АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех») в иске к УФАС по Свердловской области требует признать недействительным решение от декабря прошлого года. Президент России Владимир Путин поблагодарил работников Уралвагонзавода (УВЗ) в Нижнем Тагиле. Читайте новости Тагила. Главные новости об организации Уралвагонзавод на Домой Экономика и бизнесмены УВЗ оттягивает средства у ЖКХ Нижнего Тагила.
«Уралвагонзавод» сдаёт военную продукцию досрочно
Танк Т-90М «Прорыв» считается самой совершенной машиной в семействе Т-90 и наиболее приспособленной к условиям современного боя, в том числе благодаря всеракурсной защите, современной всесуточной автоматизированной системе управления огнём. Модернизация «девяностого» оказалась настолько многоуровневой, что Т-90М «Прорыв» можно считать новой боевой машиной: полностью заменена башня, модернизированы силовая и трансмиссионная установки, ходовая часть, повышена бронестойкость. По боевой эффективности танк Т-90М серьезно превосходит своего предшественника, но при этом сохраняет такие преимущества, как надёжность и минимальный объем техобслуживания. Танк Т-72, который в этом году отметил 50-летие со дня принятия на вооружение, имеет неисчерпаемые резервы для модернизации. На нижнетагильском предприятии «семьдесятдвойки», выпущенные много лет назад, проходят капремонт, после чего становятся мощными, маневренными, хорошо вооруженными и защищенными боевыми машинами Т-72Б3М, не уступающими зарубежным аналогам.
Они руководили бригадами кровельщиков, штукатуров, обучали строителей прогрессивным методам труда. Также специально для использования на Уралвагонстрое в конце 1932 года была переведена из г. Чусового и размещена в посёлке Красный Бор исправительно-трудовая колония. К середине 1933 года численность «контингента» ИТК достигла 4000 человек. В 1936 году Уралвагонстрой освободился от применения труда заключённых. Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года [5].
В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки [6]. Уральский вагоностроительный завод одно за другим сворачивал производства: вагонное, экспериментальный цех, освобождая площадки для создания на базе эвакуированных в Нижний Тагил предприятий нового Уральского танкового завода. Приказом по заводу от 10 ноября 1941 года была утверждена схема организации управления заводом [7]. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 танков Т-34 [8]. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода [9]. Уральский танковый завод в 1943 году сыграл исключительную роль в создании Уральского добровольческого танкового корпуса. Из более 200 штук, необходимых для комплектования корпуса танков, он произвёл 145. Добровольцами на фронт весной 1943 года ушли 185 заводчан. Всего в сражениях Второй мировой войны приняло участие более шести тысяч рабочих, из них 3111 человек погибло. Послевоенное время[ править править код ] В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера.
В 1947 году завод приступил к производству полувагонов , в 1948 году — крытых вагонов.
При этом представители УВЗ, как считают участники конфликта, «игнорировали все приемки счетчиков и требования о совместных проверках». На текущий момент МУПу в ходе споров уже удалось «отбить» значительный объем средств, и впереди новые разбирательства. Между тем отраслевики отмечают, что «Уралвагонзавод» — это далеко не единственное предприятие, которое, судя по всему, «пытается подзаработать на активах муниципалитетов».
В сентябре 2009 г. В декабре 2009 г.
В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд рублей [16]. К концу 2009 года «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы [17]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино». Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. Открытие южного пролёта покрасочного цеха АО Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ [19]. В 2010 году в корпорации был создан центр корпоративного управления ЦКУ , основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.
В 2011 году корпорация выпустила 25 500 единиц подвижного состава, поставив абсолютный рекорд мира [21]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон [22]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом» [23]. Президент России Владимир Путин с сотрудниками НПК «Уралвагонзавод», 2012 год В декабре 2011 года трудовой коллектив завода принимал участие в прямой линии с премьером Владимиром Путиным, где начальник сборочного цеха Игорь Холманских предложил выйти с мужиками и отстоять свою стабильность, но, разумеется, в рамках закона от протестовавших против фальсификаций на выборах в Госдуму [24]. В 2012 году на УВЗ было поставлено два мировых рекорда — за год выпущено 28 000 вагонов и 120 000 вагонных осей [25]. Выручка от реализации работ и услуг по консолидированной отчётности УВЗ в 2012 году превысила 125 млрд рублей, а с учётом других зависимых обществ корпорации превысила 200 млрд рублей [26].
В 2013 году корпорация выпустила 20 500 вагонов. На 2014 год запланировано произвести и реализовать около 22 000 грузовых вагонов всех видов [27]. Финансовый кризис также негативно повлиял на работу предприятия — по состоянию на апрель 2015 года в вынужденных отпусках находились более 5 тысяч сотрудников.