Московские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге часто сравнивают с берлинскими Бранденбургскими, которые были возведены значительно раньше — в 1789-1791 годах. В Санкт-Петербурге началась реставрация Московских триумфальных ворот. Это сооружение со сложной исторической судьбой сейчас выглядит довольно благополучно, но внешность обманчива: памятнику угрожают невидимые постороннему глазу опасности. Московские триумфальные ворота возвели в честь победы над Персией и Турцией, одержанной русскими войсками во второй половине 20-х годов XIX века. В XIX веке Московские триумфальные ворота являлись крупнейшим в мире сборным сооружением из чугуна. Выставка «Экспонат №» расскажет о судьбе Московских Триумфальных ворот – одного из самых замечательных и таинственных памятников Санкт-Петербурга.
Как проходит реставрация Московских триумфальных ворот
В сентябре 2024 года завершаются работы по реставрации колонн, кровли и скульптурных украшений Московских триумфальных ворот в Петербурге. Об этом рассказали в пресс-службе Смольного 13 апреля. Реставрация проводится за счет средств городского бюджета по программе комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры КГИОП Петербурга. На финансирование объекта пойдут и средства, которые будут получены за счет курортного сбора. Ворота представляют металлическую конструкцию.
Швы между их частями подвержены коррозии.
Фото: пресс-служба администрации Санкт-Петербурга В четверг в Петербурге началась реставрация Московских триумфальных ворот. Фото: пресс-служба администрации Санкт-Петербурга Как рассказали в Смольном, некоторые элементы будут ремонтировать в мастерских — это 30 фигур крылатых гениев, губернские гербы и военные арматуры.
Также демонтируют бронзовые накладные буквы и знаки посвятительных надписей, отдельные чугунные элементы.
Кирпичные здания представляли собой в плане прямоугольник, по углам которого возвышались башни. Кордегардии соединялись с воротами решеткой. И вот из кипящего чугуна на нашем же Литейном заводе по частям отлили самое крупное архитектурное сооружение из этого материала в мире, да и установили в чистом поле. Теперь каждая вбегающая в город собака знала о подвигах наших солдат.
Император Николай I лично придумал на них написать: "Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 годах" и утвердил. Именно эта фраза вызвала огромные вопросы у реставраторов, поэтому они пошли обивать пороги МИДа и просить письменного подтверждения на ее возвращение. Боялись, что "усмиренная Польша" может обидеться, а отношения между странами и так были на грани. Скажите, вот если бы решение МИДа зависело от вас, восстановили бы? Собрать заново 1917 год Московские триумфальные ворота встретили в статусе общепризнанного шедевра архитектуры.
Выдающиеся архитекторы эпохи, такие как И. Фомин и А. Щусев, говорили о них, что это «лебединая песня мастера», «памятник, который воздвиг своей архитектуре Стасов». Поэтому, хотя в 1920-е годы ворота утратили чугунные скамьи и столбы с фонарями, казалось, что в целом им ничто не угрожает. Уверенности придавал и статус памятника архитектуры государственного значения.
Но 17 августа 1936 года, в рамках реконструкции проезжей части Международного проспекта так тогда назывался Московский проспект , начался снос Московских ворот. Сотрудники инспекции Ленинградского уполномоченного комитета ВЦИК по охране памятников зафиксировали это 22 августа. К тому моменту уже были сняты семь из восьми венчавших аттик трофеев и все фигуры гениев с фриза, разобрана большая часть самого аттика. Снятые скульптурные детали имели поломки и вмятины, а сброшенные с аттика чугунные плиты разбились. Сложно сказать, было ли решение о сносе самоуправством строителей, или они получили устное разрешение от руководства, но, судя по реакции властей на обращения ГИОП, второе куда более вероятно.
Белехов пытался на месте с рулеткой доказывать руководству Ленсовета, что пропускная способность Международного проспекта соответствует сечению ворот и позволяет их оставить. Однако все, чего удалось добиться, — устное распоряжение председателя Ленсовета И. Кадацкого о замене сноса ворот разборкой по элементам с возможностью дальнейшего воссоздания на новом месте чугунные детали и металлоконструкции складировались на расположенной неподалеку площадке, а медная скульптура отправилась на «временное музейное хранение» в музеи Ленинграда. Здания кордегардий были, увы, попросту снесены. Официально демонтаж ворот был оформлен 16 сентября 1936 года, когда Ленсовет принял постановление: «В связи с реконструкцией Международного проспекта и Московского шоссе, признать необходимым снести Московские ворота».
Решение о сносе встретило в среде архитекторов холодный прием. Своеобразным актом художественного протеста можно счесть изображение Московских ворот на жилом доме по адресу Московский проспект, 145, построенном в 1939—40 годах по проекту архитекторов Е. Левинсона и И. Ну и война в принципе сильно изменила планы Сталина, так что от строительства Нового Петербурга пришлось отказаться. Вскоре после сноса Московских ворот стали появляться многочисленные обращения к властям города об их воссоздании.
Как на рентгене, реставраторы видят все временные болячки медных чеканных фигур. В общей сложности их 30. Они держат щиты с гербами губерний Российской империи. Часть из них были утрачены перед Великой Отечественной войной, когда для расширения Московского проспекта триумфальные ворота решили демонтировать. Арку в прежнем виде восстановили лишь в 1959 году. Очередная реставрация началась сразу с открытия. Под крылом одной из скульптур обнаружили тайник. В небольшой, металлической коробочке хранились, заботливо обвернутые в фольгу серебряный крестик, именные значки, копеечные монеты 1997 года и трогательное письмо со стихами «Тебе через сто лет».
Вероятно, этот набор заложили потомкам во время предыдущей реставрации.
В Петербурге к 2024 году отреставрируют Московские триумфальные ворота
Специалисты уже приступили к демонтажу 30 медных скульптур, которые в порядок будут приводиться уже в условиях мастерской. Реставрации подвергнутся и военные арматуры, бронзовые накладные буквы и знаки посвятительных надписей, отдельные чугунные элементы. Остальные, не съемные части ворот и конструкции кровли будет производиться на месте. Планируется усиление внутренних лестниц и восстановление системы вентиляции.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
В рамках модернизации 79 устаревших металлогалогенных ламп сменили 80 светодиодных светильников. Модернизированное световое оформление выдающегося сооружения стало частью единой архитектурной концепции, оно гармонично сочетается по стилистике с подсветкой фасадов зданий и освещением Московского проспекта. Отмечается, что реализованный проект по освещению правительственной магистрали Петербурга стал победителем премии «Золотой Фотон» в номинации «Утилитарное наружное освещение» в 2021 году.
Для этих целей инженером Базеном был запроектирован второй Обводный канал, ворота и заставу предполагалось разместить на 50 саженях между набережной нового канала и Лиговским каналом. Для проверки своего проекта Стасов заказал плотнику Григорьеву модель фасада ворот в натуральную величину, которая была изготовлена за 1500 рублей и 20 дней с левой стороны от выезда с Московской заставы, возле моста через Лиговский канал. Модель была сделана в виде деревянного щита высотой 11,5 саженей и длиной 15 саженей 2 аршина , лицевая сторона щита была обшита шестью плоскими колоннами. На основании замечаний Стасов расширил проезд между средними колоннами и понизил аттик [к. Вместе с этим был поднят вопрос о постройке второй кордегардии для сохранения симметрии композиции, что было одобрено Николаем I через 3 дня, а ещё через неделю им был одобрен окончательный проект ворот [22]. Осенью того же года император интересовался сравнительными размерами Московских ворот и Бранденбургских ворот в Берлине , и оказалось, что, без учёта колесницы на последних, Московские ворота были выше почти на 2,5 м [22]. На момент постройки ворота Московской заставы стали самым крупным сооружением мира, собранным полностью из металла [3] [12]. Фундамент[ править править код ] Строительство было начато с изучения грунтов в месте установки триумфальных ворот: 13 25 мая 1834 года Стасов представил строительной комиссии продольный и поперечный разрезы участка вдоль дороги на глубине до 7,5 аршин. Под насыпью дороги глубиной чуть более 1 аршина оказался слой серой глины в 5 аршин, а под ним слой суглинка. Архитектор принял решение заложить глубину котлована в 3 аршина 4 вершка , дабы оставить 3 аршина серой глины под подошвой фундамента. Верхняя же отметка фундамента была запланирована на уровне моста через Лиговский канал, что было на 3 аршина выше уровня окружавших строительную площадку полей. Полная высота фундамента таким образом равнялась 6,25 аршина или 4,45 м [24]. При этом было принято необычное для Петербурга решение не использовать при подготовке фундамента сваи [25]. В июне под руководством инженера Иосифа Завадовского было начато строительство двух объездных дорог с мостами через Лиговский канал, дабы перенести на них движение с Московского тракта. Из-за встретившегося на пути прокладки дорог торфянистого грунта стройка затянулась и завершилась только 26 августа 7 сентября.
В Петербурге отреставрируют Московские триумфальные ворота
В этом году конструкции исполняется 185 лет. В свое время эти ворота были крупнейшим сооружением в мире, собранным полностью из металла. Вес только одних колонн составляет 450 тонн чугуна, а еще многочисленные скульптуры из меди. Это и приносит памятнику основные разрушения. За десятилетия службы металл основательно прогнил. Медь «не дружит» с чугуном - на стыках черного и цветного металлов образуются коррозия. Этой осенью Московским триумфальным воротам ровно 185 лет. Выдающийся зодчий Василий Стасов вдохновлялся афинским Акрополем. Монумент посвятили победам русских войск в войнах с Персией, Турцией и Польшей, о чем и гласит надпись позолоченными буквами на русском и латинском языках.
Все металлические поверхности — чугун, сталь, медь — расчистят, отреставрируют и защитят отделочными слоями.
Фото: пресс-служба Смольного Скульптуры с Московских ворот — 30 фигур крылатых гениев, губернские гербы и военные арматуры — будут реставрировать в мастерской. Также в помещении демонтируют бронзовые накладные буквы и знаки посвятительных надписей, отдельные чугунные элементы. Полностью завершить реставрацию планируют в 2024 году. Территорию вокруг ворот благоустроят: заменят набивное покрытие и сделают водоотведение.
В начале строительства дно котлована было утрамбовано под уровень , при этом от забивки свай было решено отказаться из-за малого веса конструкции [к. По утрамбованному грунту в два ряда было уложено 569 гранитных камней с притёсанными краями, а промежутки заполнялись щебнем. С 14 26 октября по 18 30 апреля 1835 года в строительных работах был сделан перерыв на зиму, на этот период недостроенный фундамент обнесли по краям досками и засыпали слоем песка в один аршин. По ним строители уложили 509 гранитных камней в два ряда, последний из которых тщательно притесали и укрепили по периметру железными скобами, залитыми свинцом [26]. Ворота[ править править код ] Ещё в мае 1834 года Стасов передал на Александровский завод детальные чертежи и шаблоны всех элементов ворот, оставив толщину отливок и креплений на усмотрение заводских инженеров, более искушённых в сборке металлических конструкций. На следующий день готовая колонна была осмотрена министром финансов Канкриным. Однако к этому месяцу была только завершена кровля над воротами, по инициативе Стасова выполненная не из железа, как предполагалось в смете, а из меди, за счёт чего смета увеличилась на 4500 рублей. Более того, различие между представленными в 1833 году для завода чертежами и утверждённым в апреле 1834 года вариантом стало основанием для увеличения сметы ещё на 58 572 рубля [27]. Когда в начале 1838 года встал вопрос окраски ворот, Стасов посчитал, что красить ворота необходимо в максимально светлый цвет из возможных, чтобы ворота не представлялись наблюдателю печальным памятником. В этой связи он предлагал два варианта: либо красить «под металл» — и тогда оптимальным архитектор счёл бронзовый цвет; либо покрасить «под камень» — и тогда сделать цвет насколько возможно светлым. Николай I на докладе Стасова о выборе цвета надписал, что считает оптимальным бронзовый цвет, если он будет таким же, как на Нарвских воротах. В конце мая малярный мастер Кельберг начал грунтовку верхней части ворот [28]. Скульптурное оформление[ править править код ] Первые эскизы гениев и трофеев были представлены Стасовым 4 16 мая 1834 года, но Николай I не утвердил их, высказав желание сделать «гениев наподобие кариатид одной формы», для создания же арматуры император предложил пригласить скульптора Орловского. Орловский выполнил эскизы не только одинаковых кариатид , но и шести разнообразных гениев, и император, посетивший его мастерскую 5 17 декабря, одобрил гениев, ранее отвергнутых им в эскизах Стасова. Разительным отличием идеи Орловского являлись данные в руки гениям щиты с гербами губерний Российской империи [28].
Значимое место в оформлении ворот занимает скульптура. Ее будут реставрировать в условиях мастерской. Это 30 фигур крылатых гениев, губернские гербы и военные арматуры скульптурные изображения оружия. Все они выполнены в соответствии с эскизами Василия Стасова по моделям, исполненным Борисом Орловским. Он — автор знаменитых памятников фельдмаршалам М. Кутузову и М. Барклаю де-Толли перед Казанским собором и статуи ангела на Александровской колонне.
Московские Триумфальные ворота
Московские Триумфальные ворота были объявлены памятником архитектуры, но это не спасло их от сноса, решение о котором приняли в 1936 году. Ранее писала, что крылатых гениев, живущих на Московских триумфальных воротах, забрали на реставрацию. Московские триумфальные ворота были построены в 1830-х годах и на тот момент являлись самым большим в мире сборным сооружением из металла. В Санкт-Петербурге начали установку строительных лесов на Московских триумфальных воротах.
Московские триумфальные ворота
Торжественная закладка Московских триумфальных ворот была произведена 14 сентября в 1834 году. Московские триумфальные ворота — триумфальная арка на площади Московские Ворота в Санкт-Петербурге, один из важнейших памятников города. Жители Санкт-Петербурга были удивлены появлением большой рекламной конструкции, рекламирующей «Тинькофф Банк», на Московских триумфальных воротах. Реставрация Московских триумфальных ворот началась в Петербурге, предыдущие работы проводились на объекте 20 лет назад. Московские триумфальные ворота возведены в Петербурге в 30-х годах XIX века в ознаменование подвигов русских войск. К основным реставрационным работам специалисты приступят, как только в Петербурге установится положительная температура воздуха, ориентировочно это апрель — май», — заявили в Государственном музее городской скульптуры.
Начали реставрировать Московские триумфальные ворота
Московские триумфальные ворота возведены в Петербурге в 30-х годах XIX века в ознаменование подвигов русских войск. Выставка «Экспонат №» расскажет о судьбе Московских Триумфальных ворот – одного из самых замечательных и таинственных памятников Санкт-Петербурга. В Петербурге завершается реставрация одного из символов города — Московских триумфальных ворот.
Заказать звонок
- В Петербурге началась реставрация Московских триумфальных ворот
- В Санкт-Петербурге началась реставрация Московских триумфальных ворот | ОТР
- Заказать звонок
- Московские триумфальные ворота
- Содержание
Московские Триумфальные ворота
Идея о строительстве каменных ворот была впервые выдвинута в 1773 году. Архитектор Э. Фальконе предложил свой проект петербургским властям, но не получил одобрения. Лишь через 40 лет царь Николай I повелел возвести на первой версте тракта на Москву триумфальные ворота.
Проект сооружения разработал знаменитый архитектор В. Стасов, предложивший в качестве основного материала использовать чугун. Прежде чем приступить к отливке, зодчий выполнил из дерева полномасштабный макет сооружения, который водрузили на предполагаемом месте установки.
Императору ворота понравились, и он приказал приступать к созданию окончательного варианта. В 1834 году в торжественной обстановке состоялась закладка фундамента Московских Триумфальных ворот. Строители установили плиты, на которых были выбиты имена авторов проекта и членов императорской фамилии.
Специалисты должны расчистить ворота, чтобы привести к изначальному виду, и защитить отделочными слоями металлические поверхности. Будет восстановлен облик 30 фигур. Он — автор знаменитых памятников фельдмаршалам М. Кутузову и М.
Московские ворота в Санкт-Петербурге — история 19:29 29. Сооружены в 1834—1838 годах по проекту архитектора В.
Стасова в честь победоносного окончания русско-турецкой войны 1828—1829 годов. Московские ворота — самое крупное в мире архитектурное сооружение, собранное из чугунных деталей. Высота ворот 23 метра, длина 36 метров. Высота колонн — 15 метров, диаметр колонн — более 2 метров.
При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка hyperlink www. Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Газета «Суть времени»
- Специалисты приступили к реставрации Московских триумфальных ворот в Санкт-Петербурге
- Новая подсветка преобразила Московские триумфальные ворота
- Листая страницы истории
- «Тинькофф» прикрыл победы армии в Петербурге
- Московские триумфальные ворота