«КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первый квартал 2024 года по РСБУ: общая выручка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросла на 14% и превысила. На КАМАЗе сменился заместитель гендиректора по продажам и сервису. Китаизация российского рынка грузовых автомобилей видится неизбежной и всеобъемлющей. "КАМАЗ" планирует расширить линейку легких грузовиков "Компас" до пяти моделей в 2024 году.
Новости ПАО 'Камаз'
| В 2024 году «КАМАЗ» может довести производство до 45 тыс. машин | Первая колонна из трех беспилотных грузовиков КАМАЗ отправилась по маршруту Санкт-Петербург — Москва. |
| Новости компании ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» | «КамАЗ» в 2023 году пустит беспилотные грузовики по трассе между Москвой и Санкт-Петербургом. |
| КАМАЗ не собирается отдавать Китаю рынок грузовиков | Обновленный КамАЗ К5 сходит с конвейера. Грузовик нового поколения вернулся в масштабное производство после года санкционной блокады. |
| КамАЗ объявил о полном «импортозамещении» грузовиков семейства К5 | Это КАМАЗ‑65695-СА 6х2-2, оборудованный двигателем КАМАЗ Р6 Евро‑5 объемом 13 л и мощностью 460 л. с. и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. |
«Извините, мы больше никого не пустим»: КАМАЗу помогут захватить премиальный рынок
Обновленный КамАЗ К5 сходит с конвейера. Грузовик нового поколения вернулся в масштабное производство после года санкционной блокады. По сумме времени на двух сегодняшних СУ таблицу грузового зачета возглавил Андрей Каргинов. 12:53 В «КАМАЗ-мастер» рассказали о новинках своих грузовиков в 2024 году.
КАМАЗ не собирается отдавать Китаю рынок грузовиков
| Новости ПАО «КАМАЗ» в России | Отечественный производитель грузовых машин «КамАЗ» обозначил свою стратегию развития к 2030 году. |
| КамАЗ УЛАН 2023: неплохой рендер китайского и российского бренда | Читайте последние новости от крупнейшего производителя тяжелых грузовых автомобилей в России. Пять беспилотных КАМАЗ-54901 отправлены в Москву. |
| Путину показали концепт-КАМАЗ с умывальником и мультиваркой: наш подробный обзор — Авторевю | КАМАЗ сделал первый грузовик вообще без кабины (фото)КАМАЗ получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль без кабины для водителя. |
Новости по теме КАМАЗ
Первые беспилотные грузовики «КамАЗ» выехали на платную федеральную автотрассу М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург). +5 06/03 КАМАЗ планирует расширить линейку легких грузовиков "Компас" до пяти моделей в 2024г. На железнодорожном переезде на станции Лоста в Вологодской области произошло ДТП с участием грузового автомобиля КАМАЗ и грузового поезда.
Новости ПАО 'Камаз'
Если беспилотный КАМАЗ столкнется с нештатной ситуацией, например с дорожным происшествием, то он просто остановится. Технически есть два варианта развития событий — либо придется строить отдельные дороги для беспилотников, либо разработчикам искать решения, когда они научатся учитывать действия других автомобилей. Если принять за нулевой уровень автономности тот, где без вмешательства человека машине не обойтись, а за пятый — полного робота, где нет не только водителя, но и даже кабины, сегодняшние испытуемые находятся на середине пути. По итогам эксперимента информацию, которую соберут инженеры, используют для адаптации грузовика к дорожным условиям и внесут корректировки в программу. Без этого довести до ума автомобиль по программной и аппаратной части не получится. Поэтому первые 2,5 года человек в кабине все-таки будет присутствовать, отвечать за его движение, при необходимости вмешиваться и вносить изменения в алгоритмы машины», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗ Сергей Назаренко. По нынешним законам машина без водителя попросту не существует. Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему.
Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги. К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года. И тогда снова придется решать законодательные сложности. Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно. Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире. Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов.
По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг. При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер.
Такими же преимуществами обладает и другой экспонат — бронированный автомобиль многоцелевого назначения для перевозки опасных грузов КАМАЗ-5385П3 6х6. При этом в нем предусмотрена как защита перевозимых грузов ракет, боеприпасов , так и основных узлов и агрегатов.
В свою очередь, для перевозок крупногабаритных грузов и специализированной техники, не требующих особых температурных условий хранения и транспортировки, актуален низкорамный полуприцеп-тяжеловоз. Особенно удобен данный вид полуприцепов для перевозки длинномерных неделимых грузов, которые невозможно транспортировать отдельными частями. Предназначен для эксплуатации с трехосным седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства ССУ 1200-1300 мм и допустимой нагрузкой на ССУ не более 25 тыс. Общая длина платформы — 11 990 мм, конструкцией допускается масса перевозимого груза 70 т.
В экспозиции компании представлены модернизированные полноприводные автомобили из семейства «Мустанг-М».
Прогнозом поделилась замруководителя исполнительного комитета г. Набережные Челны Наталия Кропотова. По итогам 2023 года от производителя ждут результата более чем в 42 тыс.
В стандартную комплектацию бескапотного малотоннажника входят круиз-контроль, моторный тормоз, а также подогреваемый фильтр грубой очистки топлива. Продолжают список система стабилизации, кондиционер, магнитола и электрические стеклоподъёмники. В любом случае, даже 3 680 000 — это откровенно выская цена для техники такой грузоподъёмности.
Для сравнения, 3,5-тонное шасси «Газель Next» со 149-сильным 2,5-литровым турбодизелем G31 сейчас вполне реально приобрести за 3 000 800 рублей. Плюс также действуют скидки по программам трейд-ин.
«Извините, мы больше никого не пустим»: КАМАЗу помогут захватить премиальный рынок
ООО «Инновационный центр «КАМАЗ» является дочерней организацией ПАО «КАМАЗ». Завод по производству грузовых автомобилей семейства КАМАЗ Компас завершил 2023 год важным для истории компании событием, выпустив 5000-й Компас. Лизинговая компания «КАМАЗ» приняла участие в XVII ежегодном круглом столе «Безопасность лизинговой и арендной деятельности».
КамАЗ Атлант 50 спустится в карьер 📺 Новости с колёс №2907
Иными словами, КамАЗ справился с дефицитом комплектующих, обусловленным западными санкциями, и сейчас наращивает производство. Конкретно по этой модели рост производства уже четырёхкратный. Несмотря на то, что объёмы выпуска растут, КамАЗ теряет позиции лидера на рынке — его захватывают бренды из Поднебесной.
Кроме того, водителю будет комфортно внутри автомобиля благодаря наличию кондиционера. Стоит отметить, что весь этот функционал входит в базовую комплектацию грузовика, благодаря чему модель КамАЗа выглядит привлекательнее своих основных конкурентов. В частности, новинка станет серьезным конкурентом «Газели». Это связано не только с ее функциональностью, но и со способностью въезжать в места, где запрещен проезд тяжелых грузовиков. Подобным преимуществом ранее обладали «Газели» с Горьковского автозавода. Стоит отметить, что это не первая вариация модели «Компас», выпущенная отечественным предприятием. На рынке уже существуют две модификации грузовика, одна из которых весит 9,5 тонн, а другая — 12 тонн.
Среди прочих достоинств проекта Минтранс отмечает повышение безопасности на дорогах. Такого же мнения придерживаются некоторые крупные российские бизнесмены. Кроме того, автопилот полностью исключает человеческий фактор, что повысит безопасность», — рассказал гендиректор «Деловых Линий» Фарид Мадани. Безопасность в вопросе использования беспилотников — это серьезный вопрос, который требует достаточно длительных исследований. К испытаниям, которые проводили в рамках проекта, допустили лишь образцы компании «КамАЗ». Ожидается, что в скором времени на трассе М-11 могут появиться и беспилотники «Сберавтотеха». Действительно ли сократится аварийность на петербургской трассе — будет известно лишь после окончания экспериментального срока. Многие автолюбители относятся к этой инициативе с осторожностью, вспоминая истории о страшных ДТП с «Теслами», в которые они попадают как раз в режиме автопилота. В любом случае Минтранс планирует лишь расширять территорию программы «Беспилотные логистические коридоры», а также привлекать новых участников. По словам экс-замминистра транспорта Кирилла Богданова, до 2030 года в беспилотные коридоры будет включено 19,5 тыс. Фото: пресс-служба министерства транспорта Российской Федерации Сюжет по этой теме.
Опорное устройство грузоподъемностью 24 000 кг — с механическим приводом и односторонним управлением справа. Автомобиль прошел в беспилотном режиме 60 тыс. Тягач оснащен 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем и механической коробкой передач ZF Traxon 12 TX 2621 TD с автоматизированным управлением. По словам представителей компании, в этом году камский автозавод открыл новый этап в развитии беспилотных транспортных средств и приступил к их практическому применению. При этом в салоне «Маяка» сохранено рулевое колесо, поскольку на первом этапе водители будут контролировать работу автомобиля. Снаряженная масса шасси составляет 9500 кг, полная масса 26 тонн, вместимость топливного бака 600 л. Снаряженная масса 12 260 кг, полная — 34 тонны.