Дощатов Дмитрий Алексеевич метрополитен должность 2020. Специальные промывочные машины Московского метрополитена провели дезинфекцию 150 км тоннелей в течение недели, заявил начальник дирекции инфраструктуры Московского метрополитена Дмитрий Дощатов 25 марта. Дощатов Дмитрий Алексеевич метрополитен должность. Первый заместитель начальника Московского метрополитена Дмитрий Дощатов рассказал, что обычно эти машины используются просто для промывки тоннелей, но теперь в цистерны добавляют дезинфицирующий раствор.
Руководство метрополитена
- Руководство метрополитена
- Начальник гуп метрополитен
- История московского метрополитена
- Вестибюль "Коломенской" ремонтировали без аукциона
- Дощатов Дмитрий Алексеевич биография
Коллеги обсудили вопросы технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации
- Инфраструктурный комплекс метрополитена работает надежно - Транспортная газета ЕВРАЗИЯ ВЕСТИ
- Прием у начальника
- Другие материалы по теме
- Лента новостей
- Биография Дощатова Дмитрия Алексеевича
На станции метро Новослободская в Москве начался демонтаж эскалаторов
После того как эскалаторы будут демонтированы, мы демонтируем фундамент старый, на котором они были, и приступим к заливке нового фундамента. После этого, по регламенту проведения работ, будут смонтированы новые эскалаторы», — рассказал Дмитрий Дощатов. Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова ИА REGNUM Реконструкция станции метро «Новослободская» «После этого мы приступим в ремонту и реставрации вестибюля, будет восстановлена уникальная система освещения, которая была сделана в момент открытия станции еще в 1952 году.
Определены направления совместной деятельности: - выработка предложений по модернизации электрических сетей и устройств с учетом современных технологий; - актуализация нормативной и технической документации, направленной на повышение качества и техники применения кабелей и проводов, исключающих применение фальсифицированной и контрафактной кабельной продукции; - разработка программы импортозамещения кабельной продукции до 2020 года; - решение ряда научных и технических задач.
Это произошло благодаря установке четырех эскалаторных лент вместо старых трех. При этом диаметр эскалаторного тоннеля не изменился. Увеличение произошло благодаря более компактному устройству балюстрады.
Также продолжается модернизация вентиляторов тоннельной вентиляции и замена электро-пусковой аппаратуры. Только в прошлом году год в метрополитене обновили уже 60 вентиляционных установок на 30 станциях, в число которых вошли: «Охотный ряд», «Боровицкая», «Полянка», «Третьяковская», «Китай-город», «Сухаревская», «Планерная» и другие. Модернизированные вентиляционные установки российского производства надежны в эксплуатации, экономичны и обладают улучшенными аэродинамическими характеристиками. Всего к 2020 году планируется заменить более 700 агрегатов более чем в 300 шахтах, большая часть работы уже проделана в предыдущие годы. При этом идет замена не только самих вентиляторов, но и электро-пусковой аппаратуры. При необходимости усиливается энергопитание — кабели и оборудование на электроподстанциях. Также в этом году планируется модернизировать 21 тепловой пункт.
Здесь будут установлены системы автоматического регулирования и приборы коммерческого учета, что позволит производить расчеты со снабжающей организацией за фактически потребленное тепло. В планах Дирекции на ближайший год — отремонтировать пассажирскую зону и поставить новые навесы над входами 7 станций метро. Станции не будут полностью закрываться для ремонта, работы будут проходить на выделенных территориях. Будут увеличены километры бесстыкового пути, продолжится замена силовых кабелей в тоннелях и будут проводиться плановые ремонты эскалаторов. Все это необходимо, чтобы обеспечить безопасные поездки пассажиров в метро. В 2020 и 2021 годах начнется замена эскалаторов еще на девяти станциях метро. Обновление коснется тех механизмов, срок эксплуатации которых подходит к завершению.
Для этого уже сейчас объявлен конкурс на поставку и установку новых машин на ряд станций. Поэтому особое внимание уделяется диагностике технического состояния объектов инфраструктуры. Целью диагностики является предупреждение неполадок, угрожающих безопасности движения, требующих неотложных или плановых профилактических работ.
Рожков Михаил Анатольевич — Технический директор АО «Трансмашхолдинг» Особенности применения кабелей в высокоскоростном подвижном составе.
Дмитрий Дощатов о дезинфекции Московского метрополитена
Савкин Евгений Владимирович Московский метрополитен. Чечель Григорий Владимирович метрополитен. Виктор Козловский метро. Глава метро Москвы. Киселев Иван Викторович метрополитен. Иван Сергеевич Беседин. Беседин Сергей Иванович. Руководство Московского метрополитена.
Руководство Московского метрополитена структура. Московский метрополитен руководители служб. Начальник ГУП Московский метрополитен. Гаев Дмитрий Владимирович. Главный Ревизор Московского метрополитена Козлов Николай. Начальник службы движения Московского метрополитена Максимов. Служба движения ГУП Московский метрополитен.
ГУМ Московский метрополитен Синицын. Дмитрий Пегов метро. Зам начальника Московского метрополитена. Пегов РЖД. Бочанаев Антон Алиевич. Ковалев Павел Константинович. Павел Ковалев метрополитен Константинович Московский.
Ковальчук Евгений Федорович. Сапсан Пегов. Виктор Козловский. Евгений Федорович Ковальчук метро. Начальник мосметро. Киселев Иван метрополитен. Начальник метрополитена Москвы Козловский.
Дмитрий Пегов.
Также стало известно, что Московский метрополитен приступил к дезинфекции станций и туннелей. Эти работы проводятся в ночное время суток. Все указания медиков неукоснительно соблюдаются.
Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова Демонтаж эскалаторов на станции метро «Новослободская» Дарья Антонова ИА REGNUM Реконструкция станции метро «Новослободская» «После этого мы приступим в ремонту и реставрации вестибюля, будет восстановлена уникальная система освещения, которая была сделана в момент открытия станции еще в 1952 году. Также мы отремонтируем служебные помещения и приведем в порядок все инженерные сети и коммуникации», — сказал Дощатов. Дарья Антонова.
Но что, если я скажу, что существует весь мир метрополитена, о котором мы так мало знаем? Тот, который предлагает зрителю, не только впечатляющие панорамные виды, но и поднимает проблемы истории, культуры и политики. Это мир, в который вас приглашает независимый продюсер Дмитрий Видео.
В своих уникальных видеороликах Дмитрий Видео одновременно выделяет и преображает метро.
Актуальное
- Руководство московского метрополитена на фото
- Прием у начальника
- Биография Дощатова Дмитрия Алексеевича
- Дощатов Дмитрий Алексеевич
- Коллеги обсудили вопросы технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации
- Агентство "Москва"
На станции метро Новослободская в Москве начался демонтаж эскалаторов
| Вестибюль "Коломенской" ремонтировали без аукциона | Первый заместитель начальника метрополитена Дмитрий Дощатов и исполняющий обязанности заместителя начальника метрополитена Александр Курганов (справа) во время пресс-конференции руководства Московского метрополитена посвящённой подготовке к Кубку. |
| Cabex - Новости | Первый заместитель начальника метрополитена, начальник дирекции инфраструктуры Дмитрий Дощатов доложил, что каждый день специалисты дезинфицируют шесть тысяч вагонов метро. |
Московский метрополитен сменит 120 вентиляционных установок до конца 2022 года
Дощатов Дмитрий Алексеевич – Почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации». Дощатов Дмитрий Алексеевич. главному инженеру - первому заместителю начальника государственного унитарного предприятия города Москвы "Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени ". Исполняющий обязанности начальника ГУП «Московский метрополитен». Д.А. Дощатов.
Метрополитен Видео — Досье на Дмитрия Алексеевича Дощатова
Дощатов Дмитрий Алексеевич метрополитен должность. Первый заместитель начальника Московского метрополитена. 24 и 25 апреля 2024 года в Москве состоялось совещание по рассмотрению вопроса корректировки Типовых правил технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации. Дощатов Дмитрий Алексеевич – Почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации». Первый заместитель начальника Московского метрополитена Дмитрий Дощатов рассказал, что обычно эти машины используются просто для промывки тоннелей, но теперь в цистерны добавляют дезинфицирующий раствор.
Заместитель московского метрополитена - 88 фото
сказал первый заместитель начальника Московского метрополитена Дмитрий Дощатов. По словам первого заместителя начальника метрополитена — начальника дирекции инфраструктуры Дмитрия Дощатова, все работы будут вестись круглосуточно. Первый заместитель начальника метрополитена Дмитрий Дощатов и исполняющий обязанности заместителя начальника метрополитена Александр Курганов (справа) во время пресс-конференции руководства Московского метрополитена посвящённой подготовке к Кубку. Дмитрий Дощатов о дезинфекции Московского метрополитена #дмитрийдощатов #дезинфекция #метрополитен #безопасность #новостистолицы #новостимосквы #новостисегодня #энергиямегаполиса #москва #последниеновости Ссылка на YouTube канал.
Начальник гуп метрополитен
Медешкин Владимир Николаевич начальник электродепо Братеево. Метрополитен Самара Шамин. Метрополитен Самара директор. Руководство метрополитена. Шамин Сергей Владимирович метрополитен. Пузанков Денис Германович метрополитен. Титов Владимир Павлович дептранс. Владимир Титов Департамент транспорта. Титов Владимир Павлович Департамент транспорта. Бочанаев метрополитен Московский. Вайсбурд Александр.
Козлов главный Ревизор метрополитена. Вайсбурд Александр Станиславович. Телешов метрополитен Ревизор. Павел Ковалев УПЦ. Юлия Темникова Мосгортранс. Юлия Темникова Департамент транспорта. Главный инженер метро. Дмитрий Пегов РЖД. Владимир Александрович Гарюгин. Гарюгин Владимир Александрович метрополитен.
Владимир Гарюгин СПБ. Владимир Гарюгин метро. Начальник Петербургского метрополитена Козин Евгений Германович. Козин Евгений метрополитен. Козин Евгений Германович метрополитен. Депо Сокол Московского метрополитена начальник депо. Начальник депо Фили метрополитен. Вагоноремонтный комплекс ГУП Московский метрополитен. Главный Ревизор Московского метрополитена Козлов Николай. Вайсбурд Александр Игоревич.
Начальник станции метрополитена. Начальники станций Московского метрополитена. Начальник депо Северное Московского метрополитена. Зейза Андрис. Начальник депо красная Пресня. Начальник электродепо Митино. Служба безопасности Московского метрополитена. Начальник службы безопасности метрополитена Москвы. Начальник сб в Московском метрополитене. Руководство метрополитена Москвы.
Начальство метрополитена Москвы. Начальник метрополитена Москвы 2023. Служба собственной безопасности. Заместитель начальника УСБ Москвы. Форма сотрудника УСБ.
Вы — первый заместитель. На самом деле, я лично понимаю, что ваша сфера деятельности достаточно широкая. Но если коротко, то это что? ДОЩАТОВ: Безусловно, на сегодняшний день Московский метрополитен — это основной перевозчик в городе Москве по пассажирам, и наша основная деятельность — именно перевозки. Также по роду своей деятельности я занимаюсь новым строительством станций метрополитена, приемкой их в эксплуатацию. И конечно, это касается и темы нашей сегодняшней встречи, это взаимоотношения с «Метровагонмашем», поставка новых вагонов и таким образом, обновление парка подвижного состава. Давайте так. Лично я знаю, чем вы занимаетесь, и если не ошибаюсь, мы с вами единожды уже встречались. Может быть, даже чаще. Тем более я вас очень часто встречаю в информационном пространстве. Для наших слушателей еще раз. Это некоторые системы управления, видеонаблюдения, передача данных и все, что связано вокруг вагонов метро. КАПКОВ: Иными словами, как вы можете понять, давайте я уже подвожусь к нашей теме, поставки подвижного состава в Московский метрополитен 2019-го. И я особенно хочу подчеркнуть — давайте и на 2020 год залезем. Но у нас уже есть новости и о том, что будет в 2020 году, которые напрямую касаются подвижного состава, так что будем об этом говорить. Я увидел наконец-то, не то что бы прямо вживую, но можно сказать и вживую, недавно прошел фестиваль «Круг света», у нас была совсем недавно, в прошлой программе, Юлия Темникова, которая нам это анонсировала, сказала приходите посмотреть на фасад, на лицо нового поезда «Москва-2020», именно это я и сделал, на фасаде Большого театра. Коллеги, немножко про фестиваль, немножко про этот самый вагон, потому что сегодня, я смотрю, у меня собрались те, кто напрямую с технической точки зрения, с организационной точки зрения отвечает за ввод этого состава. Дмитрий Алексеевич? ДОЩАТОВ: Облик нового поезда выбирали наши пассажиры, и у москвичей была уникальная возможность именно проголосовать и выбрать дизайн маски нового поезда. Победителем, сразу скажу, стала маска округлой формы с удлиненными вертикальными фарами. Голосование длилось порядка десяти дней, и в нем приняли участие 24 тысячи человек. Опрос проходил в демонстрационном павильоне Московских центральных диаметров около Киевского вокзала. И параллельно большое количество людей высказывались в интернет-изданиях, СМИ, социальных сетях. И в итоге было принято такое решение, которое вы видели. КАПКОВ: Дмитрий Алексеевич, если кто-то пропустил фестиваль и возможно, не знаю, по каким-то религиозным соображениям не может зайти в интернет посмотреть, как это выглядит, вживую, как это было с первым поездом «Москва», будет возможность познакомиться до его ввода в эксплуатацию? Мы с коллегами всегда прорабатываем этот вопрос. Будет сделан макет, и все желающие смогут прийти, посмотреть его и увидеть воочию то, что будет в 2020 году. И с технической, это в первую очередь мне интересно, и конечно же, с пользовательской, я думаю, это в большей степени касается интерьера и экстерьера. Дмитрию Алексеевичу сначала вопрос, потому что вы выступаете заказчиком, вы принимали решение в первую очередь, как должен выглядеть поезд, что нужно построить. И одним из промежуточных результатов становится разработка технических требований и техническое задание. Дело в том, что это огромный, большой документ, там больше ста страниц, где очень подробно расписаны технические характеристики, это скорость разгона, скорость торможения, я не буду углубляться. Это также пассажирские сервисы, это элементы интерьера, экстерьера, то, что мы с вами видим в том числе как пассажиры. И после этого мы эти требования передаем производителям, и они уже по этим данным делают тот вагон, тот продукт, который мы все с вами видим. Оно собиралось в том числе… были специалисты, инженеры, которые говорили, что нам нужна такая динамика… я сейчас образно, я абсолютно не специалист. Такая динамика, такое торможение, такой разгон. Но ведь были и требования, например, как это было с первым поездом «Москва» — зарядки, чтобы здесь поручень был. Жители говорили, те, кто пользуется транспортом, говорили: нам неудобно, не знаю, стоять около стенки, сделайте нам подушечку, да? И подушечка появилась. Я сейчас образно. Такое что-то было? Вы упомянули про поручень, и в самой первой модификации модели были поручни, которые стояли около прохода, где пассажиры осуществляли выход и заход в подвижной состав. Но после многочисленных жалоб мы совместно с производителем приняли решение модифицировать и изменить вид этого поручня. Поэтому сейчас его нет, кроме новых поездов, которые курсируют по Филевской линии, там такая конструкция осталась в головных вагонах. Кстати, если мы коснулись вагонов, которые сегодня эксплуатируются на Филевской линии, если вы были там, видели, то там часть сидений развернута поперек, это тоже было пожелание наших пассажиров. Линия имеет семь открытых станций из 13, это вызывает повышенный интерес, и мы всегда с удовольствием смотрим, как пассажиры занимают эти места и смотрят на то, что их окружает. Развернутые поперек сиденья для Московского метрополитена… что значит?
Главный Ревизор Московского метрополитена Козлов. Начальник депо Варшавское Кутузов Максим Михайлович. Карасев Сергей Викторович начальник депо. Евгений Алексеевич электродепо Новогиреево. Электромеханическая служба Московского метрополитена. Служба ЭМС Московского метрополитена. Работники Московского метрополитена. Сотрудники метро. Служба транспортной безопасности Московский метрополитен. Управление Московского метрополитена. Служба транспортной безопасности метрополитена. Открытие метро в Екатеринбурге. Руководители Свердловского метрополитена. Открытие метро в Свердловске. Метрополитен официальные лица. Начальник Петербургского метрополитена Козин Евгений Германович. Козин Евгений Германович метрополитен. Евгений Козин метрополитен СПБ. Начальник Санкт-Петербургского метрополитена. Электродепо Выхино Владимир Коннов. Машинист Московского метрополитена электродепо Выхино. Владимир Коннов депо Выхино. Владимир Коннов машинист-инструктор электродепо Выхино. Нач метрополитена Москвы. Высшее руководство Московского метрополитена. Центр управления транспортом СПБ. Единый диспетчерский центр метро Петербурга. Центр управления метро СПБ. Центральная диспетчерская Горэлектротранс. Начальник депо Лихоборы Московского метрополитена. Начальник электродепо Владыкино. Начальник электродепо Владыкино Леонтьев Алексей. Алексеев Виталий Васильевич начальник депо Лихоборы. Харитонов Московский метрополитен. Гайдуков Игорь Викторович Московский метрополитен. Харитонов Алексей Викторович Московский метрополитен. Начальник службы безопасности метрополитена Москвы. Машинист Московского метрополитена. Машинист электропоезда метрополитена. Машинист метро метрополитена Елевич. Машинист электропоезда метро СПБ. Смирнов Алексей Иванович Метроэлектротранс. Сафин Амир Наилевич Метроэлектротранс. Сафин Амир Наилевич Метроэлектротранс Казань. Харитонов Виктор Иванович метрополитен. Ревизоры Московского метрополитена. Начальник станции метро. Руководитель метро в России. Гаев начальник метрополитена. Дмитрий Гаев в метро. Амосов Сергей Венедиктович служба безопасности метрополитена. Дощатов Дмитрий Алексеевич метрополитен. Мосметро дежурный по станции. ГУП Московский метрополитен Дежурная по станции. Шамин Сергей Владимирович Самара. Шамин директор метрополитена. Управление метрополитена. Служба движения ГУП Московский метрополитен. Марина Папий начальник станции.
Структуры Ушакова эстафетой передают друг другу контракты Москомспорта. Фирмы Ушакова брали и заказ на строительство музейного центра Рязанского историко-архитектурного музея-заповедника. В целом за 2006—2016 годы холдинг Ушаковых получил госконтрактов на 7,8 млрд рублей, не считая контрактов госкомпаний РЖД. Представители метрополитена пока воздерживаются от комментариев. По предварительным данным, причиной взрыва стало грубое нарушение техники безопасности при работе с газовой сваркой. При инциденте пострадало семь человек: четверо отправлены в больницу, троим оказали помощь на месте. Самое тяжелое состояние сейчас у рабочего Максима Филина. Его доставили в реанимацию, где врачи борются за его жизнь. Другим пострадавшим оказался его коллега — 48-летний Виктор Инякин. С различными травмами он также экстренно доставлен в больницу. Сейчас общественные заведения в районе взрыва у станции метро "Коломенская" работают в обычном режиме. Рестораны, магазины, офисы не получили повреждений. Прилегающая территория не перекрыта. Начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов сообщил, что компанию, проводившую ремонтные работы в вестибюле станции метро "Коломенская" в Москве, временно отстранили от проекта. По итогам проверки мы примем решение о возможности её дальнейшей работы по ремонту объектов метрополитена, — отметил он.