Тем временем на границе Польши и Украины обстановка постепенно накаляется. В Еврокомиссии считали ситуацию на границе Польши и Украины недопустимой. заявил Владимир Зеленский. И под Купянском, недалеко от границы с Россией, новости с границы с Польшей выглядят просто издевательски», — заявил Зеленский, призвав польские власти к поиску решения. Если режим Лукашенко пойдет на уступки, Польша даже будет готова открыть некоторые из ранее закрытых пунктов пропуска на границе.
Спасибо за страдания: пробка на границе Украины и Польши растет, пишут СМИ
| Блокада КПП на границе с Польшей: причины и последствия | За последние сутки обстановка вокруг ситуации на польско-белорусской границе только накалилась. |
| Спасибо за страдания: пробка на границе Украины и Польши растет, пишут СМИ | ГПК: ситуация на границе с Польшей после закрытия "Бобровников" продолжает ухудшаться. |
| Блокада КПП на границе с Польшей: причины и последствия | Глава правительства Польши Матеуш Моравецкий дал поручение разобраться с ситуацией на польско-украинской границе, где из-за начавшей две недели назад забастовки местных перевозчико. |
Пора домой: Польша и Литва «взялись за украинских беженцев»
| Очереди на польской границе | В Польше с начала месяца разгорается скандал из-за протестов перевозчиков, которые заблокировали три основных КПП на границе с Украиной. |
| Перекрывших украинскую границу поляков поддержали водители из других стран - Российская газета | Госсекретарь канцелярии президента Польши Анджей Дера, выступая в эфире новостного канала TVN24 сообщил, что Дуда в целом согласен с тем, что проблему с пропуском грузов из Украины и обратно надо решать. |
Авдонин объяснил, в чем первопричины обострения на польско-украинской границе
Ни пройти ни проехать: Польша блокирует КПП на границе с Украиной 27 ноября 2023 443 прочитали Протест польских дальнобойщиков расширяется: теперь грузоперевозчики угрожают заблокировать все КПП с Украиной до выполнения их требований. Ситуация на границе складывается критическая, там стоят сотни грузовиков, польские работники требуют отменить льготы, предоставленные Киеву и спровоцировавшие падение цен на услуги грузоперевозок. Ситуация развивается на фоне неопределенности в польской политике, однако вряд ли она сильно изменится после прихода к власти Дональда Туска, считают эксперты. О том, что происходит на польско-украинской границе, — читайте в материале «Известий». Тем временем протестующие грузоперевозчики в Польше грозят перекрыть вообще все КПП на границе с Украиной. Польские дальнобойщики требуют отменить льготы, предоставленные Евросоюзом Киеву после начала российской спецоперации, которые фактически установили для украинских водителей «безвиз» по Европе. Это привело к снижению цен на услуги грузоперевозок. В частности, протестующие требуют восстановить систему разрешений для украинских коммерческих перевозчиков, а также приостановить действие лицензий компаний, которые были основаны после февраля 2022 года. Польские дальнобойщики перегородили подъездные пути к КПП своими транспортными средствами и пропускают через пункт только легковые автомобили, а также, как заявляется, грузы гуманитарного и военного назначения. Грузовики проезжают по одному в час.
Летом 2022 года ЕС отменил пошлины на все товары из Незалежной, чем обрубили европейским фермерам возможность продавать свои. Весной 2023-го Болгария , Венгрия, Польша, Румыния и Словакия обратились к главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с просьбой урегулировать ситуацию, в результате чего были введены временные ограничения. Упомянутые государства с тех пор бойкотируют все связанные с проблемой переговоры. Президент Польши Анджей Дуда отказался от попыток воздействовать на протестующих местных фермеров, по его мнению, эту проблему необходимо обсуждать в Брюсселе. Он подчеркнул, что не может заставить фермеров прекратить протесты , так как они правы в своей реакции. Своему премьер-министру Дональду Туску Дуда посоветовал пытаться разрешить конфликт ее на уровне Евросоюза. Именно Туска, к слову, Зеленский призывал провести встречу на польско-украинской границе.
Политик заявил, что не видит другого варианта, кроме как вмешательство альянса в ситуацию. По сведениям издания, подготовка к такого рода операции в британской армии началась после того, как высокопоставленные представители оборонного ведомства страны и глава внешней разведки MI6 Ричард Мур сообщили правительству, что президент РФ Владимир Путин представляет реальную опасность для Украины и Запада. Одновременно с этим в эфире Times Radio начальник штаба обороны Великобритании генерал Ник Картер заявил , что существует большой риск случайного разжигания войны между Западом и Россией. Министр иностранных дел Великобритании Лиз Трасс заявила , что Россия несет ответственность за ситуацию с мигрантами на границе Беларуси и Польши. Также представитель дипведомства призвала страны ЕС бойкотировать сертификацию газопровода «Северный поток — 2». В ответ на обвинения Лиз Трасс официальный представитель российского МИД Мария Захарова выступила с ответными обвинениями, заявив, что ответственность за миграционный кризис несет Великобритания. Президент РФ Владимир Путин ответил на обвинения в адрес России в причастности к миграционному кризису. Но мы готовы всячески способствовать этому [разрешению ситуации], если, конечно, от нас здесь что-то будет зависеть», — заявил глава государства в эфире программы «Москва. По мнению российского лидера, страны Запада подобными заявлениями хотят снять с себя ответственность за то, что создали условия для перемещения сотен тысяч людей, и перевести проблемы «с больной головы на здоровую». В то же время Путин отметил, что Россия готова оказать помощь в разрешении миграционного кризиса. Миграционный кризис Миграционный кризис на границе Беларуси и стран ЕС начался летом 2021 года после того, как президент республики Александр Лукашенко заявил, что ослабит контроль за потоками нелегальных мигрантов на фоне очередного обострения отношений с западными странами.
Постановление появилось еще несколько дней назад. Подписал его экс-замглавы ОП, а ныне первый замминистр иностранных дел Андрей Сибига. Как писал ранее Topnews , украинские агенты обвинили Кремль в популярном тренде «Я — уклонист» в Tik-Tok. Уехавшие с Родины украинцы показывают в видео, как проводят время вместо того, чтобы служить в рядах ВСУ.
Своя рубашка дороже. Польша будет говорить с Украиной с позиции силы
А снаряды литовцы с поляками подвезут. Елена Панина Ожидать, что Польша станет "засадным полком", откуда режим Зеленского получит пополнение пехоты, вряд ли стоит. Потому что мнение польского министра обороны — это, во-первых, лишь мнение польского министра. А не общеевропейская позиция. И, во-вторых, это отражение внутриполитической ситуации в конкретной стране. Польские проблемы с украинским демпингом никуда не делись, хотя их пока удалось притушить. При этом в Польше не за горами новые выборы, на этот раз президента. Если украинцы сидят тихо, то в Польше их вполне терпят. Местные фермеры даже настаивают на привлечении украинцев к труду — и очень недовольны, что батраки прибывают только младше 18-ти и старше 60 лет. Там уже заявили, что предоставление или продление украинским беженцам временного вида на жительство в ФРГ не предусматривает обязательного наличия у них действующего паспорта.
Требования у них те же самые: вернуть для украинских транспортных компаний разрешения на перевозку грузов по территории ЕС и решить проблему с очередями на выезд из Украины для европейских грузовиков. В организации указывают на то, что украинские водители не только получили возможность въезжать на территорию Евросоюза без разрешений, но и не обязаны соблюдать все строгие требования, предъявляемые к водителям из стран ЕС, что создает неравенство на рынке. То, что перевозчики из восточных стран ЕС начинают координировать свои действия против украинских конкурентов, подтверждает и участвующий в протестах на границе представитель польской крайне правой партии "Конфедерация" Рафаль Меклер. На этой неделе он сообщил, что провел успешные переговоры с организациями венгерских дальнобойщиков о совместной блокировке границы, а теперь собирается в Словакию, чтобы лично обсудить детали блокады. Поляки не пропускают через границу украинских дальнобойщиков. Пока Еврокомиссия не отменит для них льготы.
Оформление и пропуск через границу грузовых транспортных средств в обоих направлениях производится в обычном режиме", - сообщается в телеграм-канале Госпогранслужбы. Как сообщалось, министерство инфраструктуры Польши 16 января подписало соглашение с перевозчиками о прекращении ими до 1 марта блокады трех польско-украинских пунктов пропуска. Стороны договорились продолжать работу, направленную на решение проблем польской транспортной отрасли и восстановление баланса на международном рынке автомобильных перевозок между Польшей и Украиной.
Соглашение содержит семь пунктов, среди которых, в частности: работа, направленная на изменение национального законодательства, предложения по внесению изменений в соглашение ЕС-Украина, мониторинг выполнения достигнутых договоренностей между польской и украинской сторонами, в том числе в части улучшения пограничного оформления порожних транспортных средств с Украины, усиление системы контроля польских служб по выявлению несанкционированного транспорта, не подпадающего под действие соглашения ЕС-Украина, а также анализ возможной финансовой поддержки.
Значит, польским перевозчикам однозначно дали добро на этот флешмоб на границе. Говоря о причинах таких действий Польши по отношению к своему вроде как союзнику, Алексей Авдонин обратил внимание на давние противоречия, которые, несмотря ни на что, никуда не делись: — Главная причина кроется в очень сильных разногласиях между польскими и украинскими властями по ряду вопросов. Первый вопрос, который открыто обсуждается: что Украина не признала геноцид польского народа в период Второй мировой войны со стороны бандеровцев.
Они не признают это, а поляки настаивают. И это в том числе является очень сильным камнем преткновения в вопросах евроинтеграции Украины. Еще один момент: Польша активно пыталась войти в правительственные круги Украины в 2021—2022 годах. Вспомните, как они политические лидеры двух стран.
Уйма визитов, соглашений о том, что польские чиновники могут находиться в государственных структурах Украины. И тут раз — такие разногласия, разрыв, казалось бы, приятельских и дружеских отношений. Все кроется в том, что киевский режим не хочет отдавать власть ни полякам, ни европейцам, никому. Ведь что такое власть?
Что она значит?
Очереди на границе с Польшей в режиме онлайн
- Польские таможенники заблокировали выезд украинцам, перевозившим автомобили для нужд ВСУ. Видео
- Отзывы и комментарии
- Как перед войной: чем может обернуться ситуация на белорусско-польской границе // Новости НТВ
- На границе Украины и Польши выстроились очереди из фур
Польская интервенция: когда начнётся и как будет происходить
Официально Варшава не комментирует стягивание своих войск и техники к границе, ведь тогда нужно официально уведомить об этом Минск. Между тем стало известно, что Варшава стянула к границе батареи зенитно-ракетных комплексов «Оса» и «Куб». Видео сняли польские водители. За погранзабором — солдаты с польскими шевронами активно готовятся к зиме.
Но к чему готовятся эти люди без опознавательных шевронов? Виктор Хренин, министр обороны Белоруссии: «Как могут развиваться события, тяжело спрогнозировать. Вы знаете, даже напоминают события перед войной Великой Отечественной.
Я боюсь, не происходит ли то же самое на данный момент, не находимся ли мы на какой-то стадии подготовки к горячему моменту». Ведь никто не ожидал, что в сторону беженцев с детьми полетят светошумовые польские гранаты. Что толпу безоружных и уставших, но озлобленных людей будут поливать раствором с химикатами против сорняков и насекомых.
Минск заявляет о сотне пострадавших и нарушении своей границы. Варшава насчитала семерых раненых сотрудников пограничной стражи.
Удивило, что на протяжении всей дороги от кольца до КПП на заборах коммунальщики развешивали мешки для мусора, чтобы людям было куда выкинуть свои «пожитки». Очередь в туалет в Centrum Handlowe состояла из 70—80 девушек, — рассказывает собеседник. Почему именно девушек? Мужчины на этот вопрос отвечают уклончиво, вспоминая густые заросли и высокие откосы вдоль дороги к пункту пропуска. В какой-то момент нервы стали сдавать. И водители, которым еще предстояло проходить контроль, начали отчаянно сигналить. Очень нехотя, с криками. Вообще, на польской стороне ходил только один человек, проверял транспорт.
На въезде на мост был еще один пограничник, который регулировал движение. При въезде в пункт пропуска запускали автобусы, забивали ими все коридоры, а выпускать на мост не спешили. Люди жаловались, им отвечали одно и то же, дескать, звоните в министерство, а у нас цель — пропускать автобусы. Кому-то на польской горячей линии вообще заявили, мол, в Рождество у них будет работать только один канал для пропуска, — продолжает читатель. Это не значит, что у тех, кто ехал в автобусах, реальность была проще. Люди переходили в другие автобусы, чтобы просто побыстрее оказаться дома: за подсадку, я слышал, с них просили от 10 до 400 долларов, и это от КПП до Бреста, — отмечает собеседник. Как уже рассказывали наши читатели, в автобусах в основном те, кто едет к родне на выходные, плюс дальнобойщики — тоже в отпуск возвращаются на праздники. В автомобилях та же картина. Тех, кого по привычке называют перекупами, на первый взгляд не так много.
В организации указывают на то, что украинские водители не только получили возможность въезжать на территорию Евросоюза без разрешений, но и не обязаны соблюдать все строгие требования, предъявляемые к водителям из стран ЕС, что создает неравенство на рынке. То, что перевозчики из восточных стран ЕС начинают координировать свои действия против украинских конкурентов, подтверждает и участвующий в протестах на границе представитель польской крайне правой партии "Конфедерация" Рафаль Меклер. На этой неделе он сообщил, что провел успешные переговоры с организациями венгерских дальнобойщиков о совместной блокировке границы, а теперь собирается в Словакию, чтобы лично обсудить детали блокады. Поляки не пропускают через границу украинских дальнобойщиков. Пока Еврокомиссия не отменит для них льготы. Протестующие польские дальнобойщики пропускают не более трех украинских грузовиков в час, очереди на погранпереходах растянулись на десятки километров, среднее время ожидания выросло почти до пяти суток.
По данным исследования киевского инвестиционного банка Dragon Capital, после закрытия воздушного пространства Украины экспорт автомобильным транспортом в ЕС за прошлый год вырос почти на треть. Протест польских дальнобойщиков, совпавший с жалобами фермеров на дешевый импорт украинского зерна, начался в то время, когда Киеву становится все труднее получать помощь из США и ЕС. Это еще один признак того, насколько изменились настроения союзников по сравнению с первыми днями вооруженного конфликта. В прошлом году Медыка была одним из главных погранпереходов для беженцев, покидавших Украину. Сейчас солидарность ограничивается тем, что некоторые местные жители приносят горячий суп и хлеб попавшим в западню водителям. Рядом с грузовиками также установлены переносные туалеты. Украинские чиновники предупреждают о возможном гуманитарном кризисе после появления сообщений о том, как два водителя недавно скончались от холода, ожидая пересечения границы, поскольку температура упала ниже нуля. Хотя в понедельник на КПП Долгобычув была открыта одна полоса, чтобы пустые грузовики могли выехать с Украины, польские водители планируют продолжать блокаду еще четырех переходов. Словацкие водители недавно также провели акции протеста на границе с Украиной. Валеан сделала это заявление в понедельник после встречи министров транспорта ЕС, на которой не удалось разрешить спор.
Сгоревшие грузовики — это только начало: к чему приведет конфликт Украины и Польши
В Украине стали нагнетать обстановку на границе с Польшей. И не только в связи с выросшими расценками на доставку грузов из Польши в Украину и срывом многих контрактов, что дало повод к призыву подать на Варшаву в суд. В Польше с начала месяца разгорается скандал из-за протестов перевозчиков, которые заблокировали три основных КПП на границе с Украиной. Длиннющие очереди в пункте пропуска «Брест» на белорусско-польской границе сохраняются уже четвертую неделю. И под Купянском, недалеко от границы с Россией, новости с границы с Польшей выглядят просто издевательски», — заявил Зеленский, призвав польские власти к поиску решения. Начинающиеся новогодние праздники серьезнейшим образом повлияли на обстановку в единственном открытом пункте пропуска на границе Беларуси и Польши. Послы стран Балтии в Варшаве выразили недовольство властям Польши в связи с тем, что грузоперевозчики блокируют погранпереезды на границе с Украиной.
«Ситуация патовая»: эксперт Минченко оценил решение Литвы и Польши отправить украинцев на родину
Погранпереезды блокируются с 6 ноября, и ситуация на границе складывается критическая: в очередях погибли уже два украинских водителя. Граница с Польшей. Перед пунктом пропуска «Тересполь»/«Брест» в сторону Польши на 14:00 ожидали 16 автобусов, а также 20 легковых автомобилей. По словам репортёра Катажины Щирек, ситуация на границе сейчас напоминает битву за Перемышль, когда в ходе Первой мировой войны русские войска осадили местную крепость и в итоге заставили гарнизон сдаться. На кадрах, которые опубликовало ведомство, видно, как беженцы бросают камни в военнослужащих и пытаются снести забор, который из-за напряженной ситуации выстроили на границе. Чтобы прояснить ситуацию и узнать больше о ситуации на границе Беларуси и Польши, журналист обратился к директору визового агентства и блогеру Анастасии Шинкаренко.
Спасибо за страдания: пробка на границе Украины и Польши растет, пишут СМИ
На границе Польши и Украины скопилось 2,8 тыс. фур. Пересекая границу Польши, предварительно ознакомьтесь с таможенными правилами Польши и что можно провозить через границу. Люблинский суд разрешил перевозчикам Польши вновь заблокировать границу с Украиной в пункте пропуска "Ягодин-Дорохуск", сообщила радиостанция RMF FM. Конфликт между Польшей и Украиной, связанный с экономической и сельскохозяйственной сферами, никак не получается затушить.
На границе Украины и Польши выстроились очереди из фур
Протест на границе, который посол Украины в Варшаве назвал ударом в спину со стороны Польши, особенно обиден, поскольку этим занимается страна, ставшая одной из самых стойких сторонниц Киева в вооруженном конфликте. В понедельник Петр Даричук вместе с другими украинскими водителями с рассветом начал убирать снег, скопившийся на крыше его грузовика во время ненастных выходных. По его словам, блокада показала, что отношения между соседями могут измениться "очень быстро". И вот теперь мы вернулись к ситуации, напоминающей катастрофу. Я не припомню такого за все 15 лет, что езжу по Европе, — сказал Даричук. Когда Россия в феврале 2022 года начала специальную военную операцию на Украине, Польша стала основным маршрутом для людей, бегущих от конфликта, а также для доставки товаров и оружия в страну. По данным исследования киевского инвестиционного банка Dragon Capital, после закрытия воздушного пространства Украины экспорт автомобильным транспортом в ЕС за прошлый год вырос почти на треть. Протест польских дальнобойщиков, совпавший с жалобами фермеров на дешевый импорт украинского зерна, начался в то время, когда Киеву становится все труднее получать помощь из США и ЕС. Это еще один признак того, насколько изменились настроения союзников по сравнению с первыми днями вооруженного конфликта.
В прошлом году Медыка была одним из главных погранпереходов для беженцев, покидавших Украину.
Польша будет отстаивать прежде всего интересы своих крестьян, а не думать о соседнем государстве. Вадим Трухачев Для того чтобы найти определенный компромисс для поляков и украинцев, будут вынуждены подключить Евросоюз, отметил политолог. Скорее всего, зерно из Украины снова будут гнать транзитом через Польшу и соседние страны с условием, что оно не будет попадать к ним на рынки. При этом конфликт на границе никак не скажется на жизни украинских беженцев в Польше, заверил Трухачев.
Независимо от блокады польских фермеров, переселенцам просто будут постепенно сокращать выплаты и выдавливать из страны — они стали тяжелым бременем. Колонны протестующих фермеров в Польше. Такова, к сожалению, политическая культура и в Польше, и на Украине. Обе стороны совершенно не склонны к поиску компромиссных решений. Плюс к этому в апреле в Польше будут всеобщие муниципальные выборы.
Это важное событие местной политической жизни. Дмитрий Буневич Накануне таких важных выборов вряд ли какая-то серьезная политическая партия будет отталкивать потенциальных избирателей, заметил эксперт.
По сути, Украина оказалась в транспортной блокаде. Политического решения проблемы пока не найдено, среди бизнеса зреет бунт Что происходит в украино-польских отношениях и почему лучший друг стал хуже врага — анализировали эксперты на своих страницах в соцсетях. Бизнесмен Алексей Давиденко: О наших фурах и поляках.
Наверное, не все здесь помнят. Но в 90-х, главными игроками на украинском и европейском рынке грузовых автоперевозок были не поляки — а немцы, французы и итальянцы. Их фуры и водители возили большую часть грузов по всей Европе. И именно они на этом зарабатывали. Но в 2000-х появились польские перевозчики, своими низкими ценами и лучшим качеством вытеснили водителей старой Европы.
Потому что готовы были работать больше. Потому что готовы были зарабатывать меньше. Потому что хотели жить лучше. И рынок выбрал тогда их. Ибо рынок всегда выбирает лучшее.
И что-то я не помню тогда чтобы французы и немцы осаждали польские границы, чтобы блокировали польские фуры и издевались над польскими водителями и потребителями. И не нужно об этом молчать. Потому что то, что сейчас делают поляки с блокировкой Украины - это не дружба и не соседские отношения. Даже без войны. Даже если бы это было мирное время.
И это не имеет никакого отношения к рыночной экономике и европейским ценностям в Украине. У нас закрытые порты. У нас закрытые аэропорты. Мы все — всю свою логистику построили через аэропорты и морские порты Польши — потому что они наши добрые соседи. Могли построить через Геную.
Могли построить через Констанс. Но большинство из нас добровольно избрало братьев поляков. Мы им платим портовые сборы, мы пользуемся их лицензионными и таможенными складами, мы часто загружаем в их самолеты и поднимаем их экономику. В 4 раза — потому что все стоит. Поляки все заблокировали и фактически осаждали нас.
Но которые будут защищать основные интересы польских фермеров и польских производителей, а с другой стороны - украинских. Мы ищем, и мы близки к тому, чтобы найти решение, - заявил польский премьер Дональд Туск по итогам. А министр аграрной политики Украины Николай Сольский был не так дипломатичен и честно признался журналистам Forbes, что Украина и Польша не смогли решить вопрос о транзите украинского зерна через польскую территорию… Хотя также выразил осторожный оптимизм в исторической перспективе. Поэтому действие преференций для экспорта Киева в Евросоюз заканчивается, объяснил ситуацию и ее перспективы Сикорский и совсем уж безжалостно добавил. В общем, так и осталось непонятным, с каким решением стороны будут выходить на утверждение их решения Еврокомиссией, кроме того, что вроде бы они договорились совместно контролировать пункты пропуска.