Новости Лада Гранта. В данном разделе Вы найдете все последние новости о новой Лада Гранта. Новости Лада Гранта. В данном разделе Вы найдете все последние новости о новой Лада Гранта. Сейчас минимальная стоимость Granta в комплектации «Стандарт» составляет 727 900 руб., следует из прайс-листа на сайте «АвтоВАЗа». Новая модель АВТОВАЗа — Granta Classic 2022 — вызвала много пересудов, но что она представляет собой на самом деле? LADA Granta: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
⚡Эксклюзивно
- Обзор Лада Гранда 2022: основные отличия, комплектации и цены, плюсы и минусы
- Онлайн каталог запчастей на LADA Granta 2190
- Lada Granta - маленький шаг вперёд - Семейный-Автомобиль
- Lada Granta FL Клуб и Форум
- Автобренды
Новая Лада Гранта в 2024 году (цена, фото, комплектация, характеристики, видео)
В перечень доступных типов силового агрегата входят: - 8-клапанный 1,6-литровый инжекторный двигатель мощностью 82 л. Лада Гранта лифтбек 14 мая 2014 года с конвейера Ижевского автозавода сошёл автомобиль Лада Гранта лифтбек. Выбор названия был объяснён так: у этой модели более покатая, чем у классического хэтчбека, крыша, и имеется рудиментарный багажник, поэтому её правильнее называть лифтбэком. Экстерьер новинки оказался весьма привлекательным, современным и стильным, что сразу привлекло к ней внимание автомобилистов. Был обновлён и интерьер: на передних креслах старших моделей появился кожзаменитель, дверные ручки получили окантовку серебристого цвета, обивка сидений — светлую декоративную строчку.
Специалисты Волжского автозавода усовершенствовали не только эстетические, но и технические характеристики автомобиля. Так, в состав ходовой части люксовой версии Лада Гранта лифтбэк были включены жёсткие пружины и газонаполненные амортизаторы, благодаря чему машина стала устойчивее на дороге. Кроме того, была модернизирована тормозная система, кузов, некоторые другие узлы и агрегаты автомобиля. Интерес автомобилистов к Lada Granta сделал актуальными вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта этого автомобиля.
За основу автомобиля была взята всем известная Лада Калина. А имя новому автомобилю было выбрано на всенародном конкурсе — «Lada: народному автомобилю - народное название», организаторами которого выступил «АвтоВАЗ». Главная особенность новой модели - это низкая цена , поэтому автомобиль будет доступным самому широкому слою населения, в том числе молодежи. По словам разработчиков, данная модель должна радовать своим качеством конечного потребителя, ведь основной задачей «АвтоВАЗа» на данный момент является улучшение качества продукции завода. Автомобиль имеет большой багажник, приятный и современный салон , который радует своей приятной отделкой, эргономикой и удобством. Сначала новая Лада Гранта будет выпускаться в кузове седан, в середине 2012 обещают представить хэтчбек, который планируется запустить в производство с 2013 года. В нашем клубе на форуме уже ведется активное обсуждение главных качеств и преимуществ ВАЗ 2190, сравнение с конкурентами и предшественниками, в том числе и с «Классикой», ведь Lada Granta и приходит на смену «Классики» и «Самары». Наш Клуб создан для объединения владельцев и ценителей нового современного автомобиля Granta, который должен стать самым популярным на нашем рынке.
Спереди видны лишь небольшие отличия, заключающийся в форме фар, которые станут немного крупнее по высоте. Боковины получат уже ставшие фирменными для тольяттинских новинок выштамповки на дверях и крыльях, при этом здесь они будут сделаны более компактными и строгими по форме. Седан получит имитацию дополнительных окошек за задними дверьми, которые на деле окажутся пластиковыми заглушками. Сильнее всего от Весты новинка отличается на виде сзади за счёт оригинальных блоков фонарей. Информации о двигателях пока нет, можно лишь предположить, что новая Гранта позаимствует некоторые варианты у Vesta.
Такие механизмы начали использоваться в автопроме ещё в 80-е годы прошлого века. Останется ли что-то от нынешней "Гранты" в новом автомобиле 2021 года? По словам эксперта, сохранится, прежде всего, внешний стиль, впервые созданный при создании хэтчбека Lada Xray. Сам же каркас кузова, по всей видимости, будет полностью позаимствован у "Логана". Сохранится у автомобиля и старый отечественный мотор, который вазовцы отправлять на покой по какой-то причине не желают. Того же можно ожидать и в отношении коробки передач. Иными словами, под капотом модели останутся элементы из 80-х. А вот сама тележка автомобиля существенно улучшится. Подрамник придаст автомобилю жёсткость. На нём будут закреплены несущие элементы подвески и рулевая рейка. Это обеспечит достойную управляемость, адекватную обратную связь на руле и низкий уровень вибраций. Повадки "Гранты" должны стать заметно более благородными.
Lada Granta
Лада гранта подорожает не успели начаться активные продажи, уже поднимается цена По некоторым данным, работники завода даже для себя не могут приобрести Гранту. Предположительный старт производства новой Лада Гранта, это конец следующего года. На фотографиях панели Lada Granta NG, которые публиковались ранее, видно, что часть элементов интерьера заимствованы у бывших партнеров, у Renault. Лада гранта подорожает не успели начаться активные продажи, уже поднимается цена По некоторым данным, работники завода даже для себя не могут приобрести Гранту. На этой странице собраны новости Лада Гранта. 4 Лифтбек Lada Granta получил новую базовую комплектацию. Новая lada granta держит слово. Компактный внешне и удивительно просторный внутри. Быстрый, но экономичный. Способный одинаково успешно ездить в любых погодных условиях и в городе, и на трассе, и по проселку.
Новая Лада Гранта в 2024 году (цена, фото, комплектация, характеристики, видео)
| Лада Гранта. Ремонт и эксплуатация LADA Granta 2190. | Новости Lada, Ремонт и тюнинг Лада Гранта (седан ВАЗ 2190 и лифтбек 2191). Автомобиль Lada Granta в комплектации Comfort поступил в каршеринг-сервис "Карусель". |
| «АвтоВАЗ» представил упрощенную Lada Granta // Новости НТВ | Центральный замок Лада Гранта. Устанавливаемые на Гранты центральные замки (ЦЗ) позволяют их владельцам производить закрытие и открытие дверей на своей автомашине на расстоянии, воспользовавшись. |
Lada Granta 2 показали целиком на качественных изображениях
Вот так попал! Инженеры ВАЗа неоднократно модернизировали механическую коробку, но проблема с синхронизатором второй передачи до сих пор полностью не решена, так же, как и трансмиссионный гул при работе МКП. Нет, это моя «Гранта» по дороге едет» … Не пропали и течи масла через сальники, которые отличаются крайне низким качеством как состава резины, так и исполнения. Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, которую создавали на основе механической. Если у последней механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, то у роботизированных коробок сцепление живет еще меньше. Зато 4-ступенчатый «автомат» японской фирмы Jatсo зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Она выпускается с середины 80-х, поэтому все детские болезни агрегата были уже вылечены. Надо только проверять уровень масла на каждом ТО — щупа у коробки нет. Пришлось капиталить.
Вот тебе и «японец» — говорят, масло в ней почти не было, отчего и накрылась» … Роботизированная коробка передач, пришедшая на смену японскому «автомату», не самая лучшая ему альтернатива. В общем и целом, робот работает вполне адекватно, но не любит резких стартов и торможений, затотребует диагностику и настройки на каждом ТО. К тому же заодно надо проверять, и по необходимости, выставлять точку схватывания сцепления. Тольяттинцы постоянно проводили модернизацию узла и меняли программу управления. После последней настройки в 2019 году, робот стал работать практически без нареканий. Однако сроки ходимости элементов ходовой сильно разнятся: одни владельцы впервые меняют стойки стабилизатора только к сотне тысяч км пробега, а другие за это время обновляли их несколько раз, а заодно меняли шаровые опоры и амортизаторы. Причем по большому счету дело даже не в различной манере езды, а, скорее всего, в качестве деталей. За это время два раза менял шаровые опоры по кругу, опорные и ступичные подшипники.
Правый задний недавно завыл — значит, уже на подходе». Тем не менее, факт остается фактом. Из самых часто заменяемых деталей можно выделить опорные подшипники передних стоек по 500-700рублей и ступичные подшипники по 850 рублей , причем гораздо быстрее, через 30 000-60 000 км выходят из строя задние. Тормозные колодки передние 600 рублей за комплект обычно изнашиваются на 30 000 км пробега. В два-три раза дольше держаться диски, за коплект которых просят от 2200 рублей. Задние тормозные колодки 900 рублей служат 50 000-80 000 км, а барабаны 1700 рублей обычно меняются на второй замене колодок. Электроусилитель руля ставился на все комплектации Granta, кроме базовой версии Стандарт. Владельцы автомобиля часто жаловались на низкую производительность механизма — руль «прикусывает» в околонулевой зоне.
Судя по всему, внешний дизайн следующей Гранты будет выполнен в фирменном X-образном стиле, который внедрил еще в 2012 году Стив Маттин. Изображения интерьера, также как и кузова, тоже попали в общий доступ, а именно эскизы передней панели. Техническая начинка: моторы и КПП Смело можно предположить, что моторная гамма новой Лады Гранты 2024 будет состоять из актуальных, хорошо знакомых вазовских агрегатов: 8 кл 1. Очевидно появится версия и с вариатором, АвтоВАЗ активно сейчас ищет производителя на замену ушедшему Jatco.
Потому можем сделать вывод: «тележка» модели абсолютно новая, но заимствованная. Этого следовало ожидать, ведь «сарай» у нынешнего семейства — не что иное, как древняя Kalina. Она уже морально устарела и ее точно пора отправить в музей. То есть, слухам о том, что заводчане используют французскую CMF-B, в рамках соглашения с Renault, можно поверить. Да и проектировать два типа кузова на одной платформе куда проще и дешевле.
Такие базовые вещи, как управляемость, маневренность и тормоза, у «Гранты» в порядке. А вот с озвучкой в движении не все гладко: назойливое подгуживание зубьев шестерен трансмиссии невольно заставляет вспомнить тольяттинскую «классику». В отличие от недавно протестированной «Нивы» Bronto за миллион, у маленького седана ступени втыкаются без лишних усилий и болтанки рычага. За массивную эргономичную ручку последнего, кстати, браться куда приятнее, чем за тонкий, скользкий пластиковый обод руля без каких-либо клавиш и крутилок управления мультимедийкой на спицах даже в топовом исполнении Luxe от 718 800 рублей. О подогреве «баранки» и вовсе не заикаемся. Хотя перечисленное стало бы отличным дополнением для новой «головы» Lada Enjoy Pro, предлагаемой вместе с камерой заднего вида за доплату в 40 000 рублей. У этой мультимедийки есть все основные, уже привычные нам функции от встроенной Яндекс навигации, Bluetooth, воспроизведения музыки с радио, флешки, телефона или онлайн-сервисов при наличии подписки до отзеркаливания смартфона на 7-дюймовый цветной сенсорный экран через Apple Carplay и Android Auto, и голосового ассистента, помогающего строить маршруты, читать пришедшие через мессенджеры сообщения и включающего музыку. А еще в комплекте с Lada Enjoy Pro идет настроенная под «Гранту» акустика Arkamys, которая звучит чисто и классно даже без хорошего баса. Ее возможностей вполне хватает, чтобы маскировать недостаток шумоизоляции салона от внешнего мира. Но не от мотора, голосящего на повышенных оборотах при резвом старте со светофора. И не от систематического гула и подвывания зубьев шестерен механики, которые «АвтоВАЗ» пару лет назад признал неизлечимой болезнью коробки. Перегородке между салоном и подкапотным пространством нужны маты потолще, способные пресечь проникновение паразитных шумов из пространства в ногах водителя и переднего пассажира. Хотя, это не единственная претензия к «Гранте». В передних креслах с симпатичной и приятной тактильно обивкой неудобно сидеть. Вместо того, чтобы принять вас в свои объятия, их упругая, пружинящая спинка норовит вытолкнуть водителя и находящегося рядом пассажира. Сделать бы эти сиденья податливее и наделить хоть мало мальски ощутимой боковой поддержкой. Да и пониже бы опустить. Даже с ростом «ниже среднего» 170 см в самом близком к дороге положении кресла, я возвышаюсь над всем вокруг, как на барном стуле. А еще новой мультимедийке хочется пожелать в наступающем году загружаться и включать камеру заднего вида быстрее, чем машина тронется с места после запуска двигателя. Кажется, о комфорте задних пассажиров «Гранты» инженеры думали в последнюю очередь. Места на галерке устроят лишь убежденных аскетов, низкорослых, худосочных и с короткими ногами. Либо учеников начальных классов, которым нет дела до тесноты в коленях, отсутствия подлокотников, подстаканников, USB-портов и даже карманов в дверях. Электроприводу водительского стеклоподъемника стоит уже определиться — есть у него режим «авто» или нет. А то работает по настроению. Впрочем, начинающий водитель, поглощенный процессом управления, педалированием под комментарии навигатора и приятную музыку, может не придать значение этим «мелочам», списав все на особенности тольяттинской сборки. В этом случае Lada Granta станет для него проводником в автомобильный мир и запоминающейся в хорошем смысле первой машиной. А главное — относительно доступной!
«АвтоВАЗ» представил упрощенную Lada Granta
Новости Лада Гранта. В данном разделе Вы найдете все последние новости о новой Лада Гранта. Купить новую Ладу Гранту Классик в кузове седан можно за 678 300 ₽. По трейд-ину или кредитной программе Lada Finance предоставят скидку 20 000 ₽. «Автоваз» планирует постепенно прекратить выпуск автомобилей Lada Granta («Лада Гранта»). Это произойдёт после 2026–2027 годов, сообщают «Известия» со ссылкой на президента концерна Максима Соколова. Новости Лада Гранта. Актуально сегодня: «Москвич» начинает переход к полному циклу, Бывший автозавод Hyundai в РФ переименовали, а также Chrysler представил электромобиль будущего. новый бюджетный автомобиль "АвтоВАЗа", который появился в конце 2011 года почти во всех автосалонах «Lada». Спецпредложения LADA Granta лифтбек. Описание комплектации. Технические характеристики.
Lada Granta FL Клуб и Форум
Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Хотя, с другой стороны, если взять базу и купить комплект литых дисков, то у вас получится второй комплект колес, например, в зиму. И удобнее менять. Стоит ли вообще покупать эту машину? Каждый решает сам. Даже если вы купите ее в базе за 678,9 тысячи рублей, потом всё равно вложите в нее еще минимум тысяч 20. Хотя бы сигнализацию вам ставить нужно. Поэтому в итоге нужно понять, что лучше: Lada Granta условно за 700—750 тысяч рублей или подержанная иномарка за те же 700—750. Не спешите с ответом.
Сейчас вторичка сильно подорожала, а Granta, что ни говори, новая и на гарантии. Это уже другая история. Будет интересно посмотреть на Granta, когда в ней появится кондиционер. Проблем с ними быть не должно, в России кондиционеры производят. Я бы подождал пару месяцев и присмотрелся. Потому что покупать и ставить кондер самому — это значит сейчас еще плюс тысяч 70. При этом раньше разница между машиной с кондиционером и без него была где-то 25 тысяч. Теперь пусть будет 40. Это всё равно дешевле, чем 70. А качество будет точно лучше.
Лада Гранта для работы, отдыха и дальних поездок Автомобили Lada Granta используются для работы, потому что отличаются хорошими техническими характеристиками и объективной ценой. Новая Lada Granta — это многофункциональное авто, которое отлично подходит: для ежедневных передвижений по дорогам с самым различным дорожным покрытием и бездорожью; для туристических поездок по стране, поездкам за город, на дачу, на природу и т. Lada выпускается в нескольких комплектациях, потому покупатель может подобрать наиболее подходящий вариант, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Например, авто Лада Гранта 2190 бывает Стандарт, Люкс, Люкс Плюс и Норма — при этом можно сделать рестайлинг и кардинально изменить внешний вид транспортного средства. Автомобили Лада Гранта отвечают строгим требованиям по безопасности. Машины характеризуются многочисленными эксплуатационными достоинствами.
Интерьер Официально производитель не спешит демонстрировать новый салон, хотя заявляет, что изменения будут кардинальными. Но в сети активно обсуждают инсайдерскую фотографию, на которой по заявлениям источника показан интерьер Granta 2024 года. В салоне новой Лады Гранты 2024 мы увидим: аналоговую приборную панель; классический монохромный экран бортового компьютера; мультируль с широким функционалом и стильной кожаной оплеткой; Большой планшет для управления мультимедийной системой; оригинальные воздуховоды; традиционную для автомобилей ВАЗ климатическую систему; сидения отечественного производства. Вероятнее всего базовая версия получит текстильный салон.
Будет ли доступна кожаная обивка в ТОПовой комплектации или опционально, узнаем после официальной премьеры. Технические характеристики Несмотря на то, что Гранта 2024 года выйдет в новом кузове, моторная гамма модели с высокой степенью вероятности останется прежней, ведь на данный момент концерн не разрабатывает новых силовых агрегатов из-за сложностей с поставкой импортных комплектующих. Эксперты считают, что первые автомобили будут комплектовать 16-клапанным 1,6-литровым атмосферником мощностью 90 или 106 л.
Новости об автомобиле Лада Гранта (ВАЗ-2190)
А легкие двери закрываются с неожиданно приятным звуком. Обсуждать внешность мы не будем, все уже сказано в первом тесте обновленной «Гранты», пропорции «Икс-Лицо» никак не изменило, а вот фары явно стали светить хуже. Внутри — новые кресла, которые, впрочем, едва ли стали удобнее и по-прежнему не могут похвастать развитой боковой поддержкой и удобным профилем. А на центральной консоли — мультимедийный комплекс EnjoY Pro с сенсорным экраном и, главное, поддержкой сервисов «Яндекса». Входишь под своим аккаунтом — и автоматически «подтягивается» и музыка, и список адресов, которые используешь в навигаторе. Остались и механические клавиши управления. Да и работает она куда шустрее, чем китайские поделки в каршеринге. А при включении задней передачи на экран выводится картинка с камеры заднего вида — более качественная, чем у иных японцев или корейцев!
Но и доплату за это устройство потребуют солидную — 40 тысяч рублей. За дополнительные 12 тысяч появится и телематические сервисы Lada Connect, позволяющие управлять функциями автомобиля со смартфона. А вот чем могут похвастать все без исключения базовые «Гранты» — это новым 8-клапанным двигателем 1. Что поменялось? По факту прежним остался разве что блок цилиндров. Коленвал, распредвал, клапанная крышка, поршни и поршневые кольца, шатуны, топливная рампа, дроссельная заслонка, клапаны заменены на новые детали. В итоге обещают снижение расхода масла и бензина, а также повышение ресурса со 120 до 200 тысяч километров.
Прибавка в мощности кажется совсем несущественной 90 л. И это не только на бумаге. Тяги на низах действительно столько, что можно смело трогаться со второй передачи — особенно удобно в снегопад, чтобы избежать ненужной пробуксовки при старте. Если не лениться работать рычагом коробки, то легкая Lada позволяет шустрить в потоке — благо, что большая площадь остекления и высокая посадка за рулем обеспечивают ей великолепную обзорность. Жаль, что курсовая устойчивость у «Гранты» по-прежнему посредственная — она реагирует на колею и порывы бокового ветра, а электроусилитель руля все так же не обеспечивает никакой обратной связи в малых углах поворота — едешь, буквально нащупывая покрытие. Тросовый механизм переключения передач хорош, но коробка скулит шестеренками, вынуждая прибавлять громкость музыки. И с этим в Тольятти уже ничего не сделают.
Помимо того, что он тих на холостых оборотах и тяговит на низах, новый мотор, как говорят, более долговечен и неприхотлив. Ему не нужна регулировка клапанов, этот движок ест меньше масла, а при обрыве ремня ГРМ его поршни не встретятся с клапанами. Но и в таком виде Granta — машина гораздо более высокого уровня, чем все ее предшественники: «Жигули», «Самары», «Приоры». ABS, фронтальные подушки безопасности, обогрев сидений, зеркал и лобового стекла, кондиционер с автоматическим вентилятором, USB-порт и даже круиз-контроль пусть и с крайне неудобным управлением — об этом еще 10 лет назад не могли и мечтать автомобилисты, выбирающие «Лады». К огромному багажнику «Гранты» не было бы претензий если бы не два обстоятельства.
В такой комплектации автомобиль оборудуется галогенной световой оптикой, в том числе и дневными ходовыми огнями, присутствует воздушный фильтр салона, имеется аудиоподготовка, включающая в себя наружную антенну и четыре динамика. Также здесь предусмотрены опции: боковые зеркала с электроприводом и обогревом; 12-вольтовая розетка на центральной консоли; электрические стеклоподъемники передних боковых дверей; сиденья с обивкой из тканевого материала; колеса R14 на стальных дисках, декоративные колпаки прилагаются; 4 подголовника 2 для переднего и 2 для заднего ряда сидений ; индикаторы непристегнутых ремней безопасности; блокировка замков задних дверей от случайного открытия во время движения ТС; механические регулировки передних кресел; центральный замок без дистанционного управления; бортовой компьютер на комбинации приборов; крепления Isofix для установки детских кресел: зеркало в солнцезащитном козырьке переднего пассажира. Ужу в начальной комплектации «Классик» Гранта 2022 оснащается полноразмерным запасным колесом, в корпусах боковых зеркал, окрашенных в цвет кузова, встроены повторители поворотов. Дополнительно: за 2400 рублей покупателю предлагаются аксессуары: трос для буксировки, знак аварийной остановки, автомобильная аптечка, светоотражающий жилет, хлопчатобумажные перчатки. В версии Granta Cross машина по стандарту наделяется рейлингами на крыше, аэродинамическим обвесом, 15-дюймовыми колесами на «литье», запаска — R14 на стальном диске. Кресло водителя дополняется регулировкой по высоте, также по высоте могут регулироваться и передние ремни безопасности. Предусматривается комбинированная обивка сидений ткань плюс экокожа , на выбор предлагается оранжевый или серый цвет. Предусмотрен дополнительный пакет шумоизоляции, установлена декоративная насадка на трубу глушителя. Обивка сидений — тканевая черная, с красными вставками, отделка руля и чехла КПП — кожаная, на которой имеется красная прострочка. Задний пассажирский ряд оснащается тремя подголовниками, на крышке багажника установлен спойлер.
Чего не будет на новых моделях Из тюнинга на них есть молдинги декоративные навесы , электропривод зеркал, 14-дюймовые диски — и все. В общем, по-спартански просто и без излишеств. Пока что сотрудники предприятия не афишируют стоимость модели и список оборудования, которого лишилась модель из-за западных санкций. По инсайдерской информации, из автомобилей убрали ABS, подушки безопасности и комплекс «Эра-Глонасс», эко-двигатели, которые должны соответствовать протоколу «Евро-5».
Интерьер Официально производитель не спешит демонстрировать новый салон, хотя заявляет, что изменения будут кардинальными. Но в сети активно обсуждают инсайдерскую фотографию, на которой по заявлениям источника показан интерьер Granta 2024 года. В салоне новой Лады Гранты 2024 мы увидим: аналоговую приборную панель; классический монохромный экран бортового компьютера; мультируль с широким функционалом и стильной кожаной оплеткой; Большой планшет для управления мультимедийной системой; оригинальные воздуховоды; традиционную для автомобилей ВАЗ климатическую систему; сидения отечественного производства. Вероятнее всего базовая версия получит текстильный салон. Будет ли доступна кожаная обивка в ТОПовой комплектации или опционально, узнаем после официальной премьеры. Технические характеристики Несмотря на то, что Гранта 2024 года выйдет в новом кузове, моторная гамма модели с высокой степенью вероятности останется прежней, ведь на данный момент концерн не разрабатывает новых силовых агрегатов из-за сложностей с поставкой импортных комплектующих. Эксперты считают, что первые автомобили будут комплектовать 16-клапанным 1,6-литровым атмосферником мощностью 90 или 106 л.
Чего лишилась антикризисная Granta
- Новости по тегу: Лада-Гранта
- Технические характеристики Лада Гранта 2024
- Renault продаст НАМИ контрольный пакет в «АвтоВАЗе»
- АвтоВАЗ решил завершить производство Lada Granta к концу 2024 года
- Новая Лада Гранта в 2024 году. Известны цены, фото, комплектации, характеристики Granta
- Самарский журналист рассказал о плюсах и минусах «упрощенной» Granta - 1 июля 2022 - 63.ру
Lada Granta FL клуб
| Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником » Официальный Лада Клуб | LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г. |
| Lada Granta Клуб - форум Лада Гранта | АвтоВАЗ начал поставлять «Ладу Гранту» с совершенно новыми опциями. |
| Последние новости о Lada granta 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | В Тольятти началось производство сильно упрощенной версии LADA Granta Classic, которая не имеет ряда дорогих иностранных опций, на которые из-за санкционного давления возник дефицит. |
Лада Гранта 2024
Новый седан Lada Granta: первые изображения. Подробнее о грядущей LADA Granta 2021 рассказывает портал Driver News. Новая «Гранта» 2021 года. Новости и СМИ. Обучение.
Невыездная Granta Classic: что нужно знать об упрощенной антикризисной модели Lada?
Технические характеристики Лада Гранта 2024 Моторная линейка включает две вариации 1,6-литрового бензинового мотора. Список оснащения для комплектации Standard представлен подушкой безопасности, центральным замком, креплениями Isofix, складывающимся задним диваном, тонировкой, индикацией незастегнутого ремня безопасности водителя, подголовниками задних сидений 2 шт, дневными ходовыми огнями. Универсал Модификация Classic отличается улучшенной шумоизоляцией, наличием бортового компьютера, наружной кнопки для открывания багажника, электростеклоподъемников передних дверей и руля с регулировкой по высоте. Дополнительно к ней предлагается пакет Optima, включающий зеркала с обогревом и кондиционер. В версии Comfort появляется подушка безопасности для пассажира спереди, ремни с преднатяжителями, зеркала с электроприводом, обогревом и повторителями поворотов, зеркало в козырьке, корпуса зеркал, ручки и декоративные накладки в цвет кузова. Опционально доступен пакет Prestige, который расширит список оборудования системой курсовой устойчивости, ABS, парктрониками, ассистентом при старте на подъеме и сенсорами света и дождя.
Не исключено, что некоторые представленные изменения будут опциональными. Например, в базовой комплектации Лада Гранта и в 2024 году может получить более простой вариант оптики. Интерьер Официально производитель не спешит демонстрировать новый салон, хотя заявляет, что изменения будут кардинальными. Но в сети активно обсуждают инсайдерскую фотографию, на которой по заявлениям источника показан интерьер Granta 2024 года. В салоне новой Лады Гранты 2024 мы увидим: аналоговую приборную панель; классический монохромный экран бортового компьютера; мультируль с широким функционалом и стильной кожаной оплеткой; Большой планшет для управления мультимедийной системой; оригинальные воздуховоды; традиционную для автомобилей ВАЗ климатическую систему; сидения отечественного производства.
Вероятнее всего базовая версия получит текстильный салон. Будет ли доступна кожаная обивка в ТОПовой комплектации или опционально, узнаем после официальной премьеры.
Стоит ли вообще покупать эту машину? Каждый решает сам.
Даже если вы купите ее в базе за 678,9 тысячи рублей, потом всё равно вложите в нее еще минимум тысяч 20. Хотя бы сигнализацию вам ставить нужно. Поэтому в итоге нужно понять, что лучше: Lada Granta условно за 700—750 тысяч рублей или подержанная иномарка за те же 700—750. Не спешите с ответом.
Сейчас вторичка сильно подорожала, а Granta, что ни говори, новая и на гарантии. Это уже другая история. Будет интересно посмотреть на Granta, когда в ней появится кондиционер. Проблем с ними быть не должно, в России кондиционеры производят.
Я бы подождал пару месяцев и присмотрелся. Потому что покупать и ставить кондер самому — это значит сейчас еще плюс тысяч 70. При этом раньше разница между машиной с кондиционером и без него была где-то 25 тысяч. Теперь пусть будет 40.
Это все равно дешевле, чем 70. А качество будет точно лучше. В общем, увидим. Согласны с автором?
Да Нет Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63. А в паблике во « ВКонтакте » вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео.
Понимаете, что АКПП будет максимально востребована, и скорее всего, будет стоить дорого. На данный момент Веста уже выпускается с вариатором, так почему не снабдить им Гранту и продавать, тут не все так просто. Вообще, когда Ладой руководил Renault—Nissan, политика была следующая. Веста автомобиль высшего класса по сравнению с Грантой и там должен стоять вариатор.
Так как такая коробка более плавня и дает больше комфорта. Гранта бюджетный седан, ему и обычного автомата хватит. Поэтому мы сейчас и видим такую картину. Что будет после того, как запасы иссякнут Ну тут все просто, как только АвтоВАЗ израсходует все коробки, производство такой Гранты прекратится, а механика так и продолжит сходить с конвейера. Печально конечно, что партия такая маленькая, но имеем, то что имеем. Свободные продажи или куда-то конкретно пойдет гранта с АКПП Пока сложно сказать, по слухам, какая-то часть будет направлена в учреждения, а некоторые поступят в свободную продажу.