23 октября в Иркутске в 18:20 по местному времени на жилой частный дом в Советском переулке упал самолёт Су-30 СМ во время приёмосдаточного полёта. Происшествия Военный самолет упал в Ейске репортаж «Подумала, что война началась». Пилот разбившегося в Ейске Су-25 погиб. Площадь пожара после падения самолета составила 200 квадратных метров, сообщили в Главном управлении МЧС по Иркутской области.
Крушение военного самолета на Ставрополье: коротко обо всём, что известно к этому часу
Резкий звук, похож на взрыв. Пожар начался. Но всё быстро перекрыли, приехали пожарные, в том числе с авиазавода. Видел уже здесь начальника цеха окончательной сборки, где эти самолеты собирают, — поделился сотрудник авиазавода Александр. И тут — бабах! Как засверкало. Я напугалась, сразу не стала выходить. Когда собралась, уже всё окантовано было. Говорят, что топлива было мало у самолета, поэтому пожара не было.
Страшно, не дай бог.
Отбежали все подальше от самолета. Возгорания не было, один бок немного закоптился. Приехали автобусы, пожарные. Ручную кладь спустили». Пассажирка Алина рассказала, что летела из Сочи в Омск вместе с семилетней дочерью Евой.
По ее словам, полет проходил нормально. Единственное, посадка началась на полчаса позже. После того, как экипаж сообщил о том, что борт уходит на запасной аэропорт в Новосибирск, стало понятно, что происходит что-то нестандартное. Перед посадкой бортпроводницы показал пассажирам правильную безопасную позу, объяснили, как себя вести.
Премьер-министр Китая Ли Кэцян заверил, что правительство примет меры для оказания всемерной поддержки семьям погибших. Глава КНР Си Цзиньпин заявил, что «шокирован» случившимся, и поручил провести тщательное расследование авиакатастрофы, чтобы «как можно скорее установить ее причину». Пока известно лишь, что погодные условия по маршруту полета были благоприятными — переменная облачность без осадков с хорошей видимостью.
Федеральное авиационное управление США заявило , что готово помочь Китаю в расследовании причин крушения — в частности, в расшифровке показаний бортовых самописцев которые еще не найдены. В компании заявили, что осведомлены о катастрофе из китайских СМИ и от компании-перевозчика, но пока «работают над сбором дополнительной информации» и не могут комментировать случившееся. Обрывки одежды и сгоревший лес Спасателям, выехавшим на место крушения, не удалось обнаружить признаков того, что кто-то из пассажиров или членов экипажа выжил. Поисковая операция ведется в труднодоступной местности, поросшей тропическим лесом, поэтому сотрудники экстренных служб вынуждены передвигаться там пешком. Им помогают жители всех окрестных деревень, вызвавшиеся участвовать в качестве добровольцев. Самолет разбился по пути из Куньмина в Гуанчжоу. О его исчезновении СМИ стало известно уже после того, как рейс не прибыл в аэропорт назначения.
Отслеживание трека воздушнного судна показало, что перед пропажей с радаров оно резко ушло вниз с крейсерской высоты и за три минуты снизилось с 8 870 до 980 метров. После этого полетная информация о рейсе перестала поступать.
Ми-8 "Ангара". Находившиеся на борту пилот и пассажир погибли, воздушное судно было разрушено. Известно, что полет выполнялся ночью. Воздушное судно врезалось в высокий берег в месте крутого поворота реки.
Способствующим авиационному происшествию фактором могло быть возможное наличие тумана. Декабрь 2013 года. Девять погибших Ан-12. Фото: Пресс-служба ГУ МЧС по Иркутской области 26 декабря 2013 года транспортный самолет Ан-12 Иркутского авиационного завода упал на хранилища воинской части в районе станции Батарейная. Авиакатастрофа унесла жизни девяти человек: шести членов экипажа и трех сопровождавших груз. Самолет Ан-12 перевозил груз по маршруту Новосибирск — Иркутск.
Он исчез с радаров в 21. В связи с происшествием был введен план "Тайфун". Вскоре стало известно, что разбившийся Ан-12 исчез с экранов радаров на расстоянии 1 км до взлетно-посадочной полосы. При падении самолет, задев крыльями здания складских помещений, был частично разрушен. Следствие рассматривало три версии катастрофы. В частности, это ошибка при пилотировании, погодные условия и неисправность авиационной техники.
На борту находилось 10 человек. В результате двухдневных поисков самолет был обнаружен в 145-ти км от Качуга, все члены экипажа погибли. Выяснилось, что от крушения воздушного судна возник лесной пожар. Указом президента России Владимира Путина за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные в экстремальных условиях, экипаж тяжелого самолета МЧС России Ил-76, погибший при тушении лесных пожаров в Иркутской области, награжден Орденами Мужества посмертно.
Командира потерпевшего крушение в НАО самолета осудили на четыре года ограничения свободы
Рассматривается еще одна версия — техническая неисправность. Ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец поделился мнением, что причиной катастрофы могло стать редкое природное явление — «струйное течение». Как правило, самолёты стараются избегать подобного рода явлений за исключением, когда они идут на эшелоне 9 километров и используют этот ветер как попутный с целью экономии топлива». Другие эксперты предполагают, что пилоты не улетели сажать самолет в Краснодар, потому что побоялись штрафов от руководства и убытков для своей авиакомпании.
Десятки тысяч долларов». Ее начали сегодня утром. Разбившийся самолет FZ981 должен был вылететь обратно в ОАЭ со 140 пассажирами, сейчас их везут на автобусах в Краснодар.
Аэропорт Ростова-на-Дону был закрыт до 07:00 20 марта. В 9:00 20 марта МЧС завершило поисково-спасательную операцию. Уголовное дело По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».
В ходе расследования прокуратура проверит действия служб ростовского аэропорта во время крушения. Мнения экспертов о катастрофе Сергей Мельниченко, авиаэксперт, директор агенства "Безопасность полетов": «В авиации редко бывают случаи, когда вероятным фактором катастрофы становится всего одна причина. Обычно это происходит из-за целой вереницы причин, собравшихся вместе.
Погодные условия в Ростове-на-Дону не были благоприятными, но укладывались в норму. Пилоты-профессионалы подтвердят, что легкий самолет посадить сложнее. Боинг 737-800 — это летающий компьютер, а летчик там оператор.
При быстрой смене конфигурации параметров полета, особенно при заходе на второй круг вблизи земли, все решают доли секунды. Это очень опасный момент. Стоило уйти на другой ближайший аэропорт, например в Краснодар, а потом уже перелететь в Ростов или отправить пассажиров на автобусе».
Обстоятельства На видеозаписях катастрофы было зафиксировано, что самолёт падал вниз в штопоре без части крыла и хвоста, оставляя за собой дымный след, а в небе было дымное облачко — по предположению новостной службы Би-би-си, в месте начала падения самолёта. Би-би-си отметила, что на записи слышна работа неустановленного реактивного двигателя. В одном из видео очевидица сообщила, что слышала два взрыва. Один из обломков упал в 2 километрах от места падения самолёта [34]. Би-би-си отметила отсутствие какой-либо информации о подаче сигнала бедствия экипажем самолёта, что, по мнению новостной службы, указывает на неспособность экипажа подать такой сигнал либо из-за масштабного выхода из строя оборудования, либо из-за потери сознания людьми на борту [34]. По информации телеграм-канала «База», погибшая стюардесса Кристина Распопова сообщала о задержке вылета самолёта по неустановленным причинам.
Би-би-си указала на то, что задержка вылета не позволяет сделать какие-либо выводы о причинах катастрофы [34]. Версии Среди СМИ и обозревателей наиболее распространены версии крушения самолёта в результате взрыва на борту, или в результате обстрела с земли. В связи с политической предысторией катастрофы эти источники почти не рассматривают версию ненасильственной смерти Пригожина [34]. Взрыв на борту Версия крушения самолёта в результате взрыва на борту, которая объясняет разрушение самолёта в воздухе и облачко в небе, которое могло образоваться из-за подрыва [34]. Телеграм-канал «Shot» заявил, что бомба была заложена в отсеке шасси: взрыв моментально разгерметизировал самолёт, оторвал крыло, которое, в свою очередь, оторвало стабилизатор. Би-би-си считает, что бомбу было бы тяжело незаметно заложить в нише шасси, а её взрыв должен был бы привести к воспламенению топлива самолёта — на видеозаписях не было зафиксировано горение самолёта в полёте [34].
Телеграм-канал «База» заявил, что бомба могла быть заложена в хвостовом отсеке, что объясняет отделение хвоста самолёта и его падение отдельно, но не объясняет отделение крыла в воздухе [34].
Обязательно рассмотрим вопрос предоставления маневренного фонда, а также выплат по утрате имущества. Один на один с бедой жителей не оставим. Что касается самого крушения. Для расследования происшествия создана комиссия, в работе которой примут участие специалисты предприятий авиационной промышленности и профильных институтов. Все дома подключены к энергоснабжению. Работы на месте крушения продолжаются. На территории Ленинского округа введен режим чрезвычайной ситуации муниципального характера.
Территория оцеплена. Один из погибших летчиков — 50-летний Конюшин Максим Вячеславович — работал на Иркутском авиазаводе с 2015 года. Он окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. Мясникова, Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Жуковского, был испытателем летательных аппаратов. Награжден медалями Министерства обороны РФ «За отличие в военной службе» третьей, второй и первой степени, а также получил звание «Заслуженный летчик-испытатель РФ». У Максима Конюшина остались жена и двое детей.
Они направлялись в город Североморск и должны были присоединиться к отдельному противолодочному вертолетному полку.
Машины были созданы для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок. Один из вертолетов приземлился на «Площади Восстания» — на перекрестке улиц Декабристов и Восстания. В этом происшествии никто не пострадал, но лопасти вертолета задели трамвайный вагон, который шел в депо. Были разрушены электронные и телефонные коммуникации, контактные кабели горэлектротранспорта и асфальтовое покрытие. Второй вертолет смог дотянуть до стадиона «Тасма», который расположен в двух кварталах от «Площади Восстания». Основные причины авиапроисшествия — недисциплинированность и безответственность старшего группы и низкая организация подготовки к перелёту со стороны инженерно-технических служб. Казань, 2008 год 26 октября 2008 года во время испытательного полета на одной из улиц поселка Новая Тура Зеленодольского района Татарстана упал экспериментальный вертолет Ми-8.
Погибли четыре члена экипажа. На земле никто не пострадал. Причина авиапроисшествия — техническая неисправность вертолета. Умышленные тараны Ворошиловград Луганск , 1972 год Утром 27 марта 1972 года командир воздушного судна КВС Ан-2 Тимофей Шовкунов после тяжелой ссоры с женой, произошедшей накануне трагедии, взлетел с аэродрома на чужом самолете. В результате этого происшествия сам Шовкунов погиб.
«Крутился как бочка, а потом упал». Что говорят очевидцы о крушении Су-30 в Иркутске
Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту крушения самолета Су-34 в Ейске. Статью, по которой возбуждено дело, в СК не уточнили. Примерно через два с половиной часа после падения самолета пожар в доме удалось потушить. Для этого было привлечено более 410 человек и 105 единиц техники.
В частности, что самолет был с боекомплектом, который начал детонировать после падения, — сообщили в краевом оперштабе. Источник: оперативный штаб Краснодарского края Вот что известно о военном самолете Су-34, который упал на жилую многоэтажку. Также губернатор озвучил суммы материальной помощи для родственников погибших и пострадавших.
Единовременная выплата каждому пострадавшему составит 10 тысяч рублей. Также на каждого прописанного члена семьи: при частичной утрате имущества — 50 тысяч рублей; при полной потере имущества — на каждого члена семьи 100 тысяч рублей. Пострадавшим в случае легкого вреда здоровью выплатим по 200 тысяч рублей, в случае среднего и тяжкого — 400 тысяч рублей.
Но спасать было уже некого. Ту-154 от удара разлетелся на множество мелких обломков, сохранилась лишь хвостовая часть лайнера. Причиной ЧП стали ошибочные действия экипажа. При заходе на посадку экипаж не смог выдерживать установленную высоту в 850 метров. Чтобы исправить ошибку, второй пилот потянул штурвал на себя. Неправильные действия командира корабля лишь усугубили эту ситуацию, в результате самолет полностью потерял управление и разбился. Погибло 145 человек, в том числе девять членов экипажа.
Приземлившись на взлетно-посадочной полосе иркутского аэропорта в 07. В результате столкновения произошла частичная разгерметизация топливных баков и возгорание топлива под левой плоскостью крыла и центральной частью фюзеляжа. Всего погибло 125 человек. Авиакатастрофа 2001 год. Фото: Максим Шутов По результатам расследования Межгосударственного авиационного комитета МАК причиной катастрофы стали ошибочные и бесконтрольные действия экипажа. После повторной комплексной летно-технической судебной экспертизы было установлено, что непосредственной причиной авиакатастрофы явилась нештатная работа систем управления самолета, их конструктивные недостатки, ошибки в разработке логики бортового компьютера, снижение эффективности торможения самолета на пробеге. Четверо погибших 10 мая 2009 года, в 62 км от Иркутска, произошла катастрофа вертолета Bell 407 RA-01895.
На борту, кроме пилота, находились губернатор Иркутской области Игорь Есиповский и сопровождающие его лица два человека. В 17 км от площадки взлета вертолет столкнулся с деревьями, упал в лес, разрушился и сгорел. В результате четыре человека погибли. По данным МАК, трагедия произошла из-за профессиональной неподготовленности командира воздушного судна к выполнению полетов на данном типе вертолета. К тому же несанкционированный полет выполнялся ночью, в горной местности, на высоте, которая была значительно ниже безопасной. Также были и другие сопутствующие факторы.
Издание напоминает, что, по представлению министерства культуры и информационной политики, около 2 тысяч работников культуры и медиа в Украине получили бронь от мобилизации, среди них — цирковые артисты. Это вызвало недовольство в обществе. В министерстве культуры объяснили, что это делается для обеспечения бесперебойной работы этих отраслей во время войны. Бронированию подлежат не все представители этих сфер, а только половина от общего числа сотрудников.
Моя первая версия — что-то произошло с автоматизированной системой управления, возможно, отказала система управления. Вторая теоретическая причина — падение скорости спровоцировано помпажем двигателя, — говорит Владимир Попов. Как пояснил эксперт, помпаж — это нарушение течения воздушного потока через турбину турбореактивного двигателя. А вот чем оно вызвано, другой вопрос: это мог быть нерасчетный режим полета, например, та же потеря скорости или топливная автоматика неправильно сработала из-за некондиционного топлива или отказа автоматики. Очевидцы говорят, что слышали хлопки в воздухе. Такие хлопки характерны при помпаже. Источник: Городские порталы — Допустим, работает автоматика и летчики поздно заметили, что скорость падает, отвлеклись, ведь после взлета уже прошло 30—40 минут, например, могли документы оформлять и разговориться с кем-то, это же частный самолет. А когда обнаружили режим сваливания, резко увеличили обороты, — говорит авиаэксперт.
Эксперт назвал возможные причины крушения самолета Пригожина под Тверью. Взрыв на борту не исключен
24 августа 2023 - Новости Перми - Вторым пилотом разбившегося частного самолета Embraer Legacy, совершавшего рейс по маршруту Москва — Санкт-Петербург, был 29-летний Рустам Каримов. Как сообщало ИА Регнум, самолёт Су-34 упал в Воронежской области. Самолет разбился по пути из Куньмина в Гуанчжоу. Евгений Пригожин, Дмитрий Уткин и Валерий Чекалов, - говорит о том, что самолет испытал сильное физическое воздействие.
Последний полет: 13 крупнейших авиакатастроф произошло в Иркутской области за 20 лет
Самолет разбился по пути из Куньмина в Гуанчжоу. Самолет упал в озеро, пилоты успели катапультироваться. Что с летчиком упавшего самолета. Падение российского военного самолета подтвердил губернатор региона Михаил Развожаев. Происшествия - 11 октября 2018 - Новости Омска -
Что еще почитать
- 19 человек пострадали, трое погибли. Всё, что известно о крушении самолета в Ейске к этому часу
- Стали известны подробности гибели пилота рухнувшего штурмовика Су-25 возле Ейска
- В Ейске военный самолет упал на жилой дом. Новости. Первый канал
- Крушение военного самолета на Ставрополье: коротко обо всём, что известно к этому часу
- Подробности авиакатастроф в России и других странах
- Отрывалось, лопалось, горело: что происходило с гражданскими самолетами в 2023 году
Под Волгоградом разбился фронтовой бомбардировщик Су-24. Всё, что известно о катастрофе
Посольство РФ в Непале подтвердило гибель четырех россиян при крушении самолета авиакомпании Yeti Airlin в городе Покхара. Падение было практически вертикальным, самолет носом вошел в землю. В город Ейск, где сегодня потерпел крушение военный самолет, направляются по поручению Владимира Путина главы МЧС и Минздрава Александр Куренков и Михаил Мурашко. — Самолет упал в безлюдной местности, — цитирует РИА «Новости» сообщение Минобороны. Пассажирский самолет Boeing 737-500 упал в воду.
Воздушные акробаты упали с высоты в Украине
9 января 2023 года в 10 километрах от поселка Каратайка в Ненецком автономном округе разбился пассажирский самолет Ан-2. 15 января турбовинтовой самолет ATR-72 авиакомпании Yeti Airlines, следовавший из Катманду в город Покхара, при заходе на посадку упал в ущелье рядом с аэропортом. самолет снизился до 19 725 футов (6 012 м).[6] Самолет разбился недалеко от Куженкино в Тверской области,[29] примерно в 100 километрах (62 милях) к северу от пункта вылета в международном аэропорту Шереметьево в Москве.[30][31]. «Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП.