По итогам 2022 года общее производство автомобилей в Китае составило 27,02 млн единиц, что на 3,4% больше в сравнении с 2021 годом.
Китай в 1-м квартале увеличил на 1% производство золота из внутреннего сырья
Новости и обзоры. 17-02-2024: Cписок ключевых выставок, которые будут проводиться в Китае в 2024 г. Сотрудники крупнейшего в мире завода по производству iPhone в Центральном Китае устроили протесты после череды вспышек COVID-19, передает со ссылкой на Deutsche Welle. Инициатором проекта выступила китайская нефтегазовая компания Shaanxi Yanchang Petroleum Group.
Сделано в Китае
По итогам расследования Брюссель может ограничить доступ Пекина к своим тендерам. В октябре прошлого года ЕС уже начал антидемпинговое расследование в связи с подозрениями в том, что правительство КНР предоставляет незаконные субсидии своим производителям электромобилей. К июлю в ЕС могут быть введены повышенные тарифы на эти электромобили. Руководство ЕС объявило также о запуске расследования в отношении китайских производителей ветряных турбин. До этого Евросоюз предпринял аналогичные шаги в отношении китайской фотоэлектрической продукции.
Европейцы также требуют от Китая отказаться от поддержки России, страны, которая попала в центр европейской критики. В ответ на это Пекин заявляет, что Европа и США используют подобные обвинения для скрытия своей протекционистской политики и защиты своих не конкурентных компаний.
Поднимая перчатку перед Китаем, европейцы, похоже, стреляют в себя в ногу. Китай является крупнейшим торговым партнером Европы и имеет огромный торговый профицит в отношениях со старым континентом. Упорством в защите так называемых "демократических ценностей", якобы нарушаемых Китаем, Европа приносит вред самой себе, рискуя нарушить отношения с КНР. Ситуация с арестом четырех человек в Германии на этой неделе по обвинению в промышленном шпионаже в пользу Китая кажется провокацией перед визитом китайских лидеров.
В их числе — кроссоверы Jaecoo J7 и J8 c приставкой PHEV, которые отличаются колоссально низким расходом топлива, наличием уймы премиальных опций и системой полного привода, способной распределять крутящий момент отдельно на каждое из колес. Omoda показала большой престижный кроссовер с шильдиком С7, выполненный в привычном для марки футуристичном дизайне, «разбавленном» обилием продвинутых функций, а головной бренд Chery — роскошный флагманский вседорожник Tiggo 9, построенный вокруг 1,5-литрового бензинового мотора, сдобренного электродвигателем в коробке передач. Что касается марки Jetour, тоже входящей в состав компании Chery, но представленной в России обособленно, то главной премьерой стала модель с индексом Т5. Внедорожник, способный принять на борт от пяти до семи человек, козыряет типичными «офф-роуд"-повадками, включая эксцентричный дизайн, лифтованную подвеску и блокировки дифференциалов. В движение «проходимец» приводится четырьмя электромоторами суммарной мощностью более 760 л. По некоторым данным, модель может получить и традиционные двигатели, но об их характеристиках пока, увы, информации никакой.
А вот «вездеход» системы BAIC с модельным именем BJ30, переродившись в новом поколении, порадовал смешанной силовой установкой на основе 1,5-литровой «бензинки» вкупе с EV. Отдача агрегатов под стать могущественному Cadillac Escalade — 409 «лошадей».
Это, безусловно, будет зависеть от реальной дипломатии самого Блинкена, поскольку вышеупомянутые угрозы, о которых он так гордо объявил, предназначены исключительно для внутреннего потребления и абсолютно бессмысленны в Китае. Соединенные Штаты могут пригрозить санкциями, но это "улица с двусторонним движением". Любые ответные меры, безусловно, нанесут ущерб экономическим интересам Америки и, возможно, даже её национальной безопасности.
Примет ли дело столь неприятный оборот, полностью зависит от Вашингтона. Администрация Байдена поднимает вопрос о так называемой "китайской поддержке" России. А вот Пекину, похоже, совершенно плевать на это. Он неоднократно заявлял, что Китай не будет мириться с давлением и угрозами Вашингтона в вопросе его тесных отношений с Москвой, особенно когда США, их вассалы и государства-сателлиты продолжают обострять ситуацию в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Похоже, что просто нормальные экономические и финансовые отношения с Россией теперь сводится к "поддержке" её усилий по противодействию агрессии НАТО в Европе.
В конце концов, раз уж такие страны, как Китай, Иран и Северная Корея, углубляют связи со своим северным соседом, то очевидно, что все, кому продолжает угрожать политический Запад, найдут способы объединить свои силы и дать ему отпор. Официальные лица США утверждают, что Пекин якобы "отказался от идеи поставок оружия Москве из-за их угроз". Но все это, по сути, полный бред.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
Цена алюминия на LME интервалами 1 день В сентябре Китай импортировал 331 716 тонн необработанного алюминия и изделий из него, включая первичный металл и необработанный легированный алюминий. Ожидается, что в четвертом квартале внутренний ежемесячный объем производства сохранится на уровне 3,5—3,6 миллиона тонн, сообщил Су Яньбо из пекинской отраслевой консалтинговой компании Aladdiny. Количество осадков в провинции Юньнань недавно уменьшилось, однако обильные запасы воды снижают шансы на сокращение производства в этом и следующем месяце, добавил эксперт. Производство цветных металлов в Китае в сентябре составило 6,42 млн тонн, что является рекордным месячным максимумом.
Фото: Наталья Мущинкина Подорожание производства одежды в Китае связано сразу с несколькими факторами: это и рост цен на ткани, и увеличение стоимости перевозки, и подорожание самой рабочей силы. Вещи, сшитые в Китае, чаще всего можно обнаружить в ассортименте маркетплейсов — обычно речь идет о вещах, которые оптом были закуплены на китайских сайтах, а теперь их перепродают в России. В обычных магазинах ситуация совсем другая, и бирку «Сделано в Китае» обнаружить не так-то просто. Китай встречается все реже. Еще, кстати, сейчас стало популярно локальное производство, причем не только у российских брендов. В качестве доказательства продавец показывает свитер известного скандинавского бренда. На ярлычке сказано: «Сделано в Португалии».
Рядом — французская юбка с указанием, что сшита она в Турции.
Рядом — французская юбка с указанием, что сшита она в Турции. Закономерность достаточно простая: где дешевая рабочая сила ну а в Португалии она существенно дешевле, чем в Швеции! Поэтому Китай и сдает позиции: производство там подорожало — об этом рассказал «МК» руководитель Центра изучения современного Китая Института востоковедения РАН, доктор политических наук Андрей Виноградов.
Китай на протяжении длительного времени был «фабрикой мира», в том числе в легкой промышленности, потому что у Китая была дешевая рабочая сила. Но потом Китай по всем показателям вышел из числа бедных стран, и дешевой рабочей силы там больше нет, — объясняет Виноградов. Если речь идет про обувное производство, то это может быть Вьетнам, другие страны Юго-Восточной Азии, в меньшей степени — Индонезия. Ну а одежда, в том числе люксовых брендов, сегодня шьётся в бедных странах Восточной Европы — это Албания, Северная Македония, Болгария, Румыния.
Фото: Наталья Мущинкина — Эти государства 40-50 лет назад и так являлись крупными поставщиками одежды на мировой рынок, там была дешевая рабочая сила, потом эту роль на себя взял Китай.
Необходимо также добавить, что строительство новых мощностей в Китае планируется синхронизировать с выводом из эксплуатации устаревших цехов на Медном заводе. Из этого можно сделать вывод, что на первых порах объемы производства никак меняться не будут. Однако в дальнейшем за счет эффекта увеличения добычи и обогащения планируется получить определенный рост. Возведение нового предприятия в КНР предполагается завершить уже к 2027 году.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
В Китае устраняют последствия землетрясения, основной удар которого пришелся на Тайвань. Ввоз товаров из Китая впервые упал с середины 2022 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные китайской таможни. Большинство из них из Китая, включая популярный в Китае SU7 от техногиганта Huawei. Добро пожаловать на канал Сделано в Китае (23917368) на RUTUBE. Последние новости и события в области технологии Китая. Китай – прогрессивный игрок в области промышленного производства и технологического развития.
Последние новости и события Китая
Российские предприниматели: «Единственным выходом для российских импортеров остается регистрация юрлица на территории Китая и получение там же локальных лицензий. Но даже такой способ оставляет вопросы у китайских банков: они боятся, что сторонние аудиторы найдут в таких недавно зарегистрированных компаниях российские корни» Фото: dzen У российских и китайских предпринимателей действительно большие сложности с проведением взаиморасчетов, также подтверждает заместитель генерального директора ОЭЗ «Авангард» Михаил Деревянко компания специализируется на нефтехимической, химической, строительной промышленности. Когда возникали первые сложности с вывозом из Китая в Россию запрещенной подсанкционной продукцией, то еще можно было отыскать нужное «окно». Но теперь перекрывают все пути-выходы для абсолютно всех товаров. Например, самым популярным решением был счет в Bank Of China.
В последнее время из-за высокого спроса на их услуги время ожидания обслуживания достигло нескольких месяцев. И сегодня даже этот лояльный банк начал блокировать почти все платежи, — говорит Деревянко. Он добавляет, что единственным выходом для российских импортеров остается регистрация юрлица на территории Китая и получение там же локальных лицензий. В общем, отказать могут в любой момент.
Практика показывает, что даже если сегодня китайская банковская организация платежи проводит, то уже через неделю она от этой затеи может отказаться, ссылаясь на внутреннюю политику банка, подытоживает предприниматель. Владелец сервиса по доставке брендовых товаров из Европы и Китая PolandShop Владимир Чубрик предлагает посмотреть в сторону криптовалюты. Решение хоть и рискованное, но это рабочий вариант восстановить сотрудничество с иностранными контрагентами, в том числе китайскими, говорит он. Долго изучали разные предложения.
Открытие счета непосредственно в Китае для нас не подходило, так как у нас нет постоянного представительства в этой стране.
По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. На площадке представлено больше 100 новинок, и тут чего только нет: и самые популярные машины среднего класса, и электрокары, и, конечно, авто класса «люкс». Наталия Люблинская передает из Китая.
Агентство считает, что западным производствам будет сложно конкурировать с китайскими, которые в меньшей степени озабочены вопросами сохранения экологии. В ответ на запрет технологического экспорта в Вашингтоне задумались о повышении пошлин на ввоз электромобилей. Администрация президента США Джозефа Байдена обсуждает возможность повышения пошлин на импорт китайских электромобилей и аккумуляторов. Китай не единственный обладатель природных запасов редкоземельных элементов. Во Вьетнаме, России или Бразилии национальные запасы оцениваются примерно по 20 млн т.
Запасы Индии — еще почти 7 млн. Львиная доля необходимых отечественным предприятиям РЗМ ввозится из-за рубежа. Счетная палата СП еще в 2021 году обращала внимание на значительную зависимость РФ от внешних поставок стратегических видов минерального сырья. По мнению экспертов, основная проблема РФ — отсутствие необходимых технологий. Так, академик-секретарь Отделения РАН наук о Земле, академик РАН Николай Бортников обращал внимание, что при добыче редкоземельной руды металлы зачастую не извлекаются, а складируются в хвостохранилище.
Балом правят, конечно же, хозяева. По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. На площадке представлено больше 100 новинок, и тут чего только нет: и самые популярные машины среднего класса, и электрокары, и, конечно, авто класса «люкс».
Что покажут на Международной выставке промышленных технологий и оборудования ITES-2023 в Шэньчжэне?
И Tesla занимает на нем уверенное второе место. Подпишитесь , чтобы быть в курсе. По данным CAAM, за первые шесть месяцев этого года в Китае было произведено 13,25 млн автомобилей и продано 13,24 млн. Спрос на автомобили постепенно возобновился в первой половине 2023 года из-за скидок и других факторов. Эффект низкой базы, сформированный в апреле и мае прошлого года в результате последствий локдаунов, обеспечил более выраженную положительную динамику продаж.
Китай — крупнейший автомобильный рынок в мире. Кроме всего прочего, это позволило китайской BYD обогнать Tesla по объемам продаж. Но по итогам 1 полугодия 2022 BYD продала 641 тысячу электрокаров — правда, в основном в Китае, — а Tesla — 564 тысячи машин по всему миру. Пока BYD экспортирует не такое большое количество своих автомобилей: по итогам 2022 года компания поставила за пределы Китая 56 тысяч автомобилей. Но за прошлый год экспорт BYD вырос в 4 раза.
На 4 квартал 2023 года запланирован старт продаж BYD Dolphin в Европе, а чтобы быть ближе к европейскому рынку и рассчитывать на субсидии и льготы, BYD построит завод по производству электромобилей во Франции. На местном китайском рынке представлены автомобили более 80 производителей. Это сильно обостряет конкуренцию за инновации и превосходство в технологиях. Масштабы рынка, собственное производство батарей и других компонентов сильно сокращают производственную цепочку и дают китайским производителям конкурентное преимущество. Это стало возможным благодаря последовательной политике и стимулированию всей отрасли, а не отдельных игроков. Благодаря такому подходу производители вступают в конкуренцию за ограниченное количество стимулов и стремятся выиграть за счет технологий, качества автомобилей и удобства инфраструктуры, а не просто «освоить» полученные гранты от государства. Какие перспективы у китайского автопрома В 2015 году в Китае приняли государственную программу Made in China 2025 , которая предполагает выход на лидирующие позиции в мире в различных индустриях — и в том числе в производстве электрокаров.
Вместе с этим посетители оценят инструменты и формы; системное программное обеспечение и цифровые решения для автоматизации. Среди самых интересных станков этой категории тематического шоу-рума посетители обязательно найдут такие виды техники, как: Оборудование для штамповки: скоростные и высокоскоростные штамповочные машины; станки глубокой вытяжки и гидравлические прессы; штамповочные роботы; вспомогательное оборудование и устройства для штамповочной обработки. Сварочное оборудование: станки лазерной сварки; оборудование для дуговой и контактной сварки; сварочные роботы; вспомогательное оборудование и инструменты; другое сварочное оборудование.
Лазерное оборудование: станки для лазерной резки листового металла, а также труб; аппараты лазерной сварки; аппараты лазерной микрообработки; оборудование для лазерной очистки; оборудование для лазерной маркировки и обработки поверхности; оптические головки и компоненты. Востребованность лазерного оборудования ежегодно растёт. Сегодня оно занимает значимое, а иногда даже и ключевое место в индустриальных сферах. И этому есть разумное пояснение. Во-первых, с внедрением современных технологий снижает стоимость оборудования. Во-вторых, повышает качество обработки. Всё это оказывает огромное влияние на распространение лазерных станков по всему миру. Роботы и средства автоматизации Промышленные роботы играют важную роль в автоматизированных гибких производственных системах ГПС. Благодаря им увеличивается производительность труда, а переход с одного вида продукции на другой происходит с минимальными затратами времени и труда. Поэтому робототехника будет представлена на ITES-2023 в 6-и следующих категориях: Решения для интеграции роботов и систем роботов: роботы для совместной работы «человек-машина»; роботизированные рабочие станции; гибкие производственные системы; корпусы роботов; электрогидравлические приводы; части автоматизации FA; интеллектуальные производственные линии; промышленный Интернет вещей и система MES.
Оборудование автоматизации: сборочные станки и сборочные производственные линии; установщики специальных форм; намоточное оборудование; стопорные винты и вибрационные плиты; паяльные машины; дозаторы; оборудование для зачистки; клеммные, формовочные и запечатывающие машины. Интеллектуальные решения для автоматизации логистики и упаковки: интеграция логистики и логистические роботы и AGV; вилочные погрузчики и аксессуары; складские технологии и логистические системы; конвейерное и сортировочное оборудование и аксессуары; управление цепочками поставок; вспомогательное оборудование и аксессуары; интеллектуальные упаковочные решения. Системы и решения для машинного зрения: системы визуальной сборки; системы визуального контроля; прецизионные машины для визуального досмотра; решения для трёхмерного зрения; высокоскоростные упаковочные машины; системы обработки изображений; объективы и аксессуары для смарт-камер; запасные части для машинного зрения. Технология автоматизации управления движением: системы управления движением; электрические системы, технологии обнаружения и подключения; пневматические и гидравлические приводы; протоколы связи; устройства безопасности и защиты производства; промышленное электроснабжение; контрольно-измерительные приборы; провода и кабели.
Экономический эффект и конкурентное преимущество их использования. В деловой программе выставки приняли участие представители компании BYD в Узбекистане.
Электромобили бизнес-класса этого бренда распространённое явление на дорогах Ташкента. В столице Узбекистана, как и в Москве электробусы давно вошли в повседневную жизнь горожан. Дилеры китайского производителя рассказали об опыте применения высокотехнологичных инноваций в отраслях, связанных с электроникой, возобновляемыми источниками электроэнергии и транспорта. Как лидеры мирового автомобилестроения BYD представляет уже внедренные новейшие решения с нулевым уровнем выбросов.
Wildberries на Китайском рынке - чего ожидать? И при чем здесь аналитика?
Объем производства крупных промышленных предприятий в Китае в январе-сентябре 2023 года вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продукция поступает от различных поставщиков и производителей со всего мира, которые поставляют высококачественные товары. Особое внимание посетителей привлекли водяные тепловентиляторы российского производства. китай, экспорт технологий, электромобили, ключевые технологии, редкоземельные элементы, графитовые войны Именно в Китае сосредоточены основные мощности по производству графита.
infoBRICS: визит Блинкена в Китай обернулся провалом американской "дипломатии"
Промышленные компании, производители запчастей и оборудования для добывающей, строительной и машиностроительной отраслей из Китая впервые приняли участие в международной выставке «ИННОПРОМ. Энтони Блинкен прибыл в Китай, чтобы обсудить актуальные вопросы международной политики, в частности конфликт на Украине и "поддержку" России со стороны | 26.04.2024, ИноСМИ. Новости Китая, суббота: посол Китая в Канаде покинул свой пост, панды для Сан-Франциско, Lenovo выпустит ноутбуки с ИИ от Alibaba. Промышленные компании, производители запчастей и оборудования для добывающей, строительной и машиностроительной отраслей из Китая впервые приняли участие в международной выставке «ИННОПРОМ.
Блинкен начал угрожать Китаю
- Поделиться
- Сообщество
- 🚘 Пекинский автосалон — 2024
- Россияне рассказали, как «завис» их бизнес из-за заблокированных в Китае платежей
Китай открыл колоссальные возможности для российских аграриев
Так, практически невозможно стало приобрести необходимое для этого оборудование. Необходимо также добавить, что строительство новых мощностей в Китае планируется синхронизировать с выводом из эксплуатации устаревших цехов на Медном заводе. Из этого можно сделать вывод, что на первых порах объемы производства никак меняться не будут. Однако в дальнейшем за счет эффекта увеличения добычи и обогащения планируется получить определенный рост.
От европейской модели этот автомобиль отличается в первую очередь растянутой колесной базой для большего удобства задних пассажиров , а также аккумуляторами повышенной емкости. Благодаря последнему у электрокроссовера вырос запас хода до 700 км европейская модель может проехать на одном заряде 625 км. Audi Q6L e-tron Фото: autohome. Также у Audi Q6 e-tron есть полноприводная модификация мощностью 469 л. Продавцы завозят такие модели по альтернативным каналам поставок, в первую очередь из Китая. Поэтому шансы на то, что Audi Q6 e-tron все же доберется до российского рынка, весьма высоки. Этот автомобиль уже в скором времени должен дебютировать и в России. При этом дорестайлинговая модель уже доступна на нашем рынке. Правда, продают ее в России под названием Jaecoo 8.
Комментирует аналитик АО «Финам» Алексей Калачев: Алексей Калачев аналитик АО «Финам» «С точки зрения долгосрочных интересов страны, это ведь отступление, шаг назад, страна еще больше становится сырьевым придатком Китая, притом что создаются рабочие места и производства в другой стране, это не китайские инвестиции идут к нам, которые нам нужны, получается наоборот: «Норникель» инвестирует в Китай, создает там рабочие места, создает там производство, а здесь он их будет сокращать. Он сказал, что это все согласовано, но я пока что-то в этом сомневаюсь, поскольку это противоречит тому, что власти заявляют в качестве своей политики». Для США и Европы перенос производств в другие страны — обычное дело. Для России — не очень. Вспоминается только решение двухлетней давности о переезде завода по выпуску мотоциклов «Урал» из Свердловской области в Казахстан — кстати, тоже из-за санкций. Других подобных историй опрошенные радиостанцией эксперты с ходу вспомнить не смогли.
Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Оборудование, изготовленное во Владимирской области, представлено на Кантонской ярмарке в Китае
предупредил Блинкен. Построить производство в Китае компания намерена к 2027 году. Производство стали в Китае выросло до максимального уровня за полгода. Подорожание производства одежды в Китае связано сразу с несколькими факторами: это и рост цен на ткани, и увеличение стоимости перевозки, и подорожание самой рабочей силы. Продукция поступает от различных поставщиков и производителей со всего мира, которые поставляют высококачественные товары. Подорожание производства одежды в Китае связано сразу с несколькими факторами: это и рост цен на ткани, и увеличение стоимости перевозки, и подорожание самой рабочей силы.