О том, как обстоят дела в производственной деятельности порта можно судить из интервью, которое его генеральный директор Евгений Коротков в ноябре 2016 года дал агентству «Морские новости». на 20,7%, а порт «Санкт-Петербург» стабильно показывает положительную динамику.
Энергетический кризис в Европе и «закрытие» Китая отразились на российских портах
В 2020 году в офисе ММРП проходили обыски по подозрению в уклонении от уплаты налогов, незаконной предпринимательской деятельности. В январе 2023 года бывшего управляющего АО "Мурманский морской рыбный порт", который возглавлял предприятие до ноября 2022 года, осудили за незаконное предпринимательство. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Полные правила использования материалов сайта для цитирования и иных целей изложены в разделе «Правила».
За время реализации Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота реконструировано более 11 километров причальных стенок для обслуживания рыбопромысловых судов. Работы в морских портах были проведены за счет частных инвесторов в размере 3 млрд руб. В рамках инвестиционных обязательств арендаторами построено три холодильника емкостью 9 тыс. Важно планомерно продолжать работу по модернизации. Мы строим новый флот и важно, чтобы суда заходили в российские порты для обслуживания, и выгружали продукцию на российский берег.
Использование материалов, опубликованных на сайте b-port. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал b-port.
Энергетический кризис в Европе и «закрытие» Китая отразились на российских портах
Это на 332 млн руб. Организация не применяет специальных режимов налогообложения находится на общем режиме. Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО "ТМРП". Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2022 год Налог на добавленную стоимость Налог на прибыль 11,1 млн.
Первоначальное разбирательство инициировала ФАС, указав в иске, что группой лиц, в которую входит иностранный инвестор, был установлен контроль над портом без обязательного в таких случаях предварительного согласования со специальной правительственной комиссией. Простыми словами, участие иностранных юридических лиц в истории существования и развития предприятия уже является «красным флажком» и тревожным сигналом для акционеров ряда предприятий страны. Кто же следующий? История образования предприятия ООО «Морской рыбный порт» начинается еще со второй половины 20 века в связи с активизацией рыбодобывающей и рыбообрабатывающей отраслей. Вначале была создана Ленинградская База Гослова, в основе которой находились причалы, рыболовные суда, перерабатывающие рыбу комбинаты и многое другое. Организация была учреждена в 1954 году и упразднена в 1967 году с образованием «Ленрыбпром», которая тоже была закрыта в 1996 году из-за политической ситуации и экономических изменений в стране. Именно в это время вместо старого предприятия создается ООО «Морской рыбный порт» порт с основным базисом в обработке грузов.
Организация входит в состав Большого порта Санкт-Петербурга. Одно из крупнейших портовых предприятий города переживает не лучшие времена. Скандалы начались еще в 2016 году, когда возник правовой спор с вдовой одного из акционеров — Евгения Хорошанского, в ходе которого «выяснились всяческие «фокусы» с долями портовых компаний, которые могут быть направлены на вывод активов в офшорные зоны, не подпадающие под юрисдикцию Российской Федерации».
Они являются не абстрактными владельцами, а нашими соотечественниками, более того, прописанными и проживающими в Мурманской области! Они живут и дышат радостями и проблемами порта и рыбной отрасли Российского Севера, внося неоценимый вклад не только в развитие Мурманска, но и в защиту продовольственной безопасности всей России. Руководители порта стали для нас не просто начальниками, а надежными партнерами, выступающими гарантами продуктивной работы предприятия», — говорится в открытом письме рабочих председателю правительства России Михаилу Мишустину. Разумеется, акционеры и инвесторы ММРП с таким «грабежом средь бела дня», да еще и с такими «отягчающими» обвинениями со стороны ФАС, не согласились и обратились с кассацией, рассмотрение которой намечено на 3 мая в Арбитражном суде Северо-Западного округа Санкт-Петербург. Теперь, когда даже мнимая угроза нацбезопасности ликвидирована, в виде предоставления справок о точном количестве дней, которые российский гражданин и инвестор Романов находился в стране в течение года, по сути, кассационная инстанция будет рассматривать вопрос только отъема имущества у владельцев ММРП. На проблему недостаточной защиты прав инвесторов обратил внимание бизнес-омбудсмен Борис Титов: суды все чаще отбирают у собственников активы, полученные посредством приватизации «годы и десятилетия назад».
За это время владельцы вложили в собственность значительные средства, и та уже не в том состоянии, в каком досталось им много лет назад, пояснил Титов. Отбирают, не обращая внимания ни на какие сроки исковой давности», — подчеркнул он. Приватизация, с помощью которой глава ВТБ Андрей Костин предложил привлечь деньги на новую модель экономики, — идея правильная, однако для этого нужно изменить отношение к частной собственности. Это он не о России писал, но давайте попробуем как раз в России сделать правильно.
Суда будут прибывать на петербургский терминал каждые две недели. Наладка нового сервиса является стратегической задачей. Для ее реализации был построен новый причал.
Серьезно прорабатывалась и логистика. Экспортировать товары будут через Суэцкий канал — и это только начало. Работа над расширением географии поставщиков и увеличением объемов поставок продолжится. Первое судно уже ошвартовалось у Терминала морского рыбного порта.
Росрыболовство оценило работу по модернизации морского рыбного порта в Санкт-Петербурге
| Петербургский порт теряет грузы, но есть хорошие новости | Инспекторы Россельхознадзора не допустили реализации опасного продукта Из Норвегии в Морской рыбный порт Санкт-Петербурга поступил груз мороженой сельди разделки «флэпс» весом более 15 тонн. |
| В сервисе «Конверста» теперь можно оформить заявку на пропуск на Терминал Морской Рыбный Порт | В ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Росрыболовства Илья Шестаков посетил терминал "Морской рыбный порт", на площадке которого ведутся работы по созданию современной инфраструктуры. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Росрыболовства. |
| Инвестиции позволили Мурманскому морскому рыбному порту нарастить рыбоперевалку | О том, как обстоят дела в производственной деятельности порта можно судить из интервью, которое его генеральный директор Евгений Коротков в ноябре 2016 года дал агентству «Морские новости». |
| Очевидцы: на территории терминала морского рыбного порта в Петербурге горит автопогрузчик | Общий грузооборот Мурманского рыбного порта за 2022 год — 319,2 тыс. тонн, в том числе рыбной продукции — 232,2 тыс. тонн (73 %). |
Морской рыбный порт Петербурга делят в суде
Заявки на пропуск на Терминал Морской Рыбный Порт (ТМРП), расположенный на 4-м районе Большого порта Санкт-Петербург, теперь оформляются и согласовываются государственными контролирующими органами (ГКО) в сервисах «Конверста» в электронном виде. В частности, серия судов и скандальных публикаций вокруг питерского терминала морского рыбного порта может сыграть для него недобрую службу. Актуальную тему обсудили на круглом столе «Рыбная инфраструктура» в рамках VI Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии и технологий, которые проходят в Санкт-Петербурге 27-29 сентября.
Морской рыбный порт
Одна из самых острых состоит в том, что в последние 7 лет порт потерял большое количество своих активов и в настоящее в... Именно тогда,... А торжественное мероприятие, посвященное этому знаменательному событию, состоялось уже сегодн... Победители которого получат ценные призы!
Прибытие первого контейнеровоза RC Ocean на петербургский терминал ожидается 10 декабря этого года. Компания будет оказывать контейнерный сервис, в рамках которого планируются регулярные отгрузки из ключевых портов Китая, Индии, Объединенных Арабских Эмиратов, Малайзии, Индонезии, Бангладеш. По информации издания, суда будут заходить на терминал в Петербурге каждые 10-14 суток.
Комплекс располагается на юго-западе города в 4 грузовом районе Большого порта СПб. Выгодное расположение порта обусловлено близостью ЗСД и кольцевой автодороги. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв.
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования 19,4 млн. Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством 9,22 млн. Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации 79,1 млн.
ВАЛЕНТИН БАЛАШОВ. Мурманский морской рыбный порт – начались «сюрпризы»
| ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА | Петербург. Псков. |
| Новости порта | Новости и еженедельные сводки о логистике от компании |
Апелляция подтвердила взыскание 100% акций Мурманского рыбпорта в доход государства
Годовой контейнерный оборот терминала до того, как с российским направлением прекратили работать международные сервисы, по словам Елены Сахартовой, находился на уровне около 200 тыс.
Проложены железнодорожные пути, подъездные автомобильные дороги, крановые рельсовые пути. Транспортный парк пополнили собственные маневренные локомотивы. Обновлены линии связи, сети и устройства электроснабжения, тепло- и водоснабжения и водоотведения, инженерные коммуникации. Также введены в эксплуатацию новые причальные электро- и водоколонки, оборудованы площадки для сбора мусора с судов, отремонтированы административно-бытовые помещения. Все это позволит обеспечить более четкую и эффективную работу порта, который вносит существенный вклад в развитие рыбохозяйственной отрасли Северного морского бассейна.
Наладка нового сервиса является стратегической задачей. Для ее реализации был построен новый причал. Серьезно прорабатывалась и логистика. Экспортировать товары будут через Суэцкий канал — и это только начало. Работа над расширением географии поставщиков и увеличением объемов поставок продолжится. Первое судно уже ошвартовалось у Терминала морского рыбного порта. Оставив за кормой тысячи морских миль, штормы и льды, в Петербург прибыл первый за полтора года океанский исполин.
Месяцами не выплачивалась заработная плата, зарплаты были маленькие, - рассказал он в интервью «Комсомольской правде» в январе этого года. Производственные мощности простаивали, денег на ремонты, обновление и модернизацию порта не выделяли… В 2000-х годах государство признало, что состояние дел в порту - запущенное до предела, и решило его продать. Порт удалось продать только в конце 2015-го, до этого его никто не хотел брать. И порт ожил, теперь на его развитие денег не жалеют. Всего за семь лет в его развитие вложены миллиарды рублей - в несколько раз больше, чем потрачено на его покупку». Итак, первый этап истории ММРП, заключающийся в нахождении в госсобственности в «состоянии, запущенном до предела», завершился в 2015 году. Эти слова он произнес после посещения порта в 2008 году. Тогда правительство лихорадочно искало покупателя для этого никому не нужного как раз из-за его запустения «актива». Так что выражение, похоже стало крылатым, раз перенеслось во времени на 15 лет: из 2008 года из уст первого зампреда федерального правительства в 2023 год в уста профсоюзного лидера ММРП. Вывод по итогам данного этапа истории ММРП: государство — собственник неэффективный. И оно само, как видим, тогда это открыто признавало. Новой исторической вехой для ММРП стало 14 декабря 2015 года. В этот знаменательный день Российский аукционный дом РАД по поручению Росимущества в рамках приватизации то есть поиска покупателей и инвесторов, то есть денег , наконец, продал на торгах за 1 млрд руб. Так что сделка для государства была крайне удачной. Мы, наконец, это продали! Теперь говорят: «Идите лесом», — вспоминает тогдашний покупатель, а теперь уже бывший совладелец и инвестор ММРП Анастасия Креславская. После перехода порта в частную собственность, начался процесс его выхода из упомянутого «состояния, запущенного до предела».
Очевидцы: на территории терминала морского рыбного порта в Петербурге горит автопогрузчик
| Акции Мурманского морского рыбного порта могут обратить в доход государства - решение суда | Общий грузооборот Мурманского рыбного порта за 2022 год — 319,2 тыс. тонн, в том числе рыбной продукции — 232,2 тыс. тонн (73 %). |
| Апелляция подтвердила взыскание 100% акций Мурманского рыбпорта в доход государства | Общий грузооборот Мурманского рыбного порта за 2022 год — 319,2 тыс. тонн, в том числе рыбной продукции — 232,2 тыс. тонн (73 %). |
Новую систему тарифов на электроэнергию вводят в Мурманской области
- Попадет ли Морской рыбный порт Санкт-Петербурга в госсети? • Следствие
- Обратите внимание
- Илья Шестаков оценил работу по модернизации морского рыбного порта в Санкт-Петербурге
- Порт Петербурга запускает свежую морскую линию в Эмираты, Китай и Малайзию
Возобновилось строительство нового офтальмологического центра в Мурманске
- Под куполом государства
- ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА
- Морской рыбный порт Петербурга делят в суде - новости
- Курсы валюты:
- Новости порта | Мурманский Морской Рыбный Порт сегодня и вчера
- Апелляция подтвердила взыскание 100% акций Мурманского рыбпорта в доход государства
ВАЛЕНТИН БАЛАШОВ. Мурманский морской рыбный порт – начались «сюрпризы»
Новый контейнерный сервис связал "Терминал морской рыбный порт" (ООО "ТМРП") в Большом порту Санкт-Петербург и страны Юго-Восточной Азии. Петербургский «Терминал Морской Рыбный Порт» (ООО «ТМРП») открывает новую регулярную морскую контейнерную линию, которая соединит морской порт Санкт-Петербург со странами Юго-Восточной Азии, пишет «РБК-Петербург». Общий грузооборот Мурманского рыбного порта за 2022 год — 319,2 тыс. тонн, в том числе рыбной продукции — 232,2 тыс. тонн (73 %). Морской рыбный порт Петербурга достался под контроль Михаилу Антонову, юристу компании ЮСТ, созданной вице-губернатором Игорем Метельским.В Арбитражный суд Пете. Одним из наиболее востребованных рыбных кластеров сегодня является Мурманский морской рыбный порт (ММРП), обеспечивающий более 40% перевалки рыбопродукции Арктического и Балтийского бассейнов вместе взятых (13% от перевалки рыбы в РФ).
«Большой порт Санкт-Петербург» открывает новую морскую линию со странами Юго-Восточной Азии
Транспортная группа FESCO и ООО «Терминал Морской Рыбный Порт» (ТМРП), работающее в Большом порту Санкт-Петербурга, на площадке форума «ТрансРоссия» заключили соглашение по совместному развитию регулярных железнодорожных контейнерных перевозок. 2% грузооборота Большого порта Санкт-Петербург контролирует Геннадий Голубев. 12 ноября заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в ходе рабочего визита в Петербург посетил ООО «Терминал Морской рыбный порт».
Шерше ля фам. Миллиардер Голубев больше не грузит рыбу
Прибытие первого контейнеровоза RC Ocean на петербургский терминал ожидается 10 декабря этого года. Компания будет оказывать контейнерный сервис, в рамках которого планируются регулярные отгрузки из ключевых портов Китая, Индии, Объединенных Арабских Эмиратов, Малайзии, Индонезии, Бангладеш. По информации издания, суда будут заходить на терминал в Петербурге каждые 10-14 суток.
Введены в эксплуатацию новые причальные электро— и водоколонки, организованы площадки для сбора мусора с судов, отремонтированы административно-бытовые помещения.
Зарплаты сотрудников выросли в два раза. Общество имеет собственную инвестиционную программу на ближайшие годы.
Использование материалов, опубликованных на сайте b-port. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал b-port.
В конце 2018 года сюжет стал публичным - возникло предположение, что из-за скоропостижной смерти Сошника потеряли доступность рычаги управления этими офшорами, что сулило проблемы в наследовании объемного бизнеса. Уже тогда мы знали: Михаил Сошник якобы собирался продать активы, оценил в крупную сумму, но не успел. И до недавнего времени неопределенность сохранялась. Во всяком случае, так казалось со стороны: все фирмы покойного, имевшие конечных бенефициаров в России, определились со структурой собственников, а самый нарядный кусок оставался под вуалью Панамы и Британских Виргинских островов. Кустов с российскими юридическими корнями у Михаила Сошника было два - небольшая часть бизнеса в петербургском порту и рыбообрабатывающий комбинат, расположенный там же, но, собственно, к работе порта отношения не имеющий. Комбинат производит и поставляет в российские торговые сети копченую и соленую рыбу, пресервы, крабовые палочки и красную икру. Согласно информации на сайте компании, производит около 60 тысяч тонн рыбной продукции в год.
Для тех, кому интересен бизнес Сошника: его основным владельцем в прошлом октябре стал бывший топ-менеджер одной из компаний покойного Александр Старобинский.