Зеркало заднего вида — зеркало, установленное на транспортном средстве и позволяющее водителю видеть происходящее сзади. Самозатемняющиеся зеркала заднего вида умеют в нужный момент темнеть и проясняться, избавляя водителя от риска ослепления позади идущими автомобилями. Технические стюарды ФИА после длительного обсуждения подтвердили решение признать новые зеркала заднего вида «Мерседеса» пригодными для использования в гонках. Между тем, напомним, американские чиновники выступают резко против камер заднего вида из-за высокой вероятности их отказа по самым разным причинам. Кроме улучшений безопасности, отказ от зеркал заднего вида на боковых дверях улучшает аэродинамику, что означает небольшое снижение расхода топлива.
14 лучших видеорегистраторов-зеркал
Новости Цифровые зеркала заднего вида для грузовых автомобилей Зеркала заднего вида оказывают неотъемлемую помощь водителям транспортных средств, особенно грузовиков, так как им знакомы трудности обзора из высокой кабины. В результате этого происходят дорожно-транспортные происшествия. Если углубиться в историю, то можно отметить что зеркала заднего вида не менялись очень давно, хотя поток машин на проезжих частях увеличился в несколько раз. Теперь же произошел небольшой скачок, который призван повысить безопасность передвижения на дороге.
Фиксируется техника при помощи пары резиновых скоб, обеспечивающих достаточно плотный прижим, чтобы регистратор не дрожал даже при поездке по неровностям. В комплекте с регистратором поставляется камера заднего вида.
Длины ее кабеля хватит для любых автомобилей, включая внедорожники. В комплекте предусмотрена инструкция по прокладке провода под салонной обшивкой. Мы тестировали устройство с флешкой на 128 ГБ. За несколько дней проблем с таким накопителем у нас не возникло.
Это в целом просто навык ощущения габаритов авто. Штатное зеркало приходилось пару раз при парковке опускать, потому как парковался в крайнее место "кармана", где не видно когда бордюр начинается. Но когда есть линия бордюра, вдоль которой можно поймать параллель с кузовом - проблем не возникает. Нажмите, чтобы раскрыть...
Зеркала мод.
Зеркало заднего вида правое 73. Зеркало заднего вида левое 73. Рабочее и сервисное положение зеркал 73.
ФИА разрешила «Мерседесу» использовать новые зеркала заднего вида в своём болиде
Теперь ничто, включая задние стойки кузова и подголовники сидений, не мешает его обзору и своевременному реагированию на ту или иную ситуацию в условиях насыщенного трафика», — сообщает компания Nissan в своем официальном пресс-релизе. Новое зеркало Smart позволяет избавиться от этих проблем и благодаря установленной в задней части автомобиля обеспечивает беспрецедентный обзор, который отображается на LCD-мониторе, встроенном в само зеркало». Но так как эти традиционные пропорции не совсем подходят для уникального в своем роде зеркала Smart, компания Nissan разработала новое соотношение сторон, которое составляет приблизительно соотношение 4:1».
Антибликовый слой препятствует здесь ослеплению водителя светом от фар, городских фонарей, архитектурного освещения и так далее. Такие зеркала не устраняют блики полностью, но значительно снижают их интенсивность. Здесь нужно опасаться и избегать прежде некачественных изделий с дешевым антибликовым слоем.
Такие поделки могут либо отфильтровывать свет фар недостаточно эффективно, либо искажать видимые в зеркале объекты. Кроме того, в продаже сегодня имеются салонные зеркала с осветленным изображением, которые подходят для установки в автомобилях с тонированным задним стеклом. Это еще один действенный вариант снизить блики от фар машин, следующих сзади. Зеркала с осветлением позволят водителю меньше напрягать глаза во время движения в темное время суток и рекомендованы для тех водителей, которые предпочитают делать глухую тонировку стекол в задней части машины.
Естественно управлять автомобилем в таких условиях крайне некомфортно, и более того, зрачки от яркого света сужаются настолько, что дорога впереди начинает плохо просматриваться. С этим нужно было что-то делать, и выход нашелся, причем очень простой.
Отражающей способностью обладает не только зеркало, но и все предметы с глянцевой поверхностью. Если быть точным, то отражаю свет вообще абсолютно все физические тела, но только шероховатые поверхности его рассеивают, а гладкие нет. Мы можем видеть свое отражение в воде, в чашке с кофе и даже в абсолютно прозрачном стекле, при определенных осветительных условиях. И все эти отражения будут иметь разную степень интенсивности, но лучше всего отражает зеркальная поверхность, то есть та, которая не имеет собственной прозрачности и возвращает весь падающий на нее свет. Если вы еще не догадались, то ответа осталось совсем недолго. Солнечный зайчик в темной комнате с небольшим источником света можно пускать не только зеркалом, но и обычным стеклом.
Правда, в последнем случае он будет намного тусклее. Если быть точным, то разница между интенсивностью «зеркального» и «стеклянного» зайчика будет в 15 р. Вот этот принцип и лег в основу внутреннего зеркала заднего вида. Оно состоит из собственного зеркала и обычного стекла, которое отклонено под небольшим углом. Рычажок переключения режимов наклоняет всю конструкцию таким образом, что бы водитель мог видеть либо только отраженное изображение зеркалом, либо только стеклом.
Положение камеры, установленной на крыше, можно будет настроить индивидуально - в зависимости от габаритов полуприцепа. Таким образом удастся обеспечить хороший обзор, даже если размеры автопоезда будут отличаться от стандартных. Какова экономическая выгода для транспортных компаний? Перевозчикам еще только предстоит подтвердить справедливость этого утверждения на практике, но глядя на тягач без зеркал заднего вида понимаешь, что определенную парусность они создают. Камеры установлены высоко, они защищены особым покрытием и снабжены защитными козырьками. В холод и сырость поможет система автоматического подогрева — она включится сама при температуре ниже 15 градусов по Цельсию. Что такое виртуальные линии дистанции? Каковы их преимущества? Они помогут безопасно выполнить обгон и вернуться в свою полосу, будут полезны при маневрировании в потоке. Да: их создатели утверждают, что в сумерки MirrorCam информативнее, чем привычные зеркала. У камер очень высока светочувствительность, поэтому картинка на дисплее будет яркой и отчетливой даже в темноте. Настраивается ли яркость дисплея?
Hyundai и Kia разработали инновационную замену для наружного зеркала заднего вида
На системность и полноту данная коллекция не претендует, но срез определенной эпохи в ней, что называется, налицо. Трапециевидное на кривой ножке-1 Как же как же, помню… Довольно редкая вещь, купленная сыном в далекой глубинке соседней страны и в паре с еще одним таким же пересланная через две почтовых системы и несколько рук знакомых и незнакомых людей. Это аксессуар, выпускавшийся советской промышленностью для Волги ГАЗ-21, — с завода машина наружными зеркалами не комплектовалась. Ценность этого образца в том, что он не новодельный таких сейчас полно , а в самом деле старый — оттуда, из уже далеких 1960-х.
Второе зеркало из той покупки ездит сейчас по ретрофестивалям вместе с одной очень интересной машиной тех же, шестидесятых, годов. Трапециевидное на кривой ножке-2 Самое свежее приобретение, месяц назад снятое с приехавшего на разборку Москвича. Очень похожее на предыдущее, «волговское», но отличия есть.
Во-первых, более тонкая ножка, во-вторых, площадка крепления не плоская, а выгнутая — по форме двери Москвича, поскольку на Волге зеркало крепилось к ровной рамке дверного стекла, а на 408-х — к двери в зоне поясной линии. На моем экземпляре не хватает планки крепления — видимо, кто-то в прошлом веке решил закрепить ценный аксессуар не легкосъемным прижимом, а понадежнее — сквозными винтами с гайками. Планку легкомысленно выкинули, зато добавили резинку, отрезанную от транспортерной ленты.
Когда дописывал статью, сидя с ноутбуком на ковре рядом с «пасьянсом» из только что отснятых на камеру зеркал, в комнате раздался громкий щелчок. История одного из зеркал получила продолжение — вот это самое, трапециевидное на кривой ножке под номером 2, по какой-то причине треснуло пополам. Хорошо, что после фотосессии.
Трапециевидное на короткой ножке Это изделие я купил на барахолке — не помню где, но помню, что недорого и что добиться у продавца признания, от какого транспорта товар, не удалось. Носил покупку на ретровыставку — мотоколлекционеры признали, что такие зеркальца ставили на мотороллеры Тулица и вроде бы на Электрон. Крепились с торца на левую ручку руля.
Эффектно и эффективно, но непрактично: прислонить мотороллер к стене левой стороной становилось невозможно. Сохранилось зеркальце «на троечку»: если хром корпуса еще можно привести в порядок, то ножка облезла почти полностью. Ничего удивительного — она силуминовая, а у алюминиевых сплавов с этим всегда проблемы.
Круглое на короткой ножке Абсолютно новое, с набором шайб и гаек для крепления. Купил именно в таком виде на одном провинциальном авторынке за совершенно смешную суму. Никаких ссылок на каталожный номер на нем найти не смог, но вижу такие зеркала на архивных фото ЛуАЗ-969 и экспортных Москвичей — универсалов «423» и седанов «403».
Очевидно, унифицированное изделие, как это было принято в СССР. Интересно, что зеркало не настолько простое, как это кажется на первый взгляд.
Она советует представительницам слабого пола во время движения постоянно иметь под рукой небольшое зеркальце, которое можно в нужный момент использовать, чтобы узнать, что творится сзади машины. Писательница дала этот совет за восемь лет до того, как производители автомобилей стали оборудовать свои изделия стационарными зеркалами. Первое прикрепленное к автомобилю зеркало появилось во время гонок «Индианаполис 500» в 1911 году. Рэй Хэррон, участвовавший в соревнованиях на машине марки Marmon, в отличие от всех конкурентов, не смог найти подходящего механика, который должен был сопровождать его в гонке, подсказывать маршрут и информировать о ситуации сзади. На следующий год Элмер Бергер впервые в истории автомобилестроения установил зеркало на серийный автомобиль и зародил традицию применения его обычными водителями. Зеркала заднего вида служат водителям уже более 100 лет Фото: Depositphotos Сегодняшняя промышленность не останавливается на результатах вековой давности и продолжает развивать системы, позволяющие наблюдать за расположенной позади дорожной ситуацией. Нормой становится дистанционное управление положением боковых зеркал — былые рычажки уступили место кнопкам.
Они помогут безопасно выполнить обгон и вернуться в свою полосу, будут полезны при маневрировании в потоке. Да: их создатели утверждают, что в сумерки MirrorCam информативнее, чем привычные зеркала. У камер очень высока светочувствительность, поэтому картинка на дисплее будет яркой и отчетливой даже в темноте. Настраивается ли яркость дисплея? Да — с помощью сенсорной панели или кнопок на рулевом колесе. При этом яркость правого и левого дисплея можно настроить отдельно. Почему разрешение экранов MirrorCam не такое четкое, как на моём смартфоне? Потому что плотность пикселей современных смартфонов очень велика и уже превысила разрешающую способность человеческого глаза. Задача MirrorCam — не показать мельчайшие детали, а передать форму и скорость объектов. Кроме того, пользователь обычно держит экран смартфона перед глазами, а мониторы MirrirCam находятся значительно дальше, и большое количество пикселей в данном случае не принципиально — водитель их просто не заметит. Неправильно отрегулированное зеркало может привести к ДТП. А как насчет MirrorCam?
Будь всегда в курсе новостей! Подписывайся на Telegram-канал «Чемпионата». Материалы по теме.
А вы знали, что зеркало заднего вида в HAVAL F7x непростое?
Трудности Замена обычных зеркал на камеры принесет не только выигрыш, но и некоторые неудобства. Водителям придется привыкать — и не у всех это пойдет гладко. На Лексусе, Фольксвагене и электромобиле Audi e-Tron мониторы размещены примерно в той же области, где и зеркала — по углам передней панели или наверху дверей. Но скорее всего разрешат и непривычный «мотоциклетный» вариант, с двумя мониторами слева и справа от руля. Есть и чисто технические проблемы — камеры частенько выдают разнообразный «мусор» в изображении, особенно при контровом свете: дифракционные искажения, блики, полосы от искусственного освещения. Что-то можно побороть софтверным путем, что-то — грамотным подбором козырьков и защитных экранов. Чего камеры дать не могут никак, так это бинокулярного восприятия глубины. Правда, как раз это не большая проблема: человеческое зрение точно оценивает удаление до предметов лишь на небольших расстояниях, в пределах десяти метров.
Слева — наружное зеркало с камерой на седане Honda Accord, справа — салонное зеркало кроссовера Cadillac XT5, которое нажатием кнопки превращается в экран Япония же стала первой страной, где официально разрешили полностью заменить традиционные зеркала камерами и мониторами. О своей готовности поставлять на конвейеры соответствующие компоненты уже объявили японская компания Ichikoh и немецкая Bosch, причем специалисты Ichikoh уверены, что к 2023 году подобной технологией будет оснащена почти треть автопарка страны, то есть около 2,3 млн машин. Вскоре переход на камеры могут легализовать и в других странах, причем в Евросоюзе и Китае — уже в этом году, а в США — только в 2018-м. Камеры вместо зеркал уже давно применяются на некоторых видах транспорта — например, на поездах метро Фото minsk-metro. Однако есть и недостатки.
В некоторых бракованных моделях автозеркал возникает эффект «двойного отражения». Это может запутать водителя, привести к неправильной оценке дорожной ситуации и принятию ошибочного решения. К езде с панорамным автозеркалом необходимо привыкнуть.
Особенно важно научиться правильно определять безопасную дистанцию. Панорамное зеркало подбирается индивидуально для каждой модели автомобиля. При его установке необходимо обращать внимание на следующие моменты: высокие подголовники задних кресел, широкие задние стойки и запасное колесо на двери багажника могут закрыть большую площадь обзора; неудачный выбор формы, размера и места установки панорамного зеркала может помешать раскрытию противосолнечных козырьков. Зеркало заднего вида со встроенным монитором Зеркало заднего вида с монитором Устанавливается внутри салона на штатное место автозеркала. Представляет собой монитор, способный работать в качестве обычного зеркала. Различается габаритными размерами — от небольших до крупных 9 дюймов. Подключается к камере заднего вида. Работает вместе с парковочными датчиками.
Это способствует максимально безопасному движению задним ходом. Упрощает процесс маневрирования в сложных ситуациях. На дисплее отображается картинка, выводятся подсказки информация о расстоянии до ближайшего препятствия , указываются габариты ТС. В более дорогих автозеркалах предусмотрена возможность сенсорного управления, установки карты памяти, подключения передней камеры или видеорегистратора. Настройка салонного и боковых зеркал Салонное. Всё очень просто. Найдите центральную точку автозеркала заднего обзора. Соотнесите её с центральной линией заднего стекла.
Настройте водительское сидение под себя. Отклонитесь влево, практически касаясь бокового окна. Установите левое зеркало в таком положении, чтобы видеть заднее крыло машины. При обычной посадке оно должно исчезнуть из вашего поля зрения. Отклонитесь вправо, чтобы голова находилась в центральной части салона между водительским сидением и креслом переднего пассажира. В правом зеркале также должно быть видно заднее крыло. Чтобы проверить правильность регулировки 3 автозеркал как единой системы заднего обзора, заручитесь помощью пассажира. Попросите медленно обойти машину.
В этот момент необходимо следить за его передвижениями в зеркала заднего обзора. Если человек исчезает из одного автозеркала и сразу появляется в другом с небольшими паузами , то количество «слепых зон» — минимальное. Боковое зеркало настроено правильно.
Такие устройства давно продаются в магазинах. Однако, корейская разработка заметно отличается от стандартного монтажа в салоне автомобиля дисплея с камерой заднего вида, установленной снаружи. Когда дисплей не используется, он перемещается внутрь двери.
При необходимости дисплей перемещается внутрь двери Автор: CarBuzz Источник: topcarnews. Когда нет необходимости наблюдать за тем, что происходит сзади и по бокам автомобиля, дисплей может перемещаться внутрь дверной обшивки. У предлагаемого решения есть несколько преимуществ. Без традиционных зеркал наружных дверей улучшаются аэродинамические свойства автомобилей, и снижается шум от ветра.
История зеркал заднего вида: от прототипов к современности
| Lexus начал выпуск автомобилей без зеркал заднего вида: Как они устроены | Tokai Rika создал цифровые зеркала заднего вида для любого автомобиля. |
| Эксперты рассказали о функции салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает | Зеркало заднего вида — зеркало, установленное на транспортном средстве и позволяющее водителю видеть происходящее сзади. |
Зеркала заднего вида для автобусов и электробусов КАМАЗ
Во-первых, это ограниченный угол обзора: если камеры уже могут снимать широкоугольное изображение, то с дисплеями есть ряд проблем. Изображение должно транслироваться в салон беспрерывно, а значит, использование существующих экранов мультимедиасистемы невозможно — нужны отдельные дисплеи, размер которых естественным образом ограничивается компоновочными соображениями. К тому же, угол обзора на экране нельзя изменить быстрым наклоном головы, как это делается в случае с зеркалами. А во-вторых, если зеркального элемента можно лишиться только в результате механических повреждений, то у новой технологии вдобавок к этому появляется риск программных глюков. Для исключения или хотя бы минимизации влияния этих недостатков потребуется время.
Стоимость модели: 4 500 рублей.
Лучшее зеркало заднего вида с Алиэкспресс Сергей Эксперт по автомобилям Задать вопрос На известном китайском маркетплейсе немало хороших зеркал заднего вида. Она стоит не более 1300 рублей, и это при наличии дополнительной камеры и широкого функционала. Лучшие зеркала заднего вида с монитором Данная группа устройств практически идентична зеркалам с дисплеем. Но обычно они имеют увеличенный размер, а сам дисплей отличается повышенной чёткостью. Камеры чаще всего не идут в комплекте, но без проблем подсоединяются к монитору.
Глобальная нехватка чипов привела к серьезной задержке производства и отгрузки автомобилей, в результате многим покупателям приходится долгое время ждать свой новый автомобиль. Чтобы минимизировать сроки доставки машин клиентам, в Toyota решили поставлять их с простым механическим ключом.
Как показала практика, бюрократия оказалась не готова оперативно подстроиться под изменения индустрии и сертификация беспилотников для дорог общего пользования проводится по общим правилам для машин с водителем. Это не просто парадокс или противоречие, а опасный тормоз.
В компании Nuro приводят такой аргумент — когда они избавились от боковых зеркал, то сделали внешнюю поверхность беспилотника полностью округлой и гладкой. То есть в ней не осталось потенциально опасных для пешеходов выступов. Более того, отказ от жесткого лобового стекла для грузовой версии беспилотника позволил добавить ему амортизационный механизм. Вместо стекла здесь стоит мягкий пластиковый обтекатель, который проваливается внутрь при ударе, гася разрушительную энергию.
Можно ли установить зеркало-видеорегистратор в машину вместо родного по ПДД? Грозит ли штраф?
Некоторые британские владельцы электромобилей Ioniq 5 концерна Hyundai жалуются на недоработки «цифровых» зеркал заднего вида. Прослужившие человечеству почти столетие, зеркала заднего вида сменяются камерами. По сути, электрохромное зеркало заднего вида представляет собой обычное зеркало с несколькими листами, размещенными перед ним. Впрочем, всемирный форум по согласованию правил в области транспортных средств уже признал, что камера заднего вида ничем не хуже обычного зеркала, притом обладает гораздо большими возможностями, к примеру, показывает водителю происходящее в слепых зонах. Чаще всего это камера заднего вида, но никто не запрещает вам ставить её в салон. Отличительной особенностью новинки стало отсутствие привычных зеркал заднего вида: их место заняли камеры и жидкокристаллические мониторы.
Как появилось первое зеркало заднего вида
Бесплатное фото Вид на дорогу в зеркале заднего вида машины. Как работают виртуальные боковые зеркала заднего вида в новой Ауди Кроссовер E-Tron не только станет первым серийным электрическим внедорожником Audi, но, а также станет первым серийным автомобилем. Наружные зеркала заднего вида для автомобильных марок GM Шевроле Нива, ВАЗ 2123-21236, Рено. Машины с камерами вместо зеркал заднего вида – уже не фантастика, а реальность.
Лучшие видеорегистраторы-зеркала 2024
Зеркала заднего вида и наружные зеркала вместе с другими помощниками, такими как камеры кругового обзора и акустические парковочные пилоты, предоставляют водителю важную информацию. По версии полиции, в течение некоторого времени он демонтировал боковые зеркала заднего вида с иномарок, оставленных на подземной парковке на улице Покрышкина. Машины с камерами вместо зеркал заднего вида – уже не фантастика, а реальность. полное отсутствие зеркал заднего вида. Однако для замены зеркал на камеры автопроизводителям придётся дождаться соответствующих изменений в законодательстве, которое во многих странах запрещает эксплуатацию автомобиля без набора зеркал заднего вида в привычных местах. В 2017 году Cadilac впервые представил Escalade с установленным зеркалом заднего вида с потоковым видео, получаемым с задней камеры.
Tesla откажется от зеркал заднего вида
3. Наружное зеркало заднего вида по п. 1, отличающееся тем, что тарировочная пружина усилия срабатывания механизма поворота корпуса выполнена либо в виде цилиндрической пружины сжатия, либо в виде тарельчатой пружины. Чтобы смотреть в зеркало заднего вида, автомобилисту не нужно было поворачивать голову. Автоматически экранируемое зеркало в салоне Автоматически экранируемое зеркало в салоне затемняется поэтапно в том случае, если водителя слепит свет, направленный сзади.