Представленный в 1993 году «Аккорд» пятого поколения имел разные версии: одну — для европейского рынка, вторую — для Америки и Японии. If you have Telegram, you can view and join Honda Accord Hybrid right away. Since its initiation, Honda has offered several different car body styles and versions of the Accord, and often vehicles marketed under the Accord nameplate concurrently in different regions differ quite substantially. Совет автора покупателям Honda Accord 2.4 2010 г. Есть немного денег и нет желания ездить по авто-сервисам?
Honda Accord 10 – почему седан не едет в Россию?
Багажник немалый, но доступ к нему мог бы быть и получше. Детскую коляску в нее грузил очень долго. И не потому, что места не хватало, а потому что проем маловат. Еще — «сопливила» рулевая рейка. Не критично, конечно.
Но раз в два-три месяца приходилось покупать жидкость для нее и потихоньку доливать. А в остальном — прекрасный автомобиль. Не для семьи с детьми, конечно, но для комфортной и уверенной езды. Если бы не двое маленьких детей — не продал бы.
Но что, например, с «пятилеткой»? Как она себя проявила в глазах владельца? Мотор вполне резвый — 192 л. Расход топлива — 5,5—6 литров по трассе.
Салон огромный, можно развалиться, и задним пассажирам хватает места. Из очень удобного — автозапуск и бесключевой доступ. Экран — мультимедиа, сенсорный, очень хорошая громкая связь. Android Auto и Apple CarPlay работают отлично.
Пятиступенчатый автомат при бережном уходе и гуманном отношении прослужит еще дольше. А если его испытывать на прочность светофорными гонками, то может загудеть подшипниками, а также посыпаться от перегрева. У надежной в целом подвески «Хонды Аккорд» слабые места все же есть. Это и изнашиваемые за 100 000 км ШРУСы, и проседающие за 50 000 км пружины, и начинающая стучать на таком же пробеге рулевая рейка. Так стоит ли покупать Honda Accord восьмого поколения с пробегом, рассчитывая на хваленую японскую надежность?
Автомобиль имел привод на передние колеса и оснащался бензиновыми моторами 1. В качестве альтернативы пятиступенчатой механической коробке передач предлагался двухступенчатый позднее трехступенчатый «автомат». За доплату покупатели «Аккорда» могли заказать усилитель руля и кондиционер. Седан Honda Accord первого поколения, 1977—1981 2 поколение, 1981 Accord второго поколения, представленный в 1981 году, получился в результате модернизации предшественника. Сборка машин велась не только в Японии, но еще и в США. Седаны и хэтчбеки по-прежнему комплектовались двигателями объемом 1,6 или 1,8 литра мощностью 80—101 л. Эта модель стала первым в мире автомобилем, оснащенным штатной навигационной системой, называвшейся Electro Gyrocator. Хэтчбек Honda Accord второго поколения, 1981—1985 3 поколение, 1985 Автомобиль третьего поколения, выпускавшийся с 1986 до 1989 года, заработал репутацию «драйверского» автомобиля — благодаря новой платформе с двухрычажными подвесками, мощным моторам и динамичному облику. Кроме седана и хэтчбека в модельном ряду появились купе и трехдверный универсал Aerodeck. Под капотом «Аккорда» стояли бензиновые моторы 1.
В Японии машина также продавалась под именем Honda Vigor.
The size of the 2008 Accord has been increased by 4 inches 102 mm in length and 3 inches 76 mm in width. As a result, the interior space is also enlarged: an Accord sedan is considered a nearly executive car by EPA standards, having a combined interior space of 120 cubic feet 3.
A crossover fastback variant of the North American Honda Accord was sold as the Accord Crosstour for the 2010-11 model years, and then spun off into its own separate line as the Crosstour for the 2012-15 model years. The LX is powered by a 2. EX-L denotes Accords with leather upholstery, XM satellite radio, and an optional navigation system and hands-free Bluetooth interface.
Honda Accord восьмого поколения: плюсы и минусы, проблемы, поломки и слабые места автомобиля
Кроме этого, в Honda доработали адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе. До этого не раз читал отзывы Хонда Аккорд на форумах, и ничего критического по нему не нашел. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Honda. Видео-обзор экстерьера и интерьера Хонда Аккорд с аукциона Японии. Всего 11 модификаций Хонда Аккорд 2010 годов выпуска.
Хонда аккорд 2011 года тест драйв
Продажи 10-поколения седана Хонда Аккорд в Северной Америке стартуют осенью 2017 года по цене от 22700 долларов, что немногим больше начальной стоимости предшественника Honda Accord 9-поколения. Производство всех узлов, агрегатов и самого автомобиля уже стартовало в Америке: 10 АКПП производят на заводе Honda Tallapoosa штат Джорджия , в штате Огайо на трех заводах собираются вариатор CVT на предприятии Russells Point, новые четырех цилиндровые бензиновые моторы 1. Сам же седан встал на конвейер Honda Marysville. В начале 2018 года новое поколение седана Хонда Аккорд появится в Европе.
Сзади автомобиль изменился не так сильно, в частности, появились новые фары, также изменилась нижняя юбка бампера. Многие покупатели ценили эту машину именно за её спокойный классический внешний вид. Интерьер Основные изменения в восьмом поколении Honda Accord заметны именно в салоне этого автомобиля. Полностью изменилась приборная панель, которая получила внутри спидометра и тахометра небольшие дисплеи, отображающие основную информацию о текущей передаче, режиме работы двигателя и так далее. В верхней части центральной панели появился крупноразмерный качественный дисплей, на который выводились данные мультимедиа, а в топовых версиях и навигационной системы. Необходимо отметить появление мультируля, который шёл уже в базовой версии, позволяя, не отвлекаясь от управления машиной, переключать климат-контроль, настраивать круиз и другие важные параметры работы автомобиля.
По традиции качество отделочных материалов на высшем уровне, все панели плотно подогнаны друг к другу, салон не расшатывается и не скрипит после многих лет эксплуатации. При этом сказать, что с увеличением колесной базы прибавилось свободное место в салоне, будет невозможно.
Пока не проверяли. Но даже когда мы ездили мне понравилось, что не смотря на приспортивленную подвеску, в салоне довольно комфортно. То есть, трясет, конечно, но без криминала.
Так что за ходовку — пять. Особенно нравиться как она ведет себя в поворотах, будто говоря мне: «Давай, поднажми, прибавь скорости! По подвеске пока все свое, ничего не менял, да и не планирую пока. Вроде как маленький пробег, хотя от кого-то слышал, что уже на 50 тысячах перебирают переднюю подвеску. По кузову без нареканий.
Не цветет, не ржавеет. Только был один неприятный случай. Погнул крышку багажника, чуть-чуть, небольшая вмятинка осталась, но краска слезла. Пока справки там всякие получал, пока в ГАИ ездил, пока ждал ремонта — металл заржавел.
При том, что в машине немало различных блоков, помощников, систем и датчиков, все это работает очень надежно. Встречаются редкие отзывы о поломках моторчика печки и подогрева сидений, но только на машинах с пробегами за 100 тысяч километров. По надежности ни к одной из них вопросов нет, если коробку не убивали, то она переживет несколько владельцев. Причем «автомат» оказывается чуть ли не ресурснее «механики».
Правда, к АКПП есть другая претензия. Коробка очень неэффективная. С «автоматом» Accord на 2 секунды медленнее и на 2 литра прожорливее чем на «механике». Да что там говорить, если базовый, 150-сильный, седан с «механикой» разгоняется быстрее чем топовый, 200-сильный, с АКПП. Уже из-за этого стоит предпочесть «механику», хотя она часто встречается на базовом моторе, а вот топовый на МКПП найти не так уж и просто. Пора рассказать, что это за «базовый» и «топовый» моторы. Базовый — R20A3, на 2 литра объема и 150 л. Мотор отличный, тут спору нет.
Показатели мощности не рекордные, но достаточные, а надежность очень хороша. Примерный ресурс простирается за отметки в 300 тысяч километров. До 200 тысяч проблем вообще почти не бывает, после этого пробега может появиться масложор при активной езде, но немного доливая можно эксплуатировать машину долго и счастливо. Мотор цепной, цепь выхаживает около 200 тысяч километров, что вполне приемлемо даже с учетом не самой дешевой замены. Двигатель R20A3 Топовый K24 не так уж и беспроблемен. С ним вообще много приколов. Сначала японцы по глупости сертифицировали его на 201 л. После рестайлинга 2011 года мощность, наконец, стала 200 л.
И почему японцы не додумались сделать это раньше, ведь обязательным Евро 5 в России 2008 года еще и не пахло? Двигатель 2. Почему-то в дорогом моторе нет гидрокомпенсаторов , причем клапана уходят очень быстро и требуют регулировки каждые 40 тысяч километров. У бывших владельцев жигулевской «классики» это вызовет нотки ностальгии, но для других владельцев каждое третье ТО регулировать клапана это дорого и неприятно. Масложор у 2,4 тоже встречается, но начинает проявляться на меньших пробегах — уже тысяч со 100.
Honda Accord 2018 – 10 поколение японского седана
2010 Honda Accord Specifications and Features. Сами двигатели на Хонде Аккорд, несмотря на наличие электроники и сложных систем, оказались достаточно надежными, но требовательными к обслуживанию. Предлогаю вашему вниманию обзор на машину Хонда Аккорд Honda accord.
Хонда Аккорд 10-ое поколение
The 2010 Honda Accord features a tightly constructed interior with generally high-quality materials, though it's no longer head and shoulders above the competition in this regard. Не говоря уже о том, что среди бензиновых аккордов ни одна из комплектаций не является самой впечатляющей особенностью Honda среднего размера. If you have Telegram, you can view and join Honda Accord Hybrid right away.
Много ли слабых мест у седанов Honda Accord восьмого поколения?
Honda Accord седьмого поколения (CM4)/5/6/7/8) Северная Америка и Азиатско-Тихоокеанский регион. Подробная комплектация Honda Accord 2010, информация о стандартном и опционалоном оборудовании Honda. Хонда Аккорд 8 отзыв реального владельца. Продаю Honda Accord 2010 года выпуска, Автомобиль в отличном состоянии, полностью исправен. Технические характеристики Honda Accord 10 поколения, чем отличается от 9 поколения, сколько стоит в Японии и в России, какие комплектации есть у Honda Accord X.
3 поколение, 1985
- Так ли крут автомобиль Honda Accord 8?
- Купить Honda Accord (Хонда Аккорд) 2010 года в России
- Последние материалы
- Комплектация Хонда Аккорд Американец 2010
- Хонда Аккорд 2010 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Хонда Аккорд 2010года
| Accord-2010 год. | Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд | A crossover fastback variant of the North American Honda Accord was sold as the Accord Crosstour for the 2010-11 model years, and then spun off into its own separate line as the Crosstour for the 2012-15 model years. |
| Первый взгляд Honda Accord 2023: лучшее вернулось, но… | Движение24 | На данный момент основные работы по восстановлению Honda Accord наших героев уже завершены. |
| Honda Accord 10 поколения 2018 года | Фото, характеристики, цена новой модели | комплектации и модификации автомобиля на Autoboom — |
| Слабые места Хонда Аккорд 2010 | Спец Авто НН | 2008 Хонда Аккорд Type S. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). |
Honda Accord 10: Выйдет ли в России новый кузов?
- Хонда Аккорд восьмого поколения: плюсы и минусы модели
- Honda Accord IX поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации • 15461
- Хонда аккорд 2009 2010
- Слабые места Хонды Аккорд