В апреле на предприятии «Автомобильный завод АГР» было выпущено 2,1 тысячи машин. Завод корейского концерна в Санкт-Петербурге сменил в ЕГРЮЛ название на «Автомобильный завод АГР». Ожидается, что серийный выпуск машин начнется во втором квартале 2024 года.
Автопром Петербурга вышел из кризиса и успешно развивается — Беглов
После окончательного ухода Ford предприятие перешло на производство машин под собственным брендом, но все они являются пока перелицованными моделями JAС. Ассортимент состоит из двух позиций: мини-грузовика Sollers Argo и фургона Sollers Atlant. Предприятие остановлено, судьба его неясна. Toyota Санкт-Петербург Завод, где выпускали Camry и RAV4, законсервирован с прошлого года и к выпуску «Тойот» не вернется их теперь возят параллельным импортом. Его передали под контроль института НАМИ, что стало традиционной схемой, по которой «русифицировали» производства Renault в Москве и Nissan в Петербурге. Новым промышленным партнером выбран оборонный концерн «Алмаз-Антей», который планирует инвестировать в предприятие порядка 35 миллиардов рублей для выпуска тягачей БАЗ с 2024 года, а с 2026 — электромобиля e-Neva собственной разработки. В мае 2023 года официально объявили, что предприятие и другие активы Volkswagen в России, включая официальное представительство марки, проданы холдингу «Авилон».
Что именно будет выпускать предприятие, пока неясно. Сам «Авилон» работал с Volkswagen в прежние времена и сейчас занимается параллельным импортом таких машин из Китая. Но возобновление их выпуска выглядит маловероятным из-за санкционных ограничений, поэтому в качестве партнера может быть выбрана, например, FAW, имеющая совместные предприятия с немецким концерном в Китае.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион Все российские активы Nissan перешли в собственность государства НАМИ приобрёл все российские активы Nissan, включая завод в Санкт-Петербурге Автомобильный завод Nissan в Санкт-Петербурге.
В частности, речь идёт и о заводе в Санкт-Петербурге.
Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей. В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс».
В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва. Штат предприятия составляет около 800 человек.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте spb.
Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.
Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
Однако подробности возобновления производства он не уточнил. Варианты запуска этой площадки ограничены, считает эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов. Он отметил, что на такие мощности уже не смогут зайти отечественные производители, поэтому одним из сценариев может стать приход китайской компании. Из китайских гигантов может прийти Chery со своими суббрендами, например, Omoda. Это наиболее разумный вариант. Но Omoda еще рассматривает площадку на Дальнем Востоке», — рассказал эксперт. Сейчас в городе ведутся отечественные разработки по производству электромобилей. В частности, этим занимается «Алмаз-Антей» и Политехнический университет.
Во время прямого эфира 2 марта губернатор Беглов допустил, что они тоже могут наладить производство в Петербурге. Но эксперты не видят перспективы массового развития этого направления в ближайшие годы. Серийный выпуск отечественных электромобилей только планируется. Генеральный директор концерна «Алмаз-Антей» Михаил Подвязников в середине февраля 2023 г.
Также глава Nissan полагает, что отсутствие продаж в России может оказать «существенное влияние» на общие результаты компании в 2023 году и, возможно, в дальнейшем. По данным «Нового проспекта», компания Toyota также накануне майских праздников приняла решение продлить простой на заводе в Петербурге еще на полгода. По итогам апреля 2022 года компания заняла 13 место в списке ведущих автопроизводителей, реализовав всего 605 автомобилей.
Однако подробности возобновления производства он не уточнил. Варианты запуска этой площадки ограничены, считает эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов. Он отметил, что на такие мощности уже не смогут зайти отечественные производители, поэтому одним из сценариев может стать приход китайской компании. Из китайских гигантов может прийти Chery со своими суббрендами, например, Omoda. Это наиболее разумный вариант. Но Omoda еще рассматривает площадку на Дальнем Востоке», — рассказал эксперт. Сейчас в городе ведутся отечественные разработки по производству электромобилей. В частности, этим занимается «Алмаз-Антей» и Политехнический университет. Во время прямого эфира 2 марта губернатор Беглов допустил, что они тоже могут наладить производство в Петербурге. Но эксперты не видят перспективы массового развития этого направления в ближайшие годы. Серийный выпуск отечественных электромобилей только планируется. Генеральный директор концерна «Алмаз-Антей» Михаил Подвязников в середине февраля 2023 г.
Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров.
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге вернётся к работе во второй половине 2023 года
| Завод Toyota в Санкт-Петербурге перешёл в госсобственность — Транспорт на | Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге начинает вызывать работников на производство после периода простоя. |
| Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать | Петербургский автомобильный завод АГР (бывший Hyundai) увеличил в апреле производство машин бренда. |
Все новости
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
- Для тех, кто ценит свое время
- Бешеный спрос: в Санкт-Петербурге увеличивают объемы выпуска Solaris - АвтоВзгляд
- Рассылка новостей
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
Политика и власть, деньги и бизнес, культура и спорт, — основные темы, которые Gazeta. SPb затрагивает каждый день! На информационном ресурсе сайте применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Бешеный спрос: в Санкт-Петербурге увеличивают объемы выпуска Solaris Бывший корейский автозавод ставит рекорды В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки Solaris. Спрос, что вполне ожидаемо, оказался высок и объемы производства пришлось увеличить.
В декабре 2021 года стало известно о намерении оборонного концерна «Алмаз-Антей» разработать и запустить в серию гражданский электромобиль E-Neva. Речь идет о компактном кроссовере длиной около 4,5 метра на платформе, разработанной на Обуховском заводе. Авто будет приводиться в движение одним или двумя электромоторами по одному на каждой оси или от гибридной установки. Правда, выйти на такую производительность предприятие на юге Северной столицы сможет лишь в 2027 году. Производство грузовика БАЗ планируется начать в 2024 году.
Возможен запуск на Брянском автомобильном заводе, который является ведущим производителем специальных колесных шасси и тягачей высокой проходимости управляется Обуховским заводом. В середине мая 2023 года генеральный директор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников сделал еще одно неожиданное заявление.
В январе 2024 года стало известно, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге перешел под контроль нового собственника. Тому же «АГР» принадлежит и бывший калужский завод немецкого концерна Volkswagen. Его генеральным директором стал Алексей Калицев.
На бывшем заводе Toyota в России будут выпускать грузовики и электрокары
По мнению эксперта, на обновленные «Солярисы» точно найдутся покупатели. Эти машины выпускались много лет. По этим автомобилям есть запчасти, работают дилеры, есть все технологические карты и инструменты для их обслуживания. Но вопрос цены в этом случае ключевой. Раньше эти модели стоили в пределах 0,5 - 1,2 млн рублей в зависимости от комплектации.
А с пробегом 3 - 5 лет - уже по цене 1,5 - 2 млн рублей. Новые Hyindai Solaris из салона производства 2021 года - от 2,5 млн рублей. В общем, уже никак не назовешь их бюджетными... Теперь это просто Solaris, без Hyundai.
Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки.
В конце февраля Autonews. Какой именно — он не уточнил.
В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там. Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия. Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он.
Например, Hyundai может увеличить поставки запчастей в среднеазиатскую республику для последующего экспорта в Петербург, чтобы не попасть под санкции. Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он. Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт.
Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota. В сентябре 2022 г. Предприятие мощностью 100 000 автомобилей в год производило модели Camry и Rav4.
В ноябре 2022 г.
Или просто торговец спасжилетами, которому, в общем-то, плевать, что будет с вами, потому что спрос на жилеты и без вас отличный? Это контрастирует с подходом европейских, японских и корейских компаний. Да, они тоже были капиталистическими акулами, но они брали на себя обязательства, инвестировали сотни миллионов своих долларов и давали мощный импульс экономике автомобильных регионов Самарская, Калужская, Ленинградская, Калининградская области, Дальний Восток, Москва и так далее.
Все эти проекты по отверточной сборке «китайцев», которые делаются тайно под покровом ночи, как дворцовые заговоры, выглядят скорее кислым пиаром, чем рыночной или производственной необходимостью. Сборка в таком режиме не позволяет снизить цену относительно импортируемых моделей. Она дает ограниченный экономический эффект. Это просто картинка для телевизора.
Провальный опыт «Москвича» в прошлом году ложится в ту же мозаику. На данном этапе нам проще импортировать, чем производить самим. Почему китайские автогиганты не идут в Россию с полноценными проектами? Во-первых, из-за санкций.
Во-вторых, потому что создание крупных автопроизводств предполагает огромные инвестиции, для которых нужен горизонт планирования в 10—20 лет. А мы не знаем, что нас ждет через полгода: то ли мобилизация, то ли коммуналка на уровне ипотеки.
Минпромторг говорил, что завод в Санкт-Петербурге отдадут под производство грузовиков холдингу «Алмаз-Антей», однако планы изменились.
Интерес к площадке проявляет «Газпром». Кроме того, Aurus разместил несколько вакансий на производственный персонал в Санкт-Петербурге. В Aurus и «Шушары Авто» отказались от комментариев.
Как рассказывал DK.
В России перезапустили бывший завод Hyundai
Всего за первый квартал было выпущено 3 тыс. Официальные цены на них начинаются от 2 млн рублей. Ребрендинг коснётся не только названий автомобилей, но и дилерской сети. Обновлённые автосалоны откроются в мае в Петербурге, Москве и других городах.
Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев. Автомобили реализовываются через дилерскую сеть Solaris, которая уже насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах РФ.
Тогда министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отметил, что выпуск машин на этой производственной площадке будет возобновлён в следующем году. Он пояснил, что команда намерена наладить взаимодействие с персоналом, который ранее работал на заводе Nissan. По словам президента российской компании, в рамках альянса Renault-Nissan на петербургском заводе многие производственные процессы были унифицированы. Речь идёт о единых стандартах безопасности, логистики, управления коллективом.
Кроме того, «Алмаз-Антей» намерен в 2026 году начать на санкт-петербургском заводе серийный выпуск электромобилей E-Neva.
Стало известно, какие авто будут собирать на заводе Hyundai в Петербурге. И это не «китайцы»
| Hyundai Motor приняла решение о продаже завода в Петербурге — 19.12.2023 — В России на РЕН ТВ | Автопромышленный сектор Петербурга вышел из кризиса, благодаря запуску новых производств. |
| Бывший завод Hyundai в Петербурге показал огромные убытки | Российские активы Toyota, в том числе автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФГУП «НАМИ» без опциона на обратный выкуп, сообщил в интервью «РИА Новости» глава Минпромторга Денис Мантуров. |
| В Петербурге нарастили производство автомобилей Solaris | На заводе в Санкт-Петербурге Nissan собирает внедорожники Qashqai, X-Trail и Murano. По итогам апреля 2022 года компания заняла 13 место в списке ведущих автопроизводителей, реализовав всего 605 автомобилей. |
| В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris | Российский автомобильный холдинг "Автотор" предложил концепцию перезапуска производства автомобилей на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. |
⚡Эксклюзивно
- Количество работников на автозаводах в Санкт-Петербурге сократилось в два раза
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | АиФ Санкт-Петербург
- Кто в деле
- Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге вернётся к работе во второй половине 2023 года
- АВТОВАЗ (Тольятти, Ижевск)
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге вернётся к работе во второй половине 2023 года
Завод Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге (одно из крупнейших автомобильных предприятий страны) остановил свою работу с марта 2022 года. Российские активы японской автомобилестроительной корпорации Toyota, в том числе и автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФНУП «НАМИ». Автомобильный завод Hyundai в Петербурге начал работать в 2010 году и выпускал примерно 200 тысяч автомобилей в год.
О компании
- Материалы по теме
- «Автотор» (Калининград)
- "Автотор" предложил концепцию перезапуска завода Hyundai в Санкт-Петербурге
- Количество работников на автозаводах в Санкт-Петербурге сократилось в два раза
Беглов заявил о выходе автопрома Санкт-Петербурга из кризиса
Российские активы японской автомобилестроительной корпорации Toyota, в том числе и автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФНУП «НАМИ». Завод Hyundai в Санкт-Петербурге купит российская компания в рамках сделки, предусматривающей право обратного выкупа, сообщил вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров. На заводе в Санкт-Петербурге Nissan собирает внедорожники Qashqai, X-Trail и Murano. По итогам апреля 2022 года компания заняла 13 место в списке ведущих автопроизводителей, реализовав всего 605 автомобилей. На автомобильном заводе южнокорейского концерна Hyundai в Санкт-Петербурге продлили режим простоя до 31 декабря 2023 года, сообщили «Интерфаксу» в Центре занятости населения Петербурга.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
По информации ТГ-канала "Русский автомобиль ", сотрудники предприятия сейчас собирают по 5 авто в день из готовых комплектующих, и будут работать в таком темпе как минимум до 19 января. Заводы компании в Санкт-Петербурге (автомобильный и моторный) находятся в простое с марта 2022 года. Принадлежавший концерну Hyundai завод в Санкт-Петербурге, купленный российской «Арт-финанс», переименован в «Автомобильный завод АГР». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные ЕГРЮЛ. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. Сейчас он называется «Автозавод Санкт-Петербург» и готовится к запуску продаж кроссоверов Xcite X-cross 7 (бывший Chery Tiggo 7 Pro), но в 2023 году фабрика понесла убытки в 13,7 миллиарда рублей. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал постановление правительства города, которое утвердило переименование бывшего завода Nissan ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус". Автозавод Санкт-Петербург — российский автосборочный завод в Санкт-Петербурге.
Беглов заявил о выходе автопрома Санкт-Петербурга из кризиса
Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге начинает вызывать работников на производство после периода простоя. Российская автомобильная промышленность гудит от спекуляций относительно судьбы завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Автомобильный завод в Санкт-Петербурге, который ранее принадлежал компании Nissan, полностью вернется к работе в 2024 году, рассчитывают в «АвтоВАЗе».