Завод «Уралтрансмаш» сообщил о готовности обновить трамвайный парк Екатеринбурга, в том числе в рамках концессионных соглашений. АО «Уральский завод транспортного машиностроения» (входит в «Ростех») выиграло тендер на поставку 22 трамваев в ретростиле со 100% низким уровнем пола, следует из данных. Екатеринбургский завод "Уралтрансмаш" (входит в состав "Уралвагонзавода" госкорпорации "Ростех") поставит Петербургу 22 трамвая в ретростилистике. Он пояснил, что в дальнейшем между муниципалитетом, Уралтрансмашем и Свердловской областью будет заключен контракт на поставку трамваев.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- РАТЕП-ИННОВАЦИЯ
- Уралтрансмаш представил новый трамвай без иностранных комплектующих. |
- Лента новостей
- Современный трамвай «Уралтрансмаша» пройдет дополнительные испытания
- «Уралтрансмаш» показал на «Иннопроме» ретро-трамвай для Санкт-Петербурга
- Производителей трамваев и артиллерии вывели из-под управления УВЗ
"Уралтрансмаш" поставит Петербургу 22 ретротрамвая за 3 млрд рублей
| "Уралтрансмаш" поставит в Петербург 22 ретро-трамвая за 3 млрд рублей | На данный момент в городе курсирует уже 91 трамвай «Уралтрансмаша». |
| УВЗ из Нижнего Тагила передаст производство трамваев другому концерну | Частично низкопольный односекционный трамвайный вагон 71-412 оснащён созданной специально для него новой эргономичной кабиной с пультом управления. |
| «Уралтрансмаш» представил на ИННОПРОМе новый низкопольный трамвай | «Уралтрансмаш» сделает 22 ретро-трамвая для Санкт-Петербурга. |
| Производителей трамваев и артиллерии вывели из-под управления УВЗ - МК Екатеринбург | «Уралтрансмаш» выпустил ретро-трамвай для Екатеринбурга Екатеринбург, Трамвай, Ретро, Длиннопост. |
| Лента новостей | Трамвай создан на основе модели низкопольного трамвая 71-415. |
Тест пройден! Челябинцам понравился новый трамвай «Уралтрансмаша»
Вопрос упирается, как обычно, в деньги, или, выражаясь на языке корпоративных совещаний, недостаточность финансирования платёжеспособного спроса со стороны муниципалитетов. По стоимости вагон модели 71-418 пока не может составить конкуренцию похожему продукту от ПК «Транспортные системы», но, возможно, этот недостаток будет нивелирован запуском трамвая в серию. Пока надежды менеджмента УВЗ, как свидетельствует недавнее интервью замгендиректора «Уралвагонзавода» по гражданской продукции Кирилла Томащука, связаны с утверждением комплексной программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, разрабатываемой Правительством РФ и ВЭБ. Впрочем, насторожённость и некоторое недоверие потенциальных заказчиков к технике УВЗ могут быть связаны и с публичными «факапами», которыми сопровождались испытания трамваев, например, в Самаре и Челябинске. В столице Южного Урала в самый канун Нового 2020 года трамвай 71-415 сломался прямо у окон областной администрации, и его пришлось транспортировать в депо на буксире. В УВЗ грешили на плохие рельсы и скачок напряжения в сети. Однако «фишкой» УВЗшного трамвая называлась его приспособленность к любой инфраструктуре, в том числе изношенной, а перепады напряжения — события ординарные для российской электроэнергетики, чтобы от него зависела маркетинговая судьба трамвая. Надежды менеджмента УВЗ связаны с утверждением программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, разрабатываемой Правительством.
Также к технике УВЗ, в частности, вагону 71-418, предъявляли претензии, связанные с его размерами — мол, по габаритам он не вписывается в повороты на городской сети, недовольны были и качеством напольного покрытия. Впрочем, на это нытьё злопыхателей не стоит обращать внимания, так как новая серия трамвайной техники из Екатеринбурга намного более жизнеспособна и перспективна с точки зрения продаж, чем распиаренная в 2014 году другая низкопольная модель УВЗ 71-410, или «R1». Как известно, проект «айфона на колёсах» из-за проблем с безопасностью и заоблачной цены был в итоге закрыт.
А сотрудники ремонтной службы дали высокую оценку доступности узлов и агрегатов мотора, благодаря чему можно быстро и легко проводить техобслуживание. Водителям понравилась удобная система управления и комфортное сидение. Как отметили в городской администрации, вагон модели 71-415 производства АО «Уралтрансмаш» продолжит эксплуатацию в Челябинске. Стоимость одного трамвая — 37 млн рублей без учета субсидий от государства.
Общая вместимость новинки - 199 человек. Трамвай, по информации пресс-службы, объединяет в себе современное оснащение и передовые технологии, исполненные в ретро-эстетике. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев отметил в своем Instagram , что такой трамвай может стать одной из визитных карточек города.
Отличный вагон!
Ретро-трамвай может стать символом города, стать привлекательным для горожанг и туристов. Дата публикации: 30.
УВЗ перестанет выпускать трамваи
На данный момент в городе курсирует уже 91 трамвай «Уралтрансмаша». Завод «Уралтрансмаш» показал екатеринбургским властям обновленный трамвайный вагон модели 71-415М. Частично низкопольный односекционный трамвайный вагон 71-412 оснащён созданной специально для него новой эргономичной кабиной с пультом управления. Трехсекционный полностью низкопольный трамвай модели 71-418 производства компании «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» начал тестовые испытания в Екатеринбурге. Помимо военной продукции «Уралтрансмаш» производит станки-качалки для добычи нефти, лебедки для пассажирских и грузовых лифтов, низкопольные трамваи.
Производителей трамваев и артиллерии вывели из-под управления УВЗ
После этого трамвай вернулся в цех для корректировки кронштейнов сидений по предложениям пассажиров. В данный момент он направлен в Западное депо ЕМУП «Гортранс» для дополнительных испытаний», — отметил начальник отдела разработки и конструкторского сопровождения трамвайных вагонов Константин Фионов. Трехсекционный трамвай 71-418 полностью укомплектован узлами отечественного производства, большая часть из которых изготавливается на «Уралтрансмаше». Его длина — 27,8 м, максимальная пассажировместимость — 320 человек. Трамвайный вагон 71-418 отвечает требованиям программы «Доступная среда», обеспечивая возможность безбарьерного перемещения малоподвижных категорий граждан, пожилых людей и пассажиров с детскими колясками в городских условиях.
Первый выпуск продукции датирован 8 сентября 1817 года.
За прошедшие более чем 200 лет накоплен гигантский опыт, созданы, освоены и отработаны уникальные технологии. Сегодня предприятие специализируется на продукции как военного, так и гражданского назначения.
В Гортрансе в неофициальной беседе рассказали, что обслуживать их можно "с закрытыми глазами", и это большой плюс. Опять же, эксплуатационное предприятие не испытывает большой радости от изобилия моделей, ведь это влечет расширение номенклатуры запчастей. Но понятно, что новое время предъявляет другие требования к удобству и доступности транспорта, а значит, обновления нужны. И тут выбор в пользу продукции местного производителя оправдан как минимум с точки зрения логистики. Тем временем Проезд в трамвае, как и в остальном общественном транспорте Екатеринбурга, с 20 февраля станет на рубль дороже - 33 рубля. Но дело не в покупке новых вагонов: министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков сообщил, что деньги на обновление подвижного состава в год 300-летия города будут выделены из регионального бюджета.
Будем надеяться, что найдется более качественный или, может, более подходящий для наших путей и вообще условий вагон. Интересно, что однажды в Челябинске этот оранжевый красавец остался без заводского маршрутного указателя тот сгорел. Жители суровой южноуральской столицы быстро нашли решение - под стать своему городу: просто прикрепили на стекло картонку с номером маршрута. Данный трамвай, неоднократно называвшийся уникальным видимо, слишком уникальным для простого промышленного города-миллионника , в Челябинске презентовали 23-го декабря 2019-го года.
Уралтрансмаш показал на ИННОПРОМе дизайн ретро-трамваев для Санкт-Петербурга
Интерфакс: АО "Уралтрансмаш" корпорации "Уралвагонзавод" (входят в госкорпорацию "Ростех") заключило контракт на поставку Санкт-Петербургу 22 трамваев в ретро-стилистике. «Уралвагонзавод» из Нижнего Тагила передаст три предприятия концерну «Техмаш». Среди них и производитель низкопольных трамваев «Уралтрансмаш». «Уралтрансмаш» выиграл конкурс среди подрядчиков на поставку 22 трамваев в ретро-стилистике 50-60-х годов для Санкт-Петербурга. С зимы 2022 года в Екатеринбурге обкатывают трехсекционный трамвай модели 71-418 производства «Уралтрансмаша». Также, по его словам, стало известно, что продукт «Уралтрансмаша» имеет самую низкую ценовую планку на рынке: глава предприятия Дмитрий Семизоров.
Читайте также на Дроме
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Telegram: Contact @uraltransmash
- В России создали уникальный трамвай для неровных рельсов (видео)
- Все новости
- На УВЗ разработали новые ретротрамваи. Сравниваем их с нижегородскими
"Уралтрансмаш" создал низкопольный туристический ретро-трамвай
Он пояснил, что в дальнейшем между муниципалитетом, Уралтрансмашем и Свердловской областью будет заключен контракт на поставку трамваев. Электронные торги на поставку трамваев для МП "Электрический транспорт" завершился, конракт будет заключен с АО "Уралтрансмаш" (входит в АО "НПК "Уралвагонзавод"). «Уралтрансмаш» Госкорпорации Ростех отправил в Санкт-Петербург первый современный вагон модели 71-431Р, выполненный в стиле знаменитого трамвая ЛМ-57. АО «Уралтрансмаш» (входит в НПК «Уралвагонзавод» ГК «Ростех») заключил договор поставки 8 кузовов первой комплектности низкопольного трамвайного вагона 71-415Р (ретро-трамвая). Компания «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» поставит в Санкт-Петербург 54 современных технологичных трамвая в ретростиле. Трамвай создан на основе модели низкопольного трамвая 71-415.
«Уралтрансмаш» показал новые трамваи для Екатеринбурга
Деньги непонятно на что тратятся. Бред полный. Пассажиру главное чтобы было тепло и комфортно ехать , удобно входить - выходить. А остальное - дешёвые понты для тех , кто письками с западом меряется , что вот у нас , вид ещё дебильный чем у вас. Ну и бабки на карман не забывают осваивать.
Более того, там подчеркивалось, что в нашей стране уже созданы аналоги, обладающие планируемыми показателями проекта, которые прошли сертификацию и успешно эксплуатируются в городских условиях. Опираясь на это заключение, «Уралтрансмашу» отказали и в третьей части денег по договору с Минобразования, и в финансировании федеральными фондами поддержки промышленности.
АО «Уралтрансмаш» дважды письменно сообщало ЮУрГУ о необходимости переноса части работ на 2017 год, с предложением о подготовке совместного обращения в Минобрнауки России. Используя в том числе инновационные технические решения по комплексному проекту, АО «Уралтрансмаш» доработало конструкцию трамвайного вагона модели 71-407 и отдельные узлы конструкции трамвайного вагона модели 71-409. Также опыт будет использован при проектировании моделей 71-416 односекционный узкоколейный четырехосный трамвайный вагон с низким полом в средней части , 71-417 двухсекционный четырехосный низкопольный трамвайный вагон », — говорится в документах. Суд отказал Минобрнауки, но не по сути, а по формальным признакам — ведомство пропустило исковую давность заявления.
Трехсекционные вагоны модели 71-431 будут называться «Достоевский», а двухсекционные 71-421 — «Довлатов».
Кто из современных представителей животного мира является прямым потомком динозавров? На какой из промышленных площадок Уралтрансмаша можно увидеть скелет настоящего динозавра? Дорогие подписчики, обращаем ваше внимание, что в этот раз конкурс проводится только для сотрудников нашего предприятия.
Алексей Орлов: «Уралтрансмаш обеспечит трамваями линию в Академический»
«Уралтрансмаш» выпустил ретро-трамвай для Екатеринбурга Екатеринбург, Трамвай, Ретро, Длиннопост. Новая разработка Уралтрансмаша – ретро-трамвай Фото сайт Трамвай модели 71-418 производства компании «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» начал тестовые испытания в Екатеринбурге.
Уралтрансмаш
Завод «Уралтрансмаш» показал екатеринбургским властям обновленный трамвайный вагон модели 71-415М. АО «Уралтрансмаш» на Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2022» продемонстрировал внешний облик ретро-трамваев, которые появятся в Санкт-Петербурге в. Работники сервисной службы АО «Уралтрансмаш» обеспечивают полное сопровождение эксплуатации трамваев во всех городах присутствия и находятся в постоянном. — Все комплектующие наших трамваев — 100% отечественного производства, большая их часть изготавливается на предприятиях Концерна «Уралвагонзавод». Русское Агентство Новостей.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- На УВЗ разработали новые ретротрамваи. Сравниваем их с нижегородскими
- Уралтрансмаш 2024 | ВКонтакте
- Трамваи для Нижнего Тагила, Череповца, Барнаула и Владикавказа: поставки, поставщики и ремонт путей
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Алексей Орлов: «Уралтрансмаш обеспечит трамваями линию в Академический»
- Уральского производителя трамваев хотят обанкротить | Деловой квартал — новости Екатеринбурга
Завод «Уралтрансмаш» разработал трамвай будущего
Для удобства заезда и выезда колясок на остановках трамвай оборудован выдвижным пандусом, расположенным в зоне средней двери. В передней части салона оборудовано специальное место для инвалида-колясочника, оснащенное опорной спинкой, ремнями безопасности. Кабина водителя и пассажирский салон оснащены кондиционерами и системой обогрева. Вагон оборудован системами навигации, информационной и видеонаблюдения с функцией видеорегистрации. Также в трамвае установлена современная медиасистема для демонстрации схемы движения по маршруту для слабослышащих пассажиров и трансляции динамической рекламы посредством ЖК-мониторов.
В ближайшие дни в Санкт-Петербург прибудут сотрудники службы сервиса завода. Они проведут пусконаладочные работы, обучение персонала депо для работы на новом трамвае и примут участие в его сертификационных испытаниях в городе. Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Он стал одним из символов послевоенного восстановления города и «оттепели», получив среди ленинградцев прозвище «Стиляга».
На заводе налажено серийное производство ретротрамваев. Так, в 2021 году в рамках контракта с Нижним Новгородом поставлены 11 вагонов модели 71-415Р в стиле ретро, которые успешно курсируют по историческому маршруту города.
Ретро-трамвай может стать символом города, стать привлекательным для горожанг и туристов. Дата публикации: 30.
Нашумевший трамвай R1 нашли на задворках «Уралвагонзавода»
| Следом за усть-катавским гостем Челябинск покидает и трамвай «УралТрансМаша» | Урал-пресс-информ | Последние годы тагильский трамвайный парк обновляется только за счёт «Уралтрансмаша». На данный момент подвижной состав МУП «Тагильский трамвай» включает 110 вагонов. |
| Уралтрансмаш: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | Е1.ру - новости Екатеринбурга | АО «Уралтрансмаш» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию Ростех и СоюзМаш России) заключило контракт на поставку 24 трамваев в Омск. |
| В России создали уникальный трамвай для неровных рельсов (видео) | На АО "Уралтрансмаш" используются новейшие виды обработки металлов — электронно-лучевая сварка, лазерная резка, газотермическое напыление, литье по выплавляемым. |
Современный трамвай «Уралтрансмаша» пройдет дополнительные испытания
В нем все комплектующие иностранного производства заменены на отечественные. Представители производства отметили, что трамвай отвечает всем требованиям современного общественного транспорта в части наружного и внутреннего освещения, дизайнерских тенденций.
Так, в нем установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя, что упрощает его работу и повышает безопасность движения. Вагон 71-431Р успешно прошел все приемо-сдаточные испытания на предприятии. В ближайшие дни в Санкт-Петербург прибудут сотрудники службы сервиса завода. Они проведут пусконаладочные работы, обучение персонала депо для работы на новом трамвае и примут участие в его сертификационных испытаниях в городе.
Строго говоря, это не рабочий образец, а полноразмерный демонстрационный макет. Помимо концепта в рамках проекта R1 сделали упрощенную серийную версию трамвая и модификацию R1 Light глубокая модернизация трамвая Tatra T3 в стиле R1. В 2017 году в госкорпорации «Ростех» в нее входит УВЗ заявили, что проект R1 закрыт, поскольку его считают «очень красивым, но нереализуемым».
Обновленный дизайн вагонов продемонстрировали на полях «Иннопрома». Обновленный дизайн вагонов продемонстрировал гендиректор предприятия Дмитрий Семизоров. Это произошло во время панельной дискуссии «Свердловский научно-промышленный кластер двойного назначения по транспортному машиностроению: как вовлечь предприятие ОПК в производство высокотехнологичного городского электротранспорта» на полях «Иннопрома», передает корреспондент УралПолит.
Трамваи получили новые названия.