85 л.с., рама, два моста, подключаемый полный привод - задний постоянный, понижайка, сборка ихняя. Купить авто Suzuki Jimny с аукциона Японии по доступной цене от компании TokiDoki. Suzuki Motor предложит на японском рынке пятидверную модификацию рамного внедорожника Jimny.
Продажи за период:
- SUZUKI Jimny
- В Сети обсуждают новый Suzuki Jimny
- Интересные статьи
- 5-дверный Suzuki Jimny теперь ещё ближе к нашему рынку
Боль японского коротышки: длительный тест-драйв нового Suzuki Jimny
За мной, с ростом 185 см, садится человек с ростом 194 и не достает коленями сиденье. Откинул спинку и едешь с комфортом. На дороге тоже разница большая, предыдущий вел себя куда более неадекватно, а тут — обычный современный рамник. Брать машину для скоростных режимов нельзя. Расход по городу у меня от 6,5 до 7,5, по трассе такой же, по офроаду, учитывая постоянные грунты, подъемы, включенный кондер и двигатель — до 11,5. По лесам и полям — до 9,5 вышло. Динамика Её нет. Даже не знаю с чем сравнить, хотя было очень много машин.
Стоила она 200, а не 1700. Короче ребята днищщщще. Ну сразу менять. Такого говна мне кажется сейчас и на газель не ставят в базе.
In March 1990, Santana-built versions received the same chassis developments which turned the SJ413 into the Samurai; this version was sold as Samurai 1. The canvas soft-top model was marketed in fairly small numbers from 1983 until late 1985 as Jimny Sierra. A higher-roofed model arrived in 1984 and continued to be built until about 1988, while the Katana has an even higher roof than the previous versions. Later, there were also 1. In the same year, the Blitz variant was replaced with the long-running GX series Katana. The Suzuki Katana GX was produced from 1993 to 2006, with updates only on body sticker design in 1995, 1997, 1999, 2000, 2002, and 2005. Both the GX and DX variants were equipped with power steering as standard. The Gypsy remained in production for the Indian Subcontinent market until 2019. The Gypsy King is still popular with the Indian armed forces and police units. The Farm Worker is available in four slightly differing styles, two having a rear window and fibreglass bulkhead, and two having canvas roofs with foldable front windscreens, all based on the long wheelbase version the only version built by Maruti and offering a maximum payload of 500 kg. As its name suggests the Farm Worker is intended for farm work only and is not able to be road registered due to the vehicle not meeting current crash protection regulations,[ citation needed ] although it does come with seat belts for the front two seats. The SJ413 included a larger 1. The body and interior were also redesigned, with the introduction of a roll bar, along with a new dashboard, seats, and grille. The SJ410 remained in production for various other markets with the old specifications. After the 1988 introduction of the Escudo , sales of the Jimny 1300 ended in Japan. The model returned to the Japanese market in May 1993, after a thorough update. SJ413 had the same track width as SJ410. As those two car models were relatively susceptible to a rollover, Suzuki introduced a wider edition of SJ413 around 1988, with its track widened by 10 cm.
Я — буквально в эти выходные, в тетрис 3D: мне нужно было уместить все необходимое в поездке в суперкомпактный внедорожник Suzuki Jimny. И это мне удалось. Когда я увидела наследника легендарного «Самурая» в первый раз, он мне показался этаким крошкой-гелендвагеном, особенно он похож на немецкий внедорожник сбоку. Но Jimny, конечно, смотрится невероятно маленьким, даже немного игрушечным. Новый Jimny стал на 195 мм короче его длина 3480 мм , шире на 45 мм 1645 мм и выше на 15 мм 1720 мм. Дорожный просвет увеличился на 20 мм до 210 мм. А багажник, который и прежде был ничтожным 113 л , уменьшился до 85 л — у некоторых машин бензобак больше. Но внутри он кажется не таким уж и маленьким, особенно за счет высокой посадки. Сидеть на водительском сиденье оказалось удобно — отличный обзор через лобовое и боковые стекла, сиденье достаточно комфортное. Единственное, с чем у меня возникли проблемы на этапе обустройства в новом автомобиле, — невозможно поднять сиденье так, чтобы смотреть вперед было совсем комфортно, т. Отдельной регулировки по высоте здесь нет, но, если двигать сиденье вперед, оно одновременно приподнимается.
Дорожный просвет определяют корпуса редукторов в балках мостов. Новый Jimny идёт по буеракам серьёзнее, весомее. Скакать козликом уже не хочется: податливая подвеска настраивает на более размеренный стиль. Прирост клиренса заметен: в колее ведёшь себя смелее. А радикально меняет тактику езды электроника. Раньше о дизайне интерьера речи не шло. Передних седоков сильно теснили двери и особенно блоки с кнопками стеклоподъёмников. А вот фигурный паз селектора был удобнее нынешнего: манипулировать рычагом можно было на ощупь. На пониженной «трекшна» уже нет, но межколёсные «блокировки» работают: рой сколько угодно. Jimny остался источником внедорожного кайфа, причём удовольствие теперь доступно не только прожжённым джиперам, но и их жёнам и подругам, например. Прежний Jimny чуть честнее в ездовых повадках, но и новый хорош. Зато больше не нужно быть продвинутым водителем, чтобы пробраться сквозь хляби или дюны. Возвращаться на асфальт уже и не хочется. Изоляция от шумов с улицы и звука пескоструйки в арках явно хуже, чем в среднестатистическом кроссовере. Сзади было ещё теснее, но уютнее. Хотя прелесть Jimny как раз в том, что он далёк от всего среднестатистического. Заводская гарантия на Jimny составляет три года или 100 тысяч километров. То, какие резервы японцы смогли вытянуть из рамной концепции, вызывает безмерное уважение. А сколько новых сердец завоюет эта милашка, на которую хочется оглядываться на парковке! Главное в эти моменты — не думать о ценнике: любой кроссовер за 1,6 миллиона будет богаче, просторнее и быстрее. Но далеко не любому заранее уготовано место в пантеоне автомобильной истории. Как Jimny. Паспортные данные.
Новости об автомобилях Suzuki Jimny
Узнайте про машину Suzuki Jimny: эксплуатация, комплектации, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Сузуки Джимни и конечно видео, фото новинок Suzuki Jimny в каталоге авто сайта За рулем. Купить обновленный Suzuki Jimny в России официально в ближайшее время вряд ли получится. Субкомпактный трехдверный внедорожник Suzuki Jimny впервые с момента начала выпуска модели в 1970 году обзавелся удлиненной пятидверной версией. История легендарного компактного внедорожника Suzuki Jimny берет свое начало в далеком 1968 году, когда автопроизводитель приобрел небольшую японскую компанию Hope Motor Company.
Пять плюсов и всего один минус Suzuki Jimny
| Комментарии | Мы вытащили новый Suzuki Jimny на военный полигон, но это плохо закончилось. |
| Новости об автомобилях Suzuki Jimny | 02:22Records 796 Suzuki Jimny Drivers Set Guinness Record For Turning Lights On Simultaneously. |
| Обзор Suzuki Jimny 2022: цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики | Статистика продаж Suzuki JIMNY поможет вам определиться с выбором авто в ваш бюджет. |
| SUZUKI Jimny | Suzuki Jimny остается рамным, базируется на пружинной подвеске с неразрезными мостами, имеет подключаемый полный привод и понижающий ряд передач. |
NEW Suzuki Jimny - 2018
Игорь Владимирский Спустя двадцать лет выпуска внедорожник Suzuki Jimny отправлен в отставку. Производство в Японии завершено еще в феврале, хотя компания объявила об этом только сейчас. Харизматичную машинку убило обновленное японское законодательство: с февраля нынешнего года все выпускаемые в этой стране автомобили должны иметь систему стабилизации. У Jimny для японского рынка ее не было машины для Островов заметно отличаются от других версий более компактным кузовом и другим силовым агрегатом , а ее установка в срочном порядке оказалась бы невыгодной, ведь уже на подходе внедорожник следующего поколения.
И это в то время, когда другие дилеры типа Тойота, Хонда, Киа, Хендай и прочие — не страдают подобным, а наоборот готовы делать скидки, подарки и другие обоюдно выгодные предложения. Таким образом, как говорится, не обольщайтесь, увидев цены в прайсах на оф. Интересно, возможно ли в СПБ приобретение Джимни по цене заявленной на официальном сайте в прайсе, а не по надуманной оф.
Suzuki Jimny 2015. Suzuki Jimny 2002. Suzuki Jimny в74v. Suzuki Jimny, 1. Сузуки Джимни 6х6.
Suzuki Jimny Раптор. Зеленый Раптор Suzuki Jimny 2000. Jimny в Раптор. Сузуки Джимни в рапторе. Suzuki Jimny экспедиционник.
Suzuki Jimny 2008 Раптор. Сузуки Джимни Раптор. Jimny 2022 силовой обвес. Suzuki Jimny 1998. Suzuki Jimny 3 дверный.
Судзуки Джимни 1998. Сузуки Джимни Владивосток. Сузуки в Владивостоке. Suzuki Jimny. Машина Судзуки Джимни.
Маленький джип Сузуки Джимни. Suzuki Jimny White. Suzuki Jimmy 2023. Suzuki Jimny l. Jimny Tuning.
Suzuki Jimny Tuning. Suzuki Jimny tuned. Suzuki Jimny 6x6. Jimny Arctic Trucks. Arctic Trucks Suzuki Jimny.
Suzuki Jimny Dana 60. Suzuki Jimny 2024. Jimny 2017. Suzuki Jimny 2017. Suzuki Jimny 2009.
Suzuki Jimny 2013. Сузуки Джимни 3. Suzuki Jimny Red. Jimny 0. Suzuki Jimny правый руль.
Сузуки 4х4 Джимми. Suzuki Jimny и Нива. Нива Джимми. Сузуки Джимни и Нива. Suzuki Jimny 43.
Сузуки Джимни 2022. Suzuki Jimny бампер передний. Шноркель Suzuki Jimny. Suzuki Jimny 2003. Suzuki Jimny Bizon.
Шноркель на Сузуки Джимни. Сузуки Джимни 2014 г. Дром Сузуки Хулиан. Jimny 2011. Suzuki Jimny 2011.
Сузуки Джимни 3 Рестайлинг. Вкладыши Jimny III. Сузуки Джимни 1998. Сузуки Джимни 2012. Suzuki Jimny кабриолет.
То есть цена автомобиля завышена как минимум в 2 раза. Однако в остальном японская модель — это отличный выбор для езды по бездорожью. У него хорошая геометрическая проходимость и эффективный полный привод.
Правда, это классический внедорожник. То есть количество электронных помощников у него сведено к минимуму. С другой стороны, отчасти благодаря этому японская модель выделяется высокой надежностью и продолжительным эксплуатационным ресурсом.
Jimny комплектуется 1,5-литровым 102-сильным мотором.
Боль японского коротышки: длительный тест-драйв нового Suzuki Jimny
Отзыв владельца Сузуки Джимни 2004 года: 22.04.2010 г. купил с японского аукциона, 4вд, 0.7 литра, комплектация LAND VENTURE, механика. 754 объявления SuzukiJimny во всех регионах по цене от 175 000 ₽. Большой выбор Сузуки от частных продавцов и официальных дилеров. Обзор нового внедорожника Suzuki Jimny на официальном сайте Suzuki. " Сузуки Джимни": настоящий внедорожник, хоть и маленький, почти со всеми достоинствами и недостатками, присущими классу.
Новый Suzuki Jimny 2021: фото и цена, характеристики внедорожника
Suzuki Jimny 1. Сузуки Джимни 1. Сузуки Джимни 2014. Лифтованный Suzuki Jimny. Сузуки Джимни 2023. Сузуки Джимни вездеход. Suzuki Jimny 2012. Suzuki Jimny 3 2012.
Джип Сузуки Джимни. Suzuki Jimny 1997. Сузуки Джимни 300000 рублей. Suzuki Jimny 2010. Сузуки Джимни левый руль. Сузуки Джимни МТ 205 80 16. Сузуки Джиппи.
Сузуки Джимни. Suzuki Jimny 3. Suzuki Jimny 2014. Jimny 3 Tuning. Suzuki Jimny 29 колеса. Джимни на 29 колесах. Suzuki Jimny 29 vs 31.
Suzuki Jimny 0,6. Судзуки Джимни полный привод. Сузуки Джимни дром. Сузуки Джимни авто ру. Сузуки Jimny 3. Судзуки Джимни 2008. Судзуки Джимни черный.
Suzuki Jimny 4. Suzuki Jimny 2023. Сузуки Джимни 2013. Suzuki Jimny 200. Suzuki Jimny 2015. Suzuki Jimny 2002. Suzuki Jimny в74v.
Suzuki Jimny, 1. Сузуки Джимни 6х6. Suzuki Jimny Раптор. Зеленый Раптор Suzuki Jimny 2000. Jimny в Раптор. Сузуки Джимни в рапторе. Suzuki Jimny экспедиционник.
Suzuki Jimny 2008 Раптор. Сузуки Джимни Раптор. Jimny 2022 силовой обвес. Suzuki Jimny 1998. Suzuki Jimny 3 дверный. Судзуки Джимни 1998. Сузуки Джимни Владивосток.
Сузуки в Владивостоке. Suzuki Jimny. Машина Судзуки Джимни. Маленький джип Сузуки Джимни. Suzuki Jimny White. Suzuki Jimmy 2023. Suzuki Jimny l.
Jimny Tuning. Suzuki Jimny Tuning. Suzuki Jimny tuned.
Разумеется, появится современная мультимедиасистема. По предварительной информации, будущий Jimny станут оснащать двумя бензиновыми двигателями на выбор: атмосферником 1. Дизель в гамме не планируется. Премьера нового Suzuki Jimny состоится в конце этого года, а выход на рынок ожидается в 2019-м.
В москве джимни имеет имидж - девочковый, проходимый - легко парковаться, в первую очередь зимой в снегу и не для массовых покупок, а чтобы положить пакет, сумку в багажник. Не понравился салонный фильтр и тонкое железо на кузове. Если бы мне предложили праворульн автоматич, двухлетку, с пробегом не более 30 тыс пробега за 250 тыс, то взял бы джимку, а платить за такой 500 тыс не имеет смысла.
Оба агрегата работают вместе с 5-ступенчатой механической КПП или 4-диапазонным «автоматом». Привод подключаемый полный. Модификация с механической коробкой передач теперь оснащается системой «старт-стоп», которая позволяет уменьшить расход топлива примерно на 2,5 процента. Цена и дата выхода На российском рынке цены на Suzuki Jimny 2024 с 1,5-литровым «атмосферником» начинаются от 4 190 000 рублей.
Suzuki Jimny
Экстерьер стал продуманным до мелочей. Отличием от ранее представленной версии станет иной передний бампер, новая светодиодная головная оптика, более высокий дорожный просвет и рельефный кузов. Под капотом установили 1,5-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 102 лошадиных силы.
Среди серьезных неисправностей встречается прогар выпускных клапанов, прокладки ГБЦ и износ турбины. Под загадочным названием скрывается хорошо известный французский dCi. Что с ним не так? При пробеге 150-200 тыс. Не мало экземпляров испытывают проблемы с системой впрыска топлива и турбонагнетателем. Доставляет неприятности и клапан системы рециркуляции отработавших газов EGR. В городских пробках бензиновый 1.
Дизельный двигатель при движении в загруженном городском потоке нуждается более чем в 7,3 литрах солярки на 100 км. Не стоит рассчитывать на спортивное поведение. С другой стороны, для такого автомобиля это не имеет слишком большого значения. Однако, дальнее путешествие, безусловно, окажется непростым. Отзывы владельцев Сузуки Джимни Дмитрий, 20 000 км пробега Интересный автомобиль, нечего сказать. Предполагалось, что это внедорожник, но я нашел ему новое применение как городскому авто. Из-за высокой и короткой базы, он в состоянии протиснуться в тех пробках, где его более крупные собраться будут вынуждены стоять. Да и тот факт, что он очень узкий тоже помогает. С этим-то и беда — на поворотах машину может серьезно занести, а то и перевернуть, что не есть хорошо. Но на бездорожье она ведет себя просто великолепно, так что могу посоветовать этого «пони» всем, кто хочет иметь одну машину для разных условий.
Хотя в дальних поездках автомобиль не радует. Жесткая подвеска и кастрированная медиасистема, а также отсутствие USB-портов гарантировано уничтожают всё веселье. Да и за давлением в шинах надо очень хорошо следить — с местной подвеской оно очень хорошо чувствуется. Наталия, 4 000 км пробега Хороший автомобиль для города, но вот в дальних поездках — полный кошмар. Особенно, если у вас есть маленькие активные дети, которых в этом авто просто нечем занять, ведь медиасистема — просто кошмар. Впрочем, эту проблему мы решили покупкой планшета. Автомобиль очень хорошо показал себя в пробках, но вот на трассе начались проблемы с обгоном — даже разгон с 60 до 100 занял около семи секунд. Так что если вам не повезло выкатить на Джимми на трассу — держитесь в правых рядах и не идите на обгон кроме самых крайних случаев. Полный привод — скорее шутка, так как на этом полном приводе автомобиль значительно теряет маневренность которой и так немного. Багажник, как для внедорожника — маловат, да и заднее сиденье могло бы быть побольше.
Трём людям там никак не разместиться. Антон, 12 000 км пробега Это нечто. Даже не знаю, как мне относиться к этому автомобилю, который у меня уже четвертый. С одной стороны, одни плюсы — брутальный, но маленький, вёрткий, необычный… А с другой в каждом случае будет «но». АКПП становится тихим кошмаром на трассе, когда очень сильно хочешь хоть немного набрать скорость. Багажник очень маленький, а сам внедорожник слишком узкий, но с этим можно смириться — зато можно припарковаться где захочется без зазрения совести, да и на узких улицах он себя отлично чувствует. В деревне показал себя очень выносливым и проходимым, но до этой деревни ехал с большим трудом 350 км по однополосной дороге на «Джимни» ни с чем не сравнимы. Валентин, 7 000 км пробега Купил в марте. Неплохая машинка, ничего не скажешь. Есть проблемы с разгоном, ну так я на нём быстро и не езжу — для этого в семье полноценный внедорожник есть.
Даже лонжероны несущей рамы цельные. Отделка в салоне полностью повторяет трёхдверку. Руководство индийского филиала Suzuki говорит, что уже получает заявки на пятидверку со всего мира — так всем понравилась модель. А скоро новинку представят и в Японии.
Экстерьер стал продуманным до мелочей. Отличием от ранее представленной версии станет иной передний бампер, новая светодиодная головная оптика, более высокий дорожный просвет и рельефный кузов. Под капотом установили 1,5-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 102 лошадиных силы.
SUZUKI Jimny
| Размеры и характеристики Suzuki Jimny 5-Door (2023) | В Suzuki определились с судьбой нового поколения самого маленького внедорожника в России – если ранее предполагалось, что полностью обновлённый Jimny привезут к нам в апреле. |
| Статистика продаж Suzuki Jimny с аукционов Японии | Тегиsuzuki jimny дром характеристики, suzuki jimny 5 дверный, suzuki jimny где собирают. |
Новости об автомобилях Suzuki Jimny
| Новый Сузуки Джимни 2024 добрался до России | Самое главное, что Сузуки Джимни 2024 в новом кузове остался честным внедорожником с двумя неразрезными мостами, жестко подключаемым полным приводом AllGrip Pro AWD и наличием понижающей передачи в раздаточной коробке. |
| Продажа подержанных Suzuki Jimny | Длиннобазный Jimny получил собственную цельноштампованную крышу, оригинальные передние и задние двери, пороги и задние крылья. |
| Продажа подержанных Suzuki Jimny | 85 л.с., рама, два моста, подключаемый полный привод - задний постоянный, понижайка, сборка ихняя. |
| Недостатки Сузуки Джимни 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | 02:22Records 796 Suzuki Jimny Drivers Set Guinness Record For Turning Lights On Simultaneously. |
| Suzuki Jimny: Маленький скакун - Ведомости | Купить новые и подержанные автомобили Сузуки Джимни, Jimnu, Джемни: цены, фото! |
Проект Сузуки Джимни
Пятидверный Suzuki Jimny представят на международном автосалоне Auto Expo 2022 в Индии. Долгожданный 5-дверный Suzuki Jimny официально представили на автосалоне Auto Expo 2023 в Индии. Внедорожник Suzuki Jimny в январе нашел 174 покупателя, что в 3,8 раза превышает результат годичной давности. Сузуки Джимни 2024 обзавелся более ярким дизайном, вполне качественным и удобным салоном с хорошей мультимедией, а также еще более лучшими характеристиками.
Проблемы и слабые места Suzuki Jimny 4 поколение
У него короткие свесы, просвет более 20 см, короткая база и настырный полный привод. Зарываясь в снег, он не садится на мель сразу и навсегда: качнул его назад, вперёд, снова назад — и «Джим» опять в деле. Просвет в 210 мм, рама, мосты, раздаточная коробка с понижающей передачей 2,644 — «автомат», 2,003 — «механика» Источник: Артем Краснов Блокировок межколёсных дифференциалов нет, но их работу имитирует система стабилизации, гася холостые вращения колёс. Единственный минус — быстрый износ колодок. После активного марш-броска по полю в салоне стоял запах «жареных» тормозов. Если одно из колёс теряет сцепление, тормоза прихватывают его, направляя тягу на остальные колёса — так работает электронная имитация блокировок дифференциалов. Настоящие блокировки можно поставить отдельно Источник: Артем Краснов Кстати, у Jimny довольно необычная настройка подвески. С одной стороны, она довольно комфортная и на рельсах ощущается мясистой, примерно как у Renault Duster. С другой, угловой жёсткости у неё как будто нет хотя есть стабилизаторы поперечной устойчивости , а потому Jimny активно раскачивается и подрагивает на кочках, усугубляя ощущение маленькой и вёрткой машины.
Подвеска довольно комфортная, но иногда возникает раскачка Источник: Артем Краснов Если современные машины тяготеют к некому маркетологическому центру масс, то Jimny — это аномалия, которая существует на противоположных краях спектра. С одной стороны, это прекрасный городской автомобиль, потому что компактный, сравнительно экономичный и пролезет по двору любой разбитости. С другой — это ещё и первоклассный внедорожник, пусть маломощный, зато с понижающей передачей. Но вот потребительской середины у него как будто нет: например, для дальних поездок он годится едва ли — слишком норовистый, тихоходный, тесный. Стоимость начинается от 1,44 миллиона рублей. Собственного производство в России у Suzuki нет, отсюда и цена Источник: Артем Краснов А цена от 1,44 миллиона рублей за версию с «механикой», и от 1,5 миллиона за «автоматический» Jimny ставит крест на рыночных амбициях, если говорить об объемах продаж. Его бесполезно сравнивать с конкурентами, потому что их или нет, или они слишком далеки от него. Lada 4x4 почти втрое дешевле, и на её лавры Jimny не претендует.
А кроссоверы за 1,5 миллиона — это совсем другая лига: они крупнее, универсальнее, но выведи их на бездорожье против Jimny: это будет соревнование тюленя с пингвином. Для деревни, конечно, «Нива» во всех смыслах практичнее, но Jimny здесь чувствует себя своим Источник: Артем Краснов И всё же я могу вообразить покупателя Jimny. Он живёт за городом, имеет кроссовер и давно хочет завести собаку породы лабрадор плюс вот такой автомобильчик, чтобы возить её на прогулки складной задний ряд — идеальное место и совершать набеги в городе. А когда Jimny появится в семье, его полюбят все её члены, включая лабрадора.
Большой и удобный поручень поможет переднему пассажиру при посадке и высадке из автомобиля. Вещи на фотографии показаны только в качестве иллюстрации.
Все вещи должны быть надежно закреплены во время вождения. Внедорожные характеристики Suzuki Jimny Прочная лонжеронная рама Начиная с самого первого поколения, Jimny всегда оснащался лонжеронной рамой, которая закладывает прочную основу для обеспечения высоких характеристик проходимости в условиях серьёзного бездорожья. Когда одно из колёс наезжает на препятствие, поднимаясь вверх, мост прижимает другое колесо вниз для улучшения контакта шины с поверхностью в условиях тяжёлого бездорожья. Выдающаяся геометрическая проходимость Расширяйте границы исследуемых территорий за счёт выдающейся геометрической проходимости: углы въезда, съезда и угол продольной проходимости, а также большой дорожный просвет позволяют преодолевать крутые склоны и каменистые поверхности, не боясь повредить бамперы и днище Jimny. Полный привод с понижающей передачей По вашей команде Jimny адаптируется к любой ситуации.
Дорожный просвет увеличился на 20 мм до 210 мм.
А багажник, который и прежде был ничтожным 113 л , уменьшился до 85 л — у некоторых машин бензобак больше. Но внутри он кажется не таким уж и маленьким, особенно за счет высокой посадки. Сидеть на водительском сиденье оказалось удобно — отличный обзор через лобовое и боковые стекла, сиденье достаточно комфортное. Единственное, с чем у меня возникли проблемы на этапе обустройства в новом автомобиле, — невозможно поднять сиденье так, чтобы смотреть вперед было совсем комфортно, т. Отдельной регулировки по высоте здесь нет, но, если двигать сиденье вперед, оно одновременно приподнимается. Пришлось подвинуться ближе к рулю, отчего потом в долгих поездках затекали ноги — геометрию кресла в Jimny явно чертили под японские пропорции тела.
Обычный пластик, тканевая обивка салона, утилитарный дизайн. Кнопок минимум, но все они на передней панели и под ней, что разумно — машина все же очень компактная внутри и, водителю, например, было бы неудобно открывать окно кнопкой на двери, гораздо легче тянуться правой рукой вперед под торпедо. Между передними сиденьями расположены рычаги переключения коробки передач в моей машине был 4-ступенчатый автомат, а самая простая комплектация идет с 5-ступенчатой механической трансмиссией и подключения полного привода и пониженной передачи. Подстаканники находятся скорее ближе к пассажирам заднего сиденья, а подлокотника или бокса между сиденьями вовсе нет, хотя они определенно были бы не лишними — например, чтобы сложить в них всякие мелочи.
Изменения в экстерьере и интерьере Suzuki Jimny 2024 Рестайлинг для этого долгожителя прошел под лозунгами минимализма. В экстерьере все изменения сосредоточились в передней части кузова внедорожника. На капоте появился закрытый заглушкой воздухозаборник, радиаторная решетка стала больше, а на слегка подкорректированном переднем бампере противотуманные огни располагаются немного выше.
Но в большей степени дух автомобиля конца прошлого века прослеживается не в облике, а интерьере модели. Чтобы хоть немного исправить ситуацию специалисты компании установили в салоне новый 3-спицевый руль, использовали более износостойкие отделочные материалы, а также сделали щиток на приборной панели информативнее за счет индикаторов уровня давления в покрышках и выбранной передачи.