Оплата проезда бесконтактной банковской картой. Новости» в Дзене: 16 февраля на стройплощадке возле Западного трамвайного депо установили ограждения. Оплатить проезд в краснодарском электротранспорте можно как наличными деньгами, так и с помощью банковских или электронных карт. Оплатить проезд в краснодарском электротранспорте можно как наличными деньгами, так и с помощью банковских или электронных карт. Стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления может вырасти до 35 рублей, сообщили в.
Выберите линию для просмотра обновленных расписаний и остановок
- В КТТУ объяснили повышение стоимости проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодара
- С 19 августа в Краснодаре стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 40 рублей
- Теряем кадры, зарплата маленькая: в КТТУ прокомментировали рост цен на проезд - новости Анапы
- В Краснодаре проезд в муниципальном транспорте подорожает до 40 рублей
В Краснодаре подорожает проезд в общественном транспорте
Смотрите также: Краснодарский трамвай. Источник: yuga.
Год предприятие завершило с убытком в сумме 492 млн руб. Удержаться на плаву и стабильно работать удалось только благодаря мерам поддержки.
Местный бюджет доплачиват за них 70,5 млн руб. При повышении тарифа все льготы, и муниципальные, и региональные, будут сохранены.
Повышение цен — необходимая мера для компенсации затрат предприятия. В городе ведется закупка нового транспорта, обучение специалистов и перевод перевозчиков на контролируемые брутт-контракты. Напомним , что стоимость проезда год назад уже поднимали сразу на 5 рублей — до 35 рублей.
Но тратить этот миллиард на ремонт состава или на зарплату персоналу нельзя.
Можно ли трамваям зарабатывать на чем-то еще? Директор КТТУ рассказал о результатах экспериментов, которые должны были как-то компенсировать недостаток штатных кондукторов. На двух троллейбусных маршрутах продолжается эксперимент с водителем, выполняющим функции кондуктора. Изучаем полноту оплаты. Но уже понятно, что в трамваях так делать не получится: слишком много пассажиров и слишком частые остановки. Не слишком эффективно показывает себя и практика сбора штрафов за простой подвижного состава с виновников ДТП на трамвайном пути.
Как отметил директор КТТУ, максимальная сумма взыскания составила 15 тысяч рублей, притом суды длились полгода, а оплата до сих пор не поступила. К тому же деньги, которые сейчас платят такую за рекламу, зачастую даже не покрывают расходы для восстановления лакокрасочного покрытия.
В Краснодаре проезд в общественном транспорте с 19 августа подорожает до 40 рублей
Они автоматически печатают чеки, заменяющие бумажные билеты, сообщает пресс-служба КТТУ. В Кемеровской области через несколько дней вырастет стоимость проезда в общественном транспорте. Проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления (КТТУ) с 19 августа составит 40 рублей. В Краснодаре новый тариф на проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах КТТУ составит 35 руб. Соседи, в Краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении сообщили, что плата за проезд пока сохранится на уровне 28 рублей.
Проезд в общественном транспорте Краснодара подорожал с 22 августа
Вынужденное решение Кирилл Янков считает, что повышение тарифов неизбежно в условиях инфляции. Однако, по мнению эксперта, рост стоимости проезда не должен превышать темпы инфляции. Иван Петров называет такое изменение вынужденной мерой, без которой невозможно осуществлять бизнес-процессы. Но есть еще и объективные цифры. Мы понимаем, что в нашей отрасли, к сожалению, рост цен такой, и мы должны под него подстраиваться. Причины роста Руководитель общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук согласилась с тем, что в текущих условиях коммерческие перевозчики вынуждены повышать стоимость проезда.
Главной причиной она называет рост стоимости топлива. Несмотря на все заявления о контроле ситуации, данная проблема до сих пор не решена на федеральном уровне, - констатирует Марина Репещук. Останутся те, которыми как раз и недовольны пассажиры. Их водители в более выгодных условиях, потому что нарушают правила для минимизации затрат. Например, могут не выходить вечером на маршрут.
Индексация стоимости проезда происходит в том числе из-за необходимости удерживать и привлекать водителей за счет заработной платы. В «Транспортной инициативе» отмечают, что сейчас водители уходят в смежные отрасли, например, в службы доставки товаров, где заработные платы выше, а график более комфортный. На нежелание работать в сфере общественного транспорта также влияют условия труда. Так, в общественной организации отмечают, что на конечных остановках может отсутствовать туалет. Сейчас там наблюдается нехватка более 600 сотрудников.
Зачастую на рельсах им проще работать, чем на обычной дороге.
Можно ли трамваям зарабатывать на чем-то еще? Директор КТТУ рассказал о результатах экспериментов, которые должны были как-то компенсировать недостаток штатных кондукторов.
На двух троллейбусных маршрутах продолжается эксперимент с водителем, выполняющим функции кондуктора. Изучаем полноту оплаты. Но уже понятно, что в трамваях так делать не получится: слишком много пассажиров и слишком частые остановки.
Не слишком эффективно показывает себя и практика сбора штрафов за простой подвижного состава с виновников ДТП на трамвайном пути. Как отметил директор КТТУ, максимальная сумма взыскания составила 15 тысяч рублей, притом суды длились полгода, а оплата до сих пор не поступила. К тому же деньги, которые сейчас платят такую за рекламу, зачастую даже не покрывают расходы для восстановления лакокрасочного покрытия.
Чуть больше, по его словам, приносит реклама внутри салона — в том числе на мониторах.
Она также добавила, что скидки при оплате транспортными картами были введены для того чтобы повысить популярность этого вида оплаты у пассажиров. Однако этого не произошло, а из-за скидок по карте КТТУ ежегодно недополучает миллионы рублей.
По статистике, в Краснодаре 65 процентов пассажиров оплачивают проезд наличными, банковскими картами предпочитают пользоваться 7,2 процента горожан, на транспортные карты приходится 5 процентов и 5,5 процента жителей города используют студенческие и школьные карты.
И это уже не первое повышение за год с подобной формулировкой. В 2021 году КТТУ испытывало проблемы из-за пандемии.
Их и в прошлый раз должны были решить жители города, начав платить больше за проезд.
С 19 августа стоимость проезда в муниципальном транспорте Краснодара повысится
Причиной поднятия стоимости проезда руководство КТТУ (трамвайно-троллейбусное управление Краснодара) называет удорожание содержания и ремонта транспортного парка. В Краснодаре с 19 августа поднимется стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте до 40 рублей. Проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления (КТТУ) с 19 августа составит 40 рублей.
В Краснодаре проезд в муниципальном транспорте подорожает до 40 рублей
Проезд для пенсионеров стоит 14 рублей по транспортной карте и 17 рублей — наличными. Заработную плату мы будем поднимать за счёт повышения стоимости проезда», — сказал директор КТТУ. Благодаря поддержке губернатора Краснодарского края получена субсидия в размере 1 млрд руб. на обновление троллейбусного парка. Стоимость проезда в общественном транспорте, принадлежащем Краснодарскому трамвайно-троллейбусному управлению (КТТУ) в ближайшее время повышаться не будет.
В Краснодаре подешевел проезд в городском транспорте
Грачев приводит аргумент, почему краснодарцы должны платить больше: кондуктор получает около 22 тыс. Цена билета в трамваях, троллейбусах и автобусах вырастет до 35 рублей. И это уже не первое повышение за год с подобной формулировкой.
RU писал, что в Краснодарском трамвайно-транспортном управлении повышение цен объяснили дефицитом кадров и маленькими зарплатами работников КТТУ.
В прошлом году проезд подорожал тоже по этой причине. Изначально чиновники говорили, что стоимость повысят 19 августа.
Повышение тарифа связано с оттоком кадром на предприятии, а также удорожанием запчастей и горюче-смазочных материалов. Это связано с тем, что нынешний тариф в размере 35 рублей не решает главную проблему предприятия — дефицит кадров.
Также необходимо поднимать уровень заработных плат работникам городского транспорта в краевом центре. Последнее повышение стоимости проезда в Краснодаре был зафиксировано немногим более года назад. Тогда ценник на билетик также вырос на 5 рублей, с 30 до 35 рублей.
Теперь стоимость проезда составляет 40 рублей.
В Краснодаре поднимут стоимость проезда в общественном транспорте
При этом все существующие льготы на проезд для пассажиров будут сохранены. В свою очередь в пресс-службе администрации города сообщили, что предприятию не хватает более 1,3 тыс. По итогам 2021 года себестоимость перевозки одного пассажира в целом по предприятию составила 30,30 руб.
Стоимость проезда в транспорте коммерческих перевозчиков выросла ещё в декабре 2021 года, уточнил Александр Грачев.
Управление цен и тарифов подготовило заключение об экономическом обосновании нового тарифа. Он составил 35 рублей. Проект постановления о такой стоимости проезда прошел независимую антикоррупционную экспертизу.
Новый тариф предусматривает: себестоимость перевозки одного пассажира в целом по всем видам транспорта — 32,70 руб. Читайте также Цифровое оснащение автодорог под постоянным контролем 08.
Я думаю, что отток сотрудников мы прекратим. Растет себестоимость перевозки пассажиров, сейчас она составляет около 32 рублей 70 копеек. Сейчас каждый пассажир дает предприятию убыток около трех рублей. Если не повышать тариф, к концу года мы получим убыток около 350 млн рублей», — сказал Грачев. В КТТУ два вида продолжительности смен кондукторов: смены по 8 часов и по 12 часов два рабочих дня и два выходных. На вопрос журналиста Юга.
У всех есть переработки, все берут дополнительные смены и мы это оплачиваем по договору. Если взять зарплату с учетом переработок, то она составляет около 30 тыс. Отмечу, что повышение тарифа направлено на то, чтобы предприятие смогло работать», — сказал Грачев. Снова о брутто-контрактах «Администрацией города и департаментом транспорта планируется плавный переход на брутто-контракты — с нерегулируемого на регулируемый тариф. Перевозчик будет получать деньги из бюджета, а вся оплата, поступающая от пассажира, будет идти в бюджет города. Это позволит организовать работу пассажирского транспорта с сохранением льгот. Подготовка к переходу на такие контракты закончится к концу 2022 года», — сказал заместитель директора департамента транспорта Виктор Балацкий. В случае введения брутто-контрактов цена на проезд не будет рассчитываться исходя из экономической обоснованности затрат на перевозку одного пассажира , она будет социальной за фактическую работу общественного транспорта.
Как это будет выглядеть, пока не совсем понятно. Чиновники не ответили на вопрос, стоит ли ожидать снижения цены за проезд при переходе на брутто-контракты. Отметим, что при брутто-контрактах перевозчик получает деньги не от пассажиров, а от администрации, в том числе и за фактическое соблюдение расписания.
Однако этого не произошло, а из-за скидок по карте КТТУ ежегодно недополучает миллионы рублей. По статистике, в Краснодаре 65 процентов пассажиров оплачивают проезд наличными, банковскими картами предпочитают пользоваться 7,2 процента горожан, на транспортные карты приходится 5 процентов и 5,5 процента жителей города используют студенческие и школьные карты.
Проезд в общественном транспорте Краснодара подорожал с 22 августа
| Проезд в общественном транспорте Краснодара подорожает до 26 рублей - Новости Краснодара | До этого подорожание проезда в общественном транспорте КТТУ произошло в мае 2021 года. |
| В КТТУ объяснили повышение стоимости проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодара | Газета Краснодарские известия. |
| МУП "КТТУ", Краснодар – Трамвай графики, маршруты и обновления | В Западное трамвайное депо МУП «КТТУ» поступил трамвайный вагон Т811 производства компании BKM Holding. |
Администрация Краснодара повышает цену за проезд в общественном транспорте КТТУ
| Стоимость проезда в Краснодаре останется прежней — КТТУ – Новости моего районаа | В Краснодаре новый тариф на проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах КТТУ составит 35 руб. |
| С 19 августа стоимость проезда в муниципальном транспорте Краснодара повысится - | Причиной поднятия стоимости проезда руководство КТТУ (трамвайно-троллейбусное управление Краснодара) называет удорожание содержания и ремонта транспортного парка. |
| Тотальное подорожание 2023 - | МУП КТТУ Троллейбусное депо 2" на должность "Кондуктор" в городе (регионе) Краснодар в отрасли экономики "Начало карьеры, студенты" → "Транспорт, логистика". |
| Проезд в муниципальном транспорте Краснодара может подорожать до 35 рублей | Об этом стало известно 11 августа в ходе брифинга, посвященного развитию общественного транспорта столицы Кубани, который был организован КТТУ. |
В Краснодаре подешевел проезд в городском транспорте
В Краснодаре с 19 августа поднимется стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте до 40 рублей. Одна поездка на трамваях, троллейбусах и автобусах основного городского перевозчика — КТТУ — будет стоить 40 рублей. В пресс-службе Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления рассказали о том, чем было вызвано решение повысить цену проезда в общественном транспорте города с 28 до. В Кемеровской области через несколько дней вырастет стоимость проезда в общественном транспорте. аварийное отключение электроснабжения. Краснодарский трамвай — трамвайная система на электрической тяге в административном центре Краснодарского края, городе Краснодаре.
В Краснодаре 19 августа стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 40 руб
Стоимость проезда в транспорте коммерческих перевозчиков выросла ещё в декабре 2021 года, уточнил Александр Грачев. Управление цен и тарифов подготовило заключение об экономическом обосновании нового тарифа. Он составил 35 рублей. Проект постановления о такой стоимости проезда прошел независимую антикоррупционную экспертизу. Новый тариф предусматривает: себестоимость перевозки одного пассажира в целом по всем видам транспорта — 32,70 руб. Читайте также Цифровое оснащение автодорог под постоянным контролем 08.
Горожане смогут пользоваться скидкой как в транспорте КТТУ, так и у частных перевозчиков, сообщили в пресс-службе администрации Краснодара.
Читайте новости в нашем Телеграме.
Их и в прошлый раз должны были решить жители города, начав платить больше за проезд. Ранее «ФедералПресс» писал, что аэропорты Анапы и Краснодара получат дополнительный 371 миллион за простой.
Из-за дефицита кадров на линию выходит не весь подвижный состав. Существующие льготы сохранились. В конце 2021 года из-за повышения цен стоимость проезда подняли частные перевозчики. Ранее мы сообщали, в Сочи с 12 марта подорожал проезд на маршрутах с регулируемым тарифом.