Нива может получить новый мотор объем 1.8 литра, развивающий около 90 л.с. и 155 Нм крутящего момента.
Почему на Niva Travel так и не ставят новый двигатель
| ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать | Новый двигатель Нива Тревел 2024 — это 1.8-литровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском, который выдает 150 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. |
| Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа | Абсолютно новая Нива Тревел 2023 сделает список комплектаций и цен шире. |
| Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать | все чаще ее берут не для повседневной езды по городу, а для эксплуатации в местности, где о дорогах порой только слышали. Свою задачу что. |
| ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать :: Автопортал Третий Рим | Презентация новой версии Lada Niva Travel с прежним 1,7-литровым 80-сильным бензиновым двигателем пройдет в мае. |
Niva Sport с мотором от Гранты Спорт
- АвтоВАЗ не успевает вовремя сделать мощную версию Lada Niva
- АвтоВАЗ рассказал, почему Niva Travel не получила новый двигатель
- Почему новая Niva Travel оснащается допотопным движком
- Lada Niva получит новый двигатель. Раскрыты его характеристики
Lada Niva Travel получит бензиновый мотор с «дизельным» характером
Не то чтобы на Ниву не пытались ставить другой двигатель. Просто каждый раз получалось не совсем то, что нужно. После запуска в производство модели Lada Niva Travel, суть рестайлинговой Lada Niva, многие автомобилисты задались вопросом: почему же автомобиль в очередной раз оставили без нового двигателя? Ведь классический мотор ВАЗ-2123, имеющий мощность 80 л. Ответ следует искать в истории этой модели, и чтобы найти его, даже не требуется особо «глубоко копать» — почти все нижеизложенные данные общеизвестны. Привить Ниве новое «сердце» пытались, и даже не один раз.
Содержание Не то чтобы на Ниву не пытались ставить другой двигатель. Под капотом этих внедорожников стоял 1,8-литровый мотор Opel Z18XE, развивающий 122 л. Кроме того, повысилась безопасность — краш-тесты «фамовская» Нива проходила гораздо адекватнее прародительницы.
Для конкуренции с китайскими автомобилями Lada Vesta оснастят вариатором.
В 2024 году предприятие запланировало произвести и продать около 500 тыс. За ней следуют Vesta 7,3 тысячи машин , Niva Travel 4,3 тысячи автомобилей и Niva Legend 4 тысячи автомобилей. В комплектации Black, отличающейся окраской некоторых деталей, машина обойдётся покупателям на 30 тысяч рублей дороже.
Фото: Lada. Кроме того, в комплектации предусмотрены подогрев передних сидений и электростеклоподъемники. Технически Lada Niva Legend не отличается от стандартной модели. Она оснащена 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 83 л.
Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Niva Travel По сути — это новая Chevy Niva.
К этому же времени линейку Lada может пополнить ещё одна модель с вседорожным характером. Неоднократно заявлялось, что платформа Lada Vesta в будущем станет основой для переднеприводного кроссовера. Ещё по теме.
Новый двигатель для Нив: уже на испытаниях.
Это будет двигатель от переднеприводных моделей, который придётся развернуть поперечно, а также провести необходимые калибровки. Увы, но президент АвтоВАЗа не стал уточнять, какой именно агрегат имплантируют под капот внедорожника. Издание «Мотор» утверждает, что это будет специально созданный восьмиклапанный вариант «шестнадцатиклапанника» Весты. Телеграм-канал «Автопоток» добавил подробностей: по его сведениям, отдача составит 90 сил. Уместно вспомнить, что ещё в 2014 году тольяттинская фирма «Супер-Авто» по заказу АвтоВАЗа модернизировала классический нивовский продольник: рабочий объём увеличился как раз на 100 кубиков, а мощность — на десяток сил. Есть у «Супер-Авто» есть два проекта. И есть другой вариант модернизации классического восьмиклапанника, мощностью 110 сил, — когда-то его заказывал GM для Шевроле Нивы, а недавно пыль с проекта смахнули по просьбе фирмы «Швабе», которая делает спецверсии Нив с каркасными кузовами.
Новинку быстро оценили, а автолюбители начали задаваться вопросом: почему обновленный автомобиль вновь остался со старым двигателем? Долгое время на Ниве устанавливают классический мотор ВАЗ-2123, который имеет мощность всего 80 лошадок. Он не только очень слаб, но и давно утратил свою актуальность. Как оказалось, ответ лежит на поверхности, достаточно лишь немного узнать историю создания модели. Конструкторы не один раз пытались заменить «сердце» Ниве на новое, но каждый раз терпели неудачу. Массивному внедорожнику был установлен мотор Opel Z18XE объемом 1,8 литров и мощностью в 122 л. Нива получила этот мотор от только начавшегося выпускаться на тольяттинском автомобильном заводе седана Chevrolet Niva. Эксперты отметили, что после установки нового «сердца» качественные характеристики автомобиля существенно увеличились: снизился уровень вибрации и трансмиссионные шумы.
Но неизменными были оставлены силовая установка с трансмиссией и интерьер, получивший лишь расширенные комплектации, а также появились некоторые современные опции. При этом Niva Travel сохранила свое ценовое позиционирование внизу списка SUV, представленных на нашем рынке. Так, прайс внедорожника находится в диапазоне 747—905,9 тыс. Понятно, что для оживления спроса производители периодически делают косметические омоложения своих популярных моделей т.
Хотя конкретные детали еще не разглашаются, ожидается, что спортивная «Нива» получится интересной фото: LADA. Также недавно была проведена статистика российского рынка. Опубликовано: 12.
⚡Эксклюзивно
- Новый двигатель для Нив: уже на испытаниях.
- АВТОВАЗ проектирует гибридную Lada
- Niva Legend
- Внедорожник LADA Niva Travel получит 1,8-литровый мотор
- В Тольятти начнут выпускать Lada Niva с мотором 1.8 за 1,2 миллиона рублей
Чип-тюнинг Нивы Легенда и Тревел, вып с 09.2022г.
Из визуальных изменений внедорожник получит новый бампер, так что формально — это фейслифтинг. Но в 2026 году Travel подвергнется еще одному рестайлингу, в ходе которого появятся: новая оптика, салон и ряд других изменений. Актуальная версия оснащается вазовским мотором 1. Напомним, последний раз внедорожник получил масштабные изменения в 2021 году, собственно, с того момента как стал называться Ладой Niva Travel ранее Chevrolet Niva.
АвтоВАЗ сейчас изучает возможности унификации обеих машин с целью использования общих узлов и агрегатов. В Niva Legend установлены двухрядные подшипники а не однорядные как у Travel , не требующие регулировки, в то время как в Niva Travel есть более современное управление раздаточной коробкой с одним рычагом. Кроме того, в 2025 году планируется внедрение нового 90-сильного 1,6-литрового восьмиклапанного мотора для "Нивы". В то же время будет проводиться работа над улучшением заднего моста, раздатки и коробки передач. Полный перечень изменений производителем пока не утвержден. Niva Legend Lada Niva Legend — это модификация легендарного внедорожника Lada Niva, которая была выпущена в 2018 году.
При этом «положительных» поводов все больше и появляются они все чаще. Обновление Весты и старт выпуска так называемой «подогретой» версии Sport Line тема интересная, но по сути машина получила только красивую «обертку» лишь с несколькими техническими отличиями от базовой версии. Такой подход многие восприняли в штыки, тем более, что цена на данную версию станет значительно выше обычной Весты. Более того, подобная модернизация напрашивалась уже не один десяток лет - установка в трехдверку мотора помощнее, чем старый восьмиклапанный цепной двигатель. На смену ему ВАЗовцы обещали уже давно новые мотора, и сейчас 90-сильный двигатель 1. Агрегат обещают поставить не только на классическую Ниву, но и на Тревел ту, что ранее была Шнивой. Нынешний мотор Нивы 1. Руководство заявило, что уже в 2024 году на мощностях Lada Sport начнется выпуск Нивы Спорт с мотором 1. Этот двигатель хоть и далеко не предел совершенства, но его характеристики куда более внушительные, чем на стареньком 1. Сейчас этот двигатель, форсированный до мощности в 150 л. Мотор 1.
В результате «РГ» решила выяснить в пресс-службе бренда LADA почему так получилось и каковы дальнейшие перспективах этой модели. В ответ пресс-служба производителя дословно ответила: «На данном этапе нет, это же фейслифт, потому считаем автомобиль сбалансированным с точки зрения цены и его потребительских качеств». Насчет салона Niva Travel было заявлено, что он: «предлагает все для удобства водителя и пассажиров». А по недостаточно мощному еще со времен ВАЗ-2123 80-сильного атмосферного бензинового мотора, было заявлено: «нынешний двигатель делает свое дело, справляясь с задачей по проходимости».
Вазовским внедорожникам Lada Niva Legend и Niva Travel вернули ABS и соответствие Евро-5
Главная» Новости» Нива тревел новости. Новая Лада Нива Тревел 2023-2024 представлена совсем в другом кузове. На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1.8. Главная» Новости» Новости автоваза нива тревел.
На Lada Niva Travel вернут ABS и моторы «Евро-5»
Новая Лада Нива — старая забытая Нива Шевроле, только Тревел. Едет по бездорожью прекрасно, так что Лада Тревел подойдет для вылазок на природу прекрасно. Для города — категорически нет. Niva Travel также получила новую приборную панель с постоянной подсветкой, круиз-контроль с функцией ограничения скорости и бортовой компьютер с небольшим экраном. «АвтоВАЗ» возобновил выпуск внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS) и двигателями экостандарта Евро-5.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
Ниве Тревел нужен бензиновый двигатель с бензиновым характером! что изменилось в сравнении с нивой шевроле? «Ниве» наконец-то достанется новый двигатель: вместо старого мотора 1.7 появится современный агрегат объемом 1,8 литра. Жаловаться на мотор Нивы можно бесконечно, но самые острые споры возникают вокруг самого АвтоВАЗа — почему они до сих пор не внедрили в Ниву мотор, хотя бы, чуточку мощнее. Абсолютно новая Нива Тревел 2023 сделает список комплектаций и цен шире. Классическая «Нива» получит двигатель 1.8 от Lada Vesta и станет вдвое дороже.
Новый двигатель для Нив: уже на испытаниях.
Идентичную мощность уже сегодня выдает 8-клапанный мотор объемом 1. В результате подобных изменений мощность будет заметно ниже, чем у 16-клапанного мотора. Вместе с тем снизится и себестоимость производства, а характер тяги станет более «низовым», что вполне нормально для внедорожника. Значительная часть крутящего момента должна быть доступна уже с 2000 оборотов.
Ниже представлен график крутящего момента нового двигателя в зависимости от оборотов голубая линия. Для сравнения бордовой линией обозначен график момента для 16-клапанного варианта, а голубой — для актуального мотора Нивы объемом 1,7 литра.
В «АвтоВАЗе» подчеркивают, что это не тот двигатель, который в ближайшее время дебютирует на семействе седанов и универсалов Lada Vesta — они получат мотор 1. И его характеристики, увы, пока остаются за кадром. Напомним, на классические «Нивы» в текущем модельном ряду внедорожник носит имя Niva Legend двигатели объемом 1,7 литра устанавливают с первой половины 1990-х, а в начале 2000-х была представлена модификация с распределенным впрыском.
Производитель планирует взять лучшие технические решения обоих внедорожников и внедрить их в единую конструкцию. К примеру, Travel может получить модернизированную переднюю подвеску с двухрядными подшипниками, которая уже есть у классической Нивы. А в 2026 году Niva Travel ждут еще несколько нововведений: будут переработаны салон, оптика и электроника.
Это и изменение передаточных чисел «раздатки», и производство нового картера и кронштейнов крепления моноблока к кузову, и замена подшипников скольжения, а также карданных валов с новой длиной. Грубо говоря, «родными» для «шнивовской» платформы остались только передняя ось с задним мостом. Любишь резвее кататься — люби и денежку платить Все эти доработки стали причиной расхождения в ценниках Chevrolet Niva в те годы. Если сравнить это с ценами на LADA Niva в 2021 году 871 000 рублей , то после улучшений она будет стоить минимум 1,1 млн. Учитывая, что FAM-1 разошлась тиражом всего в 1000 экземпляров, можно сделать вывод, что за такие деньги её никто покупать не будет и сейчас.