В казанском метро «оплату лицом» введут уже в этом году Новости, Татарстан, Казань, Метро, Общественный транспорт, Telegram (ссылка). Средства направят на возведение перегона метро от станции «Тулпар» до станции «Зилант» и не только, следует из тендера на портале госзакупок.
Спасибо за подписку!
- Казанским метрополитеном воспользовались 30,5 млн пассажиров в 2023 году — РТ на русском
- Казанский метрополитен перевез около 17 млн пассажиров за первый квартал 2023 года
- Казанское метро хотят продлить до Куюков | Enter
- Угроза теракта: безопасно ли метро Казани?
Пресс-центр
| В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани — РБК | По числу станций Казанский метрополитен занимает 5-е место в России после метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Новосибирска. |
| В прошлом году казанское метро перевезло рекордные 77 млн пассажиров | Побывав в чудесном городе Казань, я конечно же, не могла не посетить Казанский метрополитен, тем более, что жили мы совсем недалеко от одной из станций метро. |
| Казань потратит почти миллиард рублей на строительство второй линии метро | Строительство перегона казанского метро от станции «Тулпар» до станции «Зилант» обойдется в 995,3 млн рублей. |
Новости по тегу: Метро
Использование материалов, опубликованных на сайте kazan. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал kazan. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Фучика перед остановкой "Минская" по направлению на ул. Сахарова сотрудники службы провели смещение контактной сети троллейбуса на другую половину дороги.
Им тут просто неоткуда взяться — вокруг бетон. Также, у нас проводится дератизация и мы усиленно следим за тем, чтобы не было антисанитарии — это очень опасно. А по поводу привидений — у нас этого нет, да и нигде этого нет, наверное. О недействующих выходах и первых в мире пластиковых жетонах с чипами — Почему на некоторых станциях построены выходы, но они не действуют? Они не запущены только потому, что нет достаточного пассажиропотока. Так что, тратить на это средства не разумно. Пассажиропоток увеличился всего на 300 человек, но мы увеличили время работы метро не для выгоды, а исключительно для удобства наших горожан. Почему действует подобная система? В том случае, если человек хочет купить, к примеру, сразу пять жетонов, ему просто предлагают приобрести транспортную карту — потому что это намного выгоднее. Мы первыми во всем мире начали использовать подобные жетоны. Подвижной состав, Казань О затоплении тоннеля под Казанкой и спасении от ядерной атаки в казанском метро — Есть ли какие-то особые правила проезда под Казанкой? Возможно, машинисту необходимо максимально увеличить скорость? Будет ли проведена «консервация» тоннеля? Даже если ядерная бомба упадет, наши станции и тоннели это выдержат. Во-вторых, все тоннели в казанском метро устроены так, что между двумя станциями они чуть «проседают». Благодаря этому, при возникновении потопа, вся вода будет скапливаться в самой нижней точке — середине тоннеля, и ее быстро откачают специальные насосы. Они герметично закрываются и там можно прожить некоторое время…только хлеба с собой надо побольше взять. Герметичны у нас только три станции — на остальных такой герметичности нет, но есть насосы, которые выбросят воду наверх и остановят затопление. О машинистах-иностранцах и «самостоятельных» составах — Нужны ли казанскому метро машинисты или составы могут передвигаться по метро без ручного управления?
Проектно-конструкторское бюро T-Construction Жители Татарстана предложат свои варианты оформления казанской станции метро «Тулпар», которая будет расположена по проспекту Альберта Камалеева через улицу Сахарова — напротив ТЦ «Мега». Об этом сообщает «Реальное время». По данным издания, конкурс на оформление будущей станции будет объявлен в ходе Международного архитектурно-строительного форума «Казаныш», в котором примут участие студенты, архитекторы, урбанисты, иностранные делегаты и другие специалисты. Мероприятие пройдет в Казани с 5 по 7 декабря.
Казань потратит почти миллиард рублей на строительство второй линии метро
Таким образом, на второй линии казанского метро осталось построить лишь два тоннеля. казанский метрополитен. На пяти первых станциях казанского метро планируется обновить станционную аппаратуру комплексной системы «Движение». В Казанский метрополитен требуются профессиональные кадры. Новости Казанского метро. Строительство казанского метрополитена продолжается: идёт прокладка второй линии | ТНВ. Статья автора «Вечерняя Казань» в Дзене: В течение 2023 года в казанском метро проехали 35 540 823 человека.
«РВ»: участники форума «Казаныш» выберут оформление станции метро «Тулпар»
Хакима заменили секционный изолятор на троллейбусной контактной сети. Фучика перед остановкой "Минская" по направлению на ул. Сахарова сотрудники службы провели смещение контактной сети троллейбуса на другую половину дороги.
Проектно-конструкторское бюро T-Construction Жители Татарстана предложат свои варианты оформления казанской станции метро «Тулпар», которая будет расположена по проспекту Альберта Камалеева через улицу Сахарова — напротив ТЦ «Мега». Об этом сообщает «Реальное время». По данным издания, конкурс на оформление будущей станции будет объявлен в ходе Международного архитектурно-строительного форума «Казаныш», в котором примут участие студенты, архитекторы, урбанисты, иностранные делегаты и другие специалисты. Мероприятие пройдет в Казани с 5 по 7 декабря.
Станция Сахарова уже обретает формы высокой степени готовности. Она состоит из двух перегонов. Один перегон уже полностью пройдет тоннельно-проходящим комплексом. Вторая линия также уже активно осваивается», — рассказал Гимаев.
Напомним, ранее бывший министр связи РФ Николай Никифоров выступил с инициативой о строительстве двух линий метрополитена от столицы республики Татарстан до Иннополиса. В своих социальных сетях чиновник объявил творческий конкурс среди подписчиков на проект обустройства новых веток. Он также сообщил, что речь идет о плане «не на пять, а на пятьдесят лет». По словам Никифорова, в Иннополисе к 2062 году будет жить около миллиона человек, поэтому необходимо создать вторые станции метро на улице Назарбаева или Козьей Слободе и от них проложить дополнительные ветки к Иннополису.
От «Тулпара» до «Зиланта»: на вторую ветку метро Казани выделят ещё миллиард
Казанский метрополитен перевёз 30,5 млн пассажиров в 2023 году, что на 17% больше, чем годом ранее, заявил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. На строительство второй ветки метро выделили еще 550 миллионов рублей. Благодаря новому траншу из республиканского бюджета, создание казанской подземки. В поездах казанского метро появились схемы с еще не построенной второй веткой. В 2023 году казанское метро перевезло на 14% больше пассажиров — больше 77 млн. Ход реализации проекта беспилотного метро в Казани обсудили сегодня президент Татарстана Рустам Минниханов и президент АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев. «Да, новость читала, но мне на работу только на метро можно доехать.
История метро Казани
- Названа причина экстренной высадки пассажиров из метро в Казани | АиФ Казань
- Новости партнеров
- Новости Казанского метро
- Пресс-центр
Казанский метрополитен перевез около 17 млн пассажиров за первый квартал 2023 года
Казанское метро. В метро Казани за 2023 год пассажиропоток вырос на 16% по сравнению с 2022 годом. Статья автора «Вечерняя Казань» в Дзене: В течение 2023 года в казанском метро проехали 35 540 823 человека. В Казани в строительство метро вложат еще 550 млн рублей — Реальное время. Казанский метрополитен перевёз 30,5 млн пассажиров в 2023 году, что на 17% больше, чем годом ранее, заявил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. — Строение тоннелей в казанском метрополитене практически идентично той карте метро, которую видят гости и жители нашего города. Новости казани станция метро В Казани вторую линию метро выделили еще полмиллиарда рублей На строительство первого участка второй линии метрополитена от станции «Фучика».
Поезда казанского метро окрасят в новые цвета
Смарт-картами, стоимость поездки по карте порядка 27 руб. Стоимость 45 рублей за карту, помимо баланса, что нужно будет пополнить для проезда. Для туристов это не очень выгодный вариант, так как всего 4 станции будут ему интересны, и переплачивать за проезд не стоит. Наличный расчет составит 35 рублей, одна поездка. Оплачивая картой, посетитель потратит 30 рублей. Выбранный вариант оплаты проезда зависит исключительно от возможностей и желания посетителей метрополитена. В каждом из этих вариантов есть свои тонкости, с которыми стоит ознакомиться заранее. Оплата электронной транспортной картой Общий вид электронного проездного билета.
Электронная транспортная карта имеет фиксированное предоплаченное количество поездок, стоимостью в 27 рублей на одну поездку. Но при ее оформлении на почте, можно установить и безлимитное количество проездов в метрополитене Казани. Стоимость электронной транспортной карты 45 рублей. После активации карты можно отправляться в поездку. Стоимость порядка ста поездок на определенном виде транспорта составит 2 тысячи рублей на один месяц. Оформление безлимитной карты с поездками на наземных видах транспорта и включающей до 50-ти поездок на метро будет стоить порядка 2 500 рублей на месяц. Если в список помимо метро войдут только троллейбусы и трамваи стоимость снизится до 2 200 рублей.
Со всеми остальными условиями оформления и использование транспортной карты можно на сайте метрополитена Казани. Цена билета в метро Казани для детей В метро в Казани проезд для детей в возрасте до 8 лет предоставляется бесплатно. После достижения указанного возраста оплачивается стандартная сумма поездки в зависимости от выбранного способа оплаты, которые описаны выше. Льготный проезд в метро Казани Что касается льготного проезда, то его имеют право получить отдельные категории граждан: инвалиды и участники ВОВ; ветераны, которые принимали участие в боевых действиях; военнослужащие, которые проходили службу в армии в период ВОВ и имеют ордена и медали и многие другие. Штрафы за безбилетный проезд Вид смарт-карты для проезда в метро в Казани. Безбилетные пассажиры в случае поимки будут должны заплатить штраф порядка 1 тысячи рублей, в случае, если они граждане страны. В случае, неправомерного применения проездных льготных карт, при установлении непосредственной персонификации, будет взыскан штраф в размере 2500 руб.
Wi-fi в метро Казани Внешний вид вагона метро в Казани. На всех станциях в метро Казани имеется Wi-fi, он предоставляется совершено бесплатно всем пользователям метрополитена. Можно найти любую информацию, смотреть фильмы, слушать музыку и общаться.
В вестибюлях станций Казанского метро имеются кассы и установлены турникеты производства петербургской фирмы «Электронные системы» «ЭлСи» УТ-96М с неавтоматическими тройными металлическими заградительными брусьями, перемещаемыми пассажирами при проходе. Оплатить проезд можно четырьмя способами: Смарт-жетон Смарт-жетон. После приобретения в кассе метрополитена его необходимо опустить в устройство наверху турникета. Пластиковый смарт-жетон почти чёрного цвета имеет самый большой среди метрополитенов СНГ размер и содержит внутри чип Mifare 1K. Жетон создан из ABS-пластика в гонконгском городе Коулун. На одной стороне смарт-жетона есть надпись «1000 лет Казани», на оборотной стороне — логотип предприятия «Метроэлектротранс».
Срок действия смарт-жетонов — один месяц. В кассах метрополитена можно приобрести сувенирные разноцветные жетоны — по ним нельзя пройти в метро по причине неимения внутри чипа. Бесконтактная смарт-карта метрополитена. На пластиковой смарт-карте изображены виды современной и старой Казани. Данные смарт-карты пополняются в кассах метрополитена. Срок действия — три месяца с момента приобретения. По окончании срока действия смарт-карты пассажир может продлить её, заплатив только за стоимость проезда. В случае отказа от смарт-карты пассажир может вернуть её обратно в кассу, получив при этом назад ранее внесённую залоговую сумму.
Первый участок новой ветки протянется от станции метро «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица академика Сахарова». Строители должны взять весьма быстрый темп — работы данного этапа должны быть завершены до конца текущего года.
Многие жители столицы Татарстана рады, что дело сдвинулось с мертвой точки, однако этому ликованию предшествовал двухлетний период неуверенности в будущем казанского метро. Cамый молодой метрополитен России Несмотря на то, что метро Казани появилось менее 20 лет назад, к его строительству подбирались еще задолго до этого. Столица Татарстана стала городом-миллионником в 1979 году, а как известно, любому мегаполису положено иметь свой метрополитен. К 1983 году определились с принципиальной трассировкой первой линии. Полноценный диаметр должен был соединить заводы северо-востока с центром и жилыми массивами «Горки» на юго-западе. С учетом отсутствия современных районов Савиново и Азино это была самая длинная возможная трассировка метро. Изыскания начались только в 1988-м, и первоначально планировалось, что первые станции метро в Казани появятся к 1995 году. Еще по теме «Единственным решением, обеспечивающим растущие перевозки и удовлетворяющим современным требованиям обслуживания, является создание транспортной системы на основе сети метрополитена», — рассказывал главный инженер проекта А. Сандаков в 1988 году журналу «Метрострой». Однако с началом Перестройки у страны появились более насущные проблемы.
Строительство отложили на 15 с лишним лет.
Тендер на работы появился на портале госзакупок. Подрядчика уже выбрали, конкурс выиграла компания «Казметрострой», которая была единственным участником. Протяженность ее составит порядка 361 м. Ее хотели продлить в сторону Республиканской клинической больницы.
Казанским метрополитеном воспользовались 30,5 млн пассажиров в 2023 году
На строительство второй ветки метро выделили еще 550 миллионов рублей. Благодаря новому траншу из республиканского бюджета, создание казанской подземки. Первый участок второй линии казанского метрополитена будет завершен станцией Фучика. Станция метро "Кремлевская" рядом с Казанским кремлем открылась в августе 2005 года в составе первого участка городского метрополитена. Средства направят на возведение перегона метро от станции «Тулпар» до станции «Зилант» и не только, следует из тендера на портале госзакупок. Средства направят на возведение перегона метро от станции «Тулпар» до станции «Зилант» и не только, следует из тендера на портале госзакупок.
Эскалаторы в метро у Казанского кремля заработают после 17 лет простоя
В казанском метро усилят досмотр пассажиров 17:22, 25 апреля 2023 Новости В казанском метро в 2023 году будет усилен досмотр пассажиров. Таков план. Казанский метрополитен остается одним из самых востребованных среди жителей столицы Татарстана видов транспорта. Казанское метро новости. Главная» Новости» Казань строительство метро последние новости на сегодня. Станция метро "Кремлевская" рядом с Казанским кремлем открылась в августе 2005 года в составе первого участка городского метрополитена. Городская администрация Казани выделила еще 995,3 млн рублей на строительство первого участка второй линии метро.
Спасибо за подписку!
- Метро в Казани 2024: схема, станции, режим работы, цена билета, как пользоваться
- Рекомендуем
- О VIP-пассажирах в казанском метро и справедливости звания «самого короткого метро в мире»
- Казанский метрополитен — последние новости сегодня |
На строительство второй линии казанского метрополитена выделено еще почти 1 млрд рублей
Читайте также: Казань потратит на дороги 24 млрд рублей Запустить вторую линию должны были как раз в 2023 году. Однако с тех пор строительство несколько раз приостанавливали, а сроки сдачи — переносили. В октябре 2022 года гендиректор «Казметростроя» Марат Рахимов заявил, что на строительство второй линии казанского метро получено 10,5 млрд из 39,9 млрд рублей, а завершить работы планируется в августе 2027 года. Все четыре станции будут запускать одновременно. Однако когда конкретно это будет — в компании не ответили. Куда дальше? Разумеется, когда будет открыта вторая линия, метро будет развиваться и дальше. И вот по поводу того, в каком направлении продолжится это развитие, уже несколько лет не умолкают дискуссии.
Сложившаяся ситуация требует ответа на вопрос: насколько в казанском метро соблюдаются правила безопасности? Редакция проверила несколько станций. Совсем недавно он получил пожизненный срок за свое преступление. Но стало ли безопаснее в столице Татарстана после трагедии — вопрос открытый. Угроза теракта заставила жителей пересмотреть привычный маршрут и отказаться от метро. Полный поезд не поехал ни в 8 часов, ни в 7:30. Такая же ситуация наблюдалась вечером. Обычно с 18:00 до 19:30 на станции метро «Площадь Тукая» "яблоку негде упасть", однако 19 апреля большого количества людей не наблюдалось. Да, возможно, что хорошая погода тоже привнесла свою лепту. Однако факт остается фактом: подобные "вбросы" способны внести сумятицу в привычную городскую жизнь. Метро Казани. Станция Габдуллы Тукая во время опасности. Конечно, мне стало страшно. Людей всяких хватает, а я жить хочу», — рассказывает казанская пенсионерка. Выбора иного нет. Но вот сегодня ко всем приглядываюсь, опасения есть», — говорит Екатерина — мать двоих детей.
Станции, которые появились на новых схемах, составляют ее первый участок длиной 5,37 км. А к выбору постоянных названий Мэр Казани Ильсур Метшин решил привлечь экспертов — краеведов, архитекторов, культурологов и других специалистов. Кроме того, предложить свои варианты и проголосовать за уже предложенные могли сами жители столицы. Читайте также: Казань потратит на дороги 24 млрд рублей Запустить вторую линию должны были как раз в 2023 году. Однако с тех пор строительство несколько раз приостанавливали, а сроки сдачи — переносили. В октябре 2022 года гендиректор «Казметростроя» Марат Рахимов заявил, что на строительство второй линии казанского метро получено 10,5 млрд из 39,9 млрд рублей, а завершить работы планируется в августе 2027 года. Все четыре станции будут запускать одновременно. Однако когда конкретно это будет — в компании не ответили.
В 2024 году у «Метроэлектротранса» планы ещё грандиознее — план по перевозке должен достичь 80 миллионов человек. С февраля был запущен дополнительный одиннадцатый поезд, который помог разгрузить платформы в час-пик. Его работу снова хотят продлить еще на месяц.
Названа причина экстренной высадки пассажиров из метро в Казани
| «Метрополитен» – Официальный портал Казани | Казанский метрополитен — все новости по теме на сайте издания. |
| Казанский метрополитен — Википедия | Казанский метрополитен перевёз 30,5 млн пассажиров в 2023 году, что на 17% больше, чем годом ранее, заявил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. |
| В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани — РБК | Протяженность действующей линии метро Казани составляет 16,7 км, время поездки от одного ее конца до другого занимает от 26 до 28 мин. |
| В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани — РБК | Как подсчитали в «Метроэлектротрансе», услугами предприятия пользуется треть от общего числа пассажиров в Казани. |
| Метро. График движения поездов | Казанское метро. На конец 2023 года была проведена замена колесных пар на двух подвижных составах. |
Казанский метрополитен перевез около 17 млн пассажиров за первый квартал 2023 года
В рамках проекта планируется проходка тоннелей, строительство вестибюля станции «Тулпар» и другие работы. Срок завершения строительства — 1 декабря 2024 года. Напомним, что строительство второй линии метрополитена началось в апреле 2020 года.
На сайте мэрии завершился опрос о названии станций второй линии На портале KZN. RU завершился опрос по выбору названий новых станций второй линии казанского метро. В голосовании, которое проводилось с 7 по 11 февраля, приняли участие 5414 человек.
На спортивное мероприятие из бюджета города направят почти 5,5 млн рублей. Подрядчик должен будет взять на себя все вопросы по организации и проведению турнира: подготовить рекламную продукцию, награды, сувениры, спланировать церемонию открытия, обеспечить работу на мероприятии судей, фотографа, видеооператора, аниматоров, медиков и контролера. Световое, звуковое оборудование, видеоэкран также предоставляет и устанавливает исполнитель.
ИА «Татар-информ» пишет, что на сайте госзакупок опубликован тендер на установку пяти портативных обнаружителей паров и следов взрывчатки в метро Казани. Сумма контракта составляет 7,2 млн рублей. Заказчиком выступает «Метроэлектротранс» Казани. Стоимость одного такого прибора — около 1,5 млн рублей.