Что такое ИСТРЕБИТЕЛЬ? истребитель самолёт военной авиации, способный уничтожать последовательно или одновременно несколько воздушных целей ракетами на значительном расстоянии. Поставленные Украине западными партнерами истребители F-16 ожидают «самые опасные бои в их истории», сообщил портал Business Insider.
МиГ-29 – «Точка опоры» отечественной авиации
Интересно, что модифицированная версия данного самолёта под названием Ту-144ЛЛ «Летающая лаборатория» в конце 90-х годов использовалась американским космическим агентством NASA и авиакомпанией Boeing для исследований в области высокоскоростных коммерческих полётов. Они хотели использовать имеющиеся наработки для создания собственного сверхзвукового пассажирского самолёта. Гражданский реактивный авиалайнер СССР Ту-104 В середине 70-х годов в Советском союзе и США становится вопрос о разработке истребителей пятого поколения и это в то время, когда истребители четвёртого поколения, такие как Су-27, МиГ-29, F-14 и F-15, только вводились в эксплуатацию. К концу 80-х годов 30-й Центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт Министерства обороны Российской Федерации выработал требования к истребителю пятого поколения для фронтовой авиации. Но из-за экономического кризиса в стране и, соответственно, прекращения финансирования разработка Су-47 и МиГ 1. Су-57 Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 29 января 2010 года свой первый полёт совершил малозаметный многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57, который до 2017 года был известен под заводским индексом Т-50. Самолёт полностью отвечает всем требованиям к истребителям пятого поколения.
Су-57 малозаметен благодаря комбинации стелс-технологий использование радиопоглощающих материалов и покрытий, камуфляжных окрасок, а также специально разработанных геометрических форм для снижения заметности самолёта на радарах и в видимом диапазоне и средств радиоэлектронной борьбы использование радиоизлучения и электромагнитных волн для нарушения работы систем управления, связи и разведки противника. Су-57 с выпущенными шасси Российский истребитель также оснащён передовой электроникой. На Су-57 установлена радиолокационная станция с активной фазированной антенной решёткой, оптико-электронная локационная система обнаружения воздушных целей передней полусферы — ОЛС-50М. Самолёт обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью и способен лететь на сверхзвуке без использования форсажа. Истребитель многофункционален и имеет высокую боевую эффективность при поражении как воздушных, так и наземных, и надводных целей. Способен осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности.
Су-57 вид снизу Су-57 обладает более высокими лётно-техническими характеристиками в сравнении с F-35 американский истребитель пятого поколения. Продолжительность полёта 5 часов 48 минут два с половиной часа у F-35. Максимальная взлётная масса — 35 480 килограмм, а боевая нагрузка — 10 000 килограмм у американского аналога — 31 751 и 8 160 килограмм, соответственно.
Ведь машины пятого поколения только недавно появились, сначала у США — это истребитель F-22 «Раптор» и сравнительно недавно Су-57 в России. По мнению экспертов, у шестого поколения отличительной чертой станет повышение всех характеристик — увеличиться скорость и маневренность, уменьшится полётный вес, уровень электроники поднимется на порядок, ожидается серьёзная модернизация искусственного интеллекта ИИ и в итоге создание беспилотных машин.
Первую партию самолетов Киев может получить до Нового года Накануне министр обороны США Ллойд Остин заявил, что в текущем году на Украину начнут прибывать F-16 и обученные союзниками пилоты. При этом газета Le Monde сообщила 24 апреля со ссылкой на источник, что украинские летчики не смогут управлять западной авиацией на передовой как минимум до конца 2024 года. Ранее, 18 марта, бельгийская газета Derniere Heurе сообщила, что Бельгия выделила 50 инструкторов и два учебных двухместных F-16 для обучения пилотов Военно-воздушных сил ВВС Украины на авиабазе в Дании.
На уникальном истребителе также появился контейнер с пищей и водой, механизм утилизации отходов и увеличенные запасы кислорода. При использовании подвесных топливных баков и дозаправки в воздухе максимальную дальность полёта можно было нарастить ещё больше — до 6,5 тыс. Также в конструкции Су-37 выросла доля композитных материалов, активно использовались алюминиево-литиевые сплавы нового образца. Его максимальный взлётный вес составлял 34 т. У истребителя появилась цифровая система управления вместо аналоговой, что позволило автоматизировать все этапы полёта и боевого применения. В кабине были установлены четыре многофункциональных цветных жидкокристаллических индикатора, а управление самолётом осуществлялось с помощью джойстика. Кроме того, Су-37 получил усовершенствованную оптико-электронную прицельную систему с тепловизором и лазерным дальномером. Самолёт мог держать на прицеле до 15 воздушных целей противника и одновременно атаковать ракетами до шести. В качестве вооружения Су-37 нёс на себе одноствольную автоматическую пушку ГШ-301 калибра 30 мм с боезапасом в 150 патронов. На него также можно было установить противокорабельные Х-31А и Х-35, аэробаллистические ракеты X-15 и ракеты класса «воздух — поверхность». Из-за отсутствия финансирования Су-37 был уникальным самолётом во всех смыслах — он существовал в единственном лётном экземпляре, построенном в 1993 году. В 2002 году в ходе одного из испытательных полётов истребитель потерпел крушение под Москвой, пилотировавшему его лётчику удалось катапультироваться.
«Изделие 30» сделает Су-57 самым мощным в мире
За исключением технологии малой заметности и активной фазированной антенной решетки АФАР , «тридцать пятый» удовлетворяет большинству требований, предъявляемых к самолетам пятого поколения. В частности, новые двигатели АЛ-41Ф1С позволяют Су-35 развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Также «тридцать пятый» оснащен радиолокационной станцией «Ирбис» с пассивной фазированной антенной решеткой. Несмотря на отсутствие АФАР, «Ирбис» производства КРЭТ может обнаружить цели на дальности до 400 км, а также сопровождать до 30 воздушных целей и вести одновременный обстрел восьми из них. Су-57: будущее боевой авиации Итак, главное отличие пятого поколения — это применений стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, режим крейсерской сверхзвуковой скорости, более совершенная авионика, в частности наличие АФАР.
Работы над истребителями пятого поколения начались с конца XX века. В США пятое поколение — F-22 Raptor — начали разрабатывать еще в 1986 году и завершили только в 2001 году. В России разработку истребителя пятого поколения осуществляли инженеры ОКБ им. До августа 2017 года самолет был известен под заводским индексом Т-50, затем он получил имя Су-57.
Большинство характеристик Су-57 засекречены, но уже сейчас известно, что он оснащен принципиально новым комплексом интегрированной авионики, обладающей интеллектуальной поддержкой экипажа. Самолет способен обмениваться данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно. Радиоэлектронная система Су-57 отличается от авиационной бортовой РЛС в традиционном понимании. Так, на самолете установлена не только основная радиолокационная станция с АФАР, но и набор других, как активных, так и пассивных радиолокационных станций по всей поверхности самолета, фактически составляя так называемую «умную обшивку».
Основные элементы нового российского истребителя Су-57 производятся предприятиями Ростеха. Силовая установка разрабатывается Объединенной двигателестроительной корпорацией ОДК.
Пока сложно сказать, что есть китайский J-20. То ли это действительно машина, планируемая в серию, то ли это прототип 5 поколения, то ли вообще - демонстратор технологий как наш С-37 «Беркут». Одно можно сказать точно - до пятого поколения китайский J-20 явно не дотягивает. За отсутствие внятного БРЭО и РЛС с АФАР, вопросы к малозаметности, а также явно недостаточную тягу двигателей скорее всего, не обеспечивающих крейсерский сверхзвук его можно назвать Демо-версией китайского 5 поколения. Во-первых - вследствие секретности характеристик, а во-вторых - прототипы могут очень серьезно отличаться от серийных машин, как мы можем помнить, например, по истории с тем же Т-10 прототипом истребителя Су-27. Но что можно уже сказать определенно? Подводя итоги, однозначно можно сделать вывод, что создатели F-35 допустили ошибку, пытаясь совместить три разных самолета с различными требованиями по ТТХ в одном. Не удивлюсь, если в итоге японский ATD-X превзойдет его по ряду характеристик а вот по поводу обещанного японцами превосходства над F-22 - сильно сомневаюсь.
Также однозначно можно сказать, что соперничество за господство в воздухе среди пятерок в ближайшее десятилетие должно развернуться между двумя самыми сильными конкурентами - Т-50 и F-22. Остальные в плане воздушного боя серьезно уступают им. При этом в данной схватке - явное преимущество просматривается у российского истребителя. Это неудивительно, учитывая, что Т-50 появился почти на 20 лет позже соперника. Да и подход к конструированию у нас разный. При лучшей аэродинамике и соответственно - лучших летных характеристиках Т-50 превосходит F-22 еще в нескольких моментах: - б0льшими по объему отсеками вооружения; - более разнообразной номенклатурой вооружения имеет дальнобойные ракеты «воздух-воздух» и широкий выбор боеприпасов «воздух-поверхность» ; - ОЛС, позволяющей искать и атаковать противника не включая РЛС кроме того - оптико-электронному локатору плевать на низкую радиолокационную заметность ; - всеракурсным УВТ сверхманевренностью ; - самолет может применяться с грунтовых ВПП взлетно-посадочных полос. При этом вроде бы несколько уступая Раптору в малозаметности. Что, кстати, еще не факт, ибо «Бегемотик» X-32 от Boeing прототип-конкурент Х-35, проигравший в программе JSF удовлетворял требованиям к малозаметности, не имея S-образного канала от воздухозаборника к двигателю, а прикрывая его радар-блокером, а кили, например, у него значительно меньше. Потому в передней полусфере ЭПР его и F-22 могут не сильно отличаться. Сзади Т-50 будет «светиться» определенно лучше конкурента вследствие «неостелсованных» круглых сопел , но окончательную оценку его малозаметности можно будет дать только после появления двигателя второго этапа.
Малозаметность пресловутая технология «стэлс» в свое время подсказала американцам идею качественного, а не количественного превосходства над всеми остальными. На сегодня ясно, что данная ставка себя не оправдала. Поскольку, во-первых, основные соперники США в «большой игре» Россия и Китай тоже уже обзаводятся своими самолетами 5 поколения.
Многие предприниматели предпочитают купить оборудование для производства бывшее в употреблении, нежели новое. Для такого вида оборудования, проверка должна быть более тщательной, а также необходимо учитывать все риски. Наконец, мы не можем игнорировать влияние военных технологий на возобновляемые источники энергии.
Потребность военных в устойчивых и надежных источниках энергии привела к достижениям в области солнечной энергии, энергии ветра и биотоплива. Эти инновации в настоящее время внедряются в гражданском энергетическом секторе, способствуя более устойчивому будущему. В заключение можно сказать, что инновации в военной технике являются мощным двигателем технологических достижений в различных отраслях. Потребность военных в передовых, надежных и эффективных технологиях раздвигает границы возможного, что приводит к инновациям, которые в конечном итоге приносят пользу всем нам. Итак, в следующий раз, когда вы воспользуетесь GPS или увидите беспилотник, пролетающий над головой, вспомните о военных корнях этих технологий.
Он также должен уметь принимать приказы начальства и беспрекословно следовать их указаниям. Пилоты не просто управляют самолетами; они также отвечают за то, чтобы во время полета все шло по плану. Они должны точно знать, что делают, чтобы в любой момент быстро принять решение.
Истребители Могут Летать на Малой Высоте, Где Это Важнее Всего Истребитель может уничтожить вражескую цель на очень низкой высоте, где это не менее важно, чем в воздухе. Маневренность истребителя дает ему явное преимущество перед другими типами самолетов при полете на малой высоте. Скорость самолета также усложняет задачу противника сбить его. Радар и системы вооружения истребителя рассчитаны на максимальную эффективность на малых высотах. Низкий полет требует более точного прицеливания, поскольку для уничтожения цели ее нужно четко видеть. Кроме того, пилоту легче избежать огня противника и сложнее попасть под дружественный огонь. Низкий полет также позволяет им контролировать воздушное пространство и вести воздушный бой на больших дистанциях, где они могут использовать свою превосходную скорость и маневренность для поражения самолетов противника. Истребители используют различные виды наступательного и оборонительного оружия.
К ним относятся пушки, ракеты, реактивные снаряды, бомбы и другое оружие класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Российские истребители Checkmate: характеристики и боевые возможности самолетов
Боевой истребитель плохо различается ПВО противника в радио, инфракрасном, акустическом и других диапазонах волн, за счет поглощающих и отражающих радиоволны материалов. Кроме этого, разработчики, для повышения незаметности, спрятали 10 единиц подвесок для вооружения, внутри фюзеляжа самолета. Малая заметность в инфракрасном и акустическом диапазоне, достигается за счет новой конфигурации и устройства двигателя. Истребитель Су-57 имеет новый российский турбоактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1 с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, с цифровым управлением и плазменной системой зажигания, обеспечивая запуск на больших высотах. Также, в истребителе реализована новая система помехозащищенности, основанная на установке РЛС L-диапазона в предкрылках. Новая пушка имеет более лёгкий вес. Истребитель Су-57 способен поднимать на борт 8 единиц корректируемых планирующих авиабомб КАБ-500. Его предшественник, Су-27СМ, умеет поднимать только 4 боеприпаса такого класса. Также, самолет может нести на борту 4 единицы противорадиолокационных ракет Х-58, функция которых состоит в уничтожении ПВО противника , путем наводки на импульс частоты РЛС.
Ведь машины пятого поколения только недавно появились, сначала у США — это истребитель F-22 «Раптор» и сравнительно недавно Су-57 в России. По мнению экспертов, у шестого поколения отличительной чертой станет повышение всех характеристик — увеличиться скорость и маневренность, уменьшится полётный вес, уровень электроники поднимется на порядок, ожидается серьёзная модернизация искусственного интеллекта ИИ и в итоге создание беспилотных машин.
Это значительное увеличение возможностей Киева, учитывая, что на текущий момент Вооруженные силы Украины используют ракеты с дальностью действия до 20-25 километров.
Изображение: ФИПС Наиболее заметные новшества — изменённое крыло профиль и площадь , увеличенный в объёме фюзеляж, изменённая задняя часть. В итоге обновлённый Су-75 Checkmate стал похож на западные перспективные истребители шестого поколения.
Как инновации в военном оборудовании способствуют технологическому прогрессу в других отраслях
Истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate в павильоне России на международном авиасалоне Dubai Airshow. Что же это такое шестое поколение и чем же оно отличается от предыдущих? Некоторые склонны относить к истребителям пятого поколения европейский Eurofighter EF-2000 Typhoon и французский Dassault Rafale (как, якобы проходящие по критериям) но это очень большие оптимисты. Портал , со ссылкой на имеющиеся в его распоряжении сведения, сообщил, что новейший российский истребитель-перехватчик МиГ-41 построят на базе истребителя пятого поколения Су-57. Fox News: на пляже в США нашли фрагмент секретного американского беспилотника. Универсальные многоцелевые истребители-бомбардировщики, такие как McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, являются менее дорогим вариантом, чем целый ряд специализированных типов самолетов.
Что за новые истребители Checkmate начнут производить в России
Военно-воздушные силы (ВВС) Германии по тревоге подняли в воздух истребители из-за российского военного самолета-разведчика Ил-20 над Балтикой. Об этом ВВС сообщили в соцсети Х. Военный обозреватель Виктор Баранец перечислил преимущества российского истребителя МиГ-29 перед американским F-16. Сначала появляются военные суда-истребители (калька с английского destroyer), а вскоре тяга к «истреблению» переносится из моря в воздух. Вот газетная новость последнего мирного, 1913 года: «Новое эффектное изобретение готовят французские военные воздухоплаватели. Сначала появляются военные суда-истребители (калька с английского destroyer), а вскоре тяга к «истреблению» переносится из моря в воздух. Вот газетная новость последнего мирного, 1913 года: «Новое эффектное изобретение готовят французские военные воздухоплаватели.
постеры фильма
- История F-16
- «Убийцы Су-57». Чей истребитель пятого поколения круче? - Hi-Tech
- Человек в Кабине Самолета — Это Совсем Другой Человек
- «Убийцы Су-57». Чей истребитель пятого поколения круче?
- 7sur7: Бельгия может направить Киеву от двух до четырех истребителей F-16
Поколения истребителей — от МиГ-15 до Су-57
Информация о фильме Актеры и роли Отзывы Постеры фильма Кадры из фильма Новости. Поставленные Украине западными партнерами истребители F-16 ожидают "самые опасные бои в их истории". Сегодня агентство ТАСС опубликовало материал, посвящённый обновлённому истребителю Су-75 Checkmate: данные о новшествах были взяты из патентов. А сейчас появились и изображения из этих патентов (в конце новости — ссылки на патенты с подробным описанием на сайте.
7sur7: Бельгия может направить Киеву от двух до четырех истребителей F-16
Российский истребитель пятого поколения Т-50. Какие задачи решают истребители пятого поколения и почему в настоящее время сразу три страны (Россия, США и Китай) прилагают все усилия, чтобы обзавестись своей машиной этого класса? Поставленные Украине западными партнерами истребители F-16 ожидают «самые опасные бои в их истории», сообщил портал Business Insider. Считается, что истребитель пятого поколения должен быть оснащен принципиально новым радаром с активной фазированной решеткой. Начнём с технических характеристик F-16, многофункционального лёгкого истребителя, впервые поднявшегося в небо больше 50 лет назад.