МордовМедиа — новости Мордовии, Росии и мира сегодня, самые свежие и последние новости онлайн. Противостоять массовой атаке беспилотников ВСУ не могут, поэтому националисты объявили настоящую охоту на российских операторов дронов. Опасность электромагнитных "глушилок" не только в технической возможности воздействия на сигналы ГЛОНАСС/GPS при борьбе с беспилотниками, что может привести к нарушению систем навигации пилотируемых ВС. В ночь на 3 мая 2023 года неизвестный беспилотный летательный аппарат врезался в крышу одного из зданий Кремля, вызвав небольшой пожар.
Атаки беспилотников: чего россиянам бояться и ждать
Силы и средства ПВО приведены в готовность для отражения возможной атаки». По словам Старовойта, ранее в субботу со стороны Украины были обстреляны посёлки Тёткино и Новый Путь Глушковского района, а также село Горналь Суджанского района. Пострадавших нет. Также российские военные обезвредили несколько украинских дронов над Курской областью в течение дня. Ранее сообщалось, что в лесах Подмосковья после таяния снега нашли около десятка сбитых беспилотников.
Чем обернутся возможные атаки украинских беспилотников для российских автомобилистов В чем главная опасность бандеровских дронов Спецоперация — спецоперацией, а обед — по расписанию.
В такой парадигме живет сейчас подавляющее большинство российских автомобилистов. Но самая свежая мерзость, отчебученная украинскими националистами, может заставить нас пересмотреть свое отношение к ситуации. Портал «АвтоВзгляд» рассматривает возможные варианты развития событий. Поделиться Максим Строкер фото globallookpress.
При обнаружении цели аппарат пикирует на него и уничтожает, подрывая боевую часть. Поэтому в боевых условиях это одноразовый беспилотник. Дроны-убийцы созданы, чтобы ликвидировать живую цель в полностью автономном режиме, без вмешательства оператора. Их создают, чтобы они совершали атаку без необходимости передачи данных между оператором и устройством.
Они могут проводить разведку и совершать боевые действия Какими бывают боевые дроны? Дрон также может возвращаться на достаточно большое расстояние от цели, если оператор отменил атаку. Еще отмечается, что беспилотник переносит боеприпасы. Дрон с крупнокалиберной винтовкой, пулеметом или гранатометом Устройство под названием TIKAD может нести на борту снайперскую винтовку, пулемет и даже гранатомет. Разработчики заявили, что дрон может выдержать последствия стрельбы из винтовки — для этого беспилотник оснастили подвесом, который отвечает за то, чтобы нейтрализовать отдачу. На TIKAD можно установить разные типы самозарядного стрелкового оружия либо гранатомет с калибром в 40 мм. Управление производится полностью дистанционно.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Опасность из неба: как спастись от атаки беспилотника на улице и в квартире – советы спасателя
Опасность электромагнитных "глушилок" не только в технической возможности воздействия на сигналы ГЛОНАСС/GPS при борьбе с беспилотниками, что может привести к нарушению систем навигации пилотируемых ВС. Это советский беспилотник с аналоговой системой управления, разработанный по технологии 1980-х годов. Отбой опасности атаки беспилотных летательных аппаратов объявили в Воронежской области спустя почти восемь часов. Авиационную опасность объявили в Воронеже и области из-за возможной атаки украинских беспилотников. Отбой опасности атаки беспилотных летательных аппаратов объявили в Воронежской области спустя почти восемь часов. Основным драйвером этого сегмента являются потребительские БПЛА (84%), на коммерческие БПЛА приходятся 15% и всего 0,5% – на военные беспилотники.
Взрывотехник объяснил смертельную опасность упавших беспилотников на примере воронежского ЧП
В соответствии с требованиями ФАП-128: «4. Воздушные суда, осуществляющие полеты по ППП, с максимальной взлетной массой свыше 5700 кг, оборудуются системой предупреждения о близости земли GPWS с функцией оценки рельефа местности в направлении полета, автоматически предоставляющую летному экипажу воздушного судна предупреждения о потенциально опасной близости земной поверхности». Требование п. В настоящее время в соответствии с Воздушным кодексом полномочия по регулированию применения подобных электронных средств находятся в ведении Минтранса Россиии Согласно ст. Использование воздушного пространства представляет собой деятельность, в процессе которой осуществляются перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов воздушных судов, ракет и других объектов , а также другая деятельность строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное , которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения». По мнению Ассоциации С учетом изложенного, Минтрансу России в силу своих полномочий целесообразно срочно заняться проблемой бесконтрольного применения электронного оружия в гражданской авиации.
Решил убедиться, посмотреть запись камеры, а на ней зарево в стороне НПЗ. Потом через две минуты еще хлопок, и с некоторой периодичностью они продолжались, около 20 штук примерно было. Около часа всё продолжалось, в 4 утра началось.
В какой-то момент слышна была автоматная очередь, видимо пытались сбить так. Звук был то приглушенный, то чуть ярче, но не было ощущения, что до НПЗ что-то долетело. Особо как-то переживаний никаких не было, просто понимаешь, что происходит... Ну как бы и всё, а что тут сделаешь? RU Юрий. Официальных данных о разрушениях на объекте нет. Громкие звуки люди слышали на протяжении 30 минут, друг за другом, пишет Shot.
Он считает, что шанс пострадать от беспилотника крайне мал. А если ты сбиваешь беспилотник, то уничтожаешь техническое средство доставки взрывчатого вещества. Но если говорить об угрозах и вызовах, по большому счету нас в данном случае поражают возможности Украины. А беспилотник, ну чего, он прилетел. Вероятность пострадать от беспилотника значительно меньше, чем от удара электрическим током или от автомобиля, — резюмирует Александр Михайлов. Напомним, что произошло. Беспилотник атаковал Татарстан около 11 утра 17 апреля. В тот же день три аэропорта Татарстана массово задерживали свои рейсы из-за закрытого воздушного пространства над Казанью и Набережными Челнами. Позже в Росавиации заявили, что такое решение было принято «для обеспечения безопасности полетов». Атаку дрона подтвердил глава Елабужского района Рустем Нуриев. Он заверил, что ситуация находится под контролем. Тем временем пассажирам пришлось дожидаться своих отложенных рейсов. Их возобновили спустя пять часов после сообщения о закрытии аэропортов. Всё самое интересное публикуем в телеграм-канале 116.
Более того, дроны являются эффективным инструментом в руках грабителей, воров и мошенников. С их помощью злоумышленники устанавливают защищенность периметра, планируют налеты, осуществляют мониторинг ситуаций в режиме реального времени для обхода постов охраны. Дополнительной угрозой использования беспилотных летательных аппаратов является транспортировка запрещенных грузов. С этими целями злоумышленники могут осуществлять пересечение границ, проникать на территории мест лишения свободы, либо на производственные предприятия. Еще одной серьезной проблемой является терроризм и угроза жизни граждан. Обычный «гражданский» дрон даже при минимальной доработке может стать серьезным оружием, оснащенным минами, гранатами и бомбами. Защита от беспилотных летательных аппаратов необходима крупным инфраструктурным объектам стадионам, вокзалам, аэропортам , а также частным секторам - для защиты от покушений на жизнь, здоровье и имущество. Зачастую дроны применяются для шпионажа за государственными и коммерческими компаниями, а также военными объектами и строительными площадками. Согласно закону, беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлётной массой от 0. Постановка на учёт беспилотного воздушного судна реализована посредством подачи владельцем заявления с необходимой информацией в Федеральное Агентство Воздушного Транспорта. Чтобы не нарушать действующее законодательство, рекомендуется осуществлять эксплуатацию дронов в светлое время суток на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности вне диспетчерских зон, районов аэродромов государственной и экспериментальной авиации, запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, мест проведения публичных мероприятий и официальных спортивных, а также на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок. Как бороться с дронами и квадрокоптерами Для борьбы с беспилотными летательными аппаратами используются несколько систем: Система выявления — оборудование сканирует частоты и ищет потенциально опасные каналы связи, по которым осуществляется управление квадрокоптерами и передача видео-картинки; Система подавления — канал связи с дроном дублируется и подменяется новыми инструкциями от системы противодействия. Квадрокоптер уводится на безопасное расстояние, выводится из строя либо двигается по ложным координатам. Система мониторинга — интерфейс, помогающий быстро принимать решения по обеспечению защиты от квадрокоптеров. Виды средств защиты от БЛА. Принцип работы. Обычное стрелковое вооружение малоэффективно против беспилотных летательных аппаратов, кроме того, оно может быть опасным для окружающих и требует лицензии на приобретение в большинстве стран. Сюда можно отнести различные виды лазерного оружия, эффективного в части поражения низколетящих малоразмерных дронов, но опасного для граждан. Также известны виды автоматических мин и зенитных пушек, выстреливающих осколочным снарядом с барометрическим датчиком. Задача поиска и обезвреживания атакующих дронов является новым в гражданском секторе и актуальным направлением робототехники и безопасности.
Атака дронов. Как беспилотники могут стать причиной авиакатастрофы
Какие виды беспилотников летят в приграничье, как обезопасить себя во время атаки, куда сообщить об упавшем беспилотнике. В связи с атакой на Москву эксперты опубликовали советы для жителей мегаполисов на случай, если они станут свидетелями полета или поражения БПЛА средствами ПВО. Основным драйвером этого сегмента являются потребительские БПЛА (84%), на коммерческие БПЛА приходятся 15% и всего 0,5% – на военные беспилотники.
В Воронежской и Курской областях объявлена опасность атаки БПЛА
МордовМедиа — новости Мордовии, Росии и мира сегодня, самые свежие и последние новости онлайн. — Беспилотники, безусловно, представляют опасность для пассажирских самолетов, но риски эти считаю довольно низкими. МордовМедиа — новости Мордовии, Росии и мира сегодня, самые свежие и последние новости онлайн. НОВОСТИ Происшествия. "Байрактары" или переделанные Ан-2? Телеграмм-канал Readovka предположил, что для удара по Татарстану были задействованы дроны UJ-22 Airborne или легкомоторные самолеты Аэропракт А-22.
Хаос в небе. Какую опасность несут беспилотные дроны
В последние недели Украина заметно усилила число и масштабы беспилотных атак на российскую территорию. На территории Воронежской области вечером 27 апреля ввели режим опасности атаки БПЛА. В последние недели Украина заметно усилила число и масштабы беспилотных атак на российскую территорию. Три дрона ночью упали в районе нефтебазы в Людиново Калужской области, сообщил губернатор Шапша. Как известно, что дроны активно применяются террористическими группировками в «горячих» точках. О том, как выжить в бою беспилотников, какие особенности у наших «птичек» и из каких передряг порой приходится выбираться оператору БПЛА, — в материале «БИЗНЕС Online».
Опасность атаки беспилотников объявлена в Курской области
Часть предупреждений, которые мы объявляем, не приводит к работе системы ПВО. Большая часть этих объектов, летящих на через нашу территорию, подавляется системами радио-электронной борьбы, и они просто падают. Сейчас, когда снег сошел, мы находим десятки таких объектов, и практически каждые сутки жители к нам обращаются, что нашли упавшие беспилотники. Нет желания перестраховаться, мы поступаем в рамках регламентов оповещения населения, — отметил глава региона. Александр Гусев отметил, что есть несколько уровней информирования населения.
Внутри у таких аппаратов находится взрывчатое вещество. Однако военный эксперт советует не поддаваться панике. Он считает, что шанс пострадать от беспилотника крайне мал. А если ты сбиваешь беспилотник, то уничтожаешь техническое средство доставки взрывчатого вещества. Но если говорить об угрозах и вызовах, по большому счету нас в данном случае поражают возможности Украины. А беспилотник, ну чего, он прилетел.
Вероятность пострадать от беспилотника значительно меньше, чем от удара электрическим током или от автомобиля, — резюмирует Александр Михайлов. Напомним, что произошло. Беспилотник атаковал Татарстан около 11 утра 17 апреля. В тот же день три аэропорта Татарстана массово задерживали свои рейсы из-за закрытого воздушного пространства над Казанью и Набережными Челнами. Позже в Росавиации заявили, что такое решение было принято «для обеспечения безопасности полетов». Атаку дрона подтвердил глава Елабужского района Рустем Нуриев. Он заверил, что ситуация находится под контролем. Тем временем пассажирам пришлось дожидаться своих отложенных рейсов. Их возобновили спустя пять часов после сообщения о закрытии аэропортов.
В середине марта прошлого года исследователи из американского Университета Джорджа Мейсона опубликовали работу, в которой объявили, что угроза дронов для авиации сильно преувеличена. Они изучили статистику столкновения самолетов с птицами за период с 1990 по 2014 год, включая эпизоды, закончившиеся человеческими жертвами. В итоге ученые пришли к выводу, что реальная вероятность опасного столкновения дрона с самолетом не так велика: всего один случай за 187 миллионов лет должен закончиться масштабной катастрофой. Чтобы попытаться определить, действительно ли дроны представляют угрозу для пассажирских самолетов, в 2016 году авиационные власти Европейского Союза и Великобритании заказали два независимых исследования. Инженеры, которые проводят эти исследования, обстреливают разные фрагменты самолетов дронами различной конструкции или их деталями с целью вызвать реальные повреждения, которые пассажирские летательные аппараты могут получить при столкновении. Параллельно проводится математическое моделирование таких столкновений. Исследования проводятся в несколько этапов, первые из которых уже завершены, а результаты представлены заказчикам. Как ожидается, после полного завершения работ авиационные власти разработают новые правила регистрации и эксплуатации дронов частными лицами. Сегодня в разных странах единых правил полетов дронов не существует. Так, в Великобритании не требуется регистрировать и лицензировать дроны массой менее 20 кг. При этом эти аппараты должны выполнять полеты в зоне прямой видимости оператора. Частным беспилотникам с камерами нельзя подлетать к людям, зданиям и автомобилям на расстояние ближе 50 метров. В Италии вообще практически нет специальных правил для беспилотников, кроме одного - дронам нельзя летать на большим скоплением людей. А в Ирландии, например, все дроны массой более одного килограмма должны быть зарегистрированы в Управлении гражданской авиации страны. К слову, в Евросоюзе Ирландия является одним из ярых сторонников ужесточения правил использования дронов. Между тем, пока в Европе планируют закручивать гайки, в США, наоборот, полеты дронов намерены сделать более свободными. Так, в начале этого года Федеральное управление гражданской авиации США пришло к выводу, что легкие потребительские квадрокоптеры не представляют большой угрозы для самолетов, хотя их полеты вблизи аэропортов и недопустимы. В феврале американские компании 3DR, Autodesk и Atkins уже получили разрешение на управление полетами дронов в самом загруженном аэропорту мира - Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта, ежегодно пропускающем через себя около ста миллионов пассажиров. Здесь квадрокоптеры использовались для составления трехмерных карт аэропорта в высоком разрешении. Они выполняли полеты в прямой видимости оператора и под контролем авиадиспетчеров. Первой результаты исследования в октябре прошлого года опубликовала рабочая группа Европейского агентства по авиационной безопасности. Эти исследователи пришли к выводу, что серьезной угрозы любительские дроны для пассажирских самолетов не представляют.
RU задал экспертам. Источник: Городские порталы Первые вопросы мы задали руководителю АО «Аэрокон», работающему в авиационной промышленности с 1991 года, имеющему лицензию на разработку и производство авиационной техники. Краснодар уже обстреливали , вы знаете. С этой точки зрения, я думаю, челябинцам переживать не стоит. Эксперт считает, что беспилотники могли быть запущены именно с территории Украины. Это трудозатраты нереальные. Стоимость таких [летательных] аппаратов относительно невысокая — до миллиона, сотни тысяч. То есть ночью их запустили, и рано утром они подлетели к Москве. Источник: Городские порталы С этой точкой зрения согласны не все наши собеседники. Конечно, нет, — считает военный и политический аналитик, действительный академик и заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков. Ваш город, конечно, находится под зоной защиты ПВО, это вне всяких сомнений.
Массовая атака беспилотников на регионы России 17 марта: что известно
Он продолжит двигаться по своему курсу, по своему заданию. Дело в том, что, помимо систем навигации и связи с оператором, у него есть так называемая встроенная инерционная навигационная система. Электроника, которая позволяет удерживать курс и высоту до момента выхода из зоны действия РЭБ средств радиоэлектронной борьбы — Прим. Она дешево стоит — в пределах пяти тысяч рублей. Более того, в таких условиях БПЛА может выполнить даже боевую задачу. Единственное — с течением времени накапливается погрешность.
А как вообще вычисляют беспилотники? Существует ли разница в их видимости для радаров в зависимости от вида? Она измеряется в квадратных метрах. Это, по большому счету, эквивалент размера алюминиевого листа, который виден на радаре, как данный БПЛА. Дело в том, что аппараты, которые летают на электродвигателях, радиопрозрачные.
Их корпуса либо сделаны из специального резинопласта, либо напечатаны на 3D-принтере из специального пластика. Эти материалы очень легкие, легче воды. И для радара они полностью незаметны. Птицу в воздухе легче найти, чем такой аппарат. Радиопрозрачность таких БПЛА для радара определяется размером компонентов, которые внутри них находятся: батарейки, маленького электродвигателя, контроллера управления — это тоже очень маленькая плата размером в несколько миллиметров.
Самая заметная деталь в аппарате, несущем боевую нагрузку, — это как раз сама нагрузка. Из-за этого целые боеприпасы больше не кладут, кладут куски пластида. Они тоже плохо видны в радиодиапазоне. Даже самые современные системы их видят на очень малой дистанции, в пределах километра-двух, когда они уже подошли к цели. Что же делать, к примеру, обычному человеку, если он вдруг увидит в небе летательный аппарат?
Как защитить себя? Такие аппараты очень недешевы. И нужна определенная методика для их доставки к месту запуска. По отношению к обычным гражданским лицам такие БПЛА применяться не будут: это просто нерационально. Какой-то значимый эффект такой аппарат оказать не может.
Единственное их назначение на глубине территории России — посеять панику, вызвать страх, внутреннее недовольство и раздражение. Ударить по какому-то значимому месту, чтобы это попало во все СМИ. Теракт — он и есть теракт. Что же будет дальше? Все это, по большому счету, борьба умов.
Мы сейчас находимся на пороге БПЛА-революции, когда все меньше и меньше функций будет отдаваться оператору. То есть через какое-то время может быть атака такого характера, что человек просто выйдет из своего дома, откроет чемодан, который ему передали, оттуда вылетит два аппарата. Человек просто уйдет в сторонку, и этого будет достаточно, чтобы эти аппараты ушли и отработали по определенной программе.
Например, во Владимирскую область увезли около 30 дронобоек, а также три компактных купола. Над средствами обнаружения ученые начали работать с осени прошлого года, а первый прототип был готов уже зимой. Над чем вы работаете сейчас? Есть такое понятие, как «активная защита». Нам тоже нужна разведка, а для этого требуются дроны. Граница сейчас довольно длинная и везде солдат не поставишь. Для этого и требуются новые устройства - наши дроны самолетного типа с одним винтом. Их большое преимущество в том, что они могут долго находиться в воздухе. Если обычных хватает на 30-40 минут, то эти часами летают. С высоты 1-2 км они могут спускаться без двигателя в течение 60 минут, а на таком расстоянии от птицы их не отличить. Они дороже? Нет, они в четыре раза дешевле.
Кроме того, украинские войска обстреляли город Пологи Запорожской области. В результате атаки погиб один мирный житель, еще трое получили ранения. Как ВСУ атаковали Брянскую область? Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Губернатор области Александр Богомаз в своем Telegram-канале подтвердил уничтожение украинских беспилотников над регионом. Оперативные службы работают на месте», — написал глава региона. Затем губернатор сообщил об уничтожении еще двух украинских дронов, а позже — еще о пяти сбитых БПЛА самолетного типа над тем же районом. Пострадавших и разрушений нет, отметил Богомаз. Сколько дронов ВСУ было уничтожено в Курской области? Данное предупреждение опубликовал в своем Telegram-канале губернатор Курской области Роман Старовойт. Будьте бдительны! Силы и средства ПВО приведены в готовность для отражения возможной атаки», — написал глава региона.
Он заявил, что в этом еще предстоит разобраться. Если бы была возможность наблюдения на предельно малых высотах, то сбивали бы влет. Это диверсия, потому что, несмотря на систему радиолокационного поля, пролететь такое расстояние незамеченным сложно. Надо еще разбираться, что это за беспилотник. В Советском Союзе, в целом в России, была развитая система высотного наблюдения. Потом, в 90-е годы, ее разгромили, в том числе и руководство Татарстана, на территории Татарстана. Отсюда и все эти проблемы, сейчас это всё восстанавливают, — отмечает военный аналитик. По словам эксперта, именно это позволило дрону оставаться незамеченным, так как там нет высоких построек. Он подчеркнул, что в этом и заключается сложность городов, построенных на реке. Понимаем, что ему не надо подниматься высоко, чтобы не попасть в зону радиоэлектронной борьбы или попасть в систему ПВО. Моя точка зрения — сложность таких городов, находящихся на реке, связана с тем, что у него беспилотника. Там же нет ни построек, ничего там нет, — рассказывает Михайлов. Помимо этого Михайлов думает, что сейчас стали появляться дальнобойные дроны. Их сбивать, как утверждает отставной генерал-майор ФСБ, небезопасно. Внутри у таких аппаратов находится взрывчатое вещество.
Регистрация
- Улправда - Хаос в небе. Какую опасность несут беспилотные дроны
- Кущевский район
- Опасность атаки беспилотников объявлена в Воронежской области
- В чем опасность беспилотников?