В целом, новости о повышении зарплаты в метрополитене в 2024 году радуют и дают надежду работникам метро на лучшее будущее. Если соискатель находится в Москве или Московской области, то звонить нужно по телефону: +7 495 622-22-22, а жителям других регионов России по телефону: +7 800 220-22-02. #индексация Зарплата работников ГУП «Московский метрополитен» проиндексирована с 1 июля на 5 %. Индексация должностных окладов и тарифных ставок проведена в соответствии с пунктом 5.2.
«Это не забастовка. Проба сил»: что происходит с московским метрополитеном
Проведем анализ и будем точно знать, на сколько увеличилась средняя зарплата у работников локомотивных бригад. Сейчас она составляет порядка 135 тыс. Такой результат совместной работы профсоюза и работодателя в рамках социального партнерства в трудовых коллективах, конечно же, восприняли положительно. Это не вызывает у вас оттока кадров? То, что у них растет зарплата, — это справедливо. Они тоже выполняют важную функцию. Мы знаем, как работают машинисты в Дирекции скоростного сообщения, у них не менее напряженный график. Хорошо, что рынок труда конкурентный. Из-за этого мы не расстраиваемся, напротив, работодатель ведь тоже видит эту динамику, и, если будет отток машинистов из метрополитена, будет вынужден принимать меры — регулировать его повышением зарплаты.
Также стоит учесть тот факт, что работники наземного железнодорожного транспорта получают меньше, чем их «подземные» коллеги. Минимальная ставка около 20 000. Помощники машинистов метрополитена Москвы зарплату получают еще ниже, но на их плечах не лежит такая ответственность, как у полноценных работников. Бывали случаи, когда человек проработал огромный период времени на данной должности и смог добиться, чтобы его заработная плата составляла 60 000 рублей. Льготы к зарплате машиниста метрополитена Москвы Нужно отметить, что помимо заработной платы, машинист метрополитена Москвы имеет льготы, которые, так или иначе, хоть и не увеличивают доходы, но частично уменьшают его расходы: Главное преимущество у работников данной профессии - длинный отпуск. Если стандартный насчитывает 28 дней, то у машинистов 42 дня. Это связано с тем, что работа очень тяжелая и требует сильного здоровья, как в психическом, там и в физическом плане. Любая поездка за город или в другую страну будет оплачена государством. Ему ничего не надо будет платить. Данной возможностью можно пользоваться раз в год. Так как данная профессия очень требовательная к человеку, то сотрудникам метрополитена разрешается раньше выйти на пенсию. Отработав двадцать пять лет, человек с легкостью может забыть о подземной жизни. Но при этом, работник должен был отработать, как минимум, двенадцать с половиной лет в должности машиниста. И при этом человек должен быть старше пятидесяти пяти лет в момент увольнения. В целом, стоит сказать, что несмотря на кажущуюся высокую зарплату машиниста метро Москвы, работники подземки расплачиваются за свой доход жесткой дисциплиной, здоровьем и тяжелыми сменами, но взамен получают льготы, продолжительный отпуск и ранний выход на пенсию.
Главное все хватать с самого начала,записывать без палева на диктофон и сразу разбирать то,чтл не понятно. Как сказал чувак с пикабу уж не помню твое имя,прости «это все как снежный ком,проебался тут,проебешься и там» и это реально правда,и это вы услышите не один десяток раз. Этот этап надо тупо перетерпеть,это не только предпрактика,но и проверка твоих способностей и качеств,поэтому стараться надо. После чего местный экзамен по пройденым темам и обратно в упц. Туда вы уже приедите с инструктором,который вас обучал на предпрактике и он за каждого из вашей группки расскажет,что мол учиться может,оценки такие то были и тд,грубо говоря в двух словах как ты в плане учебы. Самое главное чтоб не сказали о вас плохого и тд,в противном случае выгонят или отправят еще раз на предпрактику. После того как всех опросили примерно 50 чел,то есть 5-6 групп Вам скажут мол молодцы,идите получайте учебный материал и завтра ждем вас грызть гранит науки. И с этого момента начинается ваша учеба,нормальная учеба. Сначала вы учитесь на помошников машиниста,после чего сдаете каждому преподу зачеты,уходите нп практику уже в свое депо на 10 дней вроде и по приходу сюда начинаются экзамены. Кабинет,по пять человек,тяните билет,время на подготовку и отвечаете комиссии. Тот же самый снежный ком,опросы,нервы и тд.
Например, одной из самых востребованных в столице стала сфера транспорта: городу как никогда нужны люди, готовые работать водителями трамваев, автобусов и метро. Мы решили узнать, что для этого требуется и как именно можно устроиться на работу в московский транспорт. Трамвай Водители трамваев в Москве получают достойную зарплату — 101 тысячу рублей. Круг обязанностей понятен: нужно перевозить пассажиров и соблюдать график движения. Кандидат должен быть старше 21 года и иметь не меньше 9 классов образования. Кроме того, придется пройти обязательную медкомиссию. В случае если врачи дадут добро, можно отправиться на обучение.
С ветерком: сколько получает машинист метро в Москве с 2024
Для сравнения: в северной столице страны — 80 000, в Казани и Самаре — 60 000. Однако необходимо учитывать, что и затраты для проживания в Москве будут выше. Преимущества профессии машиниста локомотива Важный плюс — значимость для общества. Без машинистов невозможно движение локомотивов.
Если хотя бы один поезд не выпустить в рейс, люди опоздают на учебу и работу. Карьерный рост При наличии опыта работы и документа о среднем специальном образовании, сотрудник может стать машинистом-инструктором или начальником депо. Все зависит от того, как человек себя зарекомендует.
Известны случаи, когда машинисты устраивались на руководящие должности. Читайте также Какой нужен педагогический стаж для выхода на пенсию в 2024 году Пенсия по выслуге лет для учителей в 2024 году Учителя, воспитатели и другие педагогические граждане смогут выйти на досрочную пенсию, независимо от возраста, после 25 лет работы в… Профессия считается опасной и вредной, поэтому для сотрудников предусмотрены бонусы: оплачиваемый отпуск до 45 суток; бесплатный проезд в метрополитене; учеба в вузах транспортной сферы на бюджетной основе; бесплатные медосмотры; выдается фирменная спецодежда; сотрудники и их дети могут обращаться за путевками в санатории и профилактории. Машинисты имеют право на посещение спортзалов и бассейнов на льготных условиях.
А также в социальный пакет входят: бесплатное питание для работников, ночующих в комнатах отдыха; предоставление единовременной денежной помощи в связи со значимыми событиями рождение ребенка, свадьба и т. Специалисты могут оформить пенсию в 55 лет, но нужно отработать в должности машиниста почти 13 лет.
Окончательное решение о повышении зарплаты было принято с участием представителей рабочих и профсоюзных организаций. Дата повышения зарплаты В рамках утвержденных планов по повышению зарплаты в московском метрополитене в 2024 году, дата начала повышения заработной платы пока не обозначена. Однако, согласно заявлениям руководства метрополитена, повышение зарплаты планируется провести в течение первого полугодия 2024 года. Точная дата повышения зарплаты будет определена на основании проведения анализа финансовой состоятельности метрополитена, а также консультаций с профсоюзами и соответствующими государственными органами. Окончательное решение о дате повышения зарплаты будет объявлено после проведения необходимых процедур и утверждения соответствующих документов. Следите за актуальными новостями, чтобы быть в курсе всех изменений и обновлений, связанных с повышением зарплаты в московском метрополитене в 2024 году.
Это не автомобиль, и не нужно учить правила дорожного движения. Поезд едет себе по рельсам, а единственная забота машиниста — это останавливаться на станциях и жать кнопку открывания дверей. Придя по объявлению, претендент с удивлением узнаёт, что всё не так просто. Машинист электропоезда это серьёзная профессия, для получения которой нужно не только пройти обучение со стажировкой, но и соответствовать всем необходимым требованиям. Что это за параметры, которыми должен обладать машинист электропоезда метрополитена, где проходит обучение в Москве, какая зарплата, об этом я вам сейчас расскажу. Где учиться на машиниста метрополитена в Москве Учиться на машиниста метро в Москве можно в нескольких учебных заведениях. Основной учебный центр принадлежит Московскому метрополитену, в котором обучение длится 6,6 месяца. Обучение сложное, и включает в себя множество дисциплин.
Ученик должен изучить конструкцию электропоезда, уметь устранить мелкие неисправности, и стремительно переучиваться. Московское метро быстро строится, станции изменяются, и в любой нештатной ситуации, машинист обязан принимать правильное решение. К обучению допускаются лица от 18 до 35 лет только мужчины , отслужившие в армии, которые прошли медицинскую комиссию и психологическое тестирование. Примерно треть претендентов на должность машиниста не проходят медицинскую комиссию. Ещё столько же уходит в процессе обучения, и до получения профессии «машинист электропоезда метрополитена» доходят единицы. Помощник машиниста метрополитена — работа не менее ответственная, но зарплата у помощника меньше. Помощником может стать тот, кто прошёл обучение, но не сдал итоговый экзамен на должность машиниста. Как правило, со временем он всё-таки проходит переаттестацию, так как по штату, помощники машинисту не положены, и в большинстве случаев, машинист находится в кабине один, и сам справляется со всей работой.
Сколько зарабатывают машинисты метро в Москве В среднем, зарплата машиниста метро в Москве на 2019 год составляет от 65 тыс. Это неплохая зарплата по московским меркам, что и привлекает соискателей. Как в любой другой профессии, величина зарплаты зависит от многих показателей.
Например, одной из самых востребованных в столице стала сфера транспорта: городу как никогда нужны люди, готовые работать водителями трамваев, автобусов и метро. Мы решили узнать, что для этого требуется и как именно можно устроиться на работу в московский транспорт. Трамвай Водители трамваев в Москве получают достойную зарплату — 101 тысячу рублей.
Круг обязанностей понятен: нужно перевозить пассажиров и соблюдать график движения. Кандидат должен быть старше 21 года и иметь не меньше 9 классов образования. Кроме того, придется пройти обязательную медкомиссию. В случае если врачи дадут добро, можно отправиться на обучение.
Зарплата машиниста метро в Москве в 2023 году: какие изменения ожидать?
Они тоже выполняют важную функцию. Мы знаем, как работают машинисты в Дирекции скоростного сообщения, у них не менее напряженный график. Хорошо, что рынок труда конкурентный. Из-за этого мы не расстраиваемся, напротив, работодатель ведь тоже видит эту динамику, и, если будет отток машинистов из метрополитена, будет вынужден принимать меры — регулировать его повышением зарплаты. Так что здоровая конкуренция — это всегда хорошо. Мы оттока кадров сегодня не наблюдаем. Напротив, метрополитен активно набирает локомотивные бригады. Сейчас у нас учатся порядка 500 студентов, которых готовим на профессию машиниста электропоезда. Дополнительная потребность в специалистах действительно возникла, особенно с запуском Большой кольцевой линии.
Это неплохая зарплата по московским меркам, что и привлекает соискателей.
Как в любой другой профессии, величина зарплаты зависит от многих показателей. Для машинистов — это стаж работы, количество смен в месяц и время выработки этих смен. Машинисты получают квалификацию, в зависимости от стажа. Первый класс присваивается тем, чей стаж на этой должности перевалил 10-летний рубеж, и тут есть свои преимущества. Помимо возможности выбора времени смен, машинист со стажем получает надбавку. Смена машиниста длится по норме 6 часов, однако, из-за нехватки специалистов, время работы нередко увеличивается до 8-10 часов. Это время учитывается как дополнительная смена, и оплачивается по обычному тарифу. Вечером пассажиропоток большой, и машинисту следует быть бдительным. Многие молодые машинисты с окладом в 65 тыс.
Долго в таком режиме люди не выдерживают и увольняются, в поисках более лёгких денег и меньшей ответственности. Требования к профессии, должностные обязанности Должностных обязанностей у работника метрополитена много, требования к машинисту метро высокие. Должностные инструкции должны выполняться строго, иначе, нерадивого работника ждёт штраф. Машинист обязан приходить на работу чисто выбритым, в наглаженной одежде и с хорошим настроением. Ежедневно каждого машиниста осматривают врачи, в том числе и психологи, и даже за плохое настроение железнодорожника могут отстранить от смены, и лишить части премии. Работа машиниста связана с непрерывным стрессом. ЧП на линии случаются регулярно, но машинист должен продолжать движение, едва освободится путь. В некоторых случаях машинисту приходится самому оказывать первую помощь пострадавшим, но его приоритетным заданием является освобождение рельсов от помехи, какая бы она ни была. Яркие вспышки света в тоннеле, замкнутое пространство в кабине, вибрация, шум, особый микроклимат под землёй, всё это может вызвать приступ паники, клаустрофобии, или эпилепсии, что грозит катастрофой.
Если хочешь оставить отклик на объявление нашего партнёра например, hh. Чтобы разместить новую вакансию «машинист электропоезда метрополитена» — нажми кнопку «Разместить вакансию» на главной странице или перейди по ссылке. Это абсолютно бесплатно.
Сейчас пересмотрены все учебные программы с учетом наших требований, нормативов и технологических процессов, а преподаватели прошли курсы повышения квалификации. С 1 сентября студенты переоденутся в форму Московского метрополитена. В обязательном порядке должны учиться дежурные по станции, машинисты электропоезда, сотрудники транспортной безопасности. По другим специальностям подготовка проходит в зависимости от профессионального уровня будущего работника. Дежурные по станции обучаются 4,5 месяца.
В этот период они получают стипендию в размере 30 тысяч рублей. Учеба машинистов занимает 6,5 месяца. Им выплачивают стипендию в размере 40 тысяч рублей. Инспекторы службы безопасности учатся пять недель. Их стипендия составляет 25 тысяч рублей. Более 850 человек обучаются по программам «Машинист метро», «Водитель трамвая» и «Водитель автобуса». В настоящий момент проводится набор более чем на 200 транспортных профессий. Большинство из них связаны с работой в метрополитене.
Например, в корпоративном университете можно пройти обучение по специальностям «дежурный по приему и отправлению поездов» 2,5 месяца , «машинист эскалатора» три месяца , «дежурный у эскалатора» один месяц , «электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования» 1,6 месяца , «монтер пути» 72 часа. Например, машинисты проводят более 100 часов занятий на тренажерах — симуляторах электропоезда, полностью имитирующих кабину состава. Раньше подобных тренажеров не было. Как бы хорошо машинист ни знал теорию, практика для него начиналась с определенных сложностей. Сейчас под присмотром преподавателей с помощью симуляторов они оттачивают навыки и правила поведения в любых возможных ситуациях. Классы, где обучаются другим специальностям, оснащены натурными стендами, состоящими из настоящих деталей и узлов оборудования, которое действует в метрополитене. Какие специальности самые высокооплачиваемые? Так, сейчас средняя зарплата машиниста электропоезда — 120 тысяч рублей.
В 2021 году в рейтинге самых высокооплачиваемых вакансий в Москве эта профессия лидировала. Электромонтеры контактной сети пятого и шестого разрядов получают от 88 до 102 тысяч рублей. У специалистов базовых рабочих профессий зарплата поменьше. Начинающие электромонтеры зарабатывают от 46 тысяч рублей. У монтеров пути первоначальная зарплата составляет от 50 тысяч рублей, у тоннельных рабочих — от 54 тысяч, у электромонтажников по освещению и осветительным сетям — от 50 тысяч. Уборщики производственных помещений получают от 45 тысяч рублей. Однако у нас есть преимущества: большой соцпакет и возможности для карьерного роста. Кстати, это для многих актуально, так как больше половины наших сотрудников живут в Подмосковье и других регионах.
По итогам работы в течение года сотрудники получают премию.
Зарплаты в компании Московский метрополитен по должностям
В 2024 году машинисты метро в Москве получают достаточно высокую заработную плату. В среднем, начинающий машинист может рассчитывать на зарплату от 60 000 рублей в месяц, а с опытом и повышением квалификации доход может достигать 150 000 рублей и более. Сколько зарабатывает машинист метро в Москве. Павел Ковалев, заместитель начальника метрополитена по управлению персоналом, сообщил, что в 2018 году средняя зарплата машинистов метро в Москве превысила 111 тыс. рублей. Машинист Большой кольцевой линии Павел Ткач стал лучшим машинистом электропоезда метро России. Об этом сообщает заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Единый размер
Минимальная зарплата машиниста метро в Москве в 2024 году зависит от множества факторов, и окончательный размер будет установлен официальными нормативными актами и коллективными договорами. Заработная плата машинистов метро в Москве формируется в соответствии с действующим тарифным соглашением, утвержденным городскими властями. Сколько зарабатывает машинист электропоездов метро в. Факторы, влияющие на уровень зарплаты машиниста метро в Москве Зарплата машиниста метро в Москве зависит от нескольких факторов: Категории метрополитена, в которой работает машинист. Вакансия Машинист электропоезда в компании Московский метрополитен. Зарплата: от 128000 ₽. Москва.
ГУП "Московский метрополитен"
Если соискатель находится в Москве или Московской области, то звонить нужно по телефону: +7 495 622-22-22, а жителям других регионов России по телефону: +7 800 220-22-02. Хотя в Москве средняя зарплата составляет 145 тыс. руб. Какая зарплата машиниста метро в Москве в 2024 году. Многих привлекает тот факт, что зарплата машиниста метро в Москве существенно выше, чем в других регионах Российской Федерации — на 2024 год она составляет 120 000 рублей. Машинисты метрополитена постоянно находятся в напряжении и подвержены стрессам – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Метро, интересно, транспорт на развлекательном портале у нас 108 трудовых династий с суммарным стажем более 13 тысяч лет.
Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий.
Смертельный исход». Официальные источники об этом происшествии не сообщали. В петиции к Сергею Собянину, опубликованной 27 июля, работники метро требуют повысить заработную плату машинистам. Действующие кадры работают на износ, сказывается недостаток выходных, большое количество ночных смен, недостаток времени на отдых между сменами в сравнении с предыдущими годами, притом что объем работы увеличился. Приток новых кадров минимален, так как условия труда и заработная плата неактуальны и не соответствуют требованиям, предъявляемым к работе», — говорится в публикации. На данный момент петицию подписали более 1900 человек. Что говорят сотрудники метрополитена Действующий сотрудник метрополитена на условиях анонимности подтвердил «Афише Daily» информацию, приведенную в петиции: « Зарплата точно наших трудов не достойна , а золотых гор мы не просим. Кадров уже давно не хватает, в некоторых службах заставляют выходить в свой выходной, и человек от производства вообще не отрывается». Он уточнил, что работает машинистом эскалаторов и зарабатывает чуть больше 60 тысяч рублей в месяц, а «у помощниц и 40 не выходит». Почета и конкурентоспособности в ней нет. Курьер способен те же 100 заработать».
Работники жаловались на низкую заработную плату и что начальство нарушает условия отдыха, — заявили в профсоюзе, — все это ухудшило состояние здоровья, привело к утомляемости. Сейчас на больничном 37 человек. Переработки вредны для здоровья! А маленькие зарплаты усугубляют положение. Работодателям вместо угроз увольнения надо сделать выводы и улучшить условия труда, как хотят работники.
На днях в метро произошёл несчастный случай — погиб 28-летний начальник ПЧ-11. Человек перерабатывал третьи сутки подряд — буквально уснул на ходу и упал на рельсы». В комментария пользователи подтвердили, что проблема с переработками есть. Спустя 4 дня профсоюз опубликовал новый пост, в котором уточнил, что за день на больничных ушли 300 машинистов.
Не мечтаю о какой-то серьезной покупке: все, что мне нужно, уже есть. Сейчас у меня два кредита. Один из них мамин — 40 тысяч рублей, хочу закрыть его к лету. Второй кредит брал на машину — 556 тысяч рублей, закрою за год. Я часто экономлю.
Например, не ем на работе — чаще дома. Или когда еду к родителям, можно доехать на общественном транспорте, это хоть и дольше, чем на каршеринге, но в разы дешевле. Оставшиеся после расходов деньги кладу под процент в банке — раньше получалось откладывать по 20—30 тысяч, сейчас около 10 тысяч. Немного инвестирую, чаще всего покупаю акции. Пока на счете 25 тысяч рублей, за все время доходность — 4 тысячи, но я за этим не особо слежу. В сумме я отложил уже около 230 тысяч рублей. Откладываю, а не закрываю кредиты, потому что зарплата позволяет делать и то и другое. Хочу подтянуть английский язык.
Кадров уже давно не хватает, в некоторых службах заставляют выходить в свой выходной, и человек от производства вообще не отрывается». Он уточнил, что работает машинистом эскалаторов и зарабатывает чуть больше 60 тысяч рублей в месяц, а «у помощниц и 40 не выходит». Почета и конкурентоспособности в ней нет. Курьер способен те же 100 заработать». Сказывается нехватка кадров, уже мало кто стремится устроиться в метро. Эта проблема есть уже давно. Много бригад, где по факту работает на треть меньше человек, чем необходимо. Мастера тоже часто остаются после работы на неопределенное количество часов. Там уйма всякого, что не устраивает людей, я и сам подумываю увольняться. Не такого ожидаешь от такой крупной и ценной инфраструктуры, пускай и государственной». Еще один сотрудник поделился своим взглядом: «Условия труда не самые лучшие, народ уже бежит из организации.
Зарплата машиниста метро
Из 100 поступивших на обучение машинистами становятся 15-20 человек. Зарплата машиниста зависит от нескольких факторов: квалификации, стажа, штрафных санкций, загруженности стандартная схема — 36 часов в неделю, но практически все перерабатывают. Зарплата только обучившегося машиниста в Москве — от 70 000 рублей. Опытный машинист со стажем от 10 лет в Москве зарабатывает не менее 100-110 тысяч рублей.
Кроме того, у всех машинистов метрополитена много социальных льгот: бесплатный проезд на московском транспорте и по железной дороге с ограничениями. Сколько зарабатывает машинист в Санкт-Петербурге Как это не странно, но в Северной столице зарплаты в метрополитене намного меньше, и это при том, что условия труда, вредность, ответственность и пр. Обучение проходит по схожей программе, но базовое время учебы — 7 месяцев.
Надбавки за стаж и переработку —похожи на столичные.
Как стать машинистом метро? Для того, чтобы стать машинистом метро, не нужно учиться в вузе или техникуме. Подготовку проходят в специальном учебном центре. При этом от соискателя требуется только аттестат о среднем образовании и хорошее состояние здоровья. Все соискатели проходят медкомиссию, поскольку машинистом метро не может стать человек с нарушениями зрения или слуха, с хроническим сердечно-сосудистым заболеванием или варикозным расширением вен. Кроме того, психологи тестируют эмоциональную устойчивость.
Во время собеседования также проверяют память. Соискатель должен прочитать текст технического содержания примерно 10-12 строк. Его нужно выучить наизусть за определенный промежуток времени. Если соискатель проверку не проходит, дальше продолжать уже нет смысла. Если кандидат выдерживает все испытания, то сначала он проходит недельную предварительную подготовку она не оплачивается , во время которой получает большой объем информации о работе метрополитена и проводит одну ознакомительную смену с машинистом, чтобы понять, сможет ли он выдержать такую работу. Ведь в течение всей смены ему придется работать при малом освещении, в условиях повышенного шума и вибрации, постоянного магнитного поля от контактного рельса и бакелитовой пыли. Если соискатель после этого по-прежнему настроен на работу машинистом, он попадает в специальный учебно-подготовительный центр.
Вот здесь уже студентам платят стипендию в Москве ее сумма составляет порядка 23-24 тысяч рублей. Через четыре месяца от начала обучения соискатель сдает экзамен на помощника машиниста. По сути, он должен знать, как обращаться со всем пневматическим, электрическим оборудованием, должен сам выполнять маневровую работу. Перед сдачей экзамена у него будет еще 10 дней практики для того, чтобы он мог выучить станции и отшлифовать свои навыки. Но те, кто сдал его успешно, еще два месяца готовятся на машиниста. Перед последним экзаменом положен месяц практики, когда можно работать в паре с опытным машинистом. Этот экзамен сдают уже практически все, поскольку те, кто не подходит для рассматриваемой работы, отсеиваются на предыдущих этапах.
Другие профессии: Преподаватель в ВУЗе - что с зарплатой?
Однако, выслуга лет в метрополитене происходит редко, так как многие отсеиваются на первых же годах работы. Внимание Оплачиваемый отпуск для машиниста электропоезда, составляет 42 дня. Начиная с третьего года работы отпуск увеличивается каждый год на 1 день, и отказ от отпуска не предусмотрен. Получить денежную компенсацию вместо отпуска невозможно, машинисты должны полноценно отдыхать и проходить лечение, если это нужно по показаниям. По закону, выход на пенсию машиниста метро может быть осуществлён по достижении 55 лет, при общем трудовом стаже 25 лет, и работе непосредственно машинистом метро 12. Но сами работники отмечают, что при такой нагрузке, шансов дожить до пенсии немного. Для Москвы, зарплата 65—110 тыс. Особенно если учесть, как в других странах оценивают такую работу.
Зарплаты машинистов метро в разных странах Порой мы видим, как в Европе рабочие устраивают забастовки и требуют улучшения условий работы. Это означает, что их не устраивает рабочий график, льготы и размер заработной платы. Разумеется, сразу же хочется узнать, а что, собственно, их не устраивает? Какая зарплата у машинистов метрополитена в мире, и насколько она отличается от зарплаты в России? А что в остальном мире? При этом льгот немецкие машинисты получают больше, и каждый штраф или недополученную льготу можно оспорить. Существуют профсоюзы, которые защищают права работников метрополитена, и своеволие работодателей там не проходит. Метро Лондона оценивает работу машинистов в 50 тыс. Учитывая размеры зарплаты машинистов электропоездов в мире, и сами условия работы, становится понятно, что зря такие деньги не платят.
Тем мечтателям, которые хотят стать машинистами метро в Москве, стоит трижды подумать и поговорить людьми, работающими в метрополитене. Слишком большая «текучка кадров» в московском метрополитене, слишком сладкие обещания, и это само по себе наводит на невесёлые мысли и о том, что это не самая лёгкая работа в мире.
Специалисты второго класса проработали по третьей категории не менее двух лет. Вне метрополитена такой специалист может управлять пассажирскими и пригородными составами. В первую категорию входят сотрудники подвижного состава, со стажем работы машинистами предыдущего класса более четырех лет. Специалисты первой категории перевозят людей на длинные дистанции и по сложным маршрутам. Профессиональные обязанности В должностные обязанности машиниста электропоезда метрополитена входит: соблюдение правил безопасности и утвержденных инструкций; прохождение перед сменой обязательного медосмотра; приемка и сдача состава, проверка тормозной системы; осуществление перевозки пассажиров строго по графику, без допуска в кабину посторонних лиц; использование энергосберегающих и рациональных режимов вождения; реагирование на информацию, поступающую по системе экстренной связи «пассажир — машинист»; контроль технического состояния кабин и вагонов, информирование о неисправностях диспетчера. Машинист несет ответственность за правильную эксплуатацию и содержание вверенного ему состава, культуру обслуживания пассажиров и безопасность движения. Также он отвечает за действия своего помощника. Согласно нормативам, машинист должен работать 36 часов в неделю по 6 часов в день.
Но из-за недостатка кадров рабочий день часто увеличивается до 8 часов. Это существенно влияет на зарплату, но негативно сказывается на здоровье. Дополнительно выплачиваются премии, 13-я зарплата, единовременное денежное поощрение к отпуску. На поездах есть РПДП — прибор, который считывает информацию об аварийных ситуациях и регистрирует нарушения по вине машиниста. После расшифровки водителю состава списывают зарплату. График и ломка сна Заступление на смену происходит с 06:30 до 22:00, ее продолжительность — от пяти с половиной до восьми с половиной часов, включая два получасовых перерыва на обед. Бывают отстои, когда идет техническое обслуживание состава: в эти моменты ты просто сидишь и ничем не занимаешься, в депо или пункте техобслуживания на линии. Если ты машинист I класса, у тебя выслуга большая, тебя не ставят на вечер и ночь. Обычно это люди под 40, у них семья, они работают днем, пока дети в школе, — им удобно и зарплата хорошая. А молодые мальчишки набирают зарплату за счет вечерних и ночных часов, у них все время выпадают разные смены.
Минимальный разрыв между ними — 12 часов. После ночной смены ты не работаешь, ты выходишь на следующий день, но возможно, что работа начнется в 06:30 и у тебя будет ломка сна. Проработав три-пять лет, ты уже имеешь наглость подойти к нарядчику и записаться на удобное время. После пяти лет работы я мог отдыхать в субботу и воскресенье, работать понедельник, вторник, четверг и пятницу в ночь, а среду — в день. Изначально в кабине работали два человека, машинист и помощник, был взаимный контроль. Но помощника убрали, а он нужен, если машинисту вдруг стало плохо. Ты можешь быть уставший: пришел со смены и хотел поспать, а в соседней квартире ремонт или над головой начинают бегать полоумные дети. Или пятница, вечер, тебе начинают звонить друзья и тянуть куда-то, а тебе в 06:30 на работу. Хорошо, если ты в пятницу днем выспался, можешь где-то провести время, правда, без алкоголя, и неспавшим идти на работу, но ты проснулся в 20:00. Сколько зарабатывает машинист метро в Москве Павел Ковалев, заместитель начальника метрополитена по управлению персоналом, сообщил, что в 2020 году средняя зарплата машинистов метро в Москве превысила 111 тыс.
Для сравнения: в Екатеринбурге зарплата новичка в службе подвижного состава — около 40 тыс. Такие данные приводит начальник отдела кадров Екатеринбургского метрополитена Марина Адамович. Машинист московского метро он пожелал остаться неизвестным рассказал онлайн-журналу The Village, что молодой специалист получает 65 тыс.
Все о профессии машинист метро
| Зарплата в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: на основе вакансий | Хотя в Москве средняя зарплата составляет 145 тыс. руб. |
| В Москве машинисты метро массово идут на больничный. Начальство уверяет — фейк | В Москве зарплата машиниста метро в среднем составляет около 60-65 тысяч рублей, хотя при наличии стажа свыше 10 лет и квалификации она может достигать и 100 тысяч рублей. |
| Сколько получает машинист метро в Москве | Общественный транспорт | Дзен | Зарплата больше 100 тысяч и «подъемные»: как стать машинистом или водителем общественного транспорта в Москве. |
| Машинист электропоезда - Работа Московский транспорт | Зарплата машиниста метро в Москве варьируется в зависимости от категории машиниста и количества отработанных часов. |