Концессионер проекта строительства трамвайной линии из Купчино через Шушары до Славянки — ООО «БалтНедвижСервис» — выбрал поставщика трамваев для этой линии, строительство которой должны завершить в 2025 году. Там ее трасса разделится на две дороги — в Славянку трамвай будет идти по Старорусскому, а в Купчино — по Новгородскому проспекту.
В Санкт-Петербурге продолжается строительство новой трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»
По данным газеты "Деловой Петербург", увеличение стоимости проекта связано с изменением планировки маршрута и необходимостью строительства новых объектов. Также, затраты на проект увеличились из-за изменения стоимости стройматериалов и инфляции. Новая трамвайная линия должна стать важным транспортных магистралей для жителей южной части города, сокращая время в пути и уменьшая нагрузку на дорожную инфраструктуру.
Чтобы доехать утром до метро, а вечером от метро до дома, требуется больше часа. Трамвай же будет ходить по выделенной линии, а значит, без пробок и регулярно» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Что будет с ценами Любое развитие транспортной сети всегда положительно сказывается на дальнейшем долгосрочном развитии данной локации и на ее инвестиционной привлекательности для бизнеса. Однако в данном случае вряд ли можно говорить о том, что после появления трамвайной линии в Шушары и Славянку придет значительно больше покупателей, считает Ольга Шарыгина. Это решит часть существующих проблем и снизит уровень дискомфорта уже живущего населения, но не более. Квартиры в этих районах сейчас продаются несколько дешевле среднего уровня. И приобретают их люди, для которых дисконт очень важен. От того, что появится трамвай, этих людей больше не станет, и денег у них тоже не станет больше. Не просто так теперь пошел бум на реновацию в центре Петербурга.
Все хотят жить там, где работают. Ну, или как минимум, не слишком далеко. Тратить 3-4 часа в день на дорогу стало непозволительной роскошью. Люди ценят свое время и научились считать его в деньгах. Поэтому пошли на спад все областные проекты, которые активно развивались в 12-15 годах. И вряд ли появление трамвая сильно отразится на ситуации» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Именно поэтому резкого повышения стоимости жилья в этой локации можно не ожидать. Ведь обычно ценовым драйвером служит открытие станций метро, а в Славянке в обозримом будущем оно не предусмотрено. Впрочем, наличие удобных трамвайных маршрутов, ведущих к станциям метрополитена, может несколько повысить спрос на квартиры , и тогда цены на недвижимость немного подрастут. Но незначительно. Пока же цены в строящихся объектах в Шушарах более чем привлекательны.
Например, квартиру в ЖК All Inclusive сейчас можно купить от 2,2 млн руб. Не будет ли дискомфорта Появление нового вида транспорта не всегда связано только с положительными моментами. Например, во время строительства может быть шумно, что отразится на комфорте жителей ближайших домов. А еще могут быть последствия в виде «перекраивания» дорожной карты локации. Так произошло с Красногвардейским районом после того как там стал курсировать трамвай «Чижик». Почти ото всюду убрали повороты налево, установили длительные интервалы для светофоров. Водители и пешеходы теперь в бешенстве. Вдруг Пушкинский район ждет та же судьба?
В часы пик составы будут ходить с интервалом в пять минут. По расчётам, новой линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Стоимость проезда в этом трамвае будет такой же, как и в городском», — добавили в Смольном. Завершить прокладку трамвайной линии планируется в 2024 году. Благодаря реализации данного проекта в казну Петербурга поступит более 20 миллиардов рублей и свыше 30 миллиардов рублей в консолидированный бюджет всех уровней.
Что касается сроков, то он уже строится, и в район Шушар мы планируем запустить к 2024 году. С точки зрения реализации проекта это уже не за горами», — сообщил еще в начале июня вице-губернатор Петербурга Максим Соколов. Сейчас он уточнил сроки запуска: власти готовятся к вводу в эксплуатацию первой очереди и открытию движения в 2023 году. После запуска трамвайной линии «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка» в Петербурге могут начать работать и над другими проектами. И для развития сферы ГЧП государственно-частного партнерства, — Прим. Например, кроме маршрута Шушары—Славянка вполне интересной может быть ветка от Шушар в Колпино или от Шушар в направлении Пулково, где расстояние составляет всего лишь четыре с небольшим километра.
«Славянка» поедет по коррупционным рельсам «Чижика»?
Говоря во множественном числе, подразумевается, что дедлайнов было несколько. Проект этой трамвайной линии вышел из другой инициативы Смольного с частниками, о которой идут разговоры уже не первый год. Планировалось проложить пути от станции метро «Южная» до Колпино. Концессионер по этому соглашению должен получить объект в управление до 2048 года. При этом запустить эту линию планировали еще в 2021 году. Сейчас же идет речь о сроке сдачи проекта в 2023-м. Промедление Смольного в реализации проекта, который обсуждается уже не первый год привело к подорожанию проекта.
Об этом говорят данные Госэкпертизы, указанные выше. Еще один неутешительный прогноз для петербуржцев делают эксперты по части сроков реализации проекта. Проблема в том, что прокладку новой трамвайной линии задерживает активная застройка города новыми жилыми комплексами ЖК.
Собирать их будут на двух площадках — Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф. В сообщении компания цитирует гендиректора ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрия Панкратова, который рассказывает, что компания рассмотрела более пяти поступивших коммерческих предложений. Напомним, само строительство трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка началось в августе 2022 г.
В Санкт-Петербурге началось строительство депо трамвайной линии «Купчино-Шушары-Славянка», об этом сообщил Газпромбанк в своем пресс-релизе. Фото: «Предоставлено пресс-службой Газпромбанка» Данные мероприятия проходят при участии кредитной организации. Стройку ведет компания «БалтНедвижСервис» — совместная проектная компания Газпромбанка и Группы «АБЗ-1» — крупного игрока регионального масштаба на рынке дорожно-строительных работ и инфраструктурного строительства в СЗФО. Банк является акционером, старшим кредитором и финансовым консультантом. В рамках инвестиционной инициативы необходимо будет построить трамвайные пути длиной 21 километр с эстакадами и мостами, трамвайное депо, а также поставить 22 единицы подвижного состава.
С учетом сложившейся экономической ситуации по итогам получения положительного заключения государственной экспертизы произошло удорожание стоимости создания трамвайной сети Купчино — Шушары — Славянка, реализация которого осуществляется на основании концессионного соглашения, сообщается в документе «В рамках выполнения обязательств со стороны города по реализации соглашения и в целях своевременного ввода в эксплуатацию предусмотрено включение в адресную инвестиционную программу расходов на создание части объекта — 22,4 млрд руб.
Заявлено, что в 2023 году из бюджета Санкт-Петербурга на строительство скоростной линии направят еще 9,2 млрд, а в 2024-м — 4 млрд руб. Объем инвестиций концессионера в проект составит не менее 25 млрд руб. Если объем инвестиций со стороны концессионера составит не менее 25 млрд руб. РЖД-Партнер направил запрос в комитет по инвестициям Санкт-Петербурга с просьбой прояснить финансовую сторону строительства объекта.
"Славянка": трамвай, которого ждут
Продолжаются работы и на других участках первого этапа строительства линии от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо. На втором этапе до микрорайона Славянка ведутся подготовительные работы. Напомним, проект реализуется в рамках концессионного соглашения, рассчитанного до 2049 года. Общая сумма привлеченных инвестором средств и участия города составляет более 50 миллиардов рублей.
Капитальных строений на трассе будет немного — это конечные остановочные пункты и депо на краю поселка Шушары. Документация подробно описывает каждый участок 21-километровой трассы, начиная с территории Купчино. Здесь запланировано строительство трех автомобильных дорог регионального значения: Улица, идущая по южному краю Балканской площади;Балканская улица на участке от улицы Ярослава Гашека в юго-восточном направлении до планируемого внутриквартального проезда;Проектируемая улица от Балканской улицы до границы полосы отвода железной дороги. Она пройдет недалеко от того места, где трамвай будет поворачивать на путепровод в Шушары. В местах пересечения этих дорог с улицами Олеко Дундича и Ярослава Гашека, а также на перекрестке нового проезда и Балканской улицы будет сделано дополнительное освещение. Дорожная сеть у Балканской площади. Дорожная сеть около русла Волковски. Первая трамвайная остановка будет в центре Балканской площади. Вторая намечена за поворотом у дальнего здания ТК «Балканский». Третья остановка будет называться «Волковка», ее построят перед заездом трамвая на путепровод через железнодорожные пути.
Трамвай поднимeтся трeтьим уровнeм над ужe сущeствующими развязками. На Балканской площади в Купчино пассажиры будут садиться в трамвай и выходить из нeго в крытом павильонe. Это будeт пeрвый в России трамвайный вокзал. Новую трамвайную сeть полностью автоматизируют. Сeйчас строитeли вeдут подготовитeльные работы, в ближайшeе врeмя начнeтся пeреустройство инжeнерных сeтей. Приступить к ним позволило постановлениe правитeльства России от 07.
Трамвай "Славянка" строится в рамках государствeнно-частного партнeрства. Город прeдоставил зeмельные участки и нeобходимую инфраструктуру. Концeссионер "Балтнeдвижсервис" создаeт трамвайную сeть на собствeнные и привлeченные срeдства.
О вложениях Газпромбанка и трамвае в аэропорт Кроме того, в декабре Газпромбанк заключил с исполнителем «БалтНедвижСервис» соглашение о финансировании трамвайной линии, которое предполагает предоставление кредита с лимитом долга в двенадцать миллиардов рублей. До этого, в сентябре, Газпром направлял властям Петербурга частную инициативу о создании трамвайной линии от Шушар до аэропорта «Пулково». Линия будет иметь протяженность шесть километров и станет продолжением нового трамвайного маршрута. Если трамвай до «Пулково» будет построен, Шушары станут либо пересадочной станцией, либо от Купчино будут направляться два отдельных трамвая — один будет ходить до Шушар и далее до аэропорта, второй — до Шушар и в Славянку. Предположительно, линия до аэропорта будет иметь нагрузку в шестнадцать тысяч человек в сутки.
Однако эта часть маршрута будет строиться позднее — Газпромбанк называет такие даты как 2029 год. Инвестиции концессионера «БалтНедвижСервис», в свою очередь, составят 25,9 миллиардов рублей. По мнению экспертов, финансовая вовлеченность концессионера — позитивный момент, потому что трамвайные концессии в нашем городе показывают себя очень хорошо. У них высокая экономическая эффективность. А в конкретно этой ситуации очевидно, что востребованность трамвая будет высокой — в районах Шушары и Славянка идет жилищное строительство, население растет семимильными шагами, а транспортная проблема — огромна. Трамвай позволит ее решить. О ходе строительства Реализация трамвайной линии началась в августе 2022-го года, затем проект получил положительное решение о госэкспертизе оно было выдано в сентябре. Планируется создание 4 путепроводов, трех мостов и, как мы указали выше, одного депо.
Также нужно будет приобрести 22 новых трамвая. О первом трамвайном вокзале Трамвайный вокзал станет частью трамвайного депо — по плану он будет располагаться на Балканской площади. Это в нескольких минутах ходьбы от станции метро «Купчино». Здесь появится крытый павильон, где пассажиры смогут садиться в трамвай и выходить из него.
В Санкт-Петербурге продолжается строительство новой трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»
Выделенная линия скоростного трамвая протяжённостью более 21 км пройдёт от Балканской площади в Купчино через Шушары до микрорайона Славянка. Первые трамваи на линии "Славянка" от станции метро "Купчино" до посёлка Шушары могут пойти в 2026. Как стало известно, на встрече был рассмотрен проект трамвайной сети, которая свяжет станцию метро «Купчино» с Шушарами и микрорайоном Славянка. В Петербурге показали элементы проекта скоростной трамвайной линии «Славянка», который соединит Купчино и Славянку (часть Пушкинского района).
Стало известно, какие трамваи будут ходить по новой линии из Купчино в Славянку. Вы их уже видели
Протяженность новой трамвайной линии трамвая «Славянка», проходящей по территориям Московского, Фрунзенского и Пушкинского районов — 21 километр. В Петербург поставят 22 низкопольных трамвая для реализации проекта "Славянка", сообщают "Невские новости". Движение скоростных трамваев из Купчино в Шушары планируется открыть в 2023 году. Из Купчино до Славянки без пробок. Эксперты в сфере транспорта и движения подчеркивают плюсы от строительства линии скоростного трамвая. Главная» Новости» Трамвай шушары купчино последние новости. «Это важное событие для концессионера, сделан еще один большой шаг к реализации столь долгожданной жителями поселка Шушары и микрорайона Славянка трамвайной линии. Движение на трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» на юге Петербурга могут запустить в 2026 году.
Будьте в курсе всех новостей
- Трамвайную линию «Купчино – Шушары – Славянка» планируют запустить в 2026 году
- АО «АБЗ-Дорстрой» начаты работы по строительству трамвая «Славянка»
- Скидки и спецпредложения от застройщиков
- Цена на строительство трамвайной линии "Купчино-Шушары-Славянка" выросла до 50 млрд
- Опубликован проект планировки линии трамвая до Славянки
Трамвайная линия «Славянка»
Укрепляют стены депо и «закрывают» реку Волковку: Как идет стройка трамвайной линии между Купчино, Шушарами и Славянкой Строители начали возводить стены депо трамвайной линии «Славянка». Источник: Трамвайная линия «Славянка» Трамвайная линия Купчино — Шушары — Славянка — это ожидаемый проект для жителей труднодоступного юга города. Жильем эти районы уже обросли, а транспорта им не хватает. Линия примет на себя часть автобусного пассажиропотока и разгрузит дорожные магистрали, которым и без того тяжело в час пик. По предварительным расчетам, трамвай придется ждать на конечных остановках не дольше пяти минут, а домчать от Славянки до станции метро «Купчино» получится за полчаса. Линия пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка, при этом потребует сооружения трех мостов и четырех путепроводов. Масштабную картину дополнят остановочными пунктами и 22 современными низкопольными трехсекционными трамваями «Невский». Сроки реализации проекта несколько раз менялись. Звучал и 2023 год, и 2024-й. Однако теперь закончить строительство планируют к 2025 году. Правда, пока что строители о сроках говорят аккуратно и ничего официально не комментируют.
Есть вариант, что через два года петербуржцы получат только первый этап линии — от Купчино до Шушар, а второй, непосредственно до Славянки, появится позже.
При участии Газпромбанка состоялось финансовое закрытие первого этапа проекта строительства трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» 10 мая, 2023 Санкт-Петербург, 10 мая 2023 года - При участии Газпромбанка в Санкт-Петербурге состоялось подписание акта о финансовом закрытии по первому этапу строительства в рамках Концессионного соглашения о создании и использовании эксплуатации трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — пос. Основными условиями финансового закрытия являлись заключение договора поставки подвижного состава с ООО «ПК Транспортные системы», подписание прямого соглашения между Санкт-Петербургом, Газпромбанком и ООО «Балтнедвижсервис», которое является официальным закреплением порядка трехстороннего взаимодействия сторон в рамках реализации проекта, а также заключение соглашения с кредитной организацией, обеспечивающего финансирование проекта. После подписания акта в рамках первого этапа строительства начнется возведение трассы трамвайной линии от конечной станции «Балканская площадь» до Старорусского проспекта в пос.
Наталья Красикова 23 ноября 2021 в 10:00 На антикоррупционную экспертизу направлен проект планировки территории на юге Петербурга для создания частной трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка.
Линию по концессии будет строить ООО «Балтнедвижсервис». Фото: gov.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Стало известно, какие трамваи будут ходить по транспортной линии «Славянка»
Современные низкопольные трамваи будут ходить от Балканской площади до микрорайона Славянка через Шушары. Строительство трамвайной линии Славянка в Пушкинском районе Санкт-Петербурга планируют полностью завершить в 2026 году, сообщают 23 ноября Ведомости. Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе?