Дороги и транспорт - 12 апреля 2023 - Новости. В соцсетях вечером 6 декабря очевидцы рассказали, что на Индустриальном проспекте в Петербурге у автобуса №801А (Янино – станция метро "Проспект Большевиков".
Автобус 688 (Никольское - СПб)
Однако в данном случае, несмотря на то, что «Мосгортранс» вернулся к обслуживанию семи маршрутов, а ещё три просто не прекращал обслуживать, похоже, никакой речи о расторжении госконтрактов нет. Тем более, что по всем контрактам, в которых фигурируют эти десять маршрутов, они не являются единственными. Поэтому обратная передача их «Мосгортрансу» означала бы стопроцентное невыполнение госконтракта, влекущее за собой его расторжение. На старте «новой модели» расторгать контракты, скорее всего, не хочется никому. Поэтому «Мосгортранс» выполняет роль некоего гарантирующего перевозчика с непонятным статусом. Он даже не пытается выполнять параметры перевозок, предписанные госконтрактами для частных перевозчиков — фактически вернувшись к тому расписанию, по которому обслуживал маршруты и до их передачи.
И вот теперь дошла очередь и до самого простого — запустить автобусы вместо… других автобусов. Почему автобус стоит на месте? Отсюда и происходит некоторая радость пассажиров, заметивших, что на возвращённых в «Мосгортранс» маршрутах автобусы не задерживаются подолгу на конечных, кроме времени обеденных перерывов. На работу маршрутов, которые по новой модели обслуживают частные перевозчики, поступает много нареканий. И одно из них заключается в том, что частные автобусы, по мнению пассажиров, не соблюдают расписания.
И прибыв на конечную, подолгу отстаиваются до выхода в следующий рейс, а то и вовсе пропускают рейсы. И происходят такие стоянки автобусов зачастую в непривычных местах. Всё дело в излишне зарегулированных параметрах перевозок, заложенных их разработчиками. Перевозчики вынуждены были составить расписание не так, как было бы удобно им или пассажирам, а так, чтобы оно удовлетворяло параметрам перевозок. Выполнение параметров перевозок контролируется средствами спутниковой навигации, которыми оборудованы все новые синие автобусы.
Все сутки разбиты на получасовые отрезки, в течение каждого из которых перевозчик должен отправить от конечной строго оговоренное количество рейсов, да ещё и с заданным интервалом между ними. Но у большинства маршрутов есть две конечные. То есть условно, если в эти полчаса надо отправить с обеих конечных по пять рейсов с интервалом в шесть минут, а в следующие — только три с интервалом 10 минут, то приехавшие через полчаса на другую конечную два из пяти автобусов просто не имеют на обратную дорогу рейсов в сетке расписания и вынуждены «зависать» там. Поэтому, чтобы попасть в график, перевозчикам приходится отстаиваться не только на той конечной, где есть удобная отстойно-разворотная площадка, но и там, где никаких условий не предусмотрено. Местами это выливается в то, что из-за искуственно увеличенного таким образом времени оборота требуется больше автобусов на линии.
Разорванные кольца Но и это не самая плохая ситуация, которая случилась при попытке работать по расписаниям, составленным на основе параметров перевозок. Часть из маршрутов, переданных из «Мосгортранса», а также переформатированные из «маршруток» — кольцевые и полукольцевые. То есть, вторая конечная для таких маршрутов всегда была условная, формальная, и через неё транзитом без отстоя проезжали все автобусы. И тут больше всего не повезло пассажирам района Химки-Ховрино.
Но маршрутчик перескочил со своего места в ПАЗе в салон и выхватил из её рук гаджет. Водитель кинул телефон рядом со своим креслом, схватил женщину и начал её выталкивать. Пассажиры начали кричать, чтобы водитель отдал телефон человеку, — говорит Елена Верзина. Телефон водитель в итоге вернул.
И как только женщина вышла, он очень резко уехал с места происшествия. Сейчас пассажирка обращается с жалобам в контролирующие органы.
Напишите пожалуйста пару слов о фактах и реальном расписании: Претензии и замечания!? Ресурс «Кудыкина» не сотрудничает с транспортными компаниями и является исключительно агрегатором информации о расписаниях движения общественного транспорта. Замечания касательно недействительности расписания необходимо производить в адрес источника информации публичные данные ГУП «Мосгортранс» , предварительно убедившись в некорректности расписания в первоисточнике. Претензии на водителей и кондуторов, а также замечания и предложения к маршрутам общественного транспорта необходимо предъявлять к компаниям-перевозчикам.
Качу, качу, куда хочу Центр города за последние месяцы почти очистили от маршруток, но на окраинах все так же можно услышать: «На следующей остановке остановите, пожалуйста». Нелегалов уже неоднократно ловили на разных концах города. Под постом комментарии с требованием оставить маршрутки. Автобус по 20 мин ждать надо, а когда он все-таки приезжает, сразу же набивается куча людей», — жалуется Алиса. В Выборгском районе жители не понимают, что происходит с удобной для многих маршруткой 180А — то ли отменили, то ли вот она, родная, стоит у метро. На маршрутах К-289 и К-218 якобы видели перевозчика «М.
После реформы они также стали ездить там, где были легальные коммерческие маршруты: К-202, К-418, К-286 и К-354.
Автобус 688. Ст. М. Озёрная - Крылатское
| Новости Ленинградской области | В будни автобус будет выполнять 11 рейсов до ПК «Аквариус», по выходным дням — 6 рейсов до ПК «Аквариус» и 4 рейса до Гришкино. |
| Смертельное лобовое столкновение с маршрутным такси на Никольском шоссе | «В маршрутке 688 в Мурино (Западном) проезд подорожал сразу на 10 рублей, был 32 рубля, теперь 42, ходит 688 только до метро, как и почему такое огромное подорожание? |
Смертельное лобовое столкновение с маршрутным такси на Никольском шоссе
Об этом сообщает kp. Россиянка оплатила проезд до определенной остановки и отдала детям телефон, чтобы они поиграли в него во время поездки. Через некоторое время водитель маршрутки потребовал доплатить за билет 10 руб.
Нежинская и ул. Чурмеева Надя Московский Сейчас жителям домов, расположенным по улице Московской, приходится ехать фактически мимо своих домов, объезжать вокруг Град Московский по Солнечной и Радужной улицам, выходить на остановке "Радужная улица, 10" или "Радужная улица, 2" и идти обратно к своим домам. Организация новой остановки автобуса по маршруту 863 на пересечении с ул. Московской, между существующими остановками "ул. Атласова" и "ул.
Солнечная, д. Ковалева Евгения Можайский Добрый день. По программе реновации я переезжаю в дом по ул. Гжатская, 16к1 из дома по ул. Красных Зорь, 25. Транспортная доступность до станции Кунцево и до метро , а также инфраструктура микрорайона рядом с моим домом по ул. Красных Зорь вполне комфортна, есть и пруд, где можно погулять, и магазины, поликлиника, школы и т.
К сожалению, по новому адресу до метро добираться при самом лучшем раскладе не менее 30 минут. Это с тем учётом, что, например, до Можайского шоссе идти пешком надо не менее 15 минут поднимаясь по крутому подъему дороги. Прошу рассмотреть вопрос установки остановки общественного транспорта рядом с домом по ул. Гжатская, 16к1 до метро. А также прошу рассмотреть вопрос, к моменту открытия станции метро "Давыдково", о возможности благоустройства через природный заказник Долины реки Сетунь пешеходной зоны до метро. Данный вопрос я также оставила на рассмотрение на Едином транспортном портале и очень надеюсь на положительное решение данной проблемы. Казакова Полина Даниловский На районе есть такой объект — Даниловский рынок, но почему то остановка под аналогичным названием находится достаточно далеко от этого самого рынка.
И вот ты выходишь с полными сумками, а тебе еще идти и идти с этими сумками до остановки. А какого пенсионерам? Перенесите поближе пожалуйста остановку. Бурмистрова Светлана Тушино Северное Остановка ул. Героев Панфиловцев,33,например. Нет приподнятой площадки для посадки в трамвай. Людям с ограниченными возможностями и мамам с колясками невозможно зайти в трамвай на этой остановке,приходится входить и выходить остановкой раньше или позже,где посадочная платформа приподнята до уровня пола трамвая.
Andy Scott Можайский Предлагается установить на автобусных остановках информационные табло с указанием времени ожидания автобусов в районе и возле станций метро Славянский бульвар и Кунцевская. В нашем районе это было бы весьма уместно, так как у нас проживает все-таки большое количество пенсионеров, у которых нет транспортных приложений к мобильным телефонам.
Лесопарковая" восстанавливается в полном объеме. Заезд в Алачково будет осуществляться согласно утвержденному расписанию», — говорится в сообщении. Напомним, автобусы средней и большой вместимости перестали пускать в Алачково в августе 2021 года.
Там-то и стали подолгу отстаиваться автобусы этих маршрутов, высаживая пассажиров, но зато соблюдая параметры перевозок, установленные госконтрактом. Сквозные местные перевозки через станцию Ховрино, с Фестивальной улицы на Зеленоградскую и обратно, сложившиеся десятилетиями, нарушились. Судя по всему, понятие «оборотный рейс» разработчикам параметров перевозок не было знакомо совершенно, и они не знали, что с ними делать. В данном случае частные перевозчики, естественно, получают нарекания от пассажиров за ухудшение работы маршрутов. Но параметры перевозок придуманы не ими. Эти компании — лишь исполнители, которых за плохое исполнение формальных требований ещё и будут штрафовать. Правда, доля переезжающих через неё гораздо ниже. И так далее. Они в реестре не имеют обратных трасс, поэтому пассажиры без задержек могут совершить полный круг по этим маршрутам. Мало информации Большой проблемой остаётся наличие информации о новых маршрутах на остановках. Объявления появляются хаотически, а остановочные указатели отсутствуют почти для половины новых маршрутов. Южному округу не повезло больше всех. На сводных информационных объявлениях об изменениях маршрутов пропал столбец с номерами новых маршрутов ЮАО, из-за чего резко потерялся смысл всего написанного. Да и самые массовые, универсальные объявления о вводе новой модели, которые висят везде — на информационных стендах школ, в городских учреждениях, на станциях метро — содержат в себе «битые ссылки»: никакой полезной информации по указанному адресу нет. Но такого раздела на сайте не существует! Подробнее изучив сайт, в нём можно найти подраздел «Новый стандарт работы наземного транспорта», где и содержится информация о проекте. Но он находится по другому, не рекламируемому адресу. И обещанного раздела «Изменения маршрутов» нет и там. Зато есть набор неупорядоченных хронологически объявлений. А график перехода маршрутов на новую модель по-прежнему не скорректирован, и выглядит так, как будто все запланированные маршруты «Мосгортранса» передали частным перевозчикам. У этого вида транспорта, по их мнению, ниже скорость, нет гарантии получить в своё временное пользование место для сидения. Да и стоимость поездки не всегда выгоднее у автобусов — если забыть зарядить проездную карту, или не иметь такой, то у водителя «новых синих автобусов» билет будет стоить 50 рублей. В то время как большинство «маршруток» взяли бы за проезд 30-40, а местами и вовсе 25 рублей. Да, пассажиры могут экономить деньги за счёт оплаты проездными. Но длительность поездок существенно возросла, и большинство бывших пассажиров маршруток не готовы обменивать время на деньги по предложенному курсу.
Маршрут маршрутки 688п (Санкт-Петербург - Красный Бор) на карте Санкт-Петербурга
Ранее сообщалось о том, что в Екатеринбурге женщине пришлось бежать за трамваем, в котором остался ребенок. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В прямом направлении: — добавлены остановочные пункты: Раздольное, Мост, Автосалон Лаура, Рынок Фабрициуса, Фабрициуса 1, Фабрициуса 2, Поворот, Метелева; — исключены остановочные пункты: сан.
Металлург, Университет, ул. Бытха 20, Университет, сан. Альпийская» будет осуществлять движение по следующим улицам: ул.
Клубничная, ул. Виноградная, Курортный проспект, ул. Горького, ул.
Ранее сообщалось о том, что в Екатеринбурге женщине пришлось бежать за трамваем, в котором остался ребенок. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В данный момент процессуальную проверку проводит СУ СК по региону. Бастрыкин поставил ее ход на контроль. Он также поручил доложить о предварительных и окончательных результатах. Ранее сообщалось, что в Новосибирске хотят арестовать напавшего на журналистов водителя грузовика.
В маршрутке до Янино пассажир выдавил стекло (фото)
| С улиц Южно-Сахалинска к 2024 году уберут маршрутки по поручению Валерия Лимаренко | Как сообщает сайт областных новостей «47+», Автобус ПАЗ, следовавший по маршруту № 688, на крутом повороте не повернул, а поехал прямо и через крутую обочину вылетел в поле. |
| Автобус 688. Ст. М. Озёрная - Крылатское - смотреть бесплатно | У автобуса 688 (Метро "Озерная"→Дом быта): 39 остановки от Озёрная Улица до Дом быта. |
| Расписание движения автобуса № 688 в Москве (Крылатское (к/ст, выс.) - 14-й автобусный парк) | На маршрутах №102 и 104 запустят автобусы среднего класса с системой кондиционирования и предназначенные для маломобильных граждан. |
| Автобус 688 - маршрут Метро Озёрная — Крылатское | крылатское онлайн которое загрузил Евгений Стрешнев 30 сентября 2019 длительностью 01 ч 02 мин 46. |
Километры не по карману: в Ленобласти подорожал общественный транспорт
Ситуация с автобусами в Одинцовском округе тяжёлая. Во многих населённых пунктах люди вынуждены долго стоять на остановках и «штурмовать» переполненные маршрутки. Поэтому «оптимизация», которая зачастую по факту представляет собой уменьшение количества автобусов, создаёт много новых проблем. Чиновники заявляли, что изменения введены для удобства пассажиров, но сами пассажиры говорили, что стало ещё хуже. Транспортная инфраструктура, включая автобусные маршруты — это то, на основе чего граждане строят долгосрочные планы, выбирают место работы и учёбы, приобретают жильё.
Как таким грре водителям доверяют жизни пассажиров и технику? Я, конечно, никогда больше не буду садиться в автобус. Если до такой степени все запущено. Но когда такое выходит на линию, добром не кончится. Вопрос времени. Агрессивный псих за рулем автобуса это жесть.
А график перехода маршрутов на новую модель по-прежнему не скорректирован, и выглядит так, как будто все запланированные маршруты «Мосгортранса» передали частным перевозчикам. У этого вида транспорта, по их мнению, ниже скорость, нет гарантии получить в своё временное пользование место для сидения. Да и стоимость поездки не всегда выгоднее у автобусов — если забыть зарядить проездную карту, или не иметь такой, то у водителя «новых синих автобусов» билет будет стоить 50 рублей. В то время как большинство «маршруток» взяли бы за проезд 30-40, а местами и вовсе 25 рублей.
Да, пассажиры могут экономить деньги за счёт оплаты проездными. Но длительность поездок существенно возросла, и большинство бывших пассажиров маршруток не готовы обменивать время на деньги по предложенному курсу. Асинхронность изменений - почему? Массовый переход работы маршрутов на новую модель проходит с 9 мая по 15 июня. А «маршрутки», в то же время, имеют право работать до 15 августа. Почему получилось так, и нет чёткого перехода по принципу «пост сдал — пост принял»? Такая ситуация сложилась благодаря действиям Департамента транспорта Москвы. Объявив осенью прошлого года аукционы на транспортное обслуживание городских маршрутов, фактически был запущен обратный отсчёт, приближающий для каждого лота и контракта по нему предельный «день икс», позже которого начинать работу было бы нельзя. Все контракты были заключены в ноябре-декабре 2015 года, и отсчёт пошёл. Перевозчик обязан был выйти на маршруты не позднее шести месяцев с даты заключения контракта.
Поскольку процесс подготовки был сложным, то никто особо не торопился. В эти предельные сроки маршруты и начали работать. Что было делать со старыми маршрутами? Логично их отменить в то же самое время, когда начали бы работать новые. Но как этого добиться, если дата запуска маршрутов хоть и находится где-то в пределах полугода, но конкретный день не установлен? Плюс, в первые два месяца после заключения контрактов перевозчики-победители должны были предоставить дополнительные документы, подтверждающие их готовность к будущей работе. И, теоретически, с кем-то из них контракт мог быть расторгнут, ещё не войдя в практическую работу. Вдобавок подоспел к вступлению в силу и 220-й федеральный закон. Большинство его положений вступило в силу 11 января 2016 года, хотя сам он был принят ещё 13 июля 2015 года. Таким образом, решение о закрытии маршрутов, принятое до 11 января, но реализуемое после, могло бы войти в противоречие с требованиями закона.
Значит, надо было дождаться вступления в силу закона, и действовать уже по нему.
Данное обновление, поясняют в ведомстве, позволит оптимизировать всю наземную транспортную сеть города, сделав ее эффективней с точки зрения не только расходов, но и удобства для пассажиров. Обновление маршрутов, которые обслуживают коммерческие перевозчики по контракту с городом, - важная часть развития всей маршрутной сети наземного транспорта. Для этого в декабре 2020 года мы заранее показали изменения маршрутов и начали сбор ваших предложений. В рамках модернизации, часть дублирующих маршрутов будет отменено. Говоря иначе, теперь городской и коммерческие перевозчики не будут работать на одинаковых маршрутах. При этом высвободившиеся автобусы будут перераспределены на наиболее загруженные участки города.
Грузовик придавил маршрутку в серьезном ДТП под Красногорском
В результате ДТП маршрутка перевернулась на бок. Автобус 688 — Москва: расписание на сегодня и завтра. При этом маршрутки и автобусы часто грязные, некоторые кресла в салоне поломаны, держаться не за что, а стоимость проезда с января повысили в среднем до 34 рублей. Автобус 688 — Москва: расписание на сегодня и завтра.
Грузовик придавил маршрутку в серьезном ДТП под Красногорском
Маршрут Автобус 688 позволяет пассажирам быстро и безопасно добраться до работы, школы или других нужных мест. С 27 августа на маршруте автобуса № 688 «Озёрная улица» — «Крылатское» вводится дополнительная остановка «Улица Маршала Тимошенко». Из поселка в Гусь-Хрустальном районе сбежала последняя маршрутка. Жители нескольких деревень оказались за чертой бездорожья.
Москва, автобус 688, участок Центр лечения слуха - м. Крылатское
Водитель начал оскорблять пассажирку и вышвырнул её из автобуса из-за справедливого замечания в его адрес. Автобус под номером 807 прибывает на остановку "Метро аминьевская"Скачать. Маршрут и остановки маршрутки К-688 на карте Никольского. 2 раза нарушил. Не поехал на машине в этот раз, и замерз к черту. Составил обращение 1290972.
В маршрутке до Янино пассажир выдавил стекло (фото)
Маршрутка № 477. Дополнительная остановка вводится на маршрутах автобусов №688 и 733 с 29 сентября 2018 г., сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». Когда уже в ваших долбоных маршрутках под номером 688 будет отопление а то деньги дерёте а отопления нет. крылатское онлайн которое загрузил Евгений Стрешнев 30 сентября 2019 длительностью 01 ч 02 мин 46.