Появилась информация и официальные фотографии автомобиля Opel Corsa GSi 2008 модельного года. "младшего брата" Corsa OPC.
Отзыв владельца Opel Corsa (Опель Корса) 2008 г. Корса опель комплектация 2008
Производитель несколько уменьшил багажную дверцу, за счет чего автомобиль стал еще компактнее, а вот задний бампер, напротив — стал массивнее. Интерьер Opel Corsa 2024 года К оформлению салона Оель Корса дизайнеры подошли очень ответственно, продумав его до мелочей. Все находится в близости от водителя — это касается и 7-дюймового сенсорного дисплея, который позволяет облегчить управление информационной и развлекательной системами, и кнопок, предоставляющих доступ к другим функциям: помощнику при подъеме в гору, Bluetooth, функции переключения света, датчику парковки, фронтальной камере и системе круиз-контроля. В целях безопасности, водитель может использовать и функцию, позволяющую осуществлять контроль слепых зон.
По состоянию салона можно косвенно судить о пробеге автомобиля. На Corsa D с пробегом в 50-60 тысяч километров описанных выше проблем быть не должно. Для немецкого хэтчбека предлагалось много силовых агрегатов, но на нашем вторичном рынке представлены далеко не все из них.
Найти турбированные моторы — бензиновые и дизельные — получится вряд ли. Не так часто встречаются экземпляры с 65-сильным 1,0-литровым атмосферным мотором. Выбирать придется в основном между бензиновыми моторами объемом 1,2 и 1,4 литра. Оба этих мотора считаются простыми и надежными. Срок их службы при качественном обслуживании — не менее 300 тысяч километров. В приводе ГРМ этих двигателей используется долговечная цепь.
Жаль, что при общей высокой надежности атмосферные «опелевские» моторы то и дело будут досаждать мелкими проблемами. Течи из-под клапанной крышки — самая частая из таких проблем. Если не обращать на нее внимание, то постепенно моторное масло заполнит свечные колодцы, что приведет к выходу из строя единого для всех цилиндров модуль зажигания. Покупка нового модуля — удовольствие не дешевое. Список слабых мест дополняют недолговечные термостат и насос системы охлаждения. Эти детали редко выдерживают более 790-80 тысяч километров.
На фоне надежных моторов объемом 1,2 и 1,4 литра механическая коробка передач выглядит уже не так выигрышно. Серьезные поломки раньше пробега в 150-200 тысяч километров случаются крайне редко, но если «механика» вдруг начнет гудеть и вибрировать, то ремонт окажется не из дешевых. В случае с Opel Corsa D массивная защита картера, которую любят устанавливать многие автолюбители, является не преимуществом, а скорее недостатком. Лист металла способствует перегреву коробки, что не лучшим образом сказывается на ее ресурсе. Роликовые подшипники вторичного вала — откровенно слабое место «механики» Corsa D. Как только коробка начнет работать с характерным подвыванием, владельцу стоит готовиться к их замене.
Продлить срок службы «механики» поможет регулярная замена трансмиссионной жидкости. Эту операцию стоит проводить каждые 50 тысяч километров. Свежее масло поможет продлить срок службы не только подшипникам, но и дифференциалу. Последний оказался довольно нежным, из-за чего владельцам Corsa D не стоит злоупотреблять резкими стартами, высокими скоростями и долгими пробуксовками.
Ей-то и навяжет борьбу опелевский «проходимец». Пока неясно, какую именно систему полного привода используют в опелевском компактном кроссовере. Подобно чешской машине, Opel будет предлагаться и в переднеприводном, и в полноприводном исполнении. Моторы — бензиновые, как «атмосферники», так и наддувные, объемом 1,6 л из семейства Ecotec , плюс всевозможные дизели. Кроссовер покажут публике, затем отправят в салоны дилеров.
Пассажир запросто может закинуть ногу на ногу. Пластик салона везде твердый. Подсветка приборов жизнерадостно желтая. Кресла достаточно удобные, первые пару дней экспериментировали с их настройками, в результате остановившись на «городской» высокой посадке. Устроившись за рулем, замечаю, что из-за моего роста 188 см , обод руля скрывает от меня верхнюю часть шкалы спидометра, а отрегулировать руль по высоте нельзя: минимальная комплектация накладывает ограничения. Заведя авто, пытаюсь определить наличие вибраций от 3х цилиндрового двигателя на холостом ходу: из салона не заметно, всё как обычно… А вот, открыв дверь на 90 градусов, видно, что она, таки, вибрирует. Чудес не бывает: 3 цилиндра не 4. Руль совсем невесомый. На стоянке его можно крутить одним мизинцем, а в движении он расслабляет, что ли. Кстати, обратная связь на руле присутствует, в частности руль напоминает, что он жестко связан с колесами при попытке игнорировать колеи на дорогах. Педаль сцепления несколько потяжелее по сравнению с Лачетти, зато тормоз, наоборот, не требует усилий. Пару дней привыкал к разной высоте педалей: тормоз находится несколько выше газа, что, вроде бы, тоже сделано из соображений безопасности. В движении шума от резины больше, чем от двигателя, и вообще, больше, чем хотелось бы. Но этот шум — единственный минус Корсы, который я тогда заметил.
Опель корса 2008 года оцинкованный или нет
Наверное, так произошло и потому, что сам автомобиль легок в управлении. Автомат опять же. Обзорность хорошая. Управление всем самым необходимым вынесено на руль. А еще замечательно, что с цветом я угадала.
Отзыв реального владельца Opel. Обзор Opel Astra H. На что смотреть при покупке. Opel Astra J — проблемный или брать?! Какие автомобили лучше покупать в бюджете 350-450 тысяч рублей Opel Corsa D 2007 Что такое клапан егр на Хонде фит Кабель для диагностики Киа пиканто Сузуки гранд витара под разборку Замена масла для Киа соренто 2 4 бензин 5w30 или 5w40 Nissan Primera Ниссан х трейл вибрация при торможении Установка турбины на BMW e38 Установка защиты на Ниссан альмера классик Уплотнитель боковых стекол Форд Фокус 2 Kia shuma 2 размер колес Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Форд Транзит Сравнение приоры и Киа рио Какая автосигнализация подходит на Хендай Солярис Инфракрасный обогреватель Hyundai mitra отзывы Передние тормозные колодки на Шевроле Ланос маркировка AutomobilePortal.
Изначально Corsa выпускался только в кузовах трёхдверный хетчбэк и двухдверный седан. Примечательно, что на долю TR приходилось половина от всех проданных Corsa в Испании [3]. Opel Corsa имел передний привод. Автомобиль поставлялся с двигателями 1. Все эти двигатели были бензиновыми и имели поперечное расположение в моторном отсеке. В моторной линейке появился 1.
Информация о необходимости проведения сервисного обслуживания теперь выдается водителю на панели приборов и машина сама напоминает о приближении даты поездки в сервис на обслуживание. В ряду бензиновых двигателей остались старожилы — моторы 1. Автомобиль получился мускулистый, улыбчивый и с претензией на спортивность. Благодаря этой платформе, Corsa выросла в размерах: на 160 мм увеличилась длина 3999 мм , на 60 мм — ширина 1707 мм , на 50 мм — высота 1490 мм.
Колёсная база составляет в длину 2511 см. Багажник прибавил в объеме 15 л и теперь может вмещать до 275 л. Кузова модели традиционно имеют три или пять дверей. Пятидверная версия на 24 мм шире трехдверной. Собирают четвертое поколение Opel Corsa на автомобильном заводе в немецком городе Айзенахе и Сарагосе Испания. Внешне новая Corsa существенно отличается от предшественницы. Но имеет схожие черты с Opel Astra: угловатые фары, заостренный капот и полоски хрома вдоль заднего борта рядом с днищем. В целом экстерьер получился авангардным и самобытным. Интерьер достоин особого внимания. Производитель предлагает небывалую широту выбора вариантов отделки.
В салоне множество отделений для хранения различных мелочей, эффектные и оригинальные дизайнерские приемы, вроде прозрачных кнопок и рычажков приборной панели наличие которых зависеть от комплектации. Crosa оснащается тремя бензиновыми двигателями 1. Все бензиновые моторы оснащены фирменной системой экономного расхода топлива Twinport. Все дизельные агрегаты серийно комплектуются сажевым фильтром. Однако в Россию дизельные версии поставляться не будут. В зависимости от комплектации Corsa оснащается 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач и автоматической коробкой передач Easytronic. Инженеры разработали для Corsa абсолютно новое шасси. При желании можно заказать систему стабилизации ESP с новейшей функцией EUC Enchanced Understeering Control : исправляя ошибки водителя, автоматика будет индивидуально притормаживать каждое из четырех колес или все вместе. Электронная начинка Corsa впечатляет: адаптивные галогеновые фары, меняющие угол и силу освещения в зависимости от скорости и угла поворота руля, навигационная система, CD-плеер с возможностью воспроизведения MP3, подключением по Bluetooth мобильных телефонов последующих поколений с голосовым управлением. На Corsa можно установить шины, позволяющие спокойно продолжать движение даже на спущенном колесе, и много других приятных дополнений.
В виде опций будут предлагаться низкая спортивная подвеска, 17-дюймовые диски и гидроусилитель руля, меняющий жесткость в зависимости от условий езды. Ещё одной интересной технической новинкой является выдвижная платформа, позволяющая закрепить на ней два велосипеда. Система получила название «Флекс-Фикс» Flex-Fix и предлагается как опция. Экстерьер Corsa OPC также отражает спортивный характер автомобиля. Спойлер на крыше, мощные передние и задние перроны с отличительными "жабрами" добавляют модели определенный шарм. Расположенная в центре треугольная выхлопная труба и особенно спроектированные наружные зеркала смотрятся оригинально и привлекают внимание. Большая 16-дюймовая тормозная система с красивыми синими суппортами гарантирует сильное замедление. Corsa OPC может похвастаться вентилируемыми передними дисковыми тормозами на 308 мм и дисковыми тормозами на 264 мм в задней части.
Opel Corsa OPC: Опциум не для всех
Данная модель была снята с производства еще летом 2014 года, однако полностью распродать все имеющиеся запасы этого автомобиля дилерским центрам немецкого автогиганта удалось только в феврале этого года. Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка Напомним, что на российском авторынке модель Opel Corsa продавалась с 2006 года.
Отсюда и небольшие повреждения бамперов при парковке, и поцарапанные о бордюры колесные диски, и не всегда вовремя проведенное обслуживание. С другой стороны, Corsa D на вторичном рынке представлена очень хорошо, так что при должном терпении найти экземпляр, который до сих пор внешне выглядит великолепно, можно. Очевидный плюс Corsa D — крепкое лобовое стекло, которое не спешит затираться и стойко переносит даже сильные удары.
Передняя оптика напротив затирается очень быстро и нуждается в качественной полировке уже после 4-5 лет эксплуатации автомобиля. Если при этом владелец Corsa D периодически парковался «на слух» или задевал о высокий бордюр передним бампером, придется раскошелиться еще и на покупку креплений. Периодически в продаже встречаются экземпляры с продвинутой оптикой AFL. Она действительно освещает дорогу лучше обычных фар, но и проблем доставляет заметно больше.
Приводы линзы после пробега в 100-120 тысяч километров выходят из строя, после чего ни о каком интеллектуальном пучке света речь уже не идет. Кроме этого рефлектор за 5-6 лет выгорает практически полностью, после чего без серьезного вмешательства или замены оптики целиком уже не обойтись. В каком-то смысле скрасить ситуацию должна помочь мысль о том, что конкуренты Corsa D в то время похвастаться подобной интеллектуальной системой вообще не могли. Особого внимания при покупке подержанной Corsa D требует заднее стекло.
По своим размерам оно меньше лобового, но при этом стоит ощутимо дороже. Не в последнюю очередь из-за наличия нитей обогрева, которые имеют обыкновение сперва отслаиваться, а потом и вовсе осыпаться. В теории при покупке можно посоветовать осмотреть скрытые швы и стыки, но утруждать себя этим из покупателей Corsa D едва ли кто-то станет. Так что небольшая поверхностная коррозия, которая может образовываться в этих скрытых от глаз местах, едва ли будет когда-то замечена.
Как правило, потенциальные покупатели не обращают внимания и на состояние сливов лобового стекла. О том, что они быстро забиваются и требуют периодической чистки, обладатели Corsa D вспоминают только тогда, когда влага начинает проникать в салон. Благо, что случается это не часто. Салон Opel Corsa D по мере увеличения пробега начинает поскрипывать, но для изначально недорогого автомобиля это вполне простительно.
Чего не скажешь о водительском сиденье, которое заметно просиживается уже к пробегу в 100 тысяч километров. Кожух селектора механической трансмиссии теряет приглядный внешний вид еще раньше: к отметке в 60-70 тысяч километров. В остальном без нареканий. У аккуратных владельцев салонный пластик не спешит покрываться царапинами, а кнопки на центральной консоли долго не затираются.
Жаль, что после 5-6 лет эксплуатации начинают сдаваться диоды подсветки. Конечно, менять одну сгоревшую лампочку едва ли целесообразно, но к тому, что приборную панель для замены диодов подсветки когда-то все-таки придется разобрать, стоит быть готовым. Климатическая система — слабое место Opel Corsa D. Вентилятор оказался откровенно недолговечным.
Срок его службы в редких случаях превышает 120-150 тысяч километров. Причем в зимнее время он начинает шуметь уже после пробега в 60-70 тысяч километров. Экземпляры с более дорогой системой климат-контроля , которую Corsa D получила от компании Fiat, также доставляют немало хлопот. Неприятных сюрпризов стоит ожидать как от блока управления, так и от моторедукторов.
Сталкиваются обладатели Corsa D и со слетающими тягами приводов. Немало претензий поступает и в адрес кондиционера. Он слишком вибронагружен, что в сочетании со слабыми уплотнениями приводит к постепенным утечкам. Не отличается большим сроком службы и муфта компрессора.
Цветной дисплей мультимедийной системы смотрится на небольшом хэтчбеке здорово, но со временем он лишается части пикселей. В каких-то случаях помогает перепайка шлейфа, в каких-то — приходится менять весь блок. Еще один вариант решения проблемы — покупка восстановленного модуля или полная замена головного устройства на более современное. Отдельного внимания заслуживают так называемые блоки комфорта.
Те блоки BCM, что устанавливались до рестайлинга, прославились своей ненадежностью. Хуже всего то, что заменить блок на первый попавшийся не выйдет. Нужно учитывать комплектацию автомобиля и ряд других параметров. В противном случае после замены блока на новый можно остаться без, например, датчика дождя или противотуманных фар.
В итоге замена блока BCM оказывается далеко не такой простой операцией, как может показаться на первый взгляд. Доверить ее лучше не гаражным мастерам, а тем специалистам, кто знает об особенностях автомобилей Opel не понаслышке. Электрика Corsa D в целом надежна, хотя без слабых мест все-таки не обошлось. К последним можно отнести генератор , который прославился серьезным износом контактных колец всего за 100-120 тысяч километров.
Нередко к отметке в 50 тысяч километров начинают шуметь подшипники генератора, а обгонная муфта редко выдерживает более 100 тысяч километров. Не слишком долговечными на Corsa D оказались регуляторы напряжения. Решить проблему с регуляторами обходится совсем недорого, но нередко она провоцирует сбои в других системах автомобиля, что при неблагоприятном стечении обстоятельств может обернуться более дорогими ремонтами. На самых ранних экземплярах Corsa D может начать подводить подкапотная проводка.
Если не следить за чистотой подкапотного пространства, проводка внутри гофры постепенно начнет перетираться. Да и сама изоляция с годами под воздействием постоянных перепадов температур становится достаточно хрупкой, из-за чего часто повреждается даже при минимальном внешнем воздействии. Еще одно слабое место Opel Corsa D — резистор вентилятора системы охлаждения. Он постепенно лишается своего защитного покрытия, что приводит к образованию коррозии.
Если покрытие не восстановить, то вскоре резистор начнет обгорать. Еще лучше заменить изношенный резистор на новый. Благо, что его стоимость не велика.
Производитель несколько уменьшил багажную дверцу, за счет чего автомобиль стал еще компактнее, а вот задний бампер, напротив — стал массивнее. Интерьер Opel Corsa 2024 года К оформлению салона Оель Корса дизайнеры подошли очень ответственно, продумав его до мелочей. Все находится в близости от водителя — это касается и 7-дюймового сенсорного дисплея, который позволяет облегчить управление информационной и развлекательной системами, и кнопок, предоставляющих доступ к другим функциям: помощнику при подъеме в гору, Bluetooth, функции переключения света, датчику парковки, фронтальной камере и системе круиз-контроля. В целях безопасности, водитель может использовать и функцию, позволяющую осуществлять контроль слепых зон.
При условии, что мотор меньш 100 сил, пробег меньше 150, и общее состояние машины неплохое, нет признаков "гонок", то с механикой брать можно. Испортить её можно, но сложно. Чего не брать? Неудачные версии: - Машины с роботом Easytronic - сплошное страдание от неудачного алгоритма работы, а также от ненадёжности системы управления коробкой - актуаторов, датчиков и тд. Подробности ниже. Механическая часть его устарела к моменту, и турбирование она переживает плохо - под нагрузкой поршневой работается тяжело. Плюс с МКПП риск проблем максимальный. Но при больших пробегах и в возрасте неизбежно начинаются дорогие проблемы с топливной аппаратурой. Рестайлинг и дорестайлинг - Появившись в 2006 году, Корса просуществовала без изменений до 2010-го.
Опель корса 2008 года стоит ли покупать
Первое поколение — Opel Corsa A История модели Opel Corsa уходит своими корнями к 1982 году, когда в Европе стартовали продажи первого поколения этого "мини-Опеля". Купить Opel CORSA 2008 года с пробегом 115 500 км в Москве | Продажа б/у Опель Корса хэтчбек. Выход Опель Корса 2008 (4 поколения) кознаменовал собой очередную смену поколений немецкого хэтчбека. Посмотрите отзыв реального владельца про Опель Корса 1.4 (2008). Кузова Opel Corsa не оцинкованы, однако благодаря хорошей антикоррозионной защите и качественному лакокрасочному покрытию металл надежно защищен от “рыжей” напасти.
Опель Корса 2008 года - цена в России, сколько стоит
Эту Корсу продавали в России большим тиражом, но на вторичке ценятся далеко не все версии. Опель Корса 2008 отличается обширной моторной гаммой. Opel Corsa D проблемы — Надежность Опель Корса с пробегом. Заинтересовал Опель Корса 5 дверей, 1,3 дизель или 1,4 бензин, понравился ценой, комплектацией, расходом (судя по отзывам).
Opel Corsa и его одноклассники
Возможность появления коррозии: Опель Корса 2008 года имеет оцинкованный кузов, однако в некоторых случаях оцинковка может прослужить не так долго, как ожидалось. Смотрели, выбирали, остановились на Opel corsa D 2007 или 2008 года. Компактный хэтчбек Opel Corsa D оказался очень популярен в Европе, из-за чего немецкая компания нисколько не торопилась менять его на модель следующей генерации.
Опель корса 2008 года оцинкованный или нет
| Стоит ли покупать подержанный Opel Corsa D в 2023 году | Разработка Опель Корса Д происходила совместно с Fiat, что привело к появлению Grande Punto. |
| Opel Corsa II поколение B слабые места, поломки, нюансы эксплуатации | Opel Corsa D проблемы — Надежность Опель Корса с пробегом. |
| Опель корса выпуск 2008 | pictures, information & specs. |
| CARPEDIA - ежедневный автомобильный журнал | если не работает лампочка стоп в задних фонарях, то машина не заводится. |
| В России прекратились продажи четвертого поколения Opel Corsa | Дизайн Opel Corsa D был выполнен под влиянием старшей модели Astra H, что придало автомобилю солидный и современный вид. |
CARPEDIA - ежедневный автомобильный журнал
Клиенты GSi могут выбрать автомобиль в трех или пятидверном кузове. Оба варианта имеют спойлер над задним окном, спортивную модификацию бамперов, хромированную выхлопную трубу и 17-дюймовые литые диски колес. Автомобиль имеет перенастроенное шасси с уменьшенным клиренсом на 18 мм спереди и на 15 мм сзади.
Найти турбированные моторы — бензиновые и дизельные — получится вряд ли. Не так часто встречаются экземпляры с 65-сильным 1,0-литровым атмосферным мотором. Выбирать придется в основном между бензиновыми моторами объемом 1,2 и 1,4 литра. Оба этих мотора считаются простыми и надежными. Срок их службы при качественном обслуживании — не менее 300 тысяч километров. В приводе ГРМ этих двигателей используется долговечная цепь. Жаль, что при общей высокой надежности атмосферные «опелевские» моторы то и дело будут досаждать мелкими проблемами.
Течи из-под клапанной крышки — самая частая из таких проблем. Если не обращать на нее внимание, то постепенно моторное масло заполнит свечные колодцы, что приведет к выходу из строя единого для всех цилиндров модуль зажигания. Покупка нового модуля — удовольствие не дешевое. Список слабых мест дополняют недолговечные термостат и насос системы охлаждения. Эти детали редко выдерживают более 790-80 тысяч километров. На фоне надежных моторов объемом 1,2 и 1,4 литра механическая коробка передач выглядит уже не так выигрышно. Серьезные поломки раньше пробега в 150-200 тысяч километров случаются крайне редко, но если «механика» вдруг начнет гудеть и вибрировать, то ремонт окажется не из дешевых. В случае с Opel Corsa D массивная защита картера, которую любят устанавливать многие автолюбители, является не преимуществом, а скорее недостатком. Лист металла способствует перегреву коробки, что не лучшим образом сказывается на ее ресурсе.
Роликовые подшипники вторичного вала — откровенно слабое место «механики» Corsa D. Как только коробка начнет работать с характерным подвыванием, владельцу стоит готовиться к их замене. Продлить срок службы «механики» поможет регулярная замена трансмиссионной жидкости. Эту операцию стоит проводить каждые 50 тысяч километров. Свежее масло поможет продлить срок службы не только подшипникам, но и дифференциалу. Последний оказался довольно нежным, из-за чего владельцам Corsa D не стоит злоупотреблять резкими стартами, высокими скоростями и долгими пробуксовками. Если нагрузка на дифференциал окажется слишком велика, он банально заклинит, после чего с коробкой можно будет попрощаться. В силу того, что «механика» на Opel Corsa D оказалась далеко не самым сильным звеном, найти недорогую контрактную коробку окажется совсем не просто. На этом фоне разбалтывающиеся тяги и втулки шарнира переключения кажутся сущим пустяком.
Даже не обдумав до конца я приняла решение о покупке опеля. Быстро договорившись о встрече с продавцом мы оформили договор купли-продажи, и я радостная поехала оформлять мой новый транспорт на себя. И вот настал тот день, когда я, приехав на работу, радости не было предела. Так как я работаю торговым представителем с разьездным характером по области, авто меня начал радовать с первого дня, маленький расход топлива я заметила сразу, да и по трассе дорогу держит хорошо для такой не большой машины.
Комментировать Поделиться: Чтобы показать, как стремительно меняется автомобильная промышленность, компания Opel, решила представить Corsa 2020 модельного года сначала в электрической версии. Это было около месяца назад, и только сейчас базирующаяся в Рюссельсхайме марка делится изображениями и деталями, касающимися традиционных версий своего популярного авто.
Не удивительно, что дизайн версий модели с двигателями внутреннего сгорания почти такой же, какой мы видели в мае, когда была представлена Corsa-e, поэтому мы сосредоточимся только на изменениях в моторной гамме. Даже несмотря на то, что малолитражный хэтчбек готов к будущему, получив чисто электрическую установку, вы все равно сможете купить вариант с со старым 1,2-литровым безнаддувным двигателем мощностью 75 лошадиных сил. У Peugeot 2008 и Opel Corsa в Китае появился «родственник» Двигатель без принудительной индукции будет базовым для новой Corsa, и он будет работать только с 5-ступенчатой «механикой».
Opel Corsa 3
| Отзывы владельцев. Оригинальный Opel Corsa | осмотр опель корса, авто из Германии. |
| Отзывы владельцев. Оригинальный Opel Corsa | Кузова Opel Corsa не оцинкованы, однако благодаря хорошей антикоррозионной защите и качественному лакокрасочному покрытию металл надежно защищен от “рыжей” напасти. |