Ульяновский авиазавод произвел рекордное за всю историю предприятия количество самолетов. Трагический инцидент произошёл на предприятие «Авиастар» (авиастроительный завод в Ульяновске). В 2023 г. на Ульяновском авиазаводе было построено 5 самолетов, а сдано заказчику 6 машин Ил-76МД-90А. В тот же день Александр Нерадько посетил Ульяновский авиационный завод АО 'Авиастар-СП'. Один человек погиб, пять пострадали при испытаниях фюзеляжа на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар".
Ульяновск авиастар новости - 88 фото
С этого года Ульяновская область вошла в список пилотных регионов. С нового учебного года будут открыты специализированные классы и Центр практической подготовки в сфере беспилотных технологий. Центр практической подготовки планируется создать на базе Ульяновского авиационного колледжа - Межрегионального центра компетенций. Теперь у всех любителей беспилотных летательных аппаратов есть возможность не только практиковаться и изучать новое», - отметил глава региона.
В рамках Объединенной авиастроительной корпорации, при тесном взаимодействии с Правительства Ульяновской области, мы принимаем участие в ряде важных для региона и отечественного авиастроения проектов. Мы ясно видим наши перспективы и верим в хорошее будущее". Медалью «За трудовую доблесть», Почётными грамотами за добросовестный труд и большой личный вклад в развитие авиационной техники, а также званием «Заслуженный работник» АО «Авиастар-СП» были награждены лучшие работники предприятия.
Завершилось торжественное мероприятие музыкальным поздравлением от творческих коллективов Дворца культуры «Руслан».
Однако, руководство предприятия до сих пор не озвучило даже фамилии тех, кто в одночасье может остаться без средств к существованию. Каждый день идешь на работу и думаешь, в последний раз. Нам даже не сказали, по какому принципу будут делать отсев.
Пальцем в небо, наверное, кому повезет, а кому нет, - говорят трудяги. Между тем, стоит отметить, что за последние полгода это уже второе сокращение, инициированное руководством «Авиастар-СП». Первое ужимание штата прошло на ульяновском авиагиганте в ноябре 2020 года. Тогда также, с 1 октября по 1 декабря 2020 года, были безжалостно уничтожены все списочные должности, простыми словами — вакантные.
Живых людей не тронули. Ныне же дошла очередь и до них. Заметим, и это происходит в то время, когда пандемию никто не отменял, когда ситуация с безработицей и уровнем заработных плат в регионе балансирует на грани критической. Заводчане написали обращение губернатору Сергею Морозову, с мольбой: не допустить беды и свершения несправедливости.
Почему губернатору? Только все оказалось пустое. Морозов никак не отреагировал на чаяния рабочих, сделал вид, что не слышит. Оно и понятно, ругаться с государством, у которого действующий губернатор так страстно надеется получить карт-бланш на предстоящие выборы, себе дороже.
Мы ясно видим наши перспективы и верим в хорошее будущее". Медалью «За трудовую доблесть», Почётными грамотами за добросовестный труд и большой личный вклад в развитие авиационной техники, а также званием «Заслуженный работник» АО «Авиастар-СП» были награждены лучшие работники предприятия. Завершилось торжественное мероприятие музыкальным поздравлением от творческих коллективов Дворца культуры «Руслан».
От Симбирска до Ульяновска
- Как я строю самолёты на крупнейшем авиазаводе страны
- Все материалы
- Шойгу проверил выполнение гособоронзаказа на предприятии «Авиастар» в Ульяновске
- В Ульяновской области предприятие «АэроКомпозит» вышло на серийный выпуск крыла для МС-21
В Ульяновской области предприятие «АэроКомпозит» вышло на серийный выпуск крыла для МС-21
И это — наибольшее число за всю историю «Авиастара». При этом, на предприятии есть нехватка кадров. Она также ощущается и на других заводах оборонно-промышленного комплекса в регионе — Механического, «Искра», Патронного, УАЗ и Димитровградского автоагрегатного завода. Из хороших новостей — результаты социально-экономического развития области «позволяют с оптимизмом смотреть в будущее».
Уже принято решение о том, какие самолеты придут на смену легким Ан-72.
В июне сотрудники УАЗ побывали на «Авиастаре», а сейчас состоялся ответный визит. Как выяснила редакция Quto, гости посетили главный конвейер, центральные склады и заводской музей. Кроме того, команды провели совещание, на котором обсуждался опыт, накопленный автопроизводителем при управлении производством. В частности — использование информационной системы. Обсудить УАЗ «Осмотрели работу главного конвейера.
Необходимо внимательно заполнить все поля формы на странице «Добавить пресс-релиз» и нажать кнопку «Отправить».
После отправки ваш пресс-релиз будет проверен модератором и опубликован на сайте. Требования к публикуемым пресс-релизам: К бесплатной публикации на сайте принимаются только пресс-релизы. Произвольные и коммерческие статьи к бесплатной публикации не принимаются. Пресс-релиз должен быть посвящен конкретному событию. Не допускается публикация текстов, несущих лишь рекламную информацию.
Один человек погиб, четверо пострадали из-за ЧП на заводе "Авиастар" в Ульяновске
В рамках реализации проекта планируется проводить работу по восстановлению летной годности отечественных воздушных судов и прочего авиационного имущества с их последующей передачей в операционный лизинг, аренду или реализацию российским эксплуатантам. Часть производственных задач будет выполняться на площадке филиала "Ил"-Авиастар". Готовы работать в Ульяновске в той сфере, где мы сильны - в авиализинге и в возвращении самолетов к коммерческой эксплуатации, в том числе с активным привлечением промышленных предприятий региона", - подчеркнул генеральный директор лизинговой компании Михаил Подхватилин.
С этого года Ульяновская область вошла в список пилотных регионов. С нового учебного года будут открыты специализированные классы и Центр практической подготовки в сфере беспилотных технологий. Центр практической подготовки планируется создать на базе Ульяновского авиационного колледжа - Межрегионального центра компетенций. Теперь у всех любителей беспилотных летательных аппаратов есть возможность не только практиковаться и изучать новое», - отметил глава региона.
Самолеты, запланированные к сдаче в этом году, поступят в войска в установленные контрактными обязательствами сроки. Кроме того, Сергей Шойгу вручил государственные и ведомственные награды сотрудникам предприятия, обслуживавшим и ремонтировавшим технику в зоне специальной военной операции. Материал подготовили Игнат Далакян и Николай Баранов.
В 1983 году [5] был построен и принят в эксплуатацию испытательный аэродром завода, получивший название « Ульяновск-Восточный »; взлётно-посадочная полоса аэродрома — одна из самых длинных в мире 5000 м. В настоящее время на базе данного аэродрома функционирует международный аэропорт. Устинова Ульяновскому авиационному промышленному комплексу. Самолёт этого же типа только с двигателями « Rolls-Royce » был представлен 11 июня 1993 года на международной выставке в Ле Бурже , Франция. В 2004 году самолёт Ту-204-300 под заводским номером 64026 совершил первый беспосадочный испытательный полёт во Владивосток. Также были переданы в эксплуатацию самолёты Ан-124-100 «Руслан» для авиакомпаний « Волга-Днепр » и « Полёт ».
Применение оснастки, изготовленной с использованием 3D-печати
- Авиастар Улпресса - все новости Ульяновска
- Филиал ПАО «Ил» - Авиастар
- Ульяновский авиационный завод — тогда и сейчас. История, продукция, вакансии
- Лента новостей
- Панель верхнего колонтитула
Ульяновский авиационный завод: проблемы и их причины
В 2010 году организовано производство модернизированного самолёта Ту-204СМ. Произведено два самолёта. В 2010—2012 годах проведена подготовка к производству и испытаниям глубоко модернизированных самолётов Ил-76. В этот же день был подписан контракт на поставку 39 самолётов для Министерства обороны России [12].
Сумма контракта составила почти 140 млрд рублей. К середине 2010-х годов на предприятии развёрнуто серийное строительство самолётов Ил-76МД-90А.
В условиях аккумулирования затрат на содержание завода за многие годы — ни один контракт и ни одна цена финального изделия не в состоянии принести прибыль при таком темпе производства. Причины Главной причиной такого положения дел является игнорирование изменившегося масштаба рынка и его запросов.
В СССР все авиационные заводы были построены по полному циклу. И Ульяновский авиационный завод много производств имеет. То есть, на входе завода — материалы, на выходе — готовые самолеты. Заводы занимают гигантскую площадь с соответствующими накладными расходами.
Беда не столько в «тяжелом наследстве», а в том, что за два десятка лет с этим ничего не сделано. Было много планов по оптимизации, но все они остались на бумаге. Вторая причина — вымывание кадров. Существует разрыв поколений, когда в наукоемких производствах трудятся совсем молодые сотрудники и люди пенсионного возраста.
Среднее поколение отсутствует. Ушли явно не самые худшие квалифицированные специалисты. Ситуация сейчас имеет тенденцию к улучшению, но проблема осталась.
Крыло длиной в 30 метров — одна деталь, которую поднимают той самой кран-балкой для «Руслана». Удивительно: 40 лет эти краны, растянутые по всему заводу на протяжении десятка километров вдоль и поперек цехов продолжают работать без сбоев. Здесь самолету дарят «душу», или немного о летающих серверах Тот же стапель снизу После установки крыла остается установить шасси размером с компактный легковой автомобиль, и самолет готов. Но для первого полета пока не время, начинается установка авионики. Даже на заре авиации самолеты не могли летать без вмешательства человека.
Сейчас большинство летательных аппаратов и вовсе в угоду аэродинамике не способны держаться в воздухе без сложных электронных «мозгов», постоянно корректирующих движение самолета в пространстве. Над стапелем завис уникальный кран совсем не авиационной грузоподъемности Ил-76МД-90А не стал исключением: его электроника занимает железнодорожный вагон и приезжает в Ульяновск со всей страны. Её и многие другие системы устанавливают в производстве окончательной сборки, в уже стоящий на шасси самолет. Водило для перемещения самолета не так просто, как кажется Начат монтаж электроники Антенн видимо-невидимо Самолет даже включают без двигателей И вот он оказывается у самых ворот, огромных, как трехэтажный дом. Здесь его впервые включают, запитывая от внешних источников. После проверки всех компонентов самолет уходит на окраску. Впереди — наземные и летные испытания. Но это совсем другая история, которую я расскажу позже.
Бонус: остатки былой роскоши «Руслан» на ремонте: здесь снят носовой обтекатель. Под ним прячется полквартиры Лифт нужен для подъема оборудования и запчастей Здесь снаружи остаются только мелкие работы Ряд генераторов внушает Метровое колесо «Руслана» стоит как новая Kia Хороший самолет должен быть красивым Кроме Ил-76Мд-90А на «Авиастаре» проходят плановый ремонт несколько «Русланов» и модифицируется пара Ту-204. Чтобы подниматься на «Руслан» для высотных работ создали специальные лифты. А как иначе — летающий дом занимает площадь, сравнимую с небольшим футбольным полем. Ту-204 на его фоне сущая мелочь.
Конкурсная комиссия высоко оценила производственные показатели Авиастара, Коллективный договор и работу в решении социальных вопросов на предприятии. Ульяновский авиазавод в конкурсе обошел крупные предприятия из Ростова-на-Дону, Сарапула, Кирова.
В планах руководства и профсоюзной организации Авиастара — укреплять позиции, реализовывать новые социальные проекты.
Больше не кипрский: у самарского завода «Авиакор» сменился конечный владелец
Ульяновский авиационный завод (Авиастар-СП). выпускника УАвиаК-МЦК при трудоустройстве на авиационный завод. Ульяновский завод "Авиастар" до конца года наберет до 2 тыс. сотрудников.
Санкции разбередили у «Авиастара» кадровый голод
Ульяновский завод “Авиастар-СП” сорвал в 2018 году контракт на поставку трёх самолётов Ил-476 (Ил-76МД-90А) для Минобороны, сообщил 21 марта вице-премьер Юрий Борисов во время посещения авиапредприятия. Министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе визита на ульяновское авиационное предприятие «Авиастар-СП» проверил выполнение государственного оборонного заказа и поставил задачу нарастить выпуск авиатехники. его сборку на предприятии "Авиастар-СП", входящем в Ростех, завершили уже в условиях пандемии. Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" | РИА Новости Медиабанк. Смоленский авиационный завод получил заказы и уже заключил контракты на срок до 2025 года.
Путешествия с Ростехом: Ульяновск
В Ульяновске на авиазаводе «Авиастар» во время испытания фюзеляжа самолета погиб сотрудник, сообщили «Ведомостям» в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Ульяновский авиазавод представит делегация в составе 25 человек, – отмечает ведущий специалист по персоналу филиала ПАО «Ил» – Авиастар Наталья Демина. Планы Ульяновского авиазавода на нынешний год – выпустить шесть серийных модернизированных транспортных самолетов Ил-76МД-90А.
Алексей Русских: “Будем ровняться на Авиастар”
Здесь самолету дарят «душу», или немного о летающих серверах Тот же стапель снизу После установки крыла остается установить шасси размером с компактный легковой автомобиль, и самолет готов. Но для первого полета пока не время, начинается установка авионики. Даже на заре авиации самолеты не могли летать без вмешательства человека. Сейчас большинство летательных аппаратов и вовсе в угоду аэродинамике не способны держаться в воздухе без сложных электронных «мозгов», постоянно корректирующих движение самолета в пространстве.
Над стапелем завис уникальный кран совсем не авиационной грузоподъемности Ил-76МД-90А не стал исключением: его электроника занимает железнодорожный вагон и приезжает в Ульяновск со всей страны. Её и многие другие системы устанавливают в производстве окончательной сборки, в уже стоящий на шасси самолет. Водило для перемещения самолета не так просто, как кажется Начат монтаж электроники Антенн видимо-невидимо Самолет даже включают без двигателей И вот он оказывается у самых ворот, огромных, как трехэтажный дом.
Здесь его впервые включают, запитывая от внешних источников. После проверки всех компонентов самолет уходит на окраску. Впереди — наземные и летные испытания.
Но это совсем другая история, которую я расскажу позже. Бонус: остатки былой роскоши «Руслан» на ремонте: здесь снят носовой обтекатель. Под ним прячется полквартиры Лифт нужен для подъема оборудования и запчастей Здесь снаружи остаются только мелкие работы Ряд генераторов внушает Метровое колесо «Руслана» стоит как новая Kia Хороший самолет должен быть красивым Кроме Ил-76Мд-90А на «Авиастаре» проходят плановый ремонт несколько «Русланов» и модифицируется пара Ту-204.
Чтобы подниматься на «Руслан» для высотных работ создали специальные лифты. А как иначе — летающий дом занимает площадь, сравнимую с небольшим футбольным полем. Ту-204 на его фоне сущая мелочь.
Но и такие самолеты нужны. Интересный факт: при полном отказе двигателей и систем Ту-204 свободно планирует до земли, позволяя посадить самолет.
Правительство Ульяновской области Свои подписи под документом поставили губернатор Ульяновской области Алексей Русских, генеральный директор Корпорации развития региона Сергей Васин и генеральный директор "Ильюшин Финанс Ко. Регион участвует во многих ключевых проектах российского авиастроения, выполняя задачи, поставленные президентом. В Ульяновской области развитие авиастроения в общей структуре промышленности уже более 10 лет находится на особом контроле.
Авиазавод «Авиастар» будет перенимать опыт работы Ульяновского автозавода Обе компании интересует внедрение на производстве принципов бережного производства. Авиастроитель «Ил» и автозавод УАЗ обменялись опытом работы. В июне сотрудники УАЗ побывали на «Авиастаре», а сейчас состоялся ответный визит. Как выяснила редакция Quto, гости посетили главный конвейер, центральные склады и заводской музей.
Кроме того, команды провели совещание, на котором обсуждался опыт, накопленный автопроизводителем при управлении производством.
По мнению первого зампредседателя правительства региона Марины Алексеевой, у «Авиастара» нет ограничений, чтобы наращивать объемы производства: «На его продукцию сейчас колоссальный спрос на внутреннем рынке». В поисках кадров Как подчеркнули на ульяновском предприятии, главная задача сейчас — ускорение серийного выпуска воздушных судов: у «Авиастара» растущая производственная программа. Для ее выполнения нужно нанимать дополнительных сотрудников. На производстве ульяновского авиазавода сейчас занято 8,5 тысячи человек. Как рассказывал телеканалу «Репортёр 73» директор по персоналу филиала ПАО «Ил»-Авиастар Алексей Чепурных, в ближайшие четыре года штат завода будет расширен до 15 тысяч человек. Это связано с тем, что программа производства растет больше, чем планировалось: «Теперь для ее реализации требуется нанять от 1,5 до 2 тысяч новых сотрудников [в течение года]». До конца 2022 года в филиал ПАО «Ил» — «Авиастар» на линию сборки воздушных судов планируется принять порядка 1,5 тысячи человек. Все они будут задействованы в основном процессе строительства самолетов.
Зарплата будет зависеть от выработки. Собирать воздушные суда новичков научат прямо на заводе. Успешным кандидатам гарантируют трудоустройство. Будущие сотрудники получают стипендию в 35 тысяч рублей.