Повышение цен на продукцию, несколько раз в год, это способ стимулирования сбыта от АвтоВАЗа? «АвтоВАЗ» в ближайшее время примет решение о повышении цен на автомобили, заявил президент компании Максим Соколов.
Глава АвтоВАЗа Соколов: Готовность новой Lada Iskra - "в пределах 80%"
Помимо этого, он подтвердил, что в 2023 году с конвейеров предприятий сойдёт не менее 400 000 автомобилей, а также начало работы над новым семейством Iskra, премьера которого состоится в 2024 году. Стоимость проекта оценивается в 37 млрд рублей. Новинка будет построена на платформе CMF-B, а покупатели смогут выбрать между седаном, универсалом и кросс-универсалом. Изначально модель будет продаваться одновременно с Lada Granta, однако в будущем полностью заменит собой устаревший бюджетник.
Автоваз - все новости на сегодня 25 апреляТАСС Автомобили Lada стали доступны для покупки на маркетплейсе «Мегамаркет» В «Автовазе» напомнили, что у компании есть собственная онлайн-витрина, позволяющая дистанционно приобрести автомобиль.
К примеру, водитель мог заплатить за 20 л бензина, а получить только 19 л. Об этом рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий, сообщает «Российская газета» 8 апреля. Рассказываем, куда можно поехать семье с детьми на машине по России или за границу на майские праздники.
В общей сложности мы представлены сейчас в 78 странах. Параллельно мы активно проводим бизнес-миссии. Вы знаете, у нас уже сложилась хорошая традиция по «Иннопрому». Он базово проводится в Екатеринбурге каждый год, Вы на нескольких присутствовали.
Мы стали делать выездную практику. В Ташкенте — каждый год, в этом году «Иннопром» будет в Астане, в следующем году — в Армении, в Белоруссии дальше на очереди. И в других странах, недавно в Саудовской Аравии это было. Хочу сказать, что в целом на внешних контурах предпосылок по изоляции России нет и быть не может. Выпадающие объёмы западных рынков мы перенаправляем на наши дружественные страны, и могу подтвердить, что к России сохраняется большой интерес, к нашим экспортёрам, и мы сохраним те подходы, которые сегодня складываются. Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, хотел бы поблагодарить всех промышленников нашей страны за ответственную профессиональную работу в это непростое сложившееся для них время. Коллеги работают достойно и на благо развития нашей экономики и отраслей в целом.
По Вашему поручению мы оперативно пригласили коллег из разных отраслей, для того чтобы они имели возможность сегодня высказаться. С разных городов быстро все слетелись. Путин: Извините, что оторвали вас от текущих дел, это было неожиданно. Я бы хотел Вас послушать. Прямо с центра начнём. Светлана Валентиновна. Андрианова: Я представляю компанию «Фарадей».
Мы занимаемся производством обуви и одежды. В этом году с помощью Минпромторга мы нарастили свои мощности в два раза, и в том числе увеличили количество людей на производстве в два раза. Зарплата у нас повысилась на 75 процентов, производительность труда — на 25 процентов. Путин: Это надо выравнивать потихонечку. Андрианова: С помощью фонда Минпромторга — в прошлом году нам выделили деньги — мы удачно закупили оборудование, потому что в это время, в конце года, евро упал, и мы очень хорошо закупили, почти 450 единиц. В этом году полностью перестраиваем, переоснащаем фабрику. Путин: Где у вас фабрика?
Андрианова: Это Тамбовская область, город Рассказово. У нас маленький город с населением в 42 тысячи [человек]. К производству обуви и одежды мы ещё добавили производство комплектующих, чтобы не зависеть от комплектующих, которые сейчас очень сложно закупить. Стараемся, чтобы люди достойно работали, достойную зарплату получали. И поэтому спасибо большое за помощь Минпромторга, мы стараемся. Люди сейчас идут. У нас, конечно, людей не хватает, как Вы и сказали: примерно 200—300 человек мы бы ещё набрали.
Это притом что у нас ещё 50 процентов мощностей по обуви законсервировано. Путин: Свободны, получается. Андрианова: Да, потому что у нас не хватает людей. Поэтому вот такая ситуация. Спасибо большое. Путин: Сразу, конечно, не подготовишь, за один день. Андрианова: Да, у нас сейчас достаточно сложное компьютеризированное оборудование, и поэтому мы в этом году, для того чтобы поднять производительность труда, полностью сделали конвейерное производство обуви.
Очень много пришло молодёжи. У нас коллектив на 60 процентов — женский, и 40 процентов — мужской, [это] молодёжь, достаточно «молодое» производство. Путин: Как же вы готовите специалистов? Андрианова: Сами. У нас мастера, которые обучают вновь приходящих. В последующем, если есть возможность и желание, мы помогаем обучаться в техникумах, дальше — в институтах, для того чтобы у нас эти кадры оставались. Мы стимулируем ещё для того, чтобы семейная традиция была: если приходят ещё муж и ребёнок, то мы всем доплачиваем дополнительно, чтобы они у нас сохранились.
Путин: Что бы Вы хотели увидеть в качестве поддержки с точки зрения подготовки кадров? С кем Вам нужно было бы наладить практическую работу? И в чём должна была бы состоять эта поддержка? Андрианова: Мне кажется, так как мы находимся в регионе, у нас очень большое количество людей уезжает работать в большие города и в Москву. И поэтому только, наверное, когда общее благосостояние этого региона будет расти, таким образом люди будут оставаться, и молодёжь в том числе. Путин: А с точки зрения подготовки самих специалистов? Андрианова: У нас узкая специализация, и в данной ситуации только мы сами и наши мастера.
Путин: А не можете наладить с техникумами прямой контакт? Андрианова: Мы это делаем. У нас есть техникум… В. Путин: Он где находится? Андрианова: В Рассказово. Мы сейчас стараемся работать ещё с тамбовскими институтами, где выпускают достаточно высококвалифицированных инженеров, и мы их берём к себе. Плюс у нас ещё достаточно много предприятий, которые работают на оборонку.
Мы сотрудничаем с ними в том числе. Путин: То есть контакт есть такой, да? Андрианова: Да. Именно когда нам нужно сейчас делать какую-то модернизацию оборудования, а что-то нам запрещено. Путин: Они помогают? Путин: То есть развитие оборонки имеет такой косвенный положительный эффект в сотрудничестве с вами. Андрианова: Потому что у них достаточно высококвалифицированные рабочие кадры, и кто-то к нам уходит.
Путин: Здорово. Путин: Ясно. Вы пользовались какими-то мерами поддержки, которые Правительство предлагало? Андрианова: То, что фонд предлагал, под один процент. Путин: Брали кредит? Андрианова: Да, он очень нам помог и вовремя. Путин: За счёт низкой кредитной ставки?
Андрианова: Да, самое главное — вовремя. Путин: Отлично, молодцы.
Новое руководство "АвтоВАЗа" в свою очередь заявило о намерении возобновить производство почти всей модельной линейки уже в 2023 году. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva.
Автоваз – последние новости
В январе президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказывал, что в 2024 году компания не планирует повышать цены на автомобили Lada. 19 января Президент АВТОВАЗа Максим Соколов провел совещание с председателем Первичной профсоюзной организации АО «АВТОВАЗ» АСМ РФ Сергеем Зайцевым. Глава «АвтоВАЗа» Соколов предупредил о повышении стоимости машин Lada. В интервью журналу «Итоги» президент «АвтоВАЗа» Борис Алёшин в мае 2009 года заявил[143]. В рамках торжественного запуска производства LADA Vesta NG в Тольятти состоялась небольшая пресс-конференция, в ходе которой президент АВТОВАЗа Максим Соколов. Президент “АвтоВАЗ” Максим Соколов рассказал, что к 2030 году планируется выпустить на рынок 12 новых моделей.
Глава АвтоВаза рассказал о ценах на авто из-за ослабления рубля
Мор не стал комментировать, насколько продажи компании могут снизиться в августе. Но, скорее всего, август и сентябрь будут сложными месяцами. Сейчас мы планируем максимально восполнить потери в производстве до конца года и получаем заказы от наших клиентов, чтобы доставить машину в течение 2-3 месяцев", - сказал он. Президент "АвтоВАЗа" также поддержал решение коллегии Евразийской экономической комиссии от 17 августа, согласно которому автопроизводителям в странах ЕАЭС до конца текущего года разрешили выпускать автомобили без комплектации электронными модулями вызова экстренных служб с обязательством дальнейшего дооснащения. По итогам 1-го полугодия 2021 г.
Максим Соколов отметил, что дизайн зафиксирован, открыты тендерные процедуры для поставщиков. Ведется работа по локализации компонентной базы этого автомобиля. Работы больше, чем с моделью Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе, хоть она формируется на базе платформы Vesta.
И первым "народным" генеральным директором стал Владимир Каданников, который прошел все ступени карьерной лестницы — от инженера до главного руководителя. Он, кстати, в 1992 году руководил процессом приватизации и созданием акционерного общества.
На первом этапе собственниками стали все работники завода, а дальше, согласно законам экономики, те, кто мог себе это позволить, скупал акции у мелких собственников. В это время в отечественном автопроме происходили болезненные перемены. С запада и востока на местный рынок начали завозить подержанные иномарки. Российские производители их становится все меньше теряли свою долю, качество автомобилей падало. Иначе быть и не могло, ведь технологии 1960-х годов уже устарели как и многое оборудование , связи со многими поставщиками разорвались Параллельно с этим в 1990-х годах за контроль над "Автовазом", над продажами машин и запчастей, над поставками комплектующих разразилась практически война, в ходе которой, по самым скромным подсчетам, погибло порядка 500 человек. Среди них называют: известных в городе бандитов, предпринимателей, сотрудников милиции, журналистов, общественных деятелей. Тогда казалось, что единственное крупное отечественное автомобильное предприятие уже находится на грани банкротства и история советского автопрома на этом закончится. Несмотря на такие пессимистические прогнозы, завод продолжал работать, причем практически без остановок, и даже ухитрялся пусть не без проблем ставить на конвейер новые модели. В 1995 году появилась первая "десятка" — ВАЗ-2110, ставшая родоначальником целого семейства.
А в 2000-м выпустили новый внедорожник ВАЗ-2123.
Об этом сообщает самарское издание «Автоброкер Клуб». В компании отметили, что X-Cross 5 — не единственный автомобиль, которым пользуется Соколов. При этом в качестве служебных автомобилей для топ-менеджеров «АвтоВАЗа» используются только машины бренда Lada, от автомобилей Renault, Nissan и Infiniti в компании давно отказались. Новой Lada Aura в служебном автопарке пока нет, поскольку даже разработка этой модели пока не завершена.
Президент «АвтоВАЗа» обещает снижение цен на автомобили Lada
После новости об уходе Renault из России предприятие объявило, что должность исполнительного вице-президента по инжинирингу «АвтоВАЗа» займет Евгений Шмелев. В интервью журналу «Итоги» президент «АвтоВАЗа» Борис Алёшин в мае 2009 года заявил[143]. Президент АВТОВАЗа рассказал, с какой моделью Lada будет покорять Европу. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов начал использовать в качестве служебного автомобиля кроссовер Lada X-Cross 5. Об этом сообщает самарское издание «Автоброкер Клуб».
АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
Об этом президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов рассказал главе Минпромторга Денису Мантурову и губернатору Петербурга Александру Беглову во время тест-драйва новой модели. В среду, 13 декабря, на заседании Союза машиностроителей в Челябинске президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов рассказал о планах концерна на ближайшие месяцы. Президент АВТОВАЗа: LADA в России в денежном выражении занимает всего 11% рынка. В среду, 13 декабря, на заседании Союза машиностроителей в Челябинске президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов рассказал о планах концерна на ближайшие месяцы.
«АВТОВАЗ» повысит цены на новые автомобили
"Автоваз" запустит производство на бывшем заводе Nissan в Петербурге во II квартале, заявил президент компании Максим Соколов. Автомобили Lada в 2023 году подорожают, но рост цен будет значительно ниже прогнозируемой инфляции, сообщил «РИА Новости» президент «Автоваза» Максим Соколов. Об этом заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов, рассказывая о планах предприятия на 2023 год. В интервью РИА «Новости» президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал о своем видении перспектив их производства: «Мы можем запустить Lada Largus в ближайшее время.
Lada снова подорожает: АвтоВАЗ предупредил россиян о повышении цен в мае
Что же до обычного, бензинового Largus, то он вернется на конвейер осенью. Это было известно и раньше, но Максим Соколов в очередной раз информацию подтвердил, добавив, что «Ларгус» — очень востребованная модель. А поскольку АВТОВАЗ понимает, что она бизнесу сильно нужна, ей уделят особое внимание: чтобы удовлетворить спрос, завод готов работать «хоть в три смены, если понадобится».
Ожидается, что в автосалонах X-Cross 5.
Государственный расчетный центр для взаиморасчетов отечественных предприятий с зарубежными партнерами в национальных валютах необходимо создать в России, считает президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Мы рассчитываем, что госполитика будет направлена на структурирование таких взаиморасчетов», — отметил Соколов на сессии «Иннопрома». У нас есть не совсем позитивный опыт взаиморасчетов с Боливией, с боливийским боливиано.
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, с 2023 года принадлежавший «АвтоВАЗу», вернулся в собственность государства, сообщает РБК со ссылкой на вице-президента по продажам и маркетингу автопроизводителя Дмитрия Костромина. По данным РБК, он будет оформлен в собственность госинститута. Конкуренция компаний за работников усилилась В 2024 году в условиях сохраняющейся нехватки кадров конкуренция компаний по уровню предлагаемых работникам зарплат может выйти на новый уровень, считают опрошенные «Ъ» эксперты кадровой отрасли и представители профсоюзов. По их информации, часть работодателей уже отказываются от существовавших неформальных отраслевых договоренностей, которые в прошлом году позволяли бизнесу увеличивать зарплаты примерно схожими невысокими темпами.
Источник: «АвтоВАЗ» возглавят Мантуров, вице-губернатор Петербурга и выходец из «Ростеха»
Как утверждает глава "АвтоВАЗа", в целях поддержки отечественного автопрома государство должно строже отнестись к локализации такси, а также бензиновых и электрических автомобилей, которые используются для государственных и муниципальных нужд в рамках аренды или договоров транспортных услуг. На том же мероприятии Соколов пообещал выполнить план по выпуску 400 тыс. Выпуск модельного ряда начнётся в конце 2024 года, продажи — в январе-марте 2025-го.
Стоимость проекта оценивается в 37 млрд рублей. Новинка будет построена на платформе CMF-B, а покупатели смогут выбрать между седаном, универсалом и кросс-универсалом. Изначально модель будет продаваться одновременно с Lada Granta, однако в будущем полностью заменит собой устаревший бюджетник. Проект «Нива-3» находится в начальной фазе: в настоящий момент проводятся научно-исследовательские работы.
На верхах уже определена кандидатура: на пост президента российского автогиганта будет назначен Максим Соколов, с 2012 по 2018 годы занимавший должность министра транспорта, а с 2019 года по настоящее время работавший вице-губернатором Санкт-Петербурга. Об этом сообщает «Фонтанка». Пока это неофициальная информация, но в ее достоверности сомневаться не приходится.
Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин Бестселлером в модельном ряду АвтоВАЗа в минувшем году оставалась Lada Granta — модели этого семейства разошлись по нашей стране тиражом 206 116 единиц, обновив собственный рекорд годового объема продаж. Niva Legend и Niva Travel реализованы в количестве 92 003 штук, причем на каждую из этих моделей пришлась примерно половина от этого объема. Продажи Lada Vesta NG в 2023 году составили 49 272 единицы. Бизнес-модель экспорта автомобилей Lada в условиях санкций была полностью изменена. В 2023 году, как рассказал Д. Костромин, на зарубежные рынки были отправлены 6,5 тыс. В 2024-м, по словам Максима Соколова, АвтоВАЗ планирует в несколько раз нарастить объемы экспортных поставок — примерно до 20-25 тыс. Нарастить объемы выпуска позволит, в частности, запуск целого ряда новых моделей и модификаций. Так, уже в I квартале текущего года на конвейер встанет Lada Vesta с мотором 1. АвтоВАЗ планирует также возобновить полноценный выпуск модели Largus и запустить производство электроуниверсала e-Largus на заводе в Ижевске. На нынешний год запланирована также премьера новой модели Iskra — в «серию» она пойдет в начале 2025 года. Также в 2025-м на рынок выйдет кроссовер на базе Vesta. Кроме того, в ближайшее время АвтоВАЗ анонсирует новый бренд, под которым на заводе в Петербурге будут выпускаться лицензионные автомобили сегментов C и D.
Президент ВАЗа назвал реальное количество замещенных импортных деталей в автомобилях LADA
Изначально контракт на работу Мора в России был недолгим, но в итоге его несколько раз продляли. Чем запомнился Николя Мор в России, а какие проекты так и останутся нереализованными из-за изменившейся ситуации? До этого Мор совмещал пост управляющего директора группы Renault в Румынии вместе с позициями президента и гендиректора Dacia. Так, по итогам 2016 года чистый убыток «АвтоВАЗа» составил 44,8 млрд руб. Бу Андерссон рассказал о работе в России «Я давно был знаком с «АвтоВАЗом», и он стоит того, чтобы тратить на него много энергии и инвестиций, — рассказывал Мор в своих первых интервью тольяттинским СМИ. В середине февраля 2016 года мне позвонили руководители Renault и сообщили, что я должен рассмотреть возможность переезда в Россию. Я только 2,5 года пробыл в Румынии и не планировал переезжать.
Некоторые мои коллеги сказали, что, похоже, я был очень успешен в Румынии и поэтому меня надо переводить в Россию. Я рад работать с новыми вызовами и хорошо справляюсь в режиме многозадачности. И одна из моих задача — выровнять операционную деятельность и наладить экспорт автомобилей». Наша цель — выйти на точку безубыточности операционной деятельности в 2018 году», — говорил Мор. Новые модели и рост на рынке Как рассказывал Мор корреспонденту Autonews.
Максим Юрьевич Соколов родился 29 сентября 1968 года в Ленинграде. В 1991 году окончил с красным дипломом экономический факультет Ленинградского государственного университета ЛГУ , параллельно в 1989-1991 годах обучался на юридическом факультете ЛГУ. В 1991—1993 годах преподавал историю экономических учений и макроэкономику на экономическом факультете СПбГУ. В 2008 году защитил кандидатскую диссертацию, а с 2011 года является преподавателем, заведующим кафедрой Государственного и муниципального управления Высшей школы менеджмента СПбГУ. В 2004 году перешел на работу в администрацию г. Санкт-Петербурга, где возглавлял комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства города. В этой должности привлек в регион большой пул инвесторов-автопроизводителей: Toyota, Nissan, Hyundai, GM, а также китайских инвесторов.
По итогам 1-го полугодия 2021 г. На фоне положительных результатов периода компания допустила, что рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ по итогам 2021 г. Говоря с журналистами в кулуарах IMAF 2021 об ожиданиях по году, Мор высказался более сдержанно: "Первое полугодие было очень хорошим. Второе находится под сильным влиянием проблем, о которых вы знаете. Наверное, только к концу октября мы сможем дать какую-то цифру".
Предварительный срок завершения проекта — 2030 год. Помимо этого, Волжский автозавод готовит для новой модели Lada Iskra стеклянную крышу. Имя новинки уже выбрано — Lada Iskra: «Новое семейство автомобилей, приходящее на смену Granta, будет называться Iskra. Это решение уже утверждено правлением, и именно под этим брендом будет реализовываться целое семейство наших новых автомобилей», — ранее заявил глава автогиганта Максим Соколов.