ЗАЗ Chance — шанс, который не стоит упускать. ЗАЗ Chance 2010, двигатель бензиновый 1.3 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца.
ЗАЗ Шанс история создания, технические характеристики!
На ЗАЗе велась штамповка, сварка, окраска кузовов, сборка автомобилей, а для моделей с двигателями 1,3 и 1,4 л и производство силового агрегата МеМЗ [12]. С 2008 года автомобиль продавался в различных странах под различными брендами: Daewoo, ЗАЗ, Chevrolet. В том же году Запорожский автозавод начал поставки машинокомплектов Lanos в Египет для крупноузловой сборки на местном заводе GM Egypt [13]. Узловая сборка Daewoo Lanos в Польше FSO началась в сентябре 1997 года, а через год стартовало полномасштабное производство. Первые модели с новым названием отправились в автосалоны в октябре 2004 года. Автомобили комплектовались двигателями 1,4 л 8V и 1,6 л 16V румынского производства, а также 1,5 л 8V корейского. В 2005 году на автомобиль перестали устанавливать двигатель 1,5 л 8V в связи с экономической нецелесообразностью импортирования их из Кореи. В апреле 2007 года, на польском рынке был представлен FSO Lanos Plus, который был улучшенной версией обычного «Ланоса». С середины 2008 года на польском рынке продаются только Lanos Plus. Производство модели прекратили 3 октября 2008 года; с того момента автомобиль производится только на Украине. Россия править 12 сентября 1998 года открылся Таганрогский автомобильный завод , который начал производство корейских автомобилей Daewoo Lanos, Nubira и Leganza под названиями Doninwest Assol, Orion и Kondor соответственно [16].
Автомобили Doninwest Assol являли собой модель Daewoo Lanos T100 седан с корейскими двигателями 1,5 л 86 л. В 2000 году ТагАЗ свернул производство автомобилей Doninwest Assol, Orion и Kondor в связи с тем, что компания Daewoo не смогла наладить стабильную поставку комплектующих. Модификации и региональные особенности править Прототипы коммерческих автомобилей на базе Lanos в музее FSO Автомобиль производился с кузовами хетчбэк до 1 июля 2009 года был доступен только на Украине , также только на Украине выпускался Lanos Pick-Up в кузове фургон и седан, имел несколько модификаций: S, SE и SX. В комплектации SE добавлялся гидроусилитель руля , передние электростеклоподъёмники, фронтальная подушка безопасности со стороны водителя. На версию SX устанавливались передние и задняя противотуманные фары, кондиционер , тахометр и центральный замок [18]. На базе 3-дверного хетчбэка выпускалась модификация Sport, отличавшаяся дополнительными деталями обвеса, 14-дюймовыми литыми дисками, фонарями и самым мощным в линейке 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Во Вьетнаме базовой версией являлся Lanos с двигателем 1,4 л 75 л. Для украинского рынка Lanos оснащали двигателями 1,5 л 86 л. Для СНГ Lanos комплектовали мотором объёмом 1,5 л 86 л.
Отличительных особенностей у этой модели очень много, хватает и плюсов, и минусов, деталей, вызывающих споры, но одно остается неизменным — огромная популярность машины на родине и в России.
Но обо всем поподробнее. Ее отличия от производимых здесь же «ланосов» незначительны — немного изменилась радиаторная решетка и, разумеется, появились на кузове шильдики с новым именем. Спрашивается, зачем огород городить? Ведь и без того «ланосы» продавались очень неплохо — за пять лет в РФ поставили 171 793 экземпляра. Вот потому отныне машины поставляют к нам под новой торговой маркой через дистрибьюторскую. Неужели наши соседи приняли методу китайцев те, мы знаем, нередко копируют популярные модели и выдают за собственные разработки? Нет, все проще, все абсолютно честно. Заключено новое лицензионное соглашение сроком на пять лет, по которому ЗАО «ЗАЗ» вправе производить автомобиль с названием «Ланос», но только для внутреннего рынка, а также разрабатывать на его основе собственные модификации например, с иными двигателями и коробками передач и продавать их под другими брендами в оговоренных странах. Государства СНГ входят в этот список. ЗАЗ Chance В салоне отличий от «Ланоса» немного: новые руль, обивка дверей, серебристая накладка на передней консоли в некоторых комплектациях.
В салоне отличий от «Ланоса» немного: новые руль, обивка дверей, серебристая накладка на передней консоли в некоторых комплектациях. Но покупателя мало волнуют маркетинговые перипетии — им важнее потребительские свойства транспортного средства и, конечно же, цена. Она заманчива: самый дешевый «Шанс» стоит… 189 тысяч рублей! За вазовскую «семерку» просят столько же, но ведь ЗАЗ куда современнее. Правда, на эти деньги можно купить украинский автомобиль только с 1,3-литровым 70 л. За гидроусилитель руля, который появляется в более дорогой SE, придется доплатить 12,5 тысячи рублей, а за кондиционер, передние электростеклоподъемники, противотуманные фары и центральный замок в SX — еще 21,5 тысячи. Помимо этого мотора предусмотрен также 86-сильный 1,5-литровый агрегат корейского производства. Преимущества и недостатки В преимущества этого автомобиля можно записать: Удобные кресла, как для водителя, так и для пассажиров. Достойное качество используемых материалов, особенно для бюджетного автомобиля. Большой объем багажника.
Но, конечно же, обойтись без минусов невозможно: плохая управляемость; отсутствие всех современных удобств, начиная от регулирования кресел по всем плоскостям и заканчивая наличием кондиционера; ужасный водительский обзор; неудобный руль; тесный салон. Подводя итог можно сказать, что за свою цену автомобиль имеет существенное количество недостатков, которые частично покрываются преимуществами. Покупая ЗАЗ Шанс нужно понимать, что низкая цена 199 000 р. ЗАЗ Chance «Шансы» к нам поставляют не только в виде седанов, но и 5-двер- ные, правда, с наименее мощным мотором. Оборудованные им машины оснащены немного богаче, и, что немаловажно, в комплектации SE и SX включена подушка безопасности для водителя. Версия S с полуторалитровым двигателем обойдется в 248 тысяч рублей, еще более оснащенные — на 13 и 34 тысячи дороже. Автомобиль-новичок по названию продают у нас с двумя типами кузова — всем знакомый седан, а также 5-дверный хэтчбек, который широко распространен на Украине, но почему-то не попадал в РФ. Жаль, что на хэтчбек устанавливают лишь наименее мощный мотор. Зато выбирай не хочу цвет кузова: вариантов — тридцать три!.. Но давайте опробуем автомобиль на ходу.
История автомобиля ЗАЗ прославился выпуском запорожцев, всегда вызывавших саркастическую усмешку у всех, кто встречался с этими машинами. Конечно же, машина обладала рядом плюсов, но недостатков было гораздо больше. Но потом, произошло непредвиденное и запорожец внезапно стал иномаркой. А спустя несколько лет вернулся на российские рынки, но уже в совсем ином обличии и с повышенными техническими характеристиками. Автомобиль ЗАЗ Шанс Читайте также: Mitsubishi Lancer 9 технические характеристики и годы выпуска ЗАЗ Шанс имеет интересную историю, взять хотя бы то, что на протяжении своего выпуска он сменил несколько имен. Первоначально, в 1997 году, производители представили его на суд потребителей под названием Lanos, а машина выпускалась в Корее под маркой Daewoo. В тот же момент, автомобиль получил C класс, в котором он успешно держится до сих пор.
Сергей Воскресенский: С момента появления на Российском рынке автомобиля ЗАЗ SENS в 2007 году начали появляться и обрастать как старый пень мхом мифы, связанные с этим автомобилем в целом и с его мотором — в частности.
Путаница продолжается и по сей день, когда все страсти вокруг Ланоса уже отбурлили… а в начале продаж они бурлили во всю. Итак, что такое 2007 год? Это было ещё то "докризисное" время, когда люди вставали в очередь прошу заметить, за свои же деньги , чтобы получить автомобиль желаемого цвета в желаемой комплектации. Своими ушами я слышал байки продавцов и той и другой дилерской сети, своими глазами мог видеть разницу между этими автомобилями. Итак, начну "издалека", а именно, с тех самых баек, которые так любили рассказывать продавцы этих автомобилей потенциальным покупателям и которыми делились между собой простые автолюбители. Это, пожалуй, самая распространённая байка, которую можно было услышать от GM-овских автодилеров. Насколько же он "опелевский", и так ли это хорошо? Попробую высказать по этому поводу свои соображения, стараясь остаться максимально объективным.
Я не опечатался, мотор этот действительно Daewoo, более того, разработанный специально под Ланос. При чём же тут Опель, спросите Вы? Дело в том, что Ланос построен на одной и той же платформе с Нексией, за основу которой был взят Opel Kadett E. Среди прочих на Kadett устанавливался 1. У A15SMS увеличен ход вылет клапанов, увеличена степень сжатия с 8. Что это дало? A15SMS укладывается в нормы токсичности третьего класса Есть у A15SMS и ещё один недостаток: его производство было налажено в нескольких развивающихся странах, в частности, в Румынии, что не могло не сказаться на качестве увы и металл и сборка румынских моторов — уступают по качеству и корейским и немецким моторам. Так что на вопрос "можно ли мотор Ланоса назвать "опелевским" — каждый, я полагаю, ответит для себя сам… к оценке плюсов и минусов этого мотора я вернусь чуть ниже когда пойдёт речь о сравнении его с "конкурентом".
Эту байку любили рассказывать продавцы Сенсов. В самом же деле, отличий у них немного больше: — Другая коробка передач МеМЗ украинского производтва к слову, это, пожалуй, самое уязвимое его место — Соответственно, другие привода и сами привода "палки" , и шруса — как наружный, так и внутренний, хотя с 2012 года наружные шарниры на всех модификациях Ланоса — Нексевские — Иной ые блок и управления, и в целом система впрыска — Иной на тот момент кузов T-100 К достоинствам кузова Т-100 можно отнести два фонаря заднего хода против одного у Т-150 , а так же штатные молдинги на дверях, весьма эффективно предохраняющие лакокрасочное покрытие от мелких механических повреждений. Пороги самое уязвимое наряду с передними крыльями место кузова Т-150 с 2012 года штатно обработаны антигравием, что существенно продлевает срок службы элемента "до первой коррозии". Такие мелочи как кулису, систему охлаждения, выпуск и навесное я даже не расписываю, ибо это и так понятно… Касаемо системы впрыска, уязвимые места Ланоса — ДАД приходящий в негодность при хлопке во впускном тракте и форсунки у Ланоса третьего экологического класса начиная с 2008 года. Уязвимое место Сенса — датчик фаз ДПРВ , который в этой машине откровенно лишний и является первопричиной 9 из 10 "бед". Задний бампер Т-150 усилен абсорбером у Т-100 его нет. На вопрос "Кто производитель? Обыватели из числа тех, кто видел "Ланос с непонятной эмблемой" на улице, без сомнений приписывали ему китайское происхождение : Я постепенно подхожу к самому главному — к сравнению.
Почему-то принято считать, что 1. На самом деле, если принять это за утверждение — оно окажется весьма спорным. Что являет собой 1. Это самый мощный мотор Таврии Славуты производства мелитопольского моторного завода предприятия, к слову, работавшего в своё время на оборонку. Его предшественник МеМЗ 245 1. Этот мотор прошёл военную приёмку, продемонстрировл работоспособность при потере охлаждающей жидкости и моторного масла в военных реалиях радиатор охлаждения и картер двигателя могут быть повреждены, при этом транспортное средство должно своим ходом покинуть опасный участок , а так же стабильный запуск в условиях крайнего севера. Собственно 307ой мотор тот самый, 1. Автомобили Chance, оснащённые 1.
Сам мотор МеМЗ меньше весит и занимает ощутимо меньше места в подкапотном пространстве. Моторесурс же и у Daewoo A15SMS, и у МеМЗ 307 — примерно одинаков, и составляет в среднем 250 000 км, но при этом МеМЗ не боится перегревов, а вот "опелевский" мотор в румынском исполнении "потеть" не любит… До внесения изменений в конструкцию МеМЗ 307 в 2012 году, связанных с введением норм токсичности Евро-4 моторы МеМЗ не загибали клапана при обрыве ремня ГРМ, замена самого ремня на этом моторе чрезвычайна проста, и не требует ни снятия колеса, ни снятия шкива! Среди недостатков мотора МеМЗ в сравнении с Daewoo стоит отметить меньшую мощность и повышенную шумность справедливости ради стоит отметить, что за "тишину" владелец 1. Изначально эта коробка спроектирована под Таврию, которая в зависимости от модификации весила от 720 до 780 кг, Ланос же весит на 300 кг больше… можете представить себе Приору с коробкой от "Оки"?
В Россию Chevrolet Lanos пришел в 2005 году. Тогда в нашу страну поставлялись только автомобили в кузове седан, мотором 1,5 л, всех трёх комплектаций, с механической пяти ступенчатой коробкой передач. С этого времени в России появилась модель в кузове хетчбек, ранее доступная только на Украине, и, кроме того, автомобиль получил свое третье и окончательное название — ZAZ Chance ЗАЗ шанс. Однако помните: правильное имя бренда - ZAZ Chance.
Однако для потребителей есть хорошая новость: в сравнимых комплектациях chance автомобиль станет значительно дешевле комплектации Lanos!
Запорожский автозавод будет собирать старые Chevrolet Aveo и ZAZ Chance с «автоматом»
на 21 тысячу дороже, чем ранее. Компания ZAZ сообщила о снижении стоимости модели Chance, которая комплектуется автоматической коробкой передач. Предполагается, что новый ZAZ Chance могут построить на платформе Renault CMF-B, так как ЗАЗ сейчас активно сотрудничает с компанией Renault. Свой автомобиль ЗАЗ Chance 2011 г. выпуска, я купил слегка подержанным с пробегом 20 тыс. км в отличном состоянии. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. Шансы: мы посетили Запорожский автозавод, где начали выпускать автомобиль ZAZ Chance.
ЗАЗ: новый Chance 2023 года, простой производства
Впрочем, с большинством других моторов Шанс ничего выдающегося тоже не покажет, разве что 1,6-литровый DOHC 106 л. При этом в обслуживании 16-клапанный мотор будет чуть дороже остальных, хотя и разорить тоже не сможет. У нас есть опыт и оборудование для проверки моторов. В районе 180-200 тысяч потребуется текущий ремонт гидротрансформатора и замена расходников. Многих не устраивает качество залитого с завода с масла, и обычно его рекомендуют заменить сразу после покупки. Подвеска, тормоза, ходовая, рулевое управление - Подвеска не очень надежная - расходники вроде стоек, опорных и ступичных подшипников, стоек стабилизаторов, сайлент-блоков и шаровых опор выхаживают немного: по 30-40 тысяч, а дешевый неоригинал может рассыпаться и за 5. К счастью, есть недорогие и качественные запчасти.
Некоторые дохаживают и до 100-110 тысяч, но все равно качество невысокое.
Лишь коробка передач, пока еще без тросового привода, нарушает общую гармонию. Она — ностальгическое напоминание о корнях: одни прилагаемые усилия и ходы рычага чего стоят! В конце 1990-х годов этот интерьер можно было назвать современным. И вот что он нашел. Эксперт нашего техцентра Геннадий Емелькин Двери открываются с большим усилием, на петлях следы ржавчины. Кузовные зазоры неравномерные. Крышка заливной горловины бензобака утоплена в крыло на 3 мм. Пластиковые гайки крышек фонарей не закручены. Спинки передних сидений с большим люфтом.
Пластиковая рамка рычага коробки передач не закреплена. Колпаки на колесах установлены неправильно, со смещением, еще и проворачиваются. Фиксатор упора капота сломан. Контакты датчика уровня топлива не укрыты от грязи. Защитное покрытие нанесено на днище крайне неаккуратно, с большими подтеками. Через неплотное соединение трубы глушителя с резонатором прорываются газы. Сергей Воскресенский: С момента появления на Российском рынке автомобиля ЗАЗ SENS в 2007 году начали появляться и обрастать как старый пень мхом мифы, связанные с этим автомобилем в целом и с его мотором — в частности. Путаница продолжается и по сей день, когда все страсти вокруг Ланоса уже отбурлили… а в начале продаж они бурлили во всю. Итак, что такое 2007 год? Это было ещё то "докризисное" время, когда люди вставали в очередь прошу заметить, за свои же деньги , чтобы получить автомобиль желаемого цвета в желаемой комплектации.
Своими ушами я слышал байки продавцов и той и другой дилерской сети, своими глазами мог видеть разницу между этими автомобилями. Итак, начну "издалека", а именно, с тех самых баек, которые так любили рассказывать продавцы этих автомобилей потенциальным покупателям и которыми делились между собой простые автолюбители. Это, пожалуй, самая распространённая байка, которую можно было услышать от GM-овских автодилеров. Насколько же он "опелевский", и так ли это хорошо? Попробую высказать по этому поводу свои соображения, стараясь остаться максимально объективным. Я не опечатался, мотор этот действительно Daewoo, более того, разработанный специально под Ланос. При чём же тут Опель, спросите Вы? Дело в том, что Ланос построен на одной и той же платформе с Нексией, за основу которой был взят Opel Kadett E. Среди прочих на Kadett устанавливался 1. У A15SMS увеличен ход вылет клапанов, увеличена степень сжатия с 8.
Что это дало? A15SMS укладывается в нормы токсичности третьего класса Есть у A15SMS и ещё один недостаток: его производство было налажено в нескольких развивающихся странах, в частности, в Румынии, что не могло не сказаться на качестве увы и металл и сборка румынских моторов — уступают по качеству и корейским и немецким моторам. Так что на вопрос "можно ли мотор Ланоса назвать "опелевским" — каждый, я полагаю, ответит для себя сам… к оценке плюсов и минусов этого мотора я вернусь чуть ниже когда пойдёт речь о сравнении его с "конкурентом". Эту байку любили рассказывать продавцы Сенсов. В самом же деле, отличий у них немного больше: — Другая коробка передач МеМЗ украинского производтва к слову, это, пожалуй, самое уязвимое его место — Соответственно, другие привода и сами привода "палки" , и шруса — как наружный, так и внутренний, хотя с 2012 года наружные шарниры на всех модификациях Ланоса — Нексевские — Иной ые блок и управления, и в целом система впрыска — Иной на тот момент кузов T-100 К достоинствам кузова Т-100 можно отнести два фонаря заднего хода против одного у Т-150 , а так же штатные молдинги на дверях, весьма эффективно предохраняющие лакокрасочное покрытие от мелких механических повреждений. Пороги самое уязвимое наряду с передними крыльями место кузова Т-150 с 2012 года штатно обработаны антигравием, что существенно продлевает срок службы элемента "до первой коррозии". Такие мелочи как кулису, систему охлаждения, выпуск и навесное я даже не расписываю, ибо это и так понятно… Касаемо системы впрыска, уязвимые места Ланоса — ДАД приходящий в негодность при хлопке во впускном тракте и форсунки у Ланоса третьего экологического класса начиная с 2008 года. Уязвимое место Сенса — датчик фаз ДПРВ , который в этой машине откровенно лишний и является первопричиной 9 из 10 "бед".
В остальном, оба салона, как и вкус нашего не раз упомянутого блюда, не различим. Да, к одной яичнице мы можем добавить, скажем, помидоры, кабачки и перца, а к другой молока и сыра, но общий вкус от этого, как мне кажется, поменяется не сильно. Или это просто мои мертвые вкусовые рецепторы виноваты. Задний ряд сидений по-прежнему складывается, на заднем диване по-прежнему комфортно двум седокам, багажники — близнецы братья, переднему пассажиру под левую ногу выделили чуть больше пространства. Дефлекторы и ручки их регуляторов, жесткие, поэтому не гнутся от легкого нажатия. Кнопки управления на центральной консоли, разобраться в которых можно минуты за три, четко переключаются и не хрустят. По большому счету, автомобилю за эту цену больше ничего не надо. Салоном ЗАЗ Chanse я остался доволен. Впрочем, как и салоном ЗАЗ Sens. На дороге А вот где разница сразу чувствуется! Еще бы! И хоть последний изо всех сил пытается показать себя с лучшей стороны, до ЗАЗ Chanse, естественно, не дотягивает. Ну вот, скажете вы, какой необычный вывод, сами бы мы до этого не додумались. Понятно и ясно, что где больше там и мощнее. Просто эта разница была самой яркой, в этом сравнительном тест-драйве и именно за нее я так и уцепился. Работа рычага коробки передач. А вот шумность в салоне, когда едешь по городу одинаковая. На этом разница в поведении автомобилей на дороге заканчивается. Общий вывод ЗАЗ Chanse, на который ставят двигатель от Опеля, конечно, понравился больше, чем ЗАЗ Sens, что в принципе не меняет общее отношение к обеим моделям, хоть я и отдаю свое предпочтение в пользу первого. Да, ЗАЗ Chanse более динамичный автомобиль и его подлокотники удобнее для водителя и пассажиров. Да, крышка его багажника более широкая снизу. Да, я бы купил себе ЗАЗ Chanse, но думаю в нынешних условиях, когда, разбивая на горячую сковородку очередную партию яиц, покупатель понимает, что он получит.
Российские бренды могли бы заменить многие иномарки. Независимые дизайнеры показали проект отечественного автомобиля ЗАЗ Chance 2022-2023 года. Пока модель представлена только с определенных ракурсов — общего изображения кузова и салона нет. Можно заметить, что автомобиль не претендует на роль внедорожника, который может преодолевать самые сложные участки. ZAZ Chance — это компактный транспорт, который получил уникальное оформление. На лицевой стороне установлены классические фары круглого формата. Одна из особенностей — светодиодные источники света.
Автомобиль ЗАЗ Шанс
Компания ZAZ сообщила о снижении стоимости модели Chance, которая комплектуется автоматической коробкой передач. Продажи автомобиля ЗАЗ Chance в России будет осуществлять ООО «Квингруп». Авто Заз Шанс в России продается с лета 2009 года.
ЗАЗ «Шанс» 2022-2023 возвращается в Россию в виде кроссовера? Его уже представили на видео
Тегишанс заз новый, заз шанс объем багажника, зеркала заз шанс нового образца, подвеска заз шанс, кроссовер запорожец. Автомобиль ЗАЗ «Шанс» (ZazChance), продажи которого начались с 2009, выпускается в виде пятиместного седана, по лицензии иностранного производителя, практически в точности повторяющего экстерьер и технические параметры Chevrolet Lanos. В качестве примера можно привести создание недорогого кроссовера ЗАЗ Шанс 2022-2023 года, внешний вид которого частично раскрыт. Водитель “Ланоса” не предоставил преимущество в движении попутно идущему по правой полосе автомобилю Zaz Chance.
Автомобиль ЗАЗ Шанс
Свой автомобиль ЗАЗ Chance 2011 г. выпуска, я купил слегка подержанным с пробегом 20 тыс. км в отличном состоянии. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. У моего тестя не заз-шанс, но тот же Ланос. Автомобиль Сhance стал копией известной марки Chevrolet Lanos и является результатом продуктивной работы. Новости ЗАЗ Шанс (ZAZ Chance) получил коробку-автомат.
ZAZ Chance: теперь и с АКП
| ЗАЗ Chance 2024 | ВКонтакте | У моего тестя не заз-шанс, но тот же Ланос. |
| Как автомобиль Chevrolet Lanos стал ZAZ Chance | Главная страница» Главная» Статьи» Авто» Вся правда о новой бюджетной иномарке ZAZ Chance (4 фото + текст). |
| Новости об автомобилях ZAZ | Свой автомобиль ЗАЗ Chance 2011 г. выпуска, я купил слегка подержанным с пробегом 20 тыс. км в отличном состоянии. |
| Рено покупает Запорожец: новый кроссовер ЗАЗ ШАНС 4Х4 за 1.000.000! Прощай новый Москвич | Продажи автомобиля ЗАЗ Chance в России будет осуществлять ООО «Квингруп». |
Что купить из б\у? Ваше мнение о Zaz Chance.
| ЗАЗ Chance | Тегишанс заз новый, заз шанс объем багажника, зеркала заз шанс нового образца, подвеска заз шанс, кроссовер запорожец. |
| Новости ZAZ Chance | Черноморское водитель транспортного средства «ЗАЗ Шанс», не выполнив требование госавтоинспектора об остановке, набрав скорость, направился по проезду Промышленный пгт. |
| Комментарии | Компания "Квингруп", официальный дистрибьютор автомобилей ZAZ в России, сообщает, что первая партия автомобилей ZAZ Chance с АКПП поступила в торговую сеть. |
ZAZ Chance – теперь с автоматической коробкой передач
| ZAZ Chance. Презентация возможностей | Количество машин, участвующих в акции, биль ZAZ Chance оснащается движками 1.3 и 1.5 литра в сборке с 5-ступенчатой механической трансмиссией передач. |
| Сотрудниками полиции задержан водитель автомобиля «ЗАЗ Шанс», совершивший ряд правонарушений | ZAZ Chance, который на первый взгляд казался полноценным конкурентом Lada Granta, на деле проиграл российской машине по многим важным пунктам: вместительности салона и багажника, задору мотора, и, позвольте внедорожное словцо, геометрической проходимости. |