Lada Vesta Sport временно снимут с производства с выходом рестай¬линговой модели Vesta в мае 2022 года.
LADA Vesta Sport
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Вообщем пока непонятно какие агрегаты достались новой Весте Спорт. Еще больший вопрос, что будет под капотом именно у серийной версии. К слову, пару недель назад мы писали про замеченный универсал обновленной Весты Cross со 145-сильным мотором. Шпионские фото Весты Cross со 145-сильным мотором: О сроках выхода на рынок новой Lada Vesta Sport 2023, пока ничего неизвестно, вполне может быть, что быстрее дебютирует Лада Гранта Спорт в кузове лифтбек.
По слухам, новая LADA Vesta Sport впервые в своей истории может обрести версию SW в кузове универсал, но официально о создании такого исполнения не сообщается. В настоящее время топовым вариантом модели является модификация Sportline, доступная в виде седана и универсала, со 116-сильным 1,6-литровым мотором, «механикой», особым оформлением экстерьера и интерьера.
Более недоступные узлы и детали уберут из комплектации. Вероятно, выход обновленной Весты, которую презентовали в феврале, также задержится.
Обновленная Лада Веста Кросс 2022 года 27.
Обновленная Лада Веста Спорт FL: известна дата выхода
Главная. Vesta Sport. Vesta Sport. Мы рады вас видеть в нашем сообществе автовладельцев Лада Веста Спорт и не только. Lada_Vesta_Sport красная три четверти (4). АвтоВАЗ выбрал дизайн нового кроссовера на основе Lada Vesta, сообщил глава компании Максим Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. Во время премьеры модификации Lada Vesta Sportline АвтоВАЗ сообщил, что по-настоящему спортивная «Веста» появится позднее. Технические характеристики LADA Vesta Sport предусматривают силовой агрегат объемом 1.8 л, мощностью 145 л.с.
Взял Lada Vesta Sport: признаюсь, от этого седана я ожидал большего
Автомобиль также отличается высокопрочной стальной конструкцией кузова, которая обеспечивает дополнительную защиту в случае столкновения. Данный автомобиль не проходил тестов на безопасность от известных компаний, но, скорее всего показатель защиты водителя и пассажиров приемлемы. Внедорожные характеристики Эта машина в первую очередь предназначена для езды по дорогам и не оптимизирована специально для бездорожья. Тем не менее, автомобиль предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить его внедорожные возможности. Например, авто имеет дорожный просвет в 147 миллиметров, что достаточно для преодоления пересеченной местности и небольших препятствий.
Система подвески автомобиля также спроектирована так, чтобы обеспечить комфортную езду даже по неровным или ухабистым дорогам.
Панель приборов. Информативная приборная панель с оригинальной комбинацией приборов с красной подсветкой выполнена в благородном темно-сером цвете. Мультимедийный комплекс. Трансформируемые задние сиденья.
Атмосферная подсветка. Особую атмосферу в салоне создает красная LED-подсветка в области ниши центральной консоли, ручек дверей и ног первого ряда сидений. Предложение дня.
Пилотировать новую Vesta Sport SW в рамках нынешней «Байкальской мили» будет гонщик заводской команды Lada Владимир Шешенин, который попытается установить рекорд скорости фестиваля за рулем новинки. Внешне от серийной «Гранты» автомобиль будет отличаться спортивными элементами декора, в технической части создатели новинки обещают более мощный двигатель со спортивными калибровками, а также более жесткую и короткоходную подвеску, призванную улучшить управляемость машины. Фестиваль «Байкальская миля» проходит в нынешнем году с 7 по 11 марта.
Да и был бы — не поставили. Под такой мотор надо половины машины заменить, из-за чего и так немалая цена увеличилась бы еще раза в полтора, поэтому ездить владельцам Lada Vesta Sport на том, что есть, либо дорабатывать уже самостоятельно. У коробки средняя четкость включения и избирательность механизма, она любит «подвывать» на третьей передаче хотя, конечно, не так сильно как родная вазовская на второй и у нее огромные хода переключения. В общем, для спорта это не очень хороший вариант, быстро работать такой «мешалкой» трудно.
Есть и еще проблема — передач всего пять, они получились растянутыми, что скрадывает динамику. Родная вазовская мало того, что хуже, так еще и не переварит крутящий момент нового мотора, это же касается и АМТ. О вариаторе, который вроде как будут ставить на обычные Vesta уже с конца этого года, тоже можно забыть: он комплектуются только с моторами HR16, которые для Vesta Sport не адаптированы, да и по мощности модернизированному 1,8 уступают. Как тут снова не вспомнить Volkswagen Polo и Skoda Rapid с 7-ступенчатым « роботом ». Да, на его ресурс и надежность есть нарекания, но хотя бы комфорт не вызывает сомнений. А у Polo еще вдобавок есть и вариант с удачной «механикой», к тому же 6-ступенчатой. И опять-таки, они снова дешевле. Подвеска Даже у базовой Vesta неплохое шасси по управляемости, но для версии Sport его дополнительно доработали. До 145 миллиметров уменьшился клиренс, появились новые амортизаторы, причем другого поставщика, кастор стал больше на полтора градуса, появились поворотные кулаки иной конструкции, изменились ступицы, причем они теперь рассчитаны на 5 болтов в диске, задняя подвеска получила отрицательный развал, и передняя, и задняя колеи стали шире. Ко всему прочему автомобиль теперь с завода идет на «шустрых» шинах ContiSportContact 5.
Еще бы. Сохранив базовую энергоемкость подвески Lada Vesta Sport заметно прибавила в управляемости, автомобиль классно заходит в повороты и отлично реагирует на изменение положения руля. Чтобы можно было получить полное удовольствие от вождения для Lada Vesta Sport предусмотрено полное отключение ESP у базовой Vesta его нет , так что умеючи на Lada Vesta Sport можно проходить повороты боком. Сбить с курса ее может только сильный боковой ветер. Лада Веста Спорт в движении По шасси Lada Vesta Sport не только не уступает конкурентам в относительно бюджетном сегменте, но и превосходит их. Не только нам пришла в голову идея сравнить Lada Vesta Sport с турбированными Volkswagen Polo и Skoda Rapid — некоторые блогеры провели такое сравнение на настоящих гоночных трассах. Результаты хорошо демонстрируют сильные стороны всех моделей. Volkswagen и Skoda за счет более резвого мотора уезжали на прямых, зато Lada Vesta Sport догоняла за счет более быстрого прохождения поворотов.
АвтоВАЗ рассказал о ходе работ над новым кроссовером на базе Lada Vesta
Пилотировать новую Vesta Sport SW в рамках нынешней «Байкальской мили» будет гонщик заводской команды Lada Владимир Шешенин, который попытается установить рекорд скорости фестиваля за рулем новинки. Lada Vesta Sport 2022 года предлагается с доработанным силовым агрегатом, на дороге эта машина выдел. В кулуарах Российского съезда промышленников и предпринимателей глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что готовность новой модели Lada Iskra уже достигла 80 % и находится на стадии отладки процесса сборки и сварки кузовов.
ТВОЙ ДРАЙВ. ТВОИ ПРАВИЛА.
А в отдаленной перспективе Lada Vesta Sport может получит турбомотор мощностью 180-190 л. Естественно, тоже не собственной разработки, а китайский. Но это явно будет не в 2024 году и, возможно, даже не в 2025.
Фестиваль «Байкальская миля» проходит в нынешнем году с 7 по 11 марта. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
Нет, это была точная и понятная реакция! Погодите-ка, а где штатный мешок с ватой и опилками, который с незапамятных времён на переднеприводных ВАЗах выполнял роль связующего звена между рулевым валом и рейкой? Пройдя несколько поворотов ходом и упёршись в череду тихоходов, я останавливаюсь на обочине и жду, пока они проедут вперёд, чтобы не мешали. Нет, мало места! Я догоняю их через полминуты. Сворачиваем с маршрута, поедем по безлюдной дорожке через лес. Тут ещё больше поворотов, есть перепады высот, и асфальт щербатый, с ямами — идеальный импровизированный полигон для проверки баланса настройки ходовой. Амортизаторы на Весте Спорт, разумеется, более жёсткие, но в меру — настолько, чтобы при резкой смене подъёма на спуск машина оставалась на траектории, но при этом неровности не вытрясали душу. В поворотах Веста очень стабильна — сказывается увеличенная колея. По 7,5 мм прибавки с каждой стороны дают новые ступицы, ещё по сантиметру — собственные приводные валы большего сечения.
Итого выходит плюс 15 мм сзади и плюс 35 — спереди. Из-за этого, правда, немного пострадал радиус разворота — он и так у Весты был не выдающийся, а здесь стал ещё немного меньше насколько — не сказали, а корректно замерить на коротком тесте возможности не было , но жертва вполне оправданная. Для этого, в частности, со 178 до 147 мм сократили минимальный дорожный просвет — этот 31 мм разницы приходятся на переднюю часть, тогда как сзади занижение существенно меньше — 17 мм. Не забыли и про тормоза!
Общественность приняла новинку тепло, и тольяттинские специалисты начали работу над серийным вариантом такой модели. Товарная машина была рассекречена в июле две тысячи восемнадцатого, и, по словам специалистов тольяттинской марки, получила 205 оригинальных деталей и узлов. Старт продажи новинки пришелся на январь девятнадцатого. Цена Лада Веста Спорт 2024 в новом кузове варьируется от 1 597 900 до 1 653 900 рублей. Комплектация 1. Luxe MT5 1 597 900 1.
В частности, четырехдверка получила перестроенную подвеску с новыми амортизаторами и пружинами. Спереди и сзади колея спортседана была увеличена на 35 и 15 мм и теперь равна 1 545 и 1 525 мм соответственно. Дорожный просвет клиренс новинки напротив — уменьшился до 162 миллиметров - 16 , что призвано повысить устойчивость автомобиля на дороге. Под капотом здесь установлен 1,8-литровый вазовский движок, которым комплектуется и обычная версия четырехдверки.
Обновленная Лада Веста Спорт FL: известна дата выхода
Команда LADA Sport ROSNEFT на обновленных автомобилях Lada Vesta успешно выступила на первом этапе, одержав 2 победы и завоевав 2 командных кубка. Мы рады вас видеть в нашем сообществе автовладельцев Лада Веста Спорт и не только. Как сообщает «Российская газета», LADA Vesta NG получит исполнение Sport от заводского спортивного подразделения LADA Sport не раньше 2025 года. В АвтоВАЗе пока не готовы раскрыть точные технические характеристики Lada Vesta Sport второго поколения. В ноябре у дилеров появится веста с мотором 1,6 на 118 "лошадей",а в 2024 году планируется оснастить автомобиль двигателем 1,8 на 145 "лошадей".
Новая LADA Vesta Sport
Vesta Sportline получила 1,6-литровый бензиновый двигатель в 118 л. с. Таким же оборудована Lada Granta Sport. Главная. Vesta Sport. Vesta Sport. Lada Vesta SW Sport и Lada Granta Sport. Lada vesta,Lada vesta sport. Тут 107 новых компонентов, 121 модернизирован. Lada Vesta Sport агрегатируется коробкой передач Renault JR5, как и обычная Vesta 1.8, Largus и куча моделей самой Renault.