По словам главы Башкирии, Уфимский трамвайно-троллейбусный завод до конца этого года планирует поставить 45 троллейбусов. Однако есть и относительно хорошие новости, стоимость троллейбусов, которые должны будут выйти на линию в Уфе, через три года останется такой же, которой была изначально — 1 млрд рублей.
В Уфе на день приостановили движение троллейбуса №22
Как обычный электромобиль. Выехав в город, он может проехать в любую точку, в соответствии с запасом автономного хода в 30 километров, - заявил директор троллейбусного депо. Как известно, на сегодняшний день МУЭТ Уфы, которому принадлежат как «рогатые», так и трамваи, проходит процедуру банкротства, из-за чего предприятие не в силах обслуживать стремительно стареющий троллейбусный автопарк. То есть они уже пробежали 400-500 тысяч километров. Остальные машины — с 2000-х годов. Свой ресурс они уже практически выработали. Бесконечно ремонтировать их невозможно, эксплуатационные расходы на ремонт. Без денег долго мы не протянем, - пояснил Радик Гизатуллин. Директор троллейбусного депо также рассказал, что будет, если Уфа потеряет этот вид транспорта.
И эта интеграция только усиливается. В начале этого года Уфимский трамвайно-троллейбусный завод подписал с минским заводом крупное соглашение о партнерстве, которое, в том числе предполагает не только производство, а также сервис и дилерскую деятельность.
Для нас важно, что к процессу сборки УТТЗ подключает и другие республиканские компании - это «Искра» табло, электроника , «Автопласт» пластик, изоляторы , «Салаватстекло» остекление и другие, — подчеркнул заместитель Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан — министр промышленности, энергетики и инноваций Александр Шельдяев. На уфимский завод из Минска машинокомплект поступает на трале. Начальная комплектация включает в себя окрашенный остекленный кузов на мостах, это 30 процентов от будущего троллейбуса. Специалисты УТТЗ на машину устанавливают основные агрегаты: тяговый привод, двигатель, компрессор, гидростанцию, информационные системы, систему штангоулавливания, систему безопасности и пожаротушения; осуществляют настройку, запуск и отладку. В каждую машину прокладывается до 2 км проводов.
Согласно требованиям документации, троллейбусы должны быть выпущены в 2023 году с гарантийным сроком эксплуатации 18 месяцев, иметь систему автономного хода, климатическую систему, отдельные места для инвалидов-колясочников, вмещать до 100 пассажиров. Адмирала Макарова ожидается после определения победителя и подписания контракта.
Такие троллейбусы дороже обычных, однако оправдывают свою цену универсальностью эксплуатации. Основная задача тестового экземпляра — продемонстрировать свою эффективность, надежность, а также комфорт в различных условиях эксплуатации: летом проверят работу кондиционера, а зимой систему отопления.
Поэтому кроме пассажирской эксплуатации машина пройдет и технические тесты — мы проверим тех маршруты, где троллейбусы сейчас не используются и автономный режим работы на участках, где сети нет, — уточнил Нагорный. В случае успеха тестирования, городские власти будут искать средства на приобретение нескольких таких машин, чтобы обновить троллейбусный парк.
В Уфе троллейбусы временно изменили схему движения
Интересно, что это 30 процентов от будущего троллейбуса. Специалисты уфимского завода на машину устанавливают основные агрегаты: тяговый привод, двигатель, компрессор, гидростанцию, информационные системы, систему штангоулавливания, систему безопасности и пожаротушения; осуществляют настройку, запуск и отладку. Кроме того, в каждую машину прокладывается до 2 км проводов, а на сборку одного троллейбуса уходит 3-5 дней. По словам гендиректора Уфимского трамвайно-троллейбусного завода Дениса Рассадникова, троллейбус оборудован современной электроникой. Это и камеры видеонаблюдения, и бортовой компьютер, и диагностическая панель собственной разработки, а каждый диод обозначает определенную электрическую цепь в машине, что позволяет быстро определить причину неполадки.
Так изнутри выглядят новые троллейбусы, закупленные для Уфы и Стерлитамака в этом году По словам директора троллейбусного депо, сейчас сотрудники МУЭТ учатся водить и обслуживать новые машины. Процесс это не быстрый, так как эта модель троллейбусов существенно отличается от предыдущих. Особенно Радик Гизатуллин отметил высокую конкурентоспособность новых машин. Правда, когда конкретно они выйдут на маршруты по Уфе, пока неизвестно. В автобус заливают дизельное топливо, которое стоит бешеных денег, плюс масла и фильтры и прочие расходные материалы. Троллейбус же может просто зарядиться и выехать. Как обычный электромобиль. Выехав в город, он может проехать в любую точку, в соответствии с запасом автономного хода в 30 километров, - заявил директор троллейбусного депо.
Как известно, на сегодняшний день МУЭТ Уфы, которому принадлежат как «рогатые», так и трамваи, проходит процедуру банкротства, из-за чего предприятие не в силах обслуживать стремительно стареющий троллейбусный автопарк.
Сейчас же власти определяют площадку, где будет размещено производство, об этом изданию рассказал Рустам Муратов, вице-премьер и министр экономического развития и инвестиционной политики республики Башкортостан. Ранее Уфу «обломали» с обещанной поставкой подержанных трамваев из Москвы. В конце января нынешнего года стало известно, что Москва передумала передавать Уфе 50 подержанных трамваев. Так в мэрии Уфы пояснили.
Несмотря на сложности, которые переживают сейчас многие производители техники, Уфимский трамвайно-троллейбусный завод смог укрепиться на рынке. Всю партию из 8 новых троллейбусов, половина из которых с функцией увеличенного автономного хода, планируют отправить в Новокузнецк до 15 мая. Таким образом, 42 из 45 троллейбусов в парке МТТП будут заменены на новые.
Первый троллейбус НЕФАЗа презентован в Уфе
| В Уфе выбрали лучшего водителя троллейбуса | Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) и Минский автомобильный завод (МАЗ) до конца этого года выпустят не менее 230 троллейбусов на сумму более чем 4 млрд рублей, сообщает правительство региона. |
| В Уфе приступили к сборке завершающей партии троллейбусов для Новокузнецка (ФОТО) | Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) и Минский автомобильный завод (МАЗ) до конца 2023 года выпустят не менее 230 троллейбусов на сумму более чем 4 млрд рублей. |
| Уфимский трамвайно-троллейбусный завод выпустит 230 троллейбусов | Управление транспорта и связи мэрии Уфы заключит контракт с АО Уфимский трамвайно-троллейбусный завод на поставку 15 новых троллейбусов. |
| В Уфе зафиксировали 15-минутное опоздание транспорта | Главные новости к вечеру 22 апреля. |
| Из-за санкций Уфе придется подождать обещанных 45 троллейбусов три года | | Дзен | Абсурдность ситуации, в которой очутился уфимский троллейбус, заключатся ещё в том, что в Уфе есть собственный троллейбусный завод, а столица республики – совсем не бедный город. |
Что еще почитать
- Завод будет работать вместе с белорусским МАЗом.
- В Уфе троллейбус развернуло на 180 градусов на проспекте Октября
- Транспортная реформа в Уфе не добавила пассажирам комфорта - Российская газета
- В Уфе троллейбусы временно изменили схему движения
- По Уфе ездил «читающий троллейбус»
Башкирские троллейбусы колесят в городах страны
Как отметил Денис Рассадников, важным преимуществом новых машин является возможность расширения электротранспортной сети без дополнительных вложений в строительство дорогостоящей инфраструктуры, контактной сети, тяговых подстанций. По его словам, износ троллейбусного парка Башкортостана превышает 98 процентов. Региону нужны около 300 новых троллейбусов.
Ещё один троллейбус получило МУП «Стерлитамакское троллейбусное управление». Дальнейшие планы омоложения троллейбусных хозяйств Башкортостана были связаны с заключённым в 2021 году офсетным контрактом, предусматривавшим поставку 45 троллейбусов в Уфу и Стерлитамак в 2022 году. Однако осенью прошлого года сроки исполнения обязательств по контракту перенесли до конца 2025 года, при этом к осени 2023 года Правительство Башкортостана должно было исполнить все финансовые обязательства перед УТТЗ, а УТТЗ до конца 2023 года должен изготовить 41 троллейбус ещё по две машины надлежит выпустить в 2024 и 2025 годах. Для работы на новой технике в Уфе набирают дополнительных сотрудников. Как сообщила администрация города , Управление инфраструктурой транспорта города Уфы МУП УИТ объявила о запуске курсов по бесплатному обучению водителей трамваев и троллейбусов.
За шесть месяцев обучающиеся получат водительские права категории Tm и Tb, гарантированное трудоустройство, возможность работать на предприятиях электротранспорта по всей России, социальные гарантии, бесплатный проезд на электротранспорте, увеличенный ежегодный отпуск, предоставление льготной пенсии за выслугу лет.
Решили и трудности с электрическими компонентами, — рассказал генеральный директор Уфимского трамвайно-троллейбусного завода Денис Рассадников. Уфимско-белорусский троллейбус напичкан электроникой. Перед водителем — бортовой компьютер, за его спиной — диагностическая панель собственной разработки. Каждый диод обозначает определенную электрическую цепь в машине, что позволяет быстро определить причину неполадки. На кузове и в салоне установлены несколько камер видеонаблюдения. Троллейбусы нового поколения востребованы российскими регионами. Ведутся переговоры о закупе троллейбусов для Уфы и Стерлитамака.
Одна из российских компаний занимается сейчас разработкой заднего моста, обещают в 2023-2024 году сделать. Переднюю подвеску уже выпускают в РФ.
Решили и трудности с электрическими компонентами, — рассказал генеральный директор Уфимского трамвайно-троллейбусного завода Денис Рассадников. Уфимско-белорусский троллейбус напичкан электроникой. Перед водителем — бортовой компьютер, за его спиной — диагностическая панель собственной разработки. Каждый диод обозначает определенную электрическую цепь в машине, что позволяет быстро определить причину неполадки. На кузове и в салоне установлены несколько камер видеонаблюдения.
В Уфе приступили к сборке завершающей партии троллейбусов для Новокузнецка (ФОТО)
Дорогие читатели! Приглашаем Вас присоединиться к обсуждению новости в наших группах в социальных сетях - ВК и Одноклассники Из-за взрывных работ в Башкирии перекроют участок трассы Общество.
Все подробности - выяснил мой коллега Павел Проломов. Пока, правда, в тестовом режиме, для оценки наших климатических условий.
Антон Сагдединов, инженер: - В сильных морозах мы ещё не испытывали его. Испытывался электробус, как и любые машины, в климатических камерах. Соответственно, где температуры достаточно низкие. Тесты были положительные.
Электробус начинает свой путь со станции, где заряжается около 24-х минут, а после — идёт по тому же маршруту, что и троллейбус номер 2. От Бульвара Славы до Телецентра. Один круг в 27 километров проходит за два часа. За рулём — водитель троллейбуса с 35-ти летним стажем Мунира Гаеткулова.
В прошлом году УТТЗ, расположенный в одном из цехов троллейбусного депо, по сути, простаивал. Поставок было мало: для Новокузнецка, Новосибирска, Хабаровска, Братска и Коврова сделали в общей сложности 41 машину. Зато сейчас в цеху — красные троллейбусы в разной степени готовности, еще один на улице грузят краном на трал. На всех надписи: «Я забочусь о том, чем вы дышите» и «Зановокузнецк». Что за город?
В администрации столицы уточнили, что троллейбус, следующий по маршруту Северный автовокзал - Ледовый дворец «Уфа-Арена, не сможет до шести утра 15 июня ездить от улицы Карла Маркса до улицы Ленина. В мэрии попросили с пониманием отнестись к введенным ограничениям.
Дорогие читатели!
По Уфе ездил «читающий троллейбус»
И эта интеграция только усиливается. В начале этого года Уфимский трамвайно-троллейбусный завод подписал с минским заводом крупное соглашение о партнерстве, которое, в том числе предполагает не только производство, а также сервис и дилерскую деятельность. Для нас важно, что к процессу сборки УТТЗ подключает и другие республиканские компании - это «Искра» табло, электроника , «Автопласт» пластик, изоляторы , «Салаватстекло» остекление и другие, — подчеркнул заместитель Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан — министр промышленности, энергетики и инноваций Александр Шельдяев. На уфимский завод из Минска машинокомплект поступает на трале. Начальная комплектация включает в себя окрашенный остекленный кузов на мостах, это 30 процентов от будущего троллейбуса. Специалисты УТТЗ на машину устанавливают основные агрегаты: тяговый привод, двигатель, компрессор, гидростанцию, информационные системы, систему штангоулавливания, систему безопасности и пожаротушения; осуществляют настройку, запуск и отладку. В каждую машину прокладывается до 2 км проводов. Для моделей с автономным ходом устанавливается отсек с 4 аккумуляторами, которые позволяют транспорту до 20 км двигаться без контакта с сетью.
Впрочем, те, кто проводит или участвует в транспортной реформе, придерживаются иной точки зрения. По их мнению, все идет так, как надо, а если и есть трудности, то надо потерпеть. Это дорожная инфраструктура, которую надо содержать и ремонтировать. Средства Дорожного фонда, а это 40 млрд рублей ежегодно, распределяются по всей республике. Транспортная реформа включает также обустройство остановочных павильонов. В этом году их стало на 30 больше. В Уфе остановки делают комфортными - там можно укрыться от непогоды, и "умными" - на табло выводится информация о времени прибытия транспорта. Но основной приметой реформы, конечно, стало обновление подвижного состава. Больше всего пользы от реформы получил государственный перевозчик. По словам гендиректора "Башавтотранса" Надира Самиева, если до 2018 года предприятие "лежало на боку" и имело миллиардные долги, то сегодня чувствует себя уверенно, индексирует сотрудникам зарплаты. Так, водители получают от 48 тысяч в районах и до 65 тысяч рублей в Уфе. За пять лет автопарк предприятия пополнился 1131 автобусом. Не все так радужно у частников, обновляющих автопарк на собственные средства. Один Yutong стоит 10 млн рублей и окупится за 5-7 лет. ПАЗики окупались за 2-3 года. Себестоимость перевозок по городу 56 рублей, а мы возим за 35 рублей. Дорожает дизтопливо. Работаем в убыток, но мы должны выполнять свои обязательства перед властями, - сообщил индивидуальный предприниматель Фанис Батыров. На интервал движения влияют, конечно, и пробки.
Известно, что общая стоимость троллейбусов составляет 189,8 миллиона рублей. Важная особенность новых троллейбусов — возможность длительного автономного хода. Такой транспорт можно назвать гибридом троллейбуса и электробуса, передает Башинформ. Модель «Горожанин», которую выпускает Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, может проехать на аккумуляторах до 30 км.
Поставка новых троллейбусов немного задерживается. По условиям торгов это должно было произойти еще до середины декабря прошлого года. Сроки перенесли из-за пандемии коронавируса. Известно, что общая стоимость троллейбусов составляет 189,8 миллиона рублей.
Новости по тегу: Троллейбус
| В Уфе выбрали лучшего водителя троллейбуса | Сегодня утром в Уфе произошло массовое ДТП с участием пассажирского транспорта. |
| Новый троллейбус Уфимского завода пройдёт испытание Хабаровском - Новости | Чтобы уфимский троллейбус перестал быть убыточным, необходимо сначала вложить немалые деньги. |
| Радий Хабиров предложил уфимцам выбрать расцветку троллейбусов | Мэрия Уфы потратит 382,5 миллиона рублей на 15 новых троллейбусов. |
| Уфимский электротранспорт 2024 | ВКонтакте | город приобрел 15 новых троллейбусов "Горожанин" с увеличенным автономным ходом, которые собираются на Уфимском троллейбусном заводе из комплектующих МАЗ. |
В Уфе троллейбус развернулся на 180 градусов
- Для Уфы закупают новые троллейбусы
- Уфимский трамвайно-троллейбусный завод выпустит 230 троллейбусов
- Уфимский трамвайно-троллейбусный завод выпустит 230 троллейбусов
- В Уфе троллейбус развернуло на 180 градусов на проспекте Октября - Новости - Уфа - UTV
В Уфе начались испытания новых городских троллейбусов
Управление транспорта и связи мэрии Уфы выбрало поставщика 15 троллейбусов. Победителем аукциона стало АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод», сообщается на сайте госзакупок. Прямиком из научно-технического центра «КАМАЗа» на уфимские дороги выходит новый, для башкирской столицы, вид транспорта – электробус. №4 «Троллейбусное депо №2 — Северный автовокзал». Всего уфимско-белорусский троллейбус вмещает 90 пассажиров, из них 33 могут расположиться на сидячих местах. новости Уфы для всех.
В Уфе зафиксировали 15-минутное опоздание транспорта
| В Уфе начались испытания новых городских троллейбусов | Десять троллейбусов, выпущенных Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (УТТЗ), пополнили парки общественного транспорта Уфы и Стерлитамака. |
| В Уфе приступили к сборке завершающей партии троллейбусов для Новокузнецка (ФОТО) | В Уфе на площадке второго троллейбусного депо на днях прошёл городской конкурс профессионального мастерства среди водителей троллейбуса. |
| По Уфе ездил «читающий троллейбус» | Оба типа троллейбусов, выпущенных Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом, получили сертификат об одобрении типа транспортного средства. |
| На уфимские улицы вышли новые троллейбусы - МК Уфа | Уфимский трамвайно-троллейбусный завод в сотрудничестве с белорусским МАЗом выпустит 230 троллейбусов до конца 2023 года. |
| На уфимские улицы вышли новые троллейбусы | Под обстрел попал троллейбус 1075, следовавший по маршруту № 21 «ТК «Центральный» – Микрорайон «Белореченский». |
В Уфе водительница троллейбуса совершил опасный маневр прямо на проезжей части
Главная» Новости» Электротранспорт уфа новости на сегодня. Смотрите мои видео авторские.я известный блогер города уфа. Что еще почитать.
В Уфе выбрали лучшего водителя троллейбуса
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) планирует представить свой электробус в 2022 году. Под обстрел попал троллейбус 1075, следовавший по маршруту № 21 «ТК «Центральный» – Микрорайон «Белореченский». Что еще почитать.
На уфимские улицы вышли новые троллейбусы
Что еще почитать. В связи с выходом из строя контактной сети на пересечении улиц Ульяновых и Первомайская временно изменена схема движения троллейбусов. Оба типа троллейбусов, выпущенных Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом, получили сертификат об одобрении типа транспортного средства. Совместный проект ОАО «МАЗ» и АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» по сборке низкопольных троллейбусов был запущен в 2020 году.