Toyota Opa 1 2000. # Комплектация. Годы выпуска модели. Каталог автомобилей TOYOTA OPA с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. Автомобили TOYOTA OPA, торгующиеся на аукционах на текущий момент. В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание, если у вас есть эта машина или вы собираетесь покупать Toyota. * Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Toyota Opa, размещенных на сайте.
Найдите ваш автомобиль
- Двигатели Тойота Опа: история, характеристики, модели
- Технические характеристики Toyota Opa 2000 всех комплектаций
- Video of Toyota Opa 2000
- Тойота Опа I универсал 5 дв., 05.2000 — 05.2002
Отзыв о Toyota Opa, 2000г.
Однако, если проехаться, видно, что совершенно отсутствует вялость, свойственная автомобилям с низким потреблением топлива. Бесступенчатая коробка передач хотя и не новость, но в совокупности с мощным двигателем обеспечивает плавный и уверенный ход. При управлении чувствуется разительный контраст с минивэном, которому мешает высокий центр тяжести. Автомобили с двигателем 1. Это автомобиль, вокруг которого витает предчувствие успеха.
Спидометр цифровой. Также на панели располагается датчик перегрева, который отображает температуру в виде синей или красной лампы. До июля 2002 года передние и задние сиденья имели обивку различного цвета.
Рядом с сидениями располагаются подлокотники, на задних сиденьях есть подставка для стаканов. Снаружи автомобиль выглядит весьма низким, однако внутри есть некоторое количество места. При сложении заднего ряда сидений возможно расширить багажный отсек до 2,05 м, что позволяет перевозить грузы.
Открываешь багажник, убираешь шторку, вроде не большой, да и по высоте как спинки задних сидений, но лично мне он большой в повседневной жизни не нужен! Есть родной из мягкого пластика толи коврик, толи поддон с бортиками пару раз очень выручил. Поднимаем первое дно багажника закрепляем его с помощью специальной ножки-подставки : справа в специальное место уложен домкрат, балонник, есть место куда у меня идеально поместилась аптечка, губка для мытья машины. Слева идеально вошел огнетушитель. А по центру круглая выемка над запаской, куда без проблем вошел инвертор преобразователь 12V в 220V , удлинитель для него, и еще чуть-чуть инструментов. Поднимаем второе дно и видим запаску-докатку, вокруг которой места вполне хватает, что бы уложить буксировочный трос да провода-крокодилы.
Таким образом когда открываешь крышку багажника не видишь ни чего кроме коврика — все аккуратно уложено ниже :.
Я объявления Ваши поглядел, вроде минивены с рук на руки ещё ходят, а вопрос, купят ли такой древний или нет - стоит. Решил с Вами посоветоваться.. Специально не даю ссылку на авто, чтобы не подумали, что реклама, хочет он за него , с учётом бенза на перегон, получить около 470-460 рупий..
Как думаете, вообще , реально? Прульки тут теряют свою нишу и их уже давно даже не половина от общего объема.
Тойота Опа 2003. Стоит ли гнать.
Opa (オーパ), Toyota Opa) представляет собой компактный автомобиль производства Toyota. Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииСкачать. Opa iS Package (2000 см3 / вариатор) Благодаря совмещению компактного кузова длиной 4250 мм и удлиненной колесной базы в 2700 мм салон получился удобным и просторным. Для автомобиля Тойота Опа применялся двигатель, который в свое время устанавливался на второе поколение Toyota RAV.
Toyota Opa 2000 (Тойота Опа) минивэн
| Обзор Toyota Opa 2000. Вложения и ньюансы после 10 000 км - YouTube | Список модификаций и комплектаций Тойота Опа I, описание поколения. |
| Toyota Opa '2000 (универсал, вариатор) | Подробные технические характеристики автомобилей Toyota Opa 2000 года выпуска. |
История и обзор модели Toyota Opa
Многие в отзывах о Тойоте Опа указывают на откровенно провальный дизайн автомобиля. Что могу сказать: на вкус и цвет. Мне внешний вид машины нравится. Кому-то, конечно, может показаться невзрачным. Отзыв о Toyota Opa: идеально для повседневной жизни Машину купил в 2010 году. До этого ездил на Ниссане Блюберт, поэтому при покупке рассматривал только творения японского автопрома. После 3 месяцев поисков все-таки остановился на Тойоте Опа. Отзыв за 5 лет вождения исключительно положительный.
Автомобиль устраивал всем, но позже решил перейти на более высокий класс. В целом езжу аккуратно, сильно не гоняю. Да и за руль сажусь от случая к случаю. За 3 года вождения откатал все 69 тыс. Мощности в 136 лошадок при моем стиле вождения хватает за глаза. Разгон шустрый, так как масса кузова относительно небольшая. Из других явных преимуществ автомобиля хочу отметить: стабильную работу ABS за 5 лет не подвела ни разу ; шустрый автомат переключения быстрые, машина не тормозит и не тупит ; быструю реакцию на команды руля и качественное управление; удобство в салоне кресла, расположение и подсветка приборов.
Самый серьезный для меня — шумность. Двигатель работает громко, слышно и вне салона, и в самом автомобиле. О качественной шумке остается только мечтать. В Блюберте страдал от этой же проблемы. Видимо, японцы на автомобилях среднего сегмента и чуть дороже бюджетного такую опцию не рассматривают в принципе.
Toyota Auris. Opa был результатом универсала серии V50 Vista Ardeo , модифицированного в 5-дверный хэтчбек..
Переключатель трансмиссии был перемещен с пола между передними сиденьями в место в нижней части приборной панели, что позволило пассажирам пройти в заднюю часть с любого переднего сиденья.
У меня он иногда гаснет видимо контакт где - то отходит. Едешь как в коробке ни датчиков ни огоньков. Много разных коробочек, бардачков. Ручка АКПП на руле. Конечно это на любителя.
Мне не нравилось пока не попробовал. Несмотря на все положительные моменты ушел я с полным ощущением, что больше сюда не вернусь, буду искать другое авто. Но зацепило. С каждым прошедшим днём всё больше понимал, что хочу именно этот автомобиль. И это произошло. Продавец скинул цену и вот я уже несколько месяцев езжу на Toyota Opa.
Оставшихся денег хватило на красивое литьё и починку стекла.
Кузов автомобиля имеет закругленную форму, в нём размещается салон. Салон [ править править код ] Расположение задних сидений было подстроено под багажное отделение. Багажные отделения подобного вида, как правило, свойственны минивэнам. В середине располагается приборная панель, на которой отражены скорость и количество оборотов двигателя. Спидометр цифровой. Также на панели располагается датчик перегрева, который отображает температуру в виде синей или красной лампы.
Отзывы владельцев о Toyota Opa
Toyota Opa '2000 (универсал, вариатор). Toyota Opa '2000 (универсал, вариатор). Подробные технические характеристики автомобилей Toyota Opa 2000 года выпуска. Toyota Opa, 2000. Когда продажи седанов среднего размера, таких как Carina и Corona Premio, застопорились, от высшего руководства Toyota, озабоченного данной ситуацией, поступил приказ "разработать автомобиль среднего класса с новыми характеристиками". Автомобиль Toyota Opa, Toyota (Легковые авто) — Рекомендуем! Прочитайте 6 реальных отзывов и напишите свой. Найдите альтернативу. Обновлено в Марте 2024. Toyota Opa оснащена в том числе и двигателем прямого впрыска серии D-4 (1AZ-FSE).
Файл:Toyota Opa 2000.JPG
Сообщение от daalev Други! Доброго дня! Пишу посоветоваться с Вами: мой родственник жил до недавнего времени в Благовещенске. Решил перебираться в Томск.. Осталась у него Тойта Оппа 2003 года, норм состояние, первый владелец и т.
Позже, в августе 2000 года, Opa предлагалась покупателям с двигателем 2. В январе 2001 года в качестве опции была предложена GPS-навигация. Продажи были не такими, как надеялась Toyota, и производство закончилось в декабре 2005 года.
Toyota Auris. Opa был результатом универсала серии V50 Vista Ardeo , модифицированного в 5-дверный хэтчбек.. Переключатель трансмиссии был перемещен с пола между передними сиденьями в место в нижней части приборной панели, что позволило пассажирам пройти в заднюю часть с любого переднего сиденья.
Снаружи автомобиль выглядит весьма низким, однако внутри есть некоторое количество места. При сложении заднего ряда сидений возможно расширить багажный отсек до 2,05 м, что позволяет перевозить грузы. В автомобиле присутствует климат-контроль: отопитель и кондиционер. Технические характеристики [ править править код ] Toyota Opa создана на базе Toyota Vista. Мощность двигателя автомобиля — 136 л. На прочих модификациях Opa, оборудованных 1.
Тойота Опа 2003. Стоит ли гнать.
Передние колеса от этого ощущаются как-то не очень четко, как будто они располагаются на значительном удалении от водителя. Такая неясная работа руля, для "любителей позажигать", относится к числу недостатков нового AWтомобиля. Создается впечатление, что руль связан с колесами не напрямую, а как бы опосредованно... Практически одновременно он дебютировал на модели Corolla для внешнего рынка и на Vista 50 для внутреннего, и с тех пор устанавливается на большое количество моделей классов C и D. Формально ему надлежало заменить собой 7A-FE STD, агрегат предыдущего поколения, заметно превосходя его по мощности и не уступая по топливной экономичности.
Однако, устанавливаемый на топ-версии моделей, он фактически занял и место заслуженного ветерана 3S-FE, немногим уступая ему по характеристикам. Это достаточно спокойный мотор, мощность которого нарастает с некоторым отставанием от роста оборотов. При работе он издает характерные для классического двигателя внутреннего сгорания детонационные стуки. Но у него есть более значимая особенность - он работает на обедненной смеси, что, тем не менее, благодаря участию бесступенчатого вариатора, существенно не влияет на его эксплутационные показатели.
Зато это дает большую экономию топлива и снижает выброс в атмосферу двуокиси углерода. Учитывая огромную конкуренцию на японском рынке среди производителей AWтомобилей, компания «Toyota» регулярно проводит рестайлинг даже совсем новых легковых машин. Не избежала этого и «Toyota Opa». Произошло это спустя 2 года после начала выпуска, в 2002 году.
Продажи рестайлинговых «Toyota Opa» начались 01. Изменения были минимальны. Изменилась решетка радиатора, эмблема. В салоне тоже произошли изменения - изменилась немного форма передней панели приборов, изменились задние сиденья и т д...
Toyota Opa сняли с конвейера в августе 2005 года. Недаром они есть в модельных рядах почти всех производителей. На рынке России стали появляться «тойоты» с игривым названием «Опа».
Габариты авто составляют: длина 4250 мм, ширина 1695 мм, высота 1530 мм. Кузов относится к числу ключевых элементов, который определяет его внешний вид, функционал и привлекательность. Независимо от ваших предпочтений сайт предоставляет широкий выбор автомобилей с различными типами кузова на любой вкус. Вы можете изучить подробные характеристики, а также увидеть фотографии, чтобы сделать правильный выбор.
There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data. What can I do to resolve this? You can email the site owner to let them know you were blocked.
Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page. Хочется поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль я приобрел около года назад. Постараюсь рассказать подробно обо всех минусах и плюсах этой машины. Год назад принял решение купить машину. Должен сказать, что до этого вдоволь накатался на отечественных автомобилях. Мягко говоря, был не в восторге, поэтому хотел купить иномарку. На новую европейку денег, к сожалению, не хватало. Стал выбирать среди японских машин. Располагал ограниченными денежными средствами — около 260 тысяч руб.
Нужен был обязательно универсал или минивен, чтобы салон был просторным. Также мне важно было, чтобы машина была достаточно экономичной. Тойоты я изначально смотреть не хотел, так как я считаю, что цены на них слегка завышены. За машиной отправился на рынок. Честно говоря, выбор там был не слишком большой, но ничего не поделаешь. Хотелось Хонду, но они тоже слишком дорогие. Одна Либерти понравилась, но смущала подозрительно низкой ценой. Остальные машины торговались до 260 т. Обратил внимание на Примаси. Понравилась ее внешность.
Но потом узнал, что расход топлива на ней составляет порядка 14-15 литров, что меня не устраивало. Вингроад и Мобилио как-то меня не воодушевляли. Вдруг заметил Опу. Честно говоря, автомобиль этот мне и раньше нравился. Но я всегда считал, что стоить он должен дорого. Поэтому, изначально этот вариант даже не рассматривал. Но тут машина продавалась за 280 т. Торговал только до 270. Это меня не совсем устраивало, я решил подумать. Дома стал читать объявления в газетах.
Там внезапно нашел объявление, которое меня очень порадовало. Там предлагалась Опа 2000 года выпуска, цвет серебристый, двиг. В тот же вечер сразу позвонил, договорился о встрече. Осмотрел машину. Состояние у нее было достаточно хорошим. Заметил на кузове несколько царапин и вмятин. На колесах колпаки Ниссановские. Задние стекла тонированные. Салон вообще смотрелся как новый, идеальное состояние. Хозяин был только один, по России машина ездила три года.
Также с машиной отдавали комплект зимней резины Бриджстоун. Пробег составлял почти 121 тысячу км, я считаю, что пробег реальный. Машина мне очень понравилась, решил проехаться. Машина идет очень мягко, неровности практически не ощущаются. Посторонних шумов тоже не заметил. Загнал машину на диагностику. Там сказали, что придется менять Вердикт задние амортизаторы и топливный фильтр. Все остальное было в полном порядке. Бывший владелец мне сказал, что в мотор лил только синтетику Castrol TXT 5W-30 и продемонстрировал литровую канистру масла. Меня должно было это насторожить.
Но, об этом я расскажу несколько позже. Короче говоря, сошлись мы на цене в 250 тысяч, чему я был очень рад. Начал эксплуатировать автомобиль после оформления всех формальностей. Сначала был в полном восторге, если сравнивать с российскими машинами. Сразу почувствовал довольно большую разницу. Салон достаточно просторный и комфортабельный. Места свободного хватает, как спереди, так и сзади. Задним пассажирам сидеть просторно, даже если до упора назад сдвинуть передние кресла. Сидения удобные. А вот багажник не слишком вместительный.
Однако можно просто сложить задние сиденья, тогда объем багажника значительно возрастает. Есть электропривод зеркал, что очень удобно. Качество штатной музыки меня тоже вполне устраивает. Что касается ходовых качеств автомобиля, то они тоже нормальные. Динамика отличная, машина резво набирает скорость и хорошо ее держит. Автомобиль неплохо управляется, нормально держит дорогу. Расход топлива небольшой. При езде по городу летом у меня выходит 9 литров, при смешанном режиме — 9 литров. По трассе я не замерял, т. Кстати, для города этот автомобиль очень хорошо подходит.
Конечно, многих дизайн: удлиненная передняя часть почти без швов, только небольшой откидной капот, в котором размещалось 148-сильное сердце 2000 GT. Получился по-настоящему красивый автомобиль, который многие даже сегодня считают одним из самых красивых классических автомобилей, когда-либо созданных, особенно после того, как увидели агента 007 за рулем версии с откидным верхом в фильме "Ты живешь только дважды". Несмотря на первоначальную волну ажиотажа и амбиций, было выпущено всего 337 2000GT, в основном из-за производственных затрат и того, что Toyota была вынуждена сосредоточиться на реальных производителях в виде Celica и Corollas, но 2000GT остается настоящей автомобильной иконой. Этот образец, выполненный в белом цвете Pegasus, представляет собой образец с правосторонним рулем.
Toyota Opa - обзор автомобиля
- Похожие отзывы
- Тойота опа (49 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно
- Toyota Opa (2000 - 2005 г.в.)
- Похожие отзывы
- Обзор Toyota Opa 2024
💡 Дополнительные видео
- Три веселых буквы. Тест-драйв Toyota Opa
- Быстрые ссылки
- Купить универсал Toyota Opa 2000 года с пробегом 305 000 км в Красноярске за 569 000 руб.
- Файл:Toyota Opa — Википедия
Продажа Toyota Opa 2000 года
Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Toyota Opa 2000. Toyota Opa (Toyota Opa): характеристики, отзывы, цены и фотографии. Изображение Toyota Opa I 2000 – 2002. отзыв о тойота опа 2001 год,двигатель1-zz. Статистика продаж Toyota Opa без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. Краткая история знакомства с Тойота Опа.
Купить Toyota Opa (Тойота Опа) 2000 года в России
Тойота опа 2000 цена. Машина Тойота опа 2019. Характеристика машины Тойота опа 2000 года. Отзывы Тойота опа 1. Тойота опа 2000 вид сзади. Цвет 051 Toyota Opa.
Toyota Opa 2010. Toyota Opa 2000 г характеристики. Тойота Opa 2 литра тех характеристики. Тойота опа 2000 4wd. Тойота опа 2010.
Toyota Opa 2000-2005 на проставках. Тонированная Toyota Opa. Тойота опа 2000 год номер 635. Тойота опа 2019. Toyota Opa белая.
Тойота Opa белая r17. Тойота опа 2008. Тойота опа 2009. Тойота опа r17. Toyota Opa 2002.
Toyota Opa 2002 1. Тойота опа Рестайлинг. Тойота опа черная. Тойота опа черная 1.
Позже, в августе 2000 года, Opa предлагалась покупателям с двигателем 2. В январе 2001 года в качестве опции была предложена GPS-навигация. Продажи были не такими, как надеялась Toyota, и производство закончилось в декабре 2005 года.
Toyota Opa was launched in 2000 and continued till 2005. All models of Opa including 2001, 2002, 2003 and 2004 have great demand in Japanese used car maket. It was available as a 5 door Crossover Utility Vehicle and brought in features of sports vehicle with passenger vehicle. The Opa car following things is analyzed for understanding of the vehicle. Toyota Opa Price The overall cost of the vehicle is expected to be in control because of being a Toyota. The vehicle since its launch in 1999 Tokyo Motor Show makes it evident that it was targeted to masses. The body was made strong enough, yet the material cost was tried to be reduced for better price advantage. The no frill White Toyota Opa price was lowest with bulk production; the average garnishing Silver stock was produced in low quantity while the Black Toyota Opa was the most expensive and least demanded stock.
The Roof Rail makes the additional luggage storage of any size a trouble-free activity. The shiny body with unibody chassis led to less damage to the car. The Toyota Opa review, in multiple auto-magazine and journals let us know that the vehicle had a small tenure, so was never able to satisfy customer to optimum level. But still in terms of comfortability, grip on road and overall look and feel it was able to acquire a share in the market. Some believes that it is because of being a Toyota that the vehicle has gained popularity, yet for others it is the overall strategy that the Opa car divison followed. It has also been believed by some, that the vehicle would have gone to decline for undisclosed reasons, only sales being a known factor, if the production would have continued. We can conclude that may be the company expectation of sales was not realistic enough, which lead to hold in the production after 5 years. Average fuel consumption of Toyota Opa is about 35 mpg.