Слабые места Nissan Terrano с 2013 года выпуска. Первое время Nissan Terrano выпускали лишь в трехдверном варианте, а 5-дверные машины появились в 1989 году. Довелось поездить на отцовском Ниссан Террано (Nissan Terrano) 2015 года выпуска. Когда новенький Nissan Terrano сошел с конвейера, и представить себе не мог, что после долгих лет верной службы в родной Японии судьба забросит его в далекую Москву, где он попадет в руки любителю активного отдыха на бездорожье, и жизнь его изменится самым кардинальным. Отзыв о новом Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) автомат и полный привод 2020 года.
Недостатки Ниссан Террано в отзывах владельцев за 2017 год
Наверное, один из самых главных аргументов против Террано был из разряда «А зачем доплачивать энную сумму за значок и другие фары? Ну это же реально та же машина! На Almera хотя бы кузов поменяли, а тут только фары! Признаться, где-то в глубине души я разделял это мнение.
Но ровно до того момента, пока мне не пришлось заняться содействием в покупке для друга недорого кроссовера. Вот тут-то и наступил момент икс. Оба братских кроссовера подходили идеально, оставалось только определиться с комплектацией и ценой.
И тут выяснилось, что привычная европейская схема «собери машину под себя» с возможностью самостоятельного выбора опций не имеет особых преимуществ, когда тебе нужна почти максимальная комплектация, где по умолчанию есть всё, как это принято у японских марок. Одним из решающих аргументов стал и тот, что салон Renault географически находился от дома заметно дальше дилерского центра Nissan, что упрощало поездки на обслуживание. Ещё один немаловажный, хоть и субъективный аспект выяснился после фразы товарища: «Да и внешне мне как-то Nissan больше нравится, он солиднее что ли».
Собственно, это и есть ответы на вопросы о том, кто эти двадцать пять тысяч покупателей Террано, и почему они сделали свой выбор в его пользу. Только одно не даёт покоя. В идентичных комплектациях Renault оказывается дешевле аж на 120 000 рублей, останавливаясь у психологической границы в миллион.
Terrano же смело шагает дальше, выманивая из кармана дополнительную сотню за свою японскую эмблему и идущий вместе с ней имидж. А может ещё за что-то? Основные изменения во внешности пришлись на переднюю и заднюю части кроссовера — они полностью оригинальные, в фирменном стиле Nissan.
Внешними изысками, вроде серебристых релингов, накладок и прочего, обделена только самая базовая версия. Остальные три в экстерьере разницы не имеют, за исключением колесных дисков и резины: на версиях попроще - штамповки и Amtel Cruise 4x4, на комплектациях подороже - литьё и покрышки Continental Cross Contact. Дополнительные пороги, конечно, придают машине легкого пафоса, но очень непрактичны — и клиренс снижают, и геометрию ухудшают, и штанины о них постоянно мараешь.
Однозначно лишний для Terrano аксессуар.
В сравнении с Нивой автомобиль более мощный, это ощущается даже неопытному человеку. Машина достаточно легкая на разгон, легко преодолевают разного рода препятствия.
Хотелось бы конечно узнать за какое время машину можно разогнать до сотни километров час, однако возможности такой у нас не предоставлялось, всё-таки находимся в городе, и это будет неизбежно нарушение скоростного режима. Машина эта имеет передний привод, и поэтому шеф постоянно возмущается что нету полного привода. Особенно это касается тех случаев, когда наступает осеннее или весеннее время, и все дороги сильно размыкают.
В это время приходится часто выезжать на геодезические съемки, и приходится часто находиться подолгу в полях. И вот в эти моменты и полный привод как раз бы не помешал. Во многих местах Нива проехала бы просто легко, однако Nissan здесь не справляется, начинает буксовать, бухтеть, что сопровождается большим количеством матерных слов начальника.
Некоторые особенности автомобиля В этой машине установлена автоматическая коробка передач, что с одной стороны является прогрессивным решением. Когда едешь, то за рулём в какой-то степени расслабляешься, не надо думать о постоянных приключениях. Однако, с другой стороны это связано с большим расходом горючего.
Да, разница в комплектации будет заметной, но так и цена отличается сильно. Кому-то не нужно много опций, но нужна машина. Опять Terrano пролетает.
Nissan Terrano — вид сзади Довольно грустно у Terrano обстоят дела и с персонификацией. Автомобиль предлагается только в фиксированных комплектациях, без возможности докупать опции. Тогда как у Duster очень обширный прайс-лист, машину можно конфигурировать под себя.
Пример все с тем же ESP, у Terrano он по умолчанию есть у всех машин с полным приводом — нужна она тебе, не нужна, все равно заплати, а в Duster за ESP можно просто не доплачивать — и это поможет дополнительно сэкономить. Единственный плюс Nissan — в Renault перестали продавать моноприводные «Дастеры» с мотором 1,6 в богатых комплектациях как нам кажется, чтобы не мешать продажам Kaptur , тогда как у Terrano такие комплектации есть, но это утешает слабо. Если уж и покупать кроссовер типа Duster или Terrano, то 4х4, с приводом на одну ось есть и более дешевые варианты автомобилей.
Nissan Terrano и Renault Duster 3. Обслуживание Если вы думаете, что Terrano оказывается дороже Duster только в момент покупки, то серьезно заблуждаетесь — обслуживание Nissan тоже дороже. Как так, машины же точные копии друг друга?
А вот так — японцы считают себя элитным брендом и поэтому считают, что могут драть со своих клиентов в три шкуры. Во-первых, выше цены на расходники те же самые расходники! Вот и получается, что даже легкое ТО с заметной масла и фильтра на Nissan получается на 1000-1500 дороже чем на Renault.
Да просто так! Во-вторых, наше любимое — разный интервал замены агрегатов. Например, двухлитровый мотор у обоих автомобилей ременный.
И у него нужно менять ремень ГРМ. Renault предписывает это делать раз в 90 тысяч километров, а вот Nissan говорит, что раз в 60 тысяч километров замена ремня. Моторы одинаковые, ремни одинаковые, но в ребята в Nissan хотят дополнительно заработать на клиенте за более раннюю замену ремня, хотя он еще может ходить и ходить.
Бывают передне- и полноприводные версии. У компании Nissan есть собственный завод в России, он находится в Санкт-Петербурге. Здесь выпускали более современные модели — Qashqai, X-Trail и Murano. Хотя сейчас предприятие простаивает из-за перебоев поставок комплектующих.
Ниссан Террано: отзывы владельцев, достоинства и недостатки
для города сойдет - Автомобиль Nissan TerranoКак для города, весьма неплохая. Обзор Ниссан Террано, отзывы владельцев, все минусы и плюсы. Как и любой автомобиль, Nissan Terrano обладает своими минусами и недостатками, в это статье мы постараемся поделиться с вами этими данными. Отзывы о Ниссан Террано 2017 (Nissan Terrano 2017). В профиль новый Ниссан Террано 2015 года тоже выглядит немного иначе. Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Террано с фотографиями, недостатки и все минусы! Посмотрите отзыв реального владельца про Ниссан Террано 2.0 4WD АКП (2017).
Отрицательные отзывы
- Террано Расход Топлива Отзывы Реальных Владельцев • Официальные нормы
- Россияне призывают отказаться от покупки нового Nissan Terrano. У него слишком много недостатков
- Недостатки Ниссан Террано 2021: отзывы владельцев - все минусы и плюсы
- Стоит ли покупать автомобиль Nissan Terrano
- Какая сборка Nissan Terrano лучше: какой страны-производителя
- Nissan Terrano I. Покупать или нет? |
Nissan Terrano покинул российский рынок
Ниже мы собрали недостатки Ниссан Террано на основе отзывов реальных автовладельцев. Реальные отзывы владельцев авто Ниссан Террано 2017 года с перечислением всех недостатков и минусов. Самый доступный Nissan Terrano с мотором 1.6, «механикой» и передним приводом теперь стоит 883 тысячи рублей — примерно на 110 тысяч дороже похоже оснащенного Дастера с двумя подушками безопасности, аудиосистемой и кондиционером. Nissan позиционирует Terrano как более престижный автомобиль, поэтому совсем голых версий у него нет. NISSAN TERRANO 3000 INTERCOOLER TURBO, DIESEL R3m-X 2000 г. всем привет про эту мадэль что скажите хочу себе прикупить незнаю брать или нет никогда на тераниках не ездил. Отзыв о новом Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) автомат и полный привод 2020 года.
Nissan Terrano: отзывы, технические характеристики, достоинства и недостатки
Рабочий ресурс оценивается в 300 тысяч километров. Коробки передач. Для древней механики JR5 заявленным ресурсом является 150 тысяч километров, но чаще всего она может прожить и 300. К середине второй сотни пробега наверняка придется выполнить замену подшипников на валах. У шестискоростной коробки TL8 недостатки также отсутствуют и служит она долго. Трансмиссия с возможностью блокировки — аналогична Дастеру , с наличием переразмеренной муфты. Именно поэтому вопросов к ней на порядок меньше, чем к конкурентам. Главным недостатком автомобиля становится неоправданно завышенная стоимость по сравнению с «Дастером».
Парковаться с камерами удобно конечно, но в грязную погоду они пачкаются, хотелось бы омываечки. Багажник не большой, и не маленький, нормальный я бы так сказал, в крайнем случае можно сложить задний ряд. Почитал в отзывах что подвеска какая-то не такая, жесткая, так ничего подобного, энергоемкая, отрабатывает нормально,понятно что это с чем сравнивать конечно.
Где, наконец, передний подлокотник? Но не сейчас, а, скорее всего, при следующем обновлении, которое случится не раньше следующего года. Тогда, кстати, подправят и внешность: судя по шпионским фото в индийской прессе, заметные изменения ждут фронтальную часть — она будет больше походить на «старшие» кроссоверы марки. Пока же приходится жить с имеющимся набором. И — подросшими при обновлении на 50—70 тысяч ценами. Самый доступный Nissan Terrano с мотором 1. Полноприводный 114-сильный Terrano оценивается в 977 тысяч рублей, версия 2. Самый же дорогой кроссовер в исполнении Tekna с кожаным салоном, навигатором и камерой заднего вида обойдется в 1 млн 152 тысячи. Ничего не напоминают эти цифры? Ожидается, что похожий диапазон цен будет у новейшего кроссовера Renault Kaptur, чьи продажи начнутся уже в начале лета. По-видимому, он и станет отнимать основной хлеб у Terrano, ведь при техническом родстве выглядит более ярко и стильно. Впрочем, в Renault-Nissan вряд ли не осознают угрозы внутренней каннибализации. Так что способы «развода» альянсом моделей по нишам — пожалуй, еще одна интрига скорого появления Каптюра.
На дачу по убитой дороге залетаю, как по гладкому асфальту Не жалею, что взял именно Террано, а не Дастер. Потому что ездил и в рено и в ниссан. Но когда увидел, что в Дастере полу пустые салоны, а если хочешь что-то добавить себе в машину плати деньги. А в Террано взял сразу комплектацию Elegance, с круиз-контролем и 2 литровым мотором. Не пожалел ни разу, что взял себе Ниссан. Так как с мужиками когда катаемся, по полям и лесам. Есть мужик на Дастере, он только и жалуется на машину, говорит что в салоне шумно и не комфортно за рулем. А так конечно смотрите сами, на вкус и цвет.
Недостатки Nissan Terrano 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Главный плюс Ниссан Террано заключается в феноменальной выносливости и надежности. Nissan Terrano изнутри в точности такой же, как и Duster. Приобретение нового автомобиля Nissan Terrano некоторые из водителей считают пустой тратой денег.
Почему покупка Nissan Terrano это лишняя трата денег
Довелось поездить на отцовском Ниссан Террано (Nissan Terrano) 2015 года выпуска. Самый доступный Nissan Terrano с мотором 1.6, «механикой» и передним приводом теперь стоит 883 тысячи рублей — примерно на 110 тысяч дороже похоже оснащенного Дастера с двумя подушками безопасности, аудиосистемой и кондиционером. У Ниссан Террано фото сразу демонстрирует то, что авто намного более похоже на внедорожник иностранного производства, чем на дешевую машину средних габаритов.