Когда ещё был счастливым обладателем ВАЗ 21053 проипал потёкший сальник и поднаджабил редуктор, благо этого добра тогда хватало везде, выкатил мост и поставил б.у. в сборе который откатал без проблем до.
Регулировка редуктора "ГАЗели" своими руками
| разные мосты газель | Первый ГАЗ Клуб - | ГлавнаяКаталогРедуктор заднего моста ГазельРемкомплект редуктора заднего моста газель некст 3.5 тонн. |
| Регулировка редуктора "ГАЗели" своими руками | А21R22-2402061 Кольцо регулировочное ведущей шестерни редуктора Газель NEXT (187мм) GAZ. |
| Редуктор моста Газель Бизнес в каталоге АвтоДеталь52НН | Гайка ГАЗ-3302,ГАЗель Next редуктора заднего моста (ОАО ГАЗ). |
| Сборка и регулировка редуктора моста автомобиля Газель | Тогда на Газель 2705 с двигателем ЗМЗ-405 стали устанавливать в свою очередь редуктор от Соболя 2217 с главной парой 41х9 Это делало машину немного более экономичной Потом. |
| Редуктор заднего моста Газель Некст – разборка узла и устранение популярных неисправностей | Газель. Детали трансмиссии. Мост задний. Редуктор заднего моста Газель Next с блокировкой главная пара 43/10=4.30 № 3302-2402010-11 | ГАЗ. |
А64R42-2400016 Редуктор заднего моста ГАЗель-Next автобус Cummins ISF 2.8 с кожухами полуосей GAZ
Их основные функции — передавать от коленвала двигателя уменьшенный крутящий момент узлам трансмиссии, который в свою очередь, распределяет его на ведущие колеса в определенной пропорции. Строение редуктора достаточно сложное. Поэтому без опыта и специальных инструментов невозможно диагностировать тип неисправности или поломки в редукторе. Основные причины поломки редуктора Наиболее часто нашим сотрудникам приходится сталкиваться с выходом из строя сальников, подшипников и шестерни редуктора. Основная причина — брак или некачественная деталь, а также износ от нагрузок и длительного отсутствия смазки масла, трансмиссионной жидкости. Данная неисправность проявляет себя нехарактерным гудом или щелчками в местах, где соединяются подшипники и шестерни. Изношенные сальники дают знать о себе следами трансмиссионной жидкости. Она просачивается сквозь трещины в уплотнителе.
Именно поэтому так важно регулярно проводить проверку этих двух наиболее уязвимых элементов, а также менять их при износе или по истечению срока службы. При наезде автомобиля на крупное препятствие может произойти поломка корпуса редуктора. В образовавшуюся щель извне проникают пыль, песок и другая грязь.
Эксплуатация таких редукторов приведёт к их преждевременному выходу из строя, необходимости эвакуации автомобиля и, возможно, к дорогостоящему ремонту карданной передачи. Единственный надёжный способ приобретения качественных запасных частей — обращаться в надёжные торговые сети и в магазины, которые дорожат своей репутацией, имеют сертификаты от производителя и дают гарантию на свои товары. По автомобилям ГАЗ такой авторизованной сетью является «Детали машин ГАЗ», каждый из магазинов этой сети регулярно проверяется на соответствие продукции требованиям Горьковского автозавода. Оригинальный редуктор заднего моста продаётся в упаковке под маркой «Детали машин ГАЗ». Каждый редуктор является номерным агрегатом, прошедшим контроль качества, что подтверждено штампом отдела контроля качества в паспорте. Каждый паспорт на данную деталь является документом, который подтверждает, что данная запасная часть изготовлена на предприятии ПАО «ГАЗ» и прошла контроль качества.
Каждый редуктор изготовлен в соответствии с требованиями технической документации, в том числе к используемым маркам стали. Соблюдение строгих требований к качеству обработки деталей и их поверхностей позволит потребителю не только продлить срок эксплуатации автомобиля, но и быть уверенным в своей безопасности и избежать в дальнейшем дорогостоящего ремонта. Внутри находится паспорт и памятка, в которой указаны рекомендуемые и обязательные требования по его эксплуатации. На редукторе нанесён порядковый номер, который дублируется на упаковке и в паспорте.
Выявленные неисправности устраняются. Картер, в котором находится редуктор, тщательно прочищают тряпкой, смоченной в бензине. Это позволяет устранить металлическую стружку и мелкие обломки. Причины разных неисправностей редуктора Газель и запчасти Газель Некст для устранения этих неисправностей Шум во время разгона может быть связан с неправильной регулировкой или износом подшипников дифференциала, с недостающим количеством масла, неправильной настройкой зацепления шестерен передачи, износом подшипников полуоси. Невосстанавливаемые запчасти Газель Некст меняются, зацепление регулируется, заливается недостающее количество масла но перед этим проверяется наличие утечек в местах соединений. Другие неисправности и пути их устранения: Утечка масла. Ослабли болты крепления из-за постоянных вибрационных нагрузок или же прокладка утеряла свое герметичность. Болты подтяните или замените их, если обнаружили срыв резьбы. Прокладку обязательно поменяйте.
По номеру детали фото 2 удалось установить, что один из картеров был выпущен в 2002 году, другой — в 2008 году. Учитывая, что сейчас 2016 год, можно только гадать, сколько прослужит узел, собранный из деталей с такой степенью износа. После осмотра редукторы были отправлены на более серьёзную проверку. Испытания на обкаточном стенде показали на первом образце фото 3 наличие люфта фланца ведущей шестерни и повышенного шума, на втором образце фото 4 — закусывание фланца и повышенный шум. По сути, это означает низкое качество сборки и обработки поверхностей элементов редуктора, что ведёт к повышению нагрузки на все элементы системы. Третью деталь вообще не удалось установить на стенд — на ней был установлен фланец, который не применяется в серийном производстве. Установка подобного узла на автомобиль потребует от автовладельца дополнительных усилий, а надёжность его соединения с карданной передачей будет низкой. Сталь, из которой не делают редукторы Самое интересное выявилось при лабораторном исследовании химического состава стали, из которой изготовлены ключевые элементы редуктора фото 5 и 6 : ведомая и ведущая шестерни, шестерня полуоси и сателлит дифференциала заднего моста. По конструкторской документации все эти детали должны изготавливаться из материала 20ХГНМ — хромомарганцовоникелевой стали с молибденом, которая отличается повышенной твёрдостью и прочностью, что позволяет использовать её в условиях повышенных динамико-вибрационных нагрузок. Вместо этого в деталях трёх из четырёх исследованных образцов применена сталь 18ХГТ — более дешёвая и менее стойкая в эксплуатации.
Редуктор заднего моста Газель 9х41 С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ ELocker
Редуктор заднего моста ГАЗель Next 43х10. Когда взял газель, редуктор уже гудел, когда он накрылся на трассе (вылетела ведущая шестерня) Я поставил редуктор взятый на разборке. Редуктор заднего моста Газель представляет собой основу дифференциала, который предназначен для распределения передачи и изменения крутящего момента по приводам. Приобрел редуктор заднего моста для моей газели некст с передаточным число 3,9.
Редуктор заднего моста Газель Бизнес, Соболь Бизнес, Газель Next (под ШРУС) – 43/10 с блок. дифф.
Степень блокирования "СРЕДНЯЯ" Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения до 6 кг Допускается снижение начального момента трения в дифференциале на автомобиле после прикатки и заправки масла. Круглогодичная эксплуатация. Зимние дороги, город, слабое и среднее бездорожье, грунтовые дороги. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля. Заметно добавляет внедорожных свойств заднеприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком.
Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара 3-10 дней. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма. Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет.
В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас. Отправьте деталь нам обратно. После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. Читайте также: Как повернуть редуктор болгарки Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто! Консультация и подбор товара В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта специалист перезвонит вам в течение нескольких минут , кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта. Оформление и подтверждение заказа Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку «купить». Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона.
Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой и введя свой номер телефона. Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.
Комплектация: Шайба регулировочная 0,1 мм - 6 шт. Шайба регулировочная 0,15 мм - 10 шт. Написать отзыв.
Информация о технических и функциональных характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная на сайте, может отличаться от фактической цены к моменту заключения договора купли-продажи поставки товара.
Характеристики редукторов заднего моста газель - смотреть видео
Номер по ГОСТ: 7510 Для автомобилей ГАЗель Next 4.6т мост EATON. В рамках большого исследования рынка запасных частей специалисты «Группы ГАЗ» приобрели в четырёх разных торговых точках редукторы заднего моста на автомобиль «ГАЗель БИЗНЕС». До Москвы и Ульяновска редуктор на газель в нашем интернет магазине "СитиАвтоЗапчасть" по низкой цене от производителя доставка по всей России. / Редуктор камаз, маз, зил. Редуктор моста. Редуктор не поддается регулировке, так как родная пара газель "широкая", а пара волга "узкая", и от этого не возможно отрегулировать зазор между хвостовиком и планетаркой. Редуктор заднего моста ГАЗель Некст КПП 330 Н*м без блокировки дифференциала п.ч. 4,3 ГАЗ Оригинал А21R22-2402010.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобиля ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, БАРГУЗИН
Регулировка редуктора «ГАЗели» прежде всего потребует от вас банальной операции – слива трансмиссионного масла. 3302-2403011-10 по выгодной цене Дифференциал редуктора ГАЗЕЛЬ/СОБОЛЬ ЕВРО-4 в сборе всегда в наличии, гарантия от производителя, доставка по России. Номер детали помогает сохранить совместимость и эффективность редуктора с другими компонентами трансмиссии ГАЗель.
Эволюция заднего моста ГАЗель NEXT
Регулярная ее замена после достижения определенного числа километров пробега чаще всего указывается диапазон в 100 000 километров и при каждой замене сальников. Еще одной профилактической мерой является периодические диагностические работы трансмиссии. Это поможет провести своевременную замену и ремонт неисправных элементов редуктора. Стоимость ремонта редуктора Стоимость ремонтных работ по починке редуктора зависит от масштаба и сложности работ. Так, например, в некоторых ситуациях будет достаточно замены одной-двух деталей. В других, более запущенных случаях, может возникнуть необходимость перебрать редуктор полностью.
Если у вас нет достаточно опыта и знаний, вы не сможете устранить поломку самостоятельно. Это сложный механизм, от целостности которого зависит не только скорость и комфорт езды, но и ваша безопасность. Поэтому если вы заподозрили неполадки или сбои в работе редуктора, немедленно обращайтесь в специализированные мастерские. Специалисты компании «Газавтосервис» в Жуковском помогут устранить поломки и неисправности любой сложности как в переднем, так и в заднем редукторе. Мы находимся по адресу: Московская область, Жуковский, ул.
Регулировка редуктора на «Газели» требует определенного уровня мастерства, поскольку сам узел весьма сложен. Как правило, все операции нужно провести непосредственно после завершения ремонтных работ узла, его разборки или наладки. В процессе эксплуатации «Газели» такая операция не нужна, поскольку проводится на заводе-изготовителе. Регулировки нарушаются после замены деталей, в процессе ремонта или при переброске моста. Редуктор на Газель Редуктор на «Газель» нужно регулировать в таких случаях: 1. При движении автомобиля слышится постоянный и довольно громкий гул.
Появился люфт ведущей шестерни. Важно: во время эксплуатации изнашиваются зубья и увеличивается зазор. В таком случае регулировка проблемы не решает.
В других случаях нужно покупать новые подшипники. Остальные симптомы, которые помогут в своевременном выявлении поломки редуктора: слышен пульсирующий шум причина - ведомая шестерня перекосилась или ее крепления ослабли, решение - нужно посадить крепления шестерни на герметики надежно затянуть ; задний мост чересчур сильно воет причина - упал уровень масла, используется низкопробное масло, шестерни главной передачи не отрегулированы или на них присутствуют задиры, решение - замена масла, регулировка пятна контакта, замена шестерен при наличии задиров ; при разгоне и совершении поворота доносится отчетливый стук элементы дифференциала повреждены, восстановить их не получится, нужно покупать новые ; непрекращающиеся стуки и постоянный хруст причина - в подшипниках ступиц зазор чересчур сильно увеличился либо происходит заедание в момент вращения, решение - подшипники подлежат замене. В последнем случае необходимо проверить электропроводку. При течи масло необходимо заменить все манжеты и уплотнительные кольцца. А прерывистый шум из задних колес говорит о необходимости срочной замены подшипников. Первое действие - зажмите узел в тисках. Второе - снимите стопорные пластины предварительно открутив крепежные болты. Третье - перед снятием подшипников, сделайте пометки на их крышках чтобы знать, как их устанавливать на место при сборке.
Редуктор заднего моста Газель Бизнес 4х4 под ШРУС (пер. число 4,3) 32217-2402010-110
Редуктор заднего моста для автомобиля Газель и соболь куплю в нерабочем и неисправном состоянии. Нижегородская производственная компания агрегатов для коммерческих автомобилей отечественного производства предлагает сертифицированную продукцию напрямую от. Редуктор заднего моста ГАЗель NEXT с блокируемым дифференциалом (передаточное отношение 4.3) (ГАЗ) Занимаемся подбором. Дифференциал редуктора с электрической блокировкой ELocker заднего моста Газель,Соболь. На ГАЗель NEXT можно установить несколько типов редукторов в зависимости от конкретной модели и конфигурации.
Эволюция заднего моста ГАЗель NEXT
| Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобиля ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, БАРГУЗИН | Видеоигры: Новости Обзоры Конкурсы Розыгрыши в группе ВК |
| РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (4.3) ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (ГАЗ) | Задний редуктор Газель Задний редуктор нуждается в ремонте в том случае, если водитель начинает слышать посторонние шумы от заднего моста. |
| Регулировка редуктора заднего моста Газели | На ГАЗель NEXT можно установить несколько типов редукторов в зависимости от конкретной модели и конфигурации. |
| Настал момент менять мосты. | Редуктор ЗМ заднего моста Газель Некст i=4.3, КПП 330Нм с блокируемым дифференциалом А21R22-2402010. |
Ремонтируем сами редуктор заднего моста автомобиля Газель
| Редуктор заднего моста на Газель, ВАЗ 2107 и 2106 – оттенки отечественного автопрома | Вообще редуктор перебрать дело кропотливое, терпение нужно. |
| Задний редуктор Газель Бизнес Некст (10х43, 9х41, 10х39) Купить | Детали Машин | Причины разных неисправностей редуктора Газель и запчасти Газель Некст для устранения этих неисправностей. |
| Главная пара Газель | На ГАЗель NEXT можно установить несколько типов редукторов в зависимости от конкретной модели и конфигурации. |
| Редуктор заднего моста для а/м Газель 3302 (8*41) 100% новый 3302-2402010-102 | Гайка ГАЗ-3302,ГАЗель Next редуктора заднего моста (ОАО ГАЗ). |
Редуктор заднего моста Газель NEXT (43х10 зуб, мелкий шлиц, с блокировкой), арт A21R22-2402010-10
Редуктор не поддается регулировке, так как родная пара газель "широкая", а пара волга "узкая", и от этого не возможно отрегулировать зазор между хвостовиком и планетаркой. Причины разных неисправностей редуктора Газель и запчасти Газель Некст для устранения этих неисправностей. Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и навсегда. Поэтому без опыта и специальных инструментов невозможно диагностировать тип неисправности или поломки в редукторе. Редуктор не поддается регулировке, так как родная пара газель "широкая", а пара волга "узкая", и от этого не возможно отрегулировать зазор между хвостовиком и планетаркой. У нас Вы можете заказать детали Редукторы Газель с быстрой доставкой по России.
Характеристики редукторов заднего моста газель - смотреть видео
При установке ведомой шестерни на коробку сателлитов центрируем ее при помощи длинных болтов М10x1 можно использовать болты от старых шатунов. Регулировочными гайками поджимаем подшипники дифференциала с небольшим натягом, при этом поворачиваем шестерню то в одну, то в другую сторону, чтобы ролики подшипника заняли правильное положение. Для измерения бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи на картере заднего моста закрепляем индикатор, подведя его щуп к вершине зуба с наружной стороны ведомой шестерни. Зазор должен быть 0,15—0,20 мм. Замеры следует повторить не менее чем на шести зубьях в противоположных зонах венца. Для уменьшения зазора отверткой или тонким стальным стержнем ослабьте регулировочную гайку со стороны, противоположной ведомой шестерне, а другую подтяните.
Отворачивать одну гайку и подтягивать другую нужно на одинаковую величину, ориентируясь по пазам регулировочных гаек. При этом каждое отворачивание регулировочной гайки необходимо завершать небольшим ее заворачиванием. Например, чтобы отпустить гайку на пять пазов, отверните ее на шесть, а затем на один паз заверните. Это обеспечит постоянный контакт наружного кольца подшипника с гайкой и тем самым гарантирует его фиксацию во время работы. Для увеличения зазора всю процедуру повторите в обратной последовательности.
После регулировки бокового зазора в зацеплении проверяем осевой люфт в подшипниках дифференциала, для чего закрепляем на штативе индикатор, упирая его щуп в торец ведомой шестерни.
Регулировочной гайкой, расположенной с противоположной стороны от ведомой шестерни, выставляем осевой люфт 0,035—0,055. Далее, поджимая гайку, устанавливаем преднатяг подшипников: 0,1 — при пробеге подшипников менее 10 тыс. Поворот гайки на один паз соответствует «сжатию» подшипника на 0,03 мм.
Отрегулировав, затяните болты крышек подшипников и установите стопорные пластины и еще раз проверьте боковой зазор. Регулировка главной передачи по пятну контакта зубьев Перед окончательным затягиванием болтов крепления крышек, поочередно выворачиваем их и наносим анаэробный герметик на резьбовую часть. Регулировка главной передачи по пятну контакта зубьев — эффективный способ регулировки зацепления шестерен. Он также позволяет проверить качество регулировки, выполненной другими способами.
Нанесите на зубья ведомой шестерни краску, лучше яркую. Проворачиваем несколько раз в обе стороны фланец ведущей шестерни, одновременно притормаживая ведомую шестерню до истирания краски в местах контакта зубьев. Осматриваем пятна контактов на зубьях ведомой шестерни с выпуклой и вогнутой стороны. Регулировка главной передачи по пятну контакта зубьев: A - передний ход; B - задний ход; C - правильное расположение пятна контакта; D - пятно контакта расположено на вершине зуба - подвинуть ведущую шестерню к ведомой; E - пятно контакта у основания зуба - отодвинуть ведущую шестерню от ведомой; F - пятно контакта на узком конце зуба - отодвинуть ведомую шестерню от ведущей; M - пятно контакта на широком конце зуба - отодвинуть ведомую шестерню к ведущей Если пятно контакта расположено на вершине зубьев — необходимо увеличить толщину регулировочного кольца у ведущей шестерни, а если у основания — уменьшить.
Если пятно контакта смещено к центру шестерни — необходимо увеличить зазор между ведомой и ведущей шестернями, а если наружу — уменьшить.
Итак, давайте рассмотрим особенности и тонкости регулировки: Снимайте редуктор заднего моста и зажимайте его в тисках. Многие новички выкладывают узел на стол и начинают разборку.
Это неправильный подход. Во-первых, разбирать редуктор в этом случае будет неудобно. Во-вторых, вы не сможете поставить все необходимые метки и растеряете половину деталей.
Обязательно нанесите метки на крышки подшипников. В процессе сборки это позволит правильно произвести установку. Берите ключ на «14», выкручивайте болты и снимайте крышки.
Выкручивайте регулировочные гайки они пока не понадобятся. Демонтируйте наружные обоймы с подшипников роликового типа. Внимательно осмотрите подшипники на факт повреждений и возможности дальнейшего применения.
Проверьте шестеренки полуосей на факт наличия люфта. По правилам он должен быть не больше 0,5 мм. Если же люфт слишком большой, то необходимо будет менять коробку дифференциала.
Демонтируйте подшипник и выкручивайте планетарную шестеренку. Выбивайте и доставайте ось сателлитов. Вытягивайте ведущий вал он находится в корпусе редуктора.
С помощью специальной проставки из мягкого металла постарайтесь выбить кольцо, расположенное внутри роликового подшипника. Устанавливайте новую регулировочную втулку. Вытягивайте регулировочное колечко.
Выбивайте кольца подшипников те, что снаружи. Снова-таки используйте проставку, чтобы не повредить металл. Промойте все детали редуктора и внимательно их осмотрите на факт повреждений.
Если на каких-либо элементах есть трещины или сколы, то лучше произвести замену. Если появились обычные задиры, то их можно убрать с помощью наждачной бумаги. Далее приступайте к разборке узла.
При отсутствии дополнительных дефектов меняйте только сальник и втулку. В случае если в главной паре производилась какая-либо замена, то лучше установить новую распорную шайбу. Ставьте новое колечко и запрессовывайте внутреннюю часть обоймы подшипника.
Ставьте на ось распорную втулку этот узел мы заменили. Устанавливайте вал в картер редуктора. Монтируйте новый сальник.
Ремонт редуктора заднего моста Наиболее уязвимыми элементами конструкции редуктора являются подшипники, износ которых становится причиной появления люфтов, оказывающих негативное влияние на состояние дифференциалов. Поэтому переборку и ремонт этого узла необходимо выполнять не более, чем через 150 тысяч км пробега автомобиля. При выполнении ремонта выявляются изношенные шестерни и разбитые подшипники. Обнаруженным неисправным деталям необходима немедленная замена. Для последующей эксплуатации важно не только заменить неисправные элементы узла, но и после сборки правильно его отрегулировать.
Некачественная регулировка редуктора может привести к быстрому появлению новых неисправностей, следствием которых будет необходимость нового ремонта. Чтобы избежать неприятных последствий самостоятельного ремонта, лучше обращаться к профессионалам. Сотрудники сервисных центров имеют возможность воспользоваться специальным оборудованием, с помощью которого они быстро определят наличие неисправностей, заменят поврежденные детали.