Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 ("Четвёрки») был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. В России запатентовали дизайн электрического ВАЗ-2104, внешне похожего на Tesla.
ВАЗ-2104 2024 показан на неофициальных рендерах
Идеальную «четверку» на 14 лет забыли в гараже и теперь продают за полмиллиона рублей Автомобиль не проходил подготовку к эксплуатации На сайте «Авто. С момента производства универсал прошёл менее 800 километров, сохранившись в превосходном внешнем и техническом состоянии.
У автомобиля была даже дизельная модификация. Так, в 1999 году в Тольятти началось ограниченное производство модели ВАЗ-21045 с 1,52-литровым дизельным двигателем ВАЗ-341 от «Барнаултрансмаш» и топливной системой Bosch. Были планы на выпуск более мощного дизельного двигателя объёмом 1,8 литра ВАЗ-21048 в 2005 году, но они так и не были реализованы. Дизельная версия отличалась высокой стоимостью и меньшей мощностью двигателя, что ставило под сомнение её экономическую целесообразность, несмотря на более низкую стоимость дизельного топлива по сравнению с бензином в тот период. Производство ВАЗ-21045 было прекращено в 2004 году.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
За старое авто дают 50 тыс. Что вполне доступно. TimCo 11. Например в в этой модели без труда поместяться все ваши вещи если собераетесь на природу. На мой взгляд эта их очередная затея - зря потраченное время и усилия...
Она бы и рада умереть - не дают. В то время, когда иностранные производители каждый раз сокращают время от выхода предыдущей модели автомобиля к впуску нового, отечественные продолжают сборку откровенного хлама. Да они тормозят не только эволюцию, но и автомобиле строение...
ВАЗ-2104: четыре года на Ижевском автозаводе
| ВАЗ-2104 – дизайнеры представили рендеры современной внешности «народного универсала» | ВАЗ 2104. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. |
| «Жигули» – прощание с классикой | Практичные автовладельцы всегда питали слабость к универсалам, а в Советском Союзе эти машины были популярны еще больше. |
| ВАЗ-2104 2024 показан на неофициальных рендерах | Сегодня, 17 сентября, с конвейера Ижевского автозавода сошел последний автомобиль Lada 2104. |
| Идеальную «четверку» на 14 лет забыли в гараже и теперь продают за полмиллиона рублей | Жигули - ВАЗ 2104. Итак, перед вами ВАЗ 2104 1990 года выпуска с бензиновым мотором 1,6 л. И это уже седьмой по счету ВАЗ Дмитрия. |
В Петербурге нашли совершенно новый ВАЗ-2104, простоявший в гараже 22 года
Сохранились характерные рубленные формы кузова, хотя его стайлинг и осовременен. Естественно, что передок автомобиля получил бы фирменный Х-дизайн за счет объемных пластиковых бамперов , в котором выполнены все современные модели LADA. Вместо стандартной ламповой оптики применена современная светодиодная. Улучшенной проходимости универсала ВАЗ-2104 возможно было бы добиться повышением дорожного просвета и оснащения 17-дюймовыми колесами от Lada Vesta Cross, что сделало бы его сопоставимым по данному параметру с кроссоверами. Ну и кроме того, универсал получил бы защитные матовые накладки-отбортовки на колесные арки. Боковые зеркала получили бы светодиодные повторители сигналов поворота, а ручки дверей как и бамперы были бы окрашены в цвет кузова.
Автомобиль является самой доступной моделью компании АвтоВАЗ. Средняя цена «четверки» в России составляет около 206 тысяч рублей.
Тем не менее, в первом полугодии совокупный объем продаж ВАЗ-2104 оказался в пять раз ниже, чем реализация другого отечественного универсала — Lada Kalina.
Стоит отметить, что "четверка", "пятерка" и "семерка" долгое время были самыми продаваемыми в России автомобилями. Во многом этому спросу способствовали программы льготного кредитования и программа утилизации, по которой владельцы старых автомобилей, сдавая их, получали купон на скидку 50 тыс. В 2012 году этих программ нет. Общее количество проданных машин Lada 2107 не сообщается, однако известно, что в 2011 году предприятие продавало по 10 тыс. По статистике АЕБ, эти три классические модели занимают 18 место в списке наиболее продаваемых в стране автомобилей за январь-август 2012 года. На первом месте оказалась Lada Kalina 87198 машин , на втором — Lada Priora 82910 , на третьем — Hyundai Solaris 75334.
Судьба этого уникального транспортного средства на российских дорогах остается загадкой. По всей видимости, автор данного авангардного проекта стремится внести свой вклад в индустрию электромобилей, успешно сочетая стили и технологии различных автомобильных культур. Возможно, мы станем свидетелями новой вехи в развитии мирового автомобильного дизайна.
Новости 2104 и новый кузов!
Первый автомобиль подобного формата мог появиться в линейке «АвтоВАЗа» в 2000 году, когда был представлен экспериментальный образец полноприводного универсала ВАЗ-2111. Впрочем, до конвейера ему добраться так и не удалось. Машину построили в единственном экземпляре, после чего проект был свернут. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Добавим, производство ВАЗ-2104 началось в 1984 году. Автомобиль является самой доступной моделью компании АвтоВАЗ.
Средняя цена «четверки» в России составляет около 206 тысяч рублей.
Несомненно, что его возможное появление объясняется тем фактом, что в данный момент современные компании начали возрождать старые советские автомобили и марки. Об этом — в новом видео на YouTube-канале «Наавтотрассе» появилось новое видео, которое вышло из рук пользователей. Есть всё что нужно для этого у производителя. Сейчас мы можем уже говорить, что в скором времени появится на рынке ВАЗ-2104 20232024, который станет воплощением доступности функциональности и удобства, что делает автомобиль идеальным для повседневного использования. У экспертов есть оценки, что автомобиль будет стоить всего 550 тыс.
Но не только характеристики сделали ВАЗ-2104 популярным. Этот автомобиль был идеальным выбором для семьи, так как он легко помещал всех членов семьи и их багаж. В то же время, увеличившаяся популярность загородных поездок сделала универсалы особенно востребованными. Выход ВАЗ-2104 стал не только событием в автомобильной индустрии, но и символом эпохи.
Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- История модели и начало выпуска
- В Сети показали полноприводный универсал ВАЗ-2104 Кросс
- Свежие материалы
- Новости 2104 и новый кузов!
- Классика во времени
«Классика» превратилась в историю
Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
А если при включенном зажигании затянуть "ручник", нервная птаха начинает стенать не останавливаясь.
Перчаточный ящик в Оде большой. Вдобавок, есть карманы в дверях, выемка под сигареты под ползунами вентиляции и бокс с откидной крышкой между передними сиденьями. Правда, все это сделано из такой пластмассы... Крышка бокса, например, отлита так, что на оси сидеть в принципе не может - держится только на проволочном ограничителе.
Система отопления и вентиляции проста - два ползуна и хлипкая вращающаяся трехпозиционная рукоятка скорости обдува. В отличие от ужасной жигулевской системы воет, но не дует , здесь даже на первой скорости вентилятора из дефлекторов ощутимо тянет ветерком. Теперь - короткий список обнаруженных неисправностей. Спидометр в заимствованной у Москвича комбинации приборов на ходу нервно постукивает.
Вместо контрольной лампы зарядки аккумулятора в комбинации приборов подключена лампа подсоса. Задних ремней нет, хотя дырки для креплений предусмотрены. Впрочем, могло быть и хуже. Ведь едет Иж, едет без посторонней помощи!
Правда, звукоизоляция моторного отсека явно уступает жигулевской, поэтому шум оттуда звонче. А совершенно "жигулевские" звуки от силового агрегата вызывают шизофренические ощущения. Слух подсказывает тебе, что ты в вазовской "классике". А глаза видят совершенно иное!
И не только глаза. Подвеска по плавности хода уступает не только "четверке", но и "девятке". На жестких неровностях дребезжат панели салона, стучит задняя дверь. Каждое прикосновение к педали тормоза вызывает жуткую вибрацию всего автомобиля и резкий увод в сторону.
Что-то у машины очень кривое - или передние тормозные диски, или задние барабаны. Может быть, управляемость окажется хороша - со свечной передней подвеской и с реечным рулевым механизмом? Увы, преимущество перед "четверкой" здесь только в том, что усилие в парковочных режимах пониже - примерно на "девяточном" уровне. А в остальном...
Баранка "пустая", а реакции на ее поворот при этом нервные и не всегда предсказуемые. Повернул руль чуть-чуть - и Иж неожиданно резко метнулся в сторону. Кроме того, через некоторое время, когда боковые силы нарастают, Ода входит в глубокий крен. И, присев на наружное заднее колесо, еще резче ныряет внутрь, проявляя избыточную поворачиваемость!
На неровной дороге ситуация еще хуже. Подвески на ижевской машине длинноходные, а их кинематика, увы, далека от оптимума. Поэтому когда на кочках в повороте кузов начинает гулять вверх-вниз, пресловутая тяга Панара начинает дергать задний мост в разные стороны, а передние колеса при этом самопроизвольно доворачиваются вообще непонятно куда... Автомобиль вытворяет такие телодвижения, что быстро ехать становится просто опасно!
Что это - "яркая индивидуальность" данного образца или характерные черты всего семейства? Чтобы проверить это, мы, вернувшись с Дмитровского полигона, загнали Оду на стенд проверки геометрии подвески. Схождение передних колес вместо рекомендуемых 1-3 мм - целых 10! Углы развала вдвое превышают норму.
А так называемый кастер продольный наклон оси поворота колеса, от величины которого во многом зависит траекторная устойчивость и стабилизирующее действие на руле в шесть раз меньше требуемого! Здесь, надо сказать, очень пригодилось "Руководство по эксплуатации автомобиля Иж-2126 Ода". В отличие от вазовских книжек, оно больше напоминает руководство по ремонту и обслуживанию. Пользуясь указаниями, мы привели углы установки передних колес в норму.
И Оде сразу стало легче! Во всяком случае, она стала спокойнее реагировать на повороты руля. Самопроизвольный доворот "по крену" не исчез, но стал слабее. А появившееся усилие на руле в малых углах поворота все-таки добавило информативности, хотя и не сняло проблемы в целом.
Кстати, для интереса мы проверили правильность углов установки передних колес и у обеих вазовских машин. У "девятки" обнаружили небольшое отклонение, а у "четверки" с углами все оказалось в порядке. Итак, каков наш выбор? А выбора-то никакого на самом деле нет.
Цены этих машин прямо пропорциональны сумме баллов в таблице экспертных оценок. Есть деньги - покупаешь "девятку", которая при всех своих недостатках все-таки автомобиль следующего поколения, по сравнению с тольяттинской "классикой". Мало денег - покупаешь ее, "классику". Еще меньше - "выбираешь" Оду.
Конечно, все эти выводы вряд ли станут для кого-нибудь откровением.
Стоит отметить, что "четверка", "пятерка" и "семерка" долгое время были самыми продаваемыми в России автомобилями. Во многом этому спросу способствовали программы льготного кредитования и программа утилизации, по которой владельцы старых автомобилей, сдавая их, получали купон на скидку 50 тыс. В 2012 году этих программ нет. Общее количество проданных машин Lada 2107 не сообщается, однако известно, что в 2011 году предприятие продавало по 10 тыс. По статистике АЕБ, эти три классические модели занимают 18 место в списке наиболее продаваемых в стране автомобилей за январь-август 2012 года. На первом месте оказалась Lada Kalina 87198 машин , на втором — Lada Priora 82910 , на третьем — Hyundai Solaris 75334.
Такие версии стоят порядком дороже. Также модификация 21047, которая имеет совершенно новую решетку радиатора, пятиступенчатую коробку передач, а также электрооборудование и новые кресла, стоит дороже своих младших модификаций. Благодаря возможности разложить задний ряд сидений, объем багажного отделения увеличивается до 1340 литров. В таком багажнике можно перевезти даже большой холодильник с двумя камерами. Но и здесь есть свои недостатки: нет возможности перевозить большие грузы и посадить сзади хотя бы одного пассажира. Благодаря своеобразной конструкции кузова автомобиль имеет возможность перевозить длинные предметы.
В России запатентовали курский Cybertruck в стиле ВАЗ-2104
Модель машины Технопарк ВАЗ-2104 Жигули, бежевая, инерционная – купить в Санкт-Петербурге по лучшей цене. ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который был разработан уже на основе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat-124. Машину начали выпускать в 1984 году. Все новости Лента новостей Hardware Software События в мире В мире игр IT рынок Новости сайта.
ВАЗ-2104: отзывы владельцев, технические характеристики и обзор
Остатки универсалов Lada 2104, которую в последнее время собирали в городе Ижевске, можно приобрести у дилеров по цене около 215 тысяч рублей. Так мог бы выглядеть универсал ВАЗ-2104, если бы дожил на конвейере до наших дней. ВАЗ-2104 появился позже Пятёрки и Семёрки, в 1984-м, а продержался в производстве дольше всех заднеприводных автомобилей марки ВАЗ — до 2012 года. На сайте выставили на продажу белый #ВАЗ2104 образца 1992 года. В Интернете продемонстрировали универсал ВАЗ-2104 с переосмысленной внешностью. Узнаваемые рубленные формы художники решили сохранить и в модернизированном кузове. Компания ИжАвто по договоренности с АвтоВАЗ возобновит сборку автомобилей ВАЗ-2104 на Ижевском автомобильном заводе.
В России прекращен выпуск заднеприводных Жигулей, который продолжался 42 года
Волонтеры группы «Все для фронта» из Курганинска собрали средства и приобрели автомобиль ВАЗ 2104 для отдела жизнеобеспечения Сиротинского района Северодонецка. Так мог бы выглядеть универсал ВАЗ-2104, если бы дожил на конвейере до наших дней. Если верить словам продавца, ВАЗ-2104 называют единственным автомобилем в подобном состоянии и с такими документами, что по состоянию на сегодняшний день предлагается к. В базе данных Роспатента появилась заявка на патент электрокара в стиле Cybertruck и ВАЗ-2104. Россиянин выставил на продажу универсал ВАЗ-2104 с пробегом всего 10 километров за 10 млн рублей. Авто. "Загадочный прошлый ВАЗ-2104: неизвестные факты о легендарной модели".
Идеальную «четверку» на 14 лет забыли в гараже и теперь продают за полмиллиона рублей
Однако при грамотной эксплуатации и качественных смазках многие моторы легко достигают пробега 200 тыс. И карбюраторным, и впрысковым силовым агрегатам требуется качественный воздушный фильтр. В противном случае у «Солекса» будет часто забиваться жиклер холостого хода, а у инжектора «плавать» холостой ход. Если впрысковая машина много эксплуатируется на проселках, воздушный фильтр рекомендуется менять чаще регламентного — каждые 10 тыс.
Система впрыска не потребует ремонта до 100 тыс. Поскольку автомобили подобного класса не всегда «кормят» высококачественным бензином, свечи любого из двигателей рекомендуется менять через 10—20 тыс. Трамблер, как и цепь привода ГРМ, легко доживает до 100 тыс.
Ни одна из модификаций двигателей не оснащалась гидрокомпенсаторами клапанов, поэтому их зазоры нужно контролировать каждые 10 тыс. Система охлаждения не переносит эксплуатации на воде и смеси разных антифризов — это приводит к коррозии алюминиевых деталей, преждевременной течи помпы. Неоценимый общий плюс «классических» силовых агрегатов, включая инжекторные, — все их особенности досконально знают работники сервиса в любой глубинке.
Опыта эксплуатации дизельных модификаций в нашей стране нет. Читайте так же: Стандарт api моторных масел для лада веста «Четверки» при переднем продольном расположении двигателя имеют привод на задние колеса на то она и «классика» , к которому от коробки передач 4- или 5-ступенчатой тянется карданный вал с промежуточной опорой. Сцепление при разумной эксплуатации служит до 80—100 тыс.
Корзина при условии отсутствия заводского брака «переживает» несколько дисков. Коробки передач автомобилей советского периода как правило, 4-ступенчатые многие механики считают долговечнее их более поздних аналогов. Возможные неполадки последних — «выбивание» передач, затрудненное включение, шум подшипников.
Такое же мнение бытует и относительно редуктора заднего моста, который сигнализирует о неисправности воем в том или ином режиме движения. Отмечено, что высококачественные масла не всегда могут продлить жизнь агрегатам трансмиссии «классики». Но эти узлы не должны беспокоить до 100—120 тыс.
Ходовая часть ВАЗ-2104 могла бы быть долговечнее и проще конструктивно, но она хорошо поглощает все неровности отечественных дорог и недорога в ремонте. Многие хозяйственные владельцы для увеличения грузоподъемности приподнимают задок машины, подставляя проставки под пружины. Карданная передача, установленная на машину на заводе, может прослужить 70—80 тыс.
Вопрос снимается грамотной заменой крестовин, по возможности — с последующей балансировкой. При покупке следует также проверить люфт в шлицах кардана, поскольку полностью избавиться от него можно, только заменив вал в сборе. Девять рычагов Подвески пружинные, спереди — независимые на двух рычагах, сзади — зависимая, также рычажная.
Ходовая энергоемкая, хорошо гасит неровности, обеспечивая неплохой комфорт, за что ее так уважают жители провинции с ее разбитыми дорогами. Первыми на них «сдаются» шаровые опоры и сайлент-блоки передних рычагов — на отметке 30—40 тыс. Сильно изношенные шаровые опоры могут разрушиться на ходу.
В частности, оптика головного освещения сделана прямоугольной, а металлический бампер имеет пластиковые накладки. Крыша имеет выштамповки для крепления дополнительного багажника. Пятая дверь открывается вверх и оснащена стеклоочистителем. Интерьер получил информативный щиток приборов. Центральная консоль стала более объемной и функциональной. В качестве полезных новшеств стоит отметить наличие электрического обогрева заднего стекла, наличие подголовников на передних сиденьях, более удобное рулевое колесо. За все годы выпуска Лада 2104 получила множество вариаций, которые имеют различные технические характеристики.
От идеологического предшественника Lada 2104 отличается более современным дизайном, однако сконструирована она на основе 2105. Поэтому, передняя часть кузова почти полностью унифицирована с моделью-донором. В частности, оптика головного освещения сделана прямоугольной, а металлический бампер имеет пластиковые накладки. Крыша имеет выштамповки для крепления дополнительного багажника. Пятая дверь открывается вверх и оснащена стеклоочистителем. Каково мнение владельцев? Lada 2104 привлекает своей высокой утилитарностью, что и обеспечивает ей неплохой спрос. Владельцы ценят высокую практичность и тяговитые моторы, однако надежность вызывает у многих вопросы. Отзывы говорят о том, что главной слабостью модели является слабая устойчивость коррозии. Широко распространен тюнинг «Четверки». Изменения касаются стайлинга универсала, а также улучшения удобств интерьера. С целью повышения тяговых показателей моторов владельцы растачивают цилиндры и устанавливают более производительный карбюратор. Более подробная информация о доработках машины содержится в видео, которые можно отыскать на просторах интернета. В середине восьмидесятых «двойка» значительно устарела и требовалось свежее решение вопроса с доступным вместительным автомобилем.
Так, в шутке родилась идея - а почему бы и да. Прошлой зимой я провел эксперимент, взял два кузовных элемента от Жигулей и один оклеил газетой с ПВА, а другой - газетой с лаком. Оба элемента оставил под открытым небом зимовать, а весной проверил. Гродненец говорит, что к идее вернулся ближе к фестивалю SunDay. Ему очень захотелось поставить машину на выставку. Две недели ездил по всем газетным ларькам города в поиске интересных публикаций. Мне было важно, чтобы газеты несли смысл. Так я подъезжал к ларькам, просил газеты и стоял вычитывал. В конце-концов нашел все, что нужно, - поясняет собеседник. Так, на капоте появились кроссворды - чтобы люди могли постоять и поразгадывать. На одной двери собраны бабушкины рецепты: от способов приготовления яичницы, до закатки варений. На другой - анекдоты. На крышке багажника - статьи про мотоциклистов. На крыльях - статьи про юбилей фильма "Матрица" и интервью с Иваном Охлобыстиным. В общем все то, что интересовало Дмитрия помимо мира автомобилей. Ах да, еще на крыше - статьи про фестиваль SunDay. Ты встречал? Так, в России есть Жигули, у которой на крыше наклеены странички из книги по ее ремонту, в Минске нашел автомобиль, у которого багажник оклеен пленкой под газету, а еще есть статья, как в начале 2000-х годов английский художник оклеил свою машину пленкой, на которой были напечатаны вырезки из газет о его машине. Но чтобы вся в газете, наверное, моя единственная, - отвечает гродненец. Вдвоем мы работали пару дней.