В МУП «КТТУ» объяснили причины стоимости проезда до 35 рублей в Краснодаре. Новости [HOST]. Оплата проезда бесконтактной банковской картой. Оплата проезда бесконтактной банковской картой. «Повышение цен на проезд в предприятии КТТУ, к сожалению, высоко зарплату водителей и кондукторов не повысит, вряд ли это сможет сдержать отток сотрудников.
Проезд во всём транспорте Кузбасса стал дороже
Как сообщил ранее замглавы города Владимир Архипов, подорожание в первую очередь связано с необходимостью удержания и набора новых квалифицированных кадров, а также для компенсации затрат предприятия. Напомним, коммерческие перевозчики города увеличили стоимость проезда до 40 рублей еще в январе 2023 года. Ранее стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодара подняли до 35 рублей 2 июля 2022 года.
Действующий тариф не покрывает даже текущие расходы предприятия, из-за чего уже к июлю ожидается образование просроченной кредиторской задолженности в 51 млн рублей. К концу года эта сумма может составить 250 млн. Управление цен и тарифов определило экономически обоснованный тариф для стабилизации работы КТТУ. Он составил 35 рублей, в том числе: себестоимость перевозки одного пассажира в целом по всем видам транспорта — 32,70 руб.
Навигация по записям.
И Правительство РФ 29 апреля, действительно, приняло постановление, направленное на сдерживание роста стоимости проезда. Этот документ дал перевозчикам отсрочку на уплату страховых взносов. Правда, для этого надо быть частной организацией или индивидуальным предпринимателем. А государственным и муниципальным предприятиям, к числу которых принадлежит КТТУ, отсрочка не положена. Что касается денег из городского бюджета, то они выделяются в самом начале года и на конкретные цели. Так, на 2022 год муниципалитет выделил миллиард рублей на закупку новых трамваев. Но тратить этот миллиард на ремонт состава или на зарплату персоналу нельзя. Можно ли трамваям зарабатывать на чем-то еще?
Директор КТТУ рассказал о результатах экспериментов, которые должны были как-то компенсировать недостаток штатных кондукторов.
Повышение цен — необходимая мера для компенсации затрат предприятия. В городе ведется закупка нового транспорта, обучение специалистов и перевод перевозчиков на контролируемые брутт-контракты. Напомним , что стоимость проезда год назад уже поднимали сразу на 5 рублей — до 35 рублей.
В Краснодаре проезд на общественном транспорте подорожает до 40 рублей
региональный сайт Краснодара. Последний раз стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах КТТУ поднимали 2 июля 2022 года – с 30 до 35 рублей. "Новый тариф на проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах КТТУ со 2 июля составит 35 рублей.
Почему в Краснодаре дорожает проезд в трамваях и троллейбусах, рассказала общественница
МУП «КТТУ» и коммерческих перевозчиков - оплатить проезд можно будет транспортной картой или банковскими картами всех платёжных. В Краснодаре, предварительно с 19 августа, в троллейбусах, трамваях и автобусах МУП "КТТУ", подорожает проезд. Проезд в общественном транспорте КТТУ поднимется до 30 рублей. Директор МУП «КТТУ» Александр Грачев рассказал, что с 20 апреля, когда начал действовать новый тариф на проезд в 26 руб. за одну поездку, выручка КТТУ увеличилась на 12,7.
В Краснодаре проезд в общественном транспорте с 19 августа подорожает до 40 рублей
региональный сайт Краснодара. Заработную плату мы будем поднимать за счёт повышения стоимости проезда», — сказал директор КТТУ. региональный сайт Краснодара.
">Мой район Online
В Краснодаре с 19 августа поднимется стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте до 40 рублей. Напомним, о необходимости проиндексировать стоимость проезда директор МУП «КТТУ» Александр Грачев заявлял еще несколько месяцев назад. Оплатить проезд в краснодарском электротранспорте можно как наличными деньгами, так и с помощью банковских или электронных карт. Соседи, в Краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении сообщили, что плата за проезд пока сохранится на уровне 28 рублей. В МУП «КТТУ» сообщили, что по итогам работы за 2023 год и первое полугодие 2024 года будет приниматься решение о целесообразности повышения тарифа на проезд. Главная» Новости» Муп ктту зарплата.
КТТУ: повышения проезда в общественном транспорте Краснодара пока не будет
В МУП «КТТУ» сообщили, что по итогам работы за 2023 год и первое полугодие 2024 года будет приниматься решение о целесообразности повышения тарифа на проезд. Как рассказал директор КТТУ Александр Грачев, необходимость индексации стоимости проезда связана с рядом фактором. Просто повышать стоимость проезда для обычного пассажира — бесчеловечно, но КТТУ можно понять. Об изменении тарифов на проезд в общественном транспорте сообщил 11 августа во время брифинга директор МУП «КТТУ» Александр Грачев. У компании МУП "КТТУ" 14 линий трамвая в Краснодаре, а количество станций трамвая доходит до 328.
В Краснодаре изменилась стоимость проезда в общественном транспорте
Напомним, что в начале 2023 года подняли стоимость проезда в маршрутках до 40 рублей. Тогда власти объяснили это ростом цен на горюче-смазочные материалы, расходами на страховку и техосмотр.
В городе ведется закупка нового транспорта, обучение специалистов и перевод перевозчиков на контролируемые брутт-контракты. Напомним , что стоимость проезда год назад уже поднимали сразу на 5 рублей — до 35 рублей.
Причины поднятия были такие же: неукомплектованность кадров, дорогие материалы и комплектующие.
Их и в прошлый раз должны были решить жители города, начав платить больше за проезд. Ранее «ФедералПресс» писал, что аэропорты Анапы и Краснодара получат дополнительный 371 миллион за простой.
Транспортная и далее по маршруту с выполнением существующей остановки «Комсомольская площадка». При движении в обратном направлении от ул. Транспортная, по ул. Дружбы, пр. Октябрьский с выполнением существующей остановки «2-я горбольница». Октябрьского до пр. Кирова, 103 с выполнением существующих остановок. На работы первого этапа отведено около полутора месяцев, об изменениях схем проезда транспорта в ходе проведения работ будет сообщено позже.
Проезд в муниципальном транспорте Краснодара подорожает 22 августа
На сегодняшний день водитель зарабатывает около 38 тыс. Также в январе 2023 года повышалась стоимость проезда в частных маршрутках — с 35 до 40 рублей.
Интервалы вечером колоссальные. Но у нас просто нет достаточного числа водителей, готовых трудиться за небольшую плату. Вопрос, сможет ли нынешнее повышение цен серьезным образом решить проблему? Здесь либо уже администрация края необходимо подключаться и решать вопрос об ускорении транспортной реформы в городе Краснодаре и выделении денег на краевой центр. Либо в обозримом будущем нас ждет патовая ситуация, когда транспорт перестанет выходить на линии из-за отсутствия водителей.
Добавлю, что проблема с дефицитом средств для городского транспорта не уникальна для Краснодара, - продолжила Марина Репещук. К сожалению, она типична для многих регионов страны. При этом ресурс увеличения финансирования за счет роста повышения на билеты — тоже ограничен.
Чиновники не ответили на вопрос, стоит ли ожидать снижения цены за проезд при переходе на брутто-контракты. Отметим, что при брутто-контрактах перевозчик получает деньги не от пассажиров, а от администрации, в том числе и за фактическое соблюдение расписания. Контроль за оплатой проезда Ранее в КТТУ проводили эксперимент и тестировали новую систему оплаты проезда, когда кондуктора заменяет терминал. При этом воспользовались этой системой и оплатили проезд единицы. За месяц ей воспользовались шесть человек, причем трое только проверяли, работает она или нет.
Вот сознательность наших пассажиров. Когда будет создан постоянный контролирующий орган, тогда возможно говорить о такой системе оплаты. Сейчас контрольно-ревизионные группы в большей степени контролируют работу кондукторов, а не пассажиров. Эта система полностью зависит от контроля за оплатой проезда пассажирами. Сегодня такой контролирующей структуры нет, никто не выписывает штрафы. Например, за последние 10 лет не было ни одного штрафа за безбилетный проезд. Мы готовы применять современные методы оплаты проезда, но сегодня смысла в этом нет. Нужна система контроля за пассажирами», — сказал Грачев.
По приложению за отслеживанием всего общественного транспорта Такое приложение чиновники обещали запустить до конца лета. По какому принципу оно работает, можно прочитать здесь. Приложение находится на стадии разработки. Сроки запуска приложения не назвали.
Так, убытки КТТУ за 2021 год составили 50 млн рублей. Это вызвано, в том числе, сокращением потока пассажиров, ростом цен на материалы и комплектующие, недовыпуском подвижного состава из-за дефицита кадров. К концу года эта сумма может составить 250 млн рублей.
Стоимость проезда в транспорте коммерческих перевозчиков выросла ещё в декабре 2021 года, уточнил Александр Грачев. Управление цен и тарифов подготовило заключение об экономическом обосновании нового тарифа. Он составил 35 рублей.
МУП «КТТУ»
| Цены на проезд в краснодарском общественном транспорте поднимают до 35 рублей | Югополис | Последний раз стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах КТТУ поднимали 2 июля 2022 года – с 30 до 35 рублей. |
| Проезд в муниципальном транспорте Краснодара может подорожать до 35 рублей | «Страшные» троллейбусы, трамваи и дорогой проезд: думается, именно таковы итоги работы КТТУ (Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление) за последние полгода. |
| В Краснодаре с 12 мая проезд в трамваях и троллейбусах станет 30 рублей - Южные дела | Предварительно поездка в трамваях, троллейбусах и автобусах Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления будет стоить 35 рублей. |