Цены на авиабилеты внутри страны могут вырасти на 15–20%, заявил совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев.

В Нью-Йорк?»: выясняем, почему авиабилеты из Казани по стране люто взлетели в цене.

Авиабилеты в России подорожали на 40%: как сэкономить на их покупке

Это разработка более эффективных двигателей, использование более чистого экологически топлива, снижение нормы выбросов на одного пассажира самый простой способ сделать это, уже активно применяемый, — посадить 200 человек в салон, рассчитанный на 150, за счет фиксации спинок кресел в вертикальном положении. Заранее подсчитано, во сколько выльется авиабизнесу каждый из этих шагов. Так, ценник на внедрение новых технологий колеблется около цифры в 200 миллиардов евро. Использование альтернативы керосину под этим понимается пока невнятная субстанция «биотопливо» — 440 миллиардов евро. Улучшение инфраструктуры аэропортов — 30 миллиардов евро. И так далее.

Аналитики едины во мнении, что отрасль гражданских авиаперевозок найти внутренние резервы для реализации этих мер просто не сумеет. Чтобы удовлетворить регулятора, им придется из каждого евро дохода вкладывать 77 центов в мероприятия по «самоозеленению». Что в них после этого останется бюджетного, вопрос риторический… «Если бы авиакомпании могли повышать цены на билеты, не снижая тем самым спрос, разве бы они не делали именно это? Рост тарифов неизбежно повлечет снижение спроса и запустит упомянутый Ирвингом порочный круг для поддержки рентабельности бизнеса: выше цена — меньше спрос — еще выше цена — еще меньше спрос, и так до бесконечности именно в этот порочный круг уже в 2023 году втягиваются российские авиакомпании.

Авиаэксперт Олег Пантелеев объяснил Лайфу, почему за время пандемии резко подорожали авиабилеты и когда ждать возвращения их стоимости к докризисным значениям. По его словам, полёты подорожали именно на международных направлениях из России — всё из-за небольшого числа рейсов и немногих пассажиров, которые в условиях эпидемии готовы путешествовать. Сейчас существует дефицит предложения, отмечает Пантелеев, но по мере того, как число открытых для перелётов стран будет увеличиваться, цены будут скорректированы до показателей докризисных.

Речь, как отмечается в обращении парламентариев, идет о перелетах внутри страны — их средняя стоимость в прошлом месяце составила 7 345 рублей из расчета на 1 тысячу километров полета.

Яна Лантратова в беседе с газетой «Известия» выразила мнение , что такая стоимость перелетов делает отдых для российских семей менее доступным. Поэтому важно, чтобы цена на них была справедливой и обоснованной», — сказала она.

РУ» Роман Гусаров рассказал корреспонденту « Новых известий », почему ожидается значительный рост цен на авиарейсы и какие направления будут самыми дорогими для россиян. Почему растут цены на перелеты Эксперт отмечает, что цены растут в пик спроса. На популярных у наших путешественниках направлениях, таких как Турция, Египет или Юго-Восточная Азия авиабилеты могут подорожать как минимум в два раза или даже выше. Однако раньше государство вкладывало в авиацию больше субсидий. В 2022 году было вложено 170 млрд рублей, в 2023 — 60 млрд рублей, а в 2024 году — лишь 25 млрд рублей. Поэтому в текущем году отрасль должна справиться сама, и делать это она будет, повышая цены.

Тем более, спрос тоже растет, соответственно, увеличивается и цена на билеты.

Россиян предупредили о взлёте цен на авиабилеты в летний сезон. Успевайте купить

Авиабилеты в России могут подорожать из-за нового сбора в «резервный фонд поддержки пассажиров». Сначала ряд депутатов Госдумы обратились в антимонопольную службу с просьбой проверить скачок цен на авиабилеты в экономклассе. Почему цены на авиабилеты так сильно выросли по всему миру?

Минтранс спрогнозировал рост стоимости авиабилетов в 2023 году не выше уровня инфляции

Разница в цене не была связана с оказанием услуг на борту, прокомментировали в ведомстве. Антимонопольная служба потребовала от авиакомпании разработать и направить на согласование ценовую политику. Перевозчик это решение оспаривал, но проиграл дело в первой судебной инстанции. По данным Минтранса, пассажиропоток еще далек от допандемийного уровня. В 2023 году самолеты перевезли 105 млн пассажиров, а в 2021 году — более 111 млн человек. Главная причина увеличения стоимости — в том, что ранее отечественные авиакомпании получали основную долю прибыли на международных рейсах, количество которых сейчас упало, полагает глава Союза пассажиров России Кирилл Янков. Выполнение более прибыльных полетов за рубеж и обратно позволяло авиакомпаниям сохранять невысокие цены на внутренние рейсы, что сейчас невозможно. Кроме того, на стоимость билетов повлияло подорожавшее обслуживание самолетов и авиатопливо.

При этом Росстат фиксировал рост средней цены на полет в салоне экономкласса на 1000 км пути в мае 2023 г. В июле 2023 г.

ФАС в своем Telegram-канале 13 июля заявила, что совместно с Генпрокуратурой проверяет формирование авиакомпаниями цен на билеты, а также установление и применение тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах. Ведомости направили запросы о росте цен в крупнейшие авиакомпании России: «Аэрофлот», S7, « Уральские авиалинии », « Ютэйр ». По его словам, главные причины роста — это удорожание поддержания летной годности судов и существенное снижение объема господдержки авиаотрасли в 2023 г.

Федеральная антимонопольная служба ФАС заявила , что получает жалобы от граждан на рост стоимости авиабилетов. Её анализ показал, что формирование цен на отдельных маршрутах «не в полной мере соответствует принципам динамического ценообразования». Ведомство направило «Аэрофлоту», «Победе», «Уральским авиалиниям», NordWind, Smartavia и UTair письма о необходимости объяснить ценовую политику и рост стоимости билетов и направить документ, определяющий ценообразование на 2023-2024 года.

Предлагается отвозить людей обратно в терминал, если на борту от 25 градусов и выше, чтобы кому-то вдруг не стало плохо. Что касается расходов на обеспечение электропитания, то в общей структуре себестоимости рейса они незначительны. Таким образом, предлагаемые требования не приведут к сколь-либо значительным издержкам перевозчиков.

Следовательно, пассажиры фактически не заметят изменения цен от реализации рекомендаций.

Стало известно, почему в России подорожали авиабилеты

Причина подорожания — повышение расходов на обслуживание самолетов. Подорожание авиабилетов экономкласса не превышает прогнозируемый Банком России индекс потребительских цен на 2023 год, сообщили в министерстве. Почему цены на авиабилеты так сильно выросли по всему миру? Стоимость авиабилетов для жителей и туристов России может вырасти до 7%. Это связано с новыми требования для пассажиров во время полетов.

Цены на авиабилеты в Новосибирской области взлетели вместе с самолетами — с чем это связано

Вернее, средняя цена сократится и перевозки по международным линиям станут доступнее, чем сегодня. Шанс, что мы увидим плюс-минус сопоставимые с допандемийными цены на билеты, есть", — пояснил эксперт.

По его словам, в феврале он из Новокузнецка прилетал в Казань вместе с супругой.

На двоих в одну сторону они заплатили 8 тысяч рублей. Сейчас в лучшем случае столько стоит билет на одного. Еще одна наша собеседница, Алена, тоже рассказывает про путешествие в Кузбасс.

По ее словам, зимой из Казани в Кемерово можно было улететь за 16 тысяч. Это цена в одну сторону на двоих. Теперь же столько придется выложить только на одного пассажира в одну сторону.

Решила купить билеты в Кемерово и была в шоке. Если брать билет туда и обратно с захватом выходных, то придется выложить 23 тысячи рублей на одного. Мы куда летим?

В Нью-Йорк? Или в совершенно нетуристический, рабочий городок? Причем речи не идет о каких-то дорогостоящих авиакомпаниях.

Наши читатели даже подметили рост цен на полеты в Москву. Как говорит Ильсур, в командировки он катается в столицу часто. И раньше даже купленный за 2—3 дня билет обходился ему в 4 тысячи рублей туда-обратно.

Сейчас же это стоимость билета только в одну сторону.

Также перевозчикам выделены бюджетные средства в объеме 25,3 млрд рублей за выполненный пассажирооборот в ноябре 2022 года - марте 2023 года. Росстат рассчитывает стоимость перелетов за продолжительный период времени при неизменном охвате территории, отмечает ведущий научный сотрудник лаборатории "Количественные методы исследования регионального развития" РЭУ им. Плеханова Анна Духон. Это дает возможность проанализировать стоимость перелетов не за месяцы, а за десятилетия. К примеру, оценить доступность авиаперелетов для российских граждан в разные годы. Росстат анализирует не только потребительские цены, но и средние начисленные заработные платы, обращает внимание Пантелеев.

И с 2010 года доступность перелетов для работающих россиян выросла более чем в два раза - с 5 до 11 с лишним тыс. В Минтрансе сообщили, что сейчас министерство вместе с Минэкономразвития, Росстатом и Федеральной антимонопольной службой ФАС занимается разработкой новой единой методологии оценки стоимости авиабилетов. По мнению министерства, расчет стоимости билетов должен прежде всего учитывать динамическую систему ценообразования, а также данные с учетом глубины бронирования. Это позволит высчитать реальную величину средней цены на авиаперевозки для пассажиров.

В мае прошлого года "Аэрофлот" выкупил 8 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330 у зарубежных лизингодателей. При этом в марте министр транспорта РФ Виталий Савельев отмечал, что авиакомпании продолжат выкупать самолеты, на эти цели правительство уже выделило 300 млрд рублей. Далее выделение средств - прим. ТАСС будет зависеть от результативности переговоров авиакомпаний с лизингодателями.

При этом мы договорились с авиакомпаниями, что они будут участвовать в софинансировании выкупа, то есть часть своей прибыли они пустят на выкуп самолетов. Поэтому и снижается потребность в выделении субсидий авиакомпаниям для совершения полетов внутри страны", - пояснил Чалик.

Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года - Москва 24

В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту. ФАС потребовала от S7 разработать и предоставить на согласование другую политику. Компания оспорила это решение, но проиграла дело в первой судебной инстанции. Эта динамика сохранилась и в 2024-м, при этом средний тариф на перевозку в 2023 году остался на уровне 2022-го для поддержки пассажиропотока. В пресс-службе Минтранса сообщили, что российские авиакомпании используют динамическое ценообразование, позволяющее пассажирам заранее купить билеты по более низкой цене. Кроме того, стоимость удаётся удерживать благодаря поддержке президента, соцтарифам и программам субсидирования, которые действуют по 270 маршрутам.

Руководитель продукта Евгений Лавровский рассказал «Известиям», что эта динамика частично связана с повышением стоимости билетов.

Причем высокие цены на популярные маршруты устанавливают все перевозчики. Минтранс РФ поручил авиакомпаниям с субсидируемыми перевозками к Балтийскому морю не повышать цены. За три года увеличилась стоимость перелетов и в Тюмень, указал председатель Общероссийского объединения пассажиров, замглавы Общественного совета при Минтрансе Илья Зотов. Так, билеты из Санкт-Петербурга туда-обратно на конец апреля обойдутся в 35—40 тысяч рублей.

Жалуются россияне, продолжил специалист, и на стоимость перелетов в Дагестан. Самое интересное, что цены на билеты у «Аэрофлота» часто ниже, чем у «Победы». И это странно, поскольку у лоукостера отсутствуют те услуги, которые предлагает «Аэрофлот», да и разрешенные габариты багажа у него гораздо ниже, добавил Зотов. Почему так происходит, никто не знает. Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин объяснил подорожание высокой стоимостью на авиационное топливо, ремонт, техническое обслуживание и запчасти.

Другие специалисты связывают скачок цен на перелеты с сокращением субсидий и высоким курсом иностарнных валют, сообщил РБК. В прошлом году Минтранс, Минэкономразвития, ФАС и Росстат начали разрабатывать единую методологию оценки стоимости авиабилетов.

Согласно информации от Росстата, в среднем пассажиру необходимо заплатить 7 015 рублей за каждые 1 000 километров пути в 2024 году. И на данный момент, это самая высокая сумма в этом сегменте с начала 2000-х годов. Предыдущий рекорд был установлен в августе 2010 года и составлял 6 892,51 рубля. И в основном это объясняется сезонностью, спросом и инфляцией.

В прошлом году авиакомпании часто проводили акции снижения тарифов, однако в настоящее время ситуация изменилась. Отдых станет еще дороже Фото: 1MI Сначала ковид, потом санкции Вследствие пандемии и введения режима самоизоляции в 2020—2021 годах спрос на авиабилеты упал, а доходы населения сократились, что мешало авиакомпаниям поднимать цены.

Таких историй, конечно, в этом году ожидать не следует, а если они и будут, то не массово. Вообще в прошлые годы реальная стоимость авиабилетов, с поправкой на инфляцию, снижалась. Неравномерно, на разных направлениях по-разному, но тем не менее. Теперь этот тренд может поменяться».

Также следует учитывать, что у авиакомпаний в какой-то период будет сокращаться флот, заметил Федор Борисов.

Билеты в экономкласс резко подорожали в первые месяцы 2024 года

При этом разница в мае год к году составила 2 498 рублей. Немалую роль оказывает и санкционное давление, из-за которого российские компании ограничены в доступе к комплектующим и зарубежным центрам сервисного обслуживания. Если говорить о перелетах в туристические города на юге страны, то здесь на стоимость повлияло увеличение продолжительности рейсов из-за закрытия части аэропортов. Конечно, государство пытается это отрегулировать. Однако субсидий не хватает, чтобы полностью покрыть издержки.

Отсюда тот самый рост цен на билеты, который мы видим. И как теперь летать на отдых? Несмотря на повышение стоимости отдыха, красноярцы решили не отказывать себе в нем и продолжают летать на курорты. Как рассказали Newslab в туркомпаниях, в начале лета красноярцы, узнав цены на отдых в Турции, просто шарахались.

Кто-то решил ждать горящих путевок, а кто-то просто смирился и уже в июле пришел за «все включено» именно в Турции. К сожалению, до сих пор адекватной альтернативы отдыху на Анталийском побережье очень мало. Пытается Азербайджан перетянуть часть российских туристов, и, кстати, неплохо справляется.

Для начала разберемся, какие факторы влияют на стоимость билетов? Помимо очевидных — сезон и спрос, важны: тип самолета, стоимость топлива и горюче-смазочных материалов, обслуживание самолетов в аэропортах. Интересно, что цена топлива в разных аэропортах может расходиться в разы: например, из-за трудной логистики в Мирном горючее обходится вдвое дороже, чем в Красноярске. Бывает, что даже в аэропортах других стран топливо будет дешевле, чем внутри страны. То же касается и наземного обслуживания: его стоимость может отличаться в 10 раз!

Сейчас гражданская авиация испытывает проблемы из-за увеличения себестоимости перелетов. Например, происходит рост цен на горюче-смазочные материалы. В июле 2022 года средняя стоимость за тонну топлива для реактивных двигателей была 74 515 руб. При этом разница в мае год к году составила 2 498 рублей. Немалую роль оказывает и санкционное давление, из-за которого российские компании ограничены в доступе к комплектующим и зарубежным центрам сервисного обслуживания. Если говорить о перелетах в туристические города на юге страны, то здесь на стоимость повлияло увеличение продолжительности рейсов из-за закрытия части аэропортов. Конечно, государство пытается это отрегулировать.

В итоге, если год назад всего немногим более 40 самолетов иностранного производства могли выполнять полеты в дружественные и нейтральные страны, то сейчас их свыше 200. У авиакомпаний появилась возможность ставить большее количество бортов на международные направления, где традиционно достаточно высокая по сравнению с внутренними линиями доходная ставка. Конечно, это относится не ко всем перевозчикам. Но, так или иначе, в целом по индустрии ситуация контролируемая. Когда санкции были объявлены, авиакомпании были в шоке. Но они довольно быстро смогли построить логистические цепочки, позволяющие ввозить в Россию расходные материалы — всякие фильтры, прокладки и так далее. Потом начали задумываться о более существенных шагах в области импортозамещения. Конечно, если бы все понимали, какие будут объемы параллельного импорта, с помощью которого авиакомпаниям удастся решить свои проблемы, — может быть, масштаб поддержки из федерального бюджета был бы меньше. Ну и, возможно, следовало предвидеть, как будут развиваться события. В мировой торговле есть очень небольшое количество позиций, по которым можно сделать так, чтобы это гарантированно не попало в нашу страну. Если мы говорим о запчастях к самолетам, произведенным в количестве тысяч штук, то построить на этом рынке непроницаемую стену вокруг огромной страны — это утопия. Я не вижу ничего плохого в том, что авиакомпании в тяжелый год и в преддверии других тяжелых лет смогли получить от государства денежные средства, которые обеспечат им стабильность на ближайшее будущее. Воздушный кодекс говорит, что установление уровня провозной платы — прерогатива авиакомпаний. Здесь всегда присутствует элемент торга с государством, но тут авиакомпании исходят из того, что если они не получают целевой поддержки, направленной на удержание тарифов для всех пассажиров или для определенных групп, они поднимают тарифы до такого уровня, чтобы одновременно максимизировать доход и не отпугнуть пассажиров. То же самое они будут делать и сейчас. На мой взгляд, сейчас у авиакомпаний есть возможность несколько поднять цены, что не будет негативно сказываться на величине спроса.

У перевозчиков очень серьезно выросли расходы. Повышение тарифов позволяет им не уходить в убытки. Но нельзя утверждать, что компании чрезвычайно жируют. Это был самый резкий рост с 2008 года. Судя по статистике, рост цен продолжается? Во многих отраслях у сотрудников выросли доходы: где-то на десятки процентов, где-то кратно. Это дало возможность людям активнее летать к местам отдыха. Но инфляция, которую мы наблюдали в прошлом году, продолжается и сейчас. Подорожание продуктов и услуг съедает доходы. Те излишки, которые в 2023-м можно было отправить на путешествия, в 2024-м будут потрачены на продуктовую корзину. Мы не можем утверждать, что перевозчики не нащупают потолок потребительской способности. Показательна ситуация, которую мы наблюдали в феврале-марте.

Насколько подорожали перелёты и почему

Почему в Новосибирской области выросли цены на авиабилеты - 20 октября 2023 - НГС.ру
Насколько подорожали перелёты и почему
Цена на авиабилеты 2024: почему стоимость перелетов по России растет — Московские новости
Читайте ещё

Сначала ковид, потом санкции

Другие материалы
Пик спроса
✈️Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты? |
В РФ в 2024 году авиабилеты вырастут в цене на 20%

Цены растут, рейсы отменяют: эксперты объяснили, что происходит с авиаперевозками в Кузбассе

Авиабилеты на рейсы по РФ с вылетами в апреле-октябре 2023 года подорожали по сравнению с аналогичным периодом 2022-го на 5−10%. Ниже мы разбираемся, почему цены на билеты на самолет подскочили и что нам теперь с этим делать. Авиабилеты в России могут подорожать на 5-7%. Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах. В Новосибирске существенно подорожали авиабилеты. По данным службы статистики, за сентябрь цены подскочили на 18%. Пропустили момент — берите авиабилеты до конца зимы: дальше они будут только дорожать. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что получает жалобы от граждан на рост стоимости авиабилетов.

Свежо, но за деньги: стало известно, из-за чего в России могут подорожать билеты на самолеты

Почему дорожают авиабилеты в России в 2023 году? Будут ли скидки. Выросший курс рубля приведет к удорожанию жилья, авиабилетов и других услуг для россиян. Ниже мы разбираемся, почему цены на билеты на самолет подскочили и что нам теперь с этим делать.

Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?

Пора бы авиакомпаниям объяснить, почему билеты стоят как билеты на концерт Бейонсе, а самолеты летают как старые такси. Москва 24» на канале «Москва 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 14 июля 2023 года в 20:46, длительностью 00:04:38, на видеохостинге RUTUBE. Почему дорожают авиабилеты. Подорожание полётов связано с ростом цен на горюче-смазочные материалы и обслуживание самолётов. Рост стоимости авиабилетов в этом году не будет больше инфляции, которая на данный момент предполагается на уровне 5,3%. Об этом журналистам сообщил заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик.

Новости почему билеты подорожали на самолет